Что такое пит маневр
Техника используется правоохранителями, чтобы довести автомобильные погони до конца.
Другие методы остановки беглого транспортного средства включают использование шипованных полос или использование тактического преследования и сдерживания (см. Ниже).
СОДЕРЖАНИЕ
История
Полицейские департаменты США рассматривают маневр PIT как промежуточный вариант сил, который может безопасно положить конец преследованию. Полицейские машины часто имеют усиленные передние бамперы для поддержки этой техники.
Процедура
PIT начинается, когда преследующее транспортное средство движется вместе с убегающим транспортным средством, так что часть транспортного средства преследователя перед передними колесами совмещается с частью целевого транспортного средства за задними колесами. Преследователь мягко касается стороны цели, затем резко поворачивает в цель. Преследователь также должен ускориться, иначе его бампер соскользнет с целевой машины. Как только задние колеса убегающего автомобиля теряют сцепление с дорогой и начинают заносить, преследователь продолжает разворачиваться в том же направлении, пока не удалится от цели. Это скорее обязательная смена полосы движения, чем реальный поворот. Цель развернется в обратном направлении перед преследователем и развернется. PIT может производиться с любой стороны, но необходимо учитывать, где в конечном итоге окажутся обе машины. Как правило, другая полицейская машина преследует подразделение PIT, чтобы продолжить арест, в то время как подразделение PIT восстанавливает свой контроль и полностью останавливает машину. PIT не обездвиживает подозреваемое транспортное средство, и для предотвращения дальнейшего полета две полицейские машины должны зажать подозреваемого между собой спереди и сзади.
Маневры уклонения
В то время как поворот в занос (в сторону от преследующей машины) уменьшит ее влияние, тот факт, что преследующая машина продолжает толкать заднюю часть цели вбок, фактически гарантирует потерю контроля над целевой машиной. Двигаясь вперед со своего места или оставаясь прямо перед блоком PIT, ведущее транспортное средство может помешать блоку PIT занять правильное положение для выполнения маневра. В качестве альтернативы быстрое замедление, конечно, заставит блок PIT отклониться от требуемого положения.
Ограничения
Некоторые предполагают, что из-за электронных систем управления на многих современных транспортных средствах политика использования маневров PIT может потребовать дополнительного рассмотрения.
Как только убегающий водитель останавливается на автомагистрали, перед преследованием запускается перекатывающаяся блокировка. Когда преследователь достигает места с замедленным движением, подозреваемый может либо попытаться обойти его, либо остаться позади него. Если подозреваемый решит остаться в стороне от движения транспорта, общение между преследующими автомобилями и блокирующими автомобилями приведет к тому, что блокировка остановится, автомобиль будет окружен, а пассажиры задержаны. Если убегающий водитель предпочитает обгонять движение, обычно на твердой обочине, преследующие машины следуют за ним. Пройдя мимо дорожного движения, полицейские машины могут запереть автомобиль подозреваемого и привести его к управляемой остановке с помощью скоординированного торможения, используя стерильную зону перед блокирующим автомобилем (автомобилями), чтобы сделать это, не подвергая опасности других участников дорожного движения.
Британской полиции комфортно с TPAC, поскольку убегающие водители обычно считаются невооруженными, и движение рядом или перед ними не представляет опасности. Полиция США предполагает, что водитель вооружен, и предпочитает маневр PIT, поскольку он выполняется сзади подозреваемого автомобиля.
Как водить машину в критических условиях (техническое вождение)
wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 25 человек(а).
Количество просмотров этой статьи: 5372.
Среднестатистический водитель никогда не должен думать о вождении автомобиля в боевых условиях, но в редких случаях это становится необходимостью. Более того, представители правоохранительных органов могут расценить такой вид вождения, как навык спасения жизни или способ, с помощью которого можно поймать ‘плохих парней’. Это руководство описывает некоторые из основ навыков и маневров, которые, как правило, считаются приемами вождения в критических условиях, но также могут быть полезны и во время экстремальных ситуаций, например, для избежания аварии.
