что такое серость в человеке
СЕРОСТЬ
Серость как качество личности – быть ничем не примечательным, бесцветным, безликим; проявлять необразованность, невежество и малокультурность.
Ярлык «Серость» окружающие вешают всякому, кто, по их мнению, выглядит, как серая мышка, проявляет посредственность, недалекость и бесцветность, слывёт невеждой и бездарностью.
Серым человека делает не Бог. Человек сам или помогает своими качествами проводить во внешний мир радостную, счастливую энергию души, или закрывает её чёрным покрывалом пороков. Закрывает так, что душа чувствует себя птицей в клетке, которая постоянно накрыта плотной черной материей.
Когда душа перекрыта комплексами, когда человек делает не своё дело, то есть прошёл мимо своего предназначения, своего призвания, он становится для всех ничем не примечательным, скучным и банальным. Бог обязательно наделяет человека какими-то способностями, талантами и не Его вина, что тот, то ли в силу конъюнктурных интересов, то ли в силу слабохарактерности и малодушия занялся не своим делом, пошел в отрицательном смысле рядом со своей линией жизни.
Обусловленность светлой, радостной души порочными качествами личности, такими как месть, ненависть, черная зависть, злобность превращает человека в олицетворенное зло. Серая личность не имеет к этому отношения. Её пороки в энергетическом плане довольно умеренны: нерешительность, неуверенность в себе, низкая самооценка, закомплексованность, болезненная застенчивость и стеснительность. Тем не менее, эти пороки препятствуют свободному прохождению энергии души. Поэтому серость можно назвать закомплексованной заурядностью, мешаниной черно-белых качеств личности. Отсюда и серые мысли, и серый взгляд на мир, и серая, ничем не примечательная внешность.
Серость обожает подхалимаж и неприкрытую лесть, через подхалимов и льстецов она самоутверждается и самовозвеличивается. Бесталанной, но чрезвычайно притязательной и болезненно амбициозной серости, ничего не остаётся, как гадить и порицать даровитость и талантливость.
Когда серость сбивается в толпу, становится не фиолетово, ибо после цветных революций буйным цветом произрастает серость. Серости решают, кого сделать «козлом отпущения», диктуют, где поставить запятую: «казнить нельзя помиловать». В угоду серой толпе совершаются чудовищные преступления.
Концепция «Серый человек»
Существует несколько описаний идеи Серого Человека, но на мой (автора статьи, Blaine B. a.k.a. Tarfu) взгляд, бОльшая их часть несколько «через край» и отдаёт паранойей. Но, поскольку это проскальзывает в моих заметках и сообщениях, я всё же надумал поделиться своим взглядом на данный вопрос.
Первое и главное, быть «Серым Человеком» означает не выделяться. Это касается того, как вы себя ведёте, разговариваете, одеваетесь, и тренируетесь. Хотите ещё? Вот несколько основных положений данной теории.
Серого Человека ведёт не мысль о правах Второй Поправки, свободе слова и пренебрежении к тому, что думают другие, а мысль о личной безопасности в мире, где «не вписывающиеся» люди становятся мишенью или, наоборот, расцениваются как угроза.
Серый Человек не делает публичных заявлений. Особенно среди незнакомцев и в средствах массовой информации. Он излучает нейтралитет и всеми возможными усилиями старается «убрать колючки», никого не задев изложением своей точки зрения, а тем временем за фасадом прилагает все усилия к тому, чтоб его дела двигались. Это можно сравнить с поведением утки, сохраняющей спокойствие над гладью пруда, а под водой гребущей лапами изо всех сил.
Серый Человек никогда не оказывается самым говорливым в комнате, но он всегда самый лучший слушатель. И он действительно слышит то, что говорят другие, а не просто ждёт своей очереди заговорить. Таким образом, он узнаёт об окружающих много ценного.Также он тщательно скрывает свои чувства.
Серый Человек тренируется частным образом. Это не значит, что он удаляется в безлюдные уголки стрельбищ или оплачивает услуги персональных инструкторов. Но, если он развивает определённый набор умений, он не афиширует владение ими.
