Что такое пескоструйная машина
Пескоструй: что это такое, как устроен, работает, пользоваться, фото
Пескоструй — удобное приспособление для быстрого снятия ржавчины и лакокрасочных покрытий с бетонных и металлических поверхностей. Использовать аппарат довольно легко, если знать принцип его работы и основные правила эксплуатации.
Что такое и для чего нужен пескоструй
Описание пескоструйного аппарата дает представление о компактном или довольно габаритном приспособлении, состоящем из большой емкости и шланга, по которому под давлением подается абразивная смесь. Чаще всего оборудование используют на стройплощадках и в автомобильных мастерских для быстрой очистки металла и бетона.
Пескоструй помогает в короткие сроки удалить следы старой краски, лака или грунтовки, устранить ржавчину и коррозию и открыть чистую поверхность. После обработки аппаратом основание приобретает идеальную гладкость, которой очень сложно добиться ручными способами. На очищенную поверхность гораздо лучше и ровнее ложатся новые лакокрасочные покрытия.
Внимание! Пескоструйный аппарат не оставляет после себя дефектов в виде царапин или потертостей, но хорошо удаляет остатки краски и ржавчину из уже существующих трещинок.
Как устроен пескоструйный аппарат
Конструкция и схема устройства пескоструя довольно простая. Приспособление состоит из следующих частей:
Большинство моделей пескоструйных аппаратов оснащены колесами и рукоятями для перемещения приспособления по площадке. Также у агрегатов обычно есть опорная ножка, придающая им устойчивость и частично погашающая вибрации во время работы.
Как работает пескоструй
Принцип действия аппарата такой же простой, как и его устройство. Пескоструйная машина работает следующим образом:
Внимание! Большинство агрегатов оснащаются фильтрами, которые отделяют от воздуха конденсат и другие примеси. Это обеспечивает рабочей смеси оптимальную сухость.
Виды пескоструйных аппаратов
Принцип действия пескоструйных аппаратов остается одним и тем же для всех моделей. Но при этом оборудование принято классифицировать по типу конструкции, по методу подачи рабочей смеси и по другим признакам.
Инжекторные
Инжекторные пескоструйные аппараты оснащаются сразу двумя соплами. При запуске агрегата в работу сначала по отдельному рукаву к выходной насадке устройства подается воздушная масса, а затем в момент разряжения по второму шлангу начинает поступать абразивный материал. Инжекторные установки стоят дешевле, поскольку обладают небольшой мощностью и скоростью. Производительность таких агрегатов составляет в среднем около 3 м 2 в час.
Инжекторные пескоструи часто применяют для деликатной обработки стекла, тонкого металла или дерева
Напорные
В напорном пескоструйном аппарате абразив и сжатый воздух подаются по одному рукаву. Смешивание происходит непосредственно в резервуаре для песка, поэтому стенки у таких моделей обычно очень плотные и надежные. Напорные установки стоят дороже, но демонстрируют более высокую производительность — до 20 м 2 в час. Такой пескоструй используется обычно на крупных строительных площадках и в производстве, когда необходимо за короткий срок очистить поверхность с большой площадью.
Напорные пескоструйные аппараты лучше всего справляются с ржавчиной в труднодоступных местах и углублениях
Открытые
Открытые пескоструи являются самыми распространенными и доступными по цене. Они обладают компактными размерами и легко поддаются транспортировке, подходят для работы с металлом, бетоном, деревом и стеклом. Но использовать их можно только на открытых площадках или в просторных производственных помещениях, поскольку абразив из сопла подается непосредственно наружу. Смесь быстро расходуется и не годится для повторного применения. При работе с установкой необходимо использовать защитную маску и плотную одежду.
Открытый пескоструйный аппарат в процессе работы сильно загрязняет помещение
Закрытые
Закрытые пескоструйные аппараты правильнее называть камерами для очистки. Деталь, с которой необходимо снять старое покрытие, загружают непосредственно вовнутрь агрегата, после чего закрывают герметичный люк и запускают установку в работу. Назначение пескоструйного аппарата остается стандартным, но использовать такие приспособления можно в помещении, и оператору необязательно надевать защитный комбинезон и маску. Абразивная смесь и пыль остаются внутри камеры и не выходят наружу. По окончании цикла очистки остается только извлечь из пескоструя обработанную деталь.
