Учебные заведения Российских железных дорог 2021
Все уголки нашей необъятной страны связывают стальные магистрали. Они словно кровеносные артерии, по которым бесконечным потоком перемещаются грузы и пассажиры. Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» – это фактически государство в государстве со своей развитой инфраструктурой, включающей, кроме транспортной составляющей, обширную сеть сопутствующих предприятий и организаций – от лечебных учреждений и детских садов до собственного телеканала. Для работы в этом гиганте постоянно требуются высококвалифицированные кадры разной специализации: от инженеров по эксплуатации подвижного состава и путей до экономистов, психологов и рекламщиков. Получить все эти профессии можно в вузах РЖД.
Институты РЖД в России
Гигантская сеть железных дорог постоянно испытывает кадровый голод. Справиться с ним помогает довольно разветвленная сеть учебных заведений, расположенных практически во всех уголках страны.
Всего у РЖД есть 9 крупных ведомственных государственных университетов:
Каждый университет имеет в своем составе несколько филиалов – институтов и колледжей ж/д транспорта практически во всех областных, республиканских и краевых центрах страны, имеющих узловые железнодорожные станции.
Факультеты и специальности
В каждом университете РЖД список специальностей включает не меньше двух десятков наименований. Получить образование можно по следующим направлениям:
Все эти специальности можно получить, поступив в Московский университет РЖД. Причем количество направлений обучения с каждым годом растет. Среди профессий, которые можно освоить в вузе, нет разве что относящихся к медицине.
Перечень специальностей в других институтах РЖД может несколько отличаться. Филиалы предлагают более ограниченный выбор, но это не значит, что региональные вузы хуже столичных – просто в интересах экономики страны нет смысла множить клонов, а профессии на железной дороге нужны самые разные. Поэтому, например, Дальневосточный университет готовит даже «неожиданных» на первый взгляд для ж/д вуза специалистов – по организации перевозок и управлению на воздушном транспорте. Но ничего удивительного в этом нет: современные схемы логистики предполагают стыковку с авиационными и автомобильными перевозками. А где, как не на Дальнем Востоке, готовить таких специалистов.
Практически все институты и университеты РЖД имеют общежития, поэтому, если в ближайшем вузе желаемой специальности не оказалось, вполне можно переместиться в другой город.
Правила приема
В университеты и институты РЖД могут поступать лица, получившие среднее образование. В пакет документов абитуриента входят:
Ввиду специфики работы на железнодорожном транспорте для поступления на целый ряд специальностей необходимо иметь здоровье без изъянов.
Документы принимают в период с 20 июня по 26 июля у поступающих по результатам ЕГЭ, претендующих на бюджетные места. Те, кто рассчитывает учиться на платной основе, могут подать заявления до 21 августа. Абитуриенты, сдающие вступительные экзамены непосредственно в вузах РЖД, должны подать все необходимые бумаги до 17 июля – на бюджет и до 16 августа – на платную основу.
Перечень вступительных испытаний и результатов ЕГЭ зависит от направления обучения. В любом случае русский язык обязателен. Остальными предметами могут быть:
Точный перечень документов, которые прилагаются к заявлению, а также предметов, выносимых на вступительные испытания или необходимых для поступления при сдаче ЕГЭ в школе, необходимо уточнять в приемной комиссии конкретного РЖД вуза.
Где работают выпускники
Специалистов – выпускников железнодорожных вузов можно встретить везде, где проложены стальные магистрали: от Калининграда до Сахалина. Высокое качество образования позволяет молодым людям, закончившим эти вроде бы профильные университеты, быть востребованными и во многих других отраслях, получая при этом вполне достойную заработную плату.
В заключение
Вузы РЖД России – мощные образовательные учреждения. Поступить в них, возможно, и просто, но учиться довольно сложно: доля отчисленных за неуспеваемость немаленькая. Зато, окончив железнодорожный университет, можно не переживать за свое трудоустройство – востребованность профессионалов транспортной сферы самая высокая на отечественном рынке.
