что такое увз в авиации
Что такое увз в авиации
Авиация | Всё небо запись закреплена
Установка воздушного запуска(УВЗ). Статья-справка
Установка воздушного запуска представляет собой высокооборотный компрессор с дизельным двигателем, закрепленный на автомобильном шасси или на тележке. В конструкции также предусмотрен отсек для складывания шланга, сигнальная система, оборудование для пожаротушения. Машина предназначена для создания интенсивного потока сжатого воздуха. При вращении стартера усилие передается на редуктор, который, в свою очередь, раскручивает вал газотурбинного двигателя самолета и обеспечивает бортовую электрическую сеть переменным или постоянным током на момент запуска (для питания топливных насосов и другого оборудования). Наземные воздушные системы применяются для пуска мощных двигателей таких самолетов как ТУ-154, ИЛ-76.
Принцип работы УВЗ
Горячий сжатый воздух от двигателя установки поступает по гибкому резинотканевому рукаву к штуцеру запуска авиадвигателя. В зависимости от типа воздушного судна шлангов может быть один или два. Для судов типа Airbus A380 используют три рукава. Контроль давления осуществляется по манометру. Для сброса давления из магистрали после запуска двигателя предусмотрены электромагнитные клапаны. По завершению работы наконечник рукава отсоединяют от штуцера, сам шланг укладывают на транспортировочный локоть переднего бампера машины.
Продукция
Установки воздушного запуска (УВЗ)
Установка воздушного запуска представляет собой высокооборотный компрессор с дизельным двигателем, закрепленный на автомобильном шасси или на тележке. В конструкции также предусмотрен отсек для складывания шланга, сигнальная система, оборудование для пожаротушения. Машина предназначена для создания интенсивного потока сжатого воздуха. При вращении стартера усилие передается на редуктор, который, в свою очередь, раскручивает вал газотурбинного двигателя самолета и обеспечивает бортовую электрическую сеть переменным или постоянным током на момент запуска (для питания топливных насосов и другого оборудования). Наземные воздушные системы применяются для пуска мощных двигателей таких самолетов как ТУ-154, ИЛ-76.
Принцип работы УВЗ
Горячий сжатый воздух от двигателя установки поступает по гибкому резинотканевому рукаву к штуцеру запуска авиадвигателя. В зависимости от типа воздушного судна шлангов может быть один или два. Для судов типа Airbus A380 используют три рукава. Контроль давления осуществляется по манометру. Для сброса давления из магистрали после запуска двигателя предусмотрены электромагнитные клапаны. По завершению работы наконечник рукава отсоединяют от штуцера, сам шланг укладывают на транспортировочный локоть переднего бампера машины.
Преимущества установки воздушного запуска перед электростартером
Особенности эксплуатации
Сервисное обслуживание и планово-предупредительный ремонт необходимо проводить с периодичностью, рекомендованной производителем УВЗ. Для увеличения срока службы установки требуется соблюдать основные правила эксплуатации:
Заказать установку воздушного запуска в Москве
Компания «ЕвроТэк» осуществляет продажу УВЗ известных производителей на условиях официального дилера. Мы гарантируем высококлассный сервис, качественное оборудование, профессиональную техническую поддержку, доступные цены. Возможна доставка машин на объект заказчика в регионы РФ.
Для оформления поставки позвоните по номеру, указанному на сайте.
(6) Установка воздушного запуска или Airstarter
И так пришло время рассказать о том, что же такое загрузили в наш фургончик и о прошлой его работе.
Это история начинается еще во время Первой Мировой Войны, Британские прибрежные дирижабли в ведении Королевского флота, нес на борту 1.75 лошадиных сил (1.30 кВт) вспомогательный двигатель. Эти двигатели крутили генератор летательного аппарата и дававший питание на мощный радиопередатчик, а в экстренных случаях мог подать мощный добавочный воздух воздуходувкой. Одним из первых военных самолетов использовавши «ВСУ» то есть вспомогательную силовую установку был тоже Британский.
И вот прогресс не стоял на месте появляется новые двигатели у летательных аппаратов и слово «От винта!» заменили на Установку воздушного запуска сокращенно УВЗ. По сравнению с электрическими стартерами, воздушные стартеры имеют высшее мощности к весу. Проводка электрических стартеров могла нагревается, если это занимает больше времени, чем ожидалось для запуска двигателя, а воздушный стартер может работать столько, сколько это необходима для запуска основного двигателя. Турбостартер пригодный для газотурбинных двигателей, и поэтому активно используются на больших турбовентиляторных двигателях, используемых на коммерческих и военных самолетах. Информацию черпаю из Википедии.
Так почему же я вспомнил в начале о какой то там ВСУ — вспомогательной силовой установке да потому-что УВЗ применяли, если выходила из строя именно эта установка, но есть исключения, такие как мощные двигателей летательных аппаратов, Ил-62, Ту-154 и других.
А вот инструкция по эксплуатации:
Система запуска маршевых двигателей — воздушная, обеспечивающая раскрутку ротора до частоты вращения, необходимой для запуска. Воздух для запуска двигателя отбирается от аэродромной установки воздушного запуска (УВЗ), которая подключается к штуцеру на левом двигателе.
1. Открыть крышку люка штуцера для подсоединения установки воздушного запуска двигателя (левый капот вентилятора левого двигателя).