Закрытые пескоструи не подходят для очистки фасадов, опор и других габаритных несъемных конструкций
Бытовые
Бытовыми считаются пескоструйные установки инжекторного или напорного типа с объемами резервуара 10-50 л. Применять такие аппараты можно на загородном участке, в частном строительстве или ремонте, в небольшой мастерской или в автосервисе со слабым потоком клиентов. Устройства отличаются компактными размерами и доступной стоимостью.
Бытовые пескоструи обладают невысокой производительностью и за час очищают меньше 10 м2 поверхности
Промышленные
Пескоструйные аппараты промышленного типа предназначены для использования на строительных площадках, в крупных мастерских и в производственных цехах. Такие установки обладают внушительными габаритами и значительной массой, объемы резервуара колеблются от 50 до 200 л. Аппараты обладают высокой производительностью и очищают 10-20 м 2 в течение часа, хотя их эффективность во многом зависит от типа снимаемого покрытия и его плотности.
Внимание! Самые мощные установки промышленного типа могут вмещать до 900 кг абразива.
Ручные
Бытовые пескоструйные установки обычно поддерживают только ручное управление. Рядом с работающим устройством должен постоянно находиться оператор, отвечающий за запуск и выключение подачи абразива. К преимуществам таких установок можно отнести доступную стоимость, а к недостаткам — дополнительные затраты труда при использовании.
Подача абразива в ручных пескоструях регулируется специальными вентилями на шланге
С дистанционным управлением
Вместительные аппараты промышленного типа чаще всего поддерживают дистанционное управление. Запускать подачу абразивной смеси и останавливать ее можно с удаленного пульта. Это упрощает работу с пескоструйной установкой и повышает эффективность ее применения.
Во многих странах пескоструи без дистанционного управления запрещены к эксплуатации из-за низкой безопасности
Как пользоваться пескоструем
Очистительный агрегат довольно прост в использовании. Инструкция по применению пескоструя выглядит так:
Согласно инструкции по эксплуатации пескоструйного аппарата, по окончании работы необходимо снять со шланга сопло и снова включить оборудование. От остатков абразива очищают площадку или помещение, защитную одежду и шлем, а также сам рукав устройства. На финальном этапе перекрывают подачу воздуха к установке и сбрасывают давление в резервуаре.
Пескоструйный агрегат является потенциально опасным устройством. При его использовании необходимо соблюдать правила, позволяющие снизить вероятность получения травм:
Включать пескоструйное оборудование нужно в отдалении от работающих электроприборов и проводки. Если нарушить это правило, в первом случае частицы абразива могут забиться вовнутрь посторонних устройств и вывести их из строя, а во втором — повредить изоляцию токопроводящих кабелей и вызвать короткое замыкание.
Проводить работы с пескоструем нужно в просторном помещении с возможностью легкой уборки
Заключение
Пескоструй — простой по конструкции и функциональный агрегат, обеспечивающий качественную и быструю очистку поверхностей от коррозии и старой краски. Оборудование представлено несколькими видами, но принцип работы у моделей схожий.
Аппарат пескоструйный: быстрая и эффективная абразивная обработка
В строительстве, различных отраслях промышленности, в авторемонтной и других областях широкое применение находят пескоструйные аппараты различных типов. Все об этом оборудовании, его классификации, конструкции и характеристиках, а также о правильном выборе и эксплуатации аппаратов — читайте в статье.
Что такое пескоструйный аппарат?
Аппарат пескоструйный (установка абразивоструйная, аппараты струйной абразивной очистки) — устройство для холодной абразивной обработки поверхностей изделий и строений из различных материалов струей сжатого воздуха со взвешенным в ней свободным абразивом (абразивными частицами).
Абразивоструйные установки имеют различное применение:
Эти задачи решаются установками различного типа, поэтому для правильного выбора аппаратов следует разобраться в этом классе оборудования, его видах и конструктивных особенностях.
Аппарат пескоструйный 38л передвижной напорного типа пневматический ROCKFORCE
Аппарат пескоструйный 19л передвижной напорного типа пневматический ROCKFORCE
Аппарат пескоструйный 75л передвижной напорного типа пневматический ROCKFORCE
Аппарат пескоструйный 19л передвижной инжекторного типа пневматический ROCKFORCE
Типы, конструкция и особенности пескоструйных аппаратов
Аппараты холодной струйной абразивной очистки основаны на простом принципе: под действием сжатого воздуха абразивный материал (песок, дробь) разгоняется до высокой скорости, увеличивая свою кинетическую энергию; при ударе об обрабатываемое изделие частицы абразива за счет своей энергии деформируют и/или разрушают приповерхностный слой, чем достигается очистка изделия от ЛКП, загрязнений, окислов, коррозии и т.д. Одновременно происходит и разрушение поверхностного слоя самого изделия, в результате неравномерности этого процесса образуется шероховатая поверхность, пригодная для последующей обработки.
В зависимости от способа формирования струи аппараты делятся на три типа:
Аппараты различного действия (или, как часто говорят — системы) имеют свои особенности и принцип работы, о чем сказано ниже.
Независимо от типа, абразивоструйные установки бывают двух типов по способу эксплуатации:
Установки струйной абразивной очистки могут работать с абразивами двух основных типов:
К первой группе абразивов относится несколько материалов — чистый кварцевый песок различной зернистости, корунд, металлический песок. Ко второй группе абразивов относится металлическая дробь различных видов — стальная (литая, рубленая, колотая) и чугунная (литая и колотая). Абразивы различной зернистости и формы оказывают неодинаковое воздействие на обрабатываемую поверхность, что следует учитывать при их выборе и выполнении работы.
Общие замечания о конструкции и комплектации пескоструйных аппаратов
Установки струйной абразивной очистки — это комплекс оборудования, включающий в себя:
Данный набор характерен для большинства аппаратов любой производительности и типов. Однако некоторые детали абразивоструйных установок различных типов имеют существенные отличия, о чем сказано ниже.
Нагнетательные пескоструйные аппараты
Пескоструйные аппараты нагнетательной системы делятся на две группы:
При этом аппараты могут быть с емкостью для хранения абразива (питающей емкостью) и без нее. В первом случае абразив засыпается в емкость и в процессе эксплуатацию поступает в рабочую камеру (камеры), это позволяет производить работу без остановок или с небольшими остановками. Во втором случае абразивный материал заполняется непосредственно в рабочую камеру аппарата, поэтому при его выработке установку необходимо останавливать и вновь заполнять абразивом.
Наиболее простую конструкцию имеют однокамерные пескоструйные аппараты нагнетательной системы без емкости для хранения абразива. Основу аппарата составляет герметичный баллон, в верхней части которого предусмотрена лючок для заполнения абразивом, здесь же предусмотрен кран для стравливания повышенного давления и фитинг для подачи воздуха от компрессора. В нижней точке баллона установлен патрубок и затвор для песка или дроби. К затвору подводится трубопровод высокого давления (связан с верхним фитингом) и абразивоструйный рукав. Работает аппарат следующим образом: сжатый воздух поступает в баллон, повышая в нем давление, и к затвору — этим давлением абразивный материал через открытый затвор выдавливается в абразивоструйный шланг, где он разгоняется и выбрасывается через сопло.
Сложнее устроен однокамерный аппарат с емкостью для хранения абразивного материала. В данном аппарате над камерой располагается емкость для абразива, закрытая ситом и крышкой. Между рабочей камерой и емкостью находится обратный клапан, под который выходит труба подачи сжатого воздуха. Когда компрессор отключен, абразив ссыпается из емкости в рабочую камеру. При включении компрессора струя воздуха ударяет в клапан, закрывая его, камера герметизируется и далее процесс работы аналогичен описанному выше. При израсходовании абразива в камере компрессор краткосрочно выключается и после падения давления открывается обратный клапан — абразив из емкости ссыпается в камеру и далее процесс повторяется.
В двухкамерных пескоструйных аппаратах предусмотрена вторая камера и, соответственно, два обратных клапана. При израсходовании абразивного материала в одной из камер, в нее прекращается подача воздуха и происходит заполнение абразивом из питающей емкости — в это время работает вторая камера. Затем процесс повторяется для второй камеры, а вся установка работает непрерывно.
