Что такое шеринговая экономика
Арендуй и властвуй: что такое шеринговая экономика и как она работает
Содержание:
Развитие интернет-профессий и фриланса позволяет людям работать там, где они захотят. Они больше не привязаны к одному месту и могут свободно путешествовать и жить в разных странах.
В таких условиях не нужен свой дом, автомобиль или бытовая техника. Всё это можно взять в аренду благодаря шеринговой экономике.
Чтобы разобраться в этой модели, мы рассказали про базовые принципы и понятия шеринга, а потом привели примеры шеринг-компаний, услугами которых уже пользуются многие.
Что такое шеринговая экономика
Шеринг-экономика или экономика совместного потребления (sharing economy) – это бизнес-модель по обмену товарами, транспортом, недвижимостью или знаниями на онлайн-площадках.
Английский глагол to share значит «делиться», а сама модель основана на том, что товары и услуги используются коллективно, на условиях бартера или аренды. Обмениваться можно не только с людьми, но и с крупными компаниями.
Откуда и почему появилась эта концепция
Концепцию совместного потребления в 2000-х гг. предложили Рэйчел Ботсман и Ру Роджерс. В 2010 году идея была признана революционной. Она поменяла социально-экономическую модель общества.
Конечно, этот принцип был и до XXI века. Например, как коллективные хозяйства, где люди работали на общем участке земли. Но тогда это не было частью бизнеса.
На появление шеринговой экономики повлияло несколько факторов:
Трансформация базовых ценностей. Самое платёжеспособное население планеты – миллениалы и подрастающие зуммеры. Такие люди живут по принципу «здесь и сейчас», а сам факт владения им не важен. Они готовы платить за эмоции, но не за вещи.
Технологии. Интернет связывает потребителей со всего мира и помогает совершать онлайн-сделки, обмениваться фотографиями товаров и отзывами об услугах.
Мировые проблемы. Многие шеринговые проекты появились после экономического кризиса 2008 года, когда людям пришлось тщательнее следить за своими расходами.
Доступность. Люди обмениваются или арендуют не только ради экономии, но и для комфорта или широкого выбора. Шеринг делает жизнь доступнее и проще.
Мобильность. В движении шеринга много активных молодых людей, которые воспринимают частную собственность как громоздкую. Поэтому они пользуются среднесрочной арендой квартир. Это помогает им жить в разных странах и устраивать зимовки в условном Таиланде.
Этапы развития экономики совместного использования
Шеринговая экономика в России и в мире, по исследованию Школы бизнеса ВШЭ, прошла несколько стадий развития:
По данным Российской ассоциации электронных коммуникаций, в 2019 году объём шеринг-экономики в России достиг 770 млрд рублей, а в 2020 году составил уже 1,07 трлн рублей. Лидирует торговля товарами между пользователями – «из рук в руки». Второе и третье места занимают рынок фрилансеров и каршеринг.
Самый динамичный рост за 2020 год показал сектор аренды вещей: бытовой техники, одежды, товаров для спорта, игровых приставок и видеокарт. Сильнейшее падение из-за пандемии продемонстрировали сервисы по поиску попутчиков, коворкинги и коливинги.
Примеры экономики совместного потребления
Недвижимость
Проживание за общение или небольшие услуги. На Couchsurfing путешественники с 2000 года ищут единомышленников, которые приютят у себя в обмен на вкусный обед или весёлые истории. Ещё один вариант – хаусситинг – уход за домом и проживание, когда в нём нет хозяев. Сервисы хоусситинга: Mindmyhouse.com, TrustedHousesitters.com, Housecarers.com.
Транспорт
Каршеринг. В одной Москве больше десятка сервисов поминутной аренды авто. Самые популярные: Яндекс.Драйв, Делимобиль и YouDrive.
Карпулинг или райдшеринг. В отличие от каршеринга тут вы не берёте напрокат авто, а ищите водителей, которым с вами по пути. Лидирует сервис BlaBlaCar. В мире сайтом пользуется 50 млн пассажиров, и большая их часть – россияне. Для поиска попутчиков на небольшие расстояния по стране или даже городу есть аналогичный проект «Довезу!».
Велошеринг и кикшеринг. Аренда электросамокатов и велосипедов быстро набрала популярность в России. Пользоваться ими очень удобно: вы заходите в приложение, оплачиваете нужное время и потом оставляете свой транспорт на ближайшей станции. Популярные сервисы: Велобайк, Samocat Sharing, YouDrivelite, Lucky Bike и Woosh.
Офисы
Здесь главную позицию удерживают коворкинги – рабочие пространства для фрилансеров. За денежный депозит посетители получают доступ к wi-fi, рабочее место, офисное оборудование, кофе и т.д. А ещё посетители могут общаться друг с другом и заводить полезные знакомства.
Работа
Помимо разных сервисов фриланса по типу FL.ru или Kwork, где ищут проектные и постоянные вакансии, появились шеринговые сайты в сфере повседневных услуг. Примеры: YouDo, Profi.ru, Яндекс.Услуги. Там можно найти официанта на праздник, сантехника, репетитора или фитнес-тренера.
Образование
Теперь образовательные курсы можно проходить онлайн бесплатно или за небольшую плату: вам показывают лекции в записи, вы выполняете задания, сдаёте экзамен и получаете сертификат. Среди популярных сервисов: Coursera, Универсариум, Лекториум, TED, Openedu.ru.
Одежда
Секонд-хенды уже считают прошлым веком. Популярность набирают благотворительные магазины, где вы можете не только купить чью-то одежду, но и сдать или обменять свою (как на продажу, так и на переработку).
Ещё стали проводиться тусовки, где можно обменять свою одежду на вещи другого человека – дресс-кроссинг. Расписание таких мероприятий чаще всего публикуют тематические группы в соцсетях.
Товары
Любые товары б/у можно покупать, а иногда и арендовать на известных Авито или Юле. Для отдельных товаров в разных странах существуют специальные сервисы. В Китае есть Sharing E Umbrella с прокатом зонтиков, а в Германии компания Conjoule, которая помогает продать излишки электроэнергии, если у вас на участке есть солнечные батареи или ветряки.
Финансы
Частное кредитование. Кредиты благодаря шерингу превратились в P2P-займы между частными лицами. В России такие сервисы ещё не популярны, но в Европе и США есть Zopa.com и Kiva.org, где кредиторы и заёмщики работают по условиям выгоднее банковских.
Краудфандинг. Это поиск частных инвесторов и сбор средств для реализации идей : бизнеса, творческих или благотворительных проектов.
Передай другому: что такое экономика шеринга
В чем суть владения в самом широком смысле слова, говорим ли мы о физическом предмете (например, об автомобиле) либо о праве на получение или предоставление услуги? Это дает нам право пользования, закрепленное буквой и духом всевозможных законов. Если опустить имиджевые аспекты владения, необходимо оно нам исключительно по этой причине — право и возможность чем-то воспользоваться. В этом заключается цель, тогда как обладание — лишь инструмент ее достижения. Но единственный ли?
В последние годы набирает обороты экономическая модель совместного потребления — коллективное пользование товарами или услугами без обязательного владения. Это и есть «экономика шеринга» (от англ. share — делиться). Не лишая преимуществ обладания, такая модель сглаживает недостатки классического владения.
Легковой автомобиль используется по назначению — то есть едет — лишь 5% своего жизненного срока.
Но оплачивать страховку и налог надо ежегодно. Другой пример: краткосрочная — по надобности — аренда рабочего пространства вместо долгосрочной аренды или даже покупки офиса, который по выходным и праздникам простаивает. Даже кастрюля щей, которые есть уже не можешь, а выбросить пока рано, да и жалко, можно продать голодному соседу по этажу.
Чего же тут нового?
Институт аренды и совместного, поочередного владения существует не одно тысячелетие. Смокинги, затем первые автомобили, затем радиолы и пластинки к ним, наконец, трактора для колхозов — все могло сдаваться в краткосрочную аренду. Чем же отличается нынешний всплеск популярности такой экономической модели?
