что делать если ты тракторист
Особенности профессии тракториста
Человек на селе всегда имел особое значение. Крестьяне – это те, кто выращивает все продукты питания на наших прилавках. И пусть ручной труд уже практически полностью ушел в небытие, а крестьянское хозяйство заменили крупные агрокомплексы, работы у крестьян не убавилось. Сейчас работник сельского хозяйства – это квалифицированный специалист, который управляет сложной техникой, обслуживает её и настраивает. Самым типичным примером является профессия тракториста.
Чем занимается тракторист, его обязанности
Источник фото: master1305/freepik
Вообще тракторист – профессия достаточно широкая и может быть связана не только с сельским хозяйством. В официальных документах она значится как «тракторист-машинист», что означает универсальность таких работников.
Тракторист – это рабочий, в обязанности которого входит управление колесным или гусеничным трактором. На селе трактор – это практически универсальное средство. Распашка полей, боронование и лущение стерни, перевозка грузов, посевные работы, заготовка травы и скирдование сена, обработка химикатами, внесение удобрений – все эти операции выполняются при помощи трактора с навесным оборудованием.
Тем не менее найти открытые вакансии тракториста можно и в предприятиях жилищно-коммунального хозяйства, и в нефтяной отрасли, и в дорожном строительстве, и во многих других областях.
Обязанности тракториста в широком смысле заключаются в следующем:
обеспечивать исправность трактора и ремонтировать по мере необходимости;
вести учет расхода топлива и ГСМ;
погрузка, транспортировка материалов;
управление трактором и выполнение возложенных задач в зависимости от специализации.
Разумеется, в зависимости от сферы работы обязанности тракториста могут сильно различаться.
Тракторист-машинист возделывает различные сельхоз культуры (распашка земли, внесение удобрений, борьба с вредителями, уборочные работы). Тракторист может также управлять различной спецтехникой – от грейдеров до бульдозеров. Однако общие принципы работы тракториста похожи.
Вот необходимый профессиональный минимум для успешной работы трактористом:
Знание правил дорожного движения;
Устройство узлов и механизмов трактора, а также навесной техники;
Сферы применения трактора и назначение различных приспособлений для работы;
Навыки механика и умение устранять поломки.
Кроме того, в поле у тракториста бывает обязанность по управлению не только техникой, но и людьми. К примеру, он руководит учениками и помощниками, неся за ответственность за их здоровье и результаты работы.
Особенности работы трактористом
Получить допуск для работы на тракторе или иной спецтехнике может только специально обученный человек с необходимыми знаниями. При этом у него не должно быть медицинских противопоказаний для управления транспортом.
Помимо этого, перед началом смены тракторист всегда проверяет на исправность вверенную ему технику. Обо всех обнаруженных неисправностях необходимо отчитываться руководству.
На практике тракторист-машинист часто исправляет все поломки самостоятельно, если, конечно, речь не идет о сложных ситуациях. В противном случае тракторист должен отогнать неисправную машину в парк и передать техникам, проинформировав об этом руководство.
Как получить права на трактор
По принципу управления трактор сильно отличается от легкового и даже грузового автомобиля. Поэтому, чтобы работать трактористом-машинистом, необходимо получить отдельное удостоверение.
Права на трактор понадобятся также, если вы собираетесь управлять бульдозером, автогрейдером, кранами на гусеничном шасси, уборочной и подметальной техникой, автопогрузчиками с дизельным двигателем, вездеходами на колесном или гусеничном ходу и прочей спецтехникой.
С точки зрения закона трактор относится к спецтехнике, поэтому водить его можно только после специального обучения (теоретический курс плюс производственная практика) и сдачи экзамена с участием представителя Гостехнадзора.
Права тракториста-машиниста делятся на три категории:
АI, AII, AIII, AIV — различные внедорожные ТС;
В, С, D, E, — колесная и гусеничная спецтехника различной мощности;
F — самоходные машины сельскохозяйственного назначения.
Чтобы получить права тракториста-машиниста:
окончить как минимум 9 классов средней школы;
пройти медицинскую комиссию;
написать заявление в инспекцию Гостехнадзора;
предоставить документ о прохождении обучения и успешной сдаче экзамена;
получить водительское удостоверение категории A (если речь идет об открытии категорий АI – AIV);
оплатить пошлину за получение прав в Гостехнадзоре.
