Расчет количества тяжей при монтаже опалубки стен
Какими последствиями чреваты ошибки в расчетах опалубки? Самыми негативными. Чего только стоит разрушение опалубочной системы в процессе заливки бетона… Иногда в таких случаях только чудом удается избежать человеческих жертв, а об испорченном бетоне и непредвиденных расходах на приведение строительной площадки в порядок даже говорить не приходится.
Если рассуждать о конструкции стеновой опалубки: самыми ответственными ее элементами, которые, по сути, являются центрами всех возникающих нагрузок, являются тяжи – регулируемые устройства, позволяющие удерживать щиты стеновой опалубки в рабочем положении.
Современные щиты для сборки стеновой опалубки способны выдерживать колоссальные нагрузки (до 80 кПа, что примерно равно 80-ти тоннам на 1 м²). Впечатляет – не правда ли. Тем не менее, бывают случаи, что даже такая прочная опалубка разрушается при заливке бетона. Какова причина? А причина – банальна: перегрузка тяжей, которая вызывает их разрыв. Это означает, что не так важно правильно рассчитать нагрузку на щиты стеновой опалубки (эти элементы, как раз, имеют огромный запас прочности), как важно рассчитать сами тяжи, удерживающие щитовую конструкцию от разрушения.
Особенности расчета тяжей стеновой опалубки
Для того чтобы рассчитать количество тяжей, которые понадобятся для строительства опалубки, нам понадобится знать характеристики этих самых тяжей. Предположим, что предельная нагрузка, которую способен выдерживать один анкерный тяж диаметром 18 мм, равняется 9-ти кН. Примем данное значение в качестве контрольной величины, которое нам понадобится для осуществления дальнейших расчетов.
После этого зададим максимальную нагрузку на щит стеновой опалубки. Не будем далеко уходить от реальных значений и примем ее за уже знакомые нам 80 кПа. Далее предположим, что щиты стеновой опалубки имеют следующие размеры: высота – 300 см, ширина – 120 см. Исходя из этого, вычислим площадь одного щита, которая будет равна 3,6 м².
Рассмотрим классический вариант сборной опалубки, при котором на каждый щит устанавливается по два стандартных анкерных тяжа. В этом случае площадь, с которой будет собираться нагрузка на каждый анкер, будет равна 1,8 м². Фактическую нагрузку, которая будет восприниматься одним тяжом, вычислим по формуле: Т = Р*А, где:
Искомая величина составит 144 кН. Если сравним ее с расчетной нагрузкой, которую может выдержать один тяж, выяснится, что результат превышает предельно допустимое значение более чем в 1,5 раза. Это значит, что количество тяжей необходимо увеличивать до тех пор, пока фактическая нагрузка, воспринимаемая одним тяжом, не станет меньше предельно допускаемой.
Дополнительно в своих расчетах профессионалы руководствуются проверенными рекомендациями следующего характера:
Перечисленными рекомендациями умело могут пользоваться только квалифицированные специалисты, обладающие соответствующим опытом. Это означает, что только профессиональный расчет анкерных тяжей позволит спроектировать стеновую опалубку, которая не разрушится, спровоцировав, тем самым, появление невосполнимых потерь в самый неподходящий момент.
Стоимость рассчитывается индивидуально.
Мы предлагаем самые выгодные для Вас
условия аренды опалубки в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Ваше сообщение успешно отправлено
Спасибо за проявленный интерес
В ближайшее время с вами свяжется наш менеджер
Расчёт числа тяжей для опалубки стен
Иногда возникают ситуации обрыва анкерных тяжей на опалубке стен. Если опустить такие факторы, как неисправность самого тяжа и фланц-гайки, то остаётся фактор неправильного использования этих тяжей.
Нынче появились конструкции щитов стеновых опалубок, рассчитанные на рабочую нагрузку Р=80 кПа. Это хорошо, но это же требует и учёта при сборке опалубки стен. Были случаи, когда немецкие тяжи разрушались при бетонировании стен на объектах. Подчёркиваю – немецкие тяжи. При разборе этой ситуации немецкие инженеры установили, что они были элементарно перегружены! Без всякого злого умысла…
Итак, как правильно рассчитать число тяжей для опалубки стен?
Сначала давайте примем, что несущая способность одного анкерного тяжа диаметром 16 мм равна 90 кН (9,0 т/кв. м). Это будет контрольная цифра для расчётов. Зададим ещё рабочую нагрузку на опалубку Р=80 кПа (8,0 тс/кв. м).
Рассмотрим вариант использования инвентарных щитов опалубки с размерами высотой Н=3,0 м и шириной В=1,20 м; такой щит имеет площадь палубы А=HB=3,0×1,20=3,60 кв. м.
Предположим, что рабочие поставили несколько таких щитов в ряду, и на каждый такой щит установили по К=2 анкерных тяжа (внизу и вверху) диаметром 16 мм. В этом случае величина А* грузовой площади (площадь с которой собирают нагрузку на 1 тяж) будет равна:
Если по этой схеме посчитать T* расчётную нагрузку на 1 анкерный тяж, получим величину:
Таким образом, установленные анкерные тяжи будут перегружены в k=144/90=1,60 раз, то есть на 60%. Выдержат ли они? Я думаю, что нет!
Вывод: нужно ставить ещё один анкерный тяж посередине его высоты (K=3)!
В этом случае величина грузовой площади А** будет равна:
Если по этой схеме теперь посчитать T** расчётную нагрузку на 1 анкерный тяж, получим величину:
Из формулы (4) видно, что и в этом случае нагрузка на тяж превышает допустимое значение в k=96/90=1,067 раз.
