что такое рэп в полиции
РЭП ГИБДД
регистрационно-экзаменационное подразделение ГИБДД
Смотреть что такое «РЭП ГИБДД» в других словарях:
Рэп (значения) — Рэп ритмичный речитатив, обычно читающийся под музыку с тяжёлым битом (см. также Хип хоп); Аббревиатура: РЭП радиоэлектронное противодействие (или радиоэлектронное подавление) РЭП радиоэлектронная промышленность[1]. РЭП ремонтно … Википедия
ДТП на Ленинском проспекте 25 февраля 2010 года — ДТП на Ленинском проспекте 25 февраля 2010 года дорожно транспортное происшествие, произошедшее в 8.00 25 февраля 2010 года у дома 30 на Ленинском проспекте, на Площади Гагарина произошло лобовое столкновение Mercedes S500 (водитель … … Википедия
Цой, Виктор Робертович — В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Цой. Виктор Цой Виктор Цой … Википедия
Джамшуд и Равшан — Наша Russia Наша Russia Жанр Скетчком Автор идеи Семён Слепаков Гарик Мартиросян Максим Пежемский В главных ролях Михаил Галустян Сергей Светлаков Валерий Магдьяш (Джамшуд) Михаил Додзин (Гатальский) Гарик Мартиросян … Википедия
Джамшуд — Наша Russia Наша Russia Жанр Скетчком Автор идеи Семён Слепаков Гарик Мартиросян Максим Пежемский В главных ролях Михаил Галустян Сергей Светлаков Валерий Магдьяш (Джамшуд) Михаил Додзин (Гатальский) Гарик Мартиросян … Википедия
Джамшут — Наша Russia Наша Russia Жанр Скетчком Автор идеи Семён Слепаков Гарик Мартиросян Максим Пежемский В главных ролях Михаил Галустян Сергей Светлаков Валерий Магдьяш (Джамшуд) Михаил Додзин (Гатальский) Гарик Мартиросян … Википедия
Джамшут и Равшан — Наша Russia Наша Russia Жанр Скетчком Автор идеи Семён Слепаков Гарик Мартиросян Максим Пежемский В главных ролях Михаил Галустян Сергей Светлаков Валерий Магдьяш (Джамшуд) Михаил Додзин (Гатальский) Гарик Мартиросян … Википедия
Жорик Вартанов — Наша Russia Наша Russia Жанр Скетчком Автор идеи Семён Слепаков Гарик Мартиросян Максим Пежемский В главных ролях Михаил Галустян Сергей Светлаков Валерий Магдьяш (Джамшуд) Михаил Додзин (Гатальский) Гарик Мартиросян … Википедия
Иван Дулин — Наша Russia Наша Russia Жанр Скетчком Автор идеи Семён Слепаков Гарик Мартиросян Максим Пежемский В главных ролях Михаил Галустян Сергей Светлаков Валерий Магдьяш (Джамшуд) Михаил Додзин (Гатальский) Гарик Мартиросян … Википедия
Наша Раша — Наша Russia Наша Russia Жанр Скетчком Автор идеи Семён Слепаков Гарик Мартиросян Максим Пежемский В главных ролях Михаил Галустян Сергей Светлаков Страна … Википедия
Радиоэлектронное подавление (РЭП)
Смотреть что такое «Радиоэлектронное подавление (РЭП)» в других словарях:
Радиоэлектронное подавление — (РЭП) комплекс мероприятий и действий по нарушению работы или снижению эффективности боевого применения радиоэлектронных средств (РЭС) противника. Достигается созданием радиопомех, применением ложных целей (ловушек) и другими способами. Объектами … Морской словарь
радиоэлектронное подавление — РЭП Снижение эффективности работающих систем связи или навигации путем частичного или полного подавления радиосигналов с помощью специальных передатчиков помех. [Л.М. Невдяев. Телекоммуникационные технологии. Англо русский толковый словарь… … Справочник технического переводчика
Радиоэлектронное подавление — (РЭП) комплекс мероприятий и действий по срыву (нарушению) работы или снижения эффективности боевого применения противником радиоэлектронных систем и средств путём воздействия на их приёмные устройства радиоэлектронными помехами; составная… … Википедия
Рэп (значения) — Рэп ритмичный речитатив, обычно читающийся под музыку с тяжёлым битом (см. также Хип хоп); Аббревиатура: РЭП радиоэлектронное противодействие (или радиоэлектронное подавление) РЭП радиоэлектронная промышленность[1]. РЭП ремонтно … Википедия
РЭП — релятивистские электронные пучки техн. РЭП регистрационно экзаменационное подразделение РЭП Российская экологическая партия РЭП «Зелёные» http://www.greenparty.ru/ … Словарь сокращений и аббревиатур
