змз 406 какой бензин заливать

Змз 406 какой бензин заливать

Топливо Всё, что касается топлива, от бензобака до камеры сгорания.

Ничего не нужно делать..свой 406 более 4 лет эксплуатировал только на 95-ом, пробег на 95-ом был около 200000 км, ни каких проблем нет. Сейчас пробег 450000км, клапана родные, даже не притирал. На 92 перешёл только в целях экономии денег..

P.S. Тема уехала в топливо.

__________________
Ежели один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет.

Все пришельцы в Россию будут гибнуть под Смоленском. (с) «Формула любви»

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Все несогласные cо мной могут высказаться
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Источник

Топливо АИ-98 для 406-го мотора

Заехав на заправку уже во второй раз попадаю на сливающиеся бензовозы, сливают 92 и 95 бензин, вновь залил топливо с длинючим названием Лукойл 98 ЭКТО Sport ЕВРО-5.

Итого в баке получил 25 литров 98-го и 45 литров простого 92-го с той же заправки.

Заправка хорошая, там наши служители закона свои честно нажитые машины заправляют за государственный счет, так что это общепризнанная заправка, где топливо высокого качества.

Почему не залили 92 или 95?
Ведь при сливе бензовозов вся муть поднимается и может быть легко заправлена в бак. Даже в книжке от Волги написано не заправляться при сливе бензовоза и описана именно эта причина.

Изменения от заправки авто 98-м топливом.
Особо сильных не увидел. Только пара моментов. На ХХ теперь вибрации нет вообще.
— На двигатель можно сверху поставить стакан и вода не будет дребезжать.
— На ХХ при включении потребителей расход не поднимается с 1,2-1,3 до 1,4-1,5 (имеется ввиду работа штатного карлсона в пробке, который кушает не мало). Также на ХХ частенько машина прыгает до расхода 1,0-0,9
— Судя по данным БК (а я его проверял на вшивость не раз) уменьшился расход топлива при езде

Насчет прогара клапанов.
Мой стиль езды не просто пенсионер, а скорее — «Пердун старый», я на Волге в городе быстрее 70-80 не езжу (80, это пустыри с ровной дорогой между районами). Ускорения и остановки плавные, соответственно и обороты не выше 2 750. При езде держу около 2 000. Педаль газа нажата не сильно, соответственно топливо сгорает быстро, т.к. его не заливается по полный горшок. Потому и прогореть ничего не должно. А вот если бы я ездил по другому, то тогда да, смысл в прогаре от более высокооктанового топлива есть.

Резюме
Цена АИ-98 ЭКТО Sport ЕВРО-5 — 31,45 рублей
Цена простого АИ-92 — 27,35 рублей
Разница 4,1 рубля.
Стоит ли оно того? Скорее нет. Слишком высока разница, по моему мнению. Будь разница рубля 2, то я бы еще посомневался.
Не думаю, что экономия (конечная) выльется, что разница себя оправдает. Даже учитывая, что я в этом году прошел менее 1700 км и врят переплюну рубеж в 2 000, а также мой расход около 10 литров на 100 км по городу (92-го), у меня получится 6290 на заправку только этим 98-м или же 5470 простым 92, разница порядка 820 рублей, а это еще 30 литров простого 92-го.
Единственный плюс от такого топлива (по моему мнению), для тех кто ездит зимой. Пуск при отрицательных температурах всегда более тяжелый, октановое число и качество топлива играют немалую роль. Из-за низких температур закоксованность увеличивается, а это топливо якобы имеет моющие присадки (ХЗ в интернете нет явных подтверждений, а журнальным тестам я уже давно не верю).

Заправлять или нет, решать уже Вам.
Нам также время от времени хочется на бутербродик с маслом положить ложечку икры, пускай и по праздникам. Потому пусть эти пару литров и будут тем деликатесом для двигателя, который не всегда бывает в баке.

Источник

95 бенз в 406. Как оно?

