что такое скрытое патрулирование гибдд
МВД прописало правила скрытого надзора за дорожным движением
В проекте документа говорится, что при надзоре за дорожным движением нарядом сотрудников на патрульном автомобиле без специальной цветографической схемы (скрытый надзор) принимаются меры по фиксации нарушений Правил дорожного движения, способствующих совершению ДТП, в том числе фактов опасного вождения, выезда в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, превышения установленной скорости движения, нарушений правил проезда перекрестков, пешеходных переходов, правил пользования телефоном водителем транспортного средства и иных. При этом обеспечивается его взаимодействие с другими нарядами (стационарных, пеших постов, нарядами на патрульных автомобилях со специальной цветографической схемой), которыми в случае необходимости пресечения и оформления административного правонарушения осуществляется остановка транспортного средства.
В принципе, все это работает и сейчас. Просто не закреплено в действующем регламенте, а регулируется другим приказом.
Так же в тексте документа есть оговорка, что сотрудники, осуществляющие скрытый надзор за дорожным движением на патрульном автомобиле без специальной цветографической схемы и находящиеся в форменной одежде, могут самостоятельно осуществлять необходимые административные действия.
То есть, такой сотрудник, выявив нарушение, может и сам его оформить. А сотрудник в штатском на это права не имеет.
Скрытый надзор осуществляется только на патрульных автомобилях без спецокраски. На своей личной машине сотрудник ДПС проводить его не может.
Надо сказать, что в отличие от действующего регламента, новый порядок значительно похудел. Связанно это с тем, что процессуальные действия, прописанные в Кодексе об административных правонарушениях, в этом документе не дублируются, в отличие от регламента.
Принципиально в документе нет никаких серьезных изменений. Никаких новых функций и полномочий у сотрудников ДПС не появляется. Зачем же потребовался этот документ? В рамках реформы регулирования, надзор за дорожным движением не может регулироваться регламентом. Поэтому на смену административному регламенту придет порядок надзора.
МВД разработало правила скрытого надзора за водителями
Люди в штатском
Сотрудники ГИБДД смогут фиксировать случаи опасного вождения и разговоров по мобильному за рулем, проводя скрытый надзор на дорогах. Об этом говорится в проекте приказа МВД, регламентирующем порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения.
Осуществляющие скрытый надзор гаишники могут быть одеты в штатское, а их патрульный автомобиль может не иметь специальной цветографической схемы. Однако в этом случае, обнаружив нарушение, они не смогут самостоятельно остановить автомобиль и составить протокол — вместо этого инспекторы в штатском обязаны будут передать сведения другим нарядам.
Отмечаться, согласно проекту приказа, будут действия водителей, «способствующие совершению ДТП, в том числе факты опасного вождения, выезда на встречную полосу, превышения скорости, правил пользования телефоном».
При этом если сотрудники ГИБДД будут в форменной одежде, но за рулем нераскрашенного в полицейские цвета автомобиля, они смогут составить протокол сами.
Без засад
Прятаться в кустах гаишникам хотят окончательно запретить. Согласно проекту приказа МВД, патрульная машина или сотрудник ГИБДД на дежурстве всегда должны находиться в зоне видимости водителя.
«Размещение… должно происходить так, чтобы патрульный автомобиль или сотрудник был отчетливо виден участникам дорожного движения, и имелась возможность своевременного пресечения правонарушения», — говорится в документе.
При этом на аварийно-опасных участках дороги и в случае наблюдения за движением с использованием камер патрульная машина может размещаться «в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги». Умышленное создание помех для распознавания водителями полицейской раскраски автомобиля, его сирен и мигалок не допускается.
Обжалованию подлежит
Водители смогут обжаловать время выполнения действий дорожных полицейских во время остановки их машины. «Сроки выполнения сотрудниками административных действий должны быть минимально необходимыми для их осуществления, исходя из конкретной обстановки», — говорится в проекте приказа.