Во время чтения статья может познакомить вас с вождением автомобиля в определенных ситуациях, на самом деле, применение полученных навыков на практике в корне будут отличаться от теории во время чтения. Маневры должны практиковаться и совершенствоваться прежде, чем пытаться использовать их в случае, который потребует их безупречного выполнения в условиях стрессовой ситуации. Некоторые из понятий, упомянутых в данном руководстве, могут быть незаконными в условиях общественных улиц, и их лучше никогда не использовать или не выполнять до тех пор, пока это не окажется абсолютно необходимым.
Прижмитесь к обочине и заглушите двигатель!
Приветствую, уважаемые читатели!
Погоня! Какой детективный сюжет обходится без неё? Один бежит, другой – догоняет… таков непреложный закон жанра. Детектив без погони, это – как жизнь без любви (с) «Берегись автомобиля». Сказано в 1966 году, но было актуально задолго до выхода фильма, и особенно после. Погоня – одна из самых опасных и не самых приятных, но очень зрелищных задач дорожной полиции. Выполняли они её задолго до появления автомобилей, но, скорее всего, и в нашем благополучном будущем останется место для злоумышленников, не желающих сдаться по-хорошему.
Причины, по которым автомобилист пытается скрыться от представителя власти могут быть самые разные. Такая же ситуация обыграна в любимом советском фильме:
— А чего это ты от меня удирал?
— Привычка: ты догоняешь — я удираю.
— И у меня привычка: ты удираешь, а я догоняю.
Такое порой случается с начинающими водителями, которые, совершив незначительное нарушение, пугаются преследования и усугубляют своё положение. Иногда так поступают злостные нарушители, которым и так грозит лишение водительского удостоверения, а также управляющие автомобилем уже без оного. Самая опасная категория беглецов – настоящие преступники, скрывающиеся с места преступления, или отказавшиеся сдаваться разыскиваемые рецидивисты. Эта категория способна на немыслимые безумства на дороге, ведь терять им зачастую уже нечего.
Методов прекращения погони у полиции достаточно много. Самый первый этап – предложить нарушителю остановиться по-хорошему. В этом случае патрульный автомобиль, применяя световые и звуковые сигналы, обращает на себя внимание водителя через зеркало заднего вида или поравнявшись с ним, уведомляя тем самым о своём к нему интересе. Для законопослушного гражданина этого вполне достаточно, намёк весьма прозрачный, лучше не вступать в конфликт с представителем власти, а выяснить в чём дело и, если не поздно, исправиться или получить заслуженное наказание.
Иногда, преследование какого-нибудь нарушителя, не представляющего большой угрозы для окружающих, может длиться часами, пока у того не кончится топливо, но, порой, полиции приходится идти на жесткие меры для остановки преступника, чаще всего погони происходят с серьезными нарушениями правил, что подвергает опасности пешеходов и других участников движения. Среди методов силового задержания беглецов можно выделить специальные приёмы остановки: с помощью полицейского тарана, стрельбы по колёсам и ленты с металлическими шипами. Чтобы снизить накал погони и, возможно, даже дождаться остановки, преследуемому, порой, позволяют оторваться, но ведут за ним наблюдение с вертолёта или через GPS-датчик, который в процессе погони приклеивается к автомобилю нарушителя.
Как многие из вас видели на Youtube, нашим полицейским в крайних ситуациях по душе стрельба по колёсам, хотя дело тут, скорее, не в том, что каждый российский коп так же крут в этом упражнении, как Клинт Иствуд или Мэл Гибсон, а в том, что стрельба бюджету МВД обходится значительно дешевле, чем ремонт или покупка новых автомобилей. На западе стрельбу применяют только в том случае, когда преступник уж совсем отморожен и при любом сопротивлении блюстители порядка готовы его пристрелить без раздумий. Стрельба на ходу исключена в потоке и в городе – шальная пуля или рикошет может угодить в невиновного зеваку или прохожего.
Самый известный и отточенный у американских копов приём именуется PIT maneuver. Впервые он был внедрен и опробован в одном из полицейских департаментов Вирджинии, а корни его ведут в гоночную серию NASCAR, где похожий, но гораздо более гуманный приём именуется bump and run, он же под названием «вынос» известен и в других гонках. После едва заметного толчка в задний бампер, лидирующий автомобиль на какие-то мгновения теряет сцепление задней оси с трассой и скорость падает, однако этого достаточно, чтобы преследователь его обошел. Более популярный в Британии метод «взять в коробочку» в США не применяется, так как высока вероятность того, что преследуемый вооружен и может открыть огонь по поравнявшемуся с ним полицейскому автомобилю.
