Что такое пленка карбон
Одна из таких пленок давно уже производится в мире на одном из мощных китайских заводов.
Следующую нишу самых качественных виниловых пленок под карбон занимает лучший аналог 3М CarLux+. Данная пленка под карбон является наиболее качественным мировым аналогом 3M, что располагает ее в самой высоком классе в плане качества, но не цены. Вы получаете крупный кластер, во всех классах пленок под карбон, отличный клеевой слой, наличие микроканалов, толщина в 250 микрон. Срок службы от 5-7 лет. Из всей палитры цветов можно выбрать любой, который придется вам по душе: черный, белый, ярко красный, серебристый, зеленый, хамелеон, что кстати не представлено в пленках ниже классом, всего даже и не перечислишь. Выбор за вами!
Многие так же задаются еще таким вопросом, а куда же применять пленку под карбон, только лишь на оклейку капота, багажника, крыши?
Естественно нет. Любой из представленных трех классов подходит для полной оклейки, для оклейки отдельных частей автомобиля снаружи, а также я для оклейки интерьерных деталей, начиная с ручек дверей, заканчивая щитком приборной панели, и съемных деталей внутри салона, то есть бардачков, туннеля, где расположена коробка, и т.д. Ведь одним из самых важных качеств пленки под карбон, это способность изгибаться в любом направлении при нагреве промышленным феном.
Пойдем дальше и попробуем разобраться, что же такое матовая пленка.
До недавнего времени каждый из нас даже и не слышал что такое мат, ну все только думали о цензуре.
Дальше речь пойдет об одном из новейших предложений на сегодняшний день. Черная глянцевая пленка с эффектом панорамной крыши.
Пленка для тонирования фар автомобиля.
Немного о шлифованном металле. Это пленка под алюминий, а если быть точнее шлифованный алюминий или как его еще прозвали потертый металл. Это новое слово в мире виниловых пленок. Что из себя представляет шлифованный металл? Это виниловая пленка с 3D текстурой очень напоминающая металл потертый, в честь чего так и названа, и при попадании на нее лучей создает ощущение бархатной ткани. Предназначение в основном интерьерное, то есть оклейка мелких деталей в салоне, ручек дверей, частей панели приборов, но если вы хотите оклеить снаружи свой автомобиль, мотоцикл, то не ждите сразу от окружающих эффекта- ВАУ! Он, безусловно, будет, но после того, как люди поближе посмотрят ваше творение, а тем более осязают, уж тогда точно вопросов и восторгов будет просто огромное количество. Ширина в 1,52м метра позволит оклеить любую поверхность вдоль и поперек, но учтите, что нужно выдерживать рисунок.
Замыкающим в этой статье, но не последним в плане винилового предложения и один из лучших в плане защиты виниловыми пленками. Прозрачная защитная пленка для кузова, фар, порогов. Много кто уже давно хотел, и хочет по сей день защитить свое авто от этих ужасных мелких точек на капоте, царапин на бампере от парковки, царапин на дверях на стоянке. Есть выход из всех этих ситуаций, которые станут спасением для многих. Начнем, пожалуй, с самого важного, есть два основных вида защитных авто пленок, которые отлично защищают, но между которыми есть различие.
1: KPMF (Англия) толщина 120 микрон. Прозрачная на 100% защищает от мелких сколов и царапин, хорошо подойдет для защиты порогов внутри салона, то есть от царапин каблуками. Хорошо подойдет также для полной оклейки автомобиля и отдельных частей, капота, крылья, фары, двери, наружные пороги. Срок эксплуатации от 3 лет, пропускает ультрафиолет, не желтеет.
2: Антигравыйная пленка CarLux+ (Корея) толщина 250 микрон. Защищает от скользящих ударов, прямого попадания гравия на оклеенную поверхность, также от всех естественных факторов, которые могут повредить лакокрасочное покрытие. Срок эксплуатации от 5 лет. Пропускает ультрафиолет, не желтеет и оклеенная деталь не выцветает. Удачного вам выбора!
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Что такое карбон на авто?