Короче тема такая. Есть возможность исползовать 95 бенз. Не повредит ли он 406 движку. Товарищ у меня на крайслере спалил две башки на 95м. Не прогорят ли мои клапана и поршни. В камасутре для 406 дв написано что бенз должен быть с октановым числом не ниже 92, а если выше?

Комментарии 34

Постоянно на 95м езжу

тож лил 95 в 406 мотор ехала вроде полудше а расход кажется неизменился даж какбы не больше уходило

Катался на 95м, мотор ровнее стал работать, а прыти поубавилось)) вернулся на 92й

лил в 406 евро-0, збс.

хаха
так и заправляйся

У МЕНЯ КОГДА БЫЛА 3110 ЗАЛИВАЛ СМЕЛО АИ-95 И НЕЧЕГО ТОЛЬКО В ПУТЬ, ПО ЧЕСНОКУ 95 НЕТ КАК И 98 ЭТО 92 С ПИСАДКАМИ, ТАК ЧТО ЛЕЙ СМЕЛО ПРОЧИСТИШЬ ОТ НАГАРА ВСЕ, И КАК ЧАСЫ БУДЕТ РАБОТАТЬ, ХОТЯ САМ В 3102 С 406 ЕЩЕ НЕ ПРОБОВАЛ, НО УВЕРЕН НЕ ПОВРЕДИТ ЭТО ДВИГАТЕЛЮ, ЭТО ЖЕ НЕ КРАЙСЛЕРСКИ ДВС. ПОПРОБУЙ И УДАЧИ НА ДОРОГАХ.

в книге по эксплуатации написано что аналог 91 наш аи-95 читай внимательно езжу 4 года на 95

Как уже отмечалось выше, расход незначительно меньше, приемистость лучше, все параметры корректируются по датчику детонации, так что вероятность прогара стремится к нулю, по книжке 92-95, сам заправляю 95 на прогрев, а так на газу с коррекцией угла зажигания.

Лей все нормально, 110 тысяч на 95 прошел

на волге еще стоял 406 с акпп, лил тока 95, пробег 250 000 продал похер было

лью только 95 если не на газу, полет отличный, расход меньше, динамика лучше и двигатель работает тише

у бати была 3110 с змз 406, так она свои 40000 км до продажи, прошла на аи-95

Езжу на 402-м.Был установлен новым вместе с новой 5-ти ступенчатой коробкой.
С момента установки лью только 95-й.Все отлично.
Зажигание настроено.
Пробовал 92-й залить, но она на нем не едет и тарахтит неприятно.
Так, что 406-му точно хуже от 95-го не будет)

от 95го будет только опустошение кошелька…Разница в цене с 92ым приличная…

не соглашусь=)последние 3 недели лью 95, до этого лил 92. каждый понедельник заправляюсь на 1500 руб и в результате что на 92 что на 95 хватает до пятницы. но вот разницу в работе двигателя замечаю только когда вместо роснефти заправляюсь на лукойле

от 95го будет только опустошение кошелька…Разница в цене с 92ым приличная…

Говорю же, разница в работе двигателя приличная)))))

от 95го будет только опустошение кошелька…Разница в цене с 92ым приличная…

Ну просто мне есть где взять дешевле.

это хорошо когда есть такая возможность…у меня тоже раньше была, теперь нет 🙁

гонял и гоняю на 92 и 95 разница только в чистоте работы двигателя и тяге.
Лей не гони ни за что, а-то что бошки спалил на крысе бенз тут ни при чем

Я тоже думаю что норм должно быть, степень сжатия высокая, шатуны длинные, колено короткое. Все в пользу 95

согласен! сам лью 92ой и когда деньги позволяют, либо на халяву достаётся лью 95ый. Ничего нигде не прогорело и не повело. На 95 моторчик ровнее и живее работает и детонация практически равна нулю.

95 это не степень очистки, как в самогоне )) Он мягче и тупее из-за присадок. Меньше детонация. Поэтому его используют со стпенью сжатия выше 10. Из-за него прогореть не может. Для этого 76-го надо налить ) В крысе бошка наверное кривая была.

