что такое споттер и как им пользоваться
Споттер: что это такое и зачем он нужен?
Работы, связанные с рихтовкой автомобиля, не всегда сводятся к базовым навыкам в работе с инструментами. Часто требуется точность, знание конструкции и геометрических особенностей деталей кузова. Даже при наличии знаний потребуется вспомогательный, специализированный инструмент, им выступает споттер. Что такое споттер и как он работает, рассмотрим далее.
Споттер, что это такое
Каждый рихтовщик знает, что такое споттер, он незаменим для большинства работ по восстановлению кузова. Споттер для кузовного ремонта – это устройство, которое способствует предотвращению полного демонтажа элементов кузова при проведении работ по рихтовке. Поверхность на авто с помощью устройства выводится в любых местах независимо от доступности.
Spotter обладает важным достоинством – способствует восстановлению сложной геометрии на любых деталях кузова. Устройство особенно эффективно в местах, где нет доступа к внутренней части элемента. Работать споттером не сложно, это и способствовало распространению устройства. Дополнительно мощные аппараты применяются вместо сварки точечного типа.
Прибор универсальный и позволяет рихтовать различные детали кузова: дверь, капот, крыло, порог и т. д. Основное отличие устройства – создание выпрямляющих усилий с фиксацией к наружной стороне кузовной детали.
Профессиональный кузовной ремонт не может обойтись без использования споттера
Устройство и принцип работы
Работа споттером подразумевает нагревание небольшого участка кузовного элемента, влияние приносит минимальные повреждения автомобилю.
Алгоритм работ по свариванию включает этапы:
Рихтовка споттером выполняется без больших усилий, это позволяет выполненять ремонт в условиях любого гаража.
Схема элементарного агрегата:
Любая коробка выполняет роль корпуса, к которой крепятся все компоненты устройства аппарата.
Самое большое преимущество споттера — это то, что усилие прикладывается только к внешней стороне поверхности поврежденной детали
Виды оборудования
Существует две основных разновидности аппаратов: трансформаторные и инверторные. На основании сферы и способа использования выделяют ещё две группы: для рихтовки и сваривания кузова контактным методом. Рихтовочные спотеры – это маленькие аппараты для ручной работы.
В них всегда устанавливается обратный молоток и дополнительные детали для ремонта. В конструкции присутствуют особые клещи. Большинство устройств являются маломощными. Из-за невысокой точности сварных работ и быстрого перегрева споттер не способен обеспечить качественное сваривание.
Еще споттеры классифицируют по требуемому напряжению сети питания. Стандартные аппараты рассчитаны на 220 В, а мощные 380 В.
Как работать споттером
Работа споттером авто рихтовка отточена многими специалистами, но особой сложности методика не представляет для начинающих рихтовщиков. С помощью аппарата удаётся выровнять вмятину на любом участке, независимо от места расположения.
На электрод поступает ток от сварочной установки, так выполняется соединение с деформированной областью. Для выпрямления используется обратный молоток, может заменяться особым упором. Механические воздействия продолжают до момента полного выравнивания поверхности. После завершения работ участок зачищают, так как на нём остаются шлаки от электрода.
Чтобы научиться пользоваться споттером, не нужно идти на специальные курсы
Алгоритм использования споттера для рихтовки:
Чтобы профессионально пользоваться инструментом, необходимы минимальные навыки обращения со сварочной установкой. Специалист легко определит тип необходимой насадки для споттера и её размер. Большой комплект насадок позволит работать с силовыми элементами без разбора.
Устранение маленьких вмятин
Принципиальных отличий выравнивания небольших и масштабных вмятин существует несколько:
Алгоритм работы остаётся прежним, но дополнительно используются небольшие насадки.
