йоханнесбург столица какого государства
Йоханнесбург
Из Википедии — свободной энциклопедии
Южно-Африканская Республиказулу (19,6%),
африкаанс (12,1%),
коса (5,2%),
другой (31,9%)]]
Территория, подчинённая городу, достаточно большая. К Йоханнесбургу на юго-западе непосредственно примыкает город Соуэто, в котором сосредоточено большое количество мигрантов и сезонных рабочих.
В 2000 году из города Йоханнесбург и окружающих его территорий была сформирована новая административная единица — городской округ Йоханнесбург.
В Йоханнесбурге расположен Конституционный Суд ЮАР.
В 2002 году в городе состоялась встреча на высшем уровне по вопросам устойчивого развития. Йоханнесбург — центр широкомасштабной торговли золотом и алмазами, которые добывают в окрестных горах.
Йоханнесбург
Город Йоханнесбург (Johannesburg)
У ЮАР несколько столиц. Из органов государственной власти крупнейшему городу страны Йоханнесбургу достался конституционный суд. В то же время именно здесь происходят основные события экономической жизни и крутятся самые большие деньги. Правительство подумывает о том, чтобы объединить Йоханнесбург с Преторией – еще одной столицей, до которой чуть больше 50 км.
Сэкономь на путешествии в Йоханнесбург!
Видео: Йоханнесбург
Основные моменты
Город лежит в горах Витватерсранд (Witwatersrand) на высоте около 1700 м, поэтому воздух здесь сухой, а климат не слишком жаркий. В январе, то есть в разгар южноафриканского лета, ртутный столбик не поднимается выше +26 °С, тогда как в июне вам понадобится теплая одежда: здесь даже заморозки случаются.
В 90-х Йоханнесбург стал известен как криминальная столица Южной Африки, однако с тех пор на его улицах стало значительно безопаснее. Информационный центр находится на верхнем уровне торгового центра Rosebank Mall, в северном пригороде Роузбэнк (Gauteng Tourism Authority Tourist Office, вход с угла Baker St. и Cradock Av., +27-011-3277000; www.gauteng.net, пн-пт с 9.00 до 17.00, сб до 14.00).
Достопримечательности Йоханнесбурга
Холм Конституции
Constitution Hill, 1 Hospital St.
+27-011-3813100
www.constitutionalcourt.org.za
Экскурсии с 9.00 до 17.00 по будням (билеты до 16.00), сб 10.00-15.00, вс выходной
Взросл./учащ./дети до 12 лет 15/10/5 р.
По вт бесплатный вход
Камера последнего теперь стала музеем, как и прочие уцелевшие здания «централа». Находится к северу от главного вокзала Парк Стейшн (Park Station).
Художественная галерея Йоханнесбурга
Johannesburg Art Gallery, King George St./Klein St., Joubert Park
С 10.00 до 17.00, кроме вт, вход свободный
Карлтон Центр
Carlton Centre, 150 Commissioner St.
+27-011-3316608
Ньютаун
Мост им. Нельсона Манделы (Nelson Mandela Bridge)
Изящный вантовый мост длиной почти 300 м соединяет Браамфонтейн (Braamfontein) с находящимся чуть дальше к югу районом Ньютаун. Эстакада открылась в 2003 г., по вечерам красиво подсвечивается.
Университет Витватерсранда
University of Witwatersrand, 1 Jan Smuts Av., Braamfontein
+27-011-7171000
www.wits.ac.za
Саксонволд
В 1891 г. золотопромышленник Герман Экштейн разбил на окраине города парк, названный им в честь малой родины Захсенвальдом («Саксонский лес»), В 1908 г. в парке появилось искусственное озеро (Zoo Lake), где теперь ежегодно, в первое воскресенье сентября, проходит фестиваль джазовой музыки. Парк носит имя Г Экштейна, а старое название закрепилось за прилегающим районом. Здесь расположен Музей военной истории (Erlswold Way, Saxonwold, +27-010-0013515, www.ditsong.org.za/military; ежедневно 9.00-16.30, в канун Пасхи, 25 декабря и в дни джазового фестиваля; взрослые/пожилые люди/учащиеся 25/15/15 р.), рядом с которым находится Мемориал 2-й Англо-бурской войны, заложенный в 1910 г. по проекту Э. Лютьенса. Арка высотой 20 м, увенчанная фигурой ангела-миротворца, прославляла павших англичан. В 1999 г. памятник переименовали, посвятив всем жертвам первой войны кровавого XX века.
Зоопарк
Johannesburg Zoo, Saxonwold
+27-011-6462000
Ежедневно с 8.30 до 17.30, касса до 16.00
Взрослые/пожилые люди/дети 3-12 лет 55/34/34 р.
Примыкает к военному музею с южной стороны. Зоопарк существует с 1904 г., сейчас здесь живут представители более 300 видов африканской фауны.
Эммерентия
Деньги
Покупки
Супермаркеты ЮАР принадлежат к нескольким сетям: Woolworths (www.woolworths.co.za), Checkers (www.checkers.co.za, принадлежит компании Shoprite), Spar (www.spar.co.za) и Pick’n Pay (www.picknpay.co.za). Woolworths и Spar считаются более дорогими, Checkers и Pickn Pay попроще. Супермаркеты обычно работают с 8.00 до 19.00, по выходным могут закрываться на час раньше.
Отели
Можно также поделиться в Мелвилле (Melville) и Норвуде (Norwood).
Еда и напитки
Как добраться и передвигаться
В Йоханнесбурге есть есть еще один небольшой аэропорт Лансерия (Lanseria International Airport, HLA, 0 +27-011-3670300, www.lanseria.co.za) примерно в 50 км к северо-западу от города. Он обслуживает в основном чартерные и регулярные внутренние рейсы таких компаний, как Comair, Kulula.com и Mango. В аэропорту есть своя служба такси (+27-0822561-395, 0833130338, 0836847424; www.lanseriataxis.com).
Вокзал современный и безопасный, есть удобная справочная (+27-011-7744555) и общепит. Стоянки такси есть у каждого выхода. С восточной стороны, в районе перекрестка King George St. и Noord St. (а также вдоль последней) расположены стоянки междугородних и международных автобусов (Дурбан около 250 р., Порт-Элизабет около 400 р., Кейптаун в среднем 550 р., Булавайо около 400 р.), а также маршруток. На King George St. останавливаются городские автобусы.
Йоханнесбург: где находится и как туда добраться?
Где находится Йоханнесбург интересно будет узнать всем туристам, которые хотят побывать в этом интереснейшем южноафриканском городе. Он самый крупный на территории самой богатой и состоятельной провинции ЮАР, поэтому принципиально отличается от большинства африканских городов, хоть и сохраняет нотки национального колорита. Мощный толчок к развитию город получил в 2010 году, когда стал одним из мест, где был проведен чемпионат мира по футболу.
Основание города
Из этой статьи вы узнаете, где находится Йоханнесбург и как туда можно добраться. Считается, что в древности его населяли племена собирателей и охотников. В XII веке сюда проникли племена банту, уничтожившие коренных жителей. К середине XVIII века практически полностью были истреблены бушмены.
Племена сото-тсвана, которые захватили здешние территории, жили в глинобитных домах. У них были каменные религиозные и административные постройки. В XIX веке воинственные зулусы начали экспансию вглубь материка, их вторжения часто заканчивались уничтожением местного населения и захватом молодых женщин, что поставило сото-тсвана на грань уничтожения.
В сложившейся ситуации в выигрышном положении оказались буры, которые смогли закрепиться на хребте Витватерсранде. Местные видели в них единственное спасение от зулусов и предоставляли им проводников и провизию. Однако скоро отношения между ними ухудшились из-за споров, причиной которых становились земля и скот.
История города Йоханнесбурга в ЮАР берет свое начало в 1886 году, когда на территории поместья Ланглахте австралиец Харрисон обнаружил золотые рудники. В этот район Южной Африки начали массово прибывать золотоискатели, которые стали вести хаотичную застройку, что вынудило власти принять решение об образовании города. Назвали его в честь первых архитекторов, работавших тут, – Йохана Юберта и Йохана Риссика.
В конце XIX столетия это был многонациональный город, в котором проживали шахтеры и золотоискатели со всего света, создавая невероятный колорит. Многие улицы и сегодня сохранили названия шахт, некогда существовавших здесь, а терриконы на окраинах образуют вид огромной строительной площадки.
Развитие города
В 1895 году растущее значение Йоханнесбурга в ЮАР привлекло внимание британцев. Была организована знаменитая провокация, известная как рейд Джеймсона, целью которой был захват золотых рудников. После ее провала отношения между бурами и англичанами ухудшились, пока в результате Второй англо-бурской войны местные независимые республики не были окончательно покорены могущественной империей.
Бурное строительство в этих местах начинается в 1930-х, а в начале 50-х годов минувшего столетия здесь уже вовсю возводили африканские небоскребы. Они помогли сформировать престижный деловой центр под названием Хилброу. Обустройство жилого массива для проживания исключительно африканцев способствовало массовой застройке пригородов. К 1970-м офисные башни сформировали деловой центр Йоханнесбурга.
Падение режима белого меньшинства в этих местах не привело к социальной и финансовой катастрофе. Тем не менее город пережил экономический спад, образование антисанитарных условий и повышение уровня преступности. В небоскребах поселились бездомные, наркоманы и бандиты. Хилброу, который был деловым центром Йоханнесбурга, превратился в подобие Хараре или Могадишо. В некоторой степени эта ситуация сохраняется и сегодня, хоть власти и принимают меры по оздоровлению обстановки. В настоящее время деловая активность сместилась на север, где расположен район Сэндтон с преимущественно белым населением.
Южно-Африканская Республика
Теперь известно, в какой стране находится Йоханнесбург. Где именно его искать? Йоханнесбург – это крупный город в самой южной части Африки. Прямо внутри него было образовано королевство Лесото. Это одна из самых национально разнообразных частей Африки, в которой присутствует наибольшая среди всех остальных африканских государств доля белого и азиатского населения.
Страна богата природными и минеральными ресурсами, а также она остается самой экономически развитой на континенте и занимает прочные позиции в мире.
Борьба с апартеидом
Важным событием в новейшей истории стал конфликт между белым меньшинством и черным большинством, который достиг своей кульминации в 1948 году. Именно в эти годы здесь был установлен режим апартеида, просуществовавший вплоть до 1990-х. Это привело к затяжной борьбе. Роль в крахе системы сыграло давление со стороны международной общественности. При этом смена политической системы прошла довольно мирно, ЮАР остается одним из немногих государств континента, в котором никогда не было государственного переворота.
Независимость от Великобритании республика получила 31 мая 1961 года. Многие задаются вопросом, столицей какой страны Йоханнесбург является. Но к главным городам ЮАР он не имеет никакого отношения. Многих смущает, что он является самым крупным по численности, при этом в ЮАР три официальные столицы: административная власть заседает в Претории, законодательная – в Кейптауне, а судебная – в Блумфонтейне. Поэтому ответ на вопрос, столица какой страны Йоханнесбург, очень прост – никакой.
Географическое расположение
Где находится Йоханнесбург? Город расположен на северо-востоке государства, на плато, которое называется Высокий Велд, на высоте 1753 м над уровнем моря. На севере и западе преобладает холмистость, а в восточной части – преимущественно равнина.
В настоящее время здесь проживает почти 4,5 млн жителей, а если брать в расчет всю агломерацию, то численность населения увеличится практически до 8 млн человек. Так что в своей стране Йоханнесбург играет важную роль в плане количества проживающего здесь народа.
Йоханнесбург – это не просто город, это целый городской округ. Он занимает достаточно большую территорию. Например, на юго-западе к городскому округу примыкает Соуэто, где сосредоточено основное количество сезонных рабочих и мигрантов.
В ЮАР, как уже можно было убедиться, принято распределять ключевые властные структуры. Так, Конституционный суд страны располагается именно в городе Йоханнесбурге.
Климат
Местный климат можно охарактеризовать как субтропический. Он имеет ярко выраженный субэкваториальный характер. Зимние месяцы здесь прохладные и ясные, а летом влажно и тепло.
Практически все осадки выпадают в период с октября по апрель. Их среднегодовой уровень равен 713 мм. Самым теплым месяцем считается январь, когда средняя температура поднимается до 20 градусов выше нуля. Самым холодным считается июнь. В этом месяце показатель обычно не поднимается выше 10 градусов тепла, а абсолютный минимум достигает отрицательных температур. Зимой часто бывают заморозки, но снег выпадает крайне редко.
Как добраться?
Зная, где находится город Йоханнесбург, гораздо проще определить, как до него добраться. Начнем с плохих новостей для россиян: если есть желание побывать в этом городе, придется оформлять визу. Это обязательное условие для всех будущих гостей Южно-Африканской Республики. Также нужно подготовиться к тому, что на оформление всех необходимых документов потребуется около двух месяцев.
Подать документы на получение визы можно только лично в посольстве ЮАР, расположенном в Москве. Если какая-то справка не подходит или неправильно оформлена, придется все переделывать и обращаться заново.
Посольство ЮАР в российской столице расположено по адресу: Гранатный переулок, дом 1, строение 9. Документы принимают с понедельника по пятницу, с 9 часов утра до полудня.
Важный момент: все документы, кроме выписки из банка, нужно будет перевести на английский язык. Зато заверять нотариально их не нужно. Консульский сбор равен 30 долларам США. Заявление рассматривают не менее пяти дней.
Зная, где находится Йоханнесбург, можно сделать очевидный вывод, что добраться до него проще всего самолетом. На пересечение всего африканского материка по суше вряд ли у кого-то найдется время, к тому же это небезопасно: в некоторых африканских странах сохраняется опасная и нестабильная обстановка.
Летим на самолете
По воздуху проще и быстрее добраться до Йоханнесбурга. Где это возможно? Откуда вылетают самолеты прямо в Йоханнесбург? В первую очередь следует сказать, что добираться сюда придется с пересадками. Чтобы минимизировать трудности, следует построить маршрут так, чтобы она была только одна.
В самом Йоханнесбурге два международных аэропорта. Grand Central расположен совсем недалеко от центра города, всего в девяти километрах, поэтому добраться оттуда будет намного проще и удобнее. Второй называется Oliver Reginald Tambo International. Оба аэропорта можно охарактеризовать как современные и удобные, тут есть Duty-free, пункты обмена валют, рестораны и кафе.
Варианты маршрута
Из Москвы до Йоханнесбурга, где было решено провести отпуск, лететь от 14 до 16 часов. Самым удобным является рейс с пересадкой в Париже. Обратно лучше всего лететь через Амстердам – так можно сэкономить время в транзитных аэропортах. Но нужно будет очень быстро перемещаться, так как время на пересадку составит меньше полутора часов.
Рейсы в ЮАР осуществляются регулярно, туда летает довольно много известных перевозчиков. Стоимость билетов в обе стороны на одного человека составляет в среднем 550-700 долларов. Можно заранее начать отслеживать самые выгодные даты, постоянно мониторить цены на сайтах по продажам билетов, стараясь их покупать как минимум за месяц до поездки.
Из аэропорта в город
Существует несколько способов, чтобы добраться до города из аэропорта. Самый комфортный вариант – заказать такси. Возле обоих аэропортов есть стоянки, на которых можно найти извозчика по подходящей цене.
Выбрав такси, до центра города удастся добраться менее чем за полчаса. Но придется заплатить за комфорт и быстроту от 40 до 70 долларов, в зависимости от того, из какого аэропорта ехать.
Также можно арендовать автомобиль. Прокат транспортного средства обойдется в среднем в 50-60 долларов. Соответствующие агентства есть прямо в аэропорту, более того, сделать это можно заранее. По прибытии в аэропорт нужно будет подойти к пункту проката и забрать свои ключи, а автомобиль уже будет ждать на стоянке.
С целью экономии можно поехать на автобусе. Остановка общественного транспорта находится прямо на выходе из здания аэропорта. Автобусы ходят каждые четверть часа. Билет на взрослого пассажира стоит пять долларов, а приобрести его можно прямо при посадке.
За те же полчаса до центра Йоханнесбурга можно добраться и на поезде. Чтобы попасть на железнодорожный вокзал, даже не придется покидать здание аэропорта. Поезда ходят с 7 часов утра до 23:00 каждые 45-50 минут. Стоимость билета составляет 10 долларов.
Когда ехать в ЮАР?
Это важный вопрос для тех, кто собирается посетить страну впервые. Учитывая, что Южно-Африканская Республика расположена в Южном полушарии, то самое удобное время для поездки – наша зима. Как раз в эти месяцы в ЮАР лето.
Но в любом случае нельзя забывать о коварной африканской погоде. Даже если синоптики обещают благоприятную температуру, летом в республике по ночам и вечерам температура может опускаться до +15 градусов.
Блеск и нищета Йоханнесбурга: как белый «африканский Нью-Йорк» превратился в черное гетто
Финансовая столица Африки, крупнейший город ее самой экономически развитой страны и вместе с тем рассадник преступности, белые жители которого обитают сейчас в резервациях, напоминающих скорее крепости. Йоханнесбург, или, как его называют местные, Йобург, африканский Нью-Йорк, в 1950—1970-е годы пережил на добыче алмазов и золота беспрецедентный для континента расцвет, чтобы в 1990-е с отменой режима апартеида погрузиться в пучину криминального хаоса. Onliner.by исследовал бурную историю и туманное настоящее «Города золота» и выяснил, повторит ли он печальную судьбу Детройта.
В феврале 1886 года австралиец Джон Харрисон, добывавший камень для строительства здания на т. н. «Ферме Ланглахте» в южноафриканских горах Витватерсранд, случайно обнаружил породу, которую он опознал как золотоносную. Так была открыта образовавшаяся около 2,7 миллиарда лет назад богатейшая «Золотая дуга», цепь месторождений, к настоящему моменту принесшая человечеству более 48 000 тонн драгоценного металла, около 40% всего добытого людьми золота. Новость о сенсационной находке быстро распространилась по окрестностям, и уже в следующем году на месте открытия Харрисона в наспех построенном городке жило около 3000 человек. Будущий Йоханнесбург на заре своего существования.
Населенный пункт, благодаря немедленно разбушевавшейся вокруг него «золотой лихорадке», пережил взрывной рост населения. К концу XIX века здесь жило уже более 100 000 искателей счастья со всего мира, Йоханнесбург быстро застраивался капитальными зданиями, и уже всего через четверть века после основания о палаточном городке старателей в пустыне мало что напоминало.
В 1936 году, когда «Городу золота» (такое прозвище быстро получил Йобург) исполнилось 50 лет, он насчитывал уже 620 000 жителей, больше чем, например, в Кейптауне и Претории вместе взятых. Его называли «крупнейшим и самым населенным европейским городом Африки» и «великим золотым центром Британской империи». По соседству с прекрасной колониальной архитектурой начала века, напоминавшей современникам Париж, постепенно появлялись высотные здания в стиле ар-деко, и тут уже было не обойтись без сравнений с Нью-Йорком. Правильная планировка города с прямоугольной сеткой улиц и кварталов это впечатление усиливала.
Начиная с 1930-х годов в город бурной рекой потекли иностранные инвестиции. «Маленький Нью-Йорк Африки» быстро превратился в деловой центр всего континента, а источником его благосостояния кроме золотых шахт стали другие отрасли горнодобывающей промышленности, прежде всего добыча алмазов и позже урана. В конце 1940-х для размещения штаб-квартир многочисленных корпораций и банков началось активное строительство множества современных конторских зданий, в основном высотных. Central Business District («Центральный деловой район») Йоханнесбурга стал настоящим африканским Манхэттеном, фоном которому служили отвалы породы тех самых шахт, принесших городу процветание.
В 1960-е годы промышленность, а вместе с ней экономика ЮАР были на подъеме. В Йоханнесбурге размещались штаб-квартиры 65 из 100 крупнейших южноафриканских компаний, включая 6 из 8 горнодобывающих конгломератов, 13 из 30 страховщиков и 11 из 16 ведущих банков страны. «Город золота» стал космополитичным мегаполисом с 2,5-миллионным населением (к 1985 году), высотками из стекла и бетона, роскошными отелями и ресторанами. Так Йобург выглядел в 1959 году.
Параллельно в те же 1960-е в Йоханнесбурге развернулись и иные процессы, свойственные многим крупным городам западного типа. C развитием сети автострад и удешевлением личных автомобилей началась эксурбанизация — массовый переезд среднего класса из высотного центра в малоэтажные пригороды. В то же время, в отличие от Детройта, Йобург не пустел. Если благосостояние «Города моторов» зависело лишь от одной отрасли промышленности (автомобильной) и с ее упадком быстро закончилось, то «Город золота» в экономическом смысле был куда более полицентричным. Его благополучные жители действительно переезжали в собственные загородные дома, но при этом продолжали возвращаться на работу в конторы Central Business District.
Еще одним важным отличием Йоханнесбурга от Детройта было то, что своим процветанием первый был обязан не только объективным экономическим процессам, например высокой стоимости природных ресурсов. Важную роль играла официальная идеология ЮАР, получившая название «апартеид» (в переводе «раздельность»), подразумевавшая фактически раздельное проживание на территории страны белого и «цветного» (в первую очередь чернокожего) населения.
Негритянское население ЮАР обязано было проживать в специально выделенных зонах, т. н. «бантустанах». Выезд из этих резерваций и посещение городов черными южноафриканцами могли производиться лишь в двух случаях: или по специальному (естественно, получаемому с огромным трудом) разрешению, или при наличии в «белых» зонах рабочего места. При этом работа в большинстве случаев была связана с тяжелым низкоквалифицированным трудом за минимально возможную оплату. Дешевая рабочая сила в 1940—80-е годы на фоне ресурсоэксплуатирующей экономики сыграла немалую роль в превращении ЮАР в самую развитую страну Африки.
Сегрегация в ЮАР подразумевала не только раздельное проживание «белых» и «черных», у разных рас были свои системы здравоохранения, образования, транспорта, развлечений и т. д. В крупных городах неграм позволяли появляться только для работы или в том случае, если они проживали там до Второй мировой войны. Благополучный Йоханнесбург, город небоскребов из стекла и бетона, широких автострад, утопающих в цветущих сиреневых жакарандах живописных частных особняков под черепичными крышами, был городом белых и для белых.