Готовят трактористов-машинистов как специализированные учебные заведения (ПТУ, колледжи сельскохозяйственной направленности), так и в некоторых автошколах (к примеру, при ДОСААФ). Нужно обращать внимание, что не у всех учебных заведений есть право готовить трактористов-машинистов по всем категориям.
То же и с программой обучения. У автошколы обязательно должна быть лицензия от Министерства образования и Гостехнадзора на право готовить трактористов-машинистов и программа обучения, утвержденная Минобром. Также обратите внимание, что не все учебные центры имеют право готовить иногородних или иностранцев.
Характерно, что некоторые из не очень добросовестных учебных заведений предлагают просто купить права на трактор якобы без фактической сдачи экзамена. Однако на практике это может вылиться в серьезные неприятности для владельца. Во-первых, его могут просто до экзамена не допустить, если учебный центр был неаккредитован, во-вторых, само свидетельство об окончании курсов не будет ничего стоить для работодателя. Ну и, в-третьих, практические навыки и знания ПДД для тракториста-машиниста – это критически важно. Без них за руль трактора лучше не садиться совсем.
Источник фото: aleksandarlittlewolf/freepik
Разряды профессии тракторист
После успешной сдачи экзамена и получения удостоверения тракториста-машиниста работнику также присваивается квалификационный разряд. Он определяет тип машин, которым тракторист может управлять.
Тракторист 2 разряда
Работает на технике, мощность двигателя которой не превышает 25,7 кВт.
Тракторист 3 разряда
Водит трактор с мощностью двигателя от 25,7 до 44,1 кВт.
Тракторист 4 разряда
Имеет навыки для того, чтобы управлять техникой с мощность от 44,1 до 73,5 кВт.
Тракторист 5 разряда
Садится за руль трактора, мощность которого больше 73,5 кВт.
Вакансии трактористов на рынке труда, уровень зарплаты
Профессия тракториста-машиниста, как уже было сказано, весьма востребована во многих сферах народного хозяйства – от дорожного строительства до уборки улиц и чистки снега. Вакансий для людей с удостоверением тракториста на рынке труда всегда в избытке.
В целом у представителей этой специальности достаточно высокий уровень заработной платы, однако, посчитать конкретные суммы затруднительно. Тракторист, работающий вахтами на севере, зарабатывает значительно больше, нежели работник ЖКХ, условия труда у него совершенно иные, а зарплата может доходить до 100 тысяч рублей в месяц.
Плюсы и минусы профессии тракторист
К числу положительных аспектов профессии необходимо отнести следующее:
востребованность в различных сферах;
достаточно высокий уровень заработной платы.
В минусы данной специальности можно добавить следующее:
высокий уровень ответственности;
сезонность работы, если речь идет о сельском хозяйстве, падение заработка зимой;
Тракторист
В самом начале существования молодого Советского государства профессия тракториста была очень популярна и овеяна романтикой: о них снимались фильмы, сочиняли песни, писали стихи. Тракторист в исполнении знаменитого советского актера Николая Крючкова представлялся настоящим рубахой-парнем, который и трудовой подвиг совершит, и родину защитит.
В самом начале существования молодого Советского государства профессия тракториста была очень популярна и овеяна романтикой: о них снимались фильмы, сочиняли песни, писали стихи. Тракторист в исполнении знаменитого советского актера Николая Крючкова представлялся настоящим рубахой-парнем, который и трудовой подвиг совершит, и родину защитит.
К сожалению, сегодня все это в прошлом, и профессия тракториста стала обычной рабочей профессией, утратившей свой героический ореол. Мало того, современная молодежь, живущая в мегаполисах, не только не знает, кто такой тракторист и чем он занимается, но даже не знает, как выглядит трактор. А ведь именно благодаря этим труженикам мы имеем возможность каждый день кушать свежий и вкусный хлеб. И никакой технический прогресс и всеобщая компьютеризация не сможет заменить труд тракториста.
Понимая всю важность и значимость этой профессии правительство нашей страны делает все возможное, чтобы возродить былую славу трактористов. Хочется верить, что в скором будущем трактористы, как и раньше будут пользоваться заслуженным почетом и уважением не только в селах, но и в городах. И мы надеемся, что данная статья, в которой мы постараемся рассказать обо всех особенностях профессии тракториста, поспособствует ее популяризации среди молодого поколения.
Кто такой тракторист?
Тракторист – рабочий, специализирующийся на управлении различными видами тракторов. По своей сути данная профессия является одной из специализаций профессии машиниста, поскольку трактор представляет собой ничто иное, как машину, широко используемую в сельском хозяйстве.