Если взять в сравнение обычный сварочный аппарат, то можно сказать, что споттер на много безопаснее, так как от него не летят искры и не нагревается металл
Работа с серьезными повреждениями
Для устранения больших повреждений потребуется масштабная работа:
Функциональность споттеров серийных моделей
Споттеры, изготовленные в условиях производства, отличаются многофункциональностью. Среди полезных возможностей:
Крепежные шайбы можно использовать на несколько раз, так как при сварке, они не плавятся
Характеристики споттеров, выпускаемых серийно
Существует немало технических параметров споттеров, которые стоят на серийном производстве. Основные характеристики:
Как выбрать споттер?
Немаловажную роль играет, стоимость споттера, это зависит от силы тока (?тока потребления), мощности и функциональности. Чем больше каждый параметр, тем выше стоимость.
Существуют важнейшие критерии, влияющие на стоимость споттера:
Заключение
Без споттеров в рихтовке уже не обойтись, так как они сокращают время на восстановление поверхностей и увеличивают качество работ. Лучший вариант рихтовки – это производственная модель аппарата, но существует возможность создать устройство вручную из сварочной установки.
Споттер что это? Назначение, характеристики, виды и выбор
В делах кузовного ремонта исправление вмятин – это повседневное занятие.
С того момента, как выяснилось, что такой дефект проще устранить вытягиванием металла наружу, появился особый аппарат, получивший название споттер.
Его использование сокращает продолжительность восстановления формы листового металла, а потому полезность и эффективность подобного оборудования в кузовном цехе остается на высшем уровне.
Интересно, что это название обозначает любой аппарат контактной сварки, но лишь в странах СНГ споттерами называют аппараты точечной сварки, предназначенные именно для восстановления кузова авто.
Назначение споттера
Споттер представляет собой аппарат для точечной контактной сварки, который применяется при восстановлении кузовных панелей транспортных средств.
Вообще принцип действия, как и у многих других сварочников, заключается в выделении тепловой энергии в месте контакта свариваемых материалов за счет прохождения тока.
Кузовной ремонт – основное назначение споттера.
Особенно это касается объемных деталей, к которым сложно, либо же невозможно подобраться с обратной стороны.
Прибор позволяет в этом случае выполнять рихтовку материала без необходимости демонтировать всю деталь с автомобиля, то есть прямо на месте.
Тут применяется так называемый метод вытягивания, когда к поврежденной плоскости приваривается крепежный элемент, за который и вытягивается вмятина.
Кузовные панели, как правило, изготавливаются толщиной до 1,5 мм, по этому их рихтовка вытягиванием не вызывает проблем.
Некоторые споттеры используют для нагревания листового металла, что позволяет исправить повреждение очень быстро, не прибегая к вытягиванию, когда материал самостоятельно осаживается без какого-либо механического воздействия.
Устройство и характеристики
Споттер состоит из модуля сварочника для контактной сварки, причем это может быть вариант как на постоянном, так и на переменном токе.
К этому блоку примыкает провод массы (заземления) и кабель, заканчивающийся специальным сварочным пистолетом.
На конце последнего, в зависимости от особенностей работы, закрепляются различные насадки.
На лицевой панели сварочника находятся элементы управления для настройки различных сварочных режимов, мощности, силы тока, а продвинутые агрегаты имеют еще и дисплей, отображающий реальные рабочие параметры, позволяющий выполнить тонкую отстройку оборудования и контролировать ход процесса.
Работа споттера выглядит следующим образом:
Материал
Начинка современных споттеров спрятана в корпусе из листового металла или алюминия, иногда используются отдельные элементы, полностью изготовленные из ударопрочного пластика, вроде задней крышки и ручки для переноски.
Лицевая панель металлическая, подстроечные ручки также могут быть изготовлены из металла или пластика.
На днище сварочника крепятся ножки с резиновыми накладками, что повышает его устойчивость.
Визуально аппарат сильно напоминает сварочный инвертор.
Некоторые модели для удобства их перемещения по мастерской собираются на основе вертикальной металлической тележки с колесиками.
