что делать на семинском перевале
Семинский перевал
Статьи про Алтай
Алтайские озера
Алтайские реки
Водопады
Горы Алтая
Дороги и перевалы
Достопримечательности
История и археология
Ледники Алтая
Пещеры
Степи и плоскогорья
Семинский перевал
Один из самых высоких автомобильных перевалов в Горном Алтае Семинский, имеет плавные подъем, спуск и повороты. Поэтому, несмотря на высоту 1717 метров, переезд по нему довольно комфортный. Протяженность дороги через перевал — 20 километров.
Находится на одноименном хребте, между горами Тияхты и Сарлык. Со склонов хребта стекают реки Туэкта и Сема. Перевал относится к памятникам природы общероссийского значения. Является границей между Алтаем Центральным и Южным.
По мере подъема природа постепенно меняется — на смену соснам и лиственницам приходят кедры и можжевельник. Также здесь растут кедровый стланик, карликовая березка, мох, родиола розовая, кровохлебка, остроиглая роза, кукушкин лен, водосбор, горечавка, ветреница, белая герань.
История
До 1935 года конная тропа через Семинский перевал размывалась и превращалась в непроходимую грязь, а зимой проехать не давали глубокие сугробы, которые, конечно, никто не расчищал.
Узкая грунтовая дорога находилась на 10 километров в стороне от сегодняшней. Она огибала гору Тияхта, пересекала перевал Каменное седло, и подходила к озеру Теньгинскому и селу Теньга.
Современная трасса строилась с 20-х по 60-е годы XX века. В 1935 году было сдано в эксплуатацию шоссе, с покрытием из щебенки и гравия.
Где находится и как проехать
Объект расположен на 583 километре Чуйского тракта. От Бийска до перевала 239 километров. Относится к Онгудайскому району, ближайшие населенные пункты — села Топучая (перевал начинается сразу после него) и Каракол.
Чтобы добраться до перевала, следуйте из Бийска до села Усть-Сема, расстояние между ними примерно 150 километров. Перед селом будет развилка, на которой нужно повернуть направо, по указателю в сторону Ташанты. Можно пересечь Катунь и по старому мосту в самой Усть-Семе.
Что посмотреть поблизости
По дороге влево от перевала можно доехать до горы Сарлык, откуда хорошо видна Туюкская долина, Туюкские и Куратинские озера. В переводе с местного языка название горы означает «дикий як». Высота горы — 2507 метров, расстояние от перевала — 12 километров.
Еще одна достопримечательность неподалеку — урочище Башадар в природном парке Уч-Энмек. Оно находится за селом Боочи Онгудайского района. Археологи нашли здесь 57 древних объектов (курганов, жертвенников, петроглифов), большая часть которых относится к пазырыкской культуре.
Наконец, можно отдохнуть в самом Каракольском природном парке Уч-Энмек. Это особо охраняемая территория в бассейне реки Каракол. В парке есть небольшое озеро Ару-Кем и множество мелких озер. Особенное место парка — комплекс петроглифов на горе Бичикту-Бом, древнейшие из которых относят к скифскому периоду. Чтобы попасть в природный парк, нужно зарегистрироваться заранее.
Инфраструктура
В районе Семинского перевала, в том числе, в селе Онгудай, есть несколько турбаз, гостиниц и гостевых домов с самыми разными вариантами размещения.
В Семинском учебно-тренировочном центре построены кафе, гостиницы, где удобно отдохнуть и покататься на лыжах, сноуборде или ватрушке. Разместиться на ночлег и попариться в бане можно в парке Уч-Энмек, в одном из стилизованных аилов.
Сам перевал комфортно обустроен — на вершине и недалеко от нее работает парковка, есть туалет, сувенирные лавки, кафе, продаются мед и кедровые орехи. Действует сотовая связь всех основных операторов.
Ближайшая АЗС — в селах Онгудай и Шебалино, их здесь даже несколько на выбор. Есть здесь и автосервис. В селах можно купить продукты, хозяйственные товары, одежду и многое другое.
Значение для туризма
Считается, что перевал — это своеобразная граница между «популярным» и «настоящим» Алтаем. До перевала поток туристов значительный, большинство из них приезжают отдыхать на Манжерок, Бирюзовую Катунь, Аю, в Чемал. После него природа более дикая, удобств меньше, как и путешествующих горожан.