Он мягче и тупее потому что горит дольше и более устойчив к детонации. От 76 не прогорит, но будет детонация при степени сжатия 406 го. Повышенные нагрузки на колена, поршни. А от 95 прогорает если недостаточная для него степень сжатия, не успевает он догорать к концу такта. Так что хз, может и нормально для него.

76-й проверено )) Степень сжатия от геометрии зависит а не от компрессии.

Для этого и есть регулировка УОЗ, выше октановое число — раньше зажигание, и наоборот. И ничего не прогорит.

ну я уже решил что все нормуль. а уоз у меня с компа регулируется, так что тем более нормуль.

ну вот и сам ответил на свой вопрос. В 406-м всё происходит само))) А прогореть клапана могли из-за того, что бенз всякой сранью бадяжат, да и само качество деталей не всегда хорошее

Источник

кто какой бензин льет?

сегодня задался вопросом а есть ли смысл лить 95-й бензин? поехал на заправку залил 16 литров, мотор стал работать ровнее и мягче но чаще стал включаться вентилятор. и все таки стоит или нет? и кто какой льет? (мотор 406 инжектор)

Комментарии 37

Я мешал чистый 98 с чистым 96, для замера макс скорости. 185 на четвёртой передаче при 5600-5700 оборотах шла. Спидометр не врал, сзади друг на БМВ ехал, так у него та же скорость была; на пятую не переключал)
Лью всегда 95, никаких нареканий нет, но и 92 на Сибнефти тоже заливали и ничего плохого не произошло. Все зависит от добросовестности заправщиков.

перешел на 95 (мотор 406) динамика лучше после 4т.оборотов очень чувствуется, да и низы лучше(пробовал на 3 передачи с 30 км/ч подинамичней на 95). заправляюсь на лукойле, последний раз на роснефти, расход как был 13 по городу так и остался единственно в пол реже жмешь! а по деньгам разница неособо 50р между 95 и 92 за 25 литров

заливаю 95 в 406, вроде как шустрее едет, по городу расход 10-11 литров, при том, что 4-ст. кпп. Мне ещё и запах выхлопа нравится 95ого, он «вкуснее» =)

92 лью в 406 мотор.расход не засекал.а по динамике разгона одно и тоже что на 95 что на 92

Пока был выход на 95й чистый — лил его. У меня тоже 406 двиг, все сток. Сейчас катаюсь на обычном 92. Динамика не та на высоких оборотах. По расходу не скажу — БК нет, да никогда и не парился — держу постоянно минимум полбака. При поездках в обл.центр (240 км туда-обратно + по городу) уходит 700 рублей при средней скорости 120-130 км\ч…

на 95 лук, самолет, одни плюсы по трассе 8л при 90-110км/ч, а если еще к фуре с зади прижаться…, по городу 10-12 смотря как ездить

я сколько бьюсь а по городу 10-12 не получается.по паспорту кажется 13

касается машины у которого был полный! абсолютно полный кап.ремонт всего только чего возможно! Пы.Сы после капиталки проехал 12тыс.км
Вот таблица насчет потребления моей машинки!
80-й
при скорости до 70км/ч с очень плавными разгонами и торможениями 14л/100км
на прямой трассе, магистрали при скорости 80км/ч 13л/100км
на прямой трассе, магистрали при скорости 130км/ч 16л/100км
Вот таблица насчет потребления моей машинки!

91-й
при скорости до 70км/ч с очень плавными разгонами и торможениями 11,5л/100км
на прямой трассе, магистрали при скорости 80км/ч 10л/100км
на прямой трассе, магистрали на 4 передаче(т.к у меня 4-х ступка)при скорости 130км/ч 15л/100км

95-й
такие-же характеристики как у 91-го, только движок работает на более высоких температурах.

заливал 95. недавно перешёл на 92. Особо разницы не почувствовал, единственное что расход на 92 как то поменьше.
пару раз заливал 92+95 (70/30 %)… тоже особой разницы не заметил
многое зависит от заправки где залился.