Нагнетательные аппараты имеют высокую производительность и создают высокоскоростную абразивную струю (до 50 м/с и более), поэтому сегодня они получили самое широкое распространение.
Всасывающие (эжекторные) пескоструйные аппараты
Основу всасывающего аппарата составляет резервуар для абразивного материала и специальное сопло — к нему подводится воздушная магистраль и абразивоструйный рукав. При этом в резервуаре больше нет никаких фитингов — только в его нижней точке предусмотрен затвор. При подаче сжатого воздуха сопло в абразивоструйном рукаве создается разрежение, за счет которого абразив всасывается из резервуара и поступает в сопло. Обычно во всасывающих аппаратах не требуется герметичности резервуара, поэтому в него можно добавлять абразив без остановки компрессора.
Пескоструйные аппараты данного типа обладают относительно низкой эффективностью и создают песчано-воздушную струю с малой скоростью, поэтому они получили относительно малое распространение.
Гравитационные (смешанные) пескоструйные аппараты
Данные аппараты являются разновидностью всасывающих аппаратов, отличаясь от них большей простотой. Основу конструкции составляет резервуар для абразивного материала, под которым находится смесительная камера, соединенная с абразивоструйным рукавом. В смесительную камеру аксиально (вдоль вертикальной оси) выходит и труба подачи сжатого воздуха от компрессора. В остальном установка аналогична описанным выше.
Работает гравитационный пескоструйный аппарат просто. Из резервуара абразивный материал под действием собственного веса поступает в смесительную камеру, где он потоком воздуха увлекается в рукав и далее к соплу. В отличие от всасывающего аппарата, данная установка не требует применения специального сопла, однако она создает струю с относительно малой энергией частиц — вследствие таких особенностей установки гравитационной системы обычно недороги и используются для выполнения несложных работ.
Вопросы выбора и эксплуатации пескоструйных аппаратов
Выбор пескоструйного аппарата необходимо делать в соответствии со спецификой работ и условий его эксплуатации. Для периодического использования с целью очистки небольших конструкций подходят мобильные установки малой емкости (до 50 литров) и производительности с рабочим давлением 6-7 атмосфер гравитационной или нагнетательной систем. Для регулярного выполнения работ необходимы установки большой емкости — до 200 литров и более — с рабочим давлением до 12 атмосфер. Причем здесь интересным решением может стать покупка аппарата всасывающей системой с системой рециркуляции абразива (с его повторным применением).
Большое значение имеет выбор и покупка сопутствующего оборудования, снаряжения и абразивного материала. В первую очередь, следует позаботиться о защитном снаряжении для пескоструйщика — работать можно только в специальной маске и костюме, причем при выполнении больших объемов работ необходимо обеспечить подачу чистого воздуха под шлем рабочего.
Выбор абразивных материалов выполняется в соответствии с материалом обрабатываемого изделия и желаемыми характеристиками финальной поверхности. Обычный песок используется для удаления ЛКП, ржавчины и загрязнений с получением поверхности малой шероховатости или с блеском. Литая дробь подходит для обработки поверхностей с однородной шероховатостью, а колотая дробь и песок с острыми частицами (корунд) применяются для достижения глубокой шероховатости. Абразив с удлиненным зерном (рубленая дробь и другие) используется для зачистки и частичной полировки поверхности. В соответствии с типом абразива нужно использовать затвор для дроби или песчаный затвор.
Наконец, необходимо определиться с типом и размером сопла. Внутренний размер сопла должен быть в 3-4 раза меньше внутреннего диаметра абразивоструйного рукава, в противном случае сопло быстро забивается. А от материала сопла зависит его долговечность: керамические сопла служат до 2 часов, чугунные — до 8, из карбида вольфрама — порядка 300 часов, а из карбида бора — свыше 750 часов. Однако более долговечные сопла и более дорогие.
Выбор сопел, абразивных материалов и режимов обработки следует делать в соответствии со справочниками и руководящими документами. А эксплуатация пескоструйного аппарата должна соответствовать инструкции производителя и правилам ТБ. Только в этом случае можно достичь надежного результата без лишних затрат.
