Что такое понтон на воде
Какие бывают понтоны для плавучих домов? на сайте Недвио
Понтоны — это плавучие объекты-платформы. Их используют как материал фундамента для причала или построек на воде. Это удобно, если постройка временная или сезонная — ее легко перевезти в другое место вместе с фундаментом. Для вечных причалов дополнительно используют сваи.
Конструктивные особенности
Понтоны делают из разных материалов: пластика, стеклопластика, бетона, металла. Выбор материала зависит от назначения дома, его архитектуры и веса. Также важны климат и срок использования.
Понтоны собираются либо из модулей, либо из труб. Такие детали называют поплавками. Модульный похож на конструктор «лего» с дополнительными креплениями. Трубный собирается из пластиковых труб и каркаса.
Кроме того, нужно учитывать и другие особенности понтонов из разных материалов. Давайте рассмотрим их подробнее.
Пластиковые и стеклопластиковые понтоны
Понтоны для плавучих домов из пластика отличаются легким весом, однако при этом они выдерживают высокие нагрузки — 1 квадратный метр держит до 350 кг. Монтаж их простой. Для их установки не нужны рабочие, поскольку такие понтоны легкие и мобильные.
Однако нужно быть готовым к тому, что зимой они начнут проседать из-за льда и сжатого воздуха в полости поплавка. Кроме того, сильный ветер может вызвать колебания дома на пластиковом фундаменте.
Деревянные понтоны
Несомненный плюс деревянных конструкций — это готовый облицованный причал.
Хотя, дерево тут скорее оболочка. Внутри также находятся модули плавучести: металлические или пластиковые. Грузоподъемность модуля может достигать 900 кг.
Минусы таких понтонов: надо регулярно ухаживать за деревом, заменять его при порче. Конструкции крупные, сложнее в транспортировке.
Металлические понтоны
Стальные конструкции лучше переносят холод, повреждения. Однако с другой стороны — они имеют внушительные габариты и вес, при том, что грузоподъемность сравнима с пластиком. В окружении льда стальные модули будут выталкиваться на поверхность.
Бетонные понтоны
Понтоны для плавучих домов из бетона — оптимальное решение для круглогодичного использования. Бетонные конструкции выдерживают большие тяжести, непогоду и сильный ветер.
Однако с течением времени бетонные понтоны могут деформироваться и разрушаться льдом — за ними нужно ухаживать. Еще один недостаток — их тяжело перевозить и устанавливать.
При устройстве понтона из бетона дома фиксируются на месте бетонными якорями: якоря перекрещиваются под водой, чтобы заблокировать способность смещаться в стороны.
Заключение
Плавучие понтоны — универсальный материал. На них можно обустроить не только причал, но и построить небольшой плавучий домик. Причем плавучий в прямом смысле этого слова — ведь никто не мешает вам сплавляться на нем по реке. Хотя, если вы захотите использовать свой домик как судно, придется сначала оплатить налоги и получить права.
Что касаемо материалов, то все понтоны одинаково хороши по-своему. С точки зрения цены — это однозначно изделия из пластика, с точки зрения долговечности — изделия из бетона. Учтите, что строительство понтона должно выполняться только профессионалами, в противном случае дом может накрениться, перевернуться и затонуть. А это значит что все усилия и средства будут потрачены напрасно. Обращайтесь к специалистам и у вас будет замечательный дом на воде.
Не забудьте добавить сайт Недвио в Закладки. Рассказываем о строительстве, ремонте, загородной недвижимости интересно, с пользой и понятным языком.