Размеры и вес
В зависимости от конструкции, вес споттера может колебаться в широких пределах.
Переносные варианты имеют массу в среднем 14 – 25 кг, а модели, собранные на тележке, могут весить вплоть до 90 – 100 кг.
Как правило, габариты споттера находятся в следующих пределах:
Режимы работы и мощность
Режимы работы устройства нумеруются и дополнительно обозначаются соответствующими значками.
Различают следующие основные рабочие режимы:
Одна из главных характеристик споттера – его мощность.
Речь идет о силе тока на выходе, максимлальное значение которого в идеале не должно быть ниже 3 тыс. ампер.
Для выполнения различных задач требуется своя сила тока:
Насадки для споттера
Споттер работает посредством следующих основных аксессуаров:
Вмятины можно вытягивать за иглу или насадку-звездочку, которые вставляются в обратный молоток, и напрямую привариваются к детали.
Также часто используется крючок, но его не приваривают напрямую, а зацепляют за ранее приваренные шайбы.
Виды споттеров и их цена
Аппарат точечной сварки по конструкции может относится только к одной из двух групп:
Инверторные
Балгодаря преобразователю, позволяющему получать энергию от любого напряжения, эти модели используют для выполнения многозадачных работ.
Они обладают компактными размерами, обеспечивают высокое качество сварки, так как в процессе работы отсутствует падение силы тока.
Цена – от 25 тыс. рублей.
Трансформаторные
Питаются от электросети переменного тока, предназначены для выполнения простых операций.
Самыми широкими возможностями тут обладают модели, работающие от трех фаз питания, за счет повышенной мощности.
Среди недостатков следует отметить тот факт, что подобные модели не способны работать с оцинкованными поверхностями.
Цена – около 15 тыс. рублей.
Некоторые народные умельцы используют так называемый аккумуляторный споттер, который состоит непосредственно из аккумулятора и втягивающего реле.
Этот самодельный аппарат обойдется значительно дешевле заводских вариантов любого плана, при работе не требует подключения к сети, но естественно имеет серьезные недостатки:
Аппараты для точечной контактной сварки можно разделить еще на 2 группы, в зависимости от типа материала, с которыми они способны работать:
По стали
Предназначены для рихтовки обычных стальных кузовов.
По алюминию
Используются для рихтовки алюминиевых деталей, так как алюминий обладает совершенно другими свойствами.
Многофункциональные
По количеству выполняемых типов работ существуют действительно многофункциональные споттеры, способные не только выравнивать поверхности, но и производить точечную сварку, а также пайку металла угольными электродами.
Кстати говоря, сварочный споттер по способу формирования сварочной точки бывает:
Мини-споттер
Кроме полноценных сварочных установок весом более 10 кг в продаже можно встретить мини-споттер для односторонней сварки и выравнивания поверхностей с максимальным сварочным током около 1,5 тыс. ампер и весом всего 4 – 5 кг.
Поставляются подобные портативные варианты в удобных кейсах, размерами сравнимы с паяльником пистолетного типа, а их стоимость в среднем составляет 20 — 40 тыс. рублей.
Какой споттер выбрать?
Выбирая аппарат для кузовного ремонта, необходимо ориентироваться на следующие советы:
Выбирая споттер, предпочтение лучше отдать цифровым моделям, в конструкции которых предусмотрена электроника, способная самостоятельно управлять режимами сварки, автоматически дозировать сварочный импульс.
Чем отличается споттер от инвертора?
Не смотря на внешнее сходство и некоторую аналогичность в принципе работы, споттер от инверторного сварочного аппарата отличается прежде всего намного большей выходной силой тока, которая у некоторых моделей может превышать 5000 А, по сравнению с 600 А.
Кроме того, электроника способна полностью контролировать процесс сварки, исключая возможность прожига даже самого тонкого металла.
Что нужно знать о споттерах?
Качество работы споттером напрямую зависит от опыта оператора. Соблюдение нескольких правил позволит обезопасить мастера от неприятностей:
Запрещается фиксировать клемму массы на соседней детали.
Подключать аппарат к розетке следует посредством проводки с сечением минимум 2,5 кв.мм.
Если планируется использовать удлинитель, то сечение кабеля должно быть выше, исходя из длины.
Производители споттеров
Среди компаний, занимающихся изготовлением споттеров, ведущими считаются:
Также внимания заслуживают модели от Aurora, Telwin, Nordberg, Holex, Русский мастер.
Все об устройстве и принципе работы споттера
Кто хоть раз пробовал работать электросваркой наверняка сталкивался с «залипанием» электрода.
Причины такого явления: качество электродов, настройка аппарата. Результат же один — электрод прихватывается к детали так, что не оторвешь.
Но даже из такого неприятного явления инженеры сумели извлечь пользу создав устройство для кузовного ремонта автомобилей.
Итак, — споттер что это такое, для чего он, как устроен, все о нем. Можно ли изготовить его самостоятельно. Обо всем этом пойдет речь в статье.
Что это такое?
В основе устройства лежит принцип точечной или контактной сварки. Основа ее — подача электрического тока в одной или сразу нескольких точках соединяемых элементов.
Для описанного соединения используют два электрода, подающих ток при одновременном сжатии деталей.
Однако при ремонте, особенно сложных пространственных конструкций, к примеру кузова автомобиля, особенно элементов крыла, подобное возможно далеко не всегда.
Выходом стал сварочный споттер способный работать лишь с одной стороны свариваемых элементов.
Само название прибора произошло от английского spot — точка. В английском техническом словаре так называют все типы точечных сварочных аппаратов.
На постсоветском пространстве название закрепилось за оборудованием, которое применяют для рихтовки автомобилей.
Как устроен и работает?
Главное отличие споттера от трансформаторного либо инверторного сварочного аппарата — создание импульсного тока силой 1500 – 3000 А.
Этот усовершенствованный аппарат для точечной (контактной) сварки, отличающийся большим числом настраиваемых параметров.
Кроме прочего, комплектующие для споттера составляют целый класс приспособлений. Сюда входят расходники, а также инструментальные насадки: держатели рихтовочных шайб, медные и графитовые электроды, магнитные контакты.
Если один контакт создает электрод споттера, то второй, заземление — специальная шайба или просто «земля». Ее крепят к той же детали на которой ведут работы самим споттером.
[stextbox располагают как можно ближе к месту воздействия споттером. Не допускается устанавливать его на соседнем элементе кузова, даже присоединенном сваркой.[/stextbox]
Рассмотрим, как работает споттер. Схема устройства проста. На входе установлен трансформатор, дающий ток необходимой силы и напряжения. Переменный ток трансформатора выпрямляется диодным мостом, затем подается на конденсатор, заряжая его.
Еще один, сварочный трансформатор формирует сварочный импульс. Ток на него подается кнопкой управления, открывающей тиристор. Импульс создает разряд конденсатора, а регулировку его силы — переменный резистор.
Продолжительность импульса регулируется от 0,01 сек до 1,8 сек (прогрев при отжиге).
При этом, если на входе прибора ток 50А при напряжении 160-230V, то на выходе импульс 2500-3000А, при напряжении 50-60V.
Принципиальная схема споттера приведена на рисунке:
Выбираем
Ремонт споттером имеет узкую специализацию. Помимо сферы автосервиса он практически не востребован, разве в редких случаях ремонтов повреждений корпуса бытовой техники.
На сегодня российский рынок споттеров включает больше сотни моделей, различных производителей, отличающихся по мощности, цене, рабочим параметрам. Из них три основных:
Нижняя и средняя ценовая группа представлена в основном китайскими инструментами. К их плюсам стоит отнести тенденцию роста качества при стабильной цене. Если еще относительно недавно покупка китайского инструмента оправдывалась дешевизной, то сегодня его берут даже профи.