При выполнении надзора за соблюдением правил ПДД сотрудники ГИБДД должны быть одеты в форменную одежду или мотоциклетную форму, «иметь опрятный внешний вид, служебное удостоверение и нагрудный знак».
Гражданин, мне нужна ваша машина
В документе также говорится об использовании личных автомобилей граждан. «При необходимости использования транспортного средства сотрудник сообщает об этом водителю с указанием цели использования, маршрута движения и предлагает водителю предоставить ему транспортное средство, разъясняя, что в случае отказа [наступает] ответственность за невыполнение данного требования», — заявили в МВД.
Управлять своей машиной водитель должен сам, если нет оснований для отстранения его от вождения. Сотрудник дорожной полиции при этом должен выдать автомобилисту справку с указанием продолжительности поездки, своей фамилии и должности, номера жетона.
Преследовать нарушителей на машинах граждан сотрудники ГИБДД не имеют права.
«Использование грузовых автомобилей в целях принудительной остановки транспортного средства может осуществляться только в случае создания его водителем реальной опасности жизни и здоровью людей», — говорится также в проекте приказа.
Взяткам бой
«С документами граждан при проверке необходимо обращаться аккуратно, не делать в них каких-либо отметок в непредусмотренных для этого местах», — говорится в проекте приказа.
Инспекторам также запрещается принимать от водителей материальные ценности, любые вещи или предметы, которые не требуются для выполнения административных действий. Нельзя пользоваться средствами связи граждан — кроме случаев, не терпящих отлагательств.
Если гражданин предлагает сотруднику злоупотребить служебным положением, то «сотрудник обязан подать соответствующее уведомление о таком факте в установленном МВД России порядке».
Скрытые патрули ГИБДД, новый налог и другое. Главные автоновости недели
В ГИБДД начали скрытое патрулирование: к чему готовиться водителям
В региональных подразделениях ГИБДД рассказали о том, что планируют чаще выезжать на дороги в патрульных машинах без опознавательных знаков — мигалок, синих полос по бокам и других атрибутов служебных машин. Такие автомобили будут дежурить рядом с аварийными местами, например, там, где водители часто выезжают на встречную полосу или под «кирпичи».
Скрытые патрули работают так: инспекторы снимают нарушение на видео, находясь в машине без опознавательных знаков, и передают записи ближайшему экипажу ДПС. Тот останавливает нарушителей и выписывает им штраф, а подъезжающий следом патруль уже готов предоставить фото- и видео- доказательства.
В ГИБДД объясняют, что дежурство в таких автомобилях законно, потому что к патрульным машинам могут относиться в том числе те, на которых нет «специальной цветографической окраски, стационарных устройств для подачи специальных звуковых и световых сигналов». Кроме того, съемка при помощи записывающих устройств также прописана в Административном регламенте МВД.
ГИБДД начала возвращать деньги за штрафы
Госавтоинспекция начала возвращать деньги автомобилистам, которые попали в ловушку из-за неправильной организации объезда дорожных работ в Химках. Об этом Autonews.ru рассказал юрист Михаил Никитин, который консультировал людей, получивших штрафы. По его словам, если водители правильно заполнили заявления, то они уже получили назад свои деньги.
О ловушке в Химках Autonews.ru подробно рассказывал. Это случилось в конце 2020 года, когда стационарные камеры стали массово штрафовать людей за поворот к себе домой и в близлежащие торговые центры. Тогда повернуть направо можно было только с «выделенки» для общественного транспорта, а левый был неочевиден и напоминал выезд на встречку. В итоге автомобилисты уходили направо и получали штрафы — с 1 по 13 ноября камера выписала 136 тысяч постановлений на 205 млн рублей. Некоторые местные жители ездили по этой дороге регулярно и накопили штрафов на 70 тысяч рублей.
