что такое слеживаемость грузов

слеживаемость

3.11 слеживаемость: Процесс, приводящий к слипанию отдельных частиц порошка в большие конгломераты или в сплошной массив.

Смотри также родственные термины:

ь (комбикормовой продукции): Свойство комбикормовой продукции, характеризующее ее способность к уплотнению под действием силы тяжести, приводящее к потере сыпучести.

169 слеживаемость горной породы

Горно-технологическое свойство, характеризующее способность разрушенной горной породы к уплотнению под действием гравитационных сил при длительном хранении

169 слеживаемость горной породы

Горно-технологическое свойство, характеризующее способность разрушенной горной породы к уплотнению под действием гравитационных сил при длительном хранении

35. Слеживаемость измельченной древесины

Свойство частиц измельченной древесины терять сыпучесть под влиянием влаги, формы частиц, массы и длительности хранения

Полезное

Смотреть что такое «слеживаемость» в других словарях:

Слеживаемость — свойство груза переходить в состояние, характеризующееся прочным сцеплением частиц и максимальной плотностью. Зависит от размера, формы, равномерности и характера поверхности частиц груза, наличия и свойств примесей, характера воздействия внешней … Словарь бизнес-терминов

слеживаемость — сущ., кол во синонимов: 1 • слёживаемость (1) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов

Слеживаемость — – способность измельченных материалов под влиянием веса собственных пластов переходить в более или менее монолитную массу. Характеризует асфальтобетонных смесей. Оценивается количеством ударов груза определенной массы, падающего с… … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

Слеживаемость — [caking, consolidation] способность сыпучих материалов терять свойства сыпучести и образовывать сплошную массу разной степени прочности … Энциклопедический словарь по металлургии

слеживаемость (комбикормовой продукции) — Свойство комбикормовой продукции, характеризующее ее способность к уплотнению под действием силы тяжести, приводящее к потере сыпучести. [ГОСТ Р 51848 2001] Тематики корма для животных Обобщающие термины качество комбикормовой продукции … Справочник технического переводчика

слеживаемость горной породы — Горно технологическое свойство, характеризующее способность разрушенной горной породы к уплотнению под действием гравитационных сил при длительном хранении. [ГОСТ Р 50544 93] Тематики горные породы Обобщающие термины физические свойства горных… … Справочник технического переводчика

слеживаемость измельченной древесины — Свойство частиц измельченной древесины терять сыпучесть под влиянием влаги, формы частиц, массы и длительности хранения. [ГОСТ 23246 78] Тематики древесина измельченная … Справочник технического переводчика

слеживаемость минерального удобрения — Свойство минерального удобрения образовывать фазовые контакты сцепления между зернами минерального удобрения при определенных внешних условиях. [ГОСТ 20432 83] Тематики удобрения Обобщающие термины качество минеральных удобрений … Справочник технического переводчика

Слеживаемость измельченной древесины — – свойство частиц измельченной древесины терять сыпучесть под влиянием влаги, формы частиц, массы и длительности хранения. [ГОСТ 23246 78] Рубрика термина: Древесина Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы, Автодороги … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

слеживаемость горной породы — 169 слеживаемость горной породы Горно технологическое свойство, характеризующее способность разрушенной горной породы к уплотнению под действием гравитационных сил при длительном хранении Источник: ГОСТ 30330 95: Породы горные. Термины и… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Источник

Специфические свойства навалочных грузов (сыпучесть, слеживаемость, спекаемость)

Сыпучестью называется способность зернистого материала перемещаться под действием сил тяжести или динамического воздействия. Сыпучесть груза, характеризующая степень подвижности его частиц, оценивается величинами угла естественного откоса и угла внутреннего трения, а в общем случае — величиной сопротивления сдвигу. Во время рейса под воздействием качки судна сыпучий груз, имеющий свободную поверхность, пересыпается с одного борта на другой, в результате чего судно может получить опасный крен и даже перевернуться.