По мнению директора Центра научно-технологического прогнозирования Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ Александра Чулока, современная шеринг-экономика основана на принципиально иной поведенческой модели потребителя. Ключевых факторов тут два:
В былые времена арендовали в основном то, что было не так просто приобрести (из-за нехватки средств, дефицита и так далее). Сейчас пользователи шеринг-сервисов просто этого не хотят, предпочитая не загружать жизненное пространство, тратить ресурсы на что-то иное, быть экологически и этически более «дружелюбными».
Брать что-то напрокат и завершать аренду стало гораздо быстрее и проще благодаря развитию технологий и ИТ-платформ.
Мы уходим от традиционного обмена «товар — деньги — товар». Поэтому шеринг-экономику стоит рассматривать как вектор, вокруг которого формируются и который сам формирует целый набор глобальных трендов. Это и «умный город» с развитием интеллектуальной транспортной и жилищной системы, и рациональное использование ресурсов, и ответственное потребление, и создание новых бизнес-моделей.
Важно и то, что шеринг-экономика касается каждого из нас здесь и сейчас. С одними тенденциями и явлениями работает лишь узкая группа специалистов, другие направлены в далекое будущее, тогда как принцип совместного потребления доступен людям всех профессий, возрастов и социальных статусов.
В свою очередь, профессор РЭШ Сергей Измалков выделяет три подхода к пониманию того, чем же является современная шеринговая экономика.
Обывательский. Шеринг — просто набор новых бизнесов, новых услуг, которые по сути дублируют старые, но за счет развития технологий являются более гибкими и удобными.
Социологический. Совместное потребление как процесс приносит большее удовлетворение, нежели обладание чем-то. Можно посмотреть видеострим, чтобы затем обсудить его с другими зрителями, или же внести вклад в защиту окружающей среды, решив какое-то время не пользоваться личным автомобилем.
Экономический. Более эффективное использование ресурсов, будь то одежда, транспорт или рабочее пространство.
Что подходит для совместного пользования?
«Зашерить» сейчас можно практически что угодно: косметику, медикаменты, газонокосилки, даже домашний скот. О чем бы вы сейчас ни подумали, наверняка где-то в мире уже есть стартап, пытающийся встроить этот предмет в логику совместного потребления. Причем шеринг-экономика касается обмена не только между людьми, но и компаниями, институциями (совместное пользование сервисами хранения данных, набором экспертов и так далее).
Очевидным образом, товары и услуги, которые просто невозможно поделить, под такую модель не подойдут. Также важно, чтобы товары в совместном использовании не теряли из-за этого в качестве.
Прозрачность бизнес-модели — это, пожалуй, ключевой критерий успеха шерингового сервиса. Сейчас экономика совместного потребления во многом формируется по принципу саморегулирующейся организации, которая сама себя оценивает, ставит рейтинги, наказывает нарушителей. Но если окажется, что рейтинги, баллы в каком-то из сообществ можно просто купить либо же саму систему легко взломать, то принцип прозрачности дискредитируется, доверие начнет падать, и шеринг-бизнес вскоре рассыплется.
В каком-то смысле, компанию, предоставляющую шеринг-услуги, можно сравнить с «ночным сторожем» из классической либеральной концепции государства: она лишь устанавливает правила и следит за тем, чтобы они не нарушались. Иногда, например, в случае с краткосрочной арендой жилья, нельзя быть застрахованным от неправомерных действий контрагента. Но есть множество способов их выявить и пресечь в рамках закона и правил сервиса.
Есть ли у этого будущее?
Главное преимущество и главная же проблема шеринг-сервисов в том, что выходят они не на пустой рынок, но бросают вызов традиционной экономической модели.
Яндекс и Uber, AirBnb и WeWork, «Авито» и YouDo успешно конкурируют с гостиницами, таксопарками и газетным разделом объявлений. Задача это непростая, учитывая сопротивление компаний и целых секторов, которых теснят и выдавливают новые сервисы. Одним из инструментов завоевания места на рынке может стать создание новых бизнес-моделей. Так, Чулок из НИУ ВШЭ предвосхищает дальнейшее развитие гибридных форм ведения бизнеса — например, когда традиционный игрок запускает инновационный дочерний бизнес в рамках экономики шеринга. Яркий пример — сервис подписки на автомобили Hyundai Mobility, фактически, собственный каршеринг корейского автогиганта. В свою очередь, Антон Губницын, курирующий в РАЭК сектор шеринга, видит залог успеха в создании целых экосистем — то есть, цепочки сервисов совместного потребления.
Как предприниматели шеринг-экономики будут справляться с убытками — постепенным поднятием тарифов для пользователей, объединением с другими сервисами в экосистемы или еще как-то, вопрос пока открытый.
5 трендов sharing economy и как они влияют на государство, бизнес и экономику
Sharing Economy — это модель, в которой вместо того приобретение товаров или услуг люди арендуют их или обмениваются друг с другом. Рассказываем подробнее, как это работает и меняет жизни и отдельных лиц, и целых государств.
По данным PwC, уже 19% всего взрослого населения США принимают участие в Sharing Economy. Люди, которые воспользовались шеринг-услугами и остались в восторге.
Среди тех, кто предпочитает sharing economy:
К 2030 году драйвером общего потребления будет поколение Z, рожденные от середины 1990-х до середины 2000-х. Они более предприимчивы, чем предыдущие поколения, и одновременно более свободолюбивые и свободные от чужого мнения.
Зуммеры меньше сосредоточены на накоплении того, что у поколений X и Y считалось ценностью, поэтому услуги аренды для них актуальнее от приобретения лишнего.
В классическом варианте каршеринг — это владение автомобилем вместе с другим человеком или людьми. В более распространенной модели каршеринг — это аренда автомобиля у профильных компаний или частных лиц (на любой срок и расстояние поездки — по договоренности).
В Украине каршеринг — поминутная аренда автомобиля, когда потребитель услуги становится водителем.
Если в 2015 на долю каршерингу приходилось лишь около 4% от общего расстояния, которое проехали автомобили по всему миру, то к 2030-му на «совместные поездки», по оценкам Morgan Stanley, приходиться уже 26% от этого расстояния.
Другим способом совместного использования автомобиля стали платформенные сервисы поиска попутчиков. Например, крупнейший в мире агрегатор BlaBlaCar насчитывает более 70 миллионов пользователей. Аналогичное платформенное решение, предоставляемое компанией Uber и альтернативными сервисами (Lyft 72), позволяет переадресовать запрос клиента на услугу такси частным водителям, которые установили приложение. Для справки: Uber работает в более чем 250 городах по всему миру, и по состоянию на февраль 2015 года компанию оценивали в 41 млрд долл., что превышает рыночную капитализацию таких компаний, как Delta Air Lines, American Airlines и United Continental.
Известный пример — площадка Airbnb. Численность гостей Airbnb за ночь составляет 425 тыс., что равняется 155 млн посетителей ежегодно, это более 20%60 выше, чем Hilton Worldwide обслуживал в 2014 году. Оценка стоимости компании Airbnb уже выше капитализации сети отелей Hilton.
Мода на аренду рабочего пространства на ограниченное время появилась среди фрилансеров и стартаперов. Впоследствии и компании начали отказываться от традиционных офисов и снимать коворкінги. Это обычно дешевле, ведь в аренду сдаются полностью готовые рабочие места, а не квадратные метры. Сегодня такая опция очень эффективна для проектных работ.
По оценкам участников рынка, на конец 2019 года количество коворкинг в мире возросло до 22 40061 с 15 500 в 2017-ом.
Вот небольшой перечень вещей, которые можно арендовать, и услуг, которые можно заказать по модели sharing economy:
86% респондентов исследования PwC согласились, что Sharing делает их жизнь более комфортной, 81% — что вещи дешевле делить, чем обладать ими единолично.
Со стороны Sharing Economy есть большой вызов государству: использовать мягкую силу или ввести жесткий контроль. Например, в Берлине и Барселоне городская власть запретила кратковременную аренду жилья — так правительства пытаются вернуть в бюджет часть доходов от туризма, которые начали идти «мимо кассы» с появлением Airbnb и HomeAway. А во Франции и других странах таксисты устраивают забастовки против Uber, который, как они считают, разрушает рынки низким ценам.
В Китае, например, экономика совместного потребления поддерживается социальным государством, поэтому в стране развиты сервисы по аренде самых разных вещей: велосипедов, зонтиков, стиральных и сушильных машин, мячей. Даже были кейсы по аренде индивидуальных мест для сна.
Шеринговое экономика меняет классическую бизнес-модели. Например, Alibaba не ведет собственной торговли, Uber не владеет ни одной машиной, Amazon не имеет физических магазинов. Вместо найма сотрудников в штат привлекаются эксперты на конкретные проекты.
Мировой рынок общего потребления, по оценкам PwC, к 2025 году может вырасти в 20 раз — до 335 млрд долл. В Европе в ближайшие десять лет ожидается рост сегмента на 35% ежегодно, в Китае прогнозируют рост шеринговых сервисов до 10% ВВП уже в 2020-ом.
Еще больше кейсов ответственного потребления в украине и мире — в книге “Конец эпохи потре*лядства”
Шеринговая экономика. Экономика будущего!
Главная мысль шеринга, что Вам нет необходимости что-то покупать и владеть этой вещью, Вы можете взять во временное пользование у человека, которому сейчас этот предмет не нужен и он готов его отдать на заранее определенный срок.
Все это происходит на онлайн сервисах. Пользователи на них обмениваются товарами или услугами. Для меня именно сегмент p2p (от человека к человеку) и является классической шеринг экономикой. Но есть и профессиональные игроки рынка, который предоставляют вещи в краткосрочную аренду (например каршеринг (Делимобиль, Belka)).
Как появился шеринг
Р. Ботсман и Р. Роджерс предложили идею в начале нашего века. По их мнению, шеринг экономика станет серьезным конкурентом традиционного бизнеса. Причина – уход многих сфер в интернет, благодаря развитию сетевых технологий.
Развитию шеринговой экономики способствовали:
Введение режима самозанятых на территории всей страны в 2020 году, также способствовало развитию шеринга, поскольку позволило физическим лицам начать предоставлять услуги официально с предоставлением подтверждающих расчетных документов.
В России шеринг-сервисы развиваются стремительными темпами:
Хочу отметить, что сегмент шеринговой экономики p2p услуг, в прошлом году показал рост + 31 % к предыдущему году. Этому способствовал рост онлайн образования и сервисов выполнения виртуальных заданий.
В 2020 году, темп роста снизился (по сравнению с 2019 г.), но не в абсолютных цифрах (+ 300 млрд. руб.) Вероятнее всего на такой рост повлияла пандемия COVID-19 и ограничения связанные с ней. Но все равно сектор показал рост и значительный. Мало какие отрасли хотя бы смогли удержать свои позиции и не понести потерь. Отрицательную динамику в прошлом году показали только шеринг жилья, офисов и автомобилей. Основной рост (в абсолютных цифрах) пришелся на C2C-коммерцию. и онлайн-биржи труда. Экономика совместного потребления показала свою устойчивость в период пандемии, еще раз доказав свою жизнеспособность и перспективу.
Конечно для меня экономика шеринга, это именно обмен услугами или вещами между людьми. Именно поэтому, проектируя сейчас свою платформу TravelsSaharing.club, мы нацелены на сегмент p2p. И еще, для меня важно, чтоб это был именно обмен, а не просто продажа. Однако, я понимаю, что найти и совершить обмен одной вещи на другую, достаточно сложно (просто с точки зрения вероятности совпадения интересов). Поэтому в нашем сервисе Вы можете предоставить людям место для ночлега, стать для них гидом, переводчиком, или предложить покататься на Вашем велосипеде, при этом люди не платят Вам за это, а отдают Вам баллы, которые они получили за такие же услуги. А Вы, получив баллы, могли бы тоже их использовать в своих путешествиях. Таким образом идет обмен путешествиями внутри сообщества.
Все это используя модель шеринговой экономики, то есть обмен услугами или вещами, не применяя денежные средства.
Экономика шеринга в 30 цифрах и фактах
Перспективы глобальной экономики шеринга
2. $23 млрд венчурных инвестиций привлекла за последние десять лет шеринг-экономика.
3. 45% всех существующих в настоящее время шеринговых сервисов были созданы в США.
4. 10% должна составить по планам правительства КНР доля шеринговой экономики в ВВП страны к 2020 году.
5. 86 млн человек будут потребителями шеринг-услуг в США к 2021 году.
6. 43% населения США склонны полагать, что владение чем-либо является проблемой, поскольку выбор требует времени, а стоимость актива зачастую бывает высокой и не оправдывает покупки, если в ней нет постоянной необходимости.
8. 76% опрошенных жителей США уверены в том, что экономика шеринга — один из способов благотворно повлиять на экологию.
9. Hа 15% в год будет расти в среднем отрасль коворкингов в США и Европе, тогда как в развивающихся странах Центральной и Латинской Америки, Азии и Восточной Европы — в среднем на 24% в год.
10. 58% времени простаивает в среднем медицинское оборудование, что открывает широкие возможности для компаний-посредников, организующих процесс совместного использования оборудования медучреждениями.
11. 5% времени от всего срока своей «жизни» личный автомобиль используется автовладельцами для поездок, остальное же время среднестатистическая машина простаивает на стоянке и на техобслуживании.
12. 28 небольших бюро образуют сеть «банков времени» в Барселоне, через которые горожане могут поделить время с соседями, заказав или исполнив ряд услуг: посидеть с больным ребенком, выгулять собаку и т.д.
13. $31 млрд составила к марту 2020 года суммарная рыночная капитализация Uber и Lyft — двух американских компаний, напрямую связанных с экономикой шеринга, которые первыми вышли в этом году на биржу США.
14. 36% пути водители Uber в Лос-Анджелесе проезжают впустую, без пассажиров. Для традиционных таксистов в этом городе показатель достигает уже 59%.
15. На 22% больше туристов по сравнению с международной сетью отелей Hilton обслуживает ежегодно Airbnb, при этом американская шеринговая компания, в отличие от конкурентов, не тратится на приобретение и обслуживание недвижимости.
16. 0,35% составляет снижение выручки отелей от роста на 10% числа квартир, сдаваемых в этом же регионе через Airbnb.
17. На 20% вырастает заполняемость вакансий компанией при поиске сотрудников на онлайн-бирже труда с алгоритмизированным подбором соискателей.
18. Первым по частоте цитирования высказыванием о смысле шеринг-экономики стала фраза одного из респондентов PwC: «Мне не нужна дрель, мне нужна дырка в стене».
А что между тем происходит в России?
19. 770 млрд руб. составил объем рынка услуг шеринга в России в 2019 году, увеличившись к предыдущему году на 50%.
20. Около 60% пользователей шеринговых сервисов в России — молодые люди до 30 лет, более трети — 31–45 лет, на пользователей старше 45 лет приходится около 5%.
21. 75% пользователей шеринговых услуг в России живут в городах-миллионниках, большинство из них — в Москве.
22. 72% выручки в шеринговой экономике России приходится на перепродажу вещей между гражданами.
23. 4,1 млрд руб. достигла совокупная выручка топ-3 российских операторов каршеринга в 2018 году. При этом каждый из них закончил тот год в минусе: совокупный убыток «Делимобиля», BelkaCar и «Яндекс.Драйв» составил 1,2 млрд руб.
24. 350 руб. составил средний чек за пользование каршерингом в Москве в 2018 году, тогда как за поездку на такси — 455 руб.
25. 7 тыс. т продовольствия было спасено от попадания на свалки в 2018 году благодаря фудшерингу. Правда, это составило лишь 0,04% от всего объема пищевых отходов в стране.
26. 30 млн взрослых россиян можно было бы кормить в течение года, если бы вся выбрасываемая сейчас в России еда не шла на свалки, а распределялась путем фудшеринга.
27. 46% существующих в России коворкингов приходятся на Москву и лишь 9% — на Санкт-Петербург.
28. 2,5 млн человек подрабатывают благодаря биржам фриланса в России.
29. На 15% снизится загрузка федеральных трасс в России при росте проникновения карпулинга с 10 до 50%.
30. 40 т выбросов угарного газа (CO) удалось избежать в Москве в 2018 году благодаря шерингу велосипедов и самокатов.
Источники: Brookings Institute, Global Market Insights, NYSE, NYU, Pew Research, PwC, WEF, РАЭК.