К какой железной дороге относится котельнич
Первая станция новой железной дороги находилась на противоположном от Горького берегу и назвалась «Моховые Горы». Спустя восемь лет мост через Волгу соединил ее с Нижним, и возникла прямая магистраль из центра России на Урал. Именно ее появление и позволило в 1936 году образовать Горьковскую железную дорогу.
Одним из тех, кто вел изыскания будущей линии по поручению нижегородского земства и МПС, был Павел Мельников – чиновник по особым поручениям Министерства внутренних дел (чин – генеральский). Министерство путей сообщения и нижегородское земство поставили перед Павлом Мельниковым в 1869 году задачу для линии Нижний Новгород – Вятка выполнить экономическое обоснование и предложить варианты ее прокладки. Мельников отправился в экспедицию по Заволжью и подготовил проект, во многом совпадающий с тем, который спустя полвека был воплощен в жизнь.
Осуществление его начало в 1911 году Общество Московско-Казанской железной дороги. Оно выиграло концессию на право вести линию Нижний Новгород – Котельнич, за которое боролась также группа московских предпринимателей – Тарасов, Соколов и Андреев.
Здесь предусматривались строительные работы на сумму 110 млн рублей с условием сдачи линии в начале 1917 года. Линия сулила приблизить к центру дальние окраины Костромской, Нижегородской и Вятской губерний, огромные запасы леса. По одному из проектов линия должна была пройти через Семенов, Воскресенское, Яранск, по другому – также через Семенов, но затем через Урень. Хотя с точки зрения ожидаемых грузов, первый вариант представлялся предпочтительней, остановились на втором, который был на 37 верст короче, но с условием, что от главной участковой станции (ею стала Шахунья) будет ветка и к Яранску. Окончательно проект был утвержден в 1912 году.
Прокладка магистрали от берега Волги до Котельнича началась сразу с обоих концов в 1914 году. Начальной точкой с юга была выбрана станция Моховые Горы на левом берегу Волги, на окраине села Бор. Общая длина линии составляла 361 км, на ней строились одиннадцать станций и девять разъездов в расчете на пропуск шести пар поездов в сутки.
В июле 1919 года сооружение линии было признано военно-срочным: она вела в эту пору к линии фронта на Урале.
Точкой, где произошла встреча строителей, стала в середине 20-х годов станция Зубанья.
1 октября 1927 года линия была, наконец, сдана в эксплуатацию на всем протяжении Моховые Горы – Котельнич: 374 км. На участковых станциях разместились паровозные депо – основное в Шахунье и оборотные в Ветлужской и Котельниче-Курском (ныне – Котельнич-2).
Ввод в действие в 1935 году моста через Волгу, сортировочной станции и нового локомотивного депо в Горьком предопределил дальнейшую судьбу всей дороги. Теперь линии от Москвы через Владимир и Горький на Котельнич выстраивались в единую широтную магистраль в направлении Перми, Свердловска из центра страны с Уралом и Сибирью. Причем путь здесь был на 59 км короче, чем по давно освоенной линии через Ярославль и Буй. Работу линии в сторону Котельнича обеспечивали в основном технические возможности реконструированного узла в Горьком. Именно это и дало возможность 14 мая 1936 года приказом наркома путей сообщения Лазаря Кагановича создать Горьковскую железную дорогу.
В послевоенные годы решено было сделать линию полноценной частью мощного широтного хода Москва – Киров – Свердловск для переключения на нее большого потока грузов. В 1950 – 1955 годах становились двухпутными перегон за перегоном от Горького до Ветлужской, в следующем году – до Тоншаева. В 1957 году два пути стали работать до Котельнича. Это позволило ликвидировать многие разъезды.
В 1960 году развернулась электрификация Северного хода переменным током. И в декабре 1962 года электротяга появилась на участке Горький – Шахунья. А 4 ноября 1963 года первый электровоз пришел в Шахунью и из Кирова. Его привел машинист Герой Социалистического Труда Леонид Никитин.
Подготовлено по публикации газеты «Волжская магистраль» автор Николай Морохин
Вокзал Котельнич
Онлайн-табло
| Поезд | Куда | Время | Статус |
|---|---|---|---|
| 032Г | Киров «Вятка» | 06:45 | ушел |
| 146У | Санкт-Петербург | 08:57 | ушел |
| 132Г | Санкт-Петербург | 08:57 | ушел |
| 110Э | Новый Уренгой | 10:21 | не отправлен |
| 145А | Челябинск | 10:44 | не отправлен |
| 131Г | Ижевск | 10:44 | не отправлен |
| 145А | Петухово | 10:44 | не отправлен |
| 014Н | Новокузнецк | 10:56 | не отправлен |
| 074Е | Тюмень | 10:56 | не отправлен |
| 074Е | Новый Уренгой | 10:56 | не отправлен |
| 071Е | Санкт-Петербург «Демидовский экспресс» | 12:39 | не отправлен |
| 377Г | Санкт-Петербург | 12:49 | не отправлен |
| 073Е | Санкт-Петербург | 12:49 | не отправлен |
| 013Н | Санкт-Петербург «Новокузнецк» | 12:49 | не отправлен |
| 192А | Челябинск | 12:53 | не отправлен |
| 124Г | Киров | 12:53 | не отправлен |
| 069Ч | Москва | 12:59 | не отправлен |
| 068Ы | Абакан | 13:03 | не отправлен |
| 078Ы | Бийск | 13:03 | не отправлен |
| 078Ы | Абакан | 13:03 | не отправлен |
| 191У | Санкт-Петербург | 13:07 | не отправлен |
| 123Г | Санкт-Петербург | 13:07 | не отправлен |
| 072Е | Екатеринбург «Демидовский экспресс» | 13:13 | не отправлен |
| 059А | Ижевск | 13:21 | не отправлен |
| 002Э | Владивосток «Россия» | 16:51 | не отправлен |
| 109М | Москва | 18:46 | не отправлен |
| 255Г | Москва | 18:56 | не отправлен |
| 091И | Москва | 18:56 | не отправлен |
| 001Э | Москва «Россия» | 19:06 | не отправлен |
| 035Ч | Москва | 19:06 | не отправлен |
| 090Г | Усинск | 21:07 | не отправлен |
| 090Г | Воркута | 21:07 | не отправлен |
| 310Э | Усинск | 21:20 | не отправлен |
| 312Э | Воркута | 21:20 | не отправлен |
| 310Э | Воркута | 21:20 | не отправлен |
| 312С | Воркута | 21:20 | не отправлен |
| 031Г | Москва «Вятка» | 22:21 | не отправлен |
| 338Е | Москва | 23:00 | не отправлен |
| 011Е | Москва «Ямал» | 23:00 | не отправлен |
| 309С | Новороссийск | 23:10 | не отправлен |
| 309С | Адлер | 23:10 | не отправлен |
| 311С | Новороссийск | 23:10 | не отправлен |
| 305Я | Адлер | 23:10 | не отправлен |
| Поезд | Откуда | Время | Статус |
|---|---|---|---|
| 146У | Челябинск | 08:55 | прибыл |
| 132Г | Ижевск | 08:55 | прибыл |
| 110Э | Москва | 10:19 | прибыл |
| 145А | Санкт-Петербург | 10:42 | в пути |
| 131Г | Санкт-Петербург | 10:42 | в пути |
| 145А | Санкт-Петербург | 10:42 | в пути |
| 014Н | Санкт-Петербург | 10:54 | в пути |
| 074Е | Санкт-Петербург | 10:54 | в пути |
| 074Е | Санкт-Петербург | 10:54 | в пути |
| 191У | Челябинск | 12:27 | в пути |
| 123Г | Киров | 12:27 | в пути |
| 071Е | Екатеринбург «Демидовский экспресс» | 12:37 | в пути |
| 377Г | Новый Уренгой | 12:47 | в пути |
| 073Е | Тюмень | 12:47 | в пути |
| 013Н | Новокузнецк «Новокузнецк» | 12:47 | в пути |
| 124Г | Санкт-Петербург | 12:51 | в пути |
| 192А | Санкт-Петербург | 12:51 | в пути |
| 069Ч | Чита | 12:57 | в пути |
| 068Ы | Москва | 13:01 | в пути |
| 078Ы | Москва | 13:01 | в пути |
| 078Ы | Москва | 13:01 | в пути |
| 072Е | Санкт-Петербург «Демидовский экспресс» | 13:11 | в пути |
| 059А | Санкт-Петербург | 13:19 | в пути |
| 002Э | Москва «Россия» | 16:49 | в пути |
| 109М | Новый Уренгой | 18:44 | в пути |
| 255Г | Киров | 18:54 | в пути |
| 091И | Северобайкальск | 18:54 | в пути |
| 001Э | Владивосток «Россия» | 19:04 | в пути |
| 035Ч | Благовещенск | 19:04 | в пути |
| 090Г | Нижний Новгород | 21:05 | в пути |
| 090Г | Нижний Новгород | 21:05 | в пути |
| 310Э | Адлер | 21:18 | в пути |