Карбон — это композитный материал. Он относится к классу углепластиков — материалов, объединяющих в себе несколько тысяч различных рецептур. Все эти материалы роднит одно — наполнителем в них являются углеродные (графитные) частицы и волокна. Основу углетканей составляют нити углерода (углерод — это, к примеру, грифель карандаша). Только такие нити довольно тонкие. Сломать ее просто, но порвать нелегко. Из них шьются ткани, где углеродные нити скрепляются параллельно друг другу.
карбон с салоне авто смотрится красиво
Углепластик имеет выраженную анизотропию (разные свойства в разных направлениях), поэтому для получения прочной поверхности углеволокно приходится укладывать в несколько слоев, каждый раз меняя направление нитей. Скрепляются волокна смолами. Для работы с карбоном и с кевларом простая полиэфирка не совсем подходит. Кроме того, чтобы полностью использовать преимущества этих материалов, необходимо применять вакуумные технологии, термообработку, задействовать сложное оборудование, такое как автоклав.
Карбон на 40% легче стали и на 20% — алюминия. Углепластиковые детали легче и прочнее стеклопластиковых. Но парадокс: автолюбители полюбили карбон не за его выдающиеся свойства, а за оригинальный внешний вид. Мода на карбоновые накладки пошла со спортивных машин, но там они имели четкое назначение: максимум прочности при минимальном весе.
Автопроизводители для автомобилей премиум сегмента используют карбон для снижения общей массы машины. Так, компания BMW для новой «семерки» использует технологию Carbon Core и применяет углепластик, что позволило облегчить машину на 130 килограмм.
Карбон для тюнинга салона и внешнего вида
Определение «под карбон» характеризует черно-серую «шахматку». Пленок подобного рисунка появилось великое множество. Главное их преимущество — низкая стоимость и доступность. Дизайн салона или внешнего вида ограничивает только фантазией — многие автолюбители облеивают пленкой под карбон как внешние детали машины (карбон, зеркала), так и детали салона. Смотрится не плохо, а соотношение полученный результат/деньги — минимальное.
наружное зеркало машины отянуто карбоном
Пленок под карбон бывают не только черного цвета, есть других цветов — белый, синий, красный и т.д. Если раньше в продаже были только пленки формата 3D с черной шахматкой, то сейчас набирает обороты пленка 4D — которая наиболее близка по внешнему виду к настоящему карбону и обладает трехмерным рисунком. Альтернатива пленки — это аквапринт.
Настоящий карбон — действительно легкий и красивый материал. Учитывая характеристики, этот материал назвать чисто декоративным сложно и стоит сказать о недостатках.
Карбон имеет очень маленькое относительное удлинение, т. е. не растягивается. Хрупкость и боязнь точечных ударов делают его в определенной мере «нежным и ранимым». Чтобы изделие из карбона работало как надо, необходимо точно рассчитать множество параметров: толщину слоя, направление нитей углеволокна, количество смолы и т. д.
блок кнопок стеклоподъемников в карбоне
При тюнинге салона настоящий карбон применяется, хотя и нечасто. Причина — высокая стоимость изготовления. Посудите сами, отделка настоящим карбоном одной пластиковой детали обойдется не дешевле 5 — 10 тысяч рублей, а весь салон не дешевле 40 — 50 000 рублей. Этот вариант подойдет для владельцев премиум машин, кто не хочет иметь дело с дешевой пленкой и кому важно качество материала.
Обзор автомобильных пленок(3d и 2d Карбон)
Исходя из прошлой моей темы я понял, что стоит выложить еще несколько тем по поводу винила.В этой статье идет обзор 3d и 2d пленок под карбон.
Обзор автомобильных ПВХ пленок под карбон — 3D Карбон и 2D Карбон
Сразу оговоримся, что пленка под карбон – это не настоящий карбон. Это его имитация для более быстрой и бюджетной стилизации элементов автомоблия. Отличие 2D от 3D состоит в том, что 2D карбон – это напечатанное статическое изображение карбона покрытое сверху глянцевым защитным слоем ПВХ, а 3D – это пленка с полуобъемной поверхностью, которая меняет тональность как настоящий карбон. Это достигается при помощи нанесения на пленку рельефных микро-полосок, которые под разными углами света выглядят по разному – какие-то светлые, а какие-то темные.