странно что на 92 расход меньше

В большинстве случаев 95-й делают из 92-го путем добавления различных гремучих присадок, поэтому даже в фирменных автосалонах продавцы иногда (втихаря, чисто из водительской солидарности) советуют вместо 95-го предписанного по паспорту, заливать 92-й, чтобы не гробить движок присадками.

Источник

Змз 406 какой бензин заливать

С таким же успехом можно в бак солярки ливануть, и завести.. и посмотреть что будет.

Кто-нибудь ездит на 80-м бензине.

Я один раз заливал 80й в 406й. пол бака где-то. нормально он его схавал. Детонации не было никакой, динамика упала. и всё. но всё время так ездить нельзя.

Serqgun, Дело скорее не в экономии, а враздолбайстве, на балансе числятся машины у которых двигатель расчитан на 92 бенз, а привозят 80. Это бюджетная организация и своих денег у них нет, только государственные!

Значит нужно заставить привозить 92. Они так начнут дизельное топливо пихать.

Почитал форум 🙂 некоторые пишут что наоборот на 80-м машина понеслась 🙂

P.P.S: если когото заинтересовало более подробное обоснование то поищите тему товарища Goril по поводу бензинов.
Вот нашел:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10379
Не пойму только одного, почему администрация не хочет закрепить эту тему вверху, как особо важную.

Теорию все и так прекрасно знают! Почитал про двигатели с изменяемой степенью сжатия 🙂 так на холостых оборотах вообще степень сжатия может быть 14 и никакой детонации не будет 😉 Интересны всё же мнения тех кто постоянно ездит на 80-м бензине!

А что теория и практика это абсолютно разные вещи?

В общем проведите эксперимент и не мучайтесь, ТАК КАК НОРМАЛЬНЫЙ ОТВЕТ НЕ ПОЛУЧИТЕ ТАК КАК ЖИВЕТЕ В РОССИИ И ДОПУСКИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ ЗНАЕТЕ.

А кто сказал что под видом 92го тебе не льют 80й на заправках? Ты его на вкус отличаешь? Это про менталитет.

Экспериментировать на своем практически девственном двигателе с пробегом 43т.км не очень хочется 🙂 Да и наверное всё интересует чисто техническая вероятность. а теория тот точно не поможет т.к. вы сами говорите очень большой разброс параметров 🙂 Тут опять двоякий вопрос 🙂 на 402-м под 76-й бензин степень сжатия 6.7 на 4061 под 80-й бензин степень сжатия 8.0 🙂 вроде и бензины те же и объем камеры сгорания почти такой же а степени сжатия отличаются 🙂 Где собака порылась?

«Зачем платить больше если не видно разницы?» 🙂

«Зачем платить больше если не видно разницы?»

А кто сказал что под видом 92го тебе не льют 80й на заправках? Ты его на вкус отличаешь? Это про менталитет.

А кто тебе сказал что твои двиг под 92? Короче развогор переходит во флуд. Теория выложена выше, а теорию вероятности думаю рассматривать не уместно.

1е-купить бортовой комьпютер
2е-выставить на неём угор опережения зажигания от+2.5 до +4.5 в зависимоти от качества вашего 80го бенза.
3е-Залить в двигатель синтетику Castrol edge sport 10/60

А кто тебе сказал что твои двиг под 92?

Повторюсь еще раз про качество деталей. Вы уверены что он ровно под 92 а не под какой нибудь там 88 (цифра абстрактная).

за один оборот двигателя детонация просто не успевает развиться в связи с особенностью продувки цилиндра
Может, еще как может. Смотря чем заправиться.

масло смешанное с бензином тоже замедляет горение смеси
Оно же не все сгорает, все-таки значительная часть на смазку уходит. Замедляет бензомасляная смесь, главным образом, процесс запуска из-за худшей ее испаряемости по сравнению с чистым бензином.

В любом случае, А-76 заливать в 406 мотор не рекомендую.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды
Залить в двигатель синтетику Castrol edge sport 10/60
Вы думаете, госконторы таким снабжают?
Советую лить то топливо, которое написано в инструкции. А по поводу переделок лучше написать непосредственно на завод ЗМЗ.

Источник