При всей кажущейся простоте, полицейскому необходимо учитывать множество факторов, чтобы манёвр прошел успешно, а также с минимальными разрушениями и без жертв. Передняя часть автомобиля-преследователя должна поравняться с задней частью преследуемого, плавно к нему прижаться, а затем резко, с одновременным нажатием газа толкнуть его, как бы совершая перестроение и обгон. На небольшой скорости автомобиль развернётся в обратном направлении и остановится, на большой – может потерять управление и вылететь с дороги. Таким образом, полицейский может совершить подобный манёвр только на безлюдной местности и в отсутствии гражданских автомобилей. После PIT maneuver патрульный автомобиль проскакивает мимо, а идущие следом другие полицейские автомобили блокируют авто преступника с разных сторон и арестовывают его. У полицейского автомобиля, при этом, остаются лишь незначительные вмятины, которые зачастую исправляются заменой одной детали, столь проста его конструкция.
Тем не менее, водитель с хорошей подготовкой сможет побарахтаться подольше, но итог неизбежен.
Полицейские за рулём патрульных автомобилей должны быть одними из самых высококлассных водителей, ведь именно от их профессионализма во многом зависит безопасность рядовых водителей. И именно уровнем дисциплины и профессионализма должен заслужить авторитет граждан представитель правопорядка.
Очень надеюсь, что данная статья Вам понравилась! До новых встреч в моем блоге!
Также смотрите мой скромный instagram!
Комментарии 321
Глушат рыбу на пруду, а двигатель выключают.
Было время, уходил от погони на первой машине…
ща как вспомню… ппц, где мозг был
А зачем заезжать в слепую зону?
там плотняк был, камаз поехал в своем ряду а я в своем, я даже не ожидал, камазист говорит что в зеркала ни черта не видно. Вот теперь я знаю про эту западню и не заезжаю в слеп зону. Несколько раз видел подобные ДТП.
А зачем заезжать в слепую зону?
камазист говорит что увидел уже когда твоя крыша передо мной появилась.
Ты случаем, не кричал мама меня фура убила)))
Всегда восхищался подготовке и профессионализму американских копов в подобных видео. И для сравнения наши, где машина нарушителя успевает в городе повредить много других автомобилей, а менты просто едут за ней с люстрой и орут в матюгальник, выжидая, когда нарушитель вылетит с дороги или достаточно повредит свою машину.
До сих пор не забуду того видео где менты катались за машиной, а та итого сбила беременну. женщину…
«После едва заметного толчка в задний бампер, лидирующий автомобиль на какие-то мгновения теряет сцепление задней оси с трассой и скорость падает, однако этого достаточно, чтобы преследователь его обошел. Более популярный в Британии метод «взять в коробочку» в США не применяется, так как высока вероятность того, что преследуемый вооружен и может открыть огонь по поравнявшемуся с ним полицейскому автомобилю» — британцы уже лет 100 как, пардон, категорически сс.кливы и запретили все, что можно, похлеще даже и России!
классно было бы еще добавить инфо о том сколько плюсуется к штрафу (или сроку) такая попытка ухода от полиции
Зависит от повреждений и тяжести погони…
Но однозначно точно — это дело идет в криминальный суд. А там уже ему ппц настанет.
Это суисайд бай коп практически.
Наши полицаи свои машины не подставляют, потому что за свой счёт заставляют делать
Наши полицаи свои машины не подставляют, потому что за свой счёт заставляют делать
Наши полицаи свои машины не подставляют, потому что за свой счёт заставляют делать
у нас такая же ботва, слышал со слов летехи, что каждая вмятина минусует зарплату
Спасибо за статью, с удовольствием почитал!
Маневры надо новые искать.
А у нас живую стену выстраивают из случайных и ни в чем не виновных водителей. Россия…
А у нас живую стену выстраивают из случайных и ни в чем не виновных водителей. Россия…
… и БССР также! Мораль: не вестись на эти провокации, ’cause All Cats Are Beautiful!
в амерікі сама ліпша поліція
Последнее фото — кадр из «Братьев Блюз»?
Погоня там офигенная. Главное, знал об этом фильме с детства, и модельки Блюзмобиля у меня были, а вот посмотрел совсем недавно. Был в восторге!
