к какому району относится солнечный в екатеринбурге
Солнечный, микрорайон в Екатеринбурге
Границы «Солнечного»: на севере — высоковольтные линии, проходящие южнее поселка Совхозный, на востоке — 2-я Новосибирская улица, на западе — перспективный участок ЕКАД.
Планы по строительству «Солнечного»
Население района «Солнечный» будет составлять приблизительно 85 тысяч человек. Всего до 2024 года планируется построить 2,5 млн кв. метров жилой недвижимости, а также 0,3 млн кв. метров — нежилой.
Строительство предполагается вести в 11 очередей: вдоль главных транспортных магистралей района — улиц Городской и Новосибирской — предполагается разместить зону застройки повышенной этажности (до 16 этажей), в других частях района преобладающей будет среднеэтажная застройка высотой 7-12 этажей.
Первые жители в районе поселятся в конце 2014 — начале 2015 года.
Планировка «Солнечного» в Екатеринбурге
Основным структурным элементом архитектурной планировки района будут кварталы, образуемые улично-дорожной сетью района из 7 улиц и одного бульвара. Кварталы будут состоять из нескольких жилых зданий (блоков) замкнутой конфигурации. Особенностью проекта будет являться реализация концепции «закрытых» дворов с исключением доступа и стоянки личного автотранспорта для обеспечения комфортной среды для отдыха, прогулок и организации детских площадок. Специальные парковочные места разместят по внешнему периметру жилых блоков, а также на территории района в радиусе пешеходной доступности.
Инфраструктура «Солнечного»
Внутри района предполагается разместить 5 школ,3 детских дошкольных учреждения более чем на 200 мест и 10 ДДУ на 60 мест, а также взрослую и детскую поликлиники.
С центром города район свяжет продленная магистральная улица Новосибирская 2-я (строительство предполагается завершить в 2014 году), а также ЕКАД (пуск в эксплуатацию на этом участке планируется осуществить к 2017 году).
В неопределенной перспективе в районе планируется пустить трамвайное движение. Зарезервировано место под 2 станции метро. Между кварталами 2, 3, 4 и 8 планируется разбить парк площадью более 15 га. Разбивку парка предполагается начать уже в период освоения первоочередной застройки.
По мередиональной оси района будет проходить широкий бульвар.
Районы Екатеринбурга: количество, микрорайоны и особенности
Время чтения: 6 минут
Административные районы Екатеринбурга
Город делится на 7 внутригородских районов, каждый из которых в свою очередь состоит из нескольких микрорайонов.
Верх-Исетский район:
Железнодорожный район:
Кировский район:
Октябрьский район:
Орджоникидзевский район:
Ленинский район:
Чкаловский район:
Расскажем вам кратко о нескольких микрорайонах, новостройки в которых пользуются самым высоким спросом:
ЦЕНТР
Исторически сложилось так, что квартиры в домах, расположенных в центре города, значительно дороже жилья в других районах. При этом, границы центра Екатеринбурга, в случае когда речь идет о недвижимости, достаточно условны.
Несомненным преимуществом центрального микрорайона является развитая инфраструктура, соседство со всеми основными достопримечательностями города, наличие парков и прогулочных зон вдоль набережной.
Дома бизнес-класса и клубные объекты чаще всего появляются именно в центральном районе города
УРАЛМАШ и ЭЛЬМАШ
Плюсы проживания в данном микрорайоне: наличие метро, большое количество парков, богатая инфраструктура. Минусы: автомобильные пробки, особенно на въезде в центральную часть города, соседство с большой промышленной территорией.
На Уралмаше и Эльмаше реализуется множество интересных проектов жилых комплексов
Застройщики реализуют в данном направлении множество интересных проектов. Жилые комплексы на Уралмаше и Эльмаше органично вписываются в окружающее пространство. Достаточно популярным становится направление редевелопмента бывших промзон и территорий ИЖС.
МИКРОРАЙОН ЖБИ
Тихий, спокойный район Екатеринбурга, известный такими местами как парк Каменные палатки и выставочным центром КОСК.
Застройщики реализуют на ЖБИ (Комсомольский) масштабные проекты застройки
Строительство новых жилых комплексов в основном ведется на окраине микрорайона. К недостаткам ЖБИ относится плохое состояние дорог и пробки в часы пик на путях въезда/выезда.