Углом естественного откоса α, или углом покоя, называется угол между образующей и плоскостью основания штабеля. Угол покоя определяет необходимую площадь штабелирования груза и объем внутритрюмных штивочных работ. На одной и той же площади можно уложить тем больше груза, чем больше угол покоя. В этом случае объем и высота штабелей растут пропорционально тангенсу угла покоя

Причинами слеживаемости являются: сцепление частиц груза от сдавливания, кристаллизация солей из растворов и переход соединений вещества из одних модификаций в другие, химические реакции в грузах. Степень слеживаемости зависит от размера, формы, равномерности и характера поверхности частиц груза, наличия и свойств примесей, условий хранения груза, его влажности, гигроскопичности, параметров окружающего воздуха, длительности хранения, высоты штабеля. С увеличением размера частиц груза уменьшается число точек соприкосновения между частицами в единице объема груза, падает относительная прочность слипания частиц и уменьшается слеживаемость груза. Чем однороднее груз по своему гранулометрическому составу, тем меньше относительная степень слеживания.

Существенным фактором, обусловливающим слеживаемость груза, является влажность вещества. При слеживаемости, вызванной давлением на груз (руды, уголь), от увеличения влажности груза усиливается сцепление частиц. В грузах, содержащих водорастворимые вещества (соли поваренная, каменная), повышение влажности приводит к образованию насыщенного раствора этого вещества, который при подсыхании образует большое количество частиц, слипающихся со старыми частицами. В ряде грузов увеличение влаги ускоряет химические процессы, приводящие к образованию новых соединений, сцепляющих свободные частицы груза.

Чем лучше растворяются вещества в воде и чем большей кристаллизационной способностью они обладают, тем больше способность груза к слеживанию. Если слеживаемость происходит в результате химических реакций, то чем ниже значение гигроскопической точки, тем сильнее слеживается груз. При колебании относительной влажности воздуха около гигроскопической точки груза груз будет то увлажняться, то подсыхать, что приведет к интенсивному процессу слеживания. В условиях морской транспортировки наибольшей слеживаемости подвержены грузы с гигроскопической точкой 60—80%.

Слеживаемость увеличивается, если груз хранится долгое время. Слеживаемость малогигроскопических грузов заметно растет с высотой штабеля. Грузы с высокой гигроскопичностью могут слеживаться в одинаковой степени в больших и малых штабелях.

Загрязнение или наличие в навалочном грузе примесей, хорошо растворимых в воде, увеличивает способность грузов к слеживанию. Грузы, подверженные слеживаемости, следует хранить в условиях, исключающих или уменьшающих влагопоглощение. Гигроскопические грузы, подверженные сильной слеживаемости, следует упаковывать в плотную влагонепроницаемую тару либо закрывать их плотно брезентами или пленками из пластика. Хорошие результаты дает хранение в закрытых помещениях, где нет воздухообмена с окружающей средой. Вместо укрытия иногда применяется присыпка поверхности груза веществами, которые не портили бы груз, но связывали атмосферную влагу.

Смерзаемость есть свойство груза превращаться в сплошную массу и терять свою сыпучесть при отрицательной температуре. Это свойство аналогично слеживаемости груза, и по результату они идентичны. При смерзаемости также происходит слипание частиц груза, которое тем больше и сильнее, чем мельче и шероховатее частицы груза, больше влажность и пористость его. Смерзаемости в наибольшей степени подвержены рыхлые, пористые, мелкозернистые руды и полезные ископаемые. Крупнокусковые твердые навалочные грузы более устойчивы против смерзаемости.

Спекаемостью называется слипание частиц груза под воздействием изменения температуры. Спекаемости подвержены перевозящиеся навалом тугоплавкие материалы (пек, гудрон, асфальт), а также агломераты руд, поступающие в трюм судна в горячем состоянии. Спекаемость тугоплавких материалов, которые перевозят навалом, практически предотвратить нельзя. Выгрузка таких грузов очень трудоемка, поэтому их следует перевозить в таре или наливом с подогревом и только в отдельных случаях при низких температурах — навалом.

Источник

Физико-химические свойства грузов

3.1. Физические свойства грузов

Гранулометрический состав оказывает значительное влияние на такие свойства груза, как сыпучесть, гигроскопичность, способность к слеживанию, смерзанию и уплотнению.

Величина угла естественного откоса зависит от рода груза, его гранулометрического состава и влажности.