При этом ни ГИБДД, ни проводящая ремонт дороги организация не сочли эту ситуацию ненормальной, и между водителями и областной ГИБДД началось длительное противостояние. В итоге в дело вмешалась прокуратура Московской области, которая нашла нарушения при организации объезда.
Автомобилисты составили жалобы в ГИБДД и теперь начали получать назад свои средства.
Новый налог на роскошь для машин. Подробности
В России с 1 января 2022 года могут ввести новый налог на роскошь для тех, кто владеет дорогой недвижимостью, автомобилями, яхтами и частными самолетами. Законопроект, разработанный лидером партии «Справедливая России — За правду» Сергеем Мироновым, отправят на рассмотрение в Госдуму после заключения правительства.
Ожидается, что дополнительным налогом будут облагать автомобили стоимостью более 8 млн рублей. При этом интересно, что партия предлагает упразднить уже существующий налог на роскошь, который представляет собой надбавку к транспортному налогу и применяется к автомобилям стоимостью от 3 млн рублей. Помимо этого, Миронов предложил упразднить транспортный налог как таковой.
По замыслу создателей, новый налог на роскошь будет работать как механизм, снижающий социальное неравенство: бюджет будет пополняться за счет высоких налогов на роскошную жизнь, и тем самым власти смогут финансировать программы по борьбе с бедностью. Это главное отличие нового налога от транспортного: последний перечисляется субъектам и расходуется на строительство и ремонт дорог, тогда как новый налог будет направляться в федеральный бюджет.
Цифра в 8 млн взялась не просто так: депутаты, работавшие над законопроектом, исходили из того, что цены на машины постоянно растут, и если исходный уровень занизить, то скоро это будет необъективно. Поэтому его подняли.
При этом Миронов подчеркивает, что он против существования двух налогов: транспортного и налога на роскошь. Его партия в конце апреля внесла в Госдуму законопроект о полной отмене для россиян транспортного налога.
Что делать, если покупатель не поставил машину на учет. Советы ГИБДД
В ГИБДД рассказали, что делать, если вы продали автомобиль, но новый владелец не спешит регистрировать его на свое имя.
В соответствии с правилами, новый владелец должен в течение 10 дней с момента заключения сделки купли-продажи поставить машину на учет. Если он этого не сделал, прежний владелец может сам прекратить регистрацию ТС. Это можно сделать через личное обращение в любое регистрационное подразделение ГИБДД или через сайт Госуслуг.
Чтобы сделать это онлайн, нужно:
1) Иметь профиль на портале Госуслуг;
2) Выбрать раздел «Регистрация транспорта» и пункт «Прекращение регистрации транспортного средства прежним собственником по истечении 10 суток со дня заключения сделки купли продажи, при отсутствии регистрации транспортного средства за новым собственником».
3) Заполнить электронное заявление и прикрепить файл договора купли-продажи, после чего подтвердить подачу заявления.
ГИБДД рассмотрит заявку и прекратит регистрацию автомобиля.
Обновленный Lada Largus получит версию с высокой крышей
Универсал Lada Largus в новой версии будет иметь высокую крышу. Официального подтверждения этой информации пока нет, но такие данные приводит ВК-сообщество «Проект Карелия» — там утверждают, что на эту модификацию уже запущен процесс получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС), необходимого для начала производства и последующих продаж.
Версию Largus с высокой крышей показали на фотографии:
На машину установили стоковые подвеску и колеса, а также высокие задние двери. Но на испытания должен отправиться вариант автомобиля с увеличенной подвеской «Карелия», который добавит клиренсу еще 30 мм.
Разъяснение ГИБДД о правомерности осуществления скрытого патрулирования
Недовольные проведением данных мероприятий граждане ссылаются на ст.41 Административного регламента МВД России исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения: «При выполнении сотрудниками ГАИ действий, непосредственно связанных с осуществлением контроля за дорожным движением, использование транспортных средств, не относящимся к патрульным автомобилям, не допускается».
