что такое стантить на мотоцикле
Стантрайдинг. История и трюки.
Motorcycle stunt riding или stunting – это трюковая езда на мотоцикле на ровной площадке. Русско-язычная Википедия вообще не разместила о нем статьи, а различные публикации не дают целостной картины и совсем немного сообщают об истории этого популярного любительского вида спорта.
Свое начало стантрайдинг берет от различных полу-цирковых шоу, которые в середине 20 века гастролировали по миру. В этих программах присутствовали номера с мотоциклами. Так что можно считать, что прыжок на мотоцикле через пылающие кольца, исполненный Cytrix display team в 50-х годах в Великобритании стал началом формирования спортивной дисциплины «мотофристайл», а сопровождавшие его трюки на мотоциклах на ровной поверхности – началом формирования дисциплины «стантрайдинг».
Конечно, на ранней стадии развития трюковой езды, участники шоу использовали, в основном, легкие малолитражные мотоциклы. Но действительный расцвет станта наступил после того, как широким массам любителей стали доступны мощные спортивные мотоциклы. В 1970-м году производители спортивных мотоциклов добились того, что на их технике сразу после покупки в магазине стало возможным делать вилли. Именно тогда энтузиастами начала активно пополняться копилка исполняемых трюков. Вскоре начали устраиваться первые соревнования среди любителей и тех, кто профессионально участвовал в различных мотошоу. Однако, стантрайдинг до сих пор не вошел ни в одну спортивную федерацию в мире и поэтому не стал официальным видом спорта.
В России стантрайдинг появился в Санкт-Петербурге, но первые соревнования StuntBattl прошли в 2008 году под Москвой под эгидой MotulM1. В 2014 и 2015 году главные российские соревнования были приурочены к проходящим в Петербурге выставкам IMIS www.stuntoffice.ru/. Ну а самое ожидаемое событие этого года Interio StuntCup 2016 пройдет 3 сентября 2016
ТРЮКИ
Wheelie – 12 o’clock (Вилли-твэлв-о-клок) – поставить мотоцикл под прямым углом к земле
Wheelie – 508 (Вилли-файф-о-эйт) – из позы лягушки опустить одну ногу на землю
Wheelie – Blindside (Вилли-слабое-место) – из позы Special K перекинуть ноги на другую сторону мотоцикла
Wheelie – Boston Strangler (Вилли-Бостонский-душитель) – сидя на баке с ногами с одной стороны и согнутой в колене задранной вверх одной ногой
Wheelie – Can can (Вилли-кан-кан) – стоя одной ногой на подножке другую выбрасывать то вперед, то назад
Wheelie – Cliff hanger (Вилли-вешалка) – зацепившись ногами за подножки свисать назад до земли
Wheelie – Hand drag (Вилли-драга) – касаясь земли рукой
Wheelie – Heel clicker (Вилли-пятками-в-ладоши) – сидя на баке и закинув ноги за руль похлопать в ладоши пятками
Wheelie – HighChair (Вилли-на-высоком-стуле) – сидя на баке и закинув ноги за руль
Wheelie – One hander (Вилли с одной рукой) /No thrlotte hand (Вилли без контроля) –первый вариант – с оторванной левой рукой, второй с оторванной правой, которая обычно управляет газом и тормозом
Wheelie – Hitchhicker (Вилли-хитчикер) – став правой ногой на левую подножку и держа правой рукой левую ручку руля откинуть в сторону левую руку и ногу
Wheelie – No hander (Вилли без рук) – может быть исполнено стоя и сидя
Wheelie – Sitdown (Вилли-сидя) – сидя на сидении
Wheelie – Special K/50-50 (Вилли-особое-К или 50-на-50) – сидя на баке и закинув одну ногу через руль, а другую под руль
Wheelie – Spreader (Вилли-в раздвижку) – сидя на баке и с разведенными над рулем ногами
Wheelie – Superman/Jorian jump (Вилли-супермэн или Вилли-прыжок-Джорана) – остановить мотоцикл, стоя на сиденье, подпрыгнуть ногами вверх, не отпуская руками руля
Wheelie – Stand-up (Вилли-стоя) – просто стоя на подножках
Wheelie – Stall (Вилли-стояк) – мотоцикл стоит на месте
Wheelie – Stranger (Вилли-незнакомец) – наклонив мотоцикл налево, стоя на правой подножке и держась справа за руль