Инфографика «Социального навигатора» МИА «Россия сегодня»
Еще на старших курсах студенты активно трудятся на реальных железнодорожных участках, заранее знакомясь с коллективом и фронтом предстоящей деятельности. Вузы РЖД – одни из немногих отечественных учебных заведений, устраивающих своих выпускников на работу. Конечно, любое государство, даже если оно находится внутри государства, должно само ковать свои кадры и заботиться о них.
Список железнодорожных образовательных учреждений
Саратовский техникум железнодорожного транспорта www.stgt.vdnh.ru
Уфимский техникум железнодорожного транспорта www.uftgt.ru
Алатырский техникум железнодорожного транспорта www.atgt.narod.ru
Оренбургский техникум железнодорожного транспорта www.otgt.ru
Оренбургский медицинский колледж www.omk.ucoz.ru
Самарский техникум железнодорожного транспорта www.samtgt.ru
Ртищевский техникум железнодорожного транспорта
Казанский техникум железнодорожного транспорта www.kazgt.narod.ru
Пензенский техникум железнодорожного транспорта www.ptgt.narod.ru
Воронежский электромеханический колледж железнодорожного транспорта http://www.kma.h1.ru/vemk.htm
Украина
Высшие учебные заведения:
Донецкий институт железнодорожного транспорта http://www.drti.donetsk.ua/
Днепропетровский государственный технический университет железнодорожного транспорта (ДИИТ) http://www.diit.edu.ua/
Белоруссия
Высшие учебные заведения:
Казахстан
Высшие учебные заведения:
Московский государственный университет путей сообщения
Вид вуза: университет
Организационно-правовая форма: государственный
Телефон: (495) 681-13-40, 681-31-77, 684-24-10
Дни открытых дверей: 18 апреля 2015 года, 4 апреля 2015 года, 25 апреля 2015 года
Ректор: Лёвин Борис Алексеевич
Описание учебного заведения Московский государственный университет путей сообщения
Условия поступления в Московский государственный университет путей сообщения
ПРИЕМ ЗАЯВЛЕНИЙ В УНИВЕРСИТЕТ
Прием документов на очную и очно-заочную (вечернюю) формы обучения:
Подать документы можно лично или по почте (подробности в разделе «Приём документов по почте»).
При подаче документов необходимо представить:
документ, удостоверяющий личность и гражданство (паспорт);
документ государственного образца об образовании (или его копию, копию заверять не надо);
свидетельство ЕГЭ (не обязательно, возможен зачёт баллов со слов);
4 фотографии размером 3х4 см (черно-белые фотографии, матовые с уголком справа) – в случае подачи оригинала документа об образовании;
документы, подтверждающие особые права при приёме, при их наличии (подробности в разделе «Особые права при приёме»).
Процедуры зачисления поступающих на обучение по программам бакалавриата и программам специалитета по очной и очно-заочной формам обучения на места в рамках контрольных цифрпроводятся в следующие сроки:
а) размещение на официальном сайте и на информационном стенде списков поступающих – 27 июля 2015 года;
б) зачисление поступающих без вступительных испытаний, поступающих на места в пределах квоты приема лиц, имеющих особые права, поступающих на места в пределах квоты целевого приема:
29 июля 2015 года:
завершается прием оригинала документа установленного образца от лиц, одновременно подавших заявления о приеме в соответствии с двумя или более подпунктами пункта 63 Правил приема в различные организации высшего образования;
незаполненные места в пределах квоты приема лиц, имеющих особые права, в пределах квоты целевого приема могут быть использованы для зачисления поступающих без вступительных испытаний (если количество мест в рамках контрольных цифр за вычетомуказанных квот недостаточно для зачисления поступающих без вступительных испытаний);
30 июля 2015 г. издается и размещается на официальном сайте и на информационном стенде приказ (приказы) о зачислении поступающих без вступительных испытаний, поступающих на места в пределах квоты приема лиц, имеющих особые права, поступающих на места в пределах квоты целевого приема, представивших оригинал документа установленного образца;
в) первый этап зачисления по общему конкурсу:
30 июля 2015 г. количество конкурсных мест в соответствующих конкурсных списках на места в рамках контрольных цифр по общему конкурсу увеличивается на количество мест, равное числу поступающих без вступительных испытаний на места в рамках контрольных цифр, не представивших оригинал документа установленного образца, а также на количество мест, оставшихся вакантными в пределах квоты приема лиц, имеющих особые права, и квоты целевого приема;
3 августа 2015 г.:
завершается прием оригинала документа установленного образца от лиц, включенных в конкурсный список, желающих быть зачисленными на первом этапе зачисления по общему конкурсу;
в рамках каждого конкурсного списка формируется список, включающий в себя лиц, представивших оригинал документа установленного образца, до заполнения 80 процентов конкурсных мест по общему конкурсу (далее – список первого этапа);
