какая батарейка в брелке киа оптима
Замена батарейки в брелоке ключа-иммобилайзера
Добрый день, друзья. Решил написать про такую штуку, как замена батарейки в брелоке ключе-иммобилайзере. Может кому-то будет полезно, для меня было неожиданностью. Ну и для себя в бортжурнал запись, что штатная батареечка прослужила 3 года.
Итак, комплектация Премиум, запуск без ключа по кнопке. В один прекрасный день сажусь в авто, ключ в кармане. Нажимаю как обычно тормоз и кнопку запуска. Бортовик пишет, «Нажмите пуск вместе с ключом». Ну думаю, в куртке в кармане машина не видит ключ. Достаю, кладу на приборку, пробую, кладу в подстаканник где он ездит часто… результат ноль! Не заводится. Все. Села батарейка. Выхожу из машины, тестирую кнопки, не запирается, не открывается, кнопки не работают. С брелока сигнализации все кнопки работают.
Теперь сама замена.
1. Вынимаем металлический ключ.
2. Где находился ключ видим специальный паз под плоскую отвертку. Кто-то в инете описывал, открывал ножом без использования паза, но мне кажется останутся царапины на корпусе. А в этом пазу вмятинок не видно.
3. Отверткой, желательно с широким шлицом, легким движением вскрываем 2 створки. Открылось легко.
4. Далее по контуру ногтем поддеваем и раскрываем обе створки корпуса.
5. Вынимаем батарейку. Она самая распространенная CR2032 на 3 вольта. Купил 2 шт, теперь одна запасная в машине ездит.
6. Меняем на новую.
Заряд на старой был 2,85V
Быстрый ответ: Как поменять батарейку на ключе Киа Оптима?
Как поменять батарейку в ключе от Киа?
Надо выкинуть ключ из брелока и вставить палец (отвертку/нож) в паз, в котором он был, и приподнять крышку. Затем вытащить старую батарейку, стараясь не повредить контакты, и вставить новую. Батарейка должна быть обращена положительной стороной (плюс) вверх при установке.
Сколько стоит батарейка 2032?
Батарея Duracell CR2032 4шт. 570 руб.
Как вытащить батарейку из иммобилайзера?
С усилием надавливать на крышку до фиксации, после чего та снимается с брелока. Отвёрткой или тонким инструментом поддеть для снятия боковую крышку, тем же путем вынимается разряженная батарейка. Вставляется новая батарейка под углом, фиксируется умеренным нажатием.
Как открыть ключ Киа Рио 4?
Первым делом нужно нажать металлическую кнопку на брелоке, чтобы привести его лезвие в выдвинутое состояние. Затем, для того чтобы открыть ключ Киа Рио, нужно сдвинуть его заднюю часть как показано на фото. После того как пластиковая крышка удалена, доступ к батарее открыт, и можно ее удалить пальцами.
Как поменять батарейку в брелке Киа Церато?
Сначала надо вытащить ключ зажигания, нажав кнопу. Затем поместить палец в паз, где находился ключ, и снять заднюю крышку брелока. После этого можно аккуратно извлечь старую батарейку, стараясь не нанести царапин и повреждений контактам.
Замена батарейки в брелке Киа Оптима
Все знают, что в брелках автомобильных ключей есть батарейка. В процессе эксплуатации, рано или поздно, наступает тот момент, когда питание нужно заменить. Конечно, что не все владельцы — специалисты и не знают, как это сделать. Сейчас в статье покажем, как это сделать без особого труда.
Видеоматериал
Видео покажет, как быстро и просто можно сменить батарейку в брелке
Процесс замены
Сам процесс довольно простой и не займет много времени. Для этого потребуется новая батарейка и обычная плоская отвёртка. Приступаем непосредственно к процессу:
Открыть заднюю крышку.
Вытащить старую батарейку.
Замена батарейки в брелоке завершена.
Вывод
Если всё сделано правильно, то заменить батарейку в брелке Оптима, получиться достаточно просто. Советуем не брать дешевые батарейки, чтобы не пришлось часто менять. Покупайте хорошего качества, которые долго прослужить и не откажут в нужный момент.
Замена АКБ на Varta E11 74Ah
Сдох мой родной аккум — Rocket (68 Ah).
Первый раз я посадил его музыкой прошлым летом.
Прикурили, потом зарядил, ездил.
Потом 3 января 2015 он отказал заводить машину, замёрз… Прикурили.
Далее как-то послушал негромко музыку часика 1,5 на заглушенной — не завёл. Прикурили.
Заряжал как положено, сначала повышенным током, потом малым током продолжительное время (токи ставил не на глаз!).
За последний месяц раза 4 уже прикуривал. При чём первый раз сигналка поорала и высадила. Второй раз телефонная зарядка (2 А ток) несколько часов позаряжала телефон (2-3 часа). Накануне машина постояла с часок с открытыми дверьми (всё было выключено — музыка, свет в салоне), горели только красные лампы в дверях. И прям на днях машина стояла вес день закрытая (то есть все потребители кроме сигналки были обесточены) настоянке и вечером после работы я не смог её завести. Опять прикурили.
На сигналку не грешу, потому что поставлена она была ещё в октябре 2014 и если бы дело было бы в ней, то аккум сдох бы сразу после её установки.
Короче надоели мне эти пляски (а щас ещё тепло) с прикуриванием и пр.
Начал читать статьи, обзоры, сравнения, выбирать батарею!
Очень привлекли AGM-аккумуляторы, но цены на них в 15 000 руб. моментально привели меня в чувства!))))
В итоге остановился на акуумуляторах Varta.
Так как машина у меня корейская, то и клеммы на аккумуляторе расположены по-азиатски (выступают над корпусом батареи). Полярность обратная.
У Варты нашёл только одну модель с азиатскими клеммами и обратной полярностью — это Varta Blue Dynamic 570 412 063 на 70 Ah. Стоимость его почти 6 000 руб.
Почти уже решил что возьму этот аккумулятор и тут на глаза мне попалась батарея Varta Blue Dynamic 574 012 068 на 74 Ah с европейским расположением клемм (утопленные). Стоимость этой батареи составляла 5 300 руб.
Вывод пришёл сам самой — меньше денег за больше Ah!
Были небольшие сомнения, что вмещу эту батарею на свою площадку (он на 2,5 см длиннее штатного), что одену свои азиатские клеммы. Товарищи отговаривали, говорили «бери азиата и не выдумывай».
Ну как мы знаем, кто не рискует…
Купил!
6СТ Varta 74 A*h. Типоразмер Е11. Клеммы европейские, утопленные. Полярность обратная.
Батарея чешского производства, выпуск май 2014.
Напряжение при продаже 12,8 вольт.
Гарантия 18 месяцев.
Цена 5 300 руб.
Подзарядил батарею и установил на авто.
На площадку акуум встал идеально, даже 1см по длинне в запасе остался.
Клеммы оделись нормально, даже не пришлось снимать чёрный пластик с «+» клеммы. Провода мягкие, подогнулись. Единственное — не ложится ручка аккума полностью, но это не мешает абсолютно!
Надеюсь Варта прослужит мне верой и правдой лет 5 как минимум!))))
Замена аккумулятора
Ещё в январе, на ТО-2 в машине протестировали аккумулятор и сообщили, что он подсевший. Как так? Ему только 1,5 года. Задумался.
На тот момент времени решение проблемы свелось к покупке зарядного устройства. Считал, что раз на сервисе сказали, что аккумулятор подразряжен, то его нужно просто тупо-глупо зарядить в домашних условиях. Ведь при минусовой температуре он вроде как почти не заряжается от генератора. Зарядил. Стал чаще обращать внимание на показание напряжения через сигналку… Потом весной была ещё одна зарядка. И вот уже летом, пока был с семьей на югах, констатирую факт: за неделю заряд падает с 12.8 до 11.9. Раньше точно такого не было. Но у меня и утечки тока неоткуда взяться. Было принято решение заменить аккумулятор, не дожидаясь, когда настанет новая зима и этот товарищ окончательно подохнет.
Немного почитав гугол, понял, что выбор не велик. Взамен старому AGM аккумулятору можно ставить только AGM аккумулятор. Выбор пал на Banner Running Bull AGM 570 001
По размерам он идеально подходит. Встал как родной.
О том насколько лучше держит заряд сказать пока что не могу. С момента замены прошло чуть меньше недели и езжу почти каждый день — ясное дело, что он новый и не успеет подразрядиться за такой маленький промежуток времени.
Гарантия на него 4 года. Надеюсь, что его хватит хотя бы на этот срок)