Понтон
Смотреть что такое «Понтон» в других словарях:
понтонёр — понтонёр … Русское словесное ударение
понтонёр — понтонёр, а … Русский орфографический словарь
понтонёр — понтонёр … Словарь употребления буквы Ё
понтонёр — понтон/ёр/ … Морфемно-орфографический словарь
понтонёр — понтонёр, понтонёры, понтонёра, понтонёров, понтонёру, понтонёрам, понтонёра, понтонёров, понтонёром, понтонёрами, понтонёре, понтонёрах (Источник: «Полная акцентуированная парадигма по А. А. Зализняку») … Формы слов
ПОНТОН — (фр., от pont мост). 1) легкая и плоскодонная лодка или барка, служащая в военн. деле для переправы через реки и для наведения мостов. 2) старое судно без мачт, стоящее в гавани и служащее местом заключения для морских арестантов. Словарь… … Словарь иностранных слов русского языка
Понтонёр — Понтонёры на челночном пароме, грузоподъёмностью 180 тонн, двойной ширины понтонного парка ППС 84, с … Википедия
понтон — а, м. ponton m. <лат. pons (pontis) мост.1. Судно, служащее для поддержания в воде тяжестей (кранов, копров и т. п.) или являющееся опорой наплавных мостов. БАС 1. Понтон некоторый род судна, делаемого из деревянных складных пяльцов и ребер… … Исторический словарь галлицизмов русского языка
понтон — бочка, судно, мост Словарь русских синонимов. понтон сущ., кол во синонимов: 8 • бочка (34) • монопонтон … Словарь синонимов
ПОНТОНЁР — ПОНТОНЁР, понтонёра, муж. (воен.). Военнослужащий понтонной части, специалист по устройству понтонов. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова
ПОНТОН — (Pontoon) в древности квадратный паром для переправы через реки, описанный Цезарем и Авлом Гелием. В настоящее время П. называют плоскодонную лодку с отвесными бортами, служащую плавучей опорой для понтонных мостов, плавучих кранов и пр. В… … Морской словарь
Как сделать пирс на пруду.
Если на вашем приусадебном участке имеется рукотворный прудик или выход к естественному водоему, то для вас, как для собственника, актуален вопрос, как обустроить удобный и эстетичный выход к воде. И если до благоустройства прибрежной зоны руки у вас еще не дошли, то идеи, рассмотренные в настоящей статье, могут быть вам полезны.
Домашний пирс – это не только удобный причал для лодки или небольшого моторного катера. Это еще комфортное строительное сооружение для ловли рыбы, а также элемент декора, способный внести немалую лепту в общую концепцию ландшафтного дизайна. Поэтому к его созданию необходимо подходить технически грамотно, не забывая о творческой составляющей.
Домашний пирс может представлять собой капитальное стационарное сооружение, базирующееся на сваях.
Также конструкция пирса может быть плавающей. Речь в данном случае идет о понтонном причале.
Для начала рассмотрим особенности понтонного пирса.
Понтон своими руками. Преимущества конструкции
Почему мы отдаем предпочтение понтонным конструкциям, когда строим причал своими руками:
От свай морока одна. Делайте из пустых пластиковых бутылок. У самого такой плотик уже лет 5. Осенью вытаскиваем на берег. Построить это легко, и конструкцию не унесет в ледоход.
К тому же, если вы обустраиваете пирс на берегу общественного водоема (пруд, река и т.д.), органам местного самоуправления появление подобного объекта может не понравиться. В таком случае демонтаж причала займет у вас считанные часы.
Пользователь salix предлагает строить деревянный пирс на основе пластиковых бутылок. С одной стороны, эстетичность конструкции в данном случае можно поставить под сомнение, но с другой – для это и нужна мастеру изобретательность! Немного фантазии, несколько сотен пластиковых бутылок, доски для создания каркаса и верхнего настила – все это поможет довольно быстро создать изящную конструкцию, которая сможет устойчиво базироваться на поверхности водной глади пруда.
Бутылки можно обвязать металлической сеткой.
А можно упаковать их в полипропиленовые мешки, как показано на фотографии.
Вариант с мешками выглядит более практичным, ведь скреплять все элементы конструкции в данном случае можно с помощью обыкновенной веревки.
Рассмотрим следующий вариант понтонного причала: пирс на базе металлических или пластиковых бочек.
Для создания подобной конструкции понадобится несколько бочек объемом 200 литров. Крышки на бочках следует герметично закрыть. Между собой получившиеся «поплавки» соединяются с помощью деревянного каркаса, а к берегу пирс крепится посредством специальных укосин.
Был сделан пирс размером 3х3 м. Для таких габаритов достаточно 6-ти бочек (3 ряда, по две бочки в ряд). Сверху был положен легкий деревянный настил из доски 40 мм. Бочки мы сваривали между собой уголком 50х50, в него же входили и доски. Также к уголку укосины крепились, что к берегу идут.