4 августа 2015 г. издается и размещается на официальном сайте и на информационном стенде приказ (приказы) о зачислении лиц, включенных в списки первого этапа;
г) второй этап зачисления по общему конкурсу:
4 августа 2015 г. из конкурсных списков исключаются лица, зачисленные на первом этапе, количество конкурсных мест в конкурсных списках уменьшается на количество заполненных мест;
6 августа 2015 г.:
завершается прием оригинала документа установленного образца от лиц, включенных в конкурсный список;
лица, до установленного срока не представившие оригинал документа установленного образца, а также отозвавшие указанный оригинал, выбывают из конкурса и рассматриваются как отказавшиеся от зачисления;
в рамках каждого конкурсного списка формируется список, включающий в себя лиц, представивших оригинал документа установленного образца, до заполнения 100 процентов конкурсных мест по общему конкурсу (далее – список второго этапа);
7 августа 2015 г. издается и размещается на официальном сайте и на информационном стенде приказ (приказы) о зачислении лиц, включенных в списки второго этапа.
Зачисление поступающих на обучение по программам бакалавриата и программам специалитета по очной и очно-заочной формам обучения на обучение по договорам об оказании платных образовательных услуг:
9 июля 2015 г. – издается и размещается на официальном сайте и на информационном стенде приказ (приказы) о зачислении поступающих, предоставивших согласие на зачисление и обучение на места по договорам об оказании платных образовательных услуг в срок до 8 июля;
30 июля 2015 г. – издается и размещается на официальном сайте и на информационном стенде приказ (приказы) о зачислении поступающих, предоставивших согласие на зачисление и обучение на места по договорам об оказании платных образовательных услуг в срок до 28 июля;
7 августа 2015 г. – издается и размещается на официальном сайте и на информационном стенде приказ (приказы) о зачислении поступающих, предоставивших согласие на зачисление и обучение на места по договорам об оказании платных образовательных услуг в срок до 6 августа;
21 августа 2015 г. – издается и размещается на официальном сайте и на информационном стенде приказ (приказы) о зачислении поступающих, предоставивших согласие на зачисление и обучение на места по договорам об оказании платных образовательных услуг в срок до 20 августа;
Зачисление поступающих на обучение по программам бакалавриата и программам специалитета по заочной форме обучения на обучение по договорам об оказании платных образовательных услуг:
9 июля 2015 г. – издается и размещается на официальном сайте и на информационном стенде приказ (приказы) о зачислении поступающих, предоставивших согласие на зачисление и обучение на места по договорам об оказании платных образовательных услуг в срок до 8 июля;
18 сентября – издается и размещается на официальном сайте и на информационном стенде приказ (приказы) о зачислении поступающих, предоставивших согласие на зачисление и обучение на места по договорам об оказании платных образовательных услуг в срок до 15 сентября;
Институты ржд в каких городах
Интересующие вас вопросы можно направить по адресу prikom@festu.khv.ru
Утверждены приказом ректора от 25.02.2021 №113
ПЕРЕЧЕНЬ
специальностей среднего профессионального образования, по которым федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» в 2021 году объявляет набор на первый курс
Очная форма обучения
На базе среднего общего образования
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
10.02.05 Обеспечение информационной безопасности автоматизированных систем
11.02.06 Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)*
13.02.07 Электроснабжение (по отраслям)*
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог**
27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)
38.02.01 Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
На базе основного общего образования
(срок обучения – 3 года 10 месяцев)
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
10.02.05 Обеспечение информационной безопасности автоматизированных систем
11.02.06 Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)*
13.02.07 Электроснабжение (по отраслям)*
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог**
27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)
38.02.01 Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
Заочная форма обучения
На базе среднего общего образования
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
13.02.07 Электроснабжение (по отраслям)*
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог***
27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)
На базе основного общего образования
(срок обучения – 4 года 10 месяцев)
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
13.02.07 Электроснабжение (по отраслям)*
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог***
27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)
2. Байкало-Амурский институт железнодорожного транспорта – филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» в г. Тынде
Структурное подразделение, реализующее программы среднего профессионального образования – Тындинский техникум железнодорожного транспорта
Очная форма обучения
На базе среднего общего образования
(срок обучения — 2 года 10 месяцев)
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
13.02.07 Электроснабжение (по отраслям)*
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог****
27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)
На базе основного общего образования
(срок обучения – 3 года 10 месяцев)
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
13.02.07 Электроснабжение (по отраслям)*
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог****
27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)
Заочная форма обучения
На базе среднего общего образования
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
13.02.07 Электроснабжение (по отраслям)*
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог****
27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)
На базе основного общего образования
(срок обучения – 4 года 10 месяцев)
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
13.02.07 Электроснабжение (по отраслям)*
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог****
27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)
3. Амурский институт железнодорожного транспорта – филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» в г. Свободном
3.1. Структурное подразделение, реализующее программы среднего профессионального образования – Свободненский техникум железнодорожного транспорта
Очная форма обучения
На базе среднего общего образования
(срок обучения –2 года 10 месяцев)
08.02.01 Строительство и эксплуатация зданий и сооружений
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог*****
На базе основного общего образования
(срок обучения: очная форма – 3 года 10 месяцев)
08.02.01 Строительство и эксплуатация зданий и сооружений
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог*****
Заочная форма обучения
На базе среднего общего образования
(срок обучения –3 года 10 месяцев)
08.02.01 Строительство и эксплуатация зданий и сооружений
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог*****
На базе основного общего образования
(срок обучения: очная форма – 4 года 10 месяцев)
08.02.01 Строительство и эксплуатация зданий и сооружений
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог*****
3.2. Структурное подразделение, реализующее программы среднего профессионального образования – Свободненское медицинское училище
Очная форма обучения
На базе среднего общего образования
31.02.01 Лечебное дело (срок обучения –3 года 10 месяцев)
31.02.06 Стоматология профилактическая (срок обучения –1 год 10 месяцев)
31.02.02 Акушерское дело (срок обучения – 2 года 10 месяцев)
34.02.01 Сестринское дело (2 года 10 – месяцев)
На базе основного общего образования
31.02.02 Акушерское дело (срок обучения – 3 года 10 месяцев)
34.02.01 Сестринское дело (срок обучения – 3 года 10 месяцев)
Очно-заочная форма обучения
На базе основного общего образования
34.02.01 Сестринское дело (срок обучения – 4 года 4 месяца)
4. Приморский институт железнодорожного транспорта – филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» в г. Уссурийске
Структурное подразделение, реализующее программы среднего профессионального образования – Приморский техникум железнодорожного транспорта
Очная форма обучения
На базе среднего общего образования
(срок обучения –2 года 10 месяцев)
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог******
На базе основного общего образования (срок обучения – 3 года 10 месяцев)
08.02.01 Строительство и эксплуатация зданий и сооружений
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог*****
27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)
Заочная форма обучения
На базе среднего общего образования
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог *****
На базе основного общего образования
(срок обучения – 4 года 10 месяцев)
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)*
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог*****
* Отрасль, вид – железнодорожный транспорт
** Вагоны, Электроподвижной состав, Тепловозы и дизель-поезда
*** Электроподвижной состав, Тепловозы и дизель-поезда
**** Вагоны, Тепловозы и дизель-поезда
***** Вагоны, Электроподвижной состав
Ответственный секретарь приемной комиссии А. А. Онищенко
| г.Хабаровск, ул. Серышева 47 Факс: (4212) 56-08-08 E-mail: root@festu.khv.ru | Версия сайта для слабовидящих |
Обычная версия сайта
| Следите за новостями: |  |
Дальневосточный государственный университет путей собщения
История отраслевого образования
Институт Корпуса инженеров путей сообщения – первое учебное заведение
История отраслевого образования в области железнодорожного дела имеет богатую историю. Но уровень наших железнодорожников доказывает, что образование в этой отрасли очень сильное. Разберемся по порядку.