На данный момент на рынке России присутствует несколько видов и производителей пленки под карбон. Можно перечислить наиболее известные тоговые марки:
1. 3M 3D Carbon, Япония, 126 см
2. Oracal 3D Carbon, Германия, 152 см
3. AV 3D Carbon, Китай, 122 см и 152 см
4. AV 2D Carbon, Англия, 150 см
Для оформления панелей салона автомобиля подойдет любой из этих видов пленки. Однако если у вас ограниченный бюджет и несложные по геометрии панели – можете спокойно брать китайский карбон AV 3D Carbon. Он в 2 раза дешевле японского аналога, а визуально нисколько ему не уступает. При соблюдении необходимых требований нанесения пленки на панели салона машины – этот материал без проблем прослужит вам несколько лет. А специальная насечка на клеевом слое сделает процесс нанесения пленки на панели машины легким и быстрым — без образования пузырей. В связи с высоким уровнем остаточного напряжения края пленки AV 3D Carbon обязательно нужно подклеивать молекулярным клеем с тыльной стороны после подворота. Ширина пленки — AV 3D Carbon 122 или 152 см. Использовать пленку AV 3D Carbon для перетяжки наружных деталей автомоблия мы не рекомендуем по причине невозможности закрепления краев пленки клеевыми составами.
Для оформления внешних деталей кузова мы бы посоветовали Вам либо 3M 3D Carbon либо Oracal 3D Carbon – внешне визуально они несколько отличаются. Немецкий Oracal более глянцевый и черный, с более мелкой ячейкой, а японский 3M – более серый и более матовый, с крупной ячейкой. Преимущества у 3М – это специальная насечка на клеевом слое для предотвращения образования пузырей, преимущества Oracal – его ширина – 152 см, что позволяет затянуть большой капот одним куском без швов.
Для любителей эклюзива – пленки AV 2D Carbon разных текстур и цветов. Они совершенно оригинальны, не имеют налогов в мировой помышлености, имеют прекрасные физичские свойства, очень долговечны, имеют ширину 150 см и что самое важное – они максимально глянцевые.Такие пленки изготавливаются под заказ на базе английских автомобильных пленок KPMF со сроком службы 5 лет. Пленка подходит как для оформления панелей салона машины так и для внешнего стайлинга.
Если понравилось, не забудь ткнуть пальцем
Карбоновая пленка: что это такое?
Несмотря на название данная пленка изготавливается отнюдь не из карбонового волокна, а из поливинилхлорида (ПВХ). Отсюда и более приемлемая цена, в отличие от стоимости оригинала. Использование ее в работах внешнего тюнинга позволяет не только придать автомобилю индивидуальный, неповторимый облик, но и повысить защиту кузова от мелких царапин и сколов.
Собой представляет клеевую основу со специальным узором или текстурой под карбоновое волокно. Пленка под карбон заслужила обоснованную популярность в автомобильных кругах благодаря своей долговечности, стойкости к перепадам температур, погодных явлений, а также надежности. Ее охотно наносят как на поддержанные автомобили, так и на новые модели иномарок.
Производители снабжают авторынок широким ассортиментом карбоновой пленки (КП). Помимо обилия цветовой гаммы, присутствует богатый выбор рисунка и текстуры. Она легко снимается без какого-либо вреда для лакокрасочного покрытия. Это делает продукт самым оптимальным вариантом для тех, кто хочет освежить внешний вид своей машины, но при этом не готов к серьезным и дорогостоящим работам.
Плюсы и минусы
Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. Кто-то считает подобный вид тюнинга весьма лицеприятным, а кто-то – «деревней». Чтобы по достоинству оценить материал и понять стоит ли обклеивать авто нужно знать его плюсы:
Производители предоставили не только широкий выбор КП, но и хороший ценовой диапазон. Минусы данного товара могут быть объяснимы лишь низкой стоимость, а, соответственно, худшим качеством. Подобное положение вещей можно встретить в любой категории товаров: покупка низкосортного продукта не дает гарантии его долговечности. Потому не приходится удивляться тому, что все плюсы исчезают спустя пару месяцев использования.
