Замена батарейки и инициализация ключа Peugeot 408
С приходом первых морозов, ещё осенью, заметил что батарейка в ключе ведёт себя странно, проявлялось это следующим образом: при попадании в холод на не продолжительно время, дистанционное закрытие переставало работать, а если ещё и когда замок двери обледенел — ситуация становилась не очень приятной. Приходилось отогревать ключ своим теплом). И каждый раз, когда я попадал в эту ситуацию я ловил себя на мысли — надо заменить батарейку и благополучно про неё забывал.
Наконец-то заказал новую батарейку CR1620, искал именно Panasonic, как и была установлена, но в каталогах её не было. Однако, случайно наткнулся на GENERAL MOTORS — 96673267, а это оказалась именно она.
Сама замена проста, единственное, при вскрытии я обёртывал отвёртку тканью чтобы не повредить нежный пластик корпуса.
Но утром меня постигла ещё одна проблема, знакомая, как я успел прочитать ранее, не всем, а именно — перестала работать синхронизация ключа. Благо, у меня PDF подшивки инструкций, брошюр и тп, быстро нашёл и, с третьего раза, сделал инициализацию. Инструкция, кстати, максимально неинформативная.)
Ключ от современного Peugeot 😀
Да-да, я тоже как и многие решил купить ключ от современного Peugeot!) Замена ключа у владельцев 308-х — это уже как традиция, которая постепенно набирает всё большую и большую популярность))) Родной ключ хоть и был в отличном состоянии, но дизайн нового ключа покорил и меня) В итоге было принято решение заказать корпус ключа на всеми любимом AliExpress)
Современный корпус ключа для Peugeot 308 был заказан мною 23 января 2017 года за 375,32 рублей, заказал я его даже с платной ускоренной доставкой (на одну из доставок была скидка, вместо 150 рублей, можно было заплатить за доставку всего 15 рублей что ли), в общем ожидалось, что ключик мне приедет за 7-14 дней, но… В общем я лоханулся, и забыл, что у Китайцев Новый Год же на носу и работать они не будут… В общем ключ ко мне летел/ехал/полз 46 дней… У меня брелок с обычной доставкой и то быстрее пришёл… P.s. продавец ключа хороший и общительный, когда ключ прилетел на территорию РФ, он поинтересовался, получил ли я его уже или нет?!) В общем без разницы сколько он шёл, благо трекер заказа отслеживался и ключ пришёл!) Красивый, современный, качественный и тяжёленький) Функционал такой же, как и на родном ключе, две кнопки: открыть и закрыть))
Дальше узнав, какая батарейка требуется моему ключу, пошёл в ближайший магазин электротоваров и купил батарейку CR1620/3V за 40 рублей, чтобы, как говорится, не было потом проблем со старой батарейкой и её заменой на новую, лучше заменить её сразу))
Что дальше? Дальше сборка ключа))
Для начала разбираем старый ключ, там усё очень просто, или монеткой или отвёрткой раскрепляем две половинки в этом месте…
…и вуаля, вот вам плата, вот вам батарейка)
Новый корпус ключа
Всем дароу)
Наконец то нашлось время разобраться с новым корпусом для ключа, который уже недели 3 как пришел с Алиэкспресса.
В комплекте с корпусом шла эмблема и три винтика, один из них уже был наживлен в корпус.
Есть небольшая трудность, плата не подходит в новый корпус, я заведомо это знал и предварительно читал как другие вкорячивали плату, вырезая тонны пластика с нового корпуса и подкладывая поролон куда попала и после этого у них всё равно кнопки плохо нажимались.
Подумав, я не стал следовать их примеру и решил пойти своим путем.
После недолгого анализа, всё оказалось намного проще чем ожидалось))))
Не буду мучать, сразу к делу:
Для того, что бы плата вошла в новый корпус, нужно просто паяльником или напильником срезать шпильку в корпусе.
До:
Знаете, что дальше? А вот всё, на этом допиливание заканчивается. Только нужно утопить батарейку подальше, дабы не мешала защелкам корпуса, тк там всё впритык. Далее, собираем корпус, единственно, что придется сильно сдавливать корпус пока не вкрутите винты, иначе защелки будут выскакивать из-за давления металлической пластики в районе места, где предусмотрено место для батарейки в этом корпусе. Я не советую избавляться от этой металлической пластинки(упора, я хз что это), хоть из-за нее и усложняется сборка корпуса, но она очень хорошо прижимает нашу плату к кнопкам нового корпуса, за счет чего кнопки ходят упруго.
Пластина:
Из-за того, что выкидной ключ в нём горизонтальный, придется идти в мастерскую и делать новый. Нарезать ключ мне обошлось в 600р, при том, что сам корпус обошелся в 340р.
Готово, можно радоваться)
Прошивка ключей.
Так как с машиной был один ключ, а необходимость во втором ключе может возникнуть неожиданно, приобрел:
во-первых ключ нового образца с чипом, модуль fsk c 2012 г.в.;
во-вторых корпус ключа старого образца, для обновления родного ключа.
На обоих ключах заказал у продавца по фото нарезку жала. Подошли идеально.
Теперь пришла пора применить ранее приобретенный диагностический прибор! Lexia 3
Также нужен 4-х значный пин-код. Он указан либо в пластиковой карте, которая раньше шла в комплекте, потом её заменили на бирку, он указан в низу четыре символа после нолей.
Инструкция по прописке ключей всё коротко и ясно!
Прошил оба ключа, заняло по времени порядка 10 минут. Чипы иммобилайзера прописались — авто заводится, все кнопки на ключах работают.
И тут вспомнил про сигнализацию с автозапуском, смутно что-то вспомнил про блок обхода иммобилайзера с ещё одним чипом … догадка оказалась верной — машина с пульта не запускалась.
Когда прописываешь ключи, все старые данные о ключах стираются, так что нужно прописывать все чипы заново и учитывать это при указании количества ключей!
На следующий день начались танцы с бубнами чтобы прописать чип сигнализации.
Во-первых не знал местонахождение блока обхода иммобилайзера, а чтобы прописать чип нужно его расположить в непосредственной близости к замку зажигания.
Во-вторых не хотел снимать приборную панель и т.д.
Для этого поставил машину на сигнализацию и когда для прописки ключа нужно было включить зажигание — запустил автозапуск … чип сигнализации благополучно записался. После этого отключил автозапуск, снял машину с сигнализации и прописал оставшиеся два ключа. Однако на этот раз кнопки на них не работали. Провел синхронизацию ключей, которая производится уже без диагностического прибора, всё заработало и на этом эпопея с ключами была закончена!
Замена батарейки в брелоке
Вечер добрый, друзья!
Как-то недавно коллега рассказал интересную вещь.
В процессе езды автомобиль, Тойота Марк Х, не набирал скорость более 20 км/ч и глох.
Суть весьма интересна — машина переставал видеть ключ! Батарейка померла.
Собственно, так как у меня иногда тупит ключ (иногда по два раза, чтоб открыть), чтоб избежать данной оказии было решено поменять батарейку, ибо ей уже четвёртый год пошёл.
Была приобретена Renata CR1620:
Далее разбираем ключ:
Далее все это дело собираем и радуемся)
Peugeot 308 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Peugeot 308, 2010
Peugeot 308, 2008
Peugeot 308, 2010
Peugeot 308, 2012
Комментарии 17
Я ни разу ключ свой не разбирал, хоть ему уже шесть лет, а как правильно его разполовинить, не сломав ничего?
покупал такую-же батарейку и выкинул ее. ключ вообще не заработал с ней.
Даже не знаю, что сказать.
Возможно брак, или подделка. Напряжение у ней было меньше чем надо. В общем такой марки больше не куплю)
Это Швейцария, зря ты так)
Просто может старая попалась.
По дате — пару месяцев после покупки. Вот и продавец уверял — Швейцария, качество)
Насчет условий хранения уверен в добросовестности продавца?
Нет конечно. А в его поставщике и подавно.
Ну вот. А говоришь, что Renata какашка)
Я про свой опыт с ней. и больше эксперементировать не охота)
покупал такую-же батарейку и выкинул ее. ключ вообще не заработал с ней.
Уважаемый, а вот … что может быть… если на 308 пыжике… при новой замененой батарейке … (как и при старой)… сигналка на открытие работает — двери открывает, а закрывать двери ни как не хочет?
Но когда батарейку вытаскиваешь и снова ставишь — то буквально пару раз сигналка может закрыть двери… А потом все… только на открытие работает…
Не мог Марк Х глохнуть из-за севшего элемента питания родного брелока! После запуска двс вы можете выкинуть брелок и ехать до первого выключения зажигания. При этом авто будет вас оповещать об отсутствии ключа лапочкой на панели. При полностью севшей батаарейке авто запускается с помощию приближения брелока к кнопке Start Engine.
Все это касалалось авто на кнопке, а у Вас авто на ключе. Вам правильно написали, что чип в ключе будет всегда опозноваться вашим иммобилайзером, даже если совсем выкините батарейку.
Если у человека глох авто, то это элемент питания у него сел в метке стороннего дополнительного иммобилайзера.
))) чип не зависит от питания… Батарейка только для кнопок открывания/закрывания нужна))) а иммо только разрешает или запрещает запуск.
Ну, у человека же случилось такое… Моей выдумки тут нет.
))) чип не зависит от питания… Батарейка только для кнопок открывания/закрывания нужна))) а иммо только разрешает или запрещает запуск.
Уважаемый, а вот … что может быть… если на 308 пыжике… при новой замененой батарейке … (как и при старой)… сигналка на открытие работает — двери открывает, а закрывать двери ни как не хочет?
Но когда батарейку вытаскиваешь и снова ставишь — то буквально пару раз сигналка может закрыть двери… А потом все… только на открытие работает…