Озеро Байкал является одним из самых популярных туристических мест в России. Ежегодно сюда приезжают десятки тысяч туристов из различных уголков, не только РФ, но и всего мира. Регион богат на достопримечательности, флору, фауну и загадки. С озером Байкал связаны многие интересные факты, а также оно включено в список Чудес России.
Содержание материала
Озеро Байкал: описание, фото и видео
Озеро Байкал обладает поистине впечатляющими размерами. Оно покрывает площадь более 30 тысяч квадратных метров. Глубина озера Байкал – 1620 метров, что делает его самым глубоководным озером в мире. К слову, максимальная глубина озера Рица в Абхазии всего 130 метров. Средний показатель глубины озера Байкал – 744 метра. В зависимости от сезона и погоды, прозрачность озерной воды может составлять 40 метров.
В длину оно вытянуто на 636 километров, а в ширину – почти на 80. Вся береговая линия имеет протяженность 2 тысячи километров. Многих интересует вопрос, сколько рек впадает в озеро Байкал? Несмотря на внушительные размеры, оно питает только одну реку – Ангару.
Точное время появления озера Байкал неизвестно. По некоторым подсчетам ему примерно 30-35 миллионов лет. При этом дно Байкала постоянно находится в процессе преобразования, в связи с землетрясениями. Первые поселения русских здесь датированы концом 17 века.
Вода озера Байкал является его главным достоинством. Она содержит огромные объемы кислорода и очень минимальный процент органики и минералов. В теплое время года вода может достигать температуры 23 градусов, как и на озере Иссык Куль, но средние показатели в летний период удерживаются в пределах 9 градусов, что сопоставимо с Телецким озером.
Фото озера Байкал зимой
Байкальский лед также отличается высокой прозрачностью. Он замерзает в январе и вскрывается в конце весны. Средняя толщина ледяного покрова составляет 1 метр, но в суровые зимы она может достигать и 2 метров. Водоем с большим количеством воды существенно влияет на климат. Например, зима сюда приходит с 2-недельным опозданием и отличается значительной мягкостью, чем в соседних регионах. Лето же, наоборот, более прохладное. Байкал также богат на солнечные дни. Суммарно, по этому показателю, регион может дать фору многим курортам на Черном море.
В акватории Байкала проживают свыше 2 тысяч различных видов животных, в том числе те, которые встречаются исключительно здесь. В богатой на кислород воде водятся ценные виды рыб – щука, таймень, осетр, хариус и т.д. Флора также отличается разнообразием. В местных лесах произрастают сосны, кедры, ели и множество других видов. В 1999 был разработан закон об озере Байкал, а в 1996 году оно было включено в список мирового наследия Юнеско.
Где находится озеро Байкал?
Озеро Байкал имеет продолговатую форму с юго-западной стороны в северо-восточную. На карте оно похоже на полумесяц или «запятую», а некоторые видят в нем улыбку. Где же находится озеро Байкал? Оно раскинулось практически в центре Евразийского материка, в южном регионе Восточной Сибири, в Центральной Азии.
Озеро Байкал координаты на карте:
Озеро Байкал на карте
Котловина озера располагается в древней впадине, имеющей ледниковое происхождение. Она, в свою очередь, образовалась в Байкальском горном регионе, окруженном непроходимыми лесами и горными массивами.
Как добраться до озера Байкал?
В далекие времена попасть на Байкал, укрытый топкими болотами, лесами и горами было непростой задачей. Сейчас, благодаря прогрессу, это не составляет труда. Как добраться до озера Байкал? Сюда можно попасть тремя путями:
Последний вариант больше всего подходит проживающим в Сибири, хотя находятся путешественники, приезжающие на автомобилях из западных и дальневосточных регионов России. Наиболее близкие города к Байкалу с аэропортами – Улан-Удэ и Иркутск. Находятся они на противоположных сторонах, поэтому придется выбирать, какую сторону озера посмотреть.