Akrobatyka/Inne – Acid drop (Леденец) – из позы Крест упасть сгруппировавшись вниз на бак, закинув ноги за руль
Akrobatyka/Inne – Bunny hop (Банна хоп) – прыжок мотоцикла
Akrobatyka/Inne – Coffin (Гроб) – задом-наперед, ноги на руль, руки на заднее сидение мотоцикла
Akrobatyka/Inne – Christ (Крест) – стоя на баке и разведя руки в стороны, как статуя Иисуса в Бразилии
Akrobatyka/Inne – Churro (Чурро) – сочетание элементов Христос и Заро. Стоя на баке, делаем круги, управляя рулем ногой
Akrobatyka/Inne – Deactivator (Деактиватор) – прыжок из положения стоя в седло мотоцикла
Akrobatyka/Inne – Elevator (Лифт) – из позиции Христос падаем вниз и садимся на бак
Akrobatyka/Inne – Handstand (Стойка на руках) – стоя на руках
Akrobatyka/Inne – Gorilla roll (Гарила-ролл) – кувыркнуться из позиции стоя на сидении и стать ногами на землю
Akrobatyka/Inne – Headstand (Стойка на голове) – стоя на голове
Akrobatyka/Inne – Switchback coffin zero’s (Гроб-зеро) – нарезать круги в позиции Гроб
Akrobatyka/Inne – Switchback (Задом-наперед) – спиной вперед
Akrobatyka/Inne – Watchtower (Сторожевая башня) – двигаться на мотоцикле стоя на руле с поднятыми вверх руками
Akrobatyka/Inne – Zero’s (Зеро) – отпустив руль и регулируя угол наклона мотоцикла и радиус задним тормозом
Akrobatyka/Inne – Callicoat whip (Щелчок кнутом) – быстрый разворот на 180 градусов движущегося мотоцикла www.youtube.com/watch?v=I4oWsbYcmg4
Drift/Burnout – Chainsaw (Дрифт-цепочка) – стоя рядом с мотоциклом и управляя правой ручкой газа и тормоза рисовать цепь кругов
Drift/Burnout – Hand drag (Дрифт-ручная-драга) – сидя и касаясь рукой земли
Drift/Burnout – HighChair (Высокий-стул) – дрифт с перекинутыми через руль ногами
Drift/Burnout – No footed (Дрифт-без-ног) – расставив ноги
Drift/Burnout – Rolling burnout (Отжиг в движении)
Drift/Burnout – Special K (Отжиг-особое-К) – с одной ногой, перекинутой через руль, а другой откинутой в сторону
Drift/Burnout – Spreader (Отжиг-в-раскоряку) – сидя на баке с расставленными ногами
Федерация Мотоциклетного Спорта России
Федерация
Мотоциклетного
Спорта России
Дисциплины мотоциклетного спорта: стантрайдинг
Для того чтобы быть зрелищным и интересным даже стороннему наблюдателю, мотоциклетному спорту далеко не всегда нужны высокие скорости. Прямое доказательство этого факта – стантрайдинг. Здесь, как и в мотофристайле, гораздо большую роль играет мастерство спортсмена. Именно оно, в первую очередь, собирает вокруг небольшой площадки толпу зрителей.
О дисциплине в целом
Название дисциплины стантрайдинг буквально говорит само за себя: при дословном переводе с английского оно означает «трюковая езда». К этой фразе буквально нечего добавить, поскольку основа дисциплины – это выполнение трюков на мотоцикле, но, в отличие от уже упомянутого мотофристайла, они выполняются не во время прыжков, а при езде по ровной асфальтированной площадке.
Основной критерий, по которому оцениваются спортсмены во время соревнований – мастерство. Чем сложнее будут исполняемые участником трюки, и чем четче их выполнение, тем больше очков он получит от судий. Падения и незавершенные трюки наказываются штрафами, но наказание это весьма условное, так как итоговая оценка складывается из целой серии трюков, что нередко позволяет даже оштрафованному участнику выбиваться в лидеры соревнования.
Трюки
В основе стантрайдинга лежит всего 3 базовых трюка:
На первый взгляд этого может показаться мало, но на практике на соревнованиях на базе их спортсмены могут показывать десятки различных вариаций трюков.
К примеру, на базе Wheelie строятся:
На Stoppie основываются:
Burnout используется в качестве основы при выполнении:
Все вышеперечисленное – это лишь «базовый набор» и из года в год список неизбежно пополняется новыми, все более сложными трюками, а также различными акробатическими элементами (к примеру, стойкой на голове на седле байка), которые позволяют соединять отдельные элементы в полноценные зрелищные связки.
История
На самом деле, история стантрайдинга практически лишена конкретных дат и подробностей. Фактически, жажда покрасоваться перед зрителями, сделав эффектный трюк, сопровождала мотоциклистов практически с самого начала, но к формированию полноценного направления она привела лишь ближе к самому концу 1980-х. К этому моменту мотостроение достигло той точки, когда с конвейеров начали сходить мощные, но достаточно легкие и маневренные мотоциклы, способные делать wheelie без дополнительных модификаций.
Родоначальником же дисциплины принято считать англичанина Гарри Ротвела, благодаря которому мир узнал и мгновенно влюбился в опасную, но крайне эффектную езду на заднем колесе. Несмотря на то, что «официальное» рождение стантрайдинга произошло в Великобритании, наибольшую популярность он обрел в других странах – во Франции, всегда бывшей пионером мотоциклетного спорта, и в США – родоначальником другой трюковой дисциплины – мотофристайла.
Первый чемпионат мира по стантрайдингу прошел уже в начале 1990-х годов. Весьма интересно, что, вопреки масштабу, мероприятие так и не получило официального статуса. Впрочем, это не помешало ни спортсменам, ни зрителям.
В Россию, где любовь к мотоциклам всегда была свойственна едва ли не каждому второму мальчишке, этот вид спорта пришел с большим опозданием – интерес к нему начал возрастать лишь в середине 2000-х. «Столицей» же новой дисциплины в России можно по праву считать Санкт-Петербург, где уже в 2004 году был организован первый «День стантрайдинга», собравший российских райдеров и ряд зарубежных гостей. В том же году спортсмены из Санкт-Петербурга также отправились представлять Россию на открытый командный Кубок Европы.
Вторым из важнейших событий в мире отечественного стантрайдинга стал «Первый Всероссийский турнир Stunt Battle», прошедший в Москве в 2008 году. После его завершения было решено организовать полноценную комиссию в рамках Федерации мотоциклетного спорта России, которая стала заниматься проработкой регламента и стандартизацией правил для будущих состязаний.
Сейчас стантрайдинг в России, да и во всем мире в целом, находится примерно в том же состоянии, что и 10-15 лет назад: направлением активно интересуются любители, профессионалы совершенствуют мастерство и все сильнее усложняют трюки, а также проводятся все более масштабные соревнования, в том числе чемпионат мира. Однако все это по-прежнему сопровождается одним большим «НО»: дисциплина все еще не признана ФИМ официальным видом мотоциклетного спорта. Впрочем, это – лишь вопрос времени, так как в подобном положении пребывали абсолютно все виды мотоциклетного спорта.
Мотоциклы для стантрайдинга
Несмотря на то, что сделать «вилли» может практически любой современный мотоцикл, сразу после схода с конвейера полноценно участвовать в соревнованиях по стантрайдингу на нем не получится.
В качестве основы обычно выступают спортивные модели или мотарды и питбайки. В соответствии с правилами МФР, мотоциклы делятся на 2 класса:
Серийные мотоциклы не могут сразу участвовать в соревнованиях по стантрайдингу и требуют определенной модернизации. Ее степень напрямую зависит от мастерства спортсмена.
Среди наиболее частых и важных модификаций можно выделить:
Выпуском «стантовых» деталей для серийных мотоциклов занимаются сторонние компании, например, американская One Point Performance. Обычно они производятся под конкретную модель мотоцикла, потому трудностей с их «подгонкой» не возникает.
StuntRiding: разбираемся в понятии
Мы расскажем вам историю появления стантрайдинга. Раскроем тайну, когда и как в России этот вид мотоспорта начал популяризироваться.
Stunt riding — это экстремальная езда на мотоцикле, дословно переводится, как «трюк» и «езда». Шоу на мотоциклах впервые начали демонстрировать в середине прошлого века в европейских цирках. Прыжки на байке через горящее кольцо стали началом такой дисциплины, как мотофристайл, а трюки на ровной поверхности дали толчок развитию стантрайдинга.
В то время для этих представлений использовались легкие малолитражные мотоциклы, мощности которых не хватало для по-настоящему эффектных выступлений. Только после того, как в 70-х годах широким массам стала доступна мощная техника, произошел настоящий бум стантрайдинга. В это время появилось большинство классических трюков. Тогда же начали проводиться первые соревнования. Впрочем, стантрайдинг так и не вошел ни в одну спортивную федерацию и до сих пор не признается официальным видом спорта.
Основателем направления считается Гарри Ротл. Он легко исполнял трюки на переднем и заднем колесах, которые считаются классикой в направлении.
Большинство трюков стантрайдинга строится вокруг нескольких основных элементов:
Качество исполнения базовых элементов является одним из критериев оценки райдеров на соревнованиях.
Следующий этап – это уже комбинация нескольких приемов и усложнение трюка.
В 1990-х прошел первый чемпионат мира по стантрайдингу. Зрелищность мотошоу поразила зрителей и жюри. Трюки и впечатляющие программы положили начало развитию этого вида мотоспорта в Америке и Европе.
Как и в другой дисциплине, в стантрайдинге прославлены свои рекордсмены. Так в 2012 году Джесси Толлер исполнил роллинг стоппи длиной в 402 метра. А Крэйг Джонс сделал тот же трюк, но уже с пассажиром длиной 305 метров. В 1999 году Патрик Фюрстенхофф сделал вилли на скорости 308 километров в час.
В Россию стантрайдинг пришел позднее, в 2004 году.
Первым массовым и зрелищным всероссийским конкурсом «поджигателей резины» стал слет MotulM1 Stunt Battle в 2008 году, в которой участвовали 13 сильнейших стантрайдеров. 2000 зрителей смотрели на представления на стадионе Лидер в Подмосковье. По итогам конкурса было решено создать «Комиссию по стантрайдингу», которая стала заниматься официальным регламентом и правилами чемпионатов. Главный председатель — Алексей Серебрянников, который пообещал на соревнованиях в 2008 году вывести стантрайдинг на высокий уровень в условиях официальности и правил.
Спустя 5 лет популяризация дошла до маленьких городов, где проходят региональные соревнования.
Трюки на мотоциклах. Стантрайдинг.
В течение многих лет на разных мотоциклетных мероприятиях вижу стантрайдеров, которые показывают какие-то трюки на публику. Пришел к выводу, что интересно не только разобраться в вопросе, какие трюки на мотоциклах вообще бывают в стантрайдинге, но и понять, как технически они выполняются.
Стоит сразу оговориться, что эта статья ни в коем случае не обучающая и написана она не для тех, кто хочет заняться стантрайдингом самостоятельно. Трюки, о которых мы будем говорить, очень опасны, а зачастую и вообще невыполнимы на стоковом мотоцикле без модификаций. Пишу эту статью для тех, кому нравится смотреть на стантрайдинг со стороны, как на шоу, но при этом понимать, что вообще происходит.
О модификациях мотоцикла говорить не будем, вкратце, надо просто устранить масляное голодание при езде на мотоцикле в вертикальном положении, установить защиту, немного модифицировать тормоза, рулевую, подрамник, вывести дублирующий рычаг заднего тормоза на руль. Всего делов-то — и можно начинать делать трюки! 🙂
1. Вилли (Wheelie).
Один из базовых трюков стантрайдинга, который пытались сделать все, кто когда-либо сидел на мотоцикле. Даже если мотоцикл этот — Карпаты, а трюк «Вилли» все окружающие называют гораздо более понятным для русского уха термином «Закозлить». Вилли — это трюк, заключающийся в езде на мотоцикле на одном заднем колесе.
При выполнении этого трюка мотор мотоцикла испытывает масляное голодание (кроме вариантов с сухим картером), поэтому профессиональные стантрайдеры перед выполнением трюков сначала модифицируют систему смазки своих мотоциклов. Изредка, со светофора, можно покозлить и без переделок. Любой мотоцикл позволяет сделать Вилли, либо с газа, когда передаче на второй газ резко закрывается, мотоцикл клюет носом, вилка сжимается и потом, одновременно с разжатием вилки резко открывается газ. Практически любой мотоцикл с объемом двигателя выше 400 кубов без проблем выдергивается в Вили с газа, так что подобный трюк доступен для большинства обычных мотоциклистов. На слабой технике, или для отдельных случаев Вилли, используется поднятие со сцепления. В этом случае мотоцикл работает на высоких оборотах, а крутящий момент регулируется рычагом сцепления. Сцепление при этом гораздо быстрее изнашивается, но зато хозяин сразу получает респект пацанов и любовь прекрасных дам. Стантеры же обычно просто ставят огромные ведомые звезды, выдергивающие мотоцикл в Вилли с газа в любом случае.
Впрочем, для мотокроссменов и эндуристов базовое Вилли — это никакой не трюк, а обыденный элемент повседневной езды на мотоцикле. Стантрайдеры же во много раз усложняют его, выполняя сидя на баке с ногами в стороны, на руле, стоя на одной ноге и т.д. К тому же, одно дело, козлить на скорости или проскакивать какие-то препятствия на заднем колесе ходом, и совсем другое — балансировать в Вилли практически на околонулевой скорости.
На Вилли базируются уже гораздо более сложные трюки. Рассмотрим некоторые из них.
1.1. Хайчеар (Highchair), 50/50, Кан Кан (Can Can), Кроссовер (Cross over), Фламинго (Flamingo wheelie), Чемпион (Chempion), Фрог вилли и Воч тауер (Frog wheelie и Watch tower).
Различные стантрайдерские трюки, во время которых мотоцикл едет на одном заднем колесе, а райдер осуществляет в какие-то манипуляции ногами и руками.
Хайчеар — стантрайдерский трюк, когда во время Вилли ездок сидит на бензобаке мотоцикла ногами вперед. Как на высоком детском стульчике 🙂
50/50 или Спешал кей (Special k wheelie) — трюк, во время которого райдер перекидывает одну ногу через траверсу мотоцикла.
Кан Кан (Can Can), Кроссовер (Cross over), Фламинго (Flamingo wheelie) — трюки, во время которых райдер, стоя на одной подножке, выбрасывает одну ногу вперед и назад, либо стоит на подножках, скрестив ноги, либо отводит одну ногу назад, соответственно.
Чемпион (Chempion), Фрог вилли и Воч тауер (Frog wheelie и Watch tower). Чемпион — райдер делает Вилли с одной рукой, вторую вытягивая вверх. Фрог вилли — райдер сидит на корточках на бензобаке или траверсе мотоцикла во время Вилли. Воч тауер — райдер стоит на траверсе.
1.2. Foot drag (Фут драг), Hand drag (Хенд драг), Scrape (Скрейп).
Совокупность стантерских трюков, при которых во время Вилли производится касание земли ногой, рукой или задней частью подрамника мотоцикла. В последнем случае мотоцикл выходит далеко за точку баланса, то есть, заваливается назад на угол больше 90 градусов.
1.3. Стол (Stall), Стойка, Вилли парк (Wheelie park).
Трюки, во время выполнения которых райдер останавливается до нулевой скорости, при этом оставаясь в Вилли.
1.4. Свичбек вилли (switchback wheelie), Superman (Супермен стол).
Трюки, которые не подпадают под градацию, указанную в прошлых подпунктах. В первом случае райдер выполняет вилли, сидя или стоя на мотоцикле задом наперед.
При исполнении второго трюка райдер отталкивается ногами от земли и на миг зависает над мотоциклом параллельно земле, напоминая супермена.
2. Стоппи (Stoppie).
Стоппи — также один из базовых трюков, часто исполняемых на мотоцикле как профессионалами стантрайдинга, так и любителями. Трюк заключается в езде на мотоцикле на переднем колесе (Роллинг Стоппи — Rolling Stoppie), либо в зависании на мотоцикле в «свече», стоя на том же переднем колесе (Обычное Стоппи).
Вилка мотоцикла резко нагружается, поджимается передний тормоз… И все! Все зависит исключительно от навыка езды на мотоцикле и чувства сцепления переднего колеса с покрытием.
Более сложные виды Стоппи подразумевают выполнение этого трюка с одной рукой, без ног, стоя на баке или на седле, Стоппи в повороте и на спуске. Отдельным сложным вариантом Стоппи является достаточно популярный у профессионалов и очень зрелищный Поцелуй Стоппи (Stoppie Kiss) и его вариации, рассчитанные на ювелирную точность остановки мотоцикла.
2.1. 180/270/360 Stoppie, Kangaroo (Кенгуру).
Данный вид трюков подразумевает поворот на мотоцикле на переднем колесе. Причем, если при 180/270/360 Stoppie райдер идет по дуге, разворачиваясь на соответствующий угол, то при исполнении Кенгуру он еще и подпрыгивает, доворачиваясь в пряжке, в момент начала разжатия вилки и дополнительно своим весом отталкиваясь от земли.
2.2. Хайчеар стоппи (High chear stoppie), Ноу хенд стоппи (No hand stoppie), Ноу фут стоппи (No foot stoppie), Сайд седдл стоппи (Side saddle stoppie).
Стантерские трюки в стоппи, выполняемые сидя на бензобаке, без рук (руки отводятся от руля уже после того, как мотоцикл встал стоппи, и чем раньше, тем выше класс райдера), стоппи без ног и стоппи с ногами, перекинутыми на одну сторону мотоцикла, соответственно.