Понтонный пирс, независимо от того, на чем он базируется (на бочках, запаянных пластиковых трубах или пластиковых бутылках), соединяется с берегом с помощью подвижных укосин. Тот край укосин, который соединяется с понтоном, должен подниматься или опускаться в соответствии с изменением уровня воды в водоеме. Понтон наклоняться не будет. Скреплять бочки между собой можно различными способами. В этом вам, опять же, поможет собственная изобретательность.
Бочки нужны толстостенные. Уши для их скрепления варили полуавтоматом. Деревянные балки покрыли антисептиком. Также можно тонкостенные бочки использовать, а можно сварить платформу с ограждениями под бочки или использовать хомуты из полосы, к которой и приварить уголки (см.фото).
Чтобы плавучий пирс не относило течением в сторону, его следует зафиксировать с помощью якоря.
Мои соседи сделали пирс из 6-ти железных бочек, сваренных вместе. Сверху расположен помост. Заход на причал – по трапу, сам пирс пришвартован к берегу и оттянут на якоре.
А вот пример пирса из пластиковых труб.
Пирс на автомобильных покрышках
Причал, расположенный на опорах из автомобильных покрышек – долговечная конструкция, строительство которой не требует выполнения трудоемких операций по ввинчиванию или забиванию металлических свай.
Причал с опорами из автопокрышек грузового авто у меня 8 лет стоит. Между собой колёса были закреплены нержавеющими болтами с широкими шайбами. Внутрь засыпал песок, т. к. он все полости внутри покрышек заполняет, и конструкция становится монументальной. Через год добавил песок, т. к. со временем происходит его утрамбовывание и вымывание.
А вот какую конструкцию причала соорудил пользователь Alextr61 после рассмотрения всех возможных вариантов.
В его основе лежат тяжелые покрышки от 40-тонного автомобиля БелАЗ. И без того массивные покрышки автор конструкции дополнительно закрепил оцинкованными трубами и обложил камнями. Вот такой пирс получился у него в конечном итоге.
Пирс на сваях
Рассмотрим конструкцию капитального причала, который делается на вертикальных сваях, ввинченных или забитых в дно водоема.
Если вы решили делать стационарный причал, настоящую пристань, то начинать работу следует в период зимних холодов. Точнее – в период зимних морозов, когда водоем покрыт толстым слоем льда. Именно стоя на льду, проще всего ввинчивать или вбивать сваи в дно водоема.
Зимой необходимо: пробурить лед, забить трубы, сварить металлическую раму, на раму уложить дощатый настил.
Сваи лучше всего использовать винтовые. Они меньше всего поддаются воздействию сил пучения. Учитывая, что на сваи будет опираться не слишком массивная конструкция причала, ввинтить их на достаточную глубину можно силами двух-трех человек, не прибегая к использованию специализированной техники.
Не надо технику. Крутить надо зимой, пробурив лунки. Края лунок помогут выдержать вертикальность по уровню, являясь дополнительной точкой опоры. Крутить надо минимум вдвоем, а лучше – втроем: двое крутят, третий с уровнем стоит. И вода в данном случае немного поможет. Это ведь не в сухую глину заворачивать.
Проанализировав практические рекомендации пользователей нашего портала, можно прийти к следующим выводам:
Обработку древесины следует производить антисептиками группы ССА. Их действия лет на 10-15 хватит точно.
Используя вышеперечисленные рекомендации, можно построить не только пирс, но и небольшой декоративный мостик, как это сделал один из наших пользователей.
Мостик почти доделал. Использовал трубу – 57х3 мм, забивал в ил на 1,5 м. В трубу засыпал пескосмесь, после чего ее трамбовал (зима была). Получилось крепко. Этой весной доделаю навес и настелю доски.
Если вы желаете подробнее ознакомиться с разновидностями домашних причалов, а также узнать о материалах, из которых следует строить эти прибрежные сооружения, то рекомендуем посетить соответствующую тему, открытую для обсуждения на нашем портале. Прочитав полезные статьи, размещенные на страницах FORUMHOUSE, вы узнаете, как своими руками изготавливать, а также как ввинчивать в грунт винтовые сваи. В дополнение представляем вашему вниманию видеосюжет о том, как правильно создавать многофункциональный водоем, который идеально впишется в ландшафтный дизайн приусадебного участка.
Понтоны – универсальное оборудование для строительства на воде.
Универсальность понтонов позволяет широко использовать эту конструкцию при строительстве на воде самых разных объектов. На основе понтона можно построить плавучий дом, пирс для яхт-клуба, площадку на воде для размещения кафе или ресторана, даже вертодром.
За 15 лет работы на рынке понтонного строительства мы разработали такие секции, из которых легко составить любую комбинацию:
простой прямой причал
г-образный пирс для яхтенного порта
квадратную понтонную площадку
основу для скромной плавдачи или большого хаусбота
Получается, что наши понтоны – большой конструктор, который вы можете собирать под свои нужды каждый сезон по-новому.
Что можно сделать с уже купленным понтоном:
Как мы строим понтоны
Рама для понтона
Основой наших понтонов является оцинкованная стальная рама. Она разделена на секции, что повышает ее устойчивость к изгибанию и деформации. Это позволяет ставить на наши рамы даже двухэтажные дома.
Модули плавучести для понтонов
Рама ставится на поплавки, которые называются модули плавучести. Модули изготавливаются из 100%-ного полиэтилена методом ротоформовки. Порошок засыпается в форму ротоформовочной машины и под действием высоких температур расплавляется, распределяясь по стенкам формы. Таким образом мы добиваемся одинаковой толщины стенок в любом участке модуля.
Для того, чтобы закрепить поплавок к раме понтона, в форме сделаны специальные закладные, которые позволяют установить модуль без нарушения его конструкции. Для компенсации давления в модуле предусмотрено технологическое отверстие, закрытое пробкой.
Такие модули не боятся льда – они могут спокойно вмерзать в него и оттаивать. А еще нами разработана особая округлая форма для модуля, благодаря которой понтон просто постепенно выталкивается на лед и не вмерзает в него.
Настил для понтона
Настил изготавливается из импрегнированной сосновой доски, которая пропитана септиком под давлением. Импрегнированную палубную доску можно сверлить, строгать, красить, пилить, и при этом она не теряет своих свойств, так как раствор антисептика пропитывает ее на 85%. Для палубы из такой доски характерен легкий зеленый оттенок, который исчезает за нескольких месяцев, и в течение года доска будет оставаться приятного желтого оттенка. Через год-полтора цвет дерева будет меняться на благородный жемчужно-серый под воздействием ультрафиолета и осадков.
Как из понтонов составить причал?
Купив сразу несколько понтонных секций можно составить причал любой конфигурации:
Между собой понтонные секции соединяются специальным межсекционным креплением, которое легко раскрыть, чтобы изменить конфигурацию причала.
У нас собственное конструкторское бюро, поэтому мы можем предложить проект для самой сложной акватории и для самого широкого спектра применения.
У нас есть опыт проектирования плавучих турбаз, яхтенных портов, лодочных станций для детских лагерей или лодочного проката.
Нам по плечу самые смелые фантазии заказчиков!
Из чего можно сделать понтон: самые популярные конструкции
Рыбалка с причала, да еще и собственного, – отличный повод закатать рукава и взяться за строительство. Обычно владельцы участков на берегу водоемов выбирают между двумя типами причала: стационарным и плавучим. Сегодня мы рассмотрим 4 основные конструкции лодочного причала, который можно сделать своими руками.
Стандартный состав лодочного причала или частного пирса из понтона
Конструкция любого понтона имеет три основные части: рамы, настила и опорных элементов.
Рама может быть деревянной или стальной, в качестве настила используется очень широкий ассортимент материалов: доски, фанера, деревянные щиты, алюминий, ДПК (древесно-полимерный композит). А вот опорных элементов может быть несколько вариантов, о которых мы сейчас и расскажем.
Пластиковые бутылки (канистры)
Этот крайне популярный в народе материал применяется и для строительства понтонов. Поплавки для понтона изготавливаются из обычных двухлитровых ПЭТ-бутылок, составленных в блоки, на которые устанавливается рама, обшитая настилом. Опытные мастера рекомендуют брать одинаковые бутылки с углублением в середине, которое позволяет легко крепить их между собой. Такой причал для рыбалки может стать настоящим творческим проектом, ведь потому пластиковые бутылки позволяют своими руками построить причал любой конфигурации и, при желании, постоянно достраивать его. Причалы подобной конструкции очень популярны на юге России: в Астраханской, Ростовской, Самарской областях, где теплый сезон длится более 9 месяцев, а потому причал для рыбалки очень востребован. С инженерной точки зрения рекомендуется составлять бутылки в поплавки по 50-100 штук, либо изготавливать понтон из отдельных секций. Это не только упростит работу, но еще и укрепит всю конструкцию плавучего причала.
Чтобы соединить бутылки между собой применяется несколько способов:
Недостатки понтона из бутылок
Бочки
Плавучий причал на бочках – самый популярный вид самодельной пристани для рыбалки и швартовки лодок. Умельцы используют два типа тары: металлическую и полиэтиленовую. Стандартно для причала покупают бочки объемом 200 литров с крышками, которые герметично закрывают или заваривают. Часто для причала приобретают б\у изделия, использовавшиеся для транспортировки жидких продуктов. Если купить бочки для причала со скидкой, итоговая стоимость понтона будет совсем невысокой.
Понтон на металлических (стальных) бочках строится по трем технологиям:
Недостатки понтона на бочках
Трубы
Часто частный причал на понтоне делают из пластиковых труб. Металлические (стальные) трубы используют редко в виду их высокой стоимости. Из понтонов на железных трубах обычно строят промышленные пирсы и причалы для крупных судов, причальные сооружения яхтенного порта или судостроительного завода.
Стандартная конструкция такого понтона состоит из двух труб, надежно заглушенных с обеих сторон для герметичности. На трубы жестко крепится площадка, которая может быть дополнительно обшита настилом. Такая конструкция причала является монолитной и, как правило, такой причал устанавливается на постоянной основе, так как требует привлечения тяжелой техники для вытаскивания на берег.
Понтон на трубах может также быть сборно-разборным и состоять из отдельных секций. Тогда для его установки достаточно привлечь только дополнительный персонал. Причалы на трубах часто используют в северных регионах России (Мурманск, Архангельск), так как они устойчивы к воздействию низких температур.
Недостатки понтона на трубах
Бетон
Поплавки для понтона могут быть сделаны из бетона. Разумеется, используется не простой железобетон, а специальный состав, помещенный в стальную арматуру. Фактически поплавок для бетонного понтона получается составным: в металлический каркас заливается пенополистерол, который с внешней стороны укрепляется гидротехническим бетоном. На полученные бетонные поплавки устанавливается рама из стали или дерева, которая затем покрывается настилом. Причалы подобной конструкции обычно устанавливают в яхтенных портах или в качестве пассажирской пристани.
Недостатки понтона на бетонных поплавках
Полиэтиленовые модули плавучести
Чаще всего понтонные причалы можно встретить в Ленинградской области и Карелии с их каменистыми берегами, или в Астарахнской и Ростовской области, где понтоны используют на сильно заболоченных акваториях.
Недостатки понтона на полиэтиленовых поплавках
Как видите, способов построить плавучий причал своими руками множество. В зависимости от его назначения (понтон для рыбалки, пристань для швартовки лодок, пирс для яхтенного порта и тп.) и швартующихся судов (резиновые лодки, моторные катера, катамараны для водных прогулок, яхты) для строительства можно использовать бетонные поплавки, железные или пластиковые бочки, а также полиэтиленовые трубы или модули.
Однако, у всех понтонов, построенных самостоятельно, есть один главный недостаток, а точнее даже опасность – отсутствие точно рассчитанной грузоподъемности. Даже сам строитель такого понтона не сможет точно сказать, какой груз может выдержать его причал. А, между тем, это одна из важнейших характеристик такого сооружения, ведь от перегруза понтона может пострадать не только неправильно распределенный груз, но и пассажиры.
Таким образом, обращаясь к профессиональному производителю понтонных конструкций, можно не только сэкономить время на закупке материалов, их подготовке, произведению расчетов и строительстве, но и получить качественный и надежный причал с точно рассчитанной грузоподъемностью и гарантированно безопасным оборудованием.