что такое проходные на самосвале
Как работает самосвальный бизнес? Где прибыль?
Есть вопрос от начинающего самосвальщика:
Периодически вижу объявления подобного содержания:
“Автопарк ищет работу, в наличии 100 ед. Сдаем самосвалы 16 м 3 МАЗ 6501 и КАМАЗ 6520 с экипажем 2 человека на машину цена 240тыс нал 260 тыс руб безнал. в месяц. Топливо, проживание ваше. ”
Вместо 100 ед встречаются 20, 30, 40 ед, вместо МАЗ и Камаз часто MAN, Scania и т.д.
Резюме: как найти работу по цене от 6 р на одиночный самосвал я не представляю, скорее всего это не реально, т.к. даже если и найти такого заказчика, у которого в смете прописана хорошая цена, то ему будет нужна не логистика, а поставка песка в большом обьеме и либо нужно становится посредником, либо открывать лавочку в интернете и предлагать песок, щебень с доставкой малым оптом, справляясь своими силами.
Динислам, а можете привезти хотя бы один довод, при котором посредники откажутся от своей прибыли и станут платить в 2 раза больше, только взглянув на календарь?
Ps пока будут “лохи”, не понимающие ценника входа в самосвальный бизнес, готовые ездить по их расценкам, они будут существовать.
Все в яблочко. Молодец.
Резюме: как найти работу по цене от 6 р на одиночный самосвал я не представляю, скорее всего это не реально, т.к. даже если и найти такого заказчика, у которого в смете прописана хорошая цена, то ему будет нужна не логистика, а поставка песка в большом обьеме и либо нужно становится посредником, либо открывать лавочку в интернете и предлагать песок, щебень с доставкой малым оптом, справляясь своими силами.
Динислам, а можете привезти хотя бы один довод, при котором посредники откажутся от своей прибыли и станут платить в 2 раза больше, только взглянув на календарь?
Ps пока будут “лохи”, не понимающие ценника входа в самосвальный бизнес, готовые ездить по их расценкам, они будут существовать.
Ставки 6 рублей за куб есть и сейчас и летом и зимой есть ставки и 10 рублей и 20 руб за куб. вопрос растояния. 6 за куб это плечо до 20 км хорошая ставка. 10 за куб плечо до 10 км. 20 за куб на км плечо до 6 км. вот и считайте. прибыль. при вашем пробеге в 800 в сутки и при таком же заработке но при пробеге в 400.
Динислам, а можете привезти хотя бы один довод, при котором посредники откажутся от своей прибыли и станут платить в 2 раза больше, только взглянув на календарь?
Ps пока будут “лохи”, не понимающие ценника входа в самосвальный бизнес, готовые ездить по их расценкам, они будут существовать.
Посредники никогда не откажутся от своей прибыли и будут держать “на поводке коротком”. Но когда работаешь в бизнесе не один год, то есть отношения уже сложенные с заказчиками. (т.е. есть нормальная работа)
Подождать месяц говорю что заказов в сезон очень много и есть из чего выбирать. На сегодняшний день, увы выбирать не из чего.
… Привожу пример работы в сезон и работы щас (не сезон).
Звонок позавчера. Постоянный заказчик. На 260 км платят 860р за куб, получаем 3,3р за куб/км на полуприцеп нормальная ставка (на этот же км на сегодняшний день везу по 2,6). Через 2 часа ситуация меняется звонят посредники и предлагают этот-же маршрут по ставке 750р.
Вот таких людей (ПОСРЕДНИКОВ) надо ОПУСКАТЬ.
Подскажите где сейчас на плече 260 км платят 3,3 куб? Давно уже не видел такого. Я готов поехать
Подскажите где сейчас на плече 260 км платят 3,3 куб? Давно уже не видел такого. Я готов поехать
Извините но 2000 кубов не тот объём где нужна помощь. Если будет большой объём то пожалуйста, могу перезвонить.
«Лучше буду рабом, чем возьму машину в лизинг»: водитель самосвала о минусах работы на себя 16:53, 7 мая 2019 Версия для печати
Водитель самосвала Анатолий не собирается покупать свою машину, несмотря на солидный опыт: прибыль она не гарантирует, а вот издержки будут неизбежны.
Я всё чаще замечаю, что в комментариях мне пишут – ты раб, работаешь на дядю, нет бы свою машину купить. Ха! Машина стоит миллионы: откуда у обычного водителя вроде меня может найтись 9 миллионов на новый самосвал? А если купить подержанную машину, то работать придётся на машину, а не на себя.