Серый Человек избегает конфликтов. Он не стремится к опасности, намеренно двигаясь сам, вместе с друзьями или с семьёй путём противостояния. Он не ощущает потребности сообщать окружающим, что он «крутой парень» (особенно если так оно и есть). Серый Человек с навыком никогда не начинает боя, потому, что он знает, что он его закончит.
Серый Человек постоянно хранит бдительность. Несмотря на его тщательно сплетённую вуаль анонимности, он всегда начеку, ведь его или любого из окружающих может увлечь за собой путь насилия. Он понимает, что «плохие вещи случаются с хорошими людьми», и он не удивлён и не шокирован, когда это происходит. Поэтому, несмотря на то, что мы живём в цифровом мире, он не идёт по улице, уткнувшись в мобилку. Его голова всегда «на шарнире»
Серый Человек осторожно относится к своему кругу общения. Это из-за того, что он понимает, что неразумность других людей может свести на нет его усилия оставаться неприметным.
Серый Человек стремится быть самодостаточным. В чрезвычайной ситуации способность вернуться живым домой, не полагаясь ни на кого, необходима, так как в отчаянных ситуациях не каждый движим лучшими побуждениями.
В информационном веке Серый Человек понимает, что частная жизнь — это редкая штука. Он знает, как покинуть цифровую сеть, если понадобится.
Напоследок несколько ремарок. Прежде всего, хотя философия описывается как принадлежащая Серому ЧЕЛОВЕКУ, она не служит только мужскому полу.
Кроме того, представленное здесь предполагает позитивные намерения. Например, как подмечено в статье в PC Magazine, рекомендациями может воспользоваться как преступник, скрывающийся от полиции, так и некто, пытающийся ускользнуть от чрезмерной опеки своей половины в браке. Моя цель — показать, что современная Серая Философия имеет очень реальные применения для любого законопослушного гражданина, а её положения могут быть использованы в любой степени, соответствующей конкретной ситуации.
Серость жизни
Всем нам известно, что в нашей жизни присутствуют два типа чувств и эмоций. Это отрицательные и положительные. И пока они гармонируют и поочередно сменяют друг друга все хорошо, но как только происходит доминация одного типа над другим тогда жизнь уже не кажется прежней. И если при наличии только положительного человек не хочет менять это, то при наличии только отрицательных эмоций и чувств его жизнь начинает казаться ему «серой». Серость жизни – это ощущение человеком монотонности и неудовлетворенности от жизни. И для многих людей такой образ жизни является единственным верным. Они ходят на нелюбимую работу просто чтобы обеспечить семью, не желают расти и двигаться вверх как специалист и как личность в целом. Это не верный образ жизни и не стоит его придерживаться.
Как правило данная проблема проявляется у возрастных людей, этот образ жизни способствует появлению проблем с самооценкой, гневом чаще всего направленного на себя и враждебностью к окружающему миру. При длительном сером образе жизни приводит к апатии, появляются проблемы со сном, резкое ухудшение иммунитета и здоровья. Появляются проблемы в общении, на работе, конфликты в семье, потому что человек постоянно чувствует себя подавленным и ко всему относиться негативно.
И из-за появления одной проблемы может образоваться так называемый снежный ком проблем и комплексов, который способен разрушить вашу жизнь. Поэтому не следует тянуть и надеяться на кого-то, если вы не можете самостоятельно избавиться от данной проблемы, то следует немедленно обратиться за помощью к психологу.
Не закрывайтесь и раскрасьте свою жизни разными красками!
Как правильно реагировать на появление серости в жизни
Чтобы эффективно бороться с возникшей проблемой вам необходимо познать ее суть, сущность и саму причину ее возникновения. Не рекомендуется скрывать проблему или всю жизнь бегать от нее следует принять ее и верно отреагировать на ее появление в вашей жизни. Для начала необходимо изучить сущность своей проблемы и узнать в последствии чего у вас появилось чувство серости вашей жизни. Далее вам необходимо изменить свое мышление переключить его на позитивный лад. Окружить себя счастливыми и успешными людьми, это будет ежедневно мотивировать вас изменить свою жизнь в лучшую сторону. Не позволяйте чужому мнению влиять на ваше мировоззрение, научитесь отстаивать собственную точку зрения.