Виды КП
Рынок представлен несколькими разновидностями карбонового покрытия:
Как выбрать карбоновую пленку?
Чтобы выбрать пленку правильно нужно отдавать себе отчет в том, что качественный товар не может быть дешевым. Сколько стоит продукция? Цена варьируется в пределах от 300 до 900 рублей за п.метр. анализируя рынок, можно сказать, что это средняя цена, которая оправдывается качеством приобретаемого товара. Как правило, в ситуации с КП, чем выше цена, тем более качественные материал и технологии были использованы при производстве.
Выбирая карбон нужно помнить о ассортименте узоров и палитры, количестве и надежности слоев, а также о стране производителя. Наибольшее доверие заслужили немцы и французы. Однако, описанные выше марки принадлежат американцам и китайцам. И при этом не уступают своим конкурентам в качестве.
Клей, нанесенный на поверхность, играет немаловажную роль в предстоящей работе и ее качественном результате. Его слой должен иметь «поры», обеспечивающие отвод воздуха и полное приклеивание по всей площади кузова. Также его состав должен быть щадящим для лакокрасочного покрытия автомобиля.
Также показателем качества будет условие соблюдения технологии производства. Качественная КП изготовлена при помощи каландрирования поливинилхлорида. При ней выдерживается единая толщина слоя, а само нанесение сопровождается определенной температурой.
Лучшие производители
Есть спрос, есть и предложение. Многие компании авторынка сейчас активно предлагают ценовой и качественный ассортимент пленки под карбон. Причем разнообразие приятно порадует любой кошелек. В России завоевали доверие и симпатию следующие торговые фирмы-производители:
Товар каждого из них отличается содержанием микроканалов в своей структуре. Продукция Graphijet славится высоким уровнем адгезии. То есть, пленка ляжет более прочно в местах с затрудненным доступом.
Винилам ЗМ и Eclat характерны низкая степень прилипания и наличие специальной системы отведения воздуха. Если говорить о структуре материалов, то продукция ЗМ и Graphjet повторяют идентичность структуры и размера зерна. Eclat же используют более мелкую детализацию.
Каждый из производителей наделяет свой товар приличным процентом растяжение. Работать с таким будет намного удобнее, поскольку можно подогнать под любые форму и размер детали. Форма выпуска Eclat и Graphjet предлагает рулоны 1,52 м шириной, а ЗМ – в 1,22 м. При домашнем нанесении пленки такой ширины может быть недостаточно.
Как нанести своими руками
Перед процедурой оклейки лучше пообщаться со специалистами, которые смогут указать нюансы и каверзные моменты. Есть два способа нанесения: мокрый и сухой.
Мокрый метод предполагает предварительные очищение и обезжиривание рабочей поверхности. После этого при помощи пульверизатора равномерно наносится мыльный раствор. Клеить нужно осторожно, слегка растягивая материал. Чтобы повысить его пластичность можно применить фен. Этот способ хорошо действует на неровной поверхности.
Сухой метод также требует предварительной подготовки детали, как и мокрый. После «выкройка» с запасом в 3 см прикладывается к поверхности и крепится магнитом. Суть способа заключается в постепенном частичном приклеивании КП к поверхности. Ножницами освобождается кусок материала от защитной пленки и аккуратно разглаживается по детали. Начинать лучше от центра, двигаясь к краям. Чтобы не оставалось воздушных пузырей, можно использовать специальный ракель. Если пузырь не разглаживается, или во время процедуры образовался другой дефект, можно феном расплавить клей и подкорректировать недочеты.
Необходимые инструменты
Для качественного выполнения работы необходимо наличие следующих инструментов:
Если будет применяться метод мокрого нанесения, дополнительно потребуются мыльный раствор и пульверизатор. Все инструменты можно приобрести в комплекте с карбоном, а можно купить отдельно.
Нюансы
Заключение
Нанесение карбоновой пленки на автомобиль – процедура достаточно простая и может быть выполнена даже начинающим мастером с условием соблюдения технологии. Самое главное – выбрать качественный материал и подойти к делу с толком.
«Карбоновая» пленка для авто: разбираем все плюсы и минусы
Многие автолюбители одержимы идеей сделать облик своего «железного коня» максимально выразительным. С помощью карбоновой пленки можно не только украсить автомобиль, но и защитить лакокрасочное покрытие от ультрафиолета, разрушающего действия химикатов и мелких повреждений. Разберемся, что представляет собой данный материал, как его наклеивают, в чем основные преимущества и недостатки.
Что такое карбон и карбоновая пленка?
Чтобы разобраться в том, что такое карбоновая пленка, нужно для начала сказать о том, что такое карбон. Важная современная тенденция в современном конструировании автомобилей – замена металлических сплавов на композитные материалы. Одним из таких передовых композитов является карбон. Этот материал получают, прессуя углеродное (карбоновое) волокно с эпоксидными смолами.
Карбон обладает высокой прочностью и привлекательным внешним видом. Его «фирменная особенность» — уникальная текстура, которую образует переплетение углеродистых нитей. Карбон нашел широкое применение в тюнинге автомобилей, однако детали, выполненные из этого композита, по карману далеко не всем владельцам автомобилей. Желание придать автомобилю стильный вид, не затрачивая при этом больших денег, привело к появлению имитации – карбоновой пленки.
Этот материал состоит из трех слоев:
Спрос на этот вид материала для отделки кузова сегодня стремительно растет. Это приводит к появлению на рынке все новых и новых производителей. Далеко не всегда их продукция имеет достойное качество, но несколько компаний завоевало устойчивую положительную репутацию. Это 3M, Eclat, Graphjet.
Преимущества и недостатки карбоновой пленки
Пленку, имитирующую текстуру карбона, большинство покупателей выбирают за ее способность придавать автомобилю нестандартный внешний вид. При этом такую способность трудно назвать однозначным преимуществом или недостатком, ведь оценка эстетических параметров – дело вкуса. Одни автолюбители считают такой тюнинг отличным решением, другие ругают их за «дурной вкус».
Однако у пленочного покрытия «под карбон» есть и объективные преимущества:
Наклеивать пленку лучше на новый автомобиль. Если лакокрасочное покрытие имеет дефекты (царапины, сколы и т. д.), трудно предсказать, замаскирует их имитация карбона или, наоборот, подчеркнет.
Есть у карбоновой пленки для авто и некоторые недостатки. Главный из них – риск столкнуться с низким качеством. Недостаточно качественный материал быстро теряет вид, и покрытие может прийти в полную негодность уже после 2–3 месяцев с момента нанесения. Ожидать полного раскрытия всех плюсов полимера «под карбон» стоит при использовании изделий средней и высшей ценовой категории.
Разновидности карбоновой пленки
По качеству имитации карбонового композита данный материал разделяют на несколько категорий:
Чем качественнее материал имитирует поверхность композита, тем выше его стоимость. Несколько снизить затраты на тюнинг позволит сочетание пленок разного качества: отделка деталей, находящихся на виду, проводится материалом типа «4D», а на остальные поверхности идут более дешевые разновидности.
Пленка от разных производителей обеспечивает разное качество имитации даже внутри одного класса качества. Так, материал «карбон 3D» от компании Eclat отличает пониженная зернистость по сравнению с пленками этого же класса от 3M или Graphjet. Оценить качество каждой пленки и выбрать оптимальный вариант помогут демонстрационные образцы. Посмотреть их можно в магазине, торгующем пленкой, или в сервисе, занимающемся наклеиванием такого покрытия.
Винил или полиуретан – что выбрать?
Пленка «под карбон» имеет в качестве основы или виниловый, или полиуретановый полимер. В зависимости от качества основы свойства и стоимость покрытия будет несколько отличаться:
Если вы выбрали пленку на полиуретановой основе, придется оклеивать корпус полностью. Дело в том, что материал пропускает ультрафиолет, что приведет к неравномерному выгоранию оклеенных и не оклеенных деталей. После снятия пленки через 5 лет неравномерное выгорание краски может быть замечено невооруженным глазом.
Чтобы в полной мере оценить все преимущества покрытия «под карбон», покупайте качественную пленку от проверенного производителя. Тогда ваш автомобиль будет радовать вас долгие годы, сполна окупив все вложения.