Через Семинский перевал проезжаем практически во всех наших активных турах по Алтаю.
Последний абориген Семинского перевала
Я вернулся посмотреть,
Что стало?
С моей судьбой
Далекой и больной
Растерзанной ветрами перевала
Кусочками уснеи под кедрой.
Не доезжая вершины Семинского перевала с километр, там, где машины ревут, казалось бы, на последнем издыхании, и вот уже последний поворот позади, справа у дороги стоит избушка. Неприглядная такая, рубленная, кажется, ещё в позапрошлом веке. Ветхий, покосившийся забор. Во дворе всегда что-то валяется. То ли шкура зарезанного барана, то ли старая, прохудившаяся дублёнка. Часто проезжая мимо на машине, я видел, как из избушки выходил человек с одутловатым, видимо, с глубокого похмелья, небритым и вытянутым лицом, большим носом и лохматыми бровями.
Он напоминал мне Старика Хотабыча, из детского фильма. Бороды и усов только не хватало. Рано утром, часов в пять шесть, или поздним вечером, уже в темноте, он регулярно проделывал один и тот же маршрут. Утром – вверх, к подножью горы Тияхты, на учебно-тренировочный центр «Семинский перевал», где работал. Вечером – вниз, в свою избушку. По виду нельзя было определить его возраст. Походкой и длинными руками он напоминал йети из знаменитого документального фильма. Также ходил, переваливаясь, широкими шагами и размахивал руками. В течение нескольких месяцев я непроизвольно наблюдал за ним, мотаясь на своей машине по Чуйскому тракту в Шебалино и обратно на перевал, где с некоторых пор директоровствовал на спортивно-тренировочной базе «Динамо». Я и подумать не мог, что судьба сведёт нас с ним в дальнейшем очень близко.
Однажды он пришёл ко мне. Желтый, уже сходящий синяк под глазом, нескладная речь. Больше за него говорила Ольга, мой администратор. Она пояснила, что Миша, так его звали, работал разнорабочим на «верхней» базе (Учебно-тренировочный центр «Семинский перевал»), но уволился и хочет устроиться работать к нам. Он далеко не трезвенник, но работник старательный и не конфликтный. О не конфликтности убедительно говорил синяк под глазом. Но дело было не в этом. Мне нужны были работники, но моя платёжеспособность на тот момент была крайне скудна. База была в запустении. Я несколько безрассудно взялся её поднимать, у меня не было достаточных ресурсов. Краевой совет «Динамо» практически не платил зарплату даже мне, а рабочим и не собирался. Проблемы с ремонтом зданий, бензином, трактором, а также с адекватными рабочими кадрами стояли остро. Я еще не встал на ноги, чтобы обеспечить нормальный хозрасчёт. Мише я предложил работать по два часа в день, можно даже через день в качестве дворника за скромное вознаграждение. Он согласился.
* * *
Семинский перевал производил на меня неоднозначное впечатление. Порою казалось: как люди могут здесь жить? Столь суровый климат. Зимой снегопады, завывающий ветер, ни зги не видно, дороги переметены, и добраться без трактора большая проблема. Летом – сырость, нескончаемые дожди, грозы над твоим ухом, или туманы, закрывающие буквально всё. И только шум машин по тракту говорил, что жизнь продолжается и теплиться. Но вот облака рассеиваются, и ослепительное солнце начинает разгонять привыкшую уже к тебе тоску. Открываются: голубые бесконечные дали, остроконечные вершины Теректинского хребта, белеющая двугорбая спина высочайшей точки Семинского горного кряжа – Сарлык (2507 м). Издали гора действительно напоминает своенравного яка (сарлыка), стада, которых пасутся на склонах этой величавой горы. 
Облака буквально задевают голову. Воздух здесь холодный, прозрачный и чистый. Ощущение, что пьёшь его, как воду, такой насыщенный свежестью и ароматами трав и кедра. Величественнее просторы, белеющие вершины и бесконечная лента Чуйского тракта, бегущего в Монголию к чудесам и загадкам невиданных далей, создают ощущение восторженности, парения над землей и стремление к бесконечности.