Серость жизни в основном появляется из-за монотонности, рутины и занятия тем, чем вам совсем не хочется. Не сидите сложа руки меняйтесь, не бойтесь перемен смените работу, место жительства, попытайтесь найти вторую половинку, займитесь спортом или найдите хобби все это значительно уменьшит навязчивое чувство серости, и ваша жизнь заиграет новыми красками. Если ваша проблема зашла слишком далеко и самостоятельно справиться с ней вы не в силах, то вам следует обратиться за помощью к квалифицированному специалисту. Который благодаря своим профессиональным навыкам поможет вам навсегда избавиться от мучающей вас проблемы.
Не будьте как все – избавьтесь от серости в вашей жизни!
Симптомы появления серости в вашей жизни
Причин появления застенчивости в нашей жизни может быть не мало. Одной из основных является возраст и предрасположенность к данной проблеме. Так же одной из распространенных причин может стать внушение со стороны родителей или сверстников о том, как правильно жить и какой образ жизни является верным. Следующей причиной могут быть неудачные попытки изменить собственную жизнь, в последствии этого человек закрывается в себе и обретает неуверенность и заниженную самооценку.
У такой проблемы как серость жизни существует ряд характерных симптом. Наиболее известные из них вы можете наблюдать ниже:
Методы борьбы с серостью в вашей жизни
С каждой проблемой в нашей жизни можно справиться, но этого не сделать если сидеть сложа руки. Необходимо проявить инициативу и пойти на решительные действия для избавления от данной проблемы. Не закрывайте глаза на появление проблемы, ее присутствие и не бегите от нее, ведь чем раньше вы начнете бороться, тем легче и быстрее вы сможете избавиться от вашей проблемы.
На сегодняшний день известно несколько различных методов по борьбе с серостью в вашей жизни. Наиболее эффективные будут представлены ниже:
Если Вам при прочтении текста что-то откликнулось и Вам кажется, что ситуация и симптомы, описанные в статье, похожи на Ваш случай, и Вы хотели бы решить эту проблему, вы можете предварительно позвонить мне по телефону + 7 (926) 169-36-63 для того чтобы рассказать о своей проблеме, которую Вы хотите решить.
Длительность телефонной консультации составляет 20 минут (бесплатно), в процессе этого времени я должен решить, смогу ли я Вам помочь в рамках психоаналитического консультирования. Если Вам проще написать письмо – Вы можете это сделать перейдя по ссылке и записаться на консультацию. Прошу Вас описать свою ситуацию как можно подробнее – размер письма неограничен, я обязательно прочитаю Ваше письмо и отвечу.
Теория «Серого Человека»
Первое и главное: быть «Серым Человеком» означает не выделяться. Это касается того, как вы себя ведёте, разговариваете, одеваетесь, тренируетесь.
Вот несколько основных положений данной теории
Серого Человека ведёт не мысль о свободе или о пренебрежении к тому, что думают другие, а мысль о личной безопасности в мире, где «не вписывающиеся» люди становятся мишенью или наоборот, расцениваются как угроза.
Серый Человек не делает публичных заявлений. Особенно среди незнакомцев и в средствах массовой информации. Он излучает нейтралитет и всеми возможными усилиями старается «убрать колючки», никого не задев изложением своей точки зрения, а сам тем временем по-тихому прилагает все усилия к тому, чтоб его дела двигались. Это можно сравнить с поведением утки, сохраняющей спокойствие над гладью пруда, а под водой гребущей лапами изо всех сил.
Серый Человек никогда не оказывается самым говорливым в комнате, но он всегда самый лучший слушатель. И он действительно слышит то, что говорят другие, а не просто ждёт своей очереди заговорить. Таким образом он узнаёт об окружающих много ценного. Также он тщательно скрывает свои чувства.
Серый Человек тренируется частным образом. Это не значит, что он удаляется в безлюдные уголки стрельбищ или оплачивает услуги персональных инструкторов. Но если он развивает определённый набор умений, он не афиширует владение ими.