Рис.2.1. К определению угла естественного откоса

Различают угол естественного откоса в покое r_пи в движении r_дв. Естественно, что r_дв 3 ;

(2.2)

(2.3)

Степень уплотнения в значительной степени зависит от гранулометрического состава, пористости и скважистости груза.

►Груз может уплотняться при хранении и перевозке.Уплотнение груза влияет на работу погрузочно-разгрузочных машин.

►При выполнении погрузочно-разгрузочных работ и транспортных операций необходимо хрупкие грузы укладывать и закреплять в соответствии с требованиями ТУ, избегать бросков, ударов, падений отдельных грузовых мест и т.д. Тара и упаковка таких грузов должны быть исправными и обеспечивать их сохранность от разрушения.

►Так, каменный уголь без примеси – не истирающий материал, но куски угля, падая с высоты на прорезиненную ленту, могут прорезать её острыми кромками. В этих случаях быстрый износ ленты происходит не из-за истирающего действия угля, а вследствие его острокромчатости.

►Пыль обладает повышенной способностью адсорбировать (поглощать пары воды) из окружающей среды газы, пары и радиоактивные вещества, что особенно вредно при наличии в воздухе отравляющих веществ и повышенной радиации.

Сильное пыление грузов затрудняет работу людей, вызывает необходимость применения специальных защитных средств (марлевые повязки, респираторы, противогазы).

Органическая и металлическая пыль в определенной концентрации способна к воспламенению и взрыву под действием любого источника огня. Кроме того, распыление приводит к значительным (до 5…8 %) потерям продукции и загрязнению окружающей среды.

Для предотвращения распыления необходимо совершенствовать тару и упаковку, создавать специализированный подвижный состав и погрузочно-разгрузочные устройства, устанавливать фильтры в вентиляционных устройствах складов пылящих грузов, покрывать поверхность груза пленками.

►При работе с такими материалами необходимо принимать меры к предотвращению пыления и попадания частиц продукта на трущиеся детали подвижного состава и погрузочно-разгрузочных устройств, например, лотков, жёлобов, шнеков, конвейерных лент и т. п.

Липкими становятся обычно влажные грузы, однако этим свойством обладают и сухие грузы. Так, сера и тальк липнут к стали, мел к дереву и др.

Основными причинами слеживаемости являются: спрессовывание частиц груза под давлением верхних слоев (например, в нижних слоях штабеля груза слеживаемость выше из-за повышенного давления на них); кристаллизация солей из растворов и переход соединений вещества из одного состояния в другое; химические реакции в массе продукта.

Отдельные виды грузов (соль поваренная, сахарный песок и др.) слеживаются лишь при повышенной влажности.

►При выполнении погрузочно-разгрузочных и складских операций со слеживающимися грузами необходимо восстановить их сыпучесть.

На степеньслеживаемости оказываютвлияние свойства и характеристики самого груза, режим его хранения и местные климатические условия.

►К свойствам и характеристикам груза в данном случае относятся: размеры, форма и особенности поверхности частиц вещества; характеристика его внутренней структуры (например, волокнистость, однородность гранулометрического состава, наличие и свойства примесей, влажность и гигроскопичность продукта). Так, с увеличением размера частиц груза уменьшается число точек соприкосновения между частицами, а следовательно, снижается степень слеживания. При неоднородности гранулометрического состава мелкие частицы груза располагаются между крупными, число точек соприкосновения возрастает, что приводит к повышению степени слеживания. Следовательно, для снижения степени слеживания необходимо стремиться к тому, чтобы в массе груза был однородный гранулометрический состав, а у его отдельных частиц была гладкая поверхность, близкая к шарообразной.

Способность груза к слеживаемости возрастает при наличии в его массе растворимых в воде примесей. Если слеживаемость продукта обусловлена давлением его верхних слоев, степень слеживаемости возрастает с ростом влажности грузов. В хорошо растворимых грузах повышение влажности приводит к образованию насыщенного раствора. В некоторых грузах влага стимулирует химические процессы, способствующие слеживаемости продукта. Сильному слеживанию подвержены все гигроскопичные и растворимые в воде грузы.

►Прочность и степень слеживания продукта находится в прямой зависимости от времени хранения или перевозки и высоты штабелей груза.

