что делать если цепь застряла между звездочками
Цепь застряла между передней звездой и рамой
Если ваша приводная цепь застревает, попробуйте это!
Моя цепь выпала при переключении передач, и теперь она застряла между звездой и рамой. (Я не носитель языка и не велосипедист, термины могут быть неправильными)
Я пытался открутить болты на шатуне, чтобы снять шатун и кольцо цепи, но после снятия болта оно не сдвинулось. Как мне его удалить или есть еще лучший вариант, чтобы вытащить цепь?
Обновлять: Мне удалось освободить цепь с некоторой силой, и это выглядело так, будто предел переключателя был установлен неправильно. На картинке вы видите, как это выглядело до настройки.
Раньше мне это удавалось чаще, чем хотелось бы признаться.
Обычно цепь можно свободно раскачивать, хотя это требует некоторого усилия и может повредить краску. Немного потяните цепь, переместив переключатель вперед, иначе он потянет цепь, которую вы пытаетесь освободить.
Вы пробовали удалить среднюю и внешнюю передние звезды, но я думаю, что не ту маленькую переднюю звезду, которая прижимает цепь к раме. Он имеет четыре собственных болта, доступных на внутренней стороне небольшого кольца. Вы можете снимать их по одному, пока шатун все еще установлен. Он должен дать достаточно люфта, чтобы цепь освободилась. Я бы сначала попробовал это, но если вы не можете повернуть кривошип, чтобы получить доступ к достаточному количеству болтов, это может не сработать.
Это дает вариант 2, снятие кривошипа. Для снятия всего кривошипа нужен инструмент, называемый съемником кривошипа без чеканки, шатуны не оторвутся сами по себе, просто вынув болт. Инструкции можно найти в Интернете. Имея подходящий инструмент, вы, вероятно, в любом случае просто сделаете это в первую очередь.
Не забудьте снова затянуть все болты. Это хорошая возможность очистить их и немного смазать все резьбы.
Если цепь любит упасть с внутреннего цепного кольца, на нее нужно смотреть. возможно, погнут зуб, или изношена передняя звезда, или ограничительный винт на переключателе установлен неправильно.
Со мной случалось пару раз. Это зависит от вашей рамы и зазора между кареткой и передней звездой, но обычно это можно исправить, не снимая весь шатун и переднюю звезду.
Обычно я дергаю за цепь вниз снизу и в задней части рамы и постепенно пытаюсь продвигаться вперед, пока цепь не освободится. Иногда требуется немного поиграть с кривошипами, слегка повернув их, чтобы использовать рычаг, который они обеспечивают для перемещения цепи.
Поскольку цепь часто блокируется болтами передней звездочки и возникает некоторое боковое давление (цепь сгибается вбок), процесс утомительный и трудный.
Суть в том, что вам понадобятся латексные перчатки или хорошая стирка, и вы обязательно должны быть готовы сделать это снова, если ваш передний переключатель не отрегулирован должным образом.
Сталкивались ли вы с тем, что цепь на 8sp системе, при переключении спереди на нижнюю, попадает между звездами и там застревает?
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Нужно не «совпадение центров цепей», а не влезаемость )) цепи между звёздами )
Тема: зажевало цепь
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Зажевало цепь между передним рядом звездочек и рамой под самый вал сверху.
Это «технические вопросы«. Где вопрос?
Такого я ещё не видел)))) А вообще или вырывай или снимай шатуны. По ходу не настроены были передачи.
как бы словами описать.
общий принцип «освобождения» в таком случае следующий (если нет возможности цепь разомкнуть):
ставим одну педаль в положение в котором будет удобно ногой жать, выводим цепь насколько возможно наружу. В том месте где застревает между рамой и звездами, придерживаем цепь между рамой и звездой, нажимаем на педаль и с нажатием подтягиваем цепь в сторону вращения звездочки, должно разжеваться.
Естественно по месту желательно найти точку где пошире. и возможно что цепь повредится в результате, так что лучше разомкнуть.
место которое пошире, имею в виду то, что звезда наиболее гибкая в тех точках дуги, которые наиболее удалены от бонок (винтов которыми звезда к системе прикручена)
я бы снял шатуны, а то если вырывать, еще сильнее всё там закоцается
kushchenkobogdan проще снять шатун, если есть съемник. Если нет, сними заднее колесо, чтобы цепь была максимально свободна, и (главное не торопясь и спокойно!) вынимай цепь. Главное не спешить! Цепь вынется совершенно свободно.
как бы словами описать.
общий принцип «освобождения» в таком случае следующий (если нет возможности цепь разомкнуть):
ставим одну педаль в положение в котором будет удобно ногой жать, выводим цепь насколько возможно наружу. В том месте где застревает между рамой и звездами, придерживаем цепь между рамой и звездой, нажимаем на педаль и с нажатием подтягиваем цепь в сторону вращения звездочки, должно разжеваться.
Естественно по месту желательно найти точку где пошире. и возможно что цепь повредится в результате, так что лучше разомкнуть.
место которое пошире, имею в виду то, что звезда наиболее гибкая в тех точках дуги, которые наиболее удалены от бонок (винтов которыми звезда к системе прикручена)
Очень вредный совет. И тупой.
(можешь обижаться, говорю как есть)
Система зажевала цепь. Кто виноват и что делать?
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
2. Если погнулись звёзды, выправить их.
3. Если погнулись некоторые звенья цепи, выправить и их.
Собрать всё обратно и катать дальше.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Не надо стучать, надо гнуть
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Ну и таки заменить цепь на качественную.
На этой нет фасок, за которые шестерня её должна подхватывать и пины сильно торчат в сторону, что ещё более ухудшает переключение.
Как поставить слетевшую цепь на велосипеде
Не давно у ребенка во время катания слетела цепь на односкоростном велосипеде. На таком байке это серьезная проблема. Ни ехать вперед, ни затормозить. Это еще хорошо, если колесо не заклинит.
Именно поэтому на односкоростных велосипедах нужно устанавливать дополнительный передний V-brake тормоз. Как минимум, он всегда поможет затормозить в экстренной ситуации с велоцепью.
Рассказывал ему по телефону как ее поставить назад. Вроде получилось, приехал домой начали разбираться и устранили саму причину, которая к этому вела. Решил все описать, так как проблема это частенько возникает, и решать ее приходится иногда в полевых условиях.
Прежде всего, нужно понять: почему она слетает.
Причины, по которым цепь слетает со звезд на велосипеде:
Наиболее распространенная причина, относящаяся к односкоростным и многоскоростным велосипедам.
Как проверить натяжение велоцепи? Её провис у односкоростного велосипеда должен составлять в центре между звездами максимально 10-15мм.
Более подробно об этом описано в статье «Как правильно определить длину и натяг велосипедной цепи» и здесь мы повторяться не будем.
Деформация может возникнуть только от ударов, а износ, особенно на байках с переключением передач – это процесс естественный и неотвратимый.
В обоих случаях лучше менять звездочки, а если они и так не самые новые – есть повод заменить всю кассету сразу.
Хочется пояснить вот еще что. Вставлять на место искривленные зубья звездочек «с помощью молотка и какой-то матери» дело, на первый взгляд, простое и очевидное, но не благодарное и часто бесполезное. Хотя умельцы делают все, но кататься на таком велике потом Вам, так что думайте сами. Идеально ровно не получится: значит, увеличится скорость износа цепи, а риск сбрасывания ее со звездочек останется.
В односкоростных велосипедах это встречается очень редко, а у многоскоростных обычное явление. Как правильно определять износ цепи описано здесь и повторяться мы так же не будем.
Такое бывает только на велосипедах с переключением передач. Проблема проявляется, когда при кручении педалей велоцепь сама по себе перескакивает на другую звезду. В этом случае нужно правильно настроить переключатели. Обычно это делается двумя регулировочными болтами, обозначенными буквами L и H. Но все нюансы этого процесса в рамках данной статьи мы рассматривать не будем, тем более, что в сети много материалов и видеороликов по этому вопросу.
Вот, например, видео о настройке заднего переключателя скоростей на велосипеде.
Теперь о том, как поставить слетевшую на односкоростном велосипеде цепь на место.
Идея такая: Сначала она полностью одевается на одну из звезд (обычно на заднюю, но можно и на переднюю) и накидывается на вторую звездочку (переднюю или, соответственно, заднюю), чтобы лежать на части зубьев. Далее при прокрутке педалей по ходу движения цепь захватывается остальными зубьями звездочки и полностью ложится на всю звезду и таким образом одевается.
Алгоритм действий при надевании цепи примерно следующий.
Здесь нужно понимать, что если велосипед стоит вверх ногами, то цепь закидывается на нижнюю часть звезды (по отношению к Вам) и, прокручивая саму звезду за педаль по часовой стрелке, накидываем её на переднюю звездочку целиком. Если начнете накидывать цепь на верхнюю часть звезды по отношению к Вам, то не сможете крутить педали – ведь фактически Вам придется нажимать на тормоз.
Если велосипед находится в нормальном положении (колесами вниз), то опять же накидываете цепь сверху на звезду и крутите педали по часовой стрелке – как если бы ехали вперед.
Как увеличить натяг велоцепи на односкоростном байке
Что бы цепь в следующий раз опять не слетала по причине провисания, лучше сразу увеличить её натяг.
Для этого: Отпустите чуть-чуть гайки на дропаутах, чтобы заднее колесо немного двигалось и потяните его назад. Выставив правильное натяжение велоцепи, потихоньку затягивайте гайки. Только не перекосите заднее колесо и проверьте, что бы оно вращалось строго в вертикальной плоскости и не касалось перьев рамы и крыла.
Не нужно натягивать велоцепь очень сильно, педали будут туго крутиться. Небольшой провис должен быть, но максимум 1-1.5 см.
Если заднее колесо больше некуда двигать – удалите одно звено.