В 1809 г. в Петербурге был открыт первый транспортный институт — Институт Корпуса водяных и сухопутных сообщений (с 1810 г. — Институт Корпуса инженеров путей сообщения, с 1993 г. — Петербургский государственный университет путей сообщения). Именно это событие положило начало железнодорожному образованию в России.
Подготовка специалистов-железнодорожников среднего звена велась с начала XIX в. Учебные заведения водного транспорта выпускали кондукторов, станционных работников, чертёжников. Военно-строительная школа, открывшаяся в 1820 г. при Петербургском институте корпуса инженеров путей сообщения, обучала средний технический персонал строительного профиля. Позднее из ремесленных училищ стали выпускаться паровозные машинисты и кочегары, рабочие по ремонту подвижного состава.
Середина XIX века — открытие технических железнодорожных училищ
К середине XIX века протяжённость железнодорожных путей начала стремительно расти, все острее чувствовалась нехватка обслуживающего персонала. Для решения этой проблемы в 1869 г. правительством было принято решение об открытии технических железнодорожных училищ на средства городов, общественных организаций и частных лиц. На строительство и содержание этих училищ владельцы железных дорог ежегодно отчисляли от доходов по 15 рублей с версты пути. Кроме технических училищ существовали кондукторские школы, выпускавшие кондукторов, писарей и других низших служащих.
В 1869 г. в Ельце при мастерских Орловско-Грязской железной дороги было открыто Александровское железнодорожное училище, начавшее готовить средний технический персонал для железнодорожного транспорта: начальников станций и их помощников, машинистов, техников и мастеровых по ремонту подвижного состава и пути, телеграфистов. Выпускникам присваивалось звание техника II разряда. Преподаватели училища уделяли огромное внимание практическим занятиям в учебных мастерских. Прикладной характер носило преподавание не только специальных, но и общеобразовательных дисциплин.
С конца 80-х гг. XIX века в средних учебных заведениях был установлен 3-летннй срок обучения, внесены существенные изменения в программу, увеличено число общеобразовательных и специальных предметов. Практическая подготовка железнодорожников была значительно выше подготовки выпускников многих других технических училищ.
В 1886 г. было утверждено «Положение о технических железнодорожных училищах», введены новые учебные планы, а в следующем году — единые для всех училищ этого типа учебные программы по предметам. Согласно этому положению технические железнодорожные училища готовили машинистов, помощников машинистов, дорожных мастеров и других специалистов. Обучение продолжалось 3 года, после чего учащиеся проходили обязательную двухлетнюю практику. В училище принимались лица в возрасте 14 — 18 лет, в основном дети железнодорожных служащих.
Московское инженерное училище
Бурное развитие железных дорог требовало подготовки не только специалистов среднего звена, но и значительного числа инженерных кадров.
В 1896 г. было открыто второе высшее учебное заведение по подготовке инженеров железнодорожного транспорта — Московское инженерное училище (в настоящее время — Московский государственный университет путей сообщения, МИИТ). В отличие от Петербургского института в училище был не 5-летний, а 3-летний срок обучения. Для получения диплома студентам необходимо было пройти 2-летнюю практику на строительстве или эксплуатации путей сообщения, представить и защитить отчёт по ней. В 1913 г. училище было преобразовано в Институт путей сообщения. Образование стало 4-летним.