РЭП — радиоэлектронное подавление Радиоэлектронное противодействие разведочное эксплуатационное предприятие распределительный эвакуационный пункт реле электромагнитное по ляризованное ремонтно эксплуатационный пункт … Словарь сокращений русского языка
Лиман (комплекс РЭП) — У этого термина существуют и другие значения, см. Лиман (значения). Внешние изображения «Лиман» Изображение станции комплекса «Лиман» советский/украинский наземный мобильный комплекс радиоэлектронного подавления линий наведения авиации. Предназн … Википедия
Список аббревиатур — Это служебный список статей, созданный для координации работ по развитию темы. Данное предупреждение не устанавливается на информационные списки и глоссарии … Википедия
Р-330 — У этого термина существуют и другие значения, см. Мандат … Википедия
«Все, что вы прочитаете, будет использовано против вас»: как рэп-музыка попала в зал суда
Рэп-музыку и особенно рэп-исполнителей из 80-х и 90-х сопровождали скандалы и обвинения в связях с организованной преступностью. И если в прошлом все могло ограничиться общественным порицанием, то сейчас дело порой доходит и до залов суда — в США известны прецеденты, когда исполнителей и авторов песен привлекали к ответственности за тексты треков. В других случаях эти тексты оказывались отягчающим обстоятельством, подтверждением криминальных настроений обвиняемого. Расскажем, чем рэперы не угодили американскому правосудию и почему исключительная жестокость рэп-музыки по сравнению с другими жанрами — это миф.
Трек «F**k tha police» уже давно стал всемирно известным гимном гражданского неповиновения. Несмотря на свою скандальность, он вызвал позитивный резонанс у многих представителей афроамериканского населения США, которые были недовольны ситуацией с межрасовыми отношениями. С другой стороны, с момента выхода трека ни у кого не возникало сомнений, что он является творческим произведением, а не призывом к беспорядкам.
Но когда питтсбургский рэпер Джамал Нокс, известный под псевдонимом Mayhem Mal, выпустил в 2014 году свою композицию, отсылающую к этой песне, её признали террористическим контентом и доказательством того, что автор собирался запугивать свидетелей. Его приговорили к лишению свободы на срок от двух до шести лет. Причиной, по которой трек Джамала привлек внимание обвинения стало то, что в тексте он угрожает двум конкретным офицерам полиции, называя их по именам. Нокс подал апелляцию в Верховный суд штата, но этот шаг не дал результатов — судьи не признали, что творчество Джамала было защищено его конституционными правами.
Этот случай не уникальный. Музыкальное творчество, особенно провокационное, может восприниматься обществом как минимум неоднозначно. Разбираемся в том, как возникла эта ситуация — и попробуем развенчать миф о необычайной жестокости рэп-музыки.
Зачем обвинителям рэп
«Больших» исполнителей редко привлекают к ответственности за провокационные тексты. Мало у кого возникает сомнение в том, что угрозы в песнях Эминема являются чем-то большим, чем художественное преувеличение. При том, что угроз в его треках достаточно — например, в сторону его бывшей жены или агентов ФБР.
Но когда дело доходит до менее известных исполнителей, подход меняется. Впервые в США рэп-музыку начали использовать как доказательство противозаконной деятельности в начале 90-х. С тех пор американские власти время от времени обращают внимание на тексты песен и музыкальные клипы подсудимых — иногда чтобы установить намерение человека совершить жестокий поступок, а иногда — даже как признание в совершении преступления. Например, в том же 2014 году состоялось 18 судебных процессов, где сторона обвинения работала с текстами рэп-песен.
В некоторых случаях против обвиняемого может сыграть даже не его творчество, а просто музыкальные вкусы. В работе Poetic (In)Justice юрист Андреа Дэннис (Andrea L. Dennis), ныне профессор Юридической школы Университета Джорджии, приводит несколько примеров того, как радикальные музыкальные вкусы могут использовать для доказательства у подсудимых наличия криминальных настроений и намерения действовать в соответствии с ними.