Серый Человек избегает конфликтов. Он не стремится к опасности, намеренно двигаясь сам, вместе с друзьями или с семьёй путём противостояния. Он не ощущает потребности сообщать окружающим, что он «крутой парень» (особенно если так оно и есть). Серый Человек с навыком никогда не начинает боя, потому что знает, что именно он его закончит.
Серый Человек постоянно хранит бдительность. Несмотря на тщательно сплетённую вуаль анонимности, он всегда начеку, ведь и его, и любого из окружающих может увлечь за собой путь насилия. Он понимает, что «плохие вещи случаются и с хорошими людьми», и он не удивлён и не шокирован, когда это происходит. Поэтому, несмотря на то, что мы живём в цифровом мире, он не идёт по улице, уткнувшись в смартфон. Он предпочитает смотреть по сторонам.
Серый Человек осторожно относится к своему кругу общения. Это из-за того, что он понимает, что неразумность других людей может свести на нет его усилия оставаться неприметным.
Серый Человек стремится быть самодостаточным. В чрезвычайной ситуации способность вернуться живым домой, не полагаясь ни на кого, необходима, так как в отчаянных ситуациях не каждый движим лучшими побуждениями.
В информационном веке Серый Человек понимает, что частная жизнь — это редкая штука. Он знает, как покинуть цифровую сеть, если понадобится.
Серый Человек не оформляет посты )))
Не понять так сразу
Хорошо или всё же, плохо, быть серым серым
Солнечная зажигалка из консервной банки
Давно слежу за этим умельцем, очень ждал новые выпуски, делюсь с вами.
ОБЖ в школе
Уже не за горами новый велосипедный сезон, включая шоссейные и прочие «асфальтовые» выезды. Я, как «велосипедист-коммьютер» и немного «шоссер» очень жду окончательного таяния льда и снежной каши на дорогах. Чтобы расчехлить свой гравийник и, наконец, продолжить передвижение на своем личном двухколесном транспорте. Забыв общественный транспорт и мучения в пробках как страшный сон.
Я решил затронуть тему повышения заметности велосипедистов при их движении по дорогам вместе с потоком автомобилей. Хотелось бы сделать акцент на применении различных средств улучшения заметности (светотехники, одежды) как дополнительных мер пассивной безопасности.
Отдельного внимания заслуживает вопрос о целесообразности езды с включенными фонарями днем, то есть с работающими дневными габаритами. Ведь, если необходимость в оснащении двухколесного транспорта и его «водителя» работающими фонарями и (или) светоотражающими элементами в темное время суток (а также в различных условиях плохой видимости) вряд ли кто-то в здравом уме вообще станет оспаривать, то в подавляющем большинстве случаев при дневном свете фонари (маячки) велосипедистами не задействуются. Зачастую, по причине их малой мощности, т.е. бесполезности днем, когда тусклые диодные лампочки не видны до момента наступления сумерек. Либо же по твердому убеждению самих велосипедистов в том, что эти меры абсолютно лишние («днем и так все прекрасно видно»). Кроме того, очень популярно мнение о том, что для выделения себя в потоке достаточно лишь одной жилетки или яркой одежды «кислотных» расцветок. По моему личному мнению, последнее как бы противоречит здравой логике с тех пор, как все моторизированные транспортные средства обязали ездить с включенными ходовыми огнями в светлое время суток. Таким образом, в подкорке у водителей транспортных средств уже есть установка «включенный фонарь равно транспортное средство». И «выпадать» из этого шаблона не слишком разумно.
Попробуем немного разобраться в вопросе. Как известно, с водительского кресла велосипед является малогабаритным, а значит и малозаметным объектом. Кроме того, абсолютно бесшумным транспортным средством, в отличие от той же мототехники. Бесспорно то, что езда по дорогам на любых двух колесах сопряжена с определенными рисками. Поэтому, на мой взгляд, одна из первостепенных задач для велосипедиста, который по разным причинам делит проезжую частью с автомобилями, в разумной степени использовать все доступные технические средства для повышения собственной заметности в потоке.