Однажды, я так определил Семинский перевал:
Ветер…
Тучи…
Осколок неба…
Сарлык в тумане…
Дорога лентой…
И шум машины,
Штурмующей небо…
Впервые на перевале я оказался в 1979 году с моим другом Николаем Яшиным. Мы были на спортивных сборах в Усть-Семе и по юношескому авантюризму, нам не сиделось на месте. Утром остановили какой-то попутный грузовичок и, сидя в открытом в кузове, полетели к вершинам, обдуваемые свежим осенним ветром. Из кузова была отлично видна петляющая дорога. Но наибольший восторг вызывал вид бурлящей реки Семы, где-то далеко внизу. Непривычные к горам и горным перевалам, мы с опаской вглядывались за борт, и нам казалось невероятным мастерство водителя, выделывающего пируэты на краю обрыва. Хотя сейчас я понимаю, что скорость была невысокой; километров 40 – 60 в час и опасности большой не было.
Коля, как всегда, кричал, пытаясь перекрыть ревущий грузовик:
— Со мной не пропадёшь, пилите Шура гири. Вставайте граф – Вас ждут великие дела.
Приблизительно такой сумбур из Ильфа и Петрова я слышал по двадцать раз на дню.
Нам было весело и мы безудержно хохотали. Погода была великолепная. Ранняя осень, меняющая цвет листва, бирюзовая вода Катуни и восхитительно пьянящий воздух!
В июне я стал помогать Мише, построить небольшой дом на территории базы. Мы нашли в Шебалино подходящий сруб и начали строительство. Миша отнесся к этому событию очень серьезно. Тщательно все взвешивал и продумывал. Он как-то весь подтянулся, стал более солидным. Выбрал площадку, просчитал, как будет выглядеть фундамент, в какую сторону будет дверь, окно и т.д. Когда вывели более половины дома, стало ясно, что бревен не хватит. Тогда мы поехали в село Кумалыр и нашли старый сруб, который годился для продолжения строительства. Я договорился с владельцем КамАЗа о доставки сруба, заплатил за это, проинструктировал Мишу и уехал на два дня в Барнаул по делам.
25 июня я с нетерпением ожидал матча чемпионата мира по футболу с участием бразильцев. Где-то около 14 часов моя дочь Полина, моя пол в коридоре, случайно задела большое зеркало. Оно с огромным грохотом упало и разбилось. Стало как-то неуютно. Плохая примета. Невольно стал думать о нехорошем. У Полины одногрупник по университету, сын наших близких знакомых, лежал в краевой больнице в коме. Я подумал, не случилось ли чего с ним?
Около пяти часов вечера мне неожиданно позвонил из Шебалино Михаил Маргунов, отдыхавший на нашей базе: «Александр Андреевич, Миша умер».
Меня это известие ошарашило. Как так? Информация не укладывалась в голове. Вчера мы расстались в полном здравии, а сегодня такое известие. Коротко проинструктировав Михаила, как найти брата Миши Александра, как вызвать в милицию из Онгудая, я выехал обратно на перевал. Ехал быстро и в десять часов вечера был на месте.
Миша лежал в своей каморке на боку. Тело застыло, лицо изменено гримасой – не возможно узнать. Запекшая кровь на голове стянула в редкие косички седые жидкие волосы. На губах желтая высохшая пена. Милиция уже осмотрела тело, забрала вещественные доказательства, побеседовала с работниками базы на предмет, что же произошло, и уехала, предложив самим доставить труп в морг. Родственники Миши уехали искать в Шебалино машину, а я остался на базе.
Всю ночь бродил по ставшему разом ненавистным Семинскому перевалу. Выпил полстакана спирта, но уснуть не смог. Рядом лежал мертвый Миша, а у меня не укладывалось в голове, что это может быть действительностью. Я сожалел, что не вовремя уехал. Бродил как заведенный по освещенным дорожкам базы и не находил себе места. Хорошо еще, что на перевале был Михаил Маргунов со своим другом Юрой. Одному мне было бы совсем невыносимо. Он очень по сердечному воспринял ситуацию и провел со мной часть ночи. Мы беседовали. Видимо, стресс сказался на нас обоих, да и ночь сняла дневные ограничения. Михаил лежал на уличном столе и, глядя на звезды, много и откровенно говорил. Зная Михаила несколько лет, я как бы по-новому взглянул на него. Искренность во время нашей беседы, готовность и способность Михаила к сопереживанию, действенной помощи, душевная чистота, проявившаяся в эту ночь, заставили в корне пересмотреть мое отношение к нему.
Михаил в переводе – «богоизбранный» или «богоподобный». Чем не «Богумил», подумал я. Будущее показало, что именно эта ночь определила на последующие годы наши взаимоотношения. Потеряв одного Михаила, я нашел другого.
Шорох бегущих шин
Семинский, Семинский, Семинский
Сколько погибших машин?
Семинский, Семинский, Семинский
Покорял я тебя много раз
Семинский, Семинский, Семинский
Ненавижу тебя сейчас
Семинский, Семинский, Семинский
Семинский перевал
Семинский перевал в Алтайских горах располагается на высоте 1717 метров в районе 583-го километра Чуйского тракта. Семинский перевал — «Дьал-Менку» по-алтайски — «Вечная грива» — считается одним из высочайших перевалов Чуйского тракта. По некоторым данным, по высоте он уступает лишь перевалу Дурбэт-Даба, высота которого составляет 2481 м, который находится далее по Чуйскому тракту, на границе с Монголией.
Чуйский тракт — основная дорога Горного Алтая — представляет собой федеральную трассу Новосибирск — Барнаул — Горно-Алтайск — Монголия, проходя таким образом через весь Алтай — от предгорий до границы с Монголией. В сети автомобильных дорог Республики Алтай Чуйский тракт официально имеет номер Р256 (М-52). Но именно Чуйским трактом чаще называют участок дороги от Бийска до Ташанты у монгольской границы, протяженностью около 600 км.
По версии журнала National Geographiс, Чуйский тракт занимает пятое место из десяти среди красивейших дорог мира. Это единственная дорога России, которая представлена в этом авторитетном международном рейтинге.
Семинский перевал начинается вскоре после деревни Топучая, о чем сообщает установленный вдоль дороги указатель. При движении с севера на юг высота подъема составляет 9 км, протяженность спуска — 11 км, заканчивается перевал в долине реки Урсул. Семинский перевал пересекает Семинский хребет в самой низкой его точке между горами Сарлык (2507 м) и вершиной Тияхта (1900 м), а также является водоразделом рек Сема (на севере) и Туэкты (на юге).
Начало подъёма на перевал — 574 км Чуйского тракта
Высшая точка перевала находится на 583 км
Перепад высоты от начала подъёма — 510 метров
Высота перевала — 1717 метров над уровнем моря
Несмотря на довольно значительную высоту, немалые протяженности подъема и спуска, преодоление Семинского перевала нельзя назвать трудным. Асфальтовое покрытие на протяжении всей трассы отличного качества. Набор высоты очень плавный, о нем свидетельствуют только легкое закладывание ушей и меняющийся характер растительности на склонах — кедровый лес начинает постепенно преобладать над смешанным. Спуск с перевала по сравнению с подъемом несколько длиннее, и более «серпантинный», но тем не менее не производит впечатления экстремального. Но так было далеко не всегда.
Само название «Семинский» восходит к монгольскому «себи» — «крепость», говорит нам о том, что раньше это место было действительно неприступным, причем в любое время года. Зимой здесь лежали снега, а с весны по осень дожди и тающие снега размывали тропу, превращая путь в вязкое болото.
Дорога, использовавшаяся в то время, была проложена на 10 км западнее нынешней, она обходила гору Тияхта со стороны истоков реки Песчаной, откуда спускалась через перевал Каменное седло к Теньгинскому озеру и затем к селу Теньга.
Семинский перевал оставался труднопроходимым вплоть до начала XX века. В 20-х годах XX века были начаты работы по строительству полноценной дороги, которая бы соединила города Южной Сибири с Монголией. 1 января 1935 года Чуйский тракт на всем протяжении от Бийска до Ташанты был сдан в эксплуатацию. Трасса в районе Семинского перевала была построена между вершин Сарлык и Тияхта, в месте соединения двух хребтов — Чергинского и Семинского.
Природа и климат
Трасса Р-256 проходит в этом месте высоко — на уровне верхней границы леса, и во время подъема по дороге видно, как лиственно-сосновый лес сменяется кедровой тайгой, в которой затем начинают мелькать островки можжевельника. В районе перевала произрастает четыре эндемичных вида растений: родиола морозная, кровохлёбка Азовцева, роза остроиглая, дендрантема выемчатолистая. Места эти имеют и промысловое значение: ведется сбор кедрового ореха.