Гангста-рэп и «гангста» рэп
Фото Robert Katzki / Unsplash
Лирический герой гангста-рэпа не может стоять в стороне от этого конфликта. Как и в жанре военной песни, автору здесь требуется четко разделять «чужих» и «своих». Поэтому даже те рэперы, которые не имеют связей с организованной преступностью, часто «играют в плохих парней», чтобы не выходить за рамки жанра. Когда действие песен происходит «на районе», невозможно дистанцироваться от жестокости, свидетелем которой, вольно или невольно, становится рэпер — и герои его треков.
Рэперов, которые на самом деле не имеют связи с преступным миром — а таких большинство — часто называют «фальшивыми гангста». Кто-то делает это из соображений солидарности. Кто-то — чтобы заработать модную репутацию. Да и не все, в конце концов, способны писать гениальные тексты про обычную жизнь, не говоря уже о том, что и аудитория такой выбор вряд ли оценит.
Поэтому гипербола — незаменимый в этом случае инструмент. Можно провести аналогию с русским шансоном — в этом жанре о непростой доле нарушителя закона нередко поют исполнители, не имеющие ни судимостей, ни связей с преступностью.
Жестокая лирика
На самом деле сцены описания жестокости встречаются в песнях многих популярных музыкальных жанров — не только в рэп-музыке. Например, кантри — на первый взгляд безобидный и семейный жанр. Но контент многих кантри-хитов совсем не соответствует этому представлению. В их центре — локальные и иногда бытовые конфликты «Дикого Запада» или современного юга США.
Возьмем, к примеру, песню «Goodbye Earl» группы Dixie Chicks. Главную героиню песни избивает жених, поэтому к ней на помощь прилетает подруга. Они отравляют мужчину, прячут его тело и «спят спокойно», как хладнокровные убийцы. Песня Лайла Ловетта «L.A. County» повествует о перестрелке на свадьбе, которую начал ее лирический герой. Переместим персонажей этих треков в Комптон — и получится тот же самый рэп.
Исследования Университета Миссури показывают, что популярные песни за последние несколько лет в принципе стали более жестокими и агрессивными — даже если не учитывать в статистике рэп. Тем не менее, рэп часто становится козлом отпущения, на которого возлагают ответственность за нынешние культурные тренды.
Однако не все так плохо. Сейчас в США против использования текстов рэп-песен в качестве доказательства в суде выступают многие юристы, журналисты и сами исполнители. Например, недавно ряд известных реперов — таких, как Chance The Rapper и 21 Savage — призвал судей поменять свое отношение к жанру, который с каждым годом становится все популярнее.
Фото Clem Onojeghuo / Unsplash
Дополнительное чтение из нашего блога:
Как цифровая революция сделала музыкантов беднее
Затухающий голос элит в мире музыки
Как заработать на жизнь, если ты музыкант
Лейблы, корпорации и музыкальная культура XX века
Как зарабатывают на жизнь современные музыканты
Демократия и технократия в музыкальной индустрии
«Гул Земли»: теории заговора и возможные объяснения
Полицейский рэп
Полицейская из Канады зачитала рэп о своей полицейской доле. Обычно рэп бывает уличным и бандитским, а тут наоборот. Как по мне кайфово, эстетично и сексуально. Женщина с гитарой или женщина читающая рэп вне конкуренции, да ещё и в форме. Что не менее сексуально. Я бы там затусил. Наверняка кто то скажет что баян. Как написал один из комментаторов на Ютубе: полиция здорового человека.
Хорошие комментаторы, приятно
На скорости х2 ваще офигенно
Толмача можно? На что служивая жалуется? На бабскую долю? Или что у нее раздевалка и душ одна с мужиками?
Женщина полицейский это круто
Эй нам надо с тобой поговорить, это улики, улики!
Как в том анекдоте:
-Стой, мужик, чё спорошу!
-Да я ничего особо не знаю
Нильсен (оператор видео) сказал The Tyee, что офицер «агрессивно» пытался забрать его телефон, даже схватив его за руку, но он продолжал говорить офицеру, что не обязан отдавать ему телефон.
Отдел профессиональных стандартов Полиции Ванкувера и Комиссариат по рассмотрению жалоб на полицию расследовали инцидент осенью, но закрыли дело как «необоснованное».
Но теперь, когда появилось видео, комиссия по рассмотрению жалоб рассмотрит свое расследование и определит, нужно ли предпринимать дальнейшие шаги в соответствии с Законом о полиции Британской Колумбии, заявила комиссар Андреа Шпиндлер.
Перестарались
Известия, 1962, № 101, 28 апреля. Перестарались (канадские «чекисты» вызвали школьника на «профилактическую беседу»).