«Исследование: велосипедистам безопаснее на дорогах при использовании приспособлений для повышения заметности»
В статье упомянуто проведенное исследование в Дании. По его результатам, в группе из около 4000 велосипедистов те из них, кто использовал задние и передние габариты в дневное время на 19% меньше побывал в ДТП с травмами, чем велосипедисты в другой контрольной группе (без дневного света). Любопытно было бы взглянуть на подробное описание исследования. К сожалению, источник с подробностями в статье не приводится.
Другое исследование, заказанное и профинансированное одной компанией-производителем велосипедов и велосипедных аксессуаров. Были испытаны задние маячки с «дневными» режимами работы (адекватной мощности и с соответствующей оптикой). Делаются выводы об улучшении заметности велосипедиста при использовании светотехники на 270%. Заявляется снижение вероятности инцидента/ДТП примерно на 33%. Впрочем, порядок расчета полученных цифр не разъясняется.
Основные моменты из документа
— Длина маршрута для испытуемых наблюдателей в авто, судя по карте, составляла несколько километров.
— Двух велосипедистов расположили на краю дороги на велосипедных тренажерах («домашнего типа», в которые устанавливается настоящий велосипед), т.е. велосипедисты находились в положении без движения вперед, но с педалированием на месте.
— Испытуемых наблюдателей в машинах проехало более 200 человек. В числе отобранных только люди с нормальным зрением. Когда участник замечал велосипедиста, он нажимал кнопку. Дистанция обнаружения фиксировалась и записывалась автоматикой.
Некоторые выводы из исследования
— В дневное время футболка флюоресцентных расцветок не дает значительного преимущества(!) в заметности по сравнению с такой же футболкой черного цвета.
— Флюоресцентные цвета на ногах велосипедиста (в движении) заметны с дистанции в три с лишним раза дальше, чем жилет или джерси/футболка аналогичной расцветки.
— Днем на дистанции в 200 метров активный источник в виде мигающего сзади маячка гораздо заметнее такого же, но включенного в постоянный режим. Светящийся постоянно маяк, в свою очередь, днем гораздо заметнее велосипеда, не оборудованного никаким светом (что, впрочем, и так очевидно).
— Определено, что заметность радикально повышается при использовании задних маячков, работающих в постоянном режиме (без мигания), установленных в районе лодыжки велосипедиста. Для испытания использовалось самодельное крепление маячка для ноги.
С началом езды по проезжей части, в качестве ДХО я установил на руль фонарь китайского производства, питающийся от выносного аккумуляторного блока. Представлял он собой ничем не примечательное изделие из ассортимента алиэкспресс стоимостью около 30$. В дневное время, но только при ясной погоде фонарь включался в режим быстрого стробоскопа. В пасмурную погоду и в темное время (а также в сумерки) я переключал его в постоянный режим, но с миганием вспомогательных диодов. Так он не «долбил» в глаза сторонних наблюдателей. Ведь ослепить (дезориентировать) ту же встречку было бы едва ли не хуже. Хотя заметность у него была не выдающаяся, но внимание он в какой-то степени привлекал. Два раза при свете дня тормознул поворачивавшие направо перед моим носом машины. Один раз, в последний момент привлек внимание пассажира, открывавшего дверь в середине правой полосы (в сумерки, правда).
Пару лет назад приобрел на ebay комплект из двух фонарей американской сборки. Собственные продукты бренд продает только в Северной Америке, но при этом отличается умеренной ценовой политикой. Мой кошелек похудел примерно на 120$, но оно того стоило. Отмечу отдельно, что на китайском рынке с их (условно) «гуманными» ценниками на момент активных поисков подобных штук мне найти не удалось. К китайским же «люменам» и «миллиампер-часам» в описании и сейчас нужно относится с большим недоверием. А вот у ряда европейских производителей подобные решения уже имеются достаточно давно.
