что такое сыпучий груз

Песок строительный

Песок – это рыхлая мелкообломочная горная порода, которая состоит из частиц кварца и других минералов, а также обломков пород. Он содержит примесь глинистых и пылеватых частиц, относится к нерудным строительным материалам и используется при любых строительных работах. Такой материал можно использовать в декоративных целях. В инженерных сооружениях его применяют в качестве дренажа и септика. Песок способен пропускать воду и задерживать нежелательные частицы, поэтому его применяют в изготовлении систем водоочистки и фильтров.

Песок в зависимости от происхождения можно разделить на несколько видов: морской, карьерный и речной.

Морской песок

Морской песок – это рыхлая совокупность мелких зерен твердых минералов (полевого шпата, кварца и прочих). Его добывают со дна морей, рек и озер, используя намывной метод. Эта рыхлая порода считается хорошей альтернативой другим ее видам, потому что чаще всего применяется в промышленно-ремонтных работах. Данный вид можно разделить на три типа в зависимости от величины зерен: глинистый, пылевидный и крупнозернистый. Такая порода является замечательным строительным материалом, применяемым в различных направлениях.

Карьерный песок

Речной песок

Песок речной – это природный материал, получивший свое название от места залегания и добычи. Его добывают из русла древних рек либо со дна рек. В отличие от других видов, песок речной имеет высокую степень очистки, другими словами он идеально чистый и не требует дополнительной обработки сразу после добычи. В состав речного песка не входят посторонние включения, частицы глины и другие примеси, что позволяет его называть универсальным строительным материалом. Песок речной также можно разделить на три вида: крупный, средний и мелкий. В различных строительных работах используется речной песок строительный. Но добыча такого материала требует значительных затрат, из-за чего его редко применяют на строительных площадках, предпочитая более дешевый песок карьерный. Рекомендуется использовать речной песок для изготовления тротуарной плитки, бордюров, для дорожных и жилищных работ, для изготовления основы под фундамент, при создании стяжки и кладки. Также речной песок можно использовать в создании хорошего ландшафтного дизайна, так как это качественный и отличный посадочный грунт для растений.

Гравий

Гравием называется рыхлая осадочная порода, которая состоит из окатанных обломков горных пород, а также различных минералов, величина которых около 5–10 мм. Находится данный материал на дне рек, озер и морей, используется в тех же целях, что и щебень. К гравию предъявляются такие же требования, что и к щебню. Очень часто в природе встречаются месторождения песчано-гравийных смесей. Перед употреблением такие смеси разделяются на гравий и песок. Можно определить прочность гравия, испытав его на дробимость в цилиндре. Для проведения такого опыта, пробу гравия единой фракции сдавливают в цилиндре, затем просеивают через сито с размерами отверстий, которые соответствуют наименьшим размерам зерен исходной пробы. Количество прошедших зерен свидетельствует о прочности материала.

По происхождению гравий можно разделить на морской, озерный, речной и водно-ледниковый. Места залегания – базальные горизонты аллювия речных пойм и террас, в камах, озах в водно-ледниковых отложениях и в береговых волнах морских побережий. Также его можно разложить на несколько видов в зависимости от размеров обломков:

Природный гравий

Cостав природного гравия очень разнообразен, и для характеристики его физико-механических свойств проводятся испытания по представительным пробам, включающим все гранулометрические и петрографические разновидности пород, из которых и состоит материал. Такие свойства гравия, как насыпная и объемная масса, морозостойкость, водонасыщение и водопоглощение, содержание слабых зерен, прочность по дробимости в цилиндре, износ в барабане и прочие, зависят от составляющих его пород и установлены техническими требованиями ГОСТа для строительных материалов различного назначения. Данный материал может иметь вредные примеси: пыль и спирт, гипс, окатыши глины, частицы выветренных или слабых, либо потенциально реакционноспособных пород, таких как вулканические и кремнистые, которые содержат кремнезем, активно растворимый в щелочах. Чаще всего гравий применяют в виде смеси двух сродных фракций с содержанием небольшого количества более крупных и более мелких зерен. Количество пылевидных и глинистых частиц не должно превышать 1-2%, а содержание частиц слабых пород должно быть не больше 10-15%.Природный гравий содержится в песчано-гравийной смеси, которую добывают бульдозерами, экскаваторами, затем перевозятся автосамосвалами либо железнодорожным транспортом.