Как конная полиция Канады осваивала морские просторы Арктики
Пожалуй, самый интересный экспонат Морского музея Ванкувера (Британская Колумбия) – шхуна Королевской канадской конной полиции (Royal Canadian Mounted Police) «Сен Рок» (St. Roch). Это небольшое судно навсегда вошло в историю благодаря тому, что стало первым, обогнувшим Северную Америку.
Северо-Западная конная полиция – предшественница RCMP – была создана в 1873 году. Это была полувоенная организация, стоявшая на страже закона и порядка, охранявшая границы Канады, в том числе на крайнем севере страны.
В 1903 году в Арктике начали создаваться постоянные полицейские посты. Для обеспечения деятельности конной полиции (на самом деле ее средством передвижения были нарты и собачьи упряжки) фрахтовали частные суда. Только в 1927 году было принято решение о строительстве шхуны специально для RCMP.
Судно должно было связать с «большой землей» разбросанные на две тысячи километров по береговой черте подразделения Арктического округа и осуществлять в регионе правительственный контроль. В зимнее время вмерзшую в лед шхуну планировали использовать в качестве базы для мобильных патрулей. В качестве прототипа выбрали исследовательское судно «Мод», на котором в первой четверти XX века известный норвежский полярный исследователь Руаль Амундсен пытался достичь Северного полюса.
Контракт на строительство федеральное правительство подписало с ванкуверской судостроительной компанией, которая успешно справилась с задачей. 7 мая 1928 года моторно-парусная шхуна, окрещенная «Сен Рок», была спущена на воду. Через полтора месяца, после достройки и ходовых испытаний, она была принята заказчиком.
«Сен Рок» не отличался изяществом линий и скоростью (всего 8 узлов), зато построен был на совесть. Длина – 37,5 м, ширина – 9,6 м, осадка – 3,9 м, водоизмещение – 323 т. Основным материалом послужила ель. Носовую часть обшили стальными листами толщиной около 10 мм. Корпус имел форму яйца – для предотвращения разрушения при сжатии льдами. Скуловые кили отсутствовали. В совокупности все это способствовало резкой качке с большими углами крена даже при незначительном волнении.
По проекту шхуна имела жилые помещения, рассчитанные на 13 человек, экипаж состоял из 10 человек. Носовой кубрик был оборудован шестью койками, рундуками для личных вещей, столом и печуркой на угольном отоплении (аналог «буржуйки») для отопления и сушки одежды. В этом крошечном помещении под постоянный аккомпанемент ударяющихся о нос судна волн, грохот и скрежет льда моряки-полицейские проводили долгие месяцы, а иногда и годы.
В корме под главной палубой располагалась каюта с четырьмя койками, рундуками под ними, диванами и складным столом. Лазарет служил одновременно боцманской кладовой. В кормовой рубке размещалась капитанская каюта.
Красные мундиры правопорядка
Первым капитаном «Сен Рока» стал Вильям Хью Джиллен – опытный арктический мореход, бывший капитан китобойных и зверобойных судов. Помощником был назначен констебль Генри Асбьёрн Ларсен – моряк с 14-летним стажем. Так сложилось, что почти вся дальнейшая история шхуны была связана с этим человеком.
Ларсен родился 30 сентября 1899 года во Фредрикстаде (южная Норвегия). Его морская карьера началась в 15 лет, позднее он закончил мореходное училище в Осло, служил в военно-морском флоте. В 1922 году стал четвертым помощником капитана парохода «Теодор Рузвельт», совершавшего рейсы между портами Норвегии и Тихого океана.
Во время стоянки судна в Сиэтле произошла встреча, определившая дальнейшую судьбу Ларсена. Здесь он близко познакомился с пассажирами «Tеодора Рузвельта» – известным полярным исследователем Руалем Амундсеном и его лоцманом Оскаром Омдалем, возвращавшимся в Норвегию.
Их рассказы об Арктике настолько завладели воображением молодого моряка, что весной 1924-го Ларсен, к тому времени третий помощник капитана, в порту Ванкувер списался на берег, чтобы наняться на уходящую на север шхуну. Вскоре Ларсен поступил в RCMP, где служил до самой пенсии. Последняя должность – командир дивизиона «G» – арктического подразделения конной полиции.
26 июня 1928 года «Сен Рок» вышел из Ванкувера в свой первый рейс, имея на борту 150 тонн груза, включая 30 тонн угля. Экипаж шхуны состоял из 10 человек, только трое из них имели морской опыт и лишь двое ранее побывали в Арктике. Как ни странно, Ларсен считал это положительным обстоятельством.