За взятый в лизинг новый самосвал платить придется ежемесячно около 300 тысяч рублей. Посчитаем солярку: у меня расход – 35 литров на 100 километров. В месяц в среднем я проезжаю 20 тысяч километров, это 7000 литров дизельного топлива, которое стоит около 45 рублей. Выходит, на одно только горючее придётся потратить 315 тысяч рублей.
315 тысяч на солярку, еще 300 на лизинг – получается 615 тысяч в месяц. А сколько машина при этом будет зарабатывать? Неизвестно.
Хорошо, если всё идёт по плану, работа есть, вы стабильно зарабатываете и откладываете на зиму, чтобы в случае чего, если случится какой-нибудь форс-мажор, лизинг перекрыть. Но что делать, если в декабре и январе работы нет, машина простаивает, а банк требует денег?
Самосвал – не такси, чтобы получать оплату сразу после выполнения заказа. Здесь очень опасно работать, не имея связей, не зная заказчиков. Сегодня тебе платят, а завтра могут и не заплатить. Ежедневных выплат здесь не бывает в принципе: в лучшем случае платят раз в одну-две недели. В основном люди работают месяц, потом считают накладные (сколько ты вывез, кубатуру или тонны). Подают списки и ждут своих денег. Сколько? Месяц или два, это неизвестно. А тебе ведь нужно заправлять и обслуживать тачку.
Чтобы иметь такую машину нужно, чтобы была постоянная поддержка. Может понадобиться помощь тех, кто умеет выбивать долги, потому что «кидалово» практикуется на каждом шагу.
Например, работаешь ты на фирму, она банкротится, а ты уже навозил на миллион-полтора. Тебе скажут – извини брат, платить нечем, мы закрылись. И денег ты своих больше не увидишь.
Выбивать их в таком случае приходится с большим трудом.
Покупка подержанной машины – лотерея. Кто знает, какую машину ты возьмешь, нормальную или нет? Придётся тратиться на резину и запчасти. Могут и коробка, и двигатель подвести, а это бешеные деньги. Машина должна работать, отбивать потраченные на неё средства, пахать, пахать и пахать. Если машина не отбивает вложенные в неё деньги, то она в принципе не нужна.
Покупка машины — это вообще довольно большой риск. Случился какой-то форс-мажор, нечем заплатить банку – и её у тебя заберут, а заплаченных денег никто не вернёт.
Как работают водители самосвалов? В основном через связи и по знакомству. Люди покупают свои машины будучи твердо уверенными, что они не прогорят, что в случае чего им помогут.
Вот и ответ на вопрос, почему я не работаю на дядю. Да потому что сейчас выгоднее работать водителем.
Налоги, «Платон», резина, запчасти, топливо – ты вроде бы работаешь и что-то зарабатываешь, но деньги постоянно уходят.
Работать на фирму гораздо легче. Нет никаких заморочек. У тебя не болит голова по поводу топлива, вышибания денег, поиска заказов. Если работать 2/2 или 3/3, то 70-80 тысяч водитель всегда получит. Если работать как я, на одной машине, то зарплата скачет от 90 до 170. В плохое время можно и 70 заработать, а в сезон можно и 120, и 150 поднять. Больше 170 уже наверное нереально. Хотя один мой знакомый в прошлом году заработал 200. 200 тысяч – большие деньги, но это ужасные нагрузки. Нужно в 6 вставать, в час ложиться, никаких выходных, проблемы со здоровьем – это тяжело и опасно.
Конечно, хорошо иметь свою машину, когда кто-то может тебе помочь с деньгами. Но кредит или лизинг – это ужасная морока на ближайшие 3-5 лет, особенно зимой.
Поэтому да – лучше буду рабом, буду работать на дядю, получать 100-150 тысяч и не париться. Отработал, поехал на выходные домой и никакой головной боли.
Непростые будни водителя самосвала
9 сентября в Свердловской области произошло жуткое ДТП с участием грузового автомобиля с полуприцепом-самосвалом, в котором погибли 8 человек. Не знаю истинных причин аварии. Хочу просто описать рабочие будни водителя, работающего на пескаче. Сам некоторое время трудился на такой машине. Итак: рабочий день водителя начинается с 12 часов ночи. В день необходимо сделать норму в 3 рейса, при этом расстояние до места разгрузки 100-150 километров. Минимум за сутки я проезжал 700 километров, максимум 1000. Приключения начинаются прям с первой загрузки на карьере. Я возил песок без перегруза, по норме, на выходе из карьера общий вес не должен был превышать 42 тонн ( на другом карьере норма была меньше на 750 килограмм, с чем это связано не знаю, возможно с погрешностью весов).