Тугой или закисший крепеж становится проблемой, которую можно решить с помощью специального инструмента — ударной отвертки. О том, что такое ударная отвертка, каких типов бывает этот инструмент, как он устроен и работает, а также о правильном выборе и применении ударных отверток — читайте в статье.
Определенные типы лакокрасочных материалов и клеев приобретают необходимые эксплуатационные характеристики при добавлении специальных компонентов — отвердителей. Все об отвердителях, их существующих типах, составе, принципе действия, а также применяемости и особенностях выбора — рассказано в статье.
В сфере ремонта и строительства самое широкое применение находит простой в применении и универсальный материал — монтажная пена. Все, что вы хотели узнать о монтажной пене, ее существующих типах, составе и характеристиках, а также о подборе и применении этого материала — рассказано в данной статье.
В авторемонтной практике и на различных предприятиях часто возникает необходимость розлива топлив, масел и других технических жидкостей из бочек и еврокубов в малые емкости — для этого используются бочковые насосы, о существующих типах которых, их устройстве, выборе и применении рассказано в статье.
Монтажные, слесарные, электромонтажные и другие работы сложно представить без простого, но функционального инструмента — пассатижей и плоскогубцев. О том, что такое пассатижи и плоскогубцы, какими они бывают и как устроены, а также о правильном выборе и использовании инструмента — читайте в статье.
Эксплуатация автомобиля летом сопровождается специфическими загрязнениями — битумными и смолистыми пятнами, следами насекомых и другими. Эти загрязнения не удаляются водой при мойке, решить проблему помогают специальные средства — очистители битума и следов насекомых, о которых рассказано в статье.
Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.
Песком по ржавчине: что такое пескоструйная обработка и как её проводить
К сожалению, большинство автомобилей имеют один общий недостаток: почти все они неизбежно ржавеют. Какие-то быстрее, какие-то медленнее, но практически поголовно все они в один прекрасный день могут стать решетом, дуршлагом, ситом. И автолюбители, особенно владельцы янгтаймеров, готовы вывернуться наизнанку (или хотя бы вывернуть наизнанку карманы), лишь бы их ненаглядный автомобиль не рассыпался в труху. И вот тут многие из них на определённом этапе работы над кузовом вспоминают про пескоструйную обработку. Кто-то, конечно же, слышал про этот метод очистки металлических изделий. Но мы пошли дальше: вооружились теоретическими знаниями, мешками песка, запасом нездорового оптимизма, старым Саабом и отправились пескоструить арки.
«Песчинка обретает силу пули…»
В чём принцип пескоструйной обработки? Если коротко, то из специального аппарата песок выдувается сжатым воздухом и, попадая на поверхность, очищает её от краски, ржавчины, шпатлёвки и всего прочего, что может закрывать чистый металл от нашего взгляда. Поэтому для работы просто необходим пескоструйный аппарат.
Вообще, название «пескоструйный» не совсем корректное. В качестве абразивного материала не всегда используется песок. Но об этом мы ещё поговорим, а сейчас – пару слов об аппаратах.
Их классифицируют по-разному. Чаще всего «пескоструйки» делят на эжекторные и пневматические. Вторые, как правило, используют для выполнения большого объёма работ – например, зачистки корпуса корабля. Поэтому более пристально изучим только первый тип, с которым нам и предстоит работать.
Сжатый воздух выполняет тут сразу две задачи. Первая вполне очевидна: с огромной скоростью поливать песком обрабатываемую поверхность. Вторая задача – поднимать песок из контейнера. По похожему принципу (он называется эффект Вентури) работают пульверизаторы. К недостаткам эжекторного аппарата относится не слишком большая мощность: в час можно обработать не более трёх квадратных метров. Но для зачистки кузовных элементов её вполне хватает, тем более что у этих аппаратов есть и два несомненных преимущества. Во-первых, им не требуется много сжатого воздуха, он расходуется весьма экономно. А во-вторых, аппараты эжекторного типа позволяют работать очень точно, обрабатывая лишь те участки, которые этого требуют. Разумеется, и абразивного материала им нужно немного – хотя тут всё зависит от площади обрабатываемой поверхности.
Ну, и последнее: сравнительно лёгкую установку гораздо проще таскать с собой в случае, если вдруг у владельца чудесного аппарата появляется «халтура на стороне». Поэтому чаще всего в гаражах встречаются именно такие эжекторные аппараты – не слишком мощные, но лёгкие и компактные. И при этом всё же способные разогнать частицы абразивного материала до минимальной скорости в 300 км/ч.
Кстати, пришло время разбираться в абразиве: почему настоящим песком почти никто не пользуется, но все равно называют его песком?
Пошёл и накопал
Ещё лет 60 назад основным абразивом был обычный кварцевый песок. Чаще всего применяли речной или карьерный, который необходимо как минимум просеять, а лучше – ещё и промыть. Впрочем, некоторые любители попескоструить у себя в гараже не сильно заморачиваются с поиском и подготовкой песка. Некоторые счастливчики, живущие недалеко от песчаных карьеров или морских побережий, просто тащат этот природный материал к себе вёдрами, после чего употребляют его в дело. Правда, обычно всё же просеивают. Некоторые вопросы возникают именно к морскому песку с пляжей: он содержит соль, что не слишком-то хорошо для кузова автомобиля. Но, как говорят адепты бесплатного пляжного песка, ничего плохого такой абразив не делает, и больше ржавчины на машинах от него не появляется.
Долгое время именно кварцевый песок и оставался единственным абразивом. Несмотря на одну особенность – очень низкую стоимость – песок имеет и серьёзные недостатки. Во-первых, он всё же не очень твёрдый. При встрече с металлом на высокой скорости он просто рассыпается в пыль, а удалить твёрдые образования просто не в состоянии. А во-вторых, песок может стать причиной силикоза – смертельно опасной болезни лёгких. Именно по этой причине в некоторых странах он запрещён для использования в качестве абразивного материала. К сожалению, наши люди не боятся ничего, поэтому и по сей день песок используют достаточно часто.
Материалы значительно дороже песка, но гораздо безопаснее и эффективнее – это никельшлак и купершлак: отходы, образующиеся при производстве никеля и меди соответственно. На данный момент это самый распространённый материал – мы сегодня будем работать как раз с купершлаком. Менее популярные материалы – электрокорунд, стальная и чугунная дроби.
Опытные мастера знают, что неправильный выбор абразива может либо испортить обрабатываемую поверхность, либо не удалить с неё всё, что задумывалось.
Поэтому неопытные пескоструйщики вполне могут, например, загубить литой диск слишком твёрдым или крупным абразивом – такое, к сожалению, бывает. Некоторые умельцы для тонкой очистки используют обычную соду: расход получается большим, но что-то повредить ей сложно.
В любом случае, одним из главных требований к абразивному материалу остаётся одно: он должен быть сухим. Но, допустим, что мастер смог правильно подобрать и абразив, и скорость, с которой он вылетает из сопла аппарата. Что ещё может пойти не так?
Бывает, что клиент после пескоструйной обработки высказывает претензии: отдавал я вам машину, а забрал решето. Тут ситуация обычно классическая, описанная фразеологизмом «поздно пить «Боржоми»»: скорее всего, деталь попала на пескоструйку слишком поздно. Или её уже окончательно сожрала ржавчина, или ржавчина сожрала её ещё раньше, но деталь покрывала тонна шпатлёвки и краски.
Мы же как раз и не хотим ждать этой «терминальной стадии», поэтому едем обрабатывать арки Сааба вовремя. Во всяком случае, думаем, что вовремя. Надеемся на это.
Во все стороны
Так как нам нужно работать в районе колёс, их придётся снять: пескоструить покрышки мы не собираемся. Поднимаем сразу всю сторону и закрепляем ее: надолго оставлять машину на домкратах будет слишком беспечно, для надёжной фиксации нужно использовать подставки. Поэтому на них мы и устраиваем отдыхать наш Сааб. А вот теперь придётся немного отвлечься от основной темы повествования в сторону автомобиля.
Внимательный читатель уже заметил, что на арках нет ржавчины – вместо неё мы видим грунтовку. Да, всё так и есть: над машиной уже поработал не слишком рукастый специалист. Теперь нам надо открыть швы (в крыльях есть вваренные фрагменты) и те места, которые вообще не были затронуты предыдущими мастерами, но в которых есть дефекты. Для этого надо будет снять слой краски, шпатлёвки, грунтовки – в общем, всего, что успели нанести на металл. Судьба этого Сааба слишком сложна, чтобы рассказывать здесь о непрерывном процессе его восстановления, поэтому ограничусь лишь той информацией, которую привёл выше: чистим то, что уже и варили, и пытались чистить.