Природного происхождения гравий применяется в качестве заполнителя для неармированного и армированного бетона, в строительстве автомобильных дорог, для приготовления гравийно-щебеночной смеси, которая используется в сооружении железнодорожного пути и так далее. Рекомендуется применять гравий для замешивания бетонного раствора. Хорошо окатанный аллювиальный гравий пригоден для бетона марки 300. К природному искусственному пористому гравию предъявлены общие требования, которые приведены в ГОСТе.

Песчано-гравийная смесь (ПГС)

Песчано-гравийная смесь (ПГС) является нерудным материалом, который содержит в себе песок и гравий. Это сыпучая зернистая смесь неорганической природы подлежит добыче в карьерах, со дна рек, озер и прочих водоемов. Подобное сочетание песка и гравия относится к полезным ископаемым. С речного дна материал добывается с использованием земснаряда. Также добыча производится в местах, где когда-то протекала река при помощи экскаваторов.

Песчано-гравийный материал по своим характеристикам делится на природные и обогащенные смеси. Обогащенные песчано-гравийные смеси получаются в результате обогащения природных большим содержанием гравия. Песчано-гравийные смеси характеризуются фракцией или крупностью гравийных зерен, соотношением песка и гравия в составе смеси, содержанием пылевидных, глинистых и илистых частиц, а также прочностью и морозостойкостью. Доля гравия в песчано-гравийном материале составляет 10 процентов. При этом его крупные зерна должны составлять большую половину от общей массы. В зависимости от объема гравия, содержащегося в гравийной смеси, обогащенные ПГС разделяются на группы. Физические свойства песчано-гравийной смеси определяются физическими свойствами ее компонентов и их процентным соотношением. ПГС характеризуются такими техническими характеристиками, как:

Песчано-гравийные смеси представляют собой универсальный материал, который широко востребован в дорожном и железнодорожном строительстве, при возведении насыпей и оснований для строительных площадок. Материал с крупной фракцией нашел свое применение в отсыпке оснований автодорог и формировании подушки фундаментов для монолитных зданий, засыпке котлованов и траншей. Для ведения дорожного строительства нередко используется щебеночная песчано-гравийная примесь, которая содержит в своем составе щебень разных фракций. Если заказывать подобный вариант с доставкой, можно выбирать процентное соотношение составляющих нерудной смеси. Обогащенные песчано-гравийные смеси, которые характеризуются повышенным содержанием гравия и устойчивостью к большим нагрузкам, используются для заливки основания под строительство спортивных площадок, а также автомобильных дорог бетоном в качестве первичного слоя. Мелкие нерудные частицы применяются в производственном процессе железобетонных изделий, бетона, асфальтобетонных примесей. Помимо этого данный материал добавляется в торф или грунт для придания им необходимых физических свойств. Песчано-гравийные ископаемые природного происхождения относятся к незаменимым материалам, которые применяются при отсыпке оснований для дорог, при ведении строительных или ремонтных работ с трубопроводом. Они выступают в качестве отличного дренирующего слоя. Производство бетона, ведение строительных бетонных и фундаментных работ также не обходятся без природных нерудных примесей.

Щебень

Щебень является материалом, который получают при измельчении скальных горных пород. Его изготавливают из горной породы, добытой в карьере, которую впоследствии перерабатывают с помощью «грохочения». Гранит является самой распространенной горной породой. На современном рынке предоставлено большое количество разнообразных строительных материалов, каждый из которых отличается по виду эксплуатации. Чаще всего щебень покупают компании, которые занимаются различными видами строительных работ. Сюда относятся заводы по производству железобетонных изделий и бетонных смесей, которые используют данный материал как наполнитель для раствора.

Строительный щебень

Гравийный щебень

Глина
Издавна используется для строительства, ремонта, и т. д. Дома, построенные из нее, – экологически чистые, прочные и очень положительно влияют на здоровье людей, в них живущих. Единственный момент, что глиняные домики в нынешнее время уже почти никто не строит. Но раньше такую постройку – глиняно-соломенную, можно было увидеть практически на каждом шагу в любой русской деревне. Сейчас глина также часто используется в разных сферах, но уже имеет немного другое назначение. Есть не только обычная глина, Где еще используется современная глина?