Не сложно догадаться, что название профессии произошло от названия машины «трактор», которое в свою очередь берет свое начало от латинского trahere – тащить, тянуть. Отметим, что данное слово полностью передает основное предназначение транспортного средства, так как трактор – это обычный тягач.
Профессия тракторист появилась в XIX веке одновременно с изобретением автомобиля и трактора. Люди всегда стремились облегчить труд землепашцев и хоть как-то автоматизировать его. Реальная возможность появилась только с изобретением парового двигателя, двигателя внутреннего сгорания и появлением самоходных тягачей. Первоначально трактористы работали исключительно в сельском хозяйстве, однако по мере усовершенствования техники, труд этих профессионалов нашел широкое применение в сфере строительства, муниципального хозяйства и в других областях. В общем, везде, где требовалась большая сила тяги.
Основная обязанность тракториста – управление трактором и теми навесными или прицепными механизмами и орудиями, которые к нему прикреплены. Помимо этого тракторист несет ответственность за работоспособность и сохранность техники, использование горюче-смазочных материалов и качество производимых им работ (вспашка, посев или уборка поля, транспортировка урожая, погрузо-разгрузочные работы и т.д.).
В зависимости от направления деятельности принято различать несколько узких специализаций профессии тракториста. К наиболее популярным можно отнести:
Какими личностными качествами должен обладать тракторист?
Несмотря на то что трактор, как правило, не может развивать большую скорость, это транспортное средство отличается большой мощностью и весом, а потому тракторист должен быть предельно внимательным и аккуратным. Кроме того, настоящий профессионал обладает такими личностными качествами, как:
Условия работы тракториста нельзя назвать комфортными – практически круглый год он работает на открытом воздухе, в жару и холод, в шумной кабине, среди вибрации и газов. Потому хорошее здоровье – залог успешной деятельности. Профессия тракториста не подходит людям с заболеваниями опорно-двигательного аппарата, сердечно-сосудистой и нервной системы. От неблагоприятных условий работы могут обостриться глазные заболевания и болезни дыхательной системы.
Необходимо также сказать, что помимо всего прочего трактористу обязательно нужны качества слесаря-ремонтника. Ведь он не только управляет трактором, но и следит за его техническим состоянием (то есть, при необходимости выполняет ремонтные работы). А поскольку современные трактора оснащены и электроникой, и бортовыми компьютерами, трактористам приходится постоянно повышать свою квалификацию, пополняя багаж своих знаний сведениями как о последних технических достижениях, так и о компьютерном оборудовании.
Преимущества профессии тракториста
Говоря о преимуществах профессии тракториста, прежде всего необходимо отметить ее востребованность на современном рынке труда. Дело в том, что сегодня, впрочем как и раньше, ни одно хозяйство агропромышленного комплекса или предприятие не может обойтись без машинно-тракторных работ. То есть, трактористы нужды практически во всех отраслях производственно-хозяйственной деятельности. А поскольку эта профессия, равно как и другие рабочие специальности, не пользуется большой популярностью среди молодежи, спрос на трактористов высок как никогда.
И это несмотря на то, что трактористы сегодня не только получают вполне приличную зарплату (около 30 тысяч рублей в месяц), но и имеют большие возможности для дополнительных заработков и создания собственного бизнеса по оказанию машинно-тракторных услуг населению.
Несомненным преимуществом данной профессии также можно считать тот факт, что в процессе обучения будущий специалист осваивает управление не только трактором, но и другими видами транспортных средств. Благодаря этому он сможет в будущем с легкостью поменять профессию и стать, например, дальнобойщиком.
Отдельно хочется отметить и то, что тракторист работает преимущественно на свежем воздухе. Особенно это касается тех специалистов, которые задействованы в полевых работах (посев/уборка урожая). Согласитесь, что это дорогого стоит. Ведь некоторые из нас готовы потратить огромное количество времени и денег только за то, чтобы хоть ненадолго выбраться за пределы шумного и загазованного мегаполиса. А эта профессия позволяет бесплатно получить неограниченное количество свежего воздуха, приправленное чувством значимости своего труда и безграничного удовольствия от общения с природой.
Недостатки профессии тракториста
Недостатки профессии тракториста связаны, в первую очередь, с особенностями работы. Рабочий день тракториста чаще всего монотонный и однообразный. Никаких ярких событий, фейерверков идей и захватывающих приключений. Поэтому данная профессия категорически не подходит тем людям, для которых жизнь – это калейдоскоп эмоций и незабываемых впечатлений.