В данном Административном регламенте существует разъяснение относительно ст.35, о том, что к патрульным транспортным средствам относятся транспортные средства Госавтоинспекции (автомобиль, автобус, мотоцикл), на наружной поверхности которых нанесена специальная цветографическая схема, оборудованные стационарными устройствами для подачи специальных звуковых и световых сигналов, средставми связи и другими оперативно-техническими средствами. К патрульным также относятся транспортные средства ГАИ без специальной цветографической окраски и стационарных устройств для подачи специальных звуковых и световых сигналов, используемые при осуществлении скрытого контроля, — разъясняет врио начальника УГИБДД УМВД России по Мурманской области Алексей Азовцев.
Кроме того, в соответствии с Наставлением ДПС, одной из форм несения службы нарядами ДПС является скрытый контроль. Так, в соответствии с п.96 Наставления «Контроль за дорожным движением с использованием патрульных транспортных средств может быть открытым и скрытым. Скрытый контроль осуществляется с использованием патрульных автомобилей скрытого контроля».
Во время проведения скрытого патрулирования в 2012 году 752 водителя, нарушившие правила, связанные с выездом на встречную полосу, были лишены права управления автомобилями. Это те водители, которые рискуют не только своей жизнью, но и жизнью своих пассажиров, в том числе и детей.
Приказом УМВД России по Мурманской области о проведении мероприятия «Встречная полоса» утвержден алгоритм действий сотрудников полиции при применении тактики использования скрытых форм контроля, в котором четко указано, что сотрудники полиции, ведущие скрытое патрулирование, передвигаются на патрульном автомобиле со скоростью, не провоцирующей водителей движущихся транспортных средств нарушать ПДД.
Ни один факт обращений от граждан о неправомерности действий сотрудников ГИБДД, а такие поступали в адрес Управления в прошлом году, в суде и при проведении служебных проверок, не нашел своего подтверждения.
Госавтоинспекция рекомендует водителям с пониманием отнестись к подобным мерам профилактики, быть законопослушными на дороге. Помните, что каждое третье лобовое столкновение заканчивается смертью!
УГИБДД УМВД России по Мурманской области
Незримое око — скрытый патруль ГИБДД: насколько законны их методы работы?
В России ежегодно происходит огромное количество ДТП. Неудивительно, что дорожная полиция ищет способы предупредить их. Одним из методов профилактики стало возвращение на дороги «гаишников в кустах», то есть скрытых патрулей ГИБДД. Не все считают такой контроль эффективным и имеющим право на существование. Но патрули уже осуществляют профилактику нарушений ПДД.
Законно ли нахождение скрытого патруля ГИБДД
Недовольные тем, что теперь за любым углом может сидеть дорожный полицейский и видеть нарушение, жалуясь, ссылаются на «Административный регламент МВД РФ», в статье 41 которого сказано:
А на спецтранспорте должна быть соответствующая цветографическая схема, световые приспособления и устройство для подачи звуковых сигналов.
Скрытое патрулирование ведется на машине, которая не имеет этих знаков. И приближающийся к ней автомобилист не заметит, что за ним уже наблюдают. Но использование подобной техники и сама мера скрытого контроля дорожного движения вполне законны. Они регламентируются пунктом 12.2 «Наставления по работе ДПС»:
Тем более что явно вмешиваться в происходящее на дороге сотрудники «в штатском» могут лишь в исключительных случаях. Например, если стали свидетелями аварии или видят за рулем пьяного человека. Они также могут оставить без внимания мелкие правонарушения, не угрожающие жизни и здоровью участников движения.
Цели «игры в прятки»
Скрытый патруль нужен не для того, чтобы штрафовать автомобилистов или выполнять план по нарушителям. С этим в большинстве регионов проблем и так нет. Скрытая форма контроля дорожного движения используется с целью:
Иногда скрытый патруль работает только по конкретным нарушениям, например, ищет любителей прокатиться по встречной полосе или нетрезвых водителей. Практика показала, что даже такой узкий подход позволяет сократить и количество аварий, и число пострадавших в них.
