что значит 608 zz в подшипниках

Размер подшипника 608

Подшипник 608 это шариковый радиальный однорядный подшипник качения который имеет размер 8х22х7. В такой элемент при сборке вносят смазку.

Открытый тип изделия способен обеспечить пороговую частоту вращения немного выше чем закрытый, если его предварительно смазать минеральным маслом.

Размер и характеристики подшипника 608

Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное и осевое в обе стороны. Осевое – значительно меньше, но могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения.

Выпускаются открытого и закрытого типа, различить можно по пометкам справа от номера :

Так же можно встретить значение P2, P5, P6 означающее класс точности изделия или С3-группу радиального зазора.

Таблица размеров 608 подшипника и его характеристики:

Грузовая нагрузка в статике

Грузовая нагрузка в динамике

Размер шарика

Аналоги подшипника 608

Обозначение 608 – это международный формат названия детали. На отечественном рынке его легче найти под номером 18. При необходимости замены детали можно воспользоваться Российскими аналогами от производителя СПЗ-4 или ГПЗ-34:

Так же можно встретить обозначение в виде буквы Л справа от номера, значащую что в изделии стоит латунный сепаратор, или букву Ю – деталь изготовлена из нержавеющей стали.

Применяемость подшипника 608

Применяется в двигателе автомобилей КАВЗ, ЛиАЗ, в разных механизмах грузового автомобиля ЗИЛ, роликовых коньках, стиральных машинах, дрелях, шуруповертах, болгарках, радиоаппаратуре, измерительных приборах, авиамоделях, медоборудовании, ну теперь еще и в спиннере.

Источник

Подшипник 608

Помимо обилия модификаций, шариковые однорядные радиальные подшипники небольших габаритов выгодно отличаются высокой скоростью вращения даже при использовании пластичной смазки.

Данная особенность широко используется как в технике и на производственных предприятиях, так и при изготовлении целого ряда бытовых приборов. Шарикоподшипник ISO 608 это продукция заводов стран дальнего зарубежья, на что указывает его международная маркировка.

Он крайне востребован в различных сферах жизнедеятельности человека. При необходимости допускается его замена на изделие отечественного производства ГОСТ 18.

Размеры и характеристики подшипника

Конструкция шарикового подшипника ISO 608 типична для деталей своего класса. Основными составными его частями являются обоймы, узел тел качения и заглушки (для модификаций закрытого типа). Он является неразборным и не рассчитан на замену элементов его конструкции.

Шарикоподшипник относится к классу миниатюрных и имеет размеры 8х22х7 мм. Масса, включая упаковку, не превышает 0,012 кг. В продажу каждый экземпляр поступает в картонной коробке и комплектуется инструкцией.

Точные параметры конкретного изделия можно узнать из таблицы характеристик, которая отпечатана на поверхности упаковки или прилагается к инструкции. В общем случае допустимая нагрузка на подшипник номер 608 не должна превышать 1,34 кН в статике и 3,25 кН в динамике.

Номинальная частота вращения обойм изделия открытого типа работающего в масляной ванне достигает 40 000 оборотов в минуту. Для закрытого шарикоподшипника при использовании оригинальной смазки данный показатель колеблется на уровне 32 000 об/мин.

Маркировка шарикоподшипника ISO 608 наносится на боковую грань внутренней обоймы методом травления. В случае закрытых модификаций она дублируется на заглушках. Расшифровка обозначения изделия базового типа:

Справа от базового обозначения следуют индексы, которые указывают на конструктивные особенности конкретной детали. К примеру, 608 2RS – закрытый с обеих сторон шарикоподшипник.

Важно! Подшипники ISO 608 выпускаются в разных классах точности. Нормальная точность не указывается, высокая обозначается справа через дробь, к примеру, 608/ P5.

Диаметр и количество шариков

Характеристики подшипника во многом определяют тела качения, уложенные в пространство между обоймами. В случае ISO 608 это шарики диаметром 3,969 мм. Они расположены на точных угловых расстояниях, что обеспечивает легкое вращение обойм и равномерное распределение нагрузки. Количество шариков на узел – 7 шт.

Избежать осевого смещения тел качения в процессе вращения помогают бортики, образованные вследствие проточки канавок. За центровку шариков на заданных позициях отвечает сепаратор. Чаще всего он штампованный выполнен из углеродистой стали.