Во-первых дороги на большинстве карьеров- это тихий ужас, и магистральный тягач просто вязнет в колеях. Если погрузчик насыпет тебе больше хотя бы на 300 килограммов, то нужно ехать ещё круг по карьеру разгружаться до нормы, но не абы где, а в месте погрузки, иначе штраф. С данной разгрузкой тоже морока-или кидай совковой лопатой или поднимай по-маленьку кузов и жди чтоб часть песка высыпалась, но высыпаться может много, и тогда ещё берешь талончик и едешь опять круг на догруз, и так до тех пор, пока общий вес не придёт в норму, примерно от 36500 килограмм до 42000. Заезд на весы во многих карьерах разбитый и приходиться проявлять чудеса водительского пилотажа, что бы туда заехать, ничего не сломав на весах и самом грузовике.
Второе: мой грузовик был «привязан» и я постоянно ходил со скоростью «всего-лишь» 89 км/ч. Коллеги с отвязанными тягачами зажигали на скоростях от 90 до 120, кто на что способен, при чём не взирая на вес.
Третье: иногда приходиться подстраиваться под режим работы объектов на выгрузке- стройки, заводы и тд. Если на месте выгрузки песок или шебень не принимают круглосуточно то это тоже лишние гонки и нервы.
Четвертое: в зимнее время кузов полуприцепа-самосвала просто необходимо посыпать/поливать солью, иначе песок примёрзнет к бортам и на разгрузке самосвал ляжет на бок. Пятое: на сон у водителя остаётся не больше ДВУХ ЧАСОВ(. ) в сутки. Нет, это я не правильно сказал- два часа это ещё шикарно. Бывает и час всего по 15 минут урывками. И так трудишься 5-6 дней, но в сой единственный выходной ты не лежишь дома на диване, потягивая пивко, а крутишь гайки под самосвалом.
Шестое: Ни о каком полноценном ТО и ремонте на пескаче не может быть и речи, ремонтируешся прямо в рейсе, ночью, под дождём, на магистрале под фонарём, ещеминутно ожидая что тебе в зад влетит такой же самосвал, с уснувшим водителем за рулём.
Седьмое: Ещё раз про сон. Сам я лично засыпал на фуре 2 раза, и чудом, чудом не разбился и никого не задавил. Будь ты хоть Сильвестром Сталлоне, но организму надо спать и 12 часов за шесть суток явно не достаточно. Что там говорят что в России катаются по тахографу- это полная чушь, 500 р гаишнику в документы передал и он на него не взглянет. Да они и так знают что по нормам никто не работает, иначе самосвал будет приносить только убытки.
Восьмое: Cтресс. Водитель пескача постоянно на нервах- недосып, поломки машины, пробки, хреновые дороги в карьере, ругань с диспетчерами, гаишники и много ещё чего. В таких условиях не идёт никакой речи о безопасности дорожного движения.
Девятое: Быстрый износ машины. Работа на раздолбанных карьерных дорогах, бешенные пробеги и отсутствие вменяемого ТО убивают новый европейский грузовик за 3-4 года. И вот получается, то тормозов нет, панель вся моргает об ошибках, ужас короче.
Я впечатлениях от новости об очередном смертельном ДТП решил написать об некоторых аспектах работы водителя грузовика. Минусов в этой работе ещё больше, и куча мелочей разных. У данного водителя могло открутиться колесо, потому что он заёбан до полусмерти такой работой, мог уснуть, мог сердечный приступ произойти. В нашей стране, как организованы перевозки сыпучих материалов, это кошмар. Безопасность не интересует фирму/хозяина/заказчика, нужны только доходы. Пока жёстко не будут наказывать за тахограф, не полторы тысячи, как сейчас, а на солидные суммы и не будут жёстко следить за техническим состоянием техники, ничего не измениться. Щас ведь как- купил страховку- техосмотр в подарок. А там может ни одно колесо из 10-12 не тормозит. Вот такие делишки.
Работа на самосвале, стоит ли идти?
Карту тахографа для начала сделай. Потом уже остальное.
Армия засчитывается в водительский стаж.
Так надо сразу на Севера подаваться, там водители всегда нужны, вахтовый метод и зарплата приличная.
В среднем ЗП (если не совсем жить в машине) будет всё те же 40-45 рублей. Слив ГСМ и левые рейсы во многих конторах нуже невозможны по причине установки ГЛОНАСС маячков. Самостоятельный ремонт авто во многих организациях оплачивается ( какие то копейки в районе 700 рублей в день). + шиномонтаж тяжеленных колес+ летом жара в пробке и без кондинционера. Куча возрастных болячек (спина с простатитом как минимум). Люди которые работают на миксерах ( возят бетон) могут заработать в месяц по 120-140 тысяч, но график будет примерно с 6.00 до 24.00 запросто (без выходных, или по графику 6/1).