Развитие образования в первой половине XX века
В 1914 г. на железнодорожном транспорте имелось 42 технических училища с 4105 учащимися. В 1916-1917 учебном году в России в двух железнодорожных вузах обучалось немногим более 1 тыс. студентов. К 1917 г. институты подготовили 7,1 тыс. инженеров. В труднейших условиях 1917-1920-х гг. Петроградский институт инженеров путей сообщения выпускал в среднем 90 инженеров в год.
В 1912 г. появился новый тип училищ — училища службы движения, в которых готовили коммерческих конторщиков, весовщиков, таксировщиков, кассиров, начальников станций. В эти учебные заведения принимали юношей в возрасте 17 — 19 лет. Срок обучения составлял 2 года, после чего предусматривался год практики.
В первые годы Советской власти остро ощущалась нехватка специалистов со среднетехническим образованием. В 1917-22 гг. на базе бывших технических железнодорожных училищ были открыты профессиональные школы. Начиная с 1920 г. многие училища и профессиональные школы были переименованы в техникумы. К 1921 году число средних технических училищ возросло до 71. Их выпускники работали главным образом на восстанавливаемых объектах железных дорог. В 1932 г. в стране было уже 135 техникумов.
Целенаправленная подготовка квалифицированных рабочих для транспорта в широких масштабах началась с 1921 г., когда появились школы фабрично-заводского ученичества. Всего в конце первой пятилетки к 1932 г. было выпущено для железных дорог около 55 тыс. квалифицированных рабочих.
В середине 30-х годов возникло массовое движение женщин по освоению мужских профессий. На железнодорожном транспорте женщины осваивали профессии машинистов паровозов, помощников машинистов, слесарей-ремонтников, связистов.
Институты инженеров железнодорожного транспорта начали активно создаваться с конца 20-х годов ХХ века:
Учебные заведения второй половины XX века
После Великой Отечественной войны для восстановления, эксплуатации и развития железнодорожного транспорта потребовалось много инженеров путей сообщения разных специальностей. Их ускоренная (с 3-летним сроком обучения) подготовка из дипломированных техников с 5-летним опытом работы по специальности проводилась в течение 12 лет.
Открывались новые институты инженеров железнодорожного транспорта:
С 1946 г. в Московском и Ленинградском институтах осуществлялась подготовка кадров для зарубежных стран.
Ученые и преподаватели
В железнодорожных учебных заведениях страны работали известные ученые: Д.И. Менделеев, М.В. Остроградский, П.П. Мельников, Н.А. Белелюбский, Я.Н. Гордеенко, Е.О. Патон, Г.О. Графтио, В. Н. Образцов, Л.Д. Проскуряков, Г.П. Передерий, С.Д. Карейша, Я.М. Гаккелль, С.П. Сыромятников и многие другие.
После Октябрьской революции Петроградский и Московский транспортные вузы готовили преподавателей и научных сотрудников из лучших выпускников. С 1926 г. для этой цели в ЛИИПСе и МИИТе была учреждена аспирантура. В начале 30-х годов открыли аспирантуру и в других транспортных вузах.
Железнодорожное образование — детям
В 1936 г. ЦИК и СНК приняли постановление о передаче в ведение Наркомата путей сообщения начальных, неполных средних и средних общеобразовательных школ для детей железнодорожников. Перед школами была поставлена задача — привить учащимся интерес к железнодорожному делу, чтобы после окончания школы они пошли учиться в техникумы и вузы путей сообщения.
Замечательной школой для подготовки будущих железнодорожников стали детские железные дороги. Первая детская железная дорога в Советском Союзе была открыта в 1935 г. в Тифлисе (с 1936 г. — Тбилиси). Ее длина составляла 1 км, функционировали 3 станции, эксплуатировались 2 поезда. В 1926 г. открылась детская железная дорога в Днепропетровске, в 1937 г. — под Москвой. В 1939 г. вошла в строй Малая Горьковская дорога. В дальнейшем сформировалась целая сеть детских железных дорог.
В настоящее время в железнодорожной отрасли действует система подготовки кадров всех уровней, включающая: