как узнать какой салонный фильтр на приоре с кондиционером

Замена салонного фильтра автомобиля Лада Приора с кондиционером Panasonic

Вот только сейчас у нас в городе активно вступила в свои права осень. Стали опадать листья с деревьев, и стала засоряться печка. Еще не успел поставить сеточку воздухозаборника, ну и собственно вся листва туда. И вот на днях включаю печку и появился посторонний шум, как будто что то в крыльчатке отопителя. Снял бардачок с пассажирской стороны, рукой отодвигаю крышку вентилятора и начинаю доставать листья и так далее. Ну и собственно нужно менять фильтр, поехал в магазин за новым фильтром. И как в последствее было выяснено, его еще ни разу не менял предыдущий хозяин машины, как стоял с завода так и стоит, всесь в мусоре и листве.

Собственно далее расскажу как поменять салонный фильтр, если у вас приора с кондиционером Panasonic

Открываем капот, ибо замена происходит в подкапотном пространстве
Фото 1- выкручиваем два самореза с шайбами

Фото 2-открываем окошко шумки и отводим в правую сторону и далее выкручиваем саморез который держит пластиковую заглушку где стоит фильтр, заглушку убираем в сторону заглушку и достаем фильтр. Далее все в обратном порядке. процедура займет 5-10 минут

Фото 3- Новый угольный фильтр. Он «автовазовский», но попроще. Заводской в пластиковом корпусе, а новый в паралоновом. Для тех кто часто меняет он не успеет развалистья, а разница в цене существенная. новый 280 рублей, заводской около 800 рублей.

Фото 4- Сравнение двух фильтров. Старый был весь грязный и пильный, все соты забиты. Если вы не хотите болеть, чихать и что б был нормальный запах в салоне при использовании печки, меняйте его чаще вместе с заменой масла.

Источник

Замена салонного фильтра на Приоре

Вступление

В данной статье речь пойдет о салонных фильтрах Лады Приоры. Наверняка у большинства современных водителей, стаж которых превышает десяток лет, были автомобили без фильтров. Такие водители не понаслышке знают, каково это ехать за дымящим КАМАЗом или за отъезжающим автобусом от остановки. Запах гари, дыма и сажи прямиком через впускное отверстие печки попадал в салон. Езду в таком автомобиле нельзя называть комфортной.

Фильтрующий элемент впускного воздуха автомобиля играет немаловажную роль в поддержании благоприятной атмосферы салона автомобиля.

Назначение

Фильтр Лады Приоры помогает поддерживать частоту воздуховодов, следовательно, ваше здоровье будет оставаться в безопасности. Так как в автомобилях, без использования салонных фильтров, на стенках воздуховодов оседает большое количество пыли и грязи.

Соответственно все, что находится в воздуховодах попадает прямиком в салон, при рабочем отопителе, а затем и в легкие человека, что весьма неблагоприятно сказывается на здоровье водителя.

Когда нужно менять

Салонный фильтр является неотъемлемой частью отопителя салона автомобиля. Поэтому рекомендуется не затягивать с его заменой. Пренебрежение сменой может оказаться печальными как для радиатора отопителя автомобиля, так и для вашего же здоровья.

Замену завод изготовитель рекомендует проводить каждый 10 000 км. Либо перед сменой сезонов. Забитый фильтр плохо пропускает поток воздуха, что скажется на воздушном потоке, выходящем из воздуховодов автомобиля. Зимой это может повлиять на недостаток тепла в салоне, а летом на недостаток охлаждения кондиционером.

Угольный или обычный?

На рынке встречается два вида фильтров: угольный и обычный.

Угольный немного дороже обычного бумажного. Отличие угольного фильтра в том, что он намного эффективнее борется с выхлопными газами автомобилей. Например, стоя в пробке с рабочим отопителем салона, автомобиль будет всасывать воздух с выхлопными газами автомобилей стоящих рядом.

Обычный бумажный фильтр не сможет эффективно бороться с такой задачей и будет пропускать запах выхлопных газов в салон. Угольный же справится с этой задачей на отлично, и будет убивать частички выхлопных газов оставляя их по ту сторону салона автомобиля.

Так что при выборе опираться следует на эксплуатацию автомобиля, если же авто редко эксплуатируется в пробках то обойтись можно установкой обычного бумажного фильтра.

Артикулы фильтров салона Приора

Замена фильтра

Ниже приведена подробная инструкция по замене салонного фильтра на Приоре. В данном процессе нет ничего сложно. С этим может справиться человек не имеющий никаких навыков в ремонте автомобилей.

На Приоре без кондиционера

При выполнение работ необходимо сделать следующий порядок действий:

Устанавливать новый салонный фильтр необходимо стрелочками вниз, по направлению движения воздуха в печке Лада Приора.

Видео по замене салонного фильтра Лада Приора без кондиционера

На Приоре с кондиционером Halla и Panasonic

Процесс замены салонного фильтра для данных климатических систем аналогичен. Отличие заключается лишь в том, что на климате Halla заглушка фильтра крепиться фиксатором, а на Panasonic шурупом. В остальном процесс и расположение фильтров одинаков.

Процесс замены:

При установке нового салонного фильтра стрелочки на фильтре необходимо направить в сторону расширительного бачка. Так же для удобства установки фильтра его можно согнуть два раза по 45 градусов, что облегчит установку нового фильтра.

Установка салонного фильтра завершена.

Видео фильтра на Приоре с кондиционером

Источник

Замена салонного фильтра

Вчера наконец таки удалось разыскать салонный фильтр для Приоры с климатической системой «Halla».

Думаю многим будет полезна, кстати, инфа о том, как просто узнать какой у вас кондиционер (Panasonic или Halla):

Первое отличие — в салоне. Блок управления с рукоятками системы Панасоник имеет в центре средней рукоятки кнопку принудительного обдува стекол. При ее нажатии загорается индикатор в этой кнопке, заслонки автоматически переводятся в положение на стекло и включается максимальная скорость вентилятора. Одновременно, происходит включение кондиционера для осушения воздуха, если позволяет температура за бортом.
У Халлы эта кнопка отсутствует.
Отличие второе — рукоятка выбора скорости обдува системы Панасоник имеет около 16 положений, что обеспечивает меньшую ступенчатость, чем у Халлы, которая имеет 4 скорости.
Отличие третье — под капотом. Магистрали системы Халла алюминивые, жесткие, а у Панасоника верхняя магистраль- гибкий шланг.
Отличие четвертое — под капотом. Электровентилятор охлаждения двигателя и конденсора кондиционера системы Халла спаренный, оба находится на радиаторе двигателя со стороны мотора. На системе Панасоник вентиляторы резделенные, охлаждения конденсора находится спереди оного, т.е. за бампером, а вентилятор охлаждения двигателя на радиаторе, со стороны мотора.
Отличие пятое — фильтр салона. Отличаются размерами и каталожными номерами, Panasonic — 2170-8122020-01, Halla — 2170-8122020-11. При покупке ориентируйтесь на вашу систему.
Небольшое отличие в замене фильтра состоит в том, что у Халлы заглушка фильтра держится на защелке, у Панасоника на саморезе.

Но я поторопился и не обратил внимание на ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ НЮАНС:
заглушка фильтра (которая на защелке) ставится паролоном, приклеенным на нее, в сторону двигателя, а не внутрь, я пихая ее не правильно, отломил усик который ее удерживает снизу! Кое — как приклеил, но осадок очень не приятный остался!

Рекомендую искать фильтры угольные (они дороже) — лучше держут запахи (когда стоишь за камазом например). Бумага — чисто символическая защита.

За неимением оных и времени на поиски угольного, приобрел бумажный фирмы GoodWill.

Источник

Замена салонного фильтра Лада Приора с кондиционером и без

Завод изготовитель рекомендует выполнять замену фильтра салона Лада Приора в зависимости от условий эксплуатации, каждые 10 000 км пробега, либо каждые 5-7,5 тысяч пробега при более суровых условиях. Процесс снятия и установки фильтра может различаться в зависимости от комплектации автомобиля.

Лада Приора без кондиционера

Процесс замены также показан на видео:

Лада Приора с кондиционером Panasonic или Halla

Процесс замены салонного фильтра Лада Приора с кондиционером Panasonic или Halla аналогичен. Разница только в крепление крышки фильтра, на кондиционере Panasonic она закреплена на винт, а на Halla на фиксатор. Порядок действий:

Установка салонного фильтра осуществляется в обратной последовательности. Каталожный номер: фильтр для кондиционера Panasonic 2170-8122020-01, Halla 2170-8122020-11. Вставить фильтр в отверстие будет удобней, если согнуть фильтр под 90 градусов, как показано на видео:

Напомним, не забывайте вовремя менять на Лада Приора моторное масло.

Источник

Выбираем салонный фильтр Приора (кондиционер Panasonic)

Поскольку запчасти для ТО закупаю при наличии денег всегда в нескольких экземплярах, чтобы был небольшой запас, имею возможность провести небольшое сравнение, например салонных фильтров.
Приора с кондиционером Panasonic, соответственно фильтры именно к этой модели.
Итак имеем 3 фильтра: угольные TSN 97739K и BIG FILTER GB9957C, а также тканевый LGR 7411.

Из них раннее пользовался только TSN 97739K, впечатления положительные, но надо же и конкурентов протестировать))) Фильтры меняю каждые 10 000, вместе с маслом, воздушным и масляным фильтром, или в мае и октябре, смотря что раньше наступило.

А теперь сами фильтры:

Рассмотрим более детально:

TSN — недорогой угольный фильтр отечественного производства, очень достойное качество, все фильтрующие гофры тщательно приклеены, на моем конкретном экземпляре была неплотно приклеена одна гофра в уголке. Допускаю, что из за того что упаковка все-таки не жесткая — шов мог повредиться при транспортировке.
Уплотнительный поролон по периметру приклеен хорошо, на тыльной стороне фильтра имеется хлястик для удобного извлечения.

LGR — импортный фильтр за те же деньги, но к сожалению не угольный, обычный. Как говорится все познается в сравнении — если у TSN качество хорошее — то тут отлично. Претензий нет вообще, в силу отсутствия угля в фильтрующем элементе фильтр очень легкий и при этом обладает самой большой площадью фильтрующей шторы. Хлястик для извлечения присутствует, по длинным сторонам фильтра сделаны надрезы для удобства монтажа.

BIF FILTER — неплохо зарекомендовавший себя отечественный бренд, фильтр дороже конкурентов, но это оправдано — он более тяжелый (больше угольного наполнителя) и на просвет гораздо «темнее» конкурентов. Гофры толще и плотнее чем у TSN, претензий к качеству нет, но LGR сделан аккуратнее. Хлястика нет. В целом производит впечатление более солидного изделия.

Ну и напоследок немного цифр, для удобства сравнения все свел в табличку.

Мерял и высчитывал все сам, ниоткуда не стрырил, так что все честно и объективно.

Подводя итог скажу что в зависимости от стоимости и фактического наличия в магазинах можно выбрать любой из представленных фильтров, все они мне нравятся.

Какой выбрать — угольный или обычный? тут вопрос скорее предпочтений, чем здравого смысла, ведь уголь имея очень большую площадь фильтрования за счет мелкопористой структуры фильтрует проходящий воздух в основном от химических загрязнений. От механических загрязнений, то есть для фильтрации пыли, достаточно хорошего бумажного фильтра.
Угля в фильтре содержится мало и он рассыпан по горизонтальной площади поверхности тонким слоем с промежутками между частицами угля. Такое количество угля пропускает большое количество химически загрязненного воздуха в городе от транспорта, поэтому он быстро насытится, так как количество угля в салонном фильтре крайне невелико, а объем проходящего через него воздуха огромен.

Мой выбор на летний период — угольные, на зимний — обычные.

Если понравилось и хоть что то узнали из моей заметки — не стесняйтесь, нажимайте кнопочку.

Источник