что такое сборный поезд
СБОРНЫЙ ПОЕЗД
товарный поезд, обращающийся в пределах одного тягового участка и обслуживающий уборкой и подачей вагонов промежуточные станции, не формирующие самостоятельно прямых поездов вследствие незначительности своего грузооборота. В некоторых случаях С. п. обслуживает два соседних тяговых участка или только часть участка (зонное обслуживание). Локомотив С. п. производит обычно и всю маневровую работу на этих станциях, если они вследствие более крупного объема работ не обслуживаются специально выделенными маневровыми локомотивами; в последнем случае локомотив С. п. производит на них лишь отцепку и прицепку вагонов.
Смотреть что такое «СБОРНЫЙ ПОЕЗД» в других словарях:
сборный поезд — ж. д. Грузовой поезд для подачи вагонов на промежуточные станции и уборки их с этих станций … Словарь многих выражений
Крушение на Веребьинском обходе — (крушение поезда № 612) … Википедия
ВАГОН РАЗДАТОЧНЫЙ — вагон в составе сборного поезда, выделенный для развозки мелочных грузов по промежуточным станциям распорядительного участка. Если тот же вагон одновременно служит и для погрузки в него (на промежуточных станциях) мелочных отправок, то он наз.… … Технический железнодорожный словарь
Крушение в Подсосенке — Крушение в Подсосенке крушение пассажирского поезда «Юрмала» (Москва Рига)[1], произошедшее 3 марта 1992 года на Октябрьской железной дороге. Место крушения расположено недалеко от города Нелидово[2] на разъезде Подсосенка. Содержание 1… … Википедия
Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика — РСФСР. I. Общие сведения РСФСР образована 25 октября (7 ноября) 1917. Граничит на С. З. с Норвегией и Финляндией, на З. с Польшей, на Ю. В. с Китаем, МНР и КНДР, а также с союзными республиками, входящими в состав СССР: на З. с… … Большая советская энциклопедия
Крупные железнодорожные катастрофы. 1989-2007 гг. — Крупные железнодорожные катастрофы. 1989 2007 гг. Вечером 11 июля 2007 в Амурской области на перегоне между станциями Уруша и Сгибеево Могочинского отделения Забайкальской железной дороги во время движения товарного поезда с углем, следовавшего в … Энциклопедия ньюсмейкеров
Ебург — Город Екатеринбург Флаг Герб … Википедия
Екатеринбурх — Город Екатеринбург Флаг Герб … Википедия
Разновидности сборных поездов
Сборный поезд – это поезд обращающийся в пределах одного участка и производящий развоз и сбор вагонов на промежуточных станциях, не формирующим самостоятельно прямых поездов в следствие незначительности своего вагонопотока.
Сборные поезда формир-ся с подборкой ваг по ст участка. Схема их формир и порядок работы на промеж ст устан-ся с учетом маневр работы и различных перегонных весовых норм. Классический сб поезд работает на кажд ст участка.
-Зонные – с работой на неск пром ст участка
-Удлиненные – с работой на промежут ст двух смежных участков
-Сборно – участковые следующие по неск участкам с работой на пром ст одних участков и проходящие транзитом другие.
— Вывозные – следующие с тех ст до отд промежут ст примык участка и обратно (применяются когда число отц. или прицепл. в-в обеспеч. Высокую степень использования силы тяги в обоих направлениях)
-Передаточные – следующие м/у ст, входящими в один узел и обслуживаемые парком передат лок
-Диспетчерские лок – назначаемые при незначит погрузке и выгрузке на пром ст участка или в дополнение к сборным поездам
-Ускоренные поезда с усиленное весовой нормой и повышенной маршрутной скоростью формируются из вагонов с грузами повыш срочности доставки по установл расписанию (кон поезда, скоропорт)
9. Суточный план-график местной работы и его показатели
График является технологич док-том определяющим осн нормативн параметры и показатели работы промежут ст,; он предст собой графич часть технологич процесса работы с местными вагонопотоками.
Для каждого уч-ка обращения сб.поездов составляется грфик МР, на котором отображаются движение сборн и вывозных поездов,диспетч.лок, также должны предусматриваться линии хода поездов, подводящих порожние вагоны и лок, убирающие маршруты или маршрут.группы. Также отображается число отцепл ваг под выгр и порожних под погрузку, вр выполнения гр операций с вагонами и прицепка груж и порожних к кажд поезду.
Пары сб.поездов прокладывают таким образом,чтобы по всем уч-м было достаточно t на выполн.груз.операций.
При 2х сбор поездах в одном направлении – равномерно в теч суток.
Вывозные в удобное время с учетом свободности груз.фронтов и ман.лок.промеж.ст.
1)средний простой местных ваг на каждой ст и в целом по уч-ку:
∑niti – сумм.простой ваг на i-й ст,ваг-ч; nМ – число мест.ваг (уч-х в груз.опер)
2)простой под 1 груз.операцией:
nгр – число груз.опер(= сумме погр и выгр)
3)коэф.сдвоенных операций: Ксдв = Uпогр + Uвыгр / Uм (от 1 до 2 изменяется)
10. Суточный план-график местной работы и исходные данные
График является технологич док-том определяющим осн нормативн параметры и показатели работы промежут ст,; он предст собой графич часть технологич процесса работы с местными вагонопотоками.
Для каждого уч-ка обращения сб.поездов составляется грфик МР, на котором отображаются движение сборн и вывозных поездов,диспетч.лок, также должны предусматриваться линии хода поездов, подводящих порожние вагоны и лок, убирающие маршруты или маршрут.группы. Также отображается число отцепл ваг под выгр и порожних под погрузку, вр выполнения гр операций с вагонами и прицепка груж и порожних к кажд поезду.
Исходными данными для построения суточного плана-графика являются:
1. Перегонные времена хода сборных, вывозных поездов, а также маневровых и диспетчерских локомотивов.
2. Объемы погрузки и выгрузки вагонов по каждой промежуточной станции
3. Времена стоянок сборных поездов на промежуточных станциях
4. Время на подачу (уборку) вагонов на грузовые фронты (принимаются в соответствии с заданием).
5. Кол-во прицепл и отцепл ваг по каждому сбор (вывоз) поезду
6. Времена выполнения гр операций
7. Привязка и число МЛ на промежут ст
8. Принятая технология развоза метн ваг по участку
11. Выбор оптимального варианта организации местной работы на участке
Местная работа – работа по обеспечению погрузки и выгрузки вагонов, включающая в себя: развоз местного груза по станциям выгрузки и порожних вагонов по станциям погрузки; подачу вагонов к грузовым фронтам; сбор погруженных вагонов и порожних вагонов из-под выгрузки.
Организация МР на участках – система перемещения вагонов, с которыми на промежуточных станциях выполняются погрузочно-выгрузочные операции.
Оптимальный вариант организации местной работы на участке устанавливается технико-экономическими показателями:
— простой вагонов под накоплением на ст. формирования сборных поездов;
— простой местных вагонов на промежуточных ст.;
— затраты ваг-ч на станциях и в пути следования при продвижении вагонов со сборными, вывозными и участковыми поездами и диспетчерскими лок-ми;
— затраты лок-ч в движении с поездами и в резервном пробеге, а также поездных и маневровых лок-в на промежуточных ст.;
— потребный парк поездных, вывозных, диспетчерских и маневровых лок-в;
— продолжительность непрерывной работы лок. бригад;
— экс. расходы, включающие затраты на передвижение и простой вагонов и лок-в, на маневровую работу.
За критерий оптимальности может быть принят минимум сопоставимых экс. расходов:
, 
– суммарные затраты поездных и диспетчерских лок-ч
– суммарные затраты часов работы ман. лок-в, определяемые из условия, что время работы каждого ман. лок-ва 24 ч в сутки
, 
– расходная ставка одного часа работы лок-ва с бригадой соответственно поездного и маневрового
– суммарные затраты ваг-ч простоя вагонов на участке
– расходная ставка
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Сборный поезд
Сборные поезда на промежуточных станциях производят отцепку груженых вагонов, следующих под выгрузку, и порожних вагонов, предназначенных для погрузки, а также уборку погруженных и выгруженных вагонов с этих пунктов. [2]
В сборные поезда вагоны каждого назначения ставят одной группой, чтобы сократить маневровую работу на промежуточных станциях. Последовательность размещения групп соответствует географическому расположению раздельных пунктов. [3]
Формируют сборный поезд так, чтобы на всем пути следования в его составе по возможности в первой половине находился хотя бы один вагон с переходной площадкой. Однако допускается ставить его в любой части состава, в том числе и хвостовым. Хозяйственные поезда, которые отправляются на перегон, формируют в соответствии с заявкой руководителя работ. При этом, если в них есть специальный подвижной состав, имеющий какое-либо помещение для проезда руководителя работ, то ставить вагоны с / перехрдными площадками необязательно. Если с перегона хозяйственный / поезд / вс / звращае ся вагонами вперед, то хвостовым должен быть вагон с пере / ходнрй площадкой, и руководитель работ обязан находиться на ней. [4]
Стоянки сборных поездов для выполнения коммерческих операций на промежуточных станциях предусматриваются с учетом времени, необходимого для отцепки и прицепки вагонов или для производства безотцепочных грузовых операций. Если на станции нет маневровых средств, то при расчете времени стоянки сборного поезда на промежуточной станции необходимо учесть и время, потребное на расстановку вагонов и сборку их. [5]
Составы сборных поездов изменяются по мере проследования их по участку в связи с прицепкой и отцепкой вагонов на промежуточных станциях. [7]
Число сборных поездов на графике устанавливается в зависимости от размеров местной работы данного участка. Обычно на график накладываются одна-две пары сборных поездов. Сборные и участковые поезда, предусмотренные планом-заданием по выгрузке на данные сутки, не могут быть отменены ни начальником отделения, ни начальником службы движения. Для этого должно быть получено разрешение начальника дороги. [8]
В сборных поездах для облегчения и ускорения маневровой работы на промежуточных станциях вагоны подбирают группами по станциям назначения. [9]
В сборных поездах вагоны подбираются группами по станциям назначения, а сборно-раздаточные вагоны ставятся одной группой. [10]
В сборных поездах вагоны подбираются группами по станциям назначения, а сборно-раздаточные вагоны ставятся одной группой. [11]
В сборном поезде необходимо вагоны одного назначения ставить таким образом, чтобы отцепляемые вагоны на станции отцепки стояли одной группой; этим обеспечивается быстрая обработка поезда на промежуточных станциях участка. [12]
В сборных поездах вагоны ставятся по станциям назначения без подборки их по количеству осей и весу. [13]
В сборных поездах вагоны на одну станцию назначения должны быть подобраны в одну группу. Исключение допускается только для вагонов с автосцепкой и вагонов, требующих прикрытия or локомотива. Самые группы должны быть расположены по составу в принятом порядке. [14]
сборный поезд
Смотреть что такое «сборный поезд» в других словарях:
СБОРНЫЙ ПОЕЗД — товарный поезд, обращающийся в пределах одного тягового участка и обслуживающий уборкой и подачей вагонов промежуточные станции, не формирующие самостоятельно прямых поездов вследствие незначительности своего грузооборота. В некоторых случаях С.… … Технический железнодорожный словарь
Крушение на Веребьинском обходе — (крушение поезда № 612) … Википедия
ВАГОН РАЗДАТОЧНЫЙ — вагон в составе сборного поезда, выделенный для развозки мелочных грузов по промежуточным станциям распорядительного участка. Если тот же вагон одновременно служит и для погрузки в него (на промежуточных станциях) мелочных отправок, то он наз.… … Технический железнодорожный словарь
Крушение в Подсосенке — Крушение в Подсосенке крушение пассажирского поезда «Юрмала» (Москва Рига)[1], произошедшее 3 марта 1992 года на Октябрьской железной дороге. Место крушения расположено недалеко от города Нелидово[2] на разъезде Подсосенка. Содержание 1… … Википедия
Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика — РСФСР. I. Общие сведения РСФСР образована 25 октября (7 ноября) 1917. Граничит на С. З. с Норвегией и Финляндией, на З. с Польшей, на Ю. В. с Китаем, МНР и КНДР, а также с союзными республиками, входящими в состав СССР: на З. с… … Большая советская энциклопедия
Крупные железнодорожные катастрофы. 1989-2007 гг. — Крупные железнодорожные катастрофы. 1989 2007 гг. Вечером 11 июля 2007 в Амурской области на перегоне между станциями Уруша и Сгибеево Могочинского отделения Забайкальской железной дороги во время движения товарного поезда с углем, следовавшего в … Энциклопедия ньюсмейкеров
Ебург — Город Екатеринбург Флаг Герб … Википедия
Екатеринбурх — Город Екатеринбург Флаг Герб … Википедия
Сборные поезда
Сборные поезда предназначены для обслуживания промежуточных станций. Такие поезда формируют на ограничивающих данный участок сортировочных или участковых станциях. Вагоны в составе сборного поезда размещают группами в последовательности расположения промежуточных станций на участке. Сборные поезда обращаются по установленному графику с таким расчетом, чтобы завершение грузовых операций на промежуточной станции заканчивалось к прибытию сборного на станцию. В случае значительной и устойчивой грузовой работы на промежуточной станции для ее обслуживания в графике движения предусматривают вывозные поезда, которые обращаются между данной станцией и ближайшей сортировочной или участковой.
Со сборными поездами на промежуточной станции выполняют следующие операции: прием поезда на специализированный путь, отцепка вагонов и подача их к месту выгрузки, прицепка отправляемой группы, обмен грузовыми документами, опробование тормозов и отправление. При наличии в составе поезда сборно-раздаточного вагона выгрузку и погрузку мелких отправок выполняют без отцепки вагона.
Маневровая работа на промежуточной станции может выполняться поездным локомотивом сборного поезда, маневровым локомотивом, прикрепленным к данной станции или к нескольким соседним станциям, вывозным локомотивом. Порядок выполнения маневров в значительной степени зависит от схемы путевого развития станции и расположения отцепляемых вагонов в составе, а также от прицепляемых к поезду с погрузочно-выгрузочных путей.
На промежуточной станции полупродольного типа (см. рис. 4.8, в) маневровую работу со сборным поездом организуют следующим образом. Отцепляемые вагоны расположены в голове состава, прицепляемые стоят на пути 6. Сборный принимается на путь 4. После согласования порядка работы с ДСП и обмена документами руководитель маневров (главный кондуктор — ДСД, составитель поездов или помощник машиниста) отцепляет группу вагонов и состав следует на вытяжной путь 7, затем осаживает их на путь 6, где находятся вагоны, предназначенные для прицепки, и переставляет последние на путь 5. После этого расставляет отцепляемые вагоны на пути 6 под выгрузку, а прицепляемые с пути 5 переставляет на путь 4 к составу сборного поезда. Закончив маневры, машинист с составителем (главным кондуктором) опробуют тормоза и ждут сигнала к отправлению.
Если отцепляемые вагоны находятся в хвосте состава нечетного поезда, то после прибытия на путь 4локомотив «обгоняется» по пути 2 в нечетную горловину и осаживает состав по направлению к пути
7. Далее выполняют маневры по отцепке и прицепке вагонов, локомотив «обгоняют» по пути 2 в голову состава.
Общее время нахождения сборного поезда на промежуточной станции фиксируется в графике движения и практически составляет от 40 до 60 мин при наличии двух операций (отцепка и прицепка). При одной операции это время снижается до 25—30 мин. Технологический график работы со сборным поездом на промежуточной станции показан на рис. 4.10.
На участках, где сборные поезда не сопровождаются главным кондуктором или составителем, документы находятся у машиниста поездного локомотива. Маневры выполняются под руководством начальника станции. Обязанности составителя (главного кондуктора) по отцепке, расстановке, прицепке вагонов, опробованию тормозов выполняет помощник машиниста.