Аэропорт Улан-Удэ каждый день принимает рейсы из столицы. Время перелета – 5 часов. С осени 2017 года сюда летает авиакомпания «Победа». Благодаря этому цены на билеты значительно снизились. От Улан-Удэ до озера – 80 километров. Добраться до озера можно на маршрутке, машине или электричке. В первом случае, транспорт ходит до поселка Гремячинска, расположенного на восточном побережье, а по железной дороге можно доехать до южного побережья. Приблизительное время в пути – 2 часа.
Дорога к озеру Байкал
Аэропорт Иркутска также принимает авиарейсы со многих крупных городов. Из областного центра до озера ходит общественный транспорт, а летом до острова Ольхон осуществляется водное сообщение. До Иркутска и Улан-Удэ также ходят поезда. Время в пути – 4 дня. Цена билета немного меньше, чем на самолете. При поездке в западную часть озера можно встать на станции Слюданка. У РЖД динамическая система ценообразования, приобретя билет заранее, можно сэкономить значительную часть бюджета.
Путешествие на озеро Байкал – это целое приключение. Озеро удалено от столицы аж на целые 5 тысяч километров. Основная часть маршрута пролегает по федеральным трассам М-7 и М-53. За это время придется проехать через большое количество городов и сменить 5 временных поясов. Чтобы не сбиться с пути, желательно обзавестись навигатором или посмотреть расположение озера Байкал на карте России.
Скала Шаманка (также мыс Бурхан, Шаманский мыс, Пещерный мыс) — мыс в средней части западного побережья острова Ольхон, на озере Байкал
По отзывам водителей, дорога до Байкала в целом достаточно хорошая, но имеются и сложные участки.
Когда лучше посетить озеро Байкал?
Озеро Байкал прекрасно в любую пору года. Здесь всегда есть чем заняться. Самые жаркие месяцы – июль и август. За зимними развлечениями лучше ехать в конце зимы-начале весны, когда льды крепкие и прозрачные. Самый популярной сезон для отдыха на озере – лето. В эту пору доступны практически все достопримечательности, имеется возможность осуществить туристические походы с палатками, сплавы по рекам, отправиться с круизом.
Осень на Байкале наступает во второй декаде сентября. Это идеальное время для фотоохоты за красивыми пейзажами. На протяжении всей осени погода на озере Байкал безветренная и солнечная. На новогодние праздники и Рождество на озере царит сказочная атмосфера. Чистый воздух, невероятное небо, усеянное сотнями звезд и белоснежное покрывало способны удивить любого.
Красивая природа вокруг озера Байкал
В мае байкальская природа оживает, появляются первые цветы и листья. В конце мая можно наблюдать ледостав.
Что посмотреть в окрестностях?
Озеро Байкал является популярнейшим туристическим направлением. В его окрестностях множество достопримечательностей, на посещение которых уйдет не одна неделя. Среди мест, в которых нужно побывать обязательно, можно выделить:
Это лишь небольшой список того, что можно увидеть на здесь. Озеро байкал – это не только отдых, но еще и незабываемые эмоции. В мире не существует столько слов, чтобы описать его красоты. Про такие достопримечательности не нужно писать, их нужно видеть.
«Главное правило экологического поведения — максимально минимизировать антропогенную нагрузку»
Гость ставшей уже традиционной рубрики Онлайн-интервью в проекте #СпасиБайкал – известный иркутский журналист, в прошлом исполнительный директор Байкальской ассоциации туризма Галина Солонина. Задавать вопросы, высказывать мнения и рассказывать истории можно было до 25 августа в группе проекта #СпасиБайкал в Facebook.
Для читателей Тайги.инфо мы отобрали наиболее интересные вопросы и ответы.
#СпасиБайкал:Галина, каковы, на ваш взгляд, основные проблемы и угрозы для Байкала? На что из этого может повлиять рядовой житель региона?