Правила работы инспекторов ГИБДД
Скрытый патруль работает по определенной схеме. Сотрудники на обычной машине едут или останавливаются на разрешенном участке дороги и наблюдают за движением. Из спецсредств, положенных инспекторам, у них есть только рация и видеокамера. Сотрудники патруля должны быть одетыми не в форму, но иметь при себе нагрудный знак.
Заметив нарушение, один из них передает информацию на ближайший пост ДПС вместе со сведениями о том, кто совершил проступок. Открыто работающий инспектор останавливает проштрафившегося автомобилиста, объясняет ему ситуацию и составляет протокол.
Водители в таких случаях очень редко признают вину, чаще протестуют и требуют доказательств. Но по закону сотруднику скрытого патруля достаточно лишь написать рапорт об увиденном им нарушении.
Подкреплять его доказательствами нет необходимости, если водителю не вменяют превышение скорости. Но чисто технические нарушения, например, слишком темную тонировку стекол авто, запрещенный ксенон в фарах легко подтвердить.
Если автомобилист не желает признавать совершенный им проступок, сотрудник скрытого патруля может приехать на пост и продемонстрировать ему видеозапись этого момента. Обычно она всегда есть.
Сотрудники скрытого патруля не имеют права:
Если водитель уверен, что его подставили, а он не нарушал ПДД, можно подать жалобу на действия сотрудников инспекции вышестоящему руководству или в суд. Заявление отправляется в течение 10 дней после инцидента.
О том, что входит в обязанности скрытого патруля ДПС, смотрите в этом видео:
Новшество и его последствия – День скрытого патруля
Эксперименты с неявным контролем дорожного движения проводились во многих регионах. Это позволило, например, в Мурманске:
Итоги подведены за целый год, а цифры сравнивались с прошлым отчетным периодом. Такой эффект вызван прежде всего тем, что автомобилисты, зная о скрытом патруле, стараются соблюдать ПДД не только вблизи постов, но и на всем пути следования.
В Москве, где движение очень плотное, а дороги проблемные, игнорирующих правила водителей огромное количество. Соответственно, много и аварий с фатальным исходом.
Поэтому в столице скрытые патрули действуют уже на постоянной основе. Город поделен на сектора, за каждым закреплено несколько экипажей ГИБДД на машинах без опознавательных знаков службы. Их присутствие позволяет выявить автомобилистов, лишенных прав, нетрезвых, использующих незарегистрированные машины, даже находящихся в федеральном розыске.
Скрытое патрулирование сделало более безопасной и эффективной работу постовых сотрудников службы. Им не нужно бежать через дорогу с шестью полосами движения, стремясь остановить нарушителя. Инспектор теперь заранее знает, в каком ряду едет нарушитель, и может ждать его там.
Эффект, который дало использование патрулей, привел к тому, что эта форма контроля находит применение во всех регионах страны. В большинстве они пока работают в определенные дни месяца.
Руководство МВД собирается дать скрытым патрулям больше полномочий, чем они имеют сейчас. Но сначала машины оснастят необходимой техникой. В будущем скрытые патрули смогут трудиться самостоятельно, то есть останавливать нарушителей, оформлять протокол и т.д. Но для этого требуется внести изменения в Административный регламент МВД, касающийся дорожной безопасности.
А здесь подробнее о регистрации багажника.
Автомобилистам неприятно сознавать, что за ними следит всевидящее око ГИБДД в виде скрытых патрулей. Но, возможно, это научит их ездить по правилам не только около постов и камер видеофиксации, а всюду. Тогда дорога станет более безопасной, а надобность в скрытом патрулировании отпадет.
Полезное видео
О том, как ведется скрытое патрулирование, смотрите в этом видео: