к какому округу москвы относится район аэропорт
Выбираем район: что нужно знать об Аэропорте перед покупкой жилья
Аэропорт — один из самых компактных московских районов. Расположенный на территории Северного административного округа (САО), он простирается от Третьего транспортного кольца (ТТК) до Балтийской улицы с юга на север и от Ленинградского проспекта до Тимирязевского парка с запада на восток. Несмотря на высокую плотность населения, район считается одним из самых комфортных для проживания.
«Причин тому несколько: во-первых, великолепная транспортная доступность, обеспеченная Ленинградским проспектом. Во-вторых, наличие четырех станций метро, которые обеспечивают район свободой передвижения практически без помощи наземного транспорта. В-третьих, обеспеченность другими объектами социальной инфраструктуры — одна из самых высоких в городе, например, дефицит мест в школах не больше 10%», — перечисляет руководитель департамента городской недвижимости компании «НДВ-Супермаркет недвижимости» Оксана Иванова.
«Жилье в этом районе весьма востребовано у покупателей, так как Аэропорт находится недалеко от центра, кроме того, он относится к Северному административному округу, пользующемуся у потребителей хорошей репутацией», — добавляет руководитель аналитического центра компании «Инком-Недвижимость» Дмитрий Таганов.
Инфраструктура района Москвы Аэропорт
Аэропорт отличается удобной транспортной доступностью, по территории района проходят такие крупные автомагистрали, как ТТК и Ленинградский проспект. Кроме того, здесь действуют четыре станции метро — «Динамо», «Аэропорт», «Сокол» Замоскворецкой линии и «Петровский парк» Большой кольцевой линии.
На территории района Аэропорт находятся несколько школ, в том числе лицей № 1575, школы № 152, 1289, 601, частная «Новая гуманитарная школа», специальная коррекционная общеобразовательная школа-интернат № 2 для детей с нарушением зрения. Район считается «студенческим», поскольку здесь сосредоточены ведущие высшие учебные заведения России. Среди них Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), один из корпусов Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ), корпус Московского финансово-юридического университета (МФЮА). Кроме того, на границе района расположены Финансовый университет при Правительстве РФ и Московский авиационный институт (МАИ).
Главная достопримечательность и визитная карточка района — Петровский парк. На его территории находится Петровский путевой дворец, признанный объектом культурного наследия федерального значения. Сегодня здесь действуют спа-центр и ресторан, где проводятся мероприятия самых разных форматов — от пресс-конференций до свадеб. На северо-востоке Аэропорт граничит с Тимирязевским парком, который является одним из крупнейших зеленых массивов в САО. Однако других природных зон здесь нет, что негативно сказывается на экологической обстановке в районе.
Одно из главных и самых ожидаемых событий не только района Аэропорт, но и всего Северного округа — завершение реконструкции центрального стадиона «Динамо» имени Льва Яшина в рамках проекта «ВТБ Арена парк». Проект включает обновление парка физкультуры и спорта «Динамо» площадью 8 га. На его территории будет находиться академия спорта «Динамо» с хоккейными площадками, залами для игровых видов спорта, спортивных единоборств, здесь же появятся теннисные корты, фитнес-центр, спортивные площадки.
Новостройки Аэропорта
По данным Savills, сегодня на территории района реализуются всего два новых жилых комплекса бизнес-класса — «ВТБ Арена Парк» (апартаменты) и «Дом на Усиевича» (квартиры). Минимальный бюджет покупки в них составляет, по оценке риелторов, 11,5 млн руб. Именно за столько можно приобрести апартаменты площадью 50,5 кв. м в одном из корпусов «ВТБ Арена Парк». Здесь же продается и самый дорогой вариант — 200-метровые апартаменты стоимостью 100 млн руб.
Вторичный рынок района Аэропорт
Жилищный фонд в районе Аэропорт риелторы называют чрезвычайно разнообразным — здесь есть и конструктивистские дома, и сталинки, и панельные многоэтажки 1950–1970-х годов, и кирпичные жилые комплексы 2000-х годов («Аэробус», «Петровский парк», «Соколиное гнездо», «Помидор», «Петровский замок»). Средняя стоимость жилья в районе составляет около 200 тыс. руб. за 1 кв. м. При этом самая дешевая квартира здесь обойдется в 5,5–6 млн руб., но таких вариантов в продаже немного, и, как правило, они относятся к наименее ценному жилому фонду — панельным или блочным домам — и требуют ремонта. В базе Savills самая дешевая однокомнатная квартира в районе оценивается в 7,2 млн руб., двухкомнатная — в 11,2 млн руб., трехкомнатная — в 15 млн руб.
Самые дорогие объекты на вторичном рынке Аэропорта могут достигать в цене 200 млн руб., говорит Оксана Иванова. Речь идет о жилых комплексах бизнес-класса, введенных в эксплуатацию за последние несколько лет.
Перспективные проекты Аэропорта
Из-за дефицита свободных площадок для строительства новых масштабных проектов на территории района пока нет. По мнению опрошенных «РБК-Недвижимостью» риелторов, сегодня здесь возможна лишь точечная застройка. «Аэропорт отличается чрезвычайно плотной застройкой, поэтому найти площадки для возведения новых домов можно только на территориях промзон, расположенных в северной и северо-западной частях района», — полагает Дмитрий Таганов.
История района Москвы Аэропорт
Современный район Аэропорт возник на месте села Петровское-Зыково, которое дало название Петровскому дворцу и парку. Согласно книге Константина Аверьянова «История московских районов», первое упоминание этих мест относится к 1498 году — оно значилось среди деревень, находившихся во владении московского Высокопетровского монастыря. Границы этого имения с южной стороны проходили по Тверской (Санкт-Петербургской) дороге, с северной — по линии современных улиц Верхней Масловки и 8 Марта.
В конце XVII века на этой территории возникло село Петровское, которое служило для монастырских властей ближайшей пригородной резиденцией. В XVIII веке по проекту архитектора Матвея Казакова здесь был построен Петровский путевой дворец, который до сих пор является главным символом района. В годы Первой мировой войны в Петровском путевом дворце располагался госпиталь, а после революции памятник архитектуры был национализирован.
В 1830-х годах в Петровском разбили регулярный парк, где после реформы 1861 года начали строить дачи. Так, село стало излюбленным местом отдыха московской знати. В 1905 году Петровское-Зыково вошло в городскую черту.
В 1910 году на Ходынском поле был открыт первый московский аэродром — Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе, давший название всему району. В 1922 году отсюда стали выполняться первые в истории России международные авиаперелеты, а год спустя — внуренние пассажирские рейсы. В 2003 году аэродром закрыли.
Массовая застройка района Аэропорт началась в конце 1920-х — начале 1930-х годов. В частности, в это время здесь появился Всехсвятский студенческий городок, от которого сегодня сохранилось несколько корпусов.
1928 году рядом с Петровским парком появился еще один знаковый объект, ставший визитной карточкой района, — стадион «Динамо». Один из знаковых памятников позднего конструктивизма был почти полностью снесен в 2012 году и сейчас находится на реконструкции.
О районе
Граница района Аэропорт проходит: по оси Ленинградского проспекта, далее по осям: Балтийской ул. и проезда между территориями предприятий НПО «Алмаз» и НИИ специальных полимеров и коррозии (ул. Балтийская, д. 14), по восточной границе территории МЖД Рижского направления, северной и западной границам автобусной станции «8 Марта», далее по осям: ул. 8 Марта, ул. Верхняя Масловка, по южному проезду ул. Нижняя Масловка и ул. Новая Башиловка до Ленинградского проспекта.
Первые упоминания о месте, на котором сегодня расположен район Аэропорт, относятся к 1498 г. В то время эти земли принадлежали Высокопетровскому монастырю (названному в честь первого митрополита Петра), расположенному недалеко от Кремля и были вотчиной данного монастыря. Однако заселение и освоение земель началось гораздо позже: только в конце XVII в. здесь было основано сельцо Петровское-Зыково.
Сельцо, не имевшее церкви, было названо Петровским не только в честь монастыря, но и в честь Петра I и находившегося по соседству имения Нарышкиных – Петровское-Сенчино (впоследствии Петровское-Разумовское). Происхождение второго названия Зыково связано с именем бояр Зыковых, служивших у Петра I и принимавших активное участие в обустройстве данного сельца. Особую известность сельцо приобрело после строительства на его территории Петровского путевого дворца.
После празднеств на Ходынском поле, посвященных подписанию мира с Турцией, императрица Екатерина II задумала построить дворец, который должен был стать местом отдыха после дальней дороги из С.Петербурга перед въездом в первопрестольную. Место для строительства было выбрано на земле сельца Петровского, а его название, перенесенное на дворец, символизировало продолжение Екатериной II дела Петра Великого.
Дворец был спроектирован и построен в рекордно короткие сроки (1775-1779 гг., отделочные работы и установка украшений производились до 1783 г.) под непосредственным руководством архитектора Матвея Федоровича Казакова. Петровский дворец стал называться подъездным. Здесь после долгой дороги из Петербурга останавливались, отдыхали и приводили себя в порядок императоры и императрицы перед торжественным въездом в древнюю Москву. В здании дворца вместе с монархами располагались их семейства, посланники, знатные вельможи.
Однако в 1812 г. после вступления Наполеоновской армии в Москву, дворец был разрушен. В таком виде он простоял до 1826 г., пока на него не обратил внимания император Николай I. В течение 1826-1827 гг. дворец был восстановлен. В том же 1827 г. Николай I утвердил план устройства Петровского парка, составленный архитектором А.Менеласом. На месте в то время стоявшей рощи планировалось разбить регулярный парк с расходящимися от дворца лучами кленовых и липовых аллей, а соседняя пустошь Масловка предназначалась для устройства пейзажного парка с извилистыми дорожками, с прудом и ажурными мостиками на речке Пресне.
Строительством парка руководил сенатор, начальник Московской комиссии по строениям А.А.Башилов, в честь которого названы старая и Новая Башиловские улицы. В 1836 г. земли в парке стали раздавать под дачи. В парке стали появляться увеселительные заведения, первое из которых под названием «Воксал» по заказу Башилова было построено уже в 1837 г. В это время парк обустраивался очень быстро и со временем стал одним из самых примечательных мест отдыха для москвичей. Однако к концу 19 века парк меняет свою социальную принадлежность – дачи переходят в руки купцов, а главной его достопримечательностью становится целое созвездие ресторанов, не менее известных, чем знаменитый «Яр». На всю Москву гремели рестораны «Аполло», «Мавритания», «Эльдорадо».
Популярность дворца и парка поначалу благотворно сказалась на жизни сельца Петровского-Зыкова, переселенного на новое место у речки Ходынки в дома, построенные за счет государственной казны. Росло его население. Каждое лето в Петровское-Зыково стекались цыганские таборы, привлекавшие своей экзотикой и разгульным весельем по вечерам множество публики из простого народа, которой были не по карману кутежи в модных ресторанах. Содержание постояльцев и обслуживание гуляющей публики становились не только доходной статьей, но и основным занятием местного населения. В 1898 г. из 46 крестьянских семей 40 были связаны с промыслами, среди которых самыми распространенными была «подача самоваров».
После прокладки Московско-Виндавской железной дороги близ села была устроена платформа Зыково (теперь Гражданская), еще раньше в Петровский парк пришел один из первых в Москве электрический трамвай. Увеличивался наплыв посетителей, и дворцовое ведомство, в управлении которого находились дворец и парк, все больше заботилось не об их благоустройстве, а о наиболее выгодной распродаже прилегающей к ним земли. Там, где прежде была роскошная роща позади дворца, выросла тесно застроенная улица Бутырский проезд (теперь Верхняя Масловка). Продавались участки, непосредственно входившие в территорию парка: застраивалась дачами Петровско-Разумовская аллея, парковый пруд тесно обступили дома улицы Новая Башиловка.
Московская городская дума неоднократно выступала за передачу парка в ведение городского управления, но не добилась результата. Парк вытаптывался, вырубался, застраивался, и его популярность в начале 20-ого в. сошла на нет. Территория Петровского парка к этому времени стала использоваться в спортивно-оздоровительных целях: в 1928 г. здесь был построен гигантский для того времени стадион «Динамо», ставший на многие годы признанным центром спортивной жизни нашей столицы.
Район Аэропорт
Статистика района:
| Поликлиники | 7 |
| Центр Социального обслуживания | 1 |
| Общеобразовательные школы | 9 |
| Учебно-воспитательные комплексы (Центры психолого-медицинско-социальной поддержки) | 2 |
| Колледжи | 4 |
| Детские дошкольные учреждения | 15 |
| Кинотеатры | 1 |
| Библиотеки | 5 |
| Парки культуры и отдыха | 1 |
| Спортивные залы | 17 |
| Плоскостные спортивные сооружения | 16 |
| Спортивные площадки | 23 |
Основные предприятия района:
Moscow.org городской портал Москвы
Район Аэропорт располагается в Северном административном округе Москвы. До 1991 года эта территория являлась частью Фрунзенского района, затем был образован муниципальный округ, а, в 1995 году – район Аэропорт. Общая площадь района составляет 457 гектаров.
Этот район Москвы располагает достаточно развитой инфраструктурой, в состав которой входит множество промышленных предприятий, ВУЗов, НИИ, есть свои кинотеатры и магазины. Главным предприятием, которое дало название всему району, является бывший Центральный аэродром, построенный в 1910 году, и в нынешнее время уже не работающий.
Территория района Аэропорт начала застраиваться в 30-е годы 20-го столетия. В связи с тем, что в 1928 году здесь был построен первый советский стадион Динамо, район должен был стать спортивным городком.
Если же говорить об истории местности, то она берет свой отсчет с 15 века. Тогда эти земли были владениями Высокопетровского монастыря. Заселение же территорий началось лишь в 17 веке, когда в этой местности появилось село Петровское-Зыково. Своей церкви это село не имело, и было названо в честь монастыря и в честь Петра I, а также по фамилии бояр Зыковых, принимавших активное участие в благоустройстве села.
Когда на Ходынском поле близ села Петровского-Зыкова проходили праздничные гуляния, посвященные победе России в русско-турецкой войне 1768-1774 годов, императрице Екатерине II пришла мысль построить здесь дворец. Дворец был задуман как резиденция для отдыха, где царственные особы могли бы останавливаться на подъезде из Санкт-Петербурга в Москву. В те годы расстояние в 700 километров преодолевали на лошадях, и такое путешествие отнимало много сил. Таким образом, Петровский путевой дворец был остановкой, где августейшие особы могли отдохнуть и привести себя в порядок перед тем, как въехать в город. Автором проекта Петровского путевого дворца стал известный архитектор того времени Матвей Казаков. Здание было построено в период с 1776 по 1780 годы.
В 1826-1827 годах вместе с восстановлением дворца, разрушенного в период Отечественной войны 1812 года, рядом с ним был распланирован Петровский регулярный парк вместе с пейзажным парком, занимающим пустошь Масловку.
Спустя 10 лет местность, которая теперь входит в состав района Аэропорт, превратилась в дачный поселок, а парк оброс увеселительными заведениями, самым известным из которых был Воксал. Петровский парк превратился в излюбленное место отдыха москвичей.
На исходе 19 века большинство дач выкупили представители купечества, и здесь появились такие знаменитые рестораны как Апполо, Мавритания, Эльдорадо.
Село Петровское-Зыково в связи с такими переменами переместили на новое место (дома были построены за казенные средства). Его жители процветали благодаря обслуживанию отдыхающих, в большом количестве стекавшихся сюда. Например, очень распространенным занятием среди местного населения было подавать самовары публике. Летом в район Петровского парка приезжали цыгане своими таборами, а к ним приезжали любители разгульного веселья со всей Москвы.
Трагическая страница была вписана в историю района в 1896 году, когда на Ходынском поле произошла массовая давка с большим числом жертв. Несчастье случилось из-за непродуманной организации церемонии коронации Николая II, в результате чего праздничный день обернулся всенародной бедой (погибло более 13 000 человек).
Со времени прокладки Московско-Виндавской железной дороги, а также прокладки трамвайной линии, местность вблизи Петровского парка стала еще более популярной, и дворцовое ведомство больше стало заботиться не о благоустройстве территории, а о выгодной продаже земли. В результате таких действий погибла прекрасная роща, располагавшаяся непосредственно позади Петровского подъездного дворца, застраивалась дачами и парковая зона. Московская городская дума тщетно взывала о передаче парка городу, и он постепенно был почти уничтожен.
В 1910 году на Ходынском плоле был основан Центральный аэродром, с которого совершали полеты такие известные летчики как П.Н. Нестеров, С.И. Уточкин и В.П. Чкалов. Летное поле было открыто в Москве по иницивативе Общества воздухоплавания. В ноябре 1931 года здесь открыли перый в СССР аэровокзал. Последний самолет взлетел с полосы Центрального аэродрома в 2003 году. Сейчас здесь находятся списанные самолеты и вертлеты, а также работает Музей авиации на Ходынском поле.
Новая достопримечательность современного района Аэропорт появилась в 1928 году – ею стал стадион Динамо. Во время проведения московской Олимпиады 1980 года здесь проводили футбольные матчи. Кроме футбольного поля стадион располагает еще и беговыми дорожками. Перед входом на северную трибуну установлен памятник знаменитому вратарю Льву Яшину.
В конце 20-х-начале 30-х годов прошлого века в районе Аэропорт также был построен Всехсвятский студенческий городок. Когда-то он представлял собой восемь корпусов общежития и парк. До наших дней сохранились четыре жилых корпуса, фонтан и памятник Ленину в парке, который стал гораздо меньше по размерам.
Кроме того, на территории района размещаются три действующих храма: храм Благовещения Пресвятой Богородицы в Петровском парке, церковь Серафима Саровского при православном Свято-Софийском детском доме и церковь священномученика Владимира Медведюка и новомучеников и исповедников Российских в Петровском парке.
Где купить квартиру в районе Аэропорт: обзор ЖК
Мы продолжаем обзоры на новостройки в различных районах Москвы. В новой статье разбираем, что из себя представляет район Аэропорт, а также в каких ЖК лучше приобрести квартиру.
Аэропорт – это район, расположенный на территории Северного административного округа (САО). Сейчас он является одним из самых комфортных мест для проживания, несмотря на высокую плотность населения.
Район славится удобной транспортной доступностью. На территории расположены три станции метро «Динамо», «Аэропорт», «Сокол» и «Петровский парк». Также проходят крупные автомагистрали ТТК и Ленинградский проспект.
Главной достопримечательностью Аэропорта является Петровский парк. В нем расположен объект культурного, федерального назначения Петровский путевой дворец. В целом, экология района благоприятная для жизни.
Помимо этого, в районе хороша развита инфраструктура. Находятся множество магазинов, ресторанов, залов для игровых видов спорта, общеобразовательных учреждений, спа-центров и других точек.
Рассмотрим в каких жилых комплексах можно приобрести квартиру в этом районе:
ЖК «Прайм Парк»
Монолитный комплекс предполагает от 5 до 41 этажа. Объект относится к премиум-классу. Срок сдачи планируется на 2021-2023 год, квартиры продаются под чистовую и предчистовую отделку. Их стоимость варьируется от 18,3 до 117,6 млн. рублей. Площадь жилья от 40 до 375 кв. м. Застройщик: Optima Development.
Фасады комплекса выполнены из натурального камня (клинкерного кирпича). Архитектура новостройки выполнена полностью в авторском стиле.
На территории ЖК расположена подземная и гостевая парковка. Инфраструктура включает в себя два детских сада, общеобразовательную школу, фитнес-клубы, продуктовые точки и оздоровительные учреждения.
Недалеко от дома находятся несколько парков: «Ходынское поле», «Березовая роща», Петровский и Чапаевский парки.
ЖК «Аалто»
Комплекс (монолит) предполагает от 6 до 14 этажей. Объект относится к бизнес-классу. ЖК был полностью сдан в 2020 году. Квартиры продаются без отделки, либо с предчистовой отделкой. Средняя цена 18,1 млн. рублей. Площадь жилья от 34,6 кв. метра до 81,6 кв. Застройщик: «YIT Санкт-Петербург».
На территории объекта расположены детские площадки и места для отдыха, подземная и гостевая парковка. Комплекс расположен недалеко от Ленинградского проспекта, ТТК, Дмитровского шоссе, Савеловского, Рижского, Белорусского вокзалов и площади Космонавта Комарова. Помимо этого, можно и добраться до центра города на метро.
Рядом с ЖК находятся несколько детских садов, школ, поликлиник, супермаркетов, спорткомплексов, бизнес-центров и фитнес-клубов.
Также недалеко от комплекса расположены: Тимирязевский парк, парк Дубки, «Ходынское поле», «Березовая роща».
ЖК «Исток»
Монолитный комплекс предполагает 9 этажей и принадлежит к бизнес-классу. Застройщик предлагает жилье от 48 до 120, 3 кв. м. Квартиры продаются от 14,6 млн до 34,5 млн.Застройщик: «КорундСтрой».
В доме предусмотрен подземный паркинг, также представлено несколько планировочных решений. Материал фасадов – вентилируемый, облицован керамической терракотовой панелью.
До станции метро Войковская – 8 минут пешком. Помимо этого, на территории дома развита транспортная доступность, инфраструктура. Комплекс предполагает закрытую территорию, безопасную для детей.
ЖК «Черняховского 19»
Монолитный комплекс предполагает от 12 до 22 этажей и имеет три корпуса. Объект относится к комфорт-классу. ЖК был полностью сдан в 2019 году. Квартиры продаются под чистовую отделку и без отделки, средняя цена: 12,9 млн.рублей. Площадь жилья от 20 до 120 кв. м. Застройщик: ПИК.
На территории этого комплекса, так же, как и на других новых ЖК отлично развита инфраструктура: расположены, школы, детские сады, кружки, бассейны, спортивные студии, продуктовые и коммерческие точки. В пяти минутах находится галерея «Аэропорт», в десяти минутах – крупные гипермаркеты.
В пяти минутах проходит Ленинградское шоссе, расстояние до ТТК составляет 4 км, до МКАД – 14 км. До ближайших станций метро можно добраться на общественном транспорте.До аэропорта Шереметьево – 26 км.
В квартирах возможно сделать перепланировку благодаря каркасно-монолитной технологии строительства.