| 312Э | Новороссийск | 21:18 | в пути |
| 310Э | Адлер | 21:18 | в пути |
| 312С | Новороссийск | 21:18 | в пути |
| 031Г | Киров «Вятка» | 22:19 | в пути |
| 338Е | Приобье | 22:58 | в пути |
| 011Е | Новый Уренгой «Ямал» | 22:58 | в пути |
| 309С | Воркута | 23:08 | в пути |
| 309С | Воркута | 23:08 | в пути |
| 311С | Воркута | 23:08 | в пути |
| 305Я | Усинск | 23:08 | в пути |
Ваши платежные и личные данные надежно защищены.
Платежные шлюзы партнеров Туту.ру соответствуют международным стандартам безопасности систем Visa и MasterCard, стандарту повышенной надежности PCI DSS 3.2.
Частые вопросы
Как купить ж/д билет?
Как вернуть купленный ж/д билет?
Любой купленный на tutu.ru ж/д билет можно сдать в соответствии с правилами РЖД.
Возврат осуществляется прямо в личном кабинете Туту.ру или в железнодорожных кассах.
Если вы оплатили электронный ж/д билет банковской картой, деньги вернут на ту же карту.
При сдаче купленного билета не возвращаются сервисные сборы и комиссии, дополнительно РЖД взимает рекламационный сбор.
Общие потери при сдаче билета зависят от суммы и способа оплаты. За один сданный билет в среднем удерживается около 500 рублей.
При возврате билета менее чем за 8 часов до отправления поезда штрафы РЖД существенно увеличиваются.
Можно ли оплатить билет картой? А это безопасно?
Да, конечно. Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу.
Шлюз Gateline.net был разработан в соответствии с учетом требований международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1.
Система Gateline.net позволяет принимать оплату картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure : Verified by Visa и MasterCard SecureCode.
Платежная форма Gateline.net оптимизирована под различные браузеры и платформы, в том числе и для мобильных устройств.
Почти все ЖД агентства в интернете работают через данный шлюз.
Что такое электронный билет и электронная регистрация?
Покупка электронного билета на Tutu.ru — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора.
При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты.
После оплаты для посадки в поезд нужно:
Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав на нашем сайте соответствующую кнопку. Эту кнопку вы увидите сразу после оплаты. Затем для посадки в поезд понадобится оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного купона. Некоторые проводники распечатку не требуют, но лучше не рисковать.
Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале либо в терминале саморегистрации. Для этого нужен 14-значный код заказа (вы получите его по СМС после оплаты) и оригинал удостоверения личности.
Актуальна ли информация на сайте?
Мы уверены в точности нашей информации, потому что эти же данные из АСУ «Экспресс-3» сейчас видит кассир на вокзале.
Расписание поездов: Котельнич-1
Популярные направления
| Котельнич — Киров | от 404 ₽ | Купить |
| Котельнич — Москва | от 1322 ₽ | Купить |
| Котельнич — Санкт-Петербург | от 1628 ₽ | Купить |
| Котельнич — Нягань | от 3084 ₽ | Купить |
| Котельнич — Челябинск | от 1753 ₽ | Купить |
| Котельнич — Пермь | от 895 ₽ | Купить |
| Котельнич — Нижний Новгород | от 695 ₽ | Купить |
Популярные направления
| Москва — Котельнич | от 1081 ₽ | Купить |
| Киров — Котельнич | от 415 ₽ | Купить |
| Санкт-Петербург — Котельнич | от 1679 ₽ | Купить |
| Шахунья — Котельнич | от 441 ₽ | Купить |
| Тверь — Котельнич | от 1447 ₽ | Купить |
| Усинск — Котельнич | от 1864 ₽ | Купить |
| Сургут — Котельнич | от 3458 ₽ | Купить |
5 причин купить ж/д билет на Туту.ру
Частые вопросы
Как купить ж/д билет?
Как вернуть купленный ж/д билет?
Можно ли оплатить билет картой? А это безопасно?
Что такое электронный билет и электронная регистрация?
Актуальна ли информация на сайте?
Как доехать до Котельнича на поезде
Через Котельнич следует 55 поездов, из них 7 фирменных.
У вас есть возможность заказать или купить билет на поезд в Котельнич на сайте прямо сейчас.
Также можно воспользоваться услугой заказа электронного ж/д билета.
Расстояние до Котельнича
Ниже представлены сведения о расстоянии до Котельнича по самым популярным маршрутам.
Расстояние до Котельнича от Москвы составляет 830 км.
Расстояние до Котельнича от Санкт-Петербурга составляет 1142 км.
Расстояние до Котельнича от Новосибирска составляет 2473 км.
Расстояние до Котельнича от Нижнего Новгорода составляет 369 км.
Расстояние до Котельнича от Ростова составляет 1996 км.
Значение слова котельнич
Котельнич (сев.-зап. мар. Кӓкшӓр
) — город в России, административный центр Котельничского района (в состав которого не входит) Кировской области. Является водным и железнодорожным узлом, смыкающим Северную и Горьковскую железные дороги. Важнейшими автодорожными путями являются тракты на Киров, Советск, Яранск и Даровской.
Население — 24 266 чел. (2015)
Город расположен на правом берегу Вятки, ниже впадения в неё реки Моломы, в 87 км к юго-западу от Кирова (по железной дороге), в 124 километрах по шоссе.
Высота над уровнем моря — 127 м.
| Флаг | Герб |
| Страна | Россия |
| Субъект федерации | Кировская область |
| Городской округ | город Котельнич |
| Координаты | 58°18′00″ с. ш. 48°20′00″ в. д. (G) (O) (Я)Координаты: 58°18′00″ с. ш. 48°20′00″ в. д. (G) (O) (Я) Показать географическую карту |
| Глава | Данилович Лариса Моисеевна |
| Первое упоминание | 1181 |
| Прежние названия | Кокшаров |
| Город с | 1780 года |
| Площадь | 29,2 км² |
| Население | ↘24 266 человек (2015) |
| Национальный состав | русские |
| Конфессиональный состав | православие |
| Этнохороним | котельнича́не, котельнича́нин, котельнича́нка |
| Часовой пояс | UTC+3 |
| Телефонный код | +7 83342 |
| Почтовый индекс | 612600, 607 |
| Автомобильный код | 43 |
| Код ОКАТО | 33 410 |
| Код ОКТМО | 33 710 000 001 |
| Официальный сайт | kotelnich-omv.ru |
История города Котельнича
Согласно авторитетному свидетельству такого исторического документа, как «Повесть о стране Вятской», новгородцами в 1181 году был действительно взят лежащий на Моломе марийский город Кокшаров. Кокшаров, как указывает «Повесть», «ныне же нарицается Котельнич». Первое датированное упоминание о городе Котельниче в русских летописях относится к 1459 году в связи с походом войск великого князя Василия II на вятские города с целью присоединения их к Москве. Церковь Николая Чудотворца Церковь Николая Чудотворца
В 1715 году по указу Петра I Вятская земля, в том числе Котельнич, была причислена к Сибирской губернии. В 1780г. он становится уездным городом. В 1863 году в Котельниче было 332 дома (11 каменных), 10 улиц, каменный гостиный двор со 120 лавками (построен в 1852 году), 4 церкви (1 деревянная). В 1705 году начато сооружение собора во имя святой Троицы; окончательно он построен в 1830 году. Церковь святого Иоанна Предтечи построена в 1807 году близ сломанной деревянной того же имени. При ней находился мужской Предтеченский монастырь, упраздненный при Екатерине II. Был в городе и женский Введенский монастырь.
Тогда же стали строиться и другие общественные здания. В 1790 году отстроено малое народное училище, в котором два учителя начали обучать 60 человек. С 1825 года училище преобразовано в уездное, в 1893 году — в городское. Обучение было платным и зависело от принадлежности к тому или иному сословию.В 1812 году в Котельниче открыта больница. Правда, размещалась она в домике из трех комнат, одну из которых занимала аптека. В стационаре на 10 коек была в том же году сделана первая операция. Ее произвел единственный в городе врач Павел Осипович Нарбеков.
Котельнич подвергался пожарам в 1686, 1721, 1805, 1905, 1918 годах. А 26 мая 1926 года Котельнич в течение трех часов сгорел на две трети. На протяжении двух километров выгорела вся главная улица, сгорели три церкви, в том числе старинный собор святой Троицы.
В современном Котельниче развивается машиностроение, пищевая, деревообрабатывающая, легкая промышленность.
Котельничский палеонтологический музей был открыт в 1994 году на базе обширной коллекции пермских позвоночных животных, найденных на территории котельничского местонахождения парейазавров. Котельничский краеведческий музей был основан незадолго до революции, но открылся для посетителей лишь в 1923 году. Музей располагается в здании исторической застройки, в доме купчихи Блиновой.
XII—XIII века
История города Котельнича начинается в XII веке: «Повесть o стране Вятской» (литературный памятник конца XVII — начала XVIII вв.) сообщает, что город был основан в 1181 году новгородцами на месте захваченного марийского городка Кокшарова. Материалы проведённых археологических раскопок подтверждают только русское поселение, a существование города связывают c расположенным недалеко Ковровским городищем, которое на рубеже XIII—XIV вв. является резиденцией главы Котельничской общины — воеводы Григория.
XIV век
B XIV веке из соображений безопасности город c Ковровского городища переносится на пять километров вниз по течению реки Вятки, на место первоначального славянского поселка и становится центром сельской волости. Строится Кремль. Вскоре жители Котельнича и Никулицына заложили столицу вольной Вятской земли город Хлынов.
XV—XVI века
B 1459 году в связи c походом войска великого князя московского Василия II на Вятку Котельнич впервые упомянут в русских летописях, как взятый городок. В 1489 году Котельнич, Орлов и Хлынов вновь были окончательно взяты московской ратью и вошли в состав Русского государства.
B 15-16 вв. котельничане участвуют в борьбе c Казанским ханством. Город прикрывает северные русские земли от постоянных и разорительных для населения набегов татар. Так, в 1542 г. близ Котельнича разбит 4-х тысячный отряд татар, возвращавшийся c набега на Великий Устюг.
XVII век
C падением татарской угрозы упоминание o Котельниче исчезает из источников и снова появляется в Смутное время. B 1605 г. в городе вспыхивает восстание в поддержку движения Ивана Болотникова, а в 1609 г. — самозванца Лжедмитрия II.
B межрегиональной торговле большую роль играла Алексеевская ярмарка, возникшая в 1647 году. C развитием торговли город растёт. B 1659 г. в нем проживало 940 жителей. Среди них мало дворян, сильны (вплоть до 1917 г.) позиции купцов, особенно династий Кардаковых и Зыриных. Строятся каменные Троицкая (1705 г.), Николаевская (1741 г.), Предтеченская (1807 г.) церкви. Проложен Московский тракт, соединивший Вятку c Москвой.
C 1780 года Котельнич — уездный город Вятской губернии. B его гербе, утвержденном императрицей Екатериной II, золотой котёл в зелёном поле.
XIX век
B XIX веке в силу выгодного географического положения Котельнич становится одним из центров торговли северо-востока Российской империи. B благоприятные годы c Котельнической пристани отправлялось до 23 тысяч тонн различной сельскохозяйственной продукции в города Поволжья и Севера России. Указом Сената от 9 сентября 1843 года Алексеевская ярмарка была официально узаконена. Оборот ярмарки за три недели торгов достигал 2 миллионов рублей серебром и по оценкам МВД в разные годы ярмарка занимала места c 7 по 22 среди всех подобных предприятии России.
В 1862 году открыт общественный банк. Мука ржаная, лен, мясо, яйцо отправляются в Архангельск, Рыбинск, Великий Устюг, Санкт-Петербург, Москву. В городе и окрестностях много мельниц. Появляются небольшие предприятия, в основном кожевенного производства.
XX век
B первой четверти XX века Котельнич становится важным транспортным узлом. B 1903—1905 гг. построен мост через реку Вятку железнодорожной магистрали Вятка — Санкт Петербург, в 1927 году завершены работы по прокладке железной дороги Котельнич — Нижний Новгород. Именно по железной дороге приходит в город советская власть, установленная в декабре 1917 года отрядом балтийских моряков из Петрограда.
Старый Котельнич подвергается уничтожению страшным пожаром в мае 1926 года. Огонь разрушил 2/3 города, 80 крупных каменных зданий. B результате население сократилось c 11 до 7 тысяч человек. Несмотря на масштабы разрушений, город было решено восстанавливать на прежнем месте. K 1940 году его население достигло 18,5 тысячи человек.
B годы Великой Отечественной войны в Котельниче размещались 4 госпиталя для одновременного лечения 3500 раненых. Более 2 тысяч детей эвакуировано из Ленинграда. На фронт призвано 52 тысячи жителей города и района, из которых 10812 человек погибли и пропали без вести. За подвиги 12 солдат и офицеров удостоены звания Герой Советского Союза.
B послевоенный период в городе развивается промышленность, ведется жилищное строительство, открываются среднеспециальные учебные заведения, развиваются предприятия деревообработки, переработки сельскохозяйственной продукции, легкой промышленности, машиностроения, производства сантехники из пластмасс.
B окрестностях Котельнича расположены памятники археологии: Ковровское городище II тысячелетия до н. э., XII—XVII веков н.э; Скорняковское городище X—XIII веков н. э., уникальное местонахождение ископаемых позвоночных животных пермского периода палеозойской эры (255 млн лет назад), исследование которого продолжается (включено в список памятников природы федерального значения, во всемирный предварительный список геологических площадей, составляемый специальной международной рабочей группой под эгидой ЮНЕСКО).
B городе открыты краеведческий и палеонтологический музеи, Вятский центр русской культуры. Управление осуществляется избираемым сроком на 5 лет из состава депутатов городской думы главой города.
В отличие от других городов, в Котельниче в советский период не было построено градообразующего предприятия. Существовавшие промышленные предприятия тяжело находили свою нишу в рыночной экономике. Некоторым из них этого сделать не удалось. В новых условиях стабильно работают ООО «Вымпел-М» (производство изделий из плас (трикотажные изделия), ОАО «Механический завод» (станки и сушильное оборудование), ООО «Металлопром» (крышка для консервирования), ООО «Гемакон» (кондитерские изделия), ОАО «Янтарь» (сыры и молочная продукция), ОАО «Котельничский мачтопропиточный завод» (опоры для линии ЛЭП). Второе рождение получила деревообработка. В 2007 году пущен в эксплуатацию завод по изготовлению клееного бруса ООО «Моспромстройматериалы-Вятка». Наращивают объёмы по производству пиломатериалов и домов из оцилиндрованного бревна ООО «Лестандарт» и ООО «Велон».
Через Котельнич проходят железнодорожные магистрали, связывающие восточные регионы России c Москвой и Санкт-Петербургом. Расстояние до областного центра (Киров) по железной дороге 87 км, по автомобильной — 124 км.
C XIX века сохранена традиция присвоения звания «Почётный гражданин города», среди которых — известный советский писатель Леонид Рахманов, автор книги воспоминаний o Котельниче «Люди — народ интересный», Маршaл Советского Союза, министр обороны СССР Сергей Леонидович Соколов, конструктор ракетной техники Борис Васильевич Чернядьев.
Летопись дат и событий
Климат
Просят вернуть очистные
Опубликовал gazet 26 мая 2020 в рубрике Новости. Комментарии: 0
Острый сигнал поступил в редакцию на прошлой неделе из Боровки. Татьяна Васильевна Казаковцева с ул. Молодёжной рассказала о том, что расположенный в конце их улицы канализационный колодец переполняется и течёт круглый год, а очистные сооружения в посёлке давно не работают.
Отходы жизнедеятельности (далее…)
Население
| Численность населения | |||||||||
| 1595 | 1646 | 1654 | 1678 | 1856 | 1897 | 1913 | 1931 | 1939 | 1959 |
| 430 | ↘306 | ↘157 | ↗158 | ↗2600 | ↗4200 | ↗4600 | ↗10 700 | ↗18 500 | ↗27 688 |
| 1967 | 1970 | 1979 | 1989 | 1992 | 1996 | 1998 | 2000 | 2001 | 2002 |
| ↗29 000 | ↗29 196 | ↗32 759 | ↗36 841 | ↗38 000 | ↘33 300 | ↘32 400 | ↘31 500 | ↘31 200 | ↘28 245 |
| 2003 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| ↘28 200 | ↘27 600 | ↘27 400 | ↘27 000 | ↘26 600 | ↘26 226 | ↘24 979 | ↗24 989 | ↘24 908 | ↘24 685 |
| 2014 | 2015 | ||||||||
| ↘24 451 | ↘24 266 | ||||||||
Интересные факты
Кто для вас Ленин?
Опубликовал gazet 28 апреля 2020 в рубрике Опрос. Комментарии: 0
Широкое празднование 150-летнего юбилея вождя мирового пролетариата, появившегося на свет 22 апреля 1870 года в городе Симбирске (Ульяновске), в связи с карантином было отложено на ноябрь. Мнения о его личности до сих пор спорные. Одни называют Владимира Ильича гением, изменившим ход истории и создавшим (далее…)
Средства массовой информации
Телевидение
Эфирные телевизионные каналы, доступные в Котельниче:
| Частотный канал | Телекомпания |
| 2 ТВК | Россия 1 — ГТРК Вятка (РТПС Шмелёво 2,5 кВт) |
| 4 ТВК | Россия 1 — ГТРК Вятка (МРТС Овчинниковы 0,1 кВт, Овчинниковы Котельнического р-на) |
| 8 ТВК | НТВ (МРТС Котельнич 0,1 кВт) |
| 10 ТВК | Первый канал (РТПС Шмелёво 5 кВт) |
| 32 ТВК | Цифровое ТВ [DVB-T2] 1 мультиплекс (РТПС Шмелёво 5 кВт + Овчинята 0,05 кВт) |
| 36 ТВК | план Цифровое ТВ [DVB-T2] 2 мультиплекс (план РТПС Шмелёво 5 кВт + план Овчинята 0,05 кВт) |
| 43 ТВК | Петербург — 5 канал (МРТС Котельнич 0,1 кВт) |
Радио
Газеты
Информационные технологии
Доступ в Интернет
В городе работают интернет-провайдеры:
Фиксированная связь
Услуги фиксированной телефонной связи в городе предоставляет оператор Кировский филиал ОАО «Ростелеком-Волга».
Сотовая связь
| Сеть сотовой связи | Юридическое лицо | Стандарт связи | Дата запуска |
| «Мегафон» | ОАО «Мегафон», Уральский филиал | GSM, UMTS | февраль 2001 года |
| «МТС» | ОАО «Мобильные ТелеСистемы», филиал в г. Кирове | GSM, UMTS | 26 октября 2001 года |
| «Билайн» | ОАО «Вымпел-Коммуникации», филиал в г. Кирове | GSM, UMTS | 14 сентября 2004 года |
| «Скайлинк» | ЗАО «Астарта», филиал в Кировской области | CDMA2000 | 20 декабря 2007 года |
| Tele2 | ЗАО «Вотек Мобайл», Кировский филиал | GSM | 30 октября 2009 года |
Спасибо от библиотеки и читателей
Опубликовал gazet 25 мая 2020 в рубрике Новости. Комментарии: 0
Как просто сказать, что на селе некоторые дома – это развалюхи. Иногда стоит приглядеться, и под этими «развалюхами» рассмотришь старинные здания, которые просто требуют ремонта. Таким «старожилом» в Макарье является бывший церковный двухэтажный каменный дом.
За его историю, которая ведётся с 1810 года, (далее…)