Передний габарит в дневном режиме выдает сдвоенные вспышки, вблизи напоминающие фотоаппаратные. Благодаря этому, он неплохо воздействует по правым зеркалам автомобилей (которыми не пользуются наиболее часто, особенно в правой полосе) и, в какой-то степени «вынуждает» обратить на него внимание. Эффект проверял лично. Сидел на водительском месте и специально не смотрел в правое зеркало. Мой ассистент с направленным горизонтально фонарем в руках при этом приближался вдоль правого борта, имитируя велосипед. Фонарь (в мигающем режиме) дает переотражение в салон авто через зеркало, которое можно уловить периферийным зрением. В ночное время дорогу освещает довольно посредственно (для моих обычных скоростей 30+ этого явно недостаточно), поэтому я использую дополнительный фонарь уже для подсветки асфальта. Чтобы не слепить других участников дорожного движения, в условиях плохой видимости, при плотной облачности и в темноте (сумерках) переключаю в режим «деликатного» строба и направляю под небольшим углом вниз. В этом случае габарит горит постоянно, помигивая при этом с интервалом в
2 секунды. Глаза не вытекают.
По субъективным наблюдениям, с задним маяком, световой поток которого заявлен в 200 люменов, стало меньше неприятных опережений впритык т.е. с малым боковым интервалом. Предполагаю, что перестраиваются или берут левее заранее. Иногда имею возможность наблюдать в нашлемное зеркальце. Однако, у конкретной модели выявился и серьезный недостаток. Его яркость слишком избыточна в сумерки и ночью. Из-за чего маяк приходится переключать на постоянную работу с «задушенной» вполовину яркостью (яркость в данном режиме регулируется и запоминается) и дополнительно ставить второй, недорогой китайский, маячок в режим мигания.
При движении вдоль правого края проезжей части, благодаря передней фаре часть водителей реагирует на мой фонарь и сдвигается в полосе. Не раз наблюдал, как выезжающие с второстепенной на главную, из положения «сильно задумался, смотрю в одну точку перед собой» резко поворачивают голову в мою сторону.
Достаточно сказать, что тот и другой фонари ясным солнечным днем хорошо заметны уже за сотни метров. Их видно задолго до того, как получается разглядеть фигуру велосипедиста. На прямых и хорошо просматриваемых участках, разумеется.
Некоторые выводы и оставшиеся вопросы
— Лично для меня очевидно, что использование качественной светотехники днем повышает безопасность движения на велосипеде по ДОП. Особенно в наше время широкого распространения смартфонов за рулем. Тем более, в большом городе, где отвлекающие водителя объекты и прочие факторы в огромном избытке.
Разумеется, это не оберег от всех опасных ситуаций. А просто еще один способ несколько снизить риски от угроз, исходящих от ротозеев за рулем.
— Можем заключить, что динамические (мигающие) световые габариты днем работают эффективнее «вырви глаз» одежды. Или жилеток, в которых при бодрой езде недолго спариться. Впрочем, одно другому не мешает. В особенности, яркая одежда безальтернативна для улучшения боковой заметности.
— Использование качественных габаритов позволяет несколько снизить требования к расцветкам велосипедной одежды. Как известно, не вся качественная велоодежда доступна в «попугайских» цветах. А на распродажах выметают в первую очередь самые яркие варианты. Отдельный привет любителям ездить во всем черном по эстетическим соображениям.
— Место задней мигалки на шлеме. Выше уровня крыш немалого количества легковых авто. Однако встречается мнение, что при таком размещении источник света будет выше и большинства задних габаритов автотранспорта, включая грузовой. Что может привести к определенному замешательству других участников дорожного движения. С чем я не согласен. Ведь велосипедисту наиболее важно в принципе обозначить себя как объект или препятствие.
Для передней фары существуют решения с размещением на шлеме (спереди). Польза очевидна, но может быть громоздко и добавит возимый на голове вес.
— Имеется обратная сторона медали. В наших реалиях повышенная заметность привлечет внимание не только нормальных водителей (большинства), но и невежественных «водятлов», которые не признают велосипед за транспортное средство. По каким-то своим личным «понятиям» или от элементарного незнания действующих ПДД. Такие, завидев велосипедиста с приличной дистанции, могут «заранее приготовиться» его не пропускать. Или же подрежут, если посчитают дистанцию безопасной.
Заранее извиняюсь за качество видео с демонстрацией фонарей в ясную погоду. Снималось не на профессиональном оборудовании. А в интернет-обзорах не видел не одного внятного видеоролика, отснятого на солнце.
Спасибо тем, кто дочитал до конца. Желаю всем безаварийной езды.