Г.С.: Я считаю, что сегодня главная угроза Байкалу – это неконтролируемая антропогенная нагрузка. Да, есть угроза строительства ГЭС в Монголии на притоках Селенги – крупнейшей водосборной артерии Байкала, есть нерешенные вопросы по лигнину, «наработанному» за долгие годы деятельности Байкальского ЦБК, но эти угрозы – перспективные. А более 2 млн туристов в год (если считать оба берега – Иркутской области и Республики Бурятия), сотни турбаз без систем очистки коммунальных стоков, постоянный захват нетронутых земель, расширение границ прибрежных поселений – свершившийся факт. Раскатывается машинами тажеранская степь – совершенно потрясающий участок древнейшей земли на территории нашей страны. Представьте: возраст этой степи – 300-400 миллионов лет, здесь в силу особого микроклимата сохранилась доледниковая растительность, а человек по ней – колесами. Или еще мощнее: вырыть здесь карьер для добычи гравия. Это хрупкий ценнейший мир, к которому нужно относиться, как к святыне… Или берега Байкала, красивейшие распадки, колоссальные песчаные дюны чистейшего кварца, поросшие лиственницами таких форм, что любители бонсаи позавидуют. И приходит некто, имеющий откуда-то свидетельство на право собственности на эту землю, зачищает ее от растительности и строит себе апартаменты с видом на Байкал. Берега Малого моря уже поделили и убили, добрались до Сарайской бухты на Ольхоне, отгораживают куски берега в Харанцах и других местах. И ведь все это делают не инопланетяне, а жители Иркутской области, органы местного самоуправления, региональная власть.
#СпасиБайкал: Что за последние несколько лет было лучшей инициативой в области сохранения Байкала, его защиты, улучшения экологической ситуации?
Г.С.: Лучшей экологической инициативой последних лет была идея строительства мусоросжигательного завода на Ольхоне. Увы, эта идея не была реализована – закон не позволил. Это несколько абсурдно, если учесть современные совершенно безопасные технологии, когда мусор уничтожается практически полностью при помощи пиролиза, при высоких температурах, и система фильтров полностью очищает выхлопы. Многие акции на Ольхоне по очистке от мусора финансирует компания «Хайнекен». Считаю нужным ее упомянуть, потому что именно она первой лет 15 назад взялась за уборку мусора на Ольхоне и не бросила этого дела до сих пор. Сейчас, например, муниципалитет поселка Хужир выиграл экологический грант компании «Хайнекен» по уборке мусора. Представляете эту ситуацию: частная компания дает муниципалитету деньги на то, чтобы он исполнял свои полномочия. В нашем небедном государстве, в небедной области с профицитным бюджетом!
Сейчас на Ольхоне установлены контейнеры для раздельного сбора мусора, этим занимается, кстати, активист ОНФ Семен Майор. За собственный труд он не получает никаких денег. Поднимается по первому зову, если вдруг где-то на острове начался лесной пожар или другая беда. На Байкале все дела именно так и делаются: приезжает человек, видит потрясающую красоту и чистоту озера, и грязный антропогенный след. Остается на Байкале – жить и приводить в порядок то, что разрушено другими. Семен Майор приехал из Красноярского края и остался на Байкале, это история про него и десятки других людей, бескорыстно служащих Байкалу и будущим поколениям, которым если и достанется что-то от великой красоты озера, то только благодаря таким людям.
#СпасиБайкал: Реальна ли угроза от «китайских лесорубов»? Как можно повлиять на эту ситуацию?
Г.С.: Иркутская область занимает первое место в России по объемам нелегальной заготовки древесины. И весь этот лес идет в Китай. Как правило, нелегальные лесопилки принадлежат китайским бизнесменам. То, что они ни копейки не платят в бюджет Иркутской области и России – это самая малая из проблем. Куда хуже то, что они бросают отходы лесопиления в лесу, и это становится топливом для лесных пожаров.
#СпасиБайкал: Вы участвовали в общественных слушаний по проектам монгольских ГЭС? Какая у вас позиция по этому вопросу?
Г.С.: Я сама не участвовала, но читала протоколы всех общественных слушаний. Могу резюмировать: Монголия готова (и даже, как мне показалось, побуждает) к переговорам с Россией, но на условиях поставки энергии или энергоресурсов из РФ (…). Если мы боимся, что Селенга будет сливаться не в Байкал, а в водохранилища для монгольских ГЭС, то должны найти варианты помощи соседнему государству с энергией.
#СпасиБайкал : Как по-вашему может быть организован туристический бизнес в регионе, с максимальной пользой для жителей и минимальным (нулевым) вредом для Байкала?
Г.С.: В свое время, году в 2003-2004-м, туроператоры и чиновники Иркутской области устроили мощный мозговой штурм на предмет развития туризма на Байкале. От чиновников вопрос курировала замгубернатора Лариса Забродская. Это мощнейший менеджер и прекрасный коммуникатор, способный качественно лоббировать интересы региона в Москве (достаточно сказать, что она – тот человек, который помог Даши Намдакову взойти стремительной мегазвездой). Так вот, мозговой штурм с туроператорами привел к рождению идеи создания особой экономической зоны туристического типа. На тот момент в российском законодательстве не предусматривалось создание таких ОЭЗ. Предполагалось, что ОЭЗ будет включать оба берега Байкала – и иркутский, и бурятский. Согласно этой концепции, на побережье нужно было создать несколько точек туристической активности со всей необходимой инфраструктурой – дорогами, транспортом, очистными сооружениями, системой сбора и вывоза ТБО, причальными сооружениями, сбором хозбытовых вод с судов, заправками, отелями, досуговыми объектами и прочим. На территории Иркутской области таких точек планировалось создать порядка 11, и 7 – в Бурятии. Из этих точек, которые должны были принять и локализовать всю антропогенную нагрузку, отправлялись бы экскурсии в красивые и уникальные места Байкала. Но именно экскурсии: посмотрели, побывали с соблюдением жестких правил, и опять – в точку локализации антропогенной нагрузки. Планировалось создать единую систему управления ОЭЗ. И это бы сохранило Байкал от хаотичной антропогенной нагрузки, локализовало вред и защитило бы нетронутые места Байкала. В работу включились представители Республики Бурятия, вместе иркутяне и улан-удэнцы подготовили поправки в федеральное законодательство об ОЭЗ, в другие подзаконные акты. Все было готово, приезжал Герман Греф – он на тот момент был министром экономического развития РФ, ему идея понравилась, он ее был готов всячески поддерживать. И даже была заявлена стартовая сумма финансирования – около 8 млрд рублей.
Однако в Иркутской области произошла смена губернатора, старая команда ушла, в том числе Лариса Забродская; новая посчитала, что играть в эту игру нужно без Бурятии. В итоге распалась сама концепция, Бурятия завела на себя деньги и реализовала проект, который ей не был нужен – по строительству мощного порта в Турке, который так и не получил развития. Иркутская область и вовсе потеряла свою ОЭЗ: территория зоны несколько раз переносилась: то ее хотели разместить в Листвянке, то в Большом Голоустном, потом – в Байкальске. Я довольно подробно знакомилась с первоначальным проектом и считаю, что он был оптимальным. Все остальные варианты – не то: Байкал нужно рассматривать комплексно, на первом плане должны стоять задачи сохранения экосистемы озера, затем – интересы местного населения и уже после этого – развития туризма. Все эти задачи нужно решать, но их приоритетность я вижу именно так.
#СпасиБайкал: Недавно вы путешествовали по Байкалу, в том числе по Ольхону. Какие у вас впечатления? Что-то меняется?
Г.С.: На меня большее впечатление произвело мое путешествие в начале лета от Иркутска до Ольхона. Мы останавливались в бухте Песчаной на Байкале, там в 2015 году бушевали пожары, и сейчас это жутчайшее по контрастности место. Смотришь в одну сторону – прекрасная бухта, красивейшие пейзажи и ланшафты. Нечаяно повернешься в другую – обугленные стволы, уходящие на километры вглубь выгоревшей тайги. И неприятный звук, скрежет, скрип в этом мертвом лесу. Деревья уже поражены паразитами, может произойти заражение здорового леса.
#СпасиБайкал: 2017 год в России – Год экологии. Много проектов, инициатив. Вы поддерживаете какую-то из инициатив?
Г.С.: Я не люблю массовых движений и никогда не присоединяюсь к мейнстриму. Я вижу свою задачу в другом – находить и описывать то, о чем еще никто громко не говорит. Понятно, что в одиночку это невозможно, но есть люди – специалисты в своей области, которые мне показывают начинающиеся тенденции. Так было, например, с темой китайского турпотока и нелегального китайского турбизнеса: благодаря специалистам по туризму из Сибирской Байкальской Ассоциации Туризма (СБАТ) я стала одним из первых журналистов, заговоривших на эту тему и ретранслировавших ее на российский уровень. Мы в СБАТ готовили письма в другие регионы, просили сообщить обстановку у них, и пошел большой отклик. Это был 2014 год, нас тогда никто не хотел слушать, с нами спорили. Теперь только ленивый не высказался о том, какую угрозу представляет неконтролируемый турбизнес.
Еще одна задача, которую я считаю своим общественным долгом – выявлять новое строительство на берегах Байкала. Мы с моими коллегами-журналистами, с ОНФ в прошлом году раскачали тему строительства в урочище Зундук – одном из красивейших мест на Байкале. Как выяснилось, землю там получил под «подсобное хозяйство» гендиректор компании «Теле2» Сергей Эмдин. Когда начался судебный процесс, он быстренько скинул участок на «добросовестного приобретателя». Сейчас дело еще не завершено, на этой уникальной по красоте земле с каменистыми почвами, эндемичной растительностью, прямо на берегу Байкала они пытаются сменить назначение земельного участка на «садоводство». Какое садоводство? Там нельзя высаживать садоводческие культуры, вообще ничего нельзя менять! Там нельзя строить! Но у нас уже сформировался класс людей, которые полагают, что им все можно. Я считаю, родина должна знать своих героев, и одна из моих задач – составить поименный список тех, кто растаскивал землю вокруг Байкала: кто подмахивал им бумажки со стороны муниципалитета, Нацпарка, кто стоит за фамилиями номинальных собственников.
#СпасиБайкал: Экология региона – это ответственность каждого жителя и гостя. Согласны? Поделитесь личным опытом, какой из экологических принципов вы реализуете в своей жизни? Сортировка мусора, безфосфатные моющие средства, другие способы уменьшения экоследа? Вы путешествовали по Байкалу на лодке, есть какие-то правила, как не вредить озеру при таком способе перемещения?
Г.С.: Я полагаю, что главное правило экологического поведения – максимально минимизировать антропогенную нагрузку. Мы не оставляем мусор на Байкале – не закапываем его, как это делают другие, не бросаем в кострище. Вообще стараемся обходиться без костра, заменяя его на мангал, а если и разжигаем – то в абсолютно безветренную погоду, из плавника на песчаной косе, далеко от леса.
Что касается раздельного сбора мусора, здесь мы, как и прочие, можем лишь следовать тем возможностям, которые предоставляет инфраструктура. Не может частное домохозяйство перерабатывать свой мусор, это аксиома. Утилизация ТБО – это промышленность с соответствующими технологиями. Что толку мне раздельно собирать стекло и пластик, если они окажутся зарытыми на одной свалке? Но там, где есть раздельный сбор мусора, как, например, на Ольхоне, я всецело следую правилам раздельного сбора. Надеюсь, что у нас темы утилизации ТБО, рационального использования ресурсов, раздельного сбора мусора не останутся только в разговорах. Это бизнес, технологии, и пусть они уже к нам придут.
Оля Лысенко: А как конкретно эти разговоры помогут Байкалу? Бесполезный треп.
Г.С.: В свое время журналисты не просто подняли проблему строительства БЦБК на берегах Байкала, но и удерживали ее все годы существования этого комбината. Я считаю, что именно это создало тот настроенческий, информационный фон, который в конечном итоге привел к закрытию комбината. Если молчать о проблемах, они либо не будут решены никогда, либо будут решаться уже на стадии катастрофы.
Оля Лысенко А что делать с уродами, которые оставляют горы пластика после себя? Им плевать на ваши разглагольствования.
Г.С.: Владельцам БЦБК тоже было плевать. Но БЦБК закрыт:))
DinaGolmenko: До людей достучаться сложно, культура туристическая и отношение к природе формируется поколениями! Предложение может быть одно – запретить массовый туризм
Оля Лысенко: Если упустят Байкал, то это все. Хана всем и всему.
Елена Кутергина: Мой вопрос: поддерживаете ли Вы строительство дороги на Ольхоне? Почему?
Г.С.: Да, поддерживаю. Потому что это вопрос безопасности людей. Там ведь переворачивались машины, автобусы. Люди гибли. Плохая дорога не защищает остров, она убивает людей. Ограничения для транспорта должны быть системными и гуманными… (Но) дорога нужна до Хужира, не до Хобоя, конечно же. Если у федерального центра будут планы по восстановлению регулярного авиасообщения Иркутск-Хужир, то до аэродрома, он расположен не доезжая Харанцов.
Мыс Зелененький, мыс Толстый, мыс Ниж. Изголовье, мыс Толстый, мыс Рытый, ручей Маркова, бухта Маркова, мыс Маркова, мыс Боковых Разборов, мыс Орловый
Вся юго–восточная часть Святого Носа до мыса Большого Макарова просто утыкана ставными неводами. Кажется так называется это мудреное устройство, вынесенное далеко в море, где оно напоминает лабиринт, от которого на туго натянутом стальном тросе сеть тянется к самому берегу. При волнении для байдарки такой невод может представлять серьезное препятствие — идти в море, чтобы обогнуть его, опасно, а преодолевать так, как это делали мы — либо «подныривая» под натянутый трос в паре метров от берега, либо переезжая его верхом, рискуя порвать днище байдарки — уже не получится.
Святой Нос вблизи так же красив, как издали. Часть полуострова, которую можно отнести к заливу Култук, многолюдна: по берегу бродят туристы — где–то здесь начинается тропа на одну из вершин Святого Носа, у домика рыбаки отмечают очередной улов… Но все это быстро остается позади. Мы идем вдоль узенького, но высокого каменистого пляжа, за которым почти сразу начинается крутой подъем. Покрытые лесом горы рассечены необыкновенно живописными распадками, в каждом из которых течет ручей. На карте ручьи не обозначены даже как пересыхающие, их просто нет.
Раннее утро 19 июля… Замер переполненный хвойными ароматами прохладный воздух, не шелохнется Байкал. Берег под первыми лучами солнца избавляется от ночной прохлады. Тихо–тихо… Мы получили то, о чем мечтали — тишину и покой. Тишина такая, что можно услышать, как у берега вдруг возникают и неторопливо расходятся круги от всплывающих из глубины хариусов. С берега видно, как рыбы призрачными тенями скользят в прозрачной воде, поднимаются к поверхности, коротко блеснув серебристым боком, быстрым движением берут с нее что–то невидимое и исчезают в загадочном подводном сумраке. Только ради одного такого утра стоило предпринять это путешествие.
При приближении к Нижнему Изголовью, одновременно с понижением хребта Святого Носа, прибойная полоса все чаще исчезает, уступая место почти отвесно обрывающимся в Байкал скалам, но опасных многокилометровых «прижимов» здесь нет. Юго–восточное побережье полуострова заканчивается низким и острым живописным мысом с огромной цветочной поляной наверху и крупными гладкими валунами вблизи берега, на которых обожают греться на солнышке нерпы. Для охотников свернуть себе шею, на мысу имеется приличная вышка, с которой открывается замечательный вид, а в ясную погоду даже видны Ушканьи острова. Мне показалось, что вышка не предназначена для осмотра окрестностей, в отличие от двух подобных сооружений в Баргузинском заливе, с которых виды открываются просто изумительные.
За Нижним Изголовьем скальные прижимы исчезают, зато тайга на берегах приобретает все более буреломный характер. Вторую ночь на Святом Носе, уже за Нижним Изголовьем, я провел в обнимку с пнем, который оказался под дном моей палатки, а в тамбуре палатки росло несколько молоденьких лиственниц, из–за чего часть вещей ночевала под открытым небом. Более удобного места для ночевки найти не удалось. Время поджимает — послезавтра мы должны быть в Монахово, где запланирована встреча с нашими товарищами.
Кроме естественного бурелома, берега Святого Носа завалены бревнами, все они одинаковой длины, с заботливо спиленными сучьями. При этом следов лесоповала поблизости не заметно. Часть бревен когда–то была сложена в поленницы, которые уже успели покрыться мхом. Все это результат рачительного хозяйствования советских времен — лес на Байкальский ЦБК очень долго доставляли самым незатейливым из существующих способом — плотами, которые таскали по Байкалу с помощью буксира. Когда этот «лесовоз» попадал в шторм, то просто отпускал свой груз в свободное плавание, и Байкал немедленно разбивал плот на отдельные бревна, усеивая ими берега,— семь тысяч кубометров древесины в каждом плоту. Древесная кора, которая попадала в воду с бревен, ежегодно лишала Байкал 200 тысяч тонн кислорода.
Берег Святого Носа лишен глубоких бухт и выдающихся мысов, поэтому ориентироваться здесь непросто, особенно как сейчас, в тумане, при видимости от силы в сотню метров. Но когда туман рассеялся, мы были вознаграждены великолепным зрелищем — в легкой дымке перед нами предстали все четыре Ушканьих острова. Так близко мы видели их впервые. Слева поднимался усеченный конус Большого Ушканьего, а справа от него к берегу вытянулась цепочка низеньких Ушканчиков. Оказалось, что по расположению островков друг относительно друга, можно довольно точно определять свое местонахождение даже с помощью двухкилометровой карты.
Мыс Орловый не оправдал своего названия, орлов мы на нем не обнаружили. Зато на песчаном пляже мыса нашлись медвежьи следы, включая маленькие — медвежонка, следы как старые, так и относительно свежие, хотя и не очень многочисленные. Последнее обстоятельство успокоило настолько, что мы поставили на мысу палатки. Вообще, зверей на Святом Носе много. В одном из распадков перед Орловым мы своим появлением спугнули с берега какую–то крупную птицу, она с шумом поднялась в воздух, а из–за куста, ничуть не скрываясь, вынырнула лиса и почти по–человечески раздосадованно потрусила в гору — плавают тут всякие, испортили охоту.
Под утро с хребта Святого Носа понеслись порывы ветра. Внизу ветер почти не ощущался, но было хорошо слышно, как под напором шквалов в горах шумит тайга. Байкал напротив нас немного волновался, но не чрезмерно, а что происходило впереди, там, куда нам предстояло идти, скрывал мыс. В другое время, может, и не пошли бы, переждали, но послезавтра нам обязательно нужно дойти до Монахово, а сегодня хотелось бы погреться в Змеином источнике. Потому потихоньку отчаливаем.
