как подключить камеру заднего вида на весте к какому проводу
Установка и подключение камеры заднего вида на Lada Vesta
АВТОВАЗ устанавливает камеру заднего вида на Lada Vesta, но только на некоторых комплектациях. Владельцы более простых версий автомобиля могут установить камеру своими руками. Процесс не сложный, но требует определенных знаний при разборке крышки багажника и при подключении к магнитоле.
Установка
Подключение
Для подключения камеры заднего вида к мультимедийной системе необходимо задействовать зеленую колодку mini-ISO:
Процесс установки нештатной камеры на Весту показан на видео:
А как вы подключали заднюю камеру на Весту?
Кстати, чтобы камера не пачкалась можно установить омыватель или автоматическую защиту.
Поделиться в социальных сетях:
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Установка камеры заднего вида
Изначально при покупке Teyes не думал ставить камеру, но имея жигуль, мне почему-то постоянно хочется в нем что-нибудь доустанавливать и улучшать. Все-таки решил поставить камеру к магнитоле. Для этого во время распродажи на али взял камеру заднего вида в цвет авто, которая устанавливается в саблю элементарно — вставляется в отверстие в сабле и закручивается гайкой с другой стороны. Решил так и ставить — без колхоза с утапливанием ее внутрь сабли. Брал самую простую версию — White CCD.
Фоток всего процесса не делал, но кое что есть. Для начала снял самую верхнюю пластиковую обшивку крышки багажника. Она просто на клипсах, у меня она снялась очень тяжело. Под ней скрываются два самореза. Дальше встречал инфу, что их можно просто сдернуть с клипс вверх, но это не получилось, и скорее всего невозможно, ибо есть еще и пластиковые фиксаторы. Поэтому дернул просто перпендикулярно крышке багажника — и с правой стороны поломал одну клипсу…
Последняя часть обшивки нижняя — крепится 6 саморезами — 4 в ручках и 2 под боковыми накладками.
В результате имеем следующую картину
Дальше откручиваем 6 гаек сабли и снимаем ее. А под ней уже солидно натерто. В финале подложил кусочки изоленты.
Снял саблю, приволок домой и просверлил отверстие на по-моему 8 мм. Поставил камеру, вроде неплохо.
Далее вернулся к машине, тянул провод от камеры. Эта резинка очень плотная, но штекер камеры кое-как но прошел. Замотал его потом изолентой.
Проблема оказалась пропустить тюльпан через резинку между кузовом и крышкой багажника — слишком там все плотно. Прошел только ответный штекер самой камеры — он довольно тонкий. Сами тюльпаны пришлось оставить сзади под обшивкой потолка.
В проводку заднего хода решил не врезаться, т.к. в колодке ISO есть контакт, куда подается 12В при включении заднего хода. Решил подключаться туда, т.к. присланное решение позволяет — помимо самого сигнала + земля, в тюльпанном удлинителе есть красный провод питания.
Все провода протянул. Где это возможно — скручивал с существующей косой на тканевую изоленту. Под потолком протянул довольно просто, от стойки до приборки помучился основательно, нужен довольно жесткий зонд, чтобы протянуть кабель. Но все протянул, провода хватило с избытком, за магнитолой осталась связка длиной примерно один метр.
Старался делать все по фен шую: скрутки зажимал металлическими контактами, чтобы не раскрутились, сверху — термоусадка. С магнитолы кабель back скрутил с красным от удлинителя с тюльпанами, обжал папу, вставил в ответную колодку ISO.
Ну и финальный вид:
А вот кадры с магнитолы при включении задней передачи. По мне картинка просто идеальна, не по качеству, а по охвату. В самом низу видно небольшой кусок бампера, но и на горизонт взгляд попадает. Так что все огонь!
Канбаса нет, следовательно, и динамических линий тоже, но мне их не особо и надо, и так все работает замечательно.
PS. После установки случились некоторые проблемы: стало плохо ловить радио, при включении поворотников (поставил туда диоды) в момент свечения радио пропадало полностью, ну и вообще радиосигнал был нестабилен. И полностью отвалился GPS.
Как выяснилось, обжатый разъем кабеля антенны GPS, пока магнитола висела на проводах, съехал с конца провода. Пришлось натягивать обратно и восстанавливать контакт.
С радио долго не мог решить проблему. Толком не ззнаю, что это было, но убрал питание камеры из колодки ISO и все стало замечательно. Потом поставил обратно, и все также замечательно осталось. Теперь и камера пашет, и радиосигнал отменный.
PPS. Магнитола на новый год порадовала качественным видео роликом — поздравлением. Приятно.
Лада Vesta › Бортжурнал › Улучшаем комплектацию, из Comfort Winter, в Comfort Winter Multimedia. Часть 2, установка штатной камеры заднего вида
Добрый день гости и читатели журнала. Всех с майскими праздниками и Светлым праздником Пасхи! Вот выдалось немного свободного времени, и решил заняться установкой камеры заднего вида. Камеру покупал оригинальную через авито. Номер камеры 8450008028.
В моей комплектации к магнитоле подходит только 1 mini ISO разъём с него цвета, а для магнитолы нужен ещё один разъём зелёного цвета. Заказал на Алике комплект фишек, состоящих из 3 разъёмов и комплекта пинов к ним
Так же для быстро съёма камеры купил колодку Мама-Папа на 4 провода, но нам понадобиться всего 3 провода.
Дальше принялся за установку камеры. Снял магнитолу и начал обжимать провода по следующей схеме
Красный провод — питание, тянем до С7.
Белый провод — САМ-, тянем до С8.
Желтый провод — САМ+, тянем до С9.
Черный провод — а чёрный провод, который выходит от камеры, никуда не подключал, просто примотал его ЧЁРНОЙ изолентой к основному жгуту.
Ах да, чуть не забыл. Для подключения камеры были приобретены ещё 3 разноцветных провода(красный, белый, жёлтый) по 6 метров длинны каждый.
После того как обжал провода и подключил их к разъёму, перед укладкой, решил проверить все ли правильно я сделал и подцепил камеру к ним.
Убедившись что камера работает, начал уже прокладывать провода от багажника к магнитоле.
Провода от сабли протянул рядом с основным жгутом, спрятав в черную гофру, дальше из багажника вывел в салон и провел по порогам рядом со штатной проводкой.
Самое сложное при протяжке было провести провода под рулем к магнитоле, что бы ничего не цеплялось, не мешалось и не гремело. Места там не особо много и сильно там не развернуться, поэтому фотографий нет, того как провел проводку, был сильно занят процессом.
После того, как вывел проводку к магнитоле, обмотал её маделином и подключил недостающие разьемы, дя камеры и для усилителя с буфером, которые остались от предыдущей машины.
Всё подключил, подсоеденил, все работает, ве показывает.
А что касается выреза задней сабли, для отверстия под камеру, так изначально хотел вырезать канцелярские ножом, по уже имеющейся выштамповке на сабле, но сабля достаточно толстая и ножом не очень удобно. Тогда в ход пошёл шуруповерт со сверлами, и дело сдвинулось. После подточил напильником, для придания ровных форм. После того как все подогнал, и установил камеру, с внутренней стороны
прошёлся термо-пистолетом что бы вода не попадала внутрь.
Теперь у меня, после установки пищалок передних, сенсорной ММС и камеры заднего вида комплектация Comfort Winter Multimedia. Цена всех этих моих «ХОЧУ» примерно 10000 рублей.
Спасибо Всем за внимание. Всех с наступившими и наступающими праздниками
#17 Установка и подключение камеры заднего вида
В этой статье поделюсь своим опытом установки камеры заднего вида на Lada Vesta (седан).
Итак, еще прошлой зимой была произведена замена головного устройства на TEYES SPRO Plus (3/32). Монтаж и подключение камеры заднего вида отложил до теплых дней. И это время настало.
Небольшой отзыв владения китайской магнитолой
Девайс приобретался на али в период распродажи (11.11). В декабре была получена посылка.
Что было сделано:
— обновлена прошивка (на данный момент установлена версия декабрь 2020)
— установлен мод радио с иконками радиостанций
— активировано голосовое управление
Отмечу, что до обновления прошивки (сентябрь 2020) устройство периодически уходило в ошибку (черный экран с кнопками сброса к заводским настройкам). Каких-нибудь других багов и вылетов больше не наблюдалось.
По впечатлениям — в целом, доволен китайской игрушкой, весь заявленный функционал рабочий. Правда, есть небольшие замечания к качеству пластиковой рамке: очень хлипкие и ненадежные её крепления, нужно быть предельно аккуратным при съеме рамки.
А теперь о «подарочной» камере. Как указано на сайте, китайцы дарят камеру заднего вида в подарок. Но, мы же люди умные, понимаем, что ничего в нашем мире просто так не делается. Это всего лишь хитрый маркетинговый трюк и не более того. Уверен, что стоимость этой камеры входит в общую стоимость магнитолы.
Перед работами рекомендую проверить сперва работоспособность камеры ЗВ. А затем переходить к её монтажу.
Монтаж камеры заднего вида
Что потребуется для работы:
— пластиковые лопатки, съемники клипсы;
— изолента, ворсовая или шумлента;
— хомуты с клипсами;
— бронепленка (опционально);
— кронштейн крепления камеры (опционально);
— термоусадка (опционально);
— штекеры (опционально).
Начинал с «хвоста», с монтажа камеры ЗВ. Для этих целей необходимо получить доступ к сабле. Здесь будет ждать нас «сюрприз» — натертости (до грунта) на кузове в местах соприкосновения. Большинство вестоводов в курсе этой проблемы. Аккуратно наклеиваем бронепленку на крышку багажника.
Монтаж камеры ЗВ может быть осуществлен тремя способами:
— в плафоне освещения номерного знака;
— с использованием рамки для крепления на сабле;
— кронштейн (приобретается отдельно).
Первый способ мне не понравился по причине нарушения гармонии в освещении: одна сторона будет освещать белым светом (LED), другая – желтым (галоген). Не ясно, что делать, если перегорит китайская лампа. Также требуется дополнительная доработка этого плафона, для устранения лишних зазоров.
В случае крепления камеры на сабле, немного портится внешний вид. Камера выглядит инородно.
Более предпочтительный способ – с установкой в кронштейн. Пока ожидаю поставки.
Подключение камеры заднего вида
Кабель можно провести либо через пороги, через тоннель и бороду, либо поверх. Я выбрал первый способ. Перед тем как тянуть провод, я его обмотал шумлентой.
Собственно, финальная проверка работы (в ночное время).
Бонусом провел проводку для подключения кнопку открытия багажника. Плюс брал с колодки S2 — 31 БЦКЭ (жёлтый провод).
Чтобы не резать провод, сделал вот такой штекер:
025 Установка камеры заднего вида (замороченный способ)
Вот и наступил период когда появилось и время, и желание до-оснастить свой Boeing камерой заднего вида. Еще минувшим летом когда в комплекте с Teyes была обнаружена камера, было желание её установить, но как минимум было 3 причины по которым не хотел делать наспех:
1) Хотел изучить «матчасть» по которой возможна установка в штатную проводку;
2) Нехватка некоторых комплектующих которые приходится долго ждать из «Поднебесной»;
3) Банальная нехватка времени;
Исходя из 1 пункта хочу сказать, что при случайном снятии обшивки пятой двери я обнаружил незадействованный разъём. «Погуглив» пришёл к выводу, что это штатный разъём камеры заднего вида. Подобрав ответную часть к нему, что называется «на коленке» собрал временную проводку и проверил работоспособность камеры – успехом данное действо не увенчалось. Всё просто – разъём камеры как оказалось кончался именно где-то в жгуте проводов, т.к. сняв магнитолу я не обнаружил фишку зеленого цвета, она же Mini ISO. Но, не только отсутствие фишки, в моём случае было основанием отложить этот вопрос в долгий ящик, дело в том, что необходимо было найти сам конец от разъёма в багажнике. И вот в один прекрасный момент на Drive2.ru я нашел одну замечательную статью, где один из драйвовчан wer85 (дай Бог ему здоровья) так же искал конец разъёма и нашел его под левой частью обшивки багажника вот ссылка www.drive2.ru/l/561930157460292268/
Ну и собственно, как с месяц назад, когда я наконец собрал всё необходимое, а именно:
1) Кронштейн крепления камеры заднего вида – a.aliexpress.com/_9f9C9V
2) Разъём Mini ISO – a.aliexpress.com/_AYUAGb
3) Колодку под разъём камеры – CARGEN AX-952
4) Прочие расходники типа: герметик, маделин, термоусадка.
Не спеша приступил к работе, предварительно и на основе уже существующих схем в интернете, нарисовал для себя «блочную» схемку которой руководствовался, условно поделив её на 3 блока –
А) камера и проводка пятой двери;
В) проводка под обшивкой багажника;
С) проводка от багажника до магнитолы.
Забегая вперёд скажу, что в инструкции Teyes пишут, что камеру нужно питать от 12В, ничего подобного, я запитал её через разъём магнитолы, которая не даёт такого напряжения, от силы 5В и всё прекрасно работает.
Провод с Mini ISO собрал из комплектного от Teyes камеры, обрубил с двух сторон тюльпаны и выбрав нужные провода (по цвету) собрал штекер. Обращаю внимание тех, кто надумает воспользоваться моим способом – провод 4х жильный и имеет: красный, синий и белый-двойной (на фото обозначен как №9) провод который поверх оплетён подобно антенному кабелю с него можно убрать эту медную оплётку и просто залудить.
После того как колодку собрал, обмотал провод маделином, чтоб проходя под обшивкой и по порогу нигде ничего не тёрлось и не скрипело.
Получившийся провод заводим сзади приборной панели (её необходимо снять), далее уводим его вниз к блоку предохранителей и по верху над ним выводим слева под снятой боковой накладкой уводим его к общему жгуту проводов которые идут по полу.
Да, именно по полу, т.к. я захотел делать не трогая потолок, уверен что по штатному он так же проходит.
Да, возможно кому-то покажется этот способ сложнее, но разобрав левую часть обшивки порога и центральной стойки, я одновременно убрал еще 1 недостаток, а именно – трущийся жгут проводов о ремень безопасности, у меня он не перетёрся но антискриповая оплётка жгута слегка стала махриться.
Поскольку провод по салону уложен, можно приступать к самому интересному – разбирать обшивку багажника (инструкций достаточно много в интернете). Нас интересует левая часть обшивки, под которой кроется 2 крупных штекера, которые соединяют всех электропотребителей в крышке багажника (задние фонари, отопитель, подсветка номеров и т.д), с исполнительной частью автомобиля.
Разобрав обшивку мы видим два разъёма друг над другом, один разъём (верхний) плотно закреплён на клипсе к кузову (на фото слева), в него входит коса с проводами в нём есть три провода: красный, белый, черный (на фото по центру) убеждаемся, что в ответной части закреплённого к кузову штекеру нет ответа этих проводов – это и подтверждает, что на этом найденный разъём под обшивкой пятой двери, заканчивается в этом разъёме, в теории можно было бы допиновать разъём, но я поступил проще – выкусил эти три проводка и запитал их скруткой (на фото справа с краю) с выведенным из салона проводом, далее всё заизолировал термоусадкой, т.к. терпеть не могу изоленту.
Далее переходим к снятию декоративной накладки подсветки номеров и вооружившись шуруповертом, приступаем к разметке будущего отверстия под кронштейн камеры. Кстати рекомендую перед снятием накладки обклеить её наружную часть монтажным скотчем, дабы избежать её порчи во время работы дрелью, напильником, т.к. стружка хоть и пластиковая но может оставлять коцки на ней. Предварительно сделав замер кронштейна, сделал шаблон из плотной бумаги по которому обрисовал уже на пластиковой накладке и далее довёл её напильником.
В крышке багажника находим заглушенное резинкой отверстие, вынимаем её и делаем в ней сперва отверстие сверлом на 3-3,5мм., а затем делаем надрез до отверстия, чтобы продеть через него провод камеры.
Изнутри где сделали отверстие под кронштейн камеры, обильно всё промазываем герметиком, не термоклеем, а именно греметиком, т.к. термоклей имеет свойство при перепадах температуры трескаться и отходить, у герметика в этом плане всё надёжнее.
Аналогичным образом промазываем герметиком резиновый уплотнитель с двух сторон, через который проложили провод, очень важно сделать эту часть герметичной т.к. через него может проступать вода и по жгуту течь в багажник.
Сбираем накладку в обратной последовательности.
Выводим собранный согласно схеме кабель камеры, кстати сказать в колодке CARGEN AX-952, четвёртый проводок можно выкусить он нам не нужен. Опять же, всё изолируем термоусадкой и на нейлоновые стяжки закрепляем всё на общий жгут кабелей. На этом можно приступать к сборке всех пластиковых накладок, предварительно убедившись в работоспособности камеры.
Чуть ниже еще пара фотографий с тестом камеры. В заключении скажу, что само по себе изображение камеры чёткое, но нехватает широкого угла для 100% функциональности, лично для меня эта камера лишь немногим добавляет удобства в местах с «плотной» или ограниченной парковкой, в основном продолжаю смотреть в зеркала и ориентироваться по парктроникам.
Ну и в завершении, поскольку уже в самом конце обнаружил, что забыл установить щиток приборов вспомнил, что дома завалялся кусок «атермальной» антибликовой плёнки, которой решил «заколхозить» щиток и, да результат мне очень нравится, поскольку как минимум напоминает мне вид приборки от Porsche Cayenne ну или панель приборов Airbus/Boeing.