Из отечественных аппаратов стоит отметить «патриарха», линейку «Споттер пилот», российской компании «Пилот». Фирма выпускает продукцию как бытового, так профессионального сегмента. Имеет ряд патентов, поставляет изделия на рынки Канады, США и Европы.
В сегменте профессиональных моделей лидирую европейские производители. По многим показателям превосходящие аналогичные китайские и отечественные модели, аппараты отличает качество сборки, удачная эргономика. Существенный минус — высокая стоимость.
[stextbox выборе обратите внимание на расходники. Обычно китайские модели споттера для точечной сварки комплектуются полнее, однако, как правило в целях экономии часть электродов не медные, а омедненные, что снижает срок службы.[/stextbox]
Для серьезной профессиональной деятельности по кузовному ремонту, лучше выбирать модель из европейских либо отечественных приборов соответствующего класса.
Чем хорош?
Для того, чтобы выправить вмятину с помощью споттера и примочек к нему, не требуется разбирать узлы и агрегаты кузова. В некоторых случаях возможно даже не снимать обшивку в месте повреждения.
Кроме того, по сравнению с обычными аппаратами для точечной сварки он способен:
По сравнению с аппаратами газовой сварки оборудование не нуждается в громоздких баллонах, шлангах, хрупких манометрах.
По сравнению с обычной электросваркой споттер не перекаливает металл в месте крепления, ослабляя его. При работе аппарат не создает мощной дуги, способной повредить глаза.
Особенности рихтовки
Рассмотрим, что такое споттер для рихтовки и как им пользоваться. Принцип устранения повреждений одинаков для вмятин не зависимо от их величины:
Для небольших вмятин достаточно рычажного пуллера. С его помощью повреждение устраняют в один прием.
Вмятины, занимающие большую площадь, имеющие сложную форму рихтуют с помощью обратного молотка.
Устранение серьезных повреждений, например глубоких продольных вмятин, требует применения дополнительных расходных изделий.
Основные рекомендации при работе
Прежде чем начать работу ознакомьтесь как пользоваться споттером, а главное: чего нельзя делать в прилагаемой к аппарату инструкции.
Кроме этого, некоторые моменты, которые будут полезны начинающим:
[stextbox обычных аппаратов существуют и споттеры по алюминию. Их устройство мало чем отличается принципиально, однако параметры его настройки и расходники совершенно другие. Такие аппараты нельзя применять для работы по стали и наоборот.[/stextbox]
Сборка самодельного и комплектующих к нему. Схема устройства
Как мы уже говорили, основа споттера это обычный аппарат точечной сварки. Найти подходящую схему в интернете не составит проблем. Но перед этим стоит посмотреть по сторонам.
Возможно, у вас уже имеются некоторые из компонентов будущего агрегата. В таком случае рационально будет отталкиваться от их наличия. В первую очередь понадобится два трансформатора.
Питающий всю электронику подобрать не сложно, подойдет любой со входом 220 V, а напряжением на вторичной обмотке 12V. Сложнее найти достаточно мощный, сварочный.
В качестве основы можно использовать трансформаторы мощной бытовой техники, скажем микроволновки. Но скорее всего его придется перематывать.
В крайнем случае намотать сварочный трансформатор можно самостоятельно, подобрав подходящий сердечник.
Всю остальную электронику: тиристоры, конденсаторы, диоды, переменный резистор и пр. не проблема приобрести в специализированном магазине либо на радиорынке. Номиналы их зависят от выбранной вами схемы.
Все остальное сделать или приобрести относительно просто.
Корпус
В качестве корпуса используют подходящий по размеру металлический короб от старого оборудования.
Еще лучше приобрести лист тонкой жести, оцинкованной либо с порошковой окраской из которого вырезать и изогнуть подходящий кожух.
Для крепления используют заклепки и саморезы. Как вариант, разместив уже готовый споттер на временном шасси, использовать для изготовления кожуха контактную сварку.
Держатель с пистолетной рукояткой
Для основного держателя с рукояткой пистолетного типа подойдет старый паяльник мгновенного разогрева. Он хорош наличием место под контрольную лампочку (светодиод) и подсветкой.
Как вариант используют шприц-пистолет для силиконовой склейки. Несложно собрать грубый держатель из нескольких пластин гетинакса, вырезав и скрепив болтами. Но все же, если вы не против покупных изделий, лучше всего приобрести готовый держатель, пусть даже б/у. Особенно если работать предстоит достаточно часто.
Пуллер и инопуллер (обратный молоток)
Два основных рабочих устройства: пуллер для споттера, а также обратный молоток — инопуллер. Первый представляет собой миниатюрный домкрат. Как сделать пуллер для споттера своими руками? Для его изготовления подойдет старый рычажный шприц для работы с тубами силикона или клея.
Само крепление для тубы нужно обрезать, а шток развернуть в другую сторону, чтобы при нажатии рычага он не выходил, а наоборот вдвигался.
Дополнительно придется заказать токарю медный цанговый держатель для электрода, опорную втулку и сам упор с площадкой виде кольца с двумя стойками и верхним полукольцом куда вставляется втулка пуллера. Упоры различных размеров продаются отдельно в магазинах сварочного оборудования.
Изготовление пуллера подробно показано на видео:
Обратный молоток важная, но достаточно простая оснастка. Он представляет собой шток, по которому скользит груз – боек.
Спереди штока навинчивается упорная гайка, делается прорезь для треугольного электрода. Между гайкой и грузом помещают пружину, для смягчения возможного удара бойка.
Задняя сторона служит для размещение ударного упора, рукояти с клеммой либо крепления для пистолетного держателя.
Из сварочного аппарата
Если у вас есть аппарат для ручной сварки, изготовление вернее модификация его в споттер не составит больших проблем. Задача сводится к добавлению к аппарату блока создающего импульс тока и дающий возможность регулировать его параметры.
Если повозиться, то возможно создать устройство способное переключаться как в режим обычного сварочного аппарата, так и споттера.
Аксессуары и расходники
Сам по себе прибор мало что может. Основная работа основана на дополнительных комплектующих и расходниках для споттера. Часть из них— обратный молоток и пупллер мы уже упоминали описали. Существуют также различные рычажные домкраты, устройства, использующие гидравлику для вытягивания.
К аксессуарам нужно отнести приспособления для переноски комплектующих, перевозки самого споттера — различные кейсы и тележки.
Наконец — расходники. В их набор входят ремонтные шайбы различной формы, простые либо омедненные, волнистая проволока, штыри и пр. Расходники распределяют по площади вмятины, а затем зацепив пуллером, рычажным домкратом либо иным подобным механизмом производят вытяжку.
Функциональность и характеристики серийных моделей. Ремонт
Самодельный аппарат, подходящий для собственного гаража, либо домашней мастерской по функциям вряд ли сможет конкурировать с промышленными устройствами.
Так описанная возможность работы в двух режимах существует практически у всех профессиональных и полупрофессиональных моделях.
Точное согласование работы всех электронных составляющих позволяют обеспечить оптимальное соотношение потребляемой и отдаваемой мощности, стабильности, а также простоты настроек.
Надежность крепления шайб и расходников позволяет создавать вытягивающие усилия, превышающие 100 кг на одну точку. При этом, сам металл повреждается в минимальной степени.
В случае выхода из строя серийной модели с ремонтом споттера нужно обратиться в ремонтную мастерскую, лучше всего специализированную.
Устранить поломку возможно, получится и самостоятельно, но вот добиться заводской согласованности всех узлов крайне сложно.
Вот все о споттере что мы хотели рассказать. Много подробностей, разумеется, в формате статьи опущено, но главное надеемся, вы почерпнули.