«С моей стороны, я был рад, что мы не наняли профессиональных моряков, так как уверен, что они не захотели бы работать на судне, подобном этому. Уверен, что тесные койки, спартанская пища, да и само судно никогда не заслужили бы одобрения настоящих моряков. Наши полицейские были совершенно другими людьми, которые привыкли следовать приказам и горды тем, что их избрали для арктической службы, что всегда считалось престижным в RCMP», – написал он в мемуарах.
Переход к Беринговому проливу оказался серьезным испытанием для шхуны и ее команды. Резкая бортовая и килевая качка заставила большую часть экипажа испытать все муки морской болезни.
Корпус протекал во многих местах, но самым неожиданным оказалось то, что «Сен Рок», имевший парусное оснащение, категорически не желал ходить под парусами. Когда на второй день плавания двигатель был остановлен и поставлены паруса, шхуна, получив дифферент на нос, начала черпать носом воду и отказалась слушаться руля.
Во время захода для бункеровки топливом в Датч-Харбор (Алеутские острова), моряки «Сен Рока» воспользовались гостеприимством корабля Береговой охраны США. Можно представить удивление американцев, встретивших коллег-канадцев, облаченных в парадную форму RCMP – кавалерийские краги со шпорами, бриджи, ярко-красные френчи и стетсоновские шляпы.
Пройдя Беринговым проливом, «Сен Рок» у мыса Барроу впервые столкнулся с арктическими льдами и показал себя с наилучшей стороны. Через четыре недели после выхода из Ванкувера шхуна достигла поста RCMP на острове Хершел.
Здесь началась рутинная работу по перевозке людей и грузов между разбросанными по побережью западного сектора канадской Арктики полицейскими постами. 28 августа капитан Джиллен простился с судном, передав командование Ларсену. Тот оставался капитаном до 1948 года, а затем вновь занял эту должность в 1954-м. Так маленькая шхуна стала частью жизни этого человека.
В бухте Лангтон Бей, где судну предстояло стать на зимовку, новый капитан с честью выдержал первый экзамен. Начался шторм, скорость ветра достигала 70 миль в час. Волны дважды выбрасывали «Сен Рок» на берег. Шхуну пришлось разгрузить, чтобы вернуть в родную стихию.
Дабы не искушать судьбу, Ларсен решил отойти подальше от берега. Вскоре судно вмерзло в лед. Паруса и бегучий такелаж убрали, для сохранения тепла и защиты от снежных заносов над палубой из деревянных брусьев и брезента соорудили тент.
Нелегким трудом был создан запас пресной воды в виде выпиленных из пресноводного льда блоков общим весом около сорока тонн. В паре десятков метров от борта судна соорудили «ледяной дворец» – домик-иглу из снежных блоков для отправления физиологических нужд.
Приготовив шхуну к зиме, моряки приступили к исполнению обязанностей полицейских. На нартах с собачьими упряжками констебли, покрывая до 30–40 миль в день, патрулировали арктические просторы. Часто инспекционные поездки затягивались на два-три месяца.
9 июля 1929 года залив очистился от льда, и «Сен Рок» взял курс на Ванкувер. На базу судно вернулось в конце сентября, пройдя в общей сложности 10300 миль.
Сквозь льды – на запад
После ремонта и модернизации шхуна опять приступила к арктической службе. В 1930–1934 годах она совершила свой самый длительный рейс с четырьмя зимовками в районе залива Коронейшен Бэй. В 1935–1937 годах выполняла задачи в районе Кембридж Бэй. Следующий рейс в Арктику, начавшийся в 1938 году, пришлось прервать. В связи с угрозой войны Британии с Германией командование RCMP в августе 1939-го отозвало «Сен Рок» в Ванкувер.
В 30-х годах прошлого века это небольшое судно играло важнейшую роль в жизни западной части канадской Арктики. Патрули вели поиск пропавших в полярных просторах охотников, миссионеров и торговцев, расследовали 17 случаев гибели людей. А еще регистрировали браки, рождения и смерти, решали вопросы социального обеспечения местного населения, собирали налоги и выполняли множество других обязанностей.
В июне 1940 года настал звездный час «Сен Рока». Пройдя ремонт и переоборудование, шхуна в условиях полной секретности покинула Ванкувер и направилась к Берингову проливу. Перед капитаном была поставлена задача – впервые в истории пройти Северо-Западным проходом с запада на восток.