Сначала берём маркер и наносим разметку. Наш аппарат позволяет работать аккуратно, не удаляя ЛКП там, где оно нам ещё пригодится.
Теперь можно… отойти подальше в сторону. Работать будет мастер, а мы станем наблюдать.
Почему мы ушли подальше от машины? Просто потому, что наш купершлак летит во все стороны, а попадать под его очищающие воздействия желания нет никакого. Поэтому специалист, работающий с аппаратом, обязательно пользуется защитной одеждой. Но какой бы она ни была, полностью закрыться от песка не получится, поэтому вытряхивать его из всевозможных полостей приходится потом ещё долго.
Сантиметр за сантиметром обнажается крыло Сааба. Становятся видны и металл, и сварочные швы. Вылетевший из пескоструя купершлак тем временем медленно покрывает всё, что не укрыто. Но это не страшно – можно потом сдуть тем же компрессором. Гораздо внимательнее стоит следить за тем, чтобы абразив не слишком щедро засыпал салон: как и в случае с одеждой, выгребать его из всех складок обивки и сидений – очень малорадостное и скучное занятие.
Наконец, запланированная зона очищена. Теперь дело за малым: покрыть её грунтовкой. Тут каждый «предохраняется от ржи» по-своему: кто-то использует обычную грунтовку из аэрозольного баллончика, кто-то предпочитает эпоксидную грунтовку, кто-то делает целые химические «бутерброды». Ведь по большому счёту, пескоструйка – лишь первый шаг на длинном тернистом пути ремонта кузова, поэтому о том, что происходит после этого процесса, нужно говорить отдельно. Мы же пока отряхиваемся от абразива и радуемся, что этот первый шаг сделан.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
«Их классифицируют по-разному. Чаще всего «пескоструйки» делят на эжекторные и пневматические. » Миша Баландин в очередной раз затупил. В пескоструйных аппаратах которые по своей некомпетентности Миша назвал «пневматические» воздух в ёмкость с песком подаётся отнюдь не для выдувания песка из оной, а для того чтоб песок МЕНЬШЕ СЛЁЖИВАЛСЯ, т.е. подавался равномерно. А вообще пескоструйные аппараты НЕ ДЕЛЯТСЯ на пневматические и эжекторные, пескоструйнве аппараты делятся только по классу производительности, сиречь по расходу воздуха и абразива. Если для маленького аппарата достаточно давления воздуха 4-6 кг/см2 и ресивера объёмом 30-50 литров, то для мощного давление уже нужно 7-8 кг/см2 и ресивер минимум на 200 литров.
Опять же Мишин прокол в том что фото аппарата приведено не полностью и показана на фото только ВОЗДУШНАЯ часть т.е. показана исключительно часть аппарата где исключительно ПОДАЧА воздуха в аппарат. А вот выход смеси абразива с воздухом Миша показать почему-то «забыл». «При встрече с металлом на высокой скорости он (песок) просто рассыпается в пыль, а удалить твёрдые образования просто не в состоянии.» Да вот прям, на кораблях ржавчина и по богаче и потвёрже однако самым обычным речным песком металл зачищается добела. «Но, допустим, что мастер смог правильно подобрать и абразив, и скорость, с которой он вылетает из сопла аппарата. Что ещё может пойти не так?» Про скорость вылетающего из сопла абразива это вообще нечто. Мише следовало бы знать что скорость потока определяется ДИАМЕТРОМ сопла, а расход абразива как раз определяется давлением воздуха, подаваемого в аппарат. Что же касаемо порчи имущества неопытным мастером, то тут всё зависит от времени обработки конкретной точки, чем дольше тем больше шансов испортить. А чтоб не портить имущество, нужно для очистки от ржавчины использовать водоструйные установки типа VOMA которые на выходе из форсунки дают давление в от 2-х до 6-ти тыс кг/см2. Вода смывает ржавчину до чистого металла и при это не повреждает послдений.