Особенно заметно с ростом высоты штабелей возрастает степень слеживаемости малогигроскопичных грузов. Быстрота слеживания продукта зависит от его температуры. При резких сменах температуры и влажности окружающей среды слеживаемость груза усиливается.

►Для предотвращения или замедления процесса слеживания грузы хранят в уменьшающих поглощение влаги условиях: гигроскопичные вещества упаковывают во влагонепроницаемую тару; поверхности продукции покрывают брезентом и т.д.

Рис.2.2. Свод (Vault) груза между частицами и объясняется силами

над выпускным молекулярного сцепления.

Различают динамическую μ в Па·с, кинематическую η в м 2 /с, и условную вязкость в ВУ.

(2.4)

где S – площадь слоя жидкости в м 2 ;

– градиент скорости движения жидкости в направлении х, перпендикулярном направлению движения в 1/с.

Динамическая вязкость μ в Па·с определяется, как известно, из курса физики, с помощью шарикового вискозиметра замером времени качения шарика, катяще-

Рис.2.3. К определению сил гося внутри наклонной трубки, которая заполнена

внутреннего трения жидкостью:

, (2.5)

где c – константа шарика, определенная по эталонной жидкости в Н·м/кг;

τ – время качения шарика, определяемое секундомером в с;

(2.6)

Кинематическая вязкость определяется химическим составом жидкости, например, нефтепродукта, и в значительной степени зависит от температуры.

Кинематическая и условная вязкость связана между собой эмпирической зависимостью

(2.7)

►С понижением температуры вязкость продукта постепенно возрастает до полного застывания. Температура застывания жидкости в основном зависит от их химического состава.

По степени вязкости и температуре застывания жидкие грузы делятся на четыре группы, приведенные в табл. 2.1.

►Повышенная вязкость наливных грузов вызывает снижение скорости их перекачки и увеличивает потери продукта в результате налипания его частиц на внутренние поверхности кузовов подвижного состава. Полный перечень вязких и застывающих грузов приведен в Приложении 3 к Приказу МПС №70 от 10 11.2003 г.

Различают абсолютную и относительную влажность груза.

(2.8)

, (2.9)

где q_с – масса сухого груза в т.

(2.10)

Стандартами, ТУ и другими нормативными материалами устанавливают кондиционную влажность (humidity) различных грузов, при которой вещество способно сохранять свои качественные характеристики. Отклонение влажности от кондиционных требований приводят к порче или к потере качества продукции.

3.2. Химические свойства грузов

►Процесс самонагревания руд, рудных концентратов, каменных и бурых углей, торфа, сланцев и некоторых других грузов объясняется химической реакцией взаимодействия с кислородом воздуха. Реакция окисления сопровождается выделением и накоплением тепла в массе груза, что, в свою очередь, ускоряет реакцию окисления. Если не обеспечивать отвод тепла из массы груза, его сомонагревание может привести к самовозгоранию. Температура груза, при которой начинается бурный процесс окисления с последующим самовозгоранием, называется критической температурой.

Некоторые окислители вместе с органическими веществами способны к образованию взрывчатых смесей (взрыв— англ. Detonation, explosion), взрывающихся вследствие трения или удара. Особенно активными окислителями являются жидкие кислоты, щелочи, соли, минеральные удобрения, перекись водорода и т. д.

►Перевозка активных окислителей требует принятия необходимых мер к нейтрализации их корродирующего (англ. Corrode – разъедать, англ. Corrosion – коррозия, разъедание) воздействия на металлические части подвижного состава и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Коррозия (или разъедание металлов) является процессом присоединения к металлоидам кислорода, хлора, брома и некоторых других элементов.

►Для условий железнодорожных перевозок наиболее характерна атмосферная коррозия, обусловленная электрохимическими процессами, где электролитом является тонкая пленка или отдельные капельки влаги.

Скорость коррозии возрастает с повышением влажности и температуры воздуха, его загрязнение угольной пылью, золой, хлоридами или газами (особенно сернистыми).

►Повышенная загазованность крупных промышленных центров, кроме негативного воздействия на здоровье людей, в результате коррозии приводит к ускоренному выходу из строя металлических частей машин, строительных конструкций, архитектурных памятников и др.

►В целях защиты от коррозии в процессе перевозки металлы и металлоизделия тщательно упаковывают, в необходимых случаях уплотняют стены и крышу вагонов, покрывают антикоррозионными смазками открытые части, не допускают их совместную перевозку с грузами, являющимися активными окислителями.

4.Термометрические свойства грузов

Наибольшей смерзаемости при прочих равных условиях подвержены грузы с повышенной влажностью и неоднородным гранулометрическим составом. Процесс промораживания и размораживания навалочных грузов происходит достаточно медленно ввиду их низкой теплопроводности (до 6.28 кДж/(м 2 ·ч· 0 С)). Стандартами и ТУ для различных грузов установлены пределы безопасной влажности в %, при которой продукт не смерзается: уголь каменный – 7, уголь бурый – 30, бокситы Северо-Уральских рудников – 5, руды медные – 2, флюсы – 2, баритовые концентраты – 4, концентраты цветных руд – 2, руды магнезитовые – 2, руды магнитогорские – 6.5…7, руды никопольского месторождения – 10…15, песок – 1.25, гравий – 2, шлак гранулированный (при перевозке до 1 сут.) – 20.

В случаях, когда влажность груза невозможно или сложно довести до безопасных пределов, необходимо проведение профилактических мероприятий против смерзания. Перечень и содержания профилактических мер против смерзания грузов подробно изложены в Правилах перевозок смерзающихся грузов.

5. Характеристика опасности грузов

Для горючих жидкостей важными характеристиками являются температура вспышки и температура воспламенения.

Температура, при которой происходит самовозгарание жидкого груза, называется температурой самовоспламенения (англ.- self-ignition, autoignition).

►Степень опасности ВВ зависит от свойств и массы продукта, качества тары и упаковки. В зависимости от вида, свойств и условий перевозки ВВ делятся на разряды.

►Кроме собственно взрывчатых веществ и смесей с веществами, выделяющими кислород, взрывоопасными являются также и насыпные грузы, выделяющие пыль, способную воспламеняться со взрывом (например, зерно, крахмал, мука, опилки древесные, уголь и др.).

►Поражение может проявляться в виде раздражающих явлений, отравления, заболевания силикозом и различными инфекционными и кожными болезнями. Особенно неблагоприятное воздействие на организм человека оказывают пары или пыль свинца, цемента, фосфора, бензина, минерального масла, дегтя, кожсырья, ртути и т.д. Установлены предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе. При переработке таких грузов необходимо принимать меры, обеспечивающие охрану здоровья обслуживающего персонала.

►Насыпные грузы, выделяющие едкий запах или пылящие (известь хлорная, цемент, порошковые минеральные удобрения, отруби, шроты и др.), способны вызывать заболевания глаз, органов дыхания и нервной системы. Особенно вредны для здоровья ядовитые насыпные грузы (мышьяк в порошке и его соли, натрий фтористый, окись свинца, семена клещевины и др.).

►При выполнении работ с ЯВ запрещается пить, курить, принимать пищу. В необходимых случаях обслуживающий персонал оснащается предохранительными дыхательными аппаратами (противогазы) или спецодеждой.

►Если в процессе работы произошло повреждения тары или упаковки ЯВ, россыпь, утечка продукта или возникли другие опасные ситуации, обслуживающий персонал должен немедленно покинуть опасную зону или принять соответствующие меры химической защиты.

► Инфекционная опасность таких грузов увеличивается с повышением температуры среды, в которой они хранятся. Такие грузы могут послужить причиной распространения инфекции, заболевания, а в некоторых случаях привести к гибели людей и животных. Повышение опасности пищевых продуктов зависит также и от материала тары (посуды), в которой они хранятся. Например, категорически запрещается хранить пищевые продукты в алюминиевой посуде, поскольку она вызывает окисление и, как следствие этого, выделение вредных для здоровья веществ.

вещества, выделяющие α, β и γ – лучи;

источники нейтронов или нейтронов и γ – лучей;

вещества, выделяющие α или β – лучи.

►Мощность дозы излучения на поверхности упаковки радиоактивного груза или на расстоянии 1 м от центра поверхности упаковки является показателем опасности радиации. В зависимости от мощности дозы излучения грузовые места с радиоактивными веществами делятся на ряд транспортных категорий.

Источник