Первоначально целью похода было участие в оккупации Гренландии (владения Дании) канадскими вооруженными силами для предотвращения захвата ее немцами. После того, как США, на тот момент еще не участвовавшие в войне, взяли на себя защиту острова, задачу «Сен Рока» скорректировали. Капитану предписывалось осуществлять демонстрацию канадского суверенитета над арктическими островами.
Ларсен выбрал маршрут, во многом близкий с тем, которым прошел Амундсен во время первого в истории мореплавания преодоления арктических морей у берегов Северной Америки. 1940 год отличался особо сложной ледовой обстановкой. Достигнув 23 июля мыса Барроу, «Сен Рок» столкнулся с мощными полями льда. После многодневной борьбы с ними, в сентябре шхуна стала на зимовку в одном из заливов острова Виктория.
31 июля 1941 года Ларсен смог продолжить плавание. Попутно моряки занимались снабжением сети постов RCMP на западе канадской Арктики. Осенью остановились на вторую зимовку, чтобы 19 августа следующего года «Сен Рок» снова двинулся на восток.
На всем пути шхуне противостояли тяжелые льды. В начале сентября в заливе Пасли Бэй стоявшее на якоре судно оказалось на волосок от гибели. При подвижке льдов его выбросило на мель. Беспомощный кораблик ветер и волны валили с борта на борт, на палубу обрушивались ледяные глыбы.
Только заведенный на береговую скалу в дополнение к отданным якорям стальной трос предотвратил дальнейшее движение к берегу и гибель судна. У этих негостеприимных берегов прошла третья зимовка. Экипаж не сидел без дела. Капитан Ларсен с проводником-эскимосом за 21 день преодолел 320 миль, обследуя полуостров Бутия. Затем путешествие к острову Кинг Вильям (28 дней, 489 миль) совершили один из констеблей и его проводник.
На обратном пути полицейский скончался от сердечного приступа. Тогда Ларсен в сопровождении двух человек отправился к ближайшему (жившему всего-то в 400 милях) католическому священнику, чтобы пригласить его совершить погребение усопшего по всем правилам. Переход на собачьих упряжках длился 71 день. Констебль был похоронен с подобающими церемониями, на его могиле из обломков скал был сооружен пятиметровый памятник, сохранившийся до настоящего времени.
Наступило лето, но ледовая обстановка в этом районе оставалась крайне тяжелой. 3 августа, опасаясь застрять во льдах еще на одну зиму, Ларсен принял волевое решение – пробиваться на восток, которое едва не стало роковым. «Сен Рок» попал в ловушку – его затерло льдами, корма задралась, а нос ушел в воду.
«Я решил, что настал конец», – писал впоследствии Ларсен. Однако и на этот раз экипажу сопутствовала удача. Используя подрывные заряды, морякам удалось освободить шхуну из плена. Она упорно двигалось к Атлантике.
Это очень напоминало сизифов труд – за 25 дней удалось пройти всего 60 миль. Вдобавок ко всему 12 августа лопнула одна из цилиндровых крышек главного двигателя. Неисправный цилиндр отключили, и это когда на счету была буквально каждая лошадиная сила.
29 августа, когда до чистой воды оставалась пара десятков миль, шхуна снова оказалась на грани гибели. Дрейфующие ледовые поля прижали ее к сидящей на подводном рифе льдине. С большим трудом удалось вырваться на свободу.
11 октября 1942 года «Сен Рок» наконец достиг конечной точки своего долгого пути – порта Галифакс на атлантическом побережье Канады. Таким образом, затянувшаяся на 28 месяцев эпопея успешно завершилась. Северо-Западный проход впервые был пройден с запада на восток. Король Георг VI наградил капитана Ларсена и остальных членов экипажа Полярной медалью.
Зимой 1943–1944 годов капитан Ларсен получил приказ в обстановке секретности готовиться к возвращению в Ванкувер северным путем. Ремонт и модернизация судна велись на местной военной верфи.
Немало трудностей возникло при наборе нового экипажа. К счастью, в его состав вошли два участника рейса 1940–1942 годов. 19 июля 1944-го «Сен Рок» вышел в море. Из-за неполадок с силовой установкой дважды возвращались. Так что начался переход лишь 26 июля.