Зарплаты и перспективы слесарей КИПиА
«На рынке труда наблюдается дефицит высококвалифицированных низкооплачиваемых кадров.» Шутка уже баян, но от этого не терят остроты.
В прошлый раз мне тут заметили о каких-то моих предвзятых чувствах к работодателям. Нет никаких проблем, я могу уточнить что имелось ввиду.
Заходим на HH и ищем в городе-герое Волгограде вакансию слесаря КИПиА, ведь это по мнению некоторых очень оплачиваемая профессия, где постоянно требуются те самые «кадры.»
Смотрим на первые четыре вакансии и видим «интереснейшие» предложения по зарплатам. Эх, хорошо бы ещё это были суммы «на руки,» а не до налогов с учётом всех теоретически возможных премий и переработок.
Мой пример был бы не полным без скриншота №5, где курьеру без опыта работы и, надо думать, без вменяемых навыков (у курьера?) предлагают ощутимо больше.
Вот и получается, что «хотящие расти» и другие перспективно-стремящиеся кадры прикидывают что к чему и бегут от подобных заводских перспектив сломя голову. Их аморфно-пассивные друзья при этом предпочитают фитнес в роли курьеров.
Морали нет, кто виноват и что делать у меня прошу не спрашивать. Вывод один: слесари КИПиА и прочие квалифицированные рабочие нужны заводам гораздо больше, чем заводы этим замечательным людям выбравшим столь нелёгкую профессию.
Ответ на пост «О.уели»
для ЛЛ: ЗП 45к есть, есть и 80, без квалификации.
Вот так и рождается истина в споре. Правда, в данном случае, спор был в офисе, а истина открылась на Пикабу.
Краткая вводная: не часто пишу здесь, но много читаю. А пишу, периодически, о лесопереработке и нашей компании в частности. Ну и, как у всех предприятий, кадровый голод у нас присутствует.
Теперь к делу. Производственные площадки, в силу ряда причин, размещены в поселках. Если и есть неподалеку городок, то совсем небольшой. И всех дельных людей там выгребли. А надо ещё.
Понятное дело, идёт отсев, в итоге, получаются такие «земляческие» бригады. И нам хватало.
Но несколько лет назад, мы стартанули программу развития. И старого костяка стало хватать только на четверть одной смены основной площадки. А смен 3.
Ими? И хрен. Бухают, расшиваются и бухают. Просят простить, зашиваются, расшиваютс, и бухают. Забивают на работу. Прогуливают. Шкерятся по углам. Мухлюют с объемом.
Так вот, народ, это не всегда фантастика. И когда вы на Hh пролистываете такое объявление, где-то в северных лесах плачет маленький планировщик. Не обижайте планировщика. Звоните по таким объявлениям )
Не забывайте, что сегодня птн и администрация завода работает до 15 мск.
ЗЗЫ: реальный телефон, почту отдела кадров не даю здесь во избежание завала спамом.
Ответ на пост «Сынуля»
Учитывая что опыта у меня не было, ничего хорошего я на этих собеседованиях не слышал.
Основной посыл был либо поработай сначала хотя бы в маке каком-нибудь годик, а потом ищи начальную должность по технической специальности младшего помощника.
А так дядя позвонил, сказал что может позвонить на завод знакомому и устроить меня помощником мастера, а дальше я уже сам, как себя покажу.
Ну вот я и пошёл с уверенностью что меня не отошьют и проработал в цеху полтора года, затем перевёлся.
Ответ на пост «Миллионы американцев отказываются работать, назревает глобальное восстание среднего класса»
Согласен с тем, что коронавирус перевернул отношение к работе у многих.
Сам я директор по маркетингу в крупной розничной сети автозапчастей, представленной по всей России. Мои подчиненные приносят прибыль и они:
1. Не должны работать сверхурочно без их согласия и соответствующей оплаты.(неоднократно я тормозил и запрещал работать в выходные или после работы)
2. Сотрудник который себя плохо чувствует, сразу прекращает работу.
3. Все KPI должны быть понятными, достижимыми и побуждающими к усердной работе.
4. 4 из 5 рабочих дней в неделю сотрудники работают из дома и если владелец компании захочет вывести их на полный рабочий день, то заявления сразу лягут на стол.
Благодаря их работе доход интернет-магазина вырос на 12 миллионов в месяц только за последнее время и видя подобное отношение на всем периоде работы, у меня в отделе создалась очень комфортная атмосфера со стеком предельно преданных сотрудников. Потому-что в конечном итоге как ты с людьми, так и они с тобой.
Работа в Германии (часть 4)
Продолжение «текстовой версии» рассказа про работу и жизнь в Германии.
Сегодня расскажу про сколько же денег снимают с зарплаты в Германии.
Читая рабочий контракт и видя там например зарплату в 50000 евро в год, не спешите радоваться, предвкушая как вы распорядитесь этой суммой. Эта сумма брутто, т.е. грязными и на руки в Германии вы получите ой как далеко не всё.
Почему? Естественно надо заплатить налоги, заплатить за медицинскую страховку, страховку от безработицы, пенсионный взнос, возможно церковный налог. Ничего не забыл? Но разберем все по-порядку. Может не всё так страшно?
От 14 до 42%. Все зависит от вашей зарплаты, чем выше она тем больше налог.
Есть разные нюансы, например, что не вся ваша з.п. будет облагаться налогом, есть так называемая необлагаемая налогом часть.
Естественно все эти деньги не берутся из ниоткуда. Кто-то должен за всё это платить. Поэтому все работающие люди выплачивают немалые обязательные взносы.
кто-то оплачивает массаж, кто-то нет.
Кстати как вы могли подумать если взносы в процентах, то чем больше заработаете то тем больше заплатите. Это так но до определенной границы. Сейчас это 58050. Т.е. если вы заработаете свыше этой суммы, все равно платить вы будете как будто вы заработали 58 тыс.
В частной страховке свой собственный контракт где четко прописано сколько и за что он платит. При выборе государственная или частная страховка надо быть очень внимательным, т.к. пока ты холостой, молодой и здоровый ты может хорошо сэкономить на страховке. Но если женился, то государственная страховка принимает всю твою семью, и жену и детей. И ты не платишь ничего дополнительно. В частной же, на всех членов семьи отдельная страховка.
Можно подумать, что пока молодой и холостой буду на частной, а женюсь перейду в государственную. Не всё так просто. Есть много факторов которые вам могут помешать это сделать. И вам придется остаться в частной и вы вынуждены будете платить очень много. Поэтому хорошо подумайте и почитайте в интернете про страховки.
Каждый наемный работник платит около 9%, столько же платит и работодатель. Про пенсии это отдельная песня. Кто-то считает, что пенсия на старости будет не выше прожиточного минимума, не важно сколько ты платил, кто-то более оптимистичен. Но в любой случае как наемный работник платить этот взнос вы обязаны. За выплаченные взносы в пенсионную кассу вам начисляются баллы и вы можете всегда посмотреть сколько у вас уже накопилось. Возраст выхода на пенсию в Германии сейчас составляет 67 лет.
Обязательно страхование на случай беспомощности
Это если человек стал инвалидом, и ему нужен постоянный уход. Около 1.5%
Взносы по страхованию от безработицы
Всю информацию о ваших налогах и отчислениях вы увидите в вашем зарплатном листке который вы получаете каждый месяц. Там будут расписаны все эти выплаты, так что вы будете четко знать куда идет часть ваших заработанных денег.
В интернете есть много онлайн калькуляторов которые помогут вам посчитать сколько вы будут платить налогов и социальных выплат. Например https://www.brutto-netto-rechner.info/
Рассмотрим пример з.п. в 50000 евро в год. Возраст 25 лет. Холост или не замужем. Без детей. Страховка государственная.
Как видите от 50000 осталось только 30000.
Всё остальное налоги, страховки и соц. отчисления.
Если например человек уже семейный то картина немного меняется.
Много это или мало решать каждому самому.
Но не забывайте что часть этих денег идет на инфраструктуру страны, на малоимущих, на образование и т.д. В конце концов никто в Германии не голодает и у всех есть крыша на головой. Я не говорю что всё прям супер хорошо, но по крайней мере видно куда идут налоги, которые вы платите.
В конце года вы можете подать налоговую декларацию где можно списать с налогов некоторые вещи. Вы можете как сами это сделать, так и нанять специалиста. Иногда разобраться в хитросплетениях всей налоговой системы бывает сложно. Налоговая декларация рекомендуется если вы женаты и жена работает, у вас есть дети.
Ответ Vorting63 в «Миллионы американцев отказываются работать, назревает глобальное восстание среднего класса»
Ответ на пост «Миллионы американцев отказываются работать, назревает глобальное восстание среднего класса»
Как один из источников клиентов для себя использовал один из популярных сайтов по поиску работы. Просто в резюме писал что в штате работать не буду, есть ИП, будем сотрудничать как заказчик и исполнитель. И часто были звонки с предложение работы в штате. Я отказывался и предлагал свои условия. Мне говорили что то типа «Нет, нам надо в штат» и все. А через месяц перезванивали и соглашались. А все потому что не могли найти хорошего спеца за эти деньги в штат. Нет дураков, готовых работать за 20к 40 часов в неделю. И вот это очень хорошая тенденция. Когда мы начнем ценить свое время и свою жизнь, многое может поменяться
Ростелеком, «прямо отлично я там поработал» ничего не скажешь
Кратко опишу ситуацию.
Я из мира телекоммуникаций и связи, всегда была тяга и интерес к этому.
Живу, работаю на ДВ. Здесь рынок телекоммуникаций и связи имеет довольно узкий спектр специалистов, все мы курсируем между операторами большой тройки и проаодными провайдерами такими как ТТК И РТК, остальные относятся к локальным игрокам мелкой территории. В основном все друг друга знаем в рамках не одного города а всего ДВ в ЦЕЛОМ.
Работал я в Мегафоне, там строил карьеру, стремительно и быстро,людине знал особо никаких бед, но амбиции берут свое.
В Мегафоне относился к менеджерам РЦРП в рамках Дальневосточного региона ( это территория от Иркутска до Камчатки ). Манагеры РЦРП это Отдел который контролирует все что требуется сделать в рамках инфраструктуры, от прокладки мелкого патч-корда до полного развёртывания ЦОД или строительства базовой станции.
В 2020 ноду меня перекупил Ростелеком, эта русская шарага, на должность начальника отдела строительства технической инфраструктуры Сахалинскиой области., раздули мне оффер, заставили переехать. Проработал почти 2 года, со всеми задачами справлялся, вывел регион в ‘зелёную’ зону по показателям выполнения планов стройки, но ничем хорошим мне это не аукнолось
Типичная текучка, обычный рабочий день и случилось следующее
В результате беседы, Михаил Анатольевич сказал, что его не устраивает моя работа, на мой вопрос в чем именно. он ответил дословно «Не во всем», я попросил конкретизировать.
Я спросил, предметно в чем я не справляюсь со своими обязанностями, никакого конструктивного ответа я не услышал, только «Не во всем»
Цитирую: «Акмаль, ты отличный менеджер и супер «технарь», но как руководителю, тебе надо наращивать «СКИЛЫ»,
поэтому я хочу чтобы ты написал заявление «ПО собственному желанию», срочно до конца июля 2021 г, я в свою очередь дам тебе рекомендации..»
После данного разговора, я был достаточно сильно подавлен и понимал, что дальнейшая работа совместно с данным человеком, уже не будет нормальной,
и безупречной, это будет не работа, а «выживание».
и напрямую спросил, что я надумал и когда я напишу заявление по собственному желанию.
На что я снова попросил объяснить мне причины данного решения с его стороны, но так и не услышал никаких конструктивных причин.
Дословно он сообщил следующее : «Акмаль, что ты надумал, когда напишешь заявление?!»
Я сообщил, что пока не готов пойти на такой шаг, по причине отсутствия другого места работы, что привержен нашей компании и и роду деятельности.
В ответ на такое мое заявление я был подвергнуть моральному давлению, Михаил Анатольевич сообщил мне, что у него уже имеется человек в ожидании моей позиции. и он должен с 1.07.2021 выходить на работу.
На что дословно мне сообщили: «Уволишься и будешь искать, будет время», что если я не уйду добровольно, то «Есть методы»
Я был расстроен, и понимал, что это подразумевало, подвод меня на увольнение по статье.
Но, все таки ответил, что не могу писать, и удалился продолжать работать далее.
Начал требовать от меня по 2 объяснительные в день в письменном виде, по вопросам моей деятельности и обязанностей, посредством запроса объяснительных,
в электронной почте, в копию на запросы ставил Юриста СФ и Представителя СБ СФ
Я выполнил требования Михаил Анатольевича, ежедневно писал и предоставлял пояснения по его запросам, что это слишком сбивало и отвлекало меня от решения
текущих задач и дел по роду моей деятельности.
Это было как «Травля» и охота на ведьм, с попытками подловить меня и уволить по статье, я отказался выполнить его требование написать заявление добровольно.
они вменили мне неисполнение моих обязанностей по 1 му из моих пояснений, что я дал за 30.06.2021г.
Спросили, что я теперь надумал и что они уволят меня по статье, что это дословно «Черная метка» в моей трудовой деятельности.
Я сказал, что все понял и удалился с их разрешения.
Располагаю фактами подписания многомиллионных Работ СМР со стороны руководства Сахалинского филиала, под гарантийные письма от 19 года, где по факту СМР объектов не закончены по сей день!
Инициатором и подписанием последнего за 2020 год. является Негуляев Михаил Анатольевич, полагаю работает вместе с Подрядчиком.
замечено неоднократное продвижение одного из Подрядчиков ООО «Хозстрой» на работы. по причине работы совместно и получению денежных вознаграждений.
Я на протяжении своей трудовой деятельности не потворствовал данных протекциям, в следствии чего от меня решили избавиться.
Что позволит осуществлять свои планы по работе и “откатам”, продвигать и делать протекцию своим Подрядчикам.
Располагаю аудио доказательствами прямого нарушения ТК РФ
Обратился в суд и трудовую инспекцию, в результате ничего в мою пользу не решилось.
Работа в Германии (часть 1)
Германия неслучайно так привлекает наших людей, ведь она является одной из самых богатых стран в Европе – с хорошими зарплатами (обсуждаемо 🙂 и высоким уровнем жизни. Давайте же разберемся, насколько это сложно найти здесь работу.
Итак, как искать работу. Есть несколько способов. Кстати может для кого-то я сейчас буду рассказывать примитивные вещи и вы скажете, а зачем ты это нам рассказываешь, это все знают, давай что-то новое. Но я считаю, что лучше я еще раз всё расскажу, может кто-то не знал.
Кстати даже если у вас не получится через эти сети что-то путное найти, хотя это и маловероятно, ваш account будет просмотрен потенциальным работодателем в последствии. Поэтому заполняйте его очень и очень тщательно. В профиле укажите компании где вы работали, ваше образование, квалификацию и владение языками.
Кстати в Германии есть сайт где можно нарыть информацию и отзывы о потенциальном работодателе. Да да, и такое есть. Называется Kununu. Там собирается анонимная информация о фирмах. Какие зарплаты, какая атмосфера, что плохо или хорошо если вы будете там работать. Наверняка отзывы будут на немецком, но google translator никто не отменял, если ваш немецкий еще не такой хороший
Ну хорошо, скажете вы, а неужели немецкий рынок никак не защищен от интервентов вроде нас? Еще как защищен. Каждая немецкая компания которая хочет взять кого-то из-за границы ЕС должна доказать что никого подходящего рядом, в ЕС, нет.
Но тут нам, как IT-шникам приходит на помощь такая штука как BlueCard.
Голубая карта – разрешение на работу специалистам из стран, не входящих в ЕС.
Для чего же эта Голубая карта нужна? А нужна она для того, чтобы фирмам упростить прием на работу тех групп людей, профессии которых сейчас востребованы в Германии. Т.е. тем же фирмам не нужно доказывать, что они не нашли никого рядом поэтому хотят взять вас. Кстати BlueCard не только для It-шников, там довольно много профессий.
Конечно есть и определенные требования к соискателю: высшее образование (признанное в Германии), контракт с немецкой фирмой, минимальная з.п. В 2021 году она составляет для нашей професии 44.304 евро в год.
В интернете набираете и смотрите примеры или даже шаблоны для MS Word.
Образование, места работы и чем занимались, знание языков. Обычно есть еще и коротенькое письмо где вы как-бы обращаетесь к отделу кадров с описанием кто вы и почему вы хотите работать у них.
Добрый день дамы и господа. Меня зовут Вася Петров. Я программист с 3 летним опытом работы в такой-то области. Нашел эту вакансию на сайте stepstone и очень заинтересовался ей, так как обладаю всеми теми знаниями которые требуются в этой вакансии. Более того уверен что смогу применить весь мой опыт накопленный за это время.
И так далее. Коротенько, пару абзацев будет достаточно.
Итак письмо, биография и резюме.
Кстати обычно и фотография там есть. Нет это не обязательно, никто вас заставить не может, но обычно все присылают. Не лишним будет приложить ваши атестаты и дипломы.
Они конечно должны быть переведены на немецкий или на англ. язык.
При переводе лучше избежать оценок цифр и написать отлично, хорошо и т.д. ну или рядом написать. А то представьте шок в отделе кадров где у соискателя все пятерки (самая низшая оценка)
Ну вот отправляете это все дело причем только PDF никаких Word или картинок.
И ждете. Ждете долго, неделями. Тут это дело иногда так долго длится.
Отослав одно, отправляете в другую фирму и т.д. Чем больше отправите тем больше шансов. Цифра 50 отправленных резюме не должна вас пугать. В Германии это нормально.
А что зарплата?
Недавно парень увольнялся со своей работы. Эта компания также была и моим первым местом работы.
Попросил приехать, помочь забрать вещи. Приезжаю, решила зайти с ребятами поздороваться.
И встречаю начальника отдела, в котором работал мой парень.
Завязывается диалог (где н-начальник, я-я):
Н: ты чего парню мозги запутала, из-за тебя ведь уходит.
Я: может вы его лучше спросите, почему он уходит?
Н: я ему предлагал удаленную работу.
Я: а зп побольше?
Н: а что зарплата? Что зарплата? Ну будет повышение… потом.
Я посмеялась. И далее:
Н: и кто у меня теперь работать будет?
Но вопрос остался без ответа…
Ответ на пост «Про нехватку рабочих кадров»
После от ЦЗН переучился на сварщика, варил 8 лет, уровень средний +/- (не варю аргоном, не варю алюминий, тяжело идет неповоротная труба).
После в институте получил «проф. переподготовку» по техносферной безопасности, работал два года в ОТ и ПБ. Замещал менеджера по строительству (контроль сроков, составление графиков, коммуникации с заинтересованными). Сейчас специалист широкого профиля (универсальный солдат).
Вот что я скажу. Все профессии нужны, все профессии важны. (С) Светлана Боголюбова
Про нехватку рабочих кадров
Незамутненные работодатели
Снижение числа мигрантов начинает положительно сказываться на зарплатах россиян
Недавно был у родителей в гостях. Они живут в одном из регионов Поволжья. Не очень богатом.
Отец любит смотреть по телеку ток-шоу политические их на центральных каналах много днем. А в перерывах этих ток-шоу идет реклама, в том числе региональная.
И вот сижу я на кухне, обедаю. А папаня смотрит эти самые передачи. Началась реклама. И тут я ловлю себя на мысли, что какая-то эта реклама необычная.
Во-первых ее стало больше. Если в прошлые мои приезды каких-то два-три ролика показывали, то сейчас шесть-восемь.
Во-вторых, и это главное: 2/3 роликов были посвящены знаете чему? Объявлениям о найме персонала. Я такого давно не видел. Честно.
Но и это еще не все. В объявлениях обещали вполне приличные зарплаты. Мне особенно запомнилось объявление о найме «стерженщиков». Я, о такой профессии раньше вообще не слышал. А тут обещают от 35 до 60 тыщ. Если нет квалификации, готовы брать людей в ученики стерженщика с зарплатой от 25 до 32 тыщ. На мой взгляд, неплохо для начинающего. Если не бухать, на жизнь хватит. И перспектива к росту имеется.
Набирают и рабочих на стройки. Предлагают около 40 тыщ. плюс-минус в зависимости от квалификации. Напомню, регион совсем не богатый. Даже бедный. На эти деньги там вполне можно жить и даже откладывать что-то. Водителям грузовиков обещают больше 60 тыщ.
А вы не замечали положительных для работников подвижек на рынке труда?
Как я работала в онлайн школе АЯ
Я хотела бы поделиться с вами своим опытом работы в одной небезызвестной языковой школе английского языка. Мои впечатления могут не совпадать с мнениями других сотрудников. Выкладываю, как есть.
С сентября 2020 года небесная школа ввела новую «мотивационную» схему начисления з/п, где они урезали ставку всем преподавателям, но добавили новый рейтинг учеников. Например, появились ученики хрустальные (бонус +30р. за 20 проведённых уроков), сапфировые (+50р), изумрудные (+70р.) и т.д. Ставку при этом снизили, и у учителей, у которых нет международных сертификатов, она составляет 250 рублей за 50 минут. И если ваш ученик занимается раз в неделю или по гибкому расписанию, бонусов вам долго не видать. Просто посчитайте, сколько недель вам придётся заниматься с таким учеником – и ведь отказаться по этой причине от него нельзя. Отказ от учеников возможен при ошибке подбора (вы не преподаёте эту тему/уровень) или не подходят часы расписания. Если это для вас part-time job, то тоже не очень хороший вариант – зарабатывать по 40 тысяч, как это сказано на главном сайте, вы точно не сможете. И если ученик от вас уходит, то вы всеми силами обязаны его удержать, иначе у вас падают показатели. Если падают показатели, вам выплачивают голую ставку.
К работе менеджеров, которые проводят пробные первые уроки, у меня тоже много вопросов. Бывает такое, что они наобещают ученику золотые горы, поставят уровень неправильно, лишь бы он согласился заплатить за курс. Очень многие ученики начинали заниматься и бросали, потому что им «просто хочется изучать английский» без определённой цели и понимания, зачем они здесь. Были и те, которые курили вейпы, сигареты на уроке, пили виски – в общем, максимально расслаблялись в процессе обучения.
Наверное, для кого-то эта школа «супервозможность развиваться и совмещать быт с работой», но точно не для меня. Потратив 13 лет на изучение АЯ и лингвистики, я не хочу получать копейки.
В общем, если вы хотите найти себе репетитора, лучше искать его на других ресурсах и не переплачивать. Уважайте труд учителей, ведь они изучают язык годами и не заслуживают получать меньше денег, чем мастер по ноготочкам.