Открытые шарикоподшипники нередко изготавливают с использованием других материалов. Востребованы разновидности с сепаратором из латуни, нержавеющей стали или полиамида.

Аналоги и модификации

Перечень модификаций шарикоподшипника ISO 608 включает в себя изделия открытого, частично и полностью закрытого типа и специальные разновидности, оптимизированные для определенных условий эксплуатации.

В маркировке открытого подшипника отсутствует доп. обозначение. Это изделие базового типа. В числе его плюсов – высокая рабочая частота. Из минусов – возможна установка только в герметичные корпуса, заполненные смазкой.

Существует две разновидности закрытых шарикоподшипников. Узел их элементов качения может быть защищен стальными шайбами (608 ZZ (2Z)) или контактными уплотнениями (608 2RS).

Детали обоих типов являются пылезащищенными, но модификацию со стальными шайбами не рекомендуется использовать в условиях высокой влажности и в агрессивной среде.

Шарикоподшипники с одной закрытой стороной, как правило, устанавливаются в корпус агрегата на выходе вращающегося вала. С целью дополнительной герметичности такие узлы защищают пыльником.

Высокотемпературный подшипник отличается индексом C3 (C4, C5). Чем выше цифра, тем больше допуски, тем при более высокой температуре может работать изделие. Зазоры позволяют компенсировать расширение металла, как следствие, обезопасить узел от заклинивания.

Нередко в продажу поступают модификации, в маркировке которых присутствует аббревиатура ABEC. Она используется для указания точности конкретной детали.

Данная система предложена Американской ассоциацией производителей подшипников. Используются нечетные цифры от 1 до 9. Чем больше указанное значение, тем выше точность.

Шариковый подшипник российского производства ГОСТ 18 является полным аналогом импортного изделия. Подобно продукции зарубежных предприятий отечественные детали также выпускают в разных модификациях. Более всего востребованы следующие разновидности:

Внимание! Российские подшипники также выпускают в разных классах точности. Класс указывается слева, к примеру, 4-18. Это точное изделие, предназначенное для установки в прецизионные станки и измерительную аппаратуру.

Применяемость

Популярность шарикоподшипника 608 объясняется тем, что он устанавливается в самые разнообразные узлы, агрегаты и механизмы. Его в разных исполнениях используют на производстве, в транспорте и в быту.

Машиностроение (техника, станки)

В цехах заводов чаще всего используются высокоточные модификации (5-й и выше класс точности). Изделия с высокими параметрами востребованы в измерительной аппаратуре, которая контролирует линейные размеры выпускаемой продукции. Они же работают в станках, задействованных в металлообработке.

Благодаря высокой рабочей частоте, 608 это подшипник электродвигателей. Он устанавливается в различные электроприводы и электромоторы, имеющие небольшие размеры.

Стиральные машины

Для установки в двигатель стиральной машины также используют закрытые модификации. Они обеспечивают свободное вращение ротора и защищены от пыли и влаги.

Перечень производителей бытовой техники, которые используют данный шарикоподшипник, широк, это: Ariston Hotpoint, Indesit, Ardo и другие.

Автомобили

В автомобилестроении более всего востребованы закрытые модификации шарикоподшипников 608. В таком исполнении они эксплуатируются в электроприводах легковых авто ВАЗ и ГАЗ разных модификаций. Используются в двигателях системы вентиляции и кондиционирования.

Востребован данный подшипник и на предприятиях автосервиса. К примеру, он эксплуатируется в различных съемниках винтового типа, встречается в электроинструменте. Его можно найти в болгарках, электродрелях, гайковертах и так далее.

В быту

Во многих бытовых приборах, в которых установлен электродвигатель, работают закрытые модификации подшипника 608. Данные детали несложно найти в современных моделях пылесосов, мощных миксеров, хлебопечек. Они эксплуатируются в газонокосилках, системах полива, электропилах разных конструкций.

Среди прочего подшипники 608 (часто используются керамические повышенной точности) устанавливают в роликовые коньки. Они же стоят в колесах детских колясок. Шарикоподшипник 608 это деталь детского самоката, основной элемент «спиннера».