На этот раз Ларсен избрал новый маршрут, который пролегал севернее, что позволяло избежать рифов и мелководья, но угрожало более сложной ледовой обстановкой. Капитан записал в своем дневнике: «Мы снова в море и, как прежде, не готовы в полной мере… Я очень горжусь тем, что эта важная миссия снова поручена мне, и надеюсь выполнить задачу по утверждению претензий Канады на эти важные острова – барьер на наших северных границах».
13 августа «Сен Рок» зашел в Понд Инлет в Баффиновом заливе. Здесь Ларсен нанял местного проводника-эскимоса Джо Панипакуттука, который прибыл на борт шхуны вместе с шестью членами семьи, включая трех девочек в возрасте от четырех до девяти лет и семнадцатью ездовыми собаками.
Эскимосы расположились в установленной на крышке грузового трюма палатке. Они сопровождали судно до острова Хершел в западной Арктике и оказались весьма полезными – охотничья добыча эскимосов разнообразила меню экипажа. А знание Арктики были просто бесценным. Один из полицейских позже вспоминал: «Если мы не были уверены в нашем местонахождении, то обращались к матери Джо, которая, бросив взгляд на берег, указывала точку на карте: «Мы здесь».
27 сентября шхуна прошла Берингов пролив и 16 октября прибыла в Ванкувер. На этот раз Северо-Западный проход преодолели за рекордно короткий срок – 86 дней. Экипаж шхуны почивал на лаврах. Ларсена произвели в звание субинспектора, наградили Золотой медалью британского Королевского географического общества, избрали членом этого общества, а также членом Королевского канадского географического общества и Института Северной Америки.
Прощание с капитаном
В 1947–1948 годах «Сен Рок» совершил свой последний арктический рейс с зимовкой у острова Хершел. 19 октября 1948-го шхуна прибыла в Ванкувер, где ее поставили на прикол. Казалось, что служба ветерана Арктики подошла к концу.
Однако в 1950 году Ларсен, занимавший пост командира Арктического дивизиона RCMP, неожиданно получил приказ направить шхуну через Панамский канал в Галифакс. Переход состоялся, так «Сен Рок» стал первым судном в истории мореплавания, прошедшим вокруг Североамериканского материка.
В 1962 году федеральные власти Канады признали судно национальным историческим памятником. Через несколько лет для лучшей сохранности над реликвией соорудили А-образную крышу. В начале 1970-х был проведен капитальный ремонт, в ходе которого судну вернули облик 1944 года.
Посетители музея теперь могут видеть на палубе палатку семьи Панипакуттук, вокруг которой расположились мохнатые ездовые собаки (чучела). В носовом кубрике сушится штормовая одежда, а на вешалках висят знаменитые ярко-красные френчи Конной полиции.
Генри Ларсена в прямом смысле до последних дней остался верен своему «Сен Року». В феврале 1961 года он оставил ряды RCMP и вышел на пенсию, поселившись с женой на востоке Канады. Но в сентябре 1964-го супруги переехали в Ванкувер, чтобы взять под опеку судно-музей.
Как выяснилось, Ларсен вернулся к любимому кораблю, чтобы попрощаться с ним. Через месяц капитан-легенда скончался в местном госпитале в возрасте 65 лет. В одном из последних писем он пророчески написал: «Скоро я отправлюсь в свой последний долгий санный поход».
Автор: Александр Митрофанов
Все пранки должны быть такого качества)
Самые жестокие дорожные разборки в Канаде
А ну брысь с дороги!
Кофе или взятка в США и Канаде, а также немного про изъятие денег
По мотивам поста о том, что «в Новосибирске начальник милиции брал хинкали в качестве взяток».
Проживаю в Канаде и на её примере хочу написать, получают ли полицейские поблажки в местных заведениях общественного питания.
Ответ: да, получают. Например, вот эта ветка известного форума о скидках как раз обсуждает феномен полицейских, которые никогда не платили за кофе в известной в Канаде сети кофеен под названием Тим Хортонс. Хотя если уж совсем точно, то некоторые кофейни выдают бесплатный кофе, а другие нет, и зависит, скорее, не от сети кофеен, а от устоявшихся принципов в отдельно взятой точке.
Покопавшись в интернете, я наткнулся на такую статейку 2006 года, в которой факт принятия полицией бесплатного кофе привёл к претензиям в сторону полицейских.
