Выбор масла для VR30, LSPI, интервал ТО
Решил написать пост о том, как планирую обслуживать VR30, какое масло лить и немного о грустном LSPI.
И так в данный мотор как и в предыдущие VQ моторы идет огромный спектр масел и вязкостей, начиная от 0w20 и заканчивая 20w50 в русском мануале и SAE20 строго ограничились в USA мануале. Почему — не ясною. Лично я считаю оптимальным вариантом либо SAE20 либо SAE30 если уже прям ваще наваливаете на машине на все деньги. Я уже не буду уходить в споры аля гуталинщики против воды, но все же для мотора с двумя турбинами, зазорами на колене 2-3 сотки, небольшими маслосъемными кольцами — сороковка мягко говоря будет густовата. На самом деле мертвых моторов много, первые партии славились случаями треснутых блоков до 30-40к пробега, полно свернутых вкладышей от сильно густого масла как и от перегруженных моторов надувом. Если вы наваливаете редко, метко и в городе аля светофорных гонок на стоке — 0w20 достаточно. Главное не допускать сильного нагрева масла больше 110 градусов и его разжижения.
Далее идем какое все же масло лить? Допуски у ниссана как обычно самые простые, лейте хоть полнозольники. Но для VR30 все не совсем так. C этим мотором нужно привыкнуть менять часто масло, если хотите ездить на нем долго придеться лить малозольные масла и менять их чаще. Это не старый добрый титановый VQ мотор. Тут есть надув, в котором Full LAPS масла могут стать виновниками LSPI.
Необходимо обязательно выделить проблемы LSPI (Low Speed Pre-ignition), когда речь идет о нежелательном раннем зажигании. Эти проблемы касаются высокофорсированных двигателей, оснащенных турбокомпрессорами и прямым впрыском топлива. В подобных двигателях опасно заливать масло с большим содержанием кальция. Так, General Motors в своих моделях требует применять dexos 1 Generation 2, и на основе этого допуска вышел стандарт API SN plus. Поэтому правильно подобранное масло помогает предотвратить LSPI.
Вы скажете, что это все теория. Но я уже видел умерший мотор от LSPI, именно VR30 и именно на полнозольном масле и именно на VR30. Просто ехав по трассе на малых оборотах поршень просто разбило и нашли его в поддоне. Естественно таких случаев 1 на 1000, но не думаю что стоит рисковать.
По этому обязательно буду лить масло с допусками dexos 1 Generation 2. На данный момент залито:
1. Shell Helix Ultra 0w20 либо если удается выцепить в черную пятницу — Ravenol 0w20 DFE на ПАО. Замена раз в 5000 через насос.
2. Фильтр синтетический — FRAM XG7317. Раз 10к, может даже в 15 при условии такой частой замены масла. Просто потому что тут лень лазить под машину и его менять, сверху мотора уже не залезть, а масло махнуть насосом.
Почему меняю масло насосом? Просто банально через насос его больше выходит, так как сливная пробка в поддоне стоит чуть выше дна поддона и через нее все масло слить не получится.
В таком режиме едем дальше к 200к километров надеюсь без капиталки или замены мотора.)
Моторное масло для двигателя Infiniti Q50
Инфинити Q50 – седан премиум-класса, выпускаемый в Японии с 2013 года. Версия для домашнего рынка имеет обозначение Skyline. Модель Q50 примечательна тем, что является первым в мире автомобилем с рулевым механизмом, у которого нет механической связи между рулем и колесами. До 2015 года на российский рынок поставляли гибридную версию Q50, но зато в 2016 году стала доступна обновленная модификация Q50 с высокотехнологичным мотором объемом 3,0 литра. При этом базовая версия оснащается 2.0 турбо с мощностью 211 л. с. и имеет задний привод. Самые дорогие комплектации доступны с полным приводом.
Сколько масла заливать в двигатель Инфинити Q50
Первое поколение V37, с 2014
Модель Q50 пришла на смену устаревшему семейству Infiniti G. В России изначально машину предлагали с моторами объемом 2.0 и 3,5 л, причем в самом мощном исполнении был доступен электромотор, а общая мощность гибридной установки достигала 355 л. с. Оба мотора агрегатировались с семиступенчатым «автоматом». Привод мог быть задним или полным. В 2015 году вышла обновленная модификация с 400-сильным 3.0 турбо V6. Что касается дизайна, кузов автомобиля отличается плавными и обтекаемыми формами, благодаря которым коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,26. При длине кузова 4800 мм машина относится к D-сегменту премиум и конкурирует с Мерседес Е-классом, а также другими седанами этого уровня.
Бензиновые двигатели с 2014
Какое масло нужно использовать
Оригинальное
Для автомобиля Инфинити Q50 рекомендуется фирменное моторное масло Nissan Motor Oil Fully Synthetic 5W-40 А3/В4. Что касается вязкости (SAE), данный параметр подбирают в зависимости от климатических и дорожных условий. Например, преимущественно летом рекомендуется вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Для зимнего использования больше подходит 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а при круглогодичном использовании можно остановить выбор на всесезонном масле 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Неоригинальное
Владельцы автомобилей Инфинити Q50 предпочитают моторные масла-аналоги известных брендов, среди которых можно выделить Kixx, Shell, Valvoline, Mobil, Castrol, Valvoline, Liqui Moly и т. д. Кроме того, при выборе продукта большое значение имеет показатель допуска API, подбираемый в зависимости от типа ДВС и года выпуска автомобиля. По этим параметрам оптимальным маслом для бензинового Q50 2013 г. в. будет всесезонная синтетика 10W-40 с допуском API-SM. Для машин 2016 года и позже можно использовать синтетику API-SN. Ниже представлены подходящие моторные масла-аналоги для Инфинити Q50.
Какое масло заливать в двигатель Infiniti Q50?
Чтобы определить, какое масло для Инфинити Q50 подойдет лучше всего, нужно учитывать год выпуска силового агрегата модели. Infiniti Q50 (который в Японии выпускался под названием Nissan Skyline Crossover) – это седан премиум-класса. В 2007 г появился концепт Infiniti EX, который с осени 2008 г дошел до России и Европы. В 2013 г EX35 сняли с продажи и заменили EX37 и почти сразу автомобиль переименовали в QX50 (или просто Q50). Через год был произведен рестайлинг обновленного кроссовера, в ходе которого его кузов удлинился на 80 мм. Изменения коснулись бампера, фар и радиаторной решетки. В качестве одной из опций появилась панорамная крыша. Также Q50 стал первым серийным автомобилем, в котором отсутствует механическая связь руля и колес. В России до 2015 г продавались также гибридные модели кроссовера на 3.5 л с движками VQ35HR. Также доступны модели с бензиновыми моторами на 2.0 и 3.0 л (M 274 DE 20 AL и VR30DDTT).
Допуск масла в Infiniti Q50 определить легко, так как это довольно новый автомобиль. Отталкиваться нужно от поколения или модификации кроссовера:
По вязкости (SAE) стоит придерживаться допуску 0W-30. Если автомобиль с пробегом или температура сильно опускается зимой и подскакивает летом (либо погодные условия и вовсе непредсказуемые), то стоит выбирать более густые универсальные всесезонные составы 5W-30 и 5W-40.
Оригинальное масло для Инфинити Q50
Если выбирать оригинальное масло для Инфинити Q50, то предпочтение стоит отдавать «ниссановским» составам.
Оригинальное масло
| NISSAN Motor Oil 5W-40 SL/CF
5 литров Артикул: KE900-90042 Стоимость: 2400 руб. | NISSAN Strong Save X 5W-30 SM
4 литра Артикул: KLAN3-05304 Стоимость: 4100 руб. |
Аналоги масел для Инфинити Q50
Также есть ряд рекомендованных смазывающих составов, которые отлично подойдут для японских автомобилей.
Одобренные аналоги по допуску
Molygen New Generation 5W-30
5 литров Артикул: 9043
Стоимость: 4500 руб.
4 литра Артикул: 157E6B
Стоимость: 3500 руб.
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
4 литра Артикул: 1539486
Стоимость: 2600 руб.
4 литра Артикул: 104988
Стоимость: 3100 руб.
Какое масло заливать в Инфинити Q50 2.0
Бензиновые 4-цлиндровые движки M 274 DE 20 AL начали устанавливаться в ТС сразу. Если автомобиль более современный, то для него рекомендуется использовать масла с индексом вязкости 0W-30 или 0W-20. Когда пробег авто переваливает за 150 тыс. км, то также стоит отдавать предпочтение боле густым смазкам.