Там есть где оторваться любителям экшна, комедии, драмы и меломанам) братья блюз 2000 смотрели?
Нет ещё. Сейчас скачаю и посмотрю на днях в спокойной обстановке.
Если не ошибаюсь, в штате Калифорния были самые «отмороженные» Копы! … Был введён запрет на силовой таран и «гонки» по городу … после происшествия с Школьным автобусом и сбитой коляской с младенцем! …
Сколько веревочке не виться, Всё равно будет конец…
про украинских полицейских посмотрите, во где «асы» погонь.как например 
а что не так на видео? То, что ездить не умеют, это да:-) Но дело поправимое, главное, что честные
Вы знаете, все так говорят про новую полицию-дело поправимое, научатся и т.д. ну это как бы, если бы врач отправлял на тот свет своих пациентов, оправдываясь тем что он еще не опытен и только набирается практики.
вы меня не до конца поняли. Конечно, это очень плохо, что за 2 месяца у нас решили сделать полицейских. За это надо ругать не их, а руководство, которое в свою очередь, должно отвечать. Очевидные просчеты ведь за огромные деньги.
А сами полицейские в большинстве молодцы, хотя «героев» хватает. Отвечать каждый должен за свои результаты работы. Простые патрульные стараются. Сужу по собственному опыту общения, знаю несколько людей которые пошли в новую полицию + есть знакомые в других структурах, которые с ними по работе пересекаются.
про украинских полицейских посмотрите, во где «асы» погонь.как например
смотря на полицейские приусы… мне просто плакать хочется. Кого на этом троллейбусе они догонять собрались?
Вот Вам, Уважаемые, Российские реалии: «Сегодня на заседании Госсовета РТ заместитель начальника УГИБДД МВД по РТ Рустам Ибрагимов сообщил о том, что лихача, протаранившего казанский аэропорт, не удалось привлечь к уголовной ответственности».
Подробнее на «БИЗНЕС Online»: www.business-gazeta.ru/news/339685
За совокупность АДМИНИСТРАТИВНЫХ нарушений у нас уголовная не наступает. У сына презика Лукойла чистая административка — езда по газонам, сплошная и т.п. максималка — 15 суток.
Чувака, который по аэропорту колесил тоже сажать не за что — нет последствий кроме пар разбитых окон и дверей
Вот Вам, Уважаемые, Российские реалии: «Сегодня на заседании Госсовета РТ заместитель начальника УГИБДД МВД по РТ Рустам Ибрагимов сообщил о том, что лихача, протаранившего казанский аэропорт, не удалось привлечь к уголовной ответственности».
Подробнее на «БИЗНЕС Online»: www.business-gazeta.ru/news/339685
Эт где ГТА на пятнашке было?
Казань, мужика пытались остановить ГАИцы почти в центре города, он удирал от них из города, доехал до аэропорта. Въехал на территорию, потом хотел на взлётно-посадочную полосу, но ворота оказались крепкими, зато стеклянные двери здания его не остановили. Проехал внутри здания, хорошо людей было не много, выезжая видимо что-то повредил в машине, сразу же уткнулся в знак проезд запрещён. 
Дык чем родина снабдила.
так правильно, пулю с малой кинетической энергией скорее отпружинит он покрышки, а куда она дальше улетит никому не известно…
Расскажите мне об этом когда я увижу в очередной раз ментовский Е- класс, М-ку или бэху, или на худой конец крузак. В погонях они конечно не участвуют, а вот членовозы сопровождать это да, тут мы в переди планеты всей!
Все, что я хотел, я рассказал уже.
Расскажите мне об этом когда я увижу в очередной раз ментовский Е- класс, М-ку или бэху, или на худой конец крузак. В погонях они конечно не участвуют, а вот членовозы сопровождать это да, тут мы в переди планеты всей!
Так это спецбаты, они попусту за нарушителями не гоняются… И потом, там премиум машины, но далеко не все заряженные.
Ну у нас в МО на фокусах катаются. Самые чмошники на приорах, но их мало. А тут спецбатальон гостил в районе недели четыре — так они все на бэхах пятерках. Драли всех подряд — у них установка была как можгно больше местных депутатов, глав, ментов и т.д. собрать. Эти ездить точно умеют.
Самые чмошники в центре и на кутузовском, они на семерах, нет нет не бмв а на жигулях катают)))
Х.з. сам каждый раз задаюсь этим вопросом, если остановят спрошу.
Самые чмошники в центре и на кутузовском, они на семерах, нет нет не бмв а на жигулях катают)))
У них может там свап на 16 клапанник, турба и закись азота. Прост не палятся.
По унылому виду этих гайцов не скажешь что у них гонка а не стоковая жига)))
Главное делать покерфейс 🙂
А вообще в таком деле лучше вертолёт или план-перехват. 🙂
PIT маневр
Техника используется сотрудниками правоохранительных органов, чтобы довести автомобильные погони до конца.
Другие методы остановки беглого транспортного средства включают использование полос с шипами или использование тактического преследования и сдерживания (см. Ниже).
Содержание
История [ править ]
В публикации Национального института юстиции США в 1996 году писалось:
Процедура [ править ]
PIT начинается, когда преследующее транспортное средство движется вместе с убегающим транспортным средством, так что часть транспортного средства преследователя впереди передних колес совмещается с частью целевого транспортного средства за задними колесами. Преследователь мягко соприкасается с целью сбоку, затем резко направляется в цель. Преследователь также должен ускориться, иначе его бампер соскользнет с целевой машины. [4] Как только задние колеса убегающего автомобиля теряют сцепление с дорогой и начинают заносить, преследователь продолжает разворачиваться в том же направлении, пока не удаляется от цели. Это скорее обязательная смена полосы движения, чем реальный поворот. Цель развернется в противоположном направлении, перед преследователем, и развернется. PIT может производиться с любой стороны, но необходимо учитывать, где в конечном итоге окажутся обе машины. Как правило, другая полицейская машина будет преследовать подразделение PIT, чтобы продолжить арест, в то время как подразделение PIT восстанавливает свой контроль и полностью останавливает машину. PIT не обездвиживает подозреваемое транспортное средство, и для предотвращения дальнейшего полета две полицейские машины должны зажать подозреваемого между собой спереди и сзади.
Маневры уклонения [ править ]
В то время как поворот в занос (в сторону от преследующего транспортного средства) уменьшит его влияние, тот факт, что преследующий автомобиль продолжает толкать заднюю часть цели в сторону, фактически гарантирует потерю контроля над целевым транспортным средством. Двигаясь вперед с позиции или оставаясь прямо перед блоком PIT, ведущее транспортное средство может помешать блоку PIT занять правильное положение для выполнения маневра. В качестве альтернативы быстрое замедление, конечно, вынудит блок PIT отклониться от требуемого положения.
Продвинутые курсы безопасного вождения, которые преподаются для VIP-охранных подразделений, могут обучить водителей другим передовым методам управления транспортным средством, таким как использование J-образных поворотов в качестве способа управления раскруткой в результате успешного маневра PIT. [ необходима цитата ]
Ограничения [ править ]
Некоторые предполагают, что из-за использования электронных систем управления на современных транспортных средствах политика использования маневров PIT может потребовать дополнительного рассмотрения. [5]
TPAC [ править ]
Как только убегающий водитель останавливается на автомагистрали, перед преследованием запускается перекатывающаяся блокировка. Когда преследователь достигает участка с замедленным движением, подозреваемый может либо попытаться обойти его, либо остаться позади него. Если подозреваемый решит остаться в стороне от движения транспорта, общение между преследующими автомобилями и блокирующими автомобилями приведет к тому, что блокировка остановится, автомобиль будет окружен, а пассажиры задержаны. Если убегающий водитель предпочитает обгонять движение, обычно на твердой обочине, преследующие машины следуют за ним. Пройдя мимо дорожного движения, полицейские машины могут запереть автомобиль подозреваемого и привести его к управляемой остановке с помощью скоординированного торможения, используя стерильную зону перед блокирующим автомобилем (автомобилями), чтобы сделать это, не подвергая опасности других участников дорожного движения.
Британской полиции устраивает TPAC, так как убегающие водители обычно считаются невооруженными, и движение рядом или перед ними не представляет опасности. Полиция в США предполагает, что водитель вооружен, и предпочитает маневр PIT, так как он выполняется сзади подозреваемого автомобиля. [ необходима цитата ]