2. Подогнать УВЗ, установите упорные колодки под колеса машины, запустить УВЗ.
3. Убедитесь в чистоте полуразъема рукава и штуцера.
4. Включить отбор воздуха в воздушной системе УВЗ. Давление должно быть не менее 2,4 кгс/см2.
5. Убедиться по воздушному манометру УВЗ о наличии давления (2,4÷4,5 кгс/см2) в системе запуска.
6. После запуска двигателя и выхода его на режим малого газа, отсоединить рукав УВЗ, отогнать, закрыть люк.
Производители Airstarter`ов очень любили фургоны Volkswagen ниже фото четырех поколении УВЗ на базе транспортеров.
Sukhoi Superjet 100
Реальность против домыслов
Разделы
Помощь
Случайные
FRAM пишет: Вот такое мнение об Ан-148:
FRAM пишет: Угу.
Запуск двигателей от установки воздушного запуска (УВЗ)
1. Открыть крышку люка штуцера для подсоединения установки воздушного запуска двигателя (левый капот вентилятора левого двигателя).
2. Подогнать УВЗ, установите упорные колодки под колеса машины, запустить УВЗ.
3. Убедитесь в чистоте полуразъема рукава и штуцера.
4. Включить отбор воздуха в воздушной системе УВЗ. Давление должно быть не менее 2,4 кгс/см2.
5. Убедиться по воздушному манометру УВЗ о наличии давления (2,4÷4,5 кгс/см2) в системе запуска.
6. После запуска двигателя и выхода его на режим малого газа, отсоединить рукав УВЗ, отогнать, закрыть люк.
1. ЗАПУСКАТЬ ОТ УВЗ РАЗРЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО ОДИН ДВИГАТЕЛЬ (ПРАВЫЙ)
2. ЛЕВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЙТЕ ОТ РАНЕЕ ЗАПУЩЕННОГО ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ НАЗЕМНОГО ИСТОЧНИКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ОТСОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА ШРАП И ШЛАНГА УВЗ.
1. При запуске двигателей запрещается находиться перед воздухозаборниками и в зонах реактивных струй.
2. При отключении установки УВЗ-2 от бортового штуцера запуска (лючок 413-1Г на левом капоте вентилятора левого двигателя) запрещается перемещаться в сторону запущенного двигателя.
15 Apr 2013 18:09 (опубликовано: skydiver000)
Если вам понравилась статья, не забудьте поставить «+»
2. УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ЗАПУСКА УВЗ-2
Назначение, основные технические данные и принцип действия
Установка воздушного запуска УВЗ-2 предназначена для раскрутки газотурбинных двигателей самолетов с использованием энергии сжатого воздуха.
Силовым узлом на установке УВЗ-2 является газотурбинный двигатель ТА-6А, с помощью которого производится отбор и подача сжатого воздуха в механизм запуска двигателей самолета и приводятся во вращение два генератора: постоянного тока ГС-12ТО и переменного — ГТ40ПЧ6. Эти генераторы вырабатывают электроэнергию для питания бортовых систем самолета.
Установка УВЗ-2 ( 96) смонтирована в металлическом кузове автомобиля УАЗ-452. Для запуска двигателя ТА-6А используются четыре аккумуляторные батареи 12САМ-55. Управление двигателем и всеми системами установки ведется с пульта, который размещен в кабине водителя автомобиля.
Коммутационная аппаратура (реле, контакторы), аппаратура защиты и регулирования (предохранители, резисторы, диоды, магнитные усилители) смонтированы, в нескольких блоках: блок реле БР-6А, регулирования напряжения БРН-208М7А, защиты управления БЗУ-376СБ, зарядки аккумуляторов БЗА-6, а также панель стартер-генератора ПСГ-6, автоматическая панель запуска АПД-ЗОА и других, которые размещены в кузове установки.
Подача воздуха на самолет производится по шлангу, электрической энергии — по кабелям. Воздушный шланг и кабели подключают к панели выводов в передней части автомобиля. Для связи в пределах аэродрома на установке УВЗ-2 имеется радиостанция, для связи с экипажем обслуживаемого самолета установка укомплектована самолетным переговорным устройством (СПУ). Установка ^ВЗ-2 оборудована также системой пожаротушения, которая включается автоматически при резком повышении температуры внутри кузова.
Перед краном 8 включения системы установлен патрубок отбора горячего воздуха для подогрева РУ19А-300 с краном 13.
Для контроля работы воздушно-тепловой противообледенитель- ной системы установлена система замера температуры.
В задней части воздушного тракта лобового картера установлен входной направляющий аппарат.
На левом пульте установлены кнопки запуска двигателей АИ-24 и РУ19А-300, на центральном пульте — рычаги управления двигателями (РУД).
Работа воздушной системы. При запуске двигателей воздух из баллона под давлением по трубопроводу, проходя через электро- пневмоклапаны, поступает в пусковые баллоны системы запуска.
5. Порядок нанесения обозначений на государственные и экспериментальные воздушные суда устанавливается соответственно специально уполномоченным органом в области обороны и специально уполномоченным органом в области.
Перед пуском двигателя следует: установить педаль включения заднего хода в переднее положение; установить основное нейтральное положение (между I и II передачами) механизма переключения передач.