Какое масло заливать в Инфинити Q50 3.0
Моторы V6 с непосредственным впрыском являются классикой японского производства. Для силовых агрегатов VR30DDTT (405 л.с.) подойдут перечисленные выше составы. Если говорить о том, какое масло лить в Инфинити Q50, то стоит обратить внимание на продукцию Мобил 1, так как эти составы рекомендует сам производитель.
Mobil Fuel Economy 0W-30
4 литра Артикул: 152563
Стоимость: 5600 руб.
Сколько масла в двигателе Инфинити Q50
Объем масла в двигателе Инфинити Q50 следующий:
Расход масла
Расходоваться моторное масло в Инфинити Q50 должно также, как и во всех современных автомобилях – от 0,1 до 0,3% от расхода бензина. То есть, если мы расходуем 10 л топлива на 100 км, то потребление масла должно составить 20 г. Как правило, чем больше масло коксуется (а оно коксуется ближе к сроку замены даже при использовании самой лучшей смазки), тем больше и прожорливость на него у авто. Но литрами оно уходить точно не должно. Если такое происходит, то стоит проверить мотор.
Проверка уровня
В современных авто можно оценить уровни жидкости не выходя из машины. Но при проверке масла, лучше сделать все по старинке. То есть:
Выполнять такую ручную диагностику рекомендуется каждые 2-2,5 месяца.
Периодичность замены
Какой бы период замены не указал производитель, смело делим его на 2. Объяснение этому простое – качество дорог, запыленность, сомнительное качество топлива. Обычно производитель дает рекомендации для европейских условий эксплуатации, у нас же они намного жестче. Поэтому лучше не дожидаться последнего момента и менять смазку каждые 7-10 тыс. км. Периодически стоит также проверять качество масла.
Замена масла в двигателе Инфинити Q50
Определив, какое масло лить в двигатель Инфинити Q50, осталось его заменить:
Замена масла в двигателе Инфинити Q50
Масло для Infiniti Q50 1 поколение
| 10W-40 15W-40 | 0W-40 0W-30 | 20W-40 25W-40 |
| 10W-40 15W-40 | 0W-40 5W-40 | 20W-40 25W-40 |
| 10W-40 10W-50 15W-40 | 0W-40 5W-40 5W-50 | 20W-40 25W-40 25W-50 |
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Q50 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Infiniti Q50 (1 поколение) 2013 г.в. при эксплуатации в 2021 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 15W-40 с качеством SM, а для моделей 2016 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — синтетика 0W-40 \ SM.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
18 000 км, замена масла/фильтра самостоятельно
Вот и подошло время плановой замены масла и ТО-3, за лето накатал 7 тыс. км.
Менял все сам в своем гараже.
Масляный фильтр и фильтр салона купил в экзисте 500 и 600 рублей соответственно (фото прикладываю)
Заехал в карусель и приобрел масло Shell 5w30 примерно 2300 за каждые 4 литра.
Далее все дело техники и 20 минут (для тех кто решится делать сам вот поэтапно мои действия):
1. Для удобства приподнял нос машины заездом на небольшие подъемы
2. Открутил масляную пробку на двигателе.
3. Убрал заглушку на защите картера — дальняя, все видно на фото (делается все руками без каких — либо инструментов. Внимание — когда делал ТО у официального дилера с меня взяли 1000 рублей как за съем и установку защиты картера, я честно говоря не понял что они там снимали и устанавливали).
4. Снять масленый фильтр — ключ на 22 (по мойму) вам в помощь.
5. Шестигранником открутить заглушку слива масла снизу машины — фото прилагаю.
6. Слить масло.
7. Закрутить обратно заглушку слива масла (Не потеряйте медное колечко на сливной пробке — ее каждый раз менять не нужно — по мне оно вечное.)
8. Новый масленый фильтр закрутить в двигатель.
9. Залить 6,3 литра масла
10. Закрыть масленую пробку, проверить по щупу уровень
Про замену салонного воздушного фильтра не вижу смысла писать особо то т.к. многие об этом писали тут уже: скажу очень коротко — снять бардачок, далее на клипсах две заглушки и вот он фильтр салона (тот, что я купил немного меньше по бокам оригинала, но все же у меня он встал плотно)