Не стоит выбирать эту профессию и тем, кто хочет иметь работу с нормированным графиком. Зачастую трактористам приходится работать и по ночам, и в праздничные/выходные дни. Ведь посевные/уборочные работы не могут ждать пока пройдут праздники, да и коммунальные работы (например, расчистка улиц от снега) не останавливаются из-за того, что наступили выходные.
Ну и самое главное, при ремонте трактора (а вы помните, что тракторист сам ремонтирует трактор), а иногда и в процессе управления, могут возникнуть внештатные и травмоопасные ситуации, которые могут стать причиной травмы как самого специалиста, так и окружающих. При этом риски данной профессии намного выше, чем, скажем, у ремонтника или станочника.
Где можно получить профессию тракториста?
Как мы уже упоминали выше, тракторист является рабочей профессий, получить которую можно в средне-специальных учебных заведениях (колледжах и техникумах). Ну а поскольку эта специальность относится к одним из наиболее востребованных, получить профессию тракториста можно практически в любом городе России.
Еще одним вариантом освоения данной профессии могут стать практические занятия на конкретном предприятии. Имеется в виду изучение навыков управления трактором в качестве ученика тракториста. Правда, такой способ получения профессии практикуется преимущественно в сельской местности, когда дефицит специалистов становится особенно критичен.
Не сложно догадаться, что квалифицированным специалистом, который сможет не только управлять трактором, но и отремонтировать его в случае неожиданной поломки, можно стать только после окончания техникума или колледжа. Поэтому мы рекомендуем прежде всего рассматривать первый вариант освоения этой профессии, и только в самом крайнем случае – второй.
В полевых условиях. Почему тракторист – идеальная профессия для блогера*
Если верить статистике, около 9% россиян работают в сельском хозяйстве. Но никакая статистика не расскажет, почему молодые ребята выбирают профессии агрономов или зоотехников, не скучно ли им жить и работать в деревне.
Ответы нужно искать у самих работников, поэтому мы отправляемся в село Покровка Волоконовского района – знакомиться с братьями Водопьяновыми, трактористами-машинистами сельскохозяйственного производства компании «Русагро-Инвест».
Дело семейное
Поначалу близнецы Павел и Александр отмалчиваются – труженики полей не привыкли к повышенному вниманию и увереннее чувствуют себя в кабине гигантской машины, чем под прицелом фотокамеры и диктофона. Кажется, что втайне ребята надеются поскорее сбежать в поля: сегодня у них по плану вносить средства защиты растений, а это точно приятнее, чем настойчивые расспросы приезжих журналисток. Но постепенно разговор завязывается – да и как можно молчать, когда речь идёт о любимом деле?
На выбор профессии молодых людей повлиял пример отца. Сергей Леонидович Водопьянов всю жизнь проработал механизатором широкого профиля. Трудился на машинно-тракторных станциях в Волоконовке и в Валуйках, немало поездил и по стране: 16 лет убирал на комбайне урожай в самых разных точках России.
«Ребята мои тоже со мной ездили: Саня один год, Паша – два, – гордо добавляет отец. – Когда они сказали, что тоже хотят стать трактористами, я был рад, конечно. Но специально к этому решению никогда не подталкивал: всё сами выбрали. Они у меня с детства любили возиться с разной техникой – ещё малые были, а уже велосипеды и мотоциклы ремонтировали. Так оно и пошло».
«Кто‑то сварщиком родился, кто‑то – юристом. А я вот механизатором», – улыбается Александр.
«Действительно, с самого детства тянуло ко всему этому – к технике, к полям», – подтверждает Павел.
Братья получили среднее профессиональное образование в Ютановском агромеханическом техникуме имени Е. П. Ковалевского. Вскоре после учёбы Павел ушёл в армию. Вернувшись, устроился работать по специальности в «Русагро-Инвест» – первым из семьи. А через какое‑то время, вдохновившись его примером, сюда пришли и брат с отцом.
«Сначала ребята равнялись на отца, опыта набирались. А сейчас, вижу, уже Сергей Леонидович на их пример смотрит, настолько высокого уровня сыновья достигли, – замечает инженер машинно-тракторного парка Александр Бобров. – Радует, что молодые люди искренне привязаны к селу, к работе. Что нет у них желания бросить наше хозяйство и уехать куда‑нибудь в город. В городе‑то что делать? А здесь перед ними важные задачи стоят».