Семинский перевал зимой
Зимой жизнь на Семинском перевале не замирает. Благодаря тому, что Чуйский тракт является проезжим в любое время года, зимой количество туристов здесь не уменьшается. Снег лежит в этом районе с ноября по май, поэтому в это время отдых становится преимущественно спортивно-горнолыжным. Хотя и экскурсии здесь также проводят, но на снегоходах. На высоте 1780 метров относительно уровня моря, расположился на склонах учебно-тренировочный и горнолыжный центр «Семинский». Сегодня на перевале оборудованы три горнолыжные трассы с перепадом высот до 200 м, работает бугельный подъемник. Помимо горных лыж, в прокат также можно взять также беговые лыжи, коньки, санки, снегокаты, снегоходы, ватрушки. Кроме того, в районе Семинского перевала любители экстрима могут заняться фрирайдом.
Помимо широких возможностей зимнего отдыха, стоит отметить невероятную красоту заснеженных пейзажей Семинского перевала. Экстремальных морозов здесь не наблюдается, часто светит солнце, снега всегда много — условия зимнего отдыха на Семинском перевале отличные.
Достопримечательности рядом
На вершине Семинского перевала в 1956 году поставлен памятный обелиск — в честь 200-летия присоединения Алтая к России. Место это популярно как смотровая площадка, откуда открывается вид на горы — Сарлык и Тияхту.
Налево от перевала уходит каменистая дорога в направлении горы Сарлык — самой высокой точки Семинского хребта (2507 м). Дорога не является проезжей для автомобилей, но если у вас есть силы, время и желание, можно совершить переход через гору Сарлык к Туюкским озерам — местам с потрясающе красивой девственной природой, и, ввиду своей труднодоступности, малопосещаемым.
Семинский перевал разделяет Алтай на Северный и Центральный, другими словами тот самый волшебный Горный Алтай становится по-настоящему «горным» только после Семинского перевала. Действительно, основной поток туристов оседает на популярных туристических базах Телецкого озера, Бирюзовой Катуни, Манжерока или Чемала. Поэтому именно за Семинским перевалом можно встретить людей, не боящихся путешествовать по-настоящему, любящих тишину и нетронутую природу.
Инфраструктура
Так как на Семинском перевале останавливается ежедневно, особенно в летний период, множество туристов, инфраструктура именно на этом участке трассы развита отлично. Поблизости с Семинским перевалом располагаются несколько баз отдыха.
Столовая, кафе, стилизованное под аил, в котором вам предложат вкуснейший алтайский чай, сувенирная лавка, где можно приобрести традиционные алтайские сувениры: огромное количество сортов мёда, различные орехи, всевозможные изделия из дерева (преимущественно из кедра), сибирские целебные травы — остановившись на Семинском перевале возможно перекусить, отдохнуть, приобрести сувениров — и с новыми силами отправиться дальше в увлекательный путь по серпантинам Горного Алтая.
Стоит отметить, что в районе перевала связь устойчива для всех мобильных операторов. Это является достаточно важным моментом в путешествии по этой местности, так как дальше, в сторону Монголии, проблемы с сигналом сотовой сети нередки.
Как и повсеместно на Алтае, на Семинском перевале есть шаман-дерево, к которому путники, следуя алтайским обычаям, привязывают ленточки и «задабривают» духов подношениями — монетами или конфетами.
Как добраться до Семинского перевала
Расстояние до Семинского перевала от Горно-Алтайска — около 150 км, от Бийска — 238 км, от Барнаула — более 370 км. Конечно же, самым удобным способом добраться будет автомобиль. Прекрасное качество дороги и живописные виды за окном сделают ваше путешествие максимально комфортным. Путь очень прост: следует постоянно придерживаться Чуйского тракта и никуда не сворачивать. Взять автомобиль можно в аренду в Барнауле или в Горно-Алтайске.
Хотя Семинский — один из самых высоких перевалов на Чуйском тракте, технически он не сложный, его без проблем можно преодолеть на любом автомобиле в любое время года.
Найти кафе или заправку на участке трассы до Семинского перевала не будет проблемой, но стоит заметить, что чем ближе вы продвигаетесь в сторону монгольской границы, тем сложнее будет как с пунктами питания, так и с АЗС.
Однако также можно доехать до Семинского перевала и на автобусе — сесть на проходящий рейс из Барнаула либо Горно-Алтайска, обязательно уточнив при покупке билета, есть ли по маршруту остановка «Семинский перевал».
Видео «Семинский перевал»
Панорама перевала на Google Maps
Топ-8 мест на Алтае, которые стоит посмотреть
Найти ответы на все вопросы практически невозможно, но мы не сдаёмся! Ранее мы уже рассказывали подробно, как организовать поездку на Алтай, с каких городов начать путешествие и что взять с собой в дорогу, сейчас же поделимся списком мест, ради которых стоит отправиться на край света и потратить весь свой отпуск.
Содержание
Достопримечательности Алтая на карте
Семинский перевал
На Семинский перевал нужно ехать за видами со смотровой площадки — посмотреть, как красиво солнце озаряет горы на рассвете, как лёгкий ветерок волнует шапки деревьев и просыпается ото сна природа. Время здесь останавливается — больше не существует планов, отчётов, суеты городской жизни. Ты будешь любоваться дикой природой Алтая, вдыхать ароматы целебных трав и медитировать у озера неподалёку.
Самое главное — всё это будет доступно без большого отрыва от цивилизации.
Семинский — высочайший перевал Чуйского тракта, но при этом самый лёгкий в подъёме. Поехать посмотреть на него легче лёгкого: дорога полностью асфальтирована, на вершине есть смотровая площадка, турбазы, парковка, торговые ряды и учебно-тренировочный лагерь «Семинский».
Как добраться
Семинский перевал находится на 583 км Чуйского тракта, в 238 км от Бийска. Ближайший населённый пункт: село Шебалино. Подъём на перевал прямой и мягкий, всего девять километров, без резких подъёмов и серпантинов, поэтому из неудобств — разве только уши заложит. То что нужно для начала путешествия по Алтаю.
Что посмотреть в окрестностях
Низовье и вершину горы Сарлык — высшей точки Семинского хребта; памятник, посвященный 200-летию добровольного вхождения Горного Алтая в состав России; Семинские и Туюкские озера.
Какой месяц выбрать для поездки
Период с мая по сентябрь — лучшее время, чтобы посмотреть на Алтае его главные достопримечательности.
В мае на Алтае тебя ждут цветущие луга, мягкое солнце, свежая зелень и полноводные реки. Картину портят только дожди и грозы, которые могут быть чаще, чем хотелось бы. Средняя температура: +17° С, в горах +5° С.
В июне уже получше: солнце всё ещё мягкое, трава зелёная и толпы туристов ещё не успели заполонить все дороги. Средняя температура: +20° С, в горах +10° С.
В июле уже распогодится до +30° С, можно будет купаться в небольших озёрах и заработать хороший загар. Но будь готов к тому, что вместе с температурой, взлетят и цены.
Первая половина августа похожа на июль, но с каждым днём становится всё прохладнее, а количество туристов снижается.
Сентябрь слишком красив, но уже прохладен к твоим порывам познакомиться с Алтаем — ещё подходит для пеших прогулок, но ночи слишком холодные для жизни в палатке.
Гора Чёртов палец
По дороге от Бийска на Семинский перевал сделай небольшую остановку и заберись на Чёртов палец. Восхождение не займёт много времени, зато вид тебе откроется потрясающий — не зря его включают почти во все списки «Ч то посмотреть на Алтае».
Не единственный, но особенный
Таких волшебных пальцев по всему миру множество — гигантский скальный выступ на горе, устремленный к небу. Но наш ещё и с ноготком, поэтому посмотреть на Алтае на него очень любят.
По легендам, это палец злодея по имени Чёрто. Он пришёл в эти земли, чтобы захватить их, но один из бравых алтайских воинов смог дать отпор. Чёрто был втоптан в землю, а на поверхности остался лишь его окаменевший палец. По другой версии, отпор врагу дала сама Луна — спустилась на Землю и вбила нашего неприятеля так глубоко, что только палец да ноготь остались.
Чёртов палец и правда место удивительное — эзотерики верят, что в скале хранится великая сила, которая может излечить от бесплодия и зарядить энергией. Не поленись подняться наверх и посмотреть, что за вид открывается со смотровой площадки: долина реки Катунь и весь Алтай как на ладони.
Как добраться
От Бийска через село Соузга примерно 114 км. Ориентиром будет телефонная вышка, установленная недалеко от горы.