Строительство из глины

Глиняные кирпичи. Такие кирпичи используются в строительстве небольших сооружений – дачных построек, гаража, сарая. Для этого выбирают не слишком жирную глину. Кирпичи делают как обожженными, так и необожженными (кирпич-сырец). Используют глину без примесей, а если она очень жирная, то смешивают с песком.

Фундамент из глины. Многие до сих пор предпочитают использовать глину в качестве основы под фундамент. Для этого подходит хорошо слежавшийся глинистый грунт. Конечно, в современном строительстве есть много более надежных вариантов, но если вы ищете недорогой материал (если не сказать бесплатный), а постройка небольшая (например, сарай) или временного назначения, то глина подойдет идеально.

Декоративная отделка из глины. Делают из глины штукатурку. Так как в последнее время пошла мода на все натуральное, то такой стройматериал более чем уместен в современном доме. Производители из России и строительный материал, получаемый путём обжига глины или глинистого сланца. Керамзитовый гравий имеет овальную форму. Керамзитовый щебень отличается лишь тем,что его зерна имеют в основном кубическую форму с острыми гранями и углами. Производится также в виде песка — керамзитовый песок.

В зависимости от режима обработки глины или сланца можно получить керамзит различной насыпной плотности (объемным весом) — от 350 до 600 кг/м³ и выше.

Лёгкий пористый строительный материал получаемый путём обжига глины или глинистого сланца. Керамзитовый гравий имеет овальную форму. Керамзитовый щебень отличается лишь тем,что его зерна имеют в основном кубическую форму с острыми гранями и углами. Производится также в виде песка — керамзитовый песок.

В зависимости от режима обработки глины или сланца можно получить керамзит различной насыпной плотности (объемным весом) — от 350 до 600 кг/м³ и выше.

Применение

Используется как утеплитель в виде засыпки, а также для изготовления лёгкого бетона — керамзитобетона. Керамзит также используется в сельском хозяйстве и гидропонике; применяется в домашнем цветоводстве и в качестве составной части грунта втеррариумах. Керамзит популярен во всем мире. В настоящее время работают более 270 заводов в 50 странах, которые ежегодно производят порядка 73 млн м³ строительных изделий из керамзитоблока.

Керамзит, цена которого находится на весьма доступном уровне не только для строительных организаций, но и для частных лиц, пользуется повышенным спросом. Благодаря своим уникальным свойствам данный строительный материал наиболее востребован как:

Особенности

Керамзит имеет отличные теплоизоляционные свойства. Керамзит — один из самых экологически чистых материалов, т. к. изготавливается из глины и сланца. Керамзит отлично подходит для современного, экологически чистого домостроения. Часто используется в декоративных целях. В домашних условиях керамзит используют при выращивании домашних растений, он не даёт испаряться влаге, тем самым контролируя водный баланс растения.

Свойства

Горючее и агроруда; образовано скоплением остатков мхов, подвергшихся неполному разложению в условиях болот. Для болота характерно отложение на поверхности почвы неполно разложившегося органического вещества, превращающегося в дальнейшем в торф.

Содержит 50—60 % углерода. Теплота сгорания (максимальная) 24 МДж/кг. Используется комплексно как топливо,удобрение, теплоизоляционный материал и др. Торф также является важным газоносным материалом.

Торфяная земля

Из верхового, реже из низинного разложившегося торфа заготавливаются Торфяная земля и Торфяной перегной используемые в садоводстве и декоративном цветоводстве.

Торф улучшает плодородие земли. Для употребления в качестве компонента почвенных смесей для комнатных и оранжерейных растений дернины торфа выветривают в низких и широких кучах три года, поскольку в свежевыкопанных торфяных дернинах имеются вредные для большинства растений вещества (кислоты). Для ускорения выветривания и вымывания кислот производят регулярное перелопачивание. Почвенные смеси на основе торфа характеризуются значительной влагоемкостью. В смеси с песком торфяная земля применяется для посевов мелких семян и в качестве основного компонента при приготовлении земляных смесей для многих растений защищенного грунта.

Классификация торфа

Зольность торфа по вместимости золы делят на:

Зольность определяется озолением пробы топлива в муфельной печи и прокаливанием зольного остатка при температуре 800—830 o C.