Без негритянского населения в больших городах, конечно, все равно было не обойтись. Для их проживания в 1950—60-е годы за городской чертой создавалась система изолированных тауншипов, специальных поселков для чернокожих южноафриканцев. Такой тауншип, получивший название Соуэто (Soweto), был построен и рядом с Йоханнесбургом, причем сюда насильственно выселили жителей ранее стихийно сложившихся вокруг «Города золота» черных поселений. Справедливости ради надо отметить, что государство изначально пыталось придать Соуэто более-менее цивилизованные черты, пусть и с расовой дискриминацией. Поселок на деньги алмазного короля Эрнеста Оппенгеймера был застроен аккуратными типовыми четырехкомнатными домиками, прозванными местными жителями «спичечными коробками» (matchbox).
До сих пор «спичечные коробки» образуют относительно благополучные кварталы Соуэто.
В одном из таких домов жил и Нельсон Мандела, главный борец с апартеидом в ЮАР.
Но стремительный рост населения тауншипа привел к тому, что эти районы обросли хаотичной застройкой трущобного вида. К 1983 году в Соуэто проживало уже 1,8 миллиона человек.
Система апартеида прекратила существование после первых демократических выборов в ЮАР в 1994 году. Получившее право голоса чернокожее большинство выбрало президентом Нельсона Манделу, и в это же время Йоханнесбург начал стремительно и порой до неузнаваемости меняться.
Еще в 1980-е годы эксурбанизация в ЮАР активизировалась. Вслед за обычными людьми «за город» потянулась и торгово-развлекательная инфраструктура. В центральной деловой части Йобурга и его многоэтажных жилых кварталах стали массово закрываться магазины и рестораны, им на смену приходили крупные многофункциональные торговые центры в пригородах. Однако в начале 1990-х процесс принял лавинообразный характер. После ликвидации апартеида чернокожее население страны получило доступ в ранее закрытые для него районы и, естественно, тут же предоставленной возможностью воспользовалось. Белые, конечно, не стали дожидаться новых хозяев государства. Те из них, кто еще продолжал жить в центральной части Йоханнесбурга, т. н. «внутреннем городе», стремительно оставили свои квартиры. На их место тут же вселились новые жильцы с другим цветом кожи.
Это был классический пример «бегства белых», но при этом отличающийся от аналогичной ситуации в Детройте. Если в «Городе моторов» ведущую роль играло депрессивное состояние главной отрасли городской экономики — автомобильной, то в «Городе золота» в основе лежали в первую очередь политические процессы. Впрочем, независимо от первопричин результат получился одним и тем же. Оба мегаполиса из «белых» стали «черными».
Крупнейшие жилые районы, например застроенный многоэтажками Хиллброу, оказались фактически захвачены пришельцами из Соуэто, причем захвачены в прямом смысле. Владельцы жилых домов, не сориентировавшись вовремя в ситуации, а может и не желая этого делать, зачастую отказывались снижать арендную плату за квартиры. Неплатежеспособные же выходцы из негритянских трущоб были не в состоянии ее платить. Из этой патовой ситуации последние нашли два выхода: или селиться в городе в складчину, что превращало когда-то роскошные кондоминиумы в человеческие муравейники, или просто-напросто занимались сквоттингом, самовольно занимая оставленное белыми жилье и вовсе отказываясь за него платить. Немедленным итогом этого была стремительная деградация жилого фонда города. Арендодатели прекращали обслуживать свою собственность, отключали там воду, канализацию, электричество. «Маленький Нью-Йорк» превращался в «Маленький Гарлем».
Самым ярким примером этого стал жилой комплекс Ponte City. Построенная в 1975 году 54-этажная башня после сдачи в эксплуатацию задала новые стандарты престижного жилья в Йоханнесбурге.
Высочайшее (173 метра) жилое здание Африки с внутренним атриумом славилось среди горожан беспрецедентными видами на город.
В 1990-е после ликвидации апартеида опустевшую высотку захватили негритянские банды, превратив элитный кондоминиум в рассадник преступности, наркомании и СПИДа. Дно атриума выступило в роли свалки высотой в пять этажей.