Перевал Чике-Таман
Ещё один перевал в нашем списке (чего ещё ждать от подборки «К уда поехать и что смотреть на Алтае»?). Чике-Таман место знаменитое — в XX веке многие исследователи писали про коварство перевала, про крутой подъём, резкие повороты и прочие сложности Чуйского тракта. Сейчас же здесь проложена новая, хорошая автомобильная дорога, а прежняя, вьющаяся зигзагами, уже почти заросшая, тропа добавляет колорит и без того шикарному виду на громады Теректинского хребта, который открывается со смотровой площадки.
Размер не имеет значения!
Перевал Чике-Таман ниже Семинского на 400 м, но всё равно воспринимается путешественниками как более сложный и высокий. Виной тому крутой подъём и серпантин на спуске.
Как добраться
Перевал расположился на 685 км Чуйского тракта, в 320 км от Бийска и в 75 км от Семинского перевала. Подъём, как и спуск – четыре км.
Что посмотреть в окрестностях
Памятник строителям Чуйского тракта, урочище Кур-Кечу, гейзерное озеро.
Озеро Телецкое
Телецкое озеро славится холодной водой в любое время года, гигантскими размерами, множеством видов рыб и удивительными пейзажами. Сюда можно приехать в одну из турбаз или дикарём, можно рыбачить, ходить по экскурсиям на ближайшие горы, любоваться каскадами водопадов или даже медитировать — выбирай занятие по душе, только не забудь взять тёплые вещи!
Как добраться до Алтая
Из Москвы до Горно-Алтайска. Прямые рейсы в Горно-Алтайск есть практически у всех отечественных авиакомпаний, а если покупать билеты заранее, можно урвать довольно выгодно билеты даже на прямые рейсы, а с пересадкой так уж тем более. Продолжительность полёта от четырёх до пяти часов.
Из Москвы до Бийска. Вариант для романтиков и любителей спать под стук колёс: на поезде до Бийска дорога займёт почти трое суток, но когда это нас останавливало? Когда будешь смотреть цены на билеты и считать, сколько ты сэкономишь в сравнении с самолётом, не забудь приплюсовать траты на еду в дорогу.
Из Санкт-Петербурга до Горно-Алтайска. Прямых рейсов в Горно-Алтайск нет, поэтому придётся ехать с пересадкой в столице. Если сумеешь урвать дешёвый билеты на самолёт (весной 2020 года таких предложений много), выйдет и быстро, и выгодно. Если удачных билетов на самолёт нет, то выбирай поезд — одна ночь, и ты на месте.
Через Новосибирск до Горно-Алтайска. Этот вариант идеален для туристов, начинающих свой путь не из Москвы — в Новосибирск летают рейсы почти из любого города России (и к тому же за недорого летают!), а дальше можно самолётом или автобусом добраться уже и до Горно-Алтайска.
Не смотря на то, что Телецкое озеро — одно из самых популярных мест Алтая, многие путешественники вынуждены обойти его стороной, если выбирают достопримечательности только вдоль Чуйского тракта.
Местные считают озеро святым, эзотерики верят в его волшебную силу, туристы приезжают со всего света на Алтай, только чтобы увидеть Телецкое озеро и испытать его магию на себе. Хочешь посмотреть, что это место сделает с тобой?
Большая часть озера включена в состав Алтайского Государственного природного биосферного заповедника, поэтому для его посещения не забудь оформить пропуск — получить его легко в селе Артыбаш или посёлке Яйлю.
Как добраться
До Телецкого озера удобнее всего ехать из Горно-Алтайска — это 269 км до ближайшего к озеру села Артыбаш (тут и пропуск возьмёшь) и почти шесть часов в дороге.
Что посмотреть в окрестностях
Водопады Корбу и Чодор, залив Карагай, долину Чарышман, зоопарк и этнопарк в селе Артыбаш, горы Тилан-Туу и Кокуя (к последней можно подняться на подъёмнике).
Мультинские озёра
Вот мы и добрались до самого популярного места у туристов в классических списках « Что посмотреть на Алтае » — Мультинских озёр. Всего их пять: Нижнее, Среднее, Верхнее, Поперечное и Крепкое (очень логично, да). Чаще всего туристы включают в маршрут первые три. При этом самое популярное — Нижнее Мультинское озеро. Оно самое большое, до него легче доехать, рядом есть турбазы и всё необходимое для комфортного отдыха у воды.
По фотографии сразу и не поймёшь, Алтай это или Альпы.
Как добраться
От Бийска до Мультинских озёр 535 км через Семинский перевал.
Позаботься о документах
Что посмотреть в окрестностях
Всё! Самая красота тебя ждёт между Нижним и Средним озером — именно там находится водный каскад «Мультинские шумы». Дальше дорога ведёт к Верхнему озеру. Оно находится на территории Катунского заповедника, поэтому нужно будет пройти через кордон, согласовать с егерями маршрут и заплатить небольшую пошлину.
Верхнее Мультинское озеро
Перевал Кату-Ярык
Готов к самому впечатляющему серпантину в своей жизни? Перевалу всего тридцать лет — до 1989 года здесь была лишь крутая конная тропа, сейчас же проложена грунтовая дорога. Подниматься по ней дико страшно, но всё это забудется, как только ты сможешь посмотреть на то, что открывается сверху — извилистый путь дороги, разноцветные горы, бурные горные ручьи, водопады и макушки многовековых деревьев. Дух захватывает!
Кату-Ярык в цифрах
Как добраться
На пароме через Телецкое озеро (стоимость переправы одной машины — 10 000 руб.). Второй вариант — со стороны села Акташ, которое находится в 100 км от Кату-Ярыка.
Слияние Чуи и Катуни
Со слияниями всегда одна история — думаешь, что ты уже видел подобное и тебя не удивить, а потом собираешь свою челюсть с пола. В случае Чуи и Катуни дополнительный колорит добавляет пейзаж вокруг.
Легенды Алтая — Чуй Оозы
Второе название слияния — Верблюжья шея, и на эту тему есть легенда. Когда-то на островке, где встречаются реки, местные жители пытались спастись от китайцев. Ночи на Алтае холодные, поэтому одному из алтайцев пришла в голову идея спрятаться внутри… верблюда. Провернул он это так: перерезал верблюду горло, вытащил внутренности и залез внутрь (если снимут фильм, «Оскар» ему обеспечен – Лео Ди Каприо придётся подвинуться!). Поутру герой выбрался и увидел, что гигантский град уничтожил всё и всех вокруг, лишь он один чудом избежал гибели.
Верблюжья шея, или слияние Чуи и Катуни
Как добраться
Ищи слияние на 712 км Чуйского тракта, через 11 км после села Иня.
Гора Белуха
Трёхглавую священную гору Алтая мы оставили на десерт. Восхождение на неё не будет лёгким, но испытания окупятся с лихвой — в дороге к вершине (высота — 4506 м) ты встретишь голубые озёра с кристально-чистой водой, уникальные растения — у подножия растут густые хвойные леса, берёзы, тундровые лишайники, ягодные кустарники и цветы, попавшие в Красную книгу.
Лучший сезон для покорения горы — лето, но даже в июле будь готов попасть под снегопад. Подъём будет тяжёлым и выматывающим, а если не повезёт с погодой, затянется. Да, в такое путешествие лучше отправляться с опытным инструктором или группой.
Не считая дороги к низовью горы и времени на акклиматизацию, восхождение занимает около двух дней. На первом этапе проходят ледник «Арбуз», перевал Делоне и ледник Менса, а на второй день уже штурмуют вершину.
Как добраться
Поход на Белуху обычно начинается у села Тюнгур, если ехать от Горно-Алтайска без остановок, доберёшься примерно за девять часов.
Что посмотреть в окрестностях
Долину Ярлу, озеро Аккем, водопад Текилю, Тавдинскую пещеру.
Что посмотреть на Алтае? Каскады рек, вершины гор, безумные перевалы. Что делать на Алтае? Просыпаться с рассветом солнца, умываться холодной водой из ручья, любоваться из окна машины открывающимися видами, покорять горы, дышать полной грудью, слушать легенды о вечных землях, которые так любят рассказывать местные жители вечерами.
Отправиться в путешествие на Алтай легче, чем кажется — в Бийске, Барнауле и Горно-Алтайске можно взять в аренду автомобиль (и с водителем, и без), дороги к главным туристическим объектам асфальтированы, построены турбазы, отели, оборудованы площадки для кемпинга. Этот мир ждёт тебя!