Хотя на видео мы можем увидеть и еще одно интересное исполнение Ноу хенд стоппи.
2.3. Стоппи парк (Stoppie park).
Просто один из вариантов припарковать мотоцикл 🙂
3. Бёрнаут (Burnaut).
Бёрнаут — это по-нашему, отжиг. И правду говорят, что кто не жОг, тот не ездил на мотоцикле! Трюк этот в базовом исполнении достаточно прост, поэтому часто выполняется простыми любителями.
Базовый бернаут очень прост в исполнении и зачастую даже не требует того, чтобы загрузить вилку мотоцикла. Надо разгрузить зад, набрать достаточное количество оборотов, потом бросить сцепление. Более сложные варианты бернаута — в движении и поворотах (Rolling Burnout) — уже являются элементами стантрайдинга, эффектно смотрятся, хотя и приканчивают резину за считанные минуты.
3.1. Суисайд бернаут (Suicide bernout), Бензопила (Chainsaw), Карусель (Hyperspin), Крейзи Ларри (Crazy Larry).
Бензопила — когда мотоцикл вращается вокруг райдера в Бернауте.
Карусель — когда мотоцикл лежит на защите и вращается вокруг слайдера, к примеру, с райдером на нем. Крейзи Ларри — Бернаут вокруг ноги.
3.2. Трек стенд (Track stand), Дрифт (Drift), Свичбэк дрифт (Switchback drift).
Бернауты, которые выполняются не касаясь ногами асфальта. При исполении Трек стенда райдер исполняет Бернаут, стоя на подножках, Дрифт — он и в Африке дрифт. Исполнение трюка Свичбек дрифт подразумевает дрифт, сидя на мотоцикле задом наперед.
4. Акробатика.
В принципе, практически любой трюк, кроме базовых Вилли, Стоппи и Бернаута, в Стантрайдинге подразумевает элементы акробатики. Но есть и просто чисто акробатические элементы, выполняемые без отжига резины и на обоих колесах.
Наверное, самым известным из таких трюков является Крест (Cross), хотя мне больше нравится название Иисус Христос (Jesus Christ). На деревне это один из трюков, который выполняется вместе с Вилли и Бернаутом, по причине его относительной доступности в базовом исполнении храбрым будущим стантерам. Надо просто разогнать мотоцикл, а потом встать на седло или бензобак в полный рост, оторвав руки от руля. В каноничном исполнении, разведя к тому же их в стороны.
Остальные трюки, представленные в этом разделе, уже требуют долгой подготовки и тренировок, а часть из них вообще по силам только профессионалам стантрайдинга. Ну и физическая форма должна уже быть на очень высоком уровне.
4.1. Хедстенд (Headstand), Хендстенд (Hendstand), Свичбек кофин зеро (Switchback coffin zero).
Различные варианты стоек на мотоцикле. При выполнении трюка Хедстенд райдер стоит на голове, при Хендстенде — на руках. А Свичбек кофин не зря имеет в своем названии слово «гроб», поскольку выполняется при езде задом наперед, держась руками за хвост мотоцикла и подруливая одной ногой.
4.2. Эсид дроп (Acid drop), Элеватор (Elevator) и Деактиватор (Deactivator).
Различные варианты спрыжек и запрыжек на мотоцикл при исполнении трюков. Эсид дроп выглядит как быстрое спрыгивание после выполнения какого-то другого трюка, типа Крест, на бак, седло или траверсу, зачастую, переходит в другой трюк.
Элеватор — это подскок в Крест или другой трюк, который подразумевает стойку на мотоцикле в полный рост.
Деактиватор — райдер просто спрыгивает с мотоцикла, мотоцикл едет дальше без него, пока он, к примеру, завлекает толпу зрителей, потом райдер его догоняет и продолжает выступление.
По сути своей, эту категорию можно не называть самостоятельными трюками, это просто красивые и техничные переходы от одного трюка к другому.
Заключение.
В этой статье мы познакомились далеко не со всеми, но, по крайней мере, с основными трюками, выполняемыми стантрайдерами на мотоциклах, поэтому, по крайней мере, при просмотре очередного стант-шоу, сможем понять, что происходит. В ближайшее время рассмотрим основные трюки мотофристайла — там тоже много всего интересного и безбашенного.
Поделиться «Трюки на мотоциклах. Стантрайдинг.»