Богатый гумусом, тёмноокрашенный тип почвы, сформировавшийся на лессовидных суглинках или глинах в условиях суббореального и умеренно-континентального климата при периодически промывном или непромывном водном режиме под многолетней травянистой растительностью.

Строение

Свойства

Чернозёмы обладают хорошими водно-воздушными свойствами, отличаются комковатой или зернистой структурой, содержанием в почвенном поглощающем комплексе от 70 до 90 % кальция, нейтральной или почти нейтральной реакцией, повышенным естественным плодородием, интенсивной гумификацией и высоким, порядка 15 %, содержанием в верхних слоях гумуса.

Источник

Сыпучие грузы

Сыпучий груз — это сплошная среда из множества отдельных макроскопических частиц, обладающая характерными физическими свойствами и динамикой поведения при воздействии на нее.

Примеры сыпучих грузов — зерно, песок, цемент, щебень, минеральные удобрения в гранулах, гравий, мука, руда, жмых, поташ, соль,

Виды сыпучих грузов

Сыпучие грузы делятся на три вида:

Сыпучие грузы обладают характеристиками:

Руководствуясь этими данными специалистами обеспечивается оптимальная и безопасная

Особенности выгрузки и погрузки сыпучих грузов

Сыпучие грузы обладают значительным объемом и массой, потому процесс энергозатратен и занимает собственное место в процессе транспортировки. Типичным является использование грейферных кранов, автопогрузчиков, транспортеров. Для работы со специализированной грузовой техникой используются соответствующие терминалы в пунктах отгрузки или доставки. Все шире применяется специальная техника для исполнения таких работ непосредственно грузоперевозчиком без вмешательства дополнительной техники.

Транспортировка сыпучих грузов

Транспортировка сыпучего груза строго регламентированный процесс с соблюдением ГОСТ, правил техники безопасности и использованием специализированной техники.
Техника для перемещения делится на две категории:

Задачи техники транспортирования: выгрузка и погрузка сыпучих грузов, перемещение и перевалка сыпучих грузов внутри предприятия или между производственными площадками. Это могут быть погрузчики, краны, конвейеры, различные транспортеры или внутрипроизводственный транспорт.

Техника транспортировки используется для доставки людей и грузов на значительные расстояния по железнодорожным путям, автомобильным дорогам, водным и воздушным магистралям. Это могут быть автомобили, поезда, морской и авиационный транспорт.

Морские и речные перевозки

По воде сыпучие грузы перемещаются навалом специализированными судами угрожающих размеров — балкерами. Вследствие значительной грузоподъемности водного транспорта, такой способ доставки самый дешевый, поскольку объем транспортировки многократно превосходит возможности любого другого транспорта, однако требуется особый навалочный терминал для проведения портовых работ. При разветвленной инфраструктуре водных путей страны, наличии значительного океанского флота груз навалом транспортируется наиболее рентабельно и с низкой себестоимостью. Принимая во внимание объем груза, доставляемый балкером за один раз, доставку по воде нельзя назвать медленными. Достаточно сказать, порты с профильным ориентированием на навалочные грузы занимают второе место по грузообороту после нефтеналивных.

Железнодорожные перевозки

Автомобильные перевозки

Сыпучие грузы могут перемещаться автомобильной спецтехникой. Самый распространенный тип автомобиля, в этом случае, — самосвал. Но не только. Сыпучие грузы «деликатного» свойства транспортируются целевой автотехникой — зерновозами, муковозами, цементовозами и подобными. Такие машины разработаны для максимально сохранной и безопасной доставки груза заказчику, оснащены специальными устройствами оптимизации производственного процесса. В качестве примера можно привести разгрузку цементовоза пневматическим методом. Выгрузка сыпучего груза происходит с использованием компрессора и специальной системы воздуховодов. В цистерне поднимается давление, и выполняется разгрузка в приемный резервуар без потерь и излишней запыленности.

В настоящее время, постоянный рост тарифов РЖД заставляет грузоотправителя обращаться к услугам автоперевозчика.

Преимущества автомобильных перевозок:

По оценке аналитических агентств ежегодно порядка трех процентов грузов, (а перевозка цемента на 4–5%) перетекает с железнодорожного на автотранспорт и, в дальнейшем, эта тенденция будет только возрастать. Очевидно, на «плече» 2000–3000 км использование автотранспорта более рентабельно и удобно.