Те же вопросы выдачи бесплатного кофе поднимаются и в следующей ветке из реддита, созданной пользователем из США относительно Старбакс. Что занимательно, в ветке отписывается один из участников, утверждая:
I used to work at a police department and it was in our handbook as well as the handbook for the other nearby departments that the officers were not supposed to accept anything for free. Like someone else said, others could see it as a bribe
Я работал в отделе полиции, и в правилах как нашего отдела, так и соседних отделов, было указано, что сотрудники полиции не должны принимать никаких подарков. Как кто-то уже отметил, это может рассматриваться в качестве взятки.
Тем не менее, выдавать полиции бесплатный кофе распространено повсеместно. Я так же читал мнение, что таким способом кофейни заманивают полицейских заходить в кафешку почаще, чтобы распугивать потенциальных мошенников. В крупных городах это весьма актуально, потому что в до-ковидную эпоху в центральные кофейни часто заглядывали бездомные и прочие городские сумасшедшие, которые редко доставляют радости обычным посетителям, потому что плохо пахнут и ведут себя неадекватно.
Как это совмещается с идеей строгого исполнения буквы закона, я затрудняюсь ответить, потому что невеликий специалист в американском или канадском праве. Но я подметил одну особенность, что местное законодательство, много впитавшее из англосаксонского права, сильно опирается на «устоявшиеся практики». Вроде, если что-то было давно и долго, то становится приемлемым, даже если оно не особо нормально.
Наверное, более яркий пример тому, это так называемый институт civil forfeiture, который заключается в том, что если у полицейского появились к вам пусть и обоснованные, но незначительные претензии, то у вас могут изъять любое имущество. Природу претензий вспоминаю из шоу от A&E под названием Live PD (его, кстати, закрыли после протестов в связи со смертью Джорджа Флойда), которое я посматривал, и помню, как в одном из эпизодов копы тормознули авто с официальной претензией, что водитель поздно включил поворотник. Понятно, что полиция редко прикапывается без причины, но факт в том, что инструменты это сделать у них имеются.
И вот, при обыске такой остановленной машины, предположим, полиция нашла у вас сумму наличных в 10 000 долларов, которую вы везли с собой, честно скопив в матрас кровью с потом заработанные, по старой советской привычке не доверяя никаким банкам, даже американским (пусть кто-то скажет, что потешно, но имеете право держать в матрасе, почему нет). Полиция, найдя ваши кровные, может их просто изъять, даже если вас остановили всего лишь за невовремя включенный поворотник.
Но вы же невиновны ни в чём серьёзном! Да и поворотники ещё доказать нужно. Невиновность не означает, что вам вернут эти деньги. Напротив, вам надо доказывать, что вы не верблюд, и что деньги должны вам вернуться. Вот в этой статье написано предельно понятно:
Being innocent does not mean that a state has to return your property. The Supreme Court of the United States has held that the “innocent owner” defense is not constitutionally required. Furthermore, even in states where you do have an innocent owner defense, the burden is typically on you. Your property is presumed to be guilty until you prove that you are innocent and that your property therefore should not be forfeited.
«Ваша собственность считается обременённой виной до тех пор, пока вы не докажете невиновность». То есть, принцип презумпции невиновности, принятый в уголовном производстве, здесь не работает, потому что это civil forfeiture («гражданское», а не уголовное изъятие).
Как по мне, так неприятно, пусть даже эти деньги идут не в карман отдельным лицам, как может быть принято в иных странах (не будем показывать пальцем), а как бы в фонд развития полиции, так что наличные с собой лучше не возить, ведь их могут отнять не только бандиты, но и добрые служители закона. В США имеются многие недовольные этим институтом: и те, кто обожглись, и те, кто в принципе против возможностей злоупотребления им. Недавно два штата (Небраска и Нью Мехико) уже запретили применение процедуры «гражданского изъятия» на своей территории. Но, согласно тому, что я читал, препятствием к повсеместному запрету этого феномена является (помимо поддержки института со стороны его сторонников) именно то, что он уже существует некоторое время, «прижился и устоялся», а, значит, вроде как теперь стал нормальным.
Как-то плавно текст перетёк из невинных стаканчиков с кофе к болезненному изъятию имущества. Радует то, что если проблема вызывает тревогу в обществе, то проблемой более-менее занимаются. А кофе, возвращаясь к изначальному вопросу, никого особо не волнует. Больше скажу, в местной культуре в принципе принято делать небольшие подарки коллегам и людям, которых часто встречаешь, утверждая тем самым хорошее настроение. Когда я работал охранником в небоскрёбах, жильцы частенько мне приносили кофе, хотя я никогда не просил. Эмоционально было приятно, пусть даже кофе из Тимми та ещё жижа.