Популярные производители

Лучшими в плане долговечности и качества являются изделия FAG, SKF, NKE, KOYO, NSK. Китайские CRAFT, АПП, СХ гораздо дешевле, но лучше купить российские шарикоподшипники.

Хорошие аналоги по ГОСТу предлагают отечественные ГПЗ. Чаще всего в продажу поступают изделия с клеймом ООО СПЗ-4 и Завода приборных подшипников. Оба предприятия расположены в г. Самара.

Остались вопросы по подшипнику 608 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.

Источник

Подшипник 608

Подшипник 608 один из самых распространенных в списках радиальных однорядных видов. Его чаще всего используют в автомобильной промышленности, в том числе в механизмах грузовых машин. Нередко встречается в стиральных машинах, электрических и механических строительных инструментах, медицинских, измерительных приборах и пр.

Цифра «608» — общепринятый международный вариант. Если говорить о российских товарах, то аналогичный подшипник будет нумероваться цифрой «18». Аналоги так же имеют открытую, закрытую конструкцию, с шайбами, пыльниками, латунным сепаратором и пр.

Применение подшипника 18

18 — Автомобильный транспорт
18 — Двигатели внутреннего сгорания
18 — Сельскохозяйственные машины
18-520-2002 00 — Трактор ЛХТ ЛХТ-55 Прочие узлы и механизмы
18-520-2002 00 — Трактор ТДТ ТДТ-55А Прочие узлы и механизмы
18 — Тракторы
18-520-2002 00 — Электротехническая промышленность электродвигатель

Найти аналог можно, зная не только номер подшипника, но и его размеры. Например, подшипник 608z имеет ширину 7 мм, его внутренний диаметр составляет 8 мм, а наружный 22 мм. По таблице подшипников можно найти деталь абсолютно идентичных размеров. Это позволит купить аналогичные запчасти, если нужные отсутствуют, или в целях экономии. Например, отечественный подшипник 60018 купить можно подешевле. А вот чтобы зарубежный подшипник 608z купить, придется потратиться чуть больше.

Цены на подшипники 608

На подшипник 608 цена зависит от нескольких факторов:
• Конструкционное исполнение детали. Как уже упоминалось выше, номер подшипника может быть дополнен дополнительными обозначениями, которые говорят о той или иной особенности. Например, в отличие от простой модели, на подшипник 608zz цена будет выше за счет наличия металлических шайб. Если в конструкции имеется латунный, а не пластиковый сепаратор, стоимость детали так же возрастет.
• Качество изделия является определяющим фактором в ценообразовании. Если подшипник недостаточно жесткий, под воздействием нагрузок, ударов и вибраций он быстро придет в негодность. Модели, изготовленные из твердых, износостойких металлов, рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях, и прослужат гораздо дольше предыдущего варианта. Соответственно и стоимость их существенно отличается.
• Еще одним важным моментом является класс точности. Р0- нормальная точность изготовления, Р6 – повышенная, Р5 – высокая, Р4 – прецизионная, Р2 – сверхпрецизионная, Т – особо прецизионная. Чем выше класс, тем выше на подшипник 608z1 цена.
• От производителя так же зависит стоимость товара. Если рассматривать такие бренды, как FAG, NSK, СКФ и другие мировые заводы, на подшипник 608z цена может существенно отличаться, в 1,5-3 раза по сравнению с малоизвестными изготовителями.
Все дело в том, что известные компании, которые на рынке достаточно долго и зарекомендовали себя, предъявляют особые требования к своей продукции, и предпочитают при производстве исключительно качественное сырье.
В то время как у «новых» брендов нет такого количества поклонников, и зачастую применение дорогостоящих материалов не оправдывает ожиданий высокого потребительского спроса. Поэтому они используют более дешевое сырье, и выставляют товар по низким ценам, чтобы закрепиться на рынке.

В каких случаях не стоит экономить на подшипниках?

Как уже упоминалось выше, подшипник 608 купить можно в разной ценовой категории. Конечно, хочется выбрать вариант подешевле, но есть ситуации, когда экономия приведет к повторной непредвиденной покупке. В частности это касается класса точности.
Например, если речь идет о сельскохозяйственном, строительном, медицинском оборудовании, в этом случае требуется подшипник только высокой точности.
Возьмем металлообрабатывающий станок, и установим в него деталь нулевой точности, в результате чего оборудование не будет качественно обрабатывать изделия, что повлечет за собой брак, потерю репутации и финансовые убытки.

Источник

Подшипник 608 ABEC

Вы знали, что самым популярным и продаваемым считается подшипник 608?

Его можно встретить на скейтах, самокатах, роликовых коньках. Также он установлен на привычных нам бытовых техниках: пылесосы, дрели, болгарки, 3D принтеры, система вентиляции, блендеры, швейные машины и на многих других вещах.

608-е подшипники имеют следующие геометрию ― 22х7х8, где 22 мм это внешний диаметр, 8 мм внутренний диаметр, а 7 мм ширина.

Разновидности подшипников

ZZ или 2RS?

Главное отличие 608 ZZ от 608 2RS, в том, что последние имеют 100% пыле-влагозащиту. Обычно все подшипники с завода поступают смазанными водоотталкивающей пластичной смазкой.

Что значит ABEC?

Выбирая подшипник, вы могли заметить надпись – ABEC.

После надписи следует цифра, класс точности.

5 классов точности ABEC

Существует пять классов точности:

Обратите внимание! Если вы снимете защитный пыльник у подшипников типа RS, то сразу же нарушится пыле-влагозащита.

Какой подшипник выбрать?

Если вы профессионал или много катаетесь, то мы рекомендуем ABEC7 и ABEC9.

Если вы любитель или только начали кататься, то мы рекомендуем сделать выбор в пользу подшипников ABEC3 и ABEC5.

Источник

Втулки для подшипников 608ZZ

Здравствуйте друзья! Хочу рассказать о втулках к подшипникам 608ZZ для ремонта роликовых коньков. Скоро лето, думаю что сейчас это будет актуально.

Предыстория. Детям достались роликовые коньки, быстрый осмотр показал что подшипники 608ZB, которые в них были установлены производителем, рассыпались. Их заклинивало, они скрипели, вымачивание и промывание их в бензине ни к чему хорошему не привело.

Сначала в двух словах о подшипниках 608ZB, выглядят они так:

Чертежи 608ZB с размерами мне найти не удалось, возможно плохо искал. В наличии у меня было несколько подшипников 608ZZ, выглядят они так:

Поиск на «али» и «ебее» по фразе «608ZB» результата не принёс. Так как внутренние диаметры оси подшипников разные 608ZB — 6,2 мм, а 608ZZ — 8 мм, а про втулки в мастерских по ремонту «роликов и великов» никто и ничего не слышал поступило предложение рассверлить раму роликов под оси 8 мм. Но осталась бы одна проблема — трение колёс о раму, так как с боков колёс были бы убраны втулки которые выступали на пару миллиметров. Не вариант… Нужны были втулки.

На просторах «интернетов» были найдены подходящие втулки. Немыслимый поиск на али выдал двух продавцов с таким товаром. Предпочтение было отдано продавцу который на странице с описанием разместил этот «чертёж» (немного подчистил картинку от мусора):

Ролики детские по 3 колеса, два комплекта. Всего 12 колёс, а значит нужно 24 втулки. На взрослых роликах по 4 колеса, а значит на замену одного комплекта как раз нужно 16 втулок.
То, что надо! Дайте два, я заплачу любые деньги 🙂

Посылка отслеживалась, приехала через 3 недели. Все размеры указанные на чертеже совпадают с реальными размерами. Метал твёрдый, магнитится. Так как штангенциркуль не цифровой, нормально с размерами сфотографировать не получилось.

Итак, в колесо с обоих сторон вставляем подшипник, в подшипники вставляем втулки, всё это крепим в раме «родной» осью 6,2 мм и умеренно затягиваем болтом. Люфт колёс отсутствует, ничего не болтается.

Было так:


Стало так:





Единственным минусом этих втулок считаю цену, в остальном всё очень хорошо. Но в целом ремонт двух комплектов роликовых коньков обошелся в половину стоимости одного самого дешевого китайского комплекта.

Подшипники 608ZZ для роликов покупал тут, взял сразу 3 комплекта, качество соответствует цене, меня они полностью устраивают.

Возможно этот обзор будет кому-нибудь полезен. Спасибо за внимание!

Источник