Старейший район Екатеринбурга, образовавшийся вокруг Верх-Исетского завода, одного из первых металлургических предприятий города.
Сегодня ВИЗ динамично застраивается жильем, появляются торговые и бизнес-центры. В микрорайоне уже имеется развитая социальная инфраструктура: нет недостатка в детсадах, школах, спортивных центрах. Дополнительно город планирует строить вторую ветку метро, которая пройдет непосредственно в данном направлении Екатеринбурга.
В планах администрации Екатеринбурга строительство метро на ВИЗе
ШИРОКАЯ РЕЧКА и АКАДЕМИЧЕСКИЙ
Широкая Речка и Академический будут объединены к 300-летию Екатеринбурга
Среди совершенно новых направлений с большим потенциалом также можно отметить Солнечный микрорайон, но на сегодня его масштаб и развитие значительно уступают другим территориям.
ЮГО-ЗАПАДНЫЙ
Зеленый и самый близкий к центру микрорайон с развитой инфраструктурой.
С точки зрения строительства новостроек препятствием является большой частный сектор – «цыганский поселок», расселение людей для последующей реализации проектов требует существенного финансирования и занимает много времени.
Самые крупные строительные проекты Юго-Запада реализуют на месте «цыганского поселка»
Сюда приезжают, чтобы погулять «по Европе». О чём надо помнить, покупая квартиру в Солнечном
Закрытые дворы, исключительно новая застройка и изоляция от трущоб и хрущоб. Только в микрорайоне Солнечный предлагается такое сочетание условий проживания. Поэтому, несмотря на удалённость от центра Екатеринбурга, он не воспринимается таким уж демократичным районом. Однако планы девелопера по уплотнению застройки и появление в данной локации дома с однушками и студиями могут сказаться на сложившемся имидже микрорайона.
Застройка Солнечного стартовала в 2013 году, сегодня здесь живёт более 7 тыс. человек. Согласно планам, озвученным девелопером проекта, число жителей микрорайона в следующем десятилетии достигнет 85 тысяч. Особенность микрорайона – застройка жилыми блоками, каждый из которых занимает целый квартал и образует замкнутый контур.
Фото 1. Дом 1.1 от компании Forum Group по адресу ул. Лучистая, 2.
Важная особенность Солнечного – первую его очередь возводили пять самостоятельных компаний: Forum Group, «Брусника», ГК «Виктория», «Синара-Девелопмент» и «Астра». Сегодня здесь осталось три компании-застройщика, но две из них уйдут, после того, как закончат строительство уже начатых объектов. Это «Астра», которая планирует сдать свой дом-квартал в четвёртом квартале 2019 года и «Синара-Девелопмент», планирующая сдачу новостройки в четвёртом квартале 2020 года.
Фото 2. Дом 2.2 от компании «Брусника» по адресу: ул. Счастливая, 3.
После ухода «Синары» и «Астры», в микрорайоне останется один застройщик (он же основной девелопер Солнечного) – компания Forum Group.
Дом на 16 этажей рядом с перекрёстком улиц Лучистой и Чемпионов компания Forum Group планирует сдать в эксплуатацию в четвёртом квартале 2020 года. Из 23 квартир на этаже здесь 9 однокомнатных и 10 студий. Местные жители называют этот дом «общагой».
Фото 3. Строящийся дом 1.4 от Forum Group по улице Чемпионов («общага»). Сдача в IV кв. 2020 года.
Ситуационный план застройки территории жилого района «Солнечный», ограниченной ориентирами ул Чемпионов – ул Лучистая – Екатеринбургская кольцева (с сайта администрации Екатеринбурга)
Первичная недвижимость Солнечного
С момента начала застройки Солнечного, на его территории были введены в эксплуатацию 7 домов-кварталов: по два от «Виктории», «Брусники» и Forum Group и один дом от «Синара-Девелопмент». Квартиры в этих домах раскуплены. Сегодня в микрорайоне строятся и продаются следующие новостройки:
Квартиры в перечисленных новостройках (кроме дома от «Виктории») сдаются с чистовой отделкой (под ключ). ГК «Виктория» сдаёт квартиры с отделкой «под чистовую». Информация по наличию квартир и по ценам актуальна на октябрь 2019 года.
Фото 4. Строящийся дом 3.4 от «Синара-Девелопмент» по ул. Чемпионов, 5.
К какому району относится солнечный в екатеринбурге
С 2013 года в южной части Екатеринбурга идет активное развитие нового, современного, комфортного и по-своему уникального района — «Солнечного». Сегодня первые жители «Солнечного» отмечают уже 5-летний юбилей жизни в районе. А в целом, в 2020 году, более 9 000 человек могут назвать жилой район «Солнечный» своим домом. Парк, аллеи, прогулочные дорожки, безопасные и продуманные паркинги, детские сады и центры, новая школа, кафе и магазины — все это наполняет повседневную жизнь и делает район «Солнечный» новой точкой притяжения и местом для комфортной жизни.
Создатель проекта, девелопер «Форум-групп» разработал концепцию района, основываясь на важных принципах, формирующих уникальность и привлекательность нового района: пространство и архитектура «Солнечного» увлекают новыми живыми формами, открывают разные возможности, пробуждают желание создавать. Благодаря небольшой высотности, район выглядит как уютный европейский городок, с четко разграниченными частной и общественной территориями.
С 2013 года в южной части Екатеринбурга идет активное развитие нового, современного, комфортного и по-своему уникального района — «Солнечного». Сегодня первые жители «Солнечного» отмечают уже 5-летний юбилей жизни в районе.
Разнообразная архитектура
Зеленые скверы в каждом квартале
Комфортные и безопасные дворы
Современные детские площадки
Зеленые заборы безопасности
Охраняемые велопарковки в каждом дворе
Концепция развития зеленого, экологического пространства предполагает развитие парка и зеленых пространств одновременно со строительством жилых кварталов. Этот передовой подход, реализованный только в «Солнечном», позволяет жителям сразу не просто наслаждаться отличными видами, но и организовывать свой досуг на всех зеленых территориях района. Бульвары и аллеи формируют для жителей новые точки притяжения и связанные по всему району прогулочные маршруты.
Концепция развития зеленого, экологического пространства предполагает развитие парка и зеленых пространств одновременно со строительством жилых кварталов. Этот передовой подход, реализованный только в «Солнечном», позволяет жителям сразу не просто наслаждаться отличными видами, но и организовывать свой досуг на всех зеленых территориях района.
Жить в «Солнечном» комфортно, но, прежде всего, безопасно. Эти принципы сформированы в концепции проекта. При строительстве заложены решения, обеспечивающие грамотное и непрерывное управление безопасностью самого района и его жителей. Первый уровень безопасности — технологический. В районе установлено порядка 500 камер наружного наблюдения, за которыми в ежедневном круглосуточном режиме следят сотрудники службы безопасности района. На всех общественных пространствах установлены тревожные кнопки для связи и вызова помощи. В мобильном приложении района через раздел «безопасность» каждый житель имеет возможность экстренной связи со службой охраны. Также в приложении можно наблюдать за своим ребенком, гуляющим во дворе и самостоятельно открывать входную калитку для своих гостей.
Второй уровень — безопасность архитектурных решений в районе. Вдоль улиц с автомобильным движением построены просторные бульвары. Они соединены между собой и образуют замкнутый маршрут. Буферная зона из зеленых насаждений защищает бульвар от пыли, выхлопных газов и отделяет пешеходов от велосипедистов, а велосипедистов — от автомобилей. Она служит защитным барьером: ребенок не сможет неожиданно выбежать на проезжую часть, а проезжающие во время дождя машины и велосипеды не обрызгают прохожих. И третий уровень — это общественная безопасность. Вся территория района, как и периметры кварталов, находятся под круглосуточным видеонаблюдением и оборудованы системой тревожной сигнализации. Дворы оборудованы системой контроля доступа. Все данные стекаются в центральный пункт круглосуточной охраны. При необходимости сотрудники охраны оперативно придут на помощь. Благодаря такому комплексному подходу «Солнечный» является самым безопасным районом города.
Жить в «Солнечном» комфортно, но, прежде всего, безопасно. Эти принципы сформированы в концепции проекта. При строительстве заложены решения, обеспечивающие грамотное и непрерывное управление безопасностью самого района и его жителей. Первый уровень безопасности — технологический.
От велодорожек до скоростного автобуса. Как Солнечному обеспечивают транспортную доступность
Главная задача, которую ставит перед собой девелопер Солнечного — компания «Форум-групп», — сформировать качественную среду проживания, здесь комфортным должно быть все — от собственной квартиры, двора, общественных пространств до самого процесса попадания в микрорайон. «Без хорошей транспортной доступности сделать это невозможно», — уверен Павел Казанцев, руководитель службы инфраструктурных проектов «Форум-групп». Он рассказал 66.RU, как, когда и что будет меняться в транспортной схеме Солнечного и близлежащих районов.
Основную магистраль расширят до четырех полос, а в наиболее нагруженных узлах — до шести полос
Доехать от центра города до Солнечного на личном автомобиле можно за 20–25 минут. Пока это удаётся не всегда: сегодня основная транспортная «артерия», связывающая микрорайон с центром Екатеринбурга — ул. Московская — ул. Вторая Новосибирская — ул. Лучистая — на отдельных участках имеет по одной полосе в каждом направлении, перегружена светофорами и автомобилями. Но ситуация меняется!
Павел Казанцев, руководитель службы инфраструктурных проектов «Форум-групп»:
— Мы никогда не отрицали очевидного факта — Солнечный удален от центра города. С одной стороны, это хорошо — работа «в поле» позволяет нам создать на этой территории по-настоящему качественную среду с учетом современных тенденций в градостроительстве и представлений о комфорте. С другой стороны жители Солнечного не всегда имеют возможность быстро добираться до нужного места. Совместно с администрацией города мы уже почти 10 лет развиваем основной транспортный коридор Московская-Новосибирская-Лучистая, чтобы улучшить ситуацию.
За эти годы изменили несколько участков магистрали, увеличив их пропускную способность: развязку на улицах Московской — Щорса, участок улиц Московской от Волгоградской до Денисова-Уральского и от переулка Рижский до улицы Военной. По словам Павла, для реконструкции этих участков «Форум-групп» совместно с профильными службами города проводили обследование транспортных потоков, определили нагрузку, направление потоков автомобилей и выявили причины возникновения заторовых ситуаций. На базе этих исследований применили точечный подход для улучшения пропускной способности: определены приоритетные перекрестки, которые нуждаются в реконструкции.
В 2021 году начнется реконструкция еще двух сложных перекрестков — пересечение улиц Второй Новосибирской с Умельцев и с Окружной. Сегодня здесь действует по одной полосе в прямом направлении, вторая полоса предназначена для поворота, что существенно замедляет движение. После реконструкции, количество «прямых» полос увеличится до двух, а светофоры отрегулируют таким образом, чтобы образование заторов было минимальным.
Павел Казанцев:
Работа над реконструкцией перекрестков уже ведется: еще в конце прошлого года администрация Екатеринбурга провела конкурс и определила подрядчика для выполнения этих работ. «Всю зиму строители разрабатывали рабочую документацию и согласовывали ее с профильными службами города. Весной начнутся строительные работы», — рассказывает Павел. Строительство продлится два года.
К реконструкции этих перекрестков приступят уже в 2021 году.
Павел Казанцев:
Помимо реконструкции перекрестков, начнется расширение проезжей части улиц Второй Новосибирской и Лучистой от Окружной до ЕКАДа: там появится две дополнительные полосы движения, пешеходные тротуары, велосипедные дорожки. Проект реконструкции этого участка магистрали предусматривает продление трамвайной линии до улицы Чемпионов. Полный комплекс работ будет реализован в несколько этапов, три из шести уже получили положительное заключение экспертизы.
Первым этапом будут расширены два перекрестка улиц Лучистой с Чемпионов и Счастливой. Начало строительства запланировано уже на конце этого года.
К 2026 году на этом участке появятся выделенные полосы для автобусов
Павел Казанцев:
Ставка на общественный транспорт
Пересадить людей с личных авто на общественный транспорт (ОТ) можно только в том случае, если поездки будут предсказуемыми по времени (с учетом ожидания транспорта), быстрыми и комфортными — без толкучки и преимущественно на сидячих местах. Добиться этого можно с помощью выделенных линий под автобус и трамвай. По примеру Европы, где люди активно и с комфортом пользуются общественным транспортом, планируем внедрить такую идею и для магистралей в Солнечный.
Впервые о выделенной трамвайной линии в район Солнечный заговорили на Иннопроме-2017 года.
Павел Казанцев:
Новая линия соединит действующую станцию Керамик (сейчас она конечная) с новым жилым массивом. Расстояние небольшое — всего 1,7 км. По проекту, линия пройдет вдоль улиц Вторая Новосибирская и Лучистая и завершится разворотным кольцом в районе пересечения улиц Чемпионов и Лучистой.
По словам Павла Казанцева, сегодня количество жителей Солнечного, использующих трамвай мало: жители редко пользуются этим видом транспорта, поскольку до конечной надо идти пешком, либо ехать одну остановку на автобусе. «Когда линию продлят до Солнечного, это, по нашим подсчетам, даст дополнительно поток в порядка 6 тысяч пассажиров в сутки. То есть еще и рентабельность существующей трамвайной ветки повысится», — поясняет представитель «Форум-групп». Для жителей дорога без пересадок станет удобнее, быстрее и создаст сильную альтернативу личному транспорту.
Так будет выглядеть разворотное кольцо на ул. Чемпионов
Параллельно с трамваем будут развивать автобусные маршруты.
Павел Казанцев:
Важно, в каких условиях пассажиры ждут общественный транспорт. Поэтому в Солнечном строят теплые остановки. Первая и единственная теплая остановка на весь Екатеринбург появилась именно здесь. Планируют их сделать и в месте пересадок по маршрутам, ведущим в микрорайон.
Расширение улиц Московской и Лучистой, строительство новых улиц в районе, транспортные развязки на пересечении с основными магистралями (ЕКАД, Объездная) позволили сделать район Солнечный одним из лидеров в доступности автомобильным транспортом.
С учетом внимания мастер девелопера района — «Форум Групп» к доступности не только личного, но и общественного транспорта (первая тёплая остановка появилась именно в Солнечном) в настоящий момент развитие комфортного и скоростного общественного транспорта является приоритетной задачей.
Еще одним аргументом в пользу выбора автобуса должна стать разветвленная сеть маршрутов. «Если надо в центр, разумнее воспользоваться трамваем, доехать до Чкаловской или Ботанической, а там пересесть на метро — под землей заторов нет, — говорит Павел Казанцев. — Но, если нужно добраться до других районов города, минуя центр, — автобус будет наилучшим вариантом».
С 1 июля 2021 года в Екатеринбурге реализуется очередной этап транспортной реформы — новые маршруты создавались с учетом анализа пассажирских потоков. В Солнечном должны появиться еще два маршрута №57а «ДМБ № 9 — Школа Созвездие» и №58 «Горбольница № 7 — Ритейл-парк Солнечный». По мнению девелопера, подобрать нужный вариант передвижения станет проще. Кроме того, город последовательно обновляет транспортный парк.
За два года в Екатеринбурге планируется создать дополнительно 19 тыс. мест для пассажиров общественного транспорта. [Аббревиатуры, используемые на схеме: автобус ОБК (особо большой класс); автобус БК (большой класс); автобус СК (средний класс); автобус МК (малый класс).]
Для велосипедистов создают отдельную инфраструктуру
Комплексное освоение городской территории без создания велодорожек сегодня совершенно невозможно, считает Павел Казанцев. Помимо велосипедов, которыми пользуется все большее число жителей Екатеринбурга, появились другие виды двухколесного транспорта — электросамокаты, гироскутеры и т. п.
Павел Казанцев:
В самом Солнечном еще на этапе проектирования были заложены велодорожки — в основном внутри кварталов. Сейчас же и проектирование улично-дорожной сети ведется с учетом интересов велосипедистов. По словам Павла, сегодня строятся комфортные велосипедные трассы, соединяющие микрорайон с другими территориями города — Юго-Западом, Академическим. В проекте и трасса, которая будет идти за город — в направлении Горного Щита. «Эти дорожки шириной в 2,5–3,0 м, то есть встречные потоки велосипедистов смогут с комфортом разъехаться», — прокомментировал представитель «Форум-групп».
В дальнейшем велосипедная инфраструктура будет развиваться. Задача — полностью отделить этот поток и от автомобилей, и от пешеходов.
Павел Казанцев:
Эта публикация продолжает спецпроект «В Солнечном жить», где мы рассказываем, как меняется микрорайон и почему его строят именно так. Мы делаем это максимально объективно и непредвзято, а «Форум-групп» помогает нам раскрыть свои принципы, снабжая необходимой информацией.