Трое Водопьяновых работают вместе больше пяти лет. Их случай не исключителен: в компании «Русагро-Инвест» нередко трудятся целыми семьями. Старшие родственники с радостью передают свой опыт, а младшие точно знают, что им всегда есть, на кого положиться. Бывает и так, что на одном производстве встречаются бывшие одногруппники и близкие друзья.
«Коллектив хороший. Все друг друга знают, работать в такой атмосфере очень приятно», – подводит итог Павел.
Как я трактористом работал
Во первых строках своего письма Сразу хочу обратиться к ряду конкретных пикабушников в количестве двадцати девяти (на момент написания) человек. Мужики, вы чего? Нет, мне лестно, конечно, что на основании трёх комментариев на меня подписалось почти три десятка коллег по сайту, но блин, у меня теперь стойкая ассоциация с ситуацией, когда ты сидишь весь расслабленный, дома, в потянутых трениках. Можешь в носе ковырнуть, можешь шептуна подпустить, всё в твоих руках. И тут вдруг ты поворачиваешь голову, а за твоей спиной стоят и пристально наблюдают почти три десятка людей. Вот чесслово именно такой была моя первая ассоциация.
От такая была примерно хрень, как на фото (не моём, из интернета):
вечером прямо там испечь в перевёрнутом ведре
Как испечь картошку в перевернутом ведре?
Дед неглуп был, дитю всяко больше дадут! Маркетолог.
Как всё знакомо. Теперь я на этих бывшекартофельных гектарах катаюсь на газонокосилке. Тоже вполне себе удовольствие, потом все внутри сутки трясется, включая мозг! А на тракторе мне всего пару раз удалось прокатиться 🙁 потому как «тыжедевочка».. Такое вот было горе горькое.
Сельские будни
Почему у трактора задние колеса больше передних
Из-за увеличения пятна контакта колеса снижается давление на грунт. К тому же, сзади у сельскохозяйственных тракторов располагают навесное оборудование и прицепную технику.
На передние колеса, как правило, не приходится существенная нагрузка.
Поэтому, и для уменьшения общего веса трактора, и для улучшения обзора механизатора-тракториста-машиниста, и для лучшей управляемости, его передние колеса делают маленькими. Если их сделать большими, то придётся ограничивать угол поворота, чтобы не упираться в капот и раму.
Еще одна причина – увеличение проходимости. За счет большого диаметра задних колес можно существенно увеличить дорожный просвет. Ведь мосты универсальных, пропашных машин должны располагаться над полем так, чтобы не повреждать растения, над которыми проходит трактор.
При этом подвеска небольших передних колес устроена так, что нижняя точка рамы трактора находится выше центра оси передних колес. В приводе каждого переднего колеса применяют угловые передачи. Такое конструкторское решение стоит относительно дорого, имеет относительно невысокий ресурс и не предназначено для высоких скоростей. Важно постоянно ухаживать за передним мостом.
Реализация аналогичного решения с ведущими задними колёсам привела бы к значительному удорожанию и усложнению конструкции. Поэтому, по сути, получается экономия за счет использования больших задних колес.
Трактор с большими задними и маленькими передними колесами может быть полноприводным. На тракторах, где полный привод требуется регулярно, применяют конструкции с поворотной ломающейся рамой и колесами одинакового размера. Это уже иная история.
Быстрый экскурс по тракторам
Просили «запилить» про трактора, а у меня в загашнике есть статеечка.
На ферме у нас 6 тракторов и металлолом похожий на Т150. Я на ферме уже третий год и при мне не было приобретено ни одного трактора, довольствуюсь я ремонтом и восстановлением того г*вна, которое досталось по наследству. Я не знаю какие были планы у владельца, но на момент моего прихода два с половиной года назад, жизнеспособным было только два трактора. да и то.
Фотки и видео в действии можно посмотреть в инстаграм @zauroffalexandr
Так вот, у каждого трактора есть душа. Да-да, так оно и есть, каждый трактор знает своего владельца и слушается только его. Еще у каждого трактора есть кличка. вообщем, перечисляю:
1. МТЗ-82 1988г.в. «Колобок». Трудяга или трактор последней надежды. Как правило, у нас используется как учебный, навозовоз, грабле-тоскатель. Трактор, который не жалко и который не убьешь. За редким исключением тоскает пресс-подборщик. В связи с тем, что трактор неубиваемый, то и отношение к нему такое же, в следствии чего, единственное, что с ним не происходило, так это переворот через крышу. Поэтому- Колобок. Масло не жрёт-не даем, радиатор тосола не видел, исключительно на воде. боюсь, что у него даже пробка сливного отверстия картера изнутри заржавела. В мостах смазка местной разработки-вода, навоз и немного находчивости. В коробке исключительно отработка. Вместо ВМГЗ усилие тракториста по нажиманию рычага гидронасоса.
2. МТЗ-82.1 «Иваныч», «Прогулочный». Трехлетний МТЗурик с минимальной наработкоц моточасов. Использовался всю жизнь одним трактористом исключительно с косилкой КДН-210, разбрасывателем удобрений. Тракторист его любил, но в силу нехватки знаний не знал как ухаживать, поэтому трактор внешне новый, но по состоянию кошмар. Сейчас укомплектован фронтальной установкой FRONTLiFT, с которой нехотя справляется. Агрегатируем исключительно косилкой, телегой, а сейчас кормораздатчиком. Назван в честь бывшего тракториста..
3. МТЗ-82.1 с балочным мостом. «Рыжик». Самый бестолковый трактор. Никто, кто купил, не сказал зачем купил 82ой с передним мостом от 1221.2? С какой целью? Что это дает? Для чего переплачивать, или от чего не купить 1221.2 на 300т.р. дороже? Бред. Наверное для того, что бы усилить передок под тяжкой ношей фронтальной установки, отвала или противовесов. на самом деле, FRONTLIFT у нас раньше стоял на нем, а т.к. она орандевого цвета, то и название трактор получил от нее. Агрегатируется косилкой, кормораздатчиком, пресс-подборщиком, телегами.
4. НеПришейКобылеРукав или МТЗ-922.3 «9-2-2». Как? Ну зачем? За чтоооо. Почему не 1221.2 или 892. Зачем он нам? Почему именно эта партия и комплектация? Трактор является плодом незащищенной любви в состоянии алкогольного опьянения трактора 1221.2 и собаки корги. Теория: трактора с низкой крышей берут если есть архитектурно планировочные ограничения при въезде-выезде на ферму. У нас таких ограничений нет. Ограниченная партия для европейского рынка. Стекол, запчастей и всяких ништячков на него днем с огнем не сыщишь. Количество электрики и теоретическая надобность всех этих датчиков, измерителей, клапанов ставит в тупик даже опытных электриков и трактористов со стажем. От 1221.2 этот трактор унаследовал передний мост, ВОМ. сцепление от 82.1 передался по наследству вместе с турбиной от 892..к сожалению, все остальное от собаки корги. Так как стекол, рамок и т.д на него не найти, трактористы уже сами сварили двери и окна..Агрегатируется телегами, кормораздатчиком, пресс-подборщиком. Достоинств или преимуществ перед 1221.2 в своем хозяйстве не вижу. Ну, разве только, что реже ломается и поманевреннее. Кстати, задняя навеска у него от неведомой зверушки. хорошо, хоть есть серьга)))
5. МТЗ-1221.2 «ПолКило». Получил такую кличка так, как агрегатируется плугом, бороной, Bergmann’ом, тюковозом и используется с противовесами на морде, вес которых ровно 500кг. Трактор сезонный, всегда перед ремонтом и всегда после ремонта. Простой, мощный но ломучий. Видал виды и уже собирается на пенсию, но нового поколения нет, поэтому пока мы ему пенсионный возраст подняли. Сейчас агрегатируется только и исключительно фронтальной установкой Quicke q5b. Она для него тяжелова-та, давит на сухой отсек и передний мост, но я, пока, лучше этой установки не встречал.
6. КучаХлама МТЗ-1221.2 «Малышка», раньше использовался с фронтальной установкой Quicke, но потом, сухой отсек приказал долго жить, лопнул передний брус и было принято решение перенести установку на другой трактор, а на этом пахать, бороновать и чинить. Так же как и предыдущий 1221.2 находится в состоянии постоянного ремонта. работает от ремонта к ремонту.. течет со всех щелей. Просится на пенсию.
7. Мечта металлолома Т-150к. Мне удалось из кучи хлама собрать подобие трактора. В том году побороновал, но на силосе приказал долго жить. Дальнейшая судьба не определена. Требует не то, что пенсии, а почетных похорон со сжиганием и рассеванием пепла над Днiпром.
Тем не менее, каждый из этих тракторов я очень люблю, и надеюсь, что когда-нибудь 1221 будет тихо тоскать кормораздатчик, а на смену ему придет новенький Т-150..