Наша компания располагает необходимой техникой, для транспортировки сыпучих грузов автомобильным транспортом, специалистами высокого профессионализма и ответственности. Будем рады вашему обращению в надежде на длительное и взаимовыгодное сотрудничество.

Источник

Перевозка строительных материалов: правила и особенности

Что такое сыпучие грузы

К сыпучим грузам относятся вещества, транспортируемые без тары, либо в мешках большой вместимости. В свою очередь, сыпучие материалы разделяют на навальные и насыпные. К первому типу относят зерновые и не зерновые сельскохозяйственные грузы. К типу насыпных грузов относят остальные сыпучие промышленные материалы, например уголь, песок, щебень.

На фото перевозка щебня тонарами

Грузооборот сыпучих веществ выполняется с помощью автомобильного, морского и авиатранспорта. Автоперевозки в приоритете для большинства, так как можно доставить материалы даже в отдаленные уголки страны и мира. И это несмотря на высокую стоимость услуг.

При транспортировке необходимо учитывать физические, химические и биологические параметры перевозимых веществ, чтобы избежать прения, возгорания или изменения структуры.

Пристального внимания требует агрегатное состояние. Некоторые виды металлической руды при определенных условиях разжижаются или, наоборот, становятся еще тверже. Такие грузы транспортируют в специальных закрытых контейнерах.

Особенности перевозки песка

Из-за того что в строительстве часто используется речной песок, наиболее выгодная транспортировка осуществляется с помощью барж. Этот вид перевозки наиболее дешевый, быстрый и не требует задействовать большое количество персонала. Однако далеко не возле каждого объекта, нуждающегося в песке, протекают реки. Поэтому возникает необходимость в использовании и других видов транспорта.

На большие расстояния в значительных объемах песок доставляется железнодорожным транспортом в специальных контейнерах. Многие крупные заводы по производству строительных материалов, в состав которых входит песок, имеют собственную систему железнодорожных подъездных путей. Это обеспечивает высокую скорость доставки и сокращение расходов на транспортировку, т.к. не требуется автомобильная перевозка, а также дополнительные загрузочно-разгрузочные работы. Доставка песка непосредственно на строительный объект, или к небольшому заводу осуществляется с помощью автотранспорта. Чаще всего для этих целей используются самосвалы, которые обеспечивают простоту загрузки, а также автоматическую выгрузку. В некоторых случаях самосвалы являются единственным транспортом, которым можно доставить песок до объекта.

Основные условия

Регламент на перевозку сыпучих грузов осуществляет 26 раздел «Правил перевозок грузов навалом» в редакции 2007 года. В помощь разделу идет Постановление правительства № 272 15. 04. 2011 года, в котором указаны лишь основные требования к трафику сыпучей клади металлического характера (не с/х грузы):

Транспортировка нерудного сырья с перегрузом

Касаясь темы перевозки сырья автотранспортом, нельзя хотя бы коротко не сказать о существующих ограничениях по массе перевозимого груза, которые установлены нормативными актами.

Одним из факторов, разрушающих дорожное полотно, является перегруз автотранспорта – то есть, нарушение допустимых осевых нагрузок.

Ниже в таблице указана предельная масса транспорта с грузом, которая может выезжать на шоссе без дополнительного разрешения. Как видим максимальный вес – 44 тонны.

Ответственность за нарушение данных нормативов устанавливается 12.21.1 КоАП РФ «Нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства».

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение транспортных средств, общая фактическая масса которых либо нагрузка на ось которых превышает указанные на дорожном знаке, если движение таких транспортных средств осуществляется без специального разрешения, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.

Штраф за перегруз транспортного средства может составить от 80 до 100 тысяч рублей для индивидуальных предпринимателей, и 250-400 тысяч для юридический лиц.

Для того, что узнать, какая нагрузка приходится на оси, производится контрольное взвешивание автотранспорта.

Существует два вида взвешивания:

— без остановки транспортана скорости до 5 км/ч) с поосным взвешиванием. Погрешность может составлять от 0,5% до 3%.
Статистическое взвешивание
– наиболее точный вид определения масса транспорта с грузом.

Взвешивание транспорта с грузом необходимо не только для соблюдения нормативов, но и для контроля объемов поставляемой продукции. К сожалению, далеко не на всех объектах для этих целей имеются весы. Поэтому часто погрузка в самосвалы производится с учетом тоннажа, а разгрузка на объекте уже считается в кубометрах. Это приводит к путанице, так как не всегда есть строгая корреляция между объемом сыпучего сырья и его массой. В результате поставщик может потерять существенную часть прибыли. Недочет одного-двух кубометров в одном самосвале кажется мелочью, но если на объект приезжает сто большегрузных автомобилей, сколько тогда теряет поставщик?

Транспорт для сыпучих грузов

Для транспортировки насыпных и навальных материалов абы какой автотранспорт не подходит. Для каждой поездки подбирается определенный тип авто.

ТС должно способствовать процессу погрузки — разгрузки сыпучих веществ и соответствовать типу груза:

Правила перевозки дизельного топлива в автоцистернах.

Правила перевозки сыпучих материалов

Правила транспортировки

Помимо общих условий из 26 го раздела «Правил перевозки грузов насыпом», стоит дополнительно отметить некоторые особенности, главная из которых — отсутствие упаковки. Поэтому провоз грузов насыпом представляет опасность для других участников движения и дорожного полотна возможным попаданием частиц:

Транспортировка насыпных и навальных материалов без соответствующей документации не допускается. Для спокойной поездки у водителя ТС должны быть под рукой следующие документы:

Отличительная черта трафика сыпучих веществ — запрет на объявление ценности перевозимого материала. Эта особенность отражена в Постановлении № 272 15. 04. 2011 года. Вместо этого теперь достаточно опломбирования ТС.

Правила перевозки сыпучих материалов не все добросовестно соблюдают. Поэтому в статье 12. 21 КоАП прописаны штрафы за несоблюдение правил:

Ответственность перевозчика при работе с сыпучими грузами

Федеральный Закон — «Устав автотранспорта»

— и
постановление правительства №272
устанавливают регламент транспортировки сыпучих грузов. Основное правило — грузоподъемность автомобиля превышать нельзя.

Кроме того, подобного рода материалы нельзя перевозить в открытом прицепе без тары. Тент из плотного брезента или прорезиненной ткани должен закрывать прицеп со всех сторон. Обязательное требование к нему — надежные крепления. Если прицеп не полон, тент можно не использовать, но накрыть груз все же необходимо.

При небольших объемах товаров, сыпучие материалы можно упаковать в небольшие емкости — мешки или пластиковую тару. Рекомендуется также использовать специализированную технику не только для перевозки, но и для погрузки или разгрузки материалов.

Соблюдение этих правил оберегает от многих дорожных неприятностей при грузоперевозках по Москве и области и защищает, в первую очередь, сохранность груза. Если превышена грузоподъемность, он может быть испорчен или даже утрачен полностью. Кроме того, нарушения при перевозке сыпучих материалов могут привести к штрафам. Оштрафовать нерадивого перевозчика может дорожная или весовая инспекция.

Потери при перевозке

За качество перевозимого груза, своевременную доставку, целостность и весовые потери отвечает перевозчик.

А произойти подобные неприятности могут из-за:

Помимо этого не стоит забывать и о естественных причинах изменения объема и веса, например высыхание груза, дозревание во время перевозки.

Регламентирует уровень вины перевозчика статья 796 Федерального закона № 14 ГК РФ.

Особенности перевозки минеральных удобрений

Минеральные удобрения оказывают весомый вклад в развитие сельского хозяйства, поэтому они используются повсеместно. Доставка с заводов производителей осуществляется с помощью водного или железнодорожного транспорта. Потом, со станций и портов груз доставляется к конечному потребителю с помощью автотранспорта. Если завод изготовитель находится на расстоянии, не превышающем 200 км от сельскохозяйственного объекта, то допускается использование только автомобильного транспорта. На всех этапах перевозки минеральные удобрения должны быть в затаренном виде – это условия обеспечивает не только удобство погрузки и выгрузки, но также и сохранность товара. При навальном способе перевозки, удобрения могут потерять свои свойства из-за агрегации и разрушения гранул. В качестве тары чаще всего используют мешки из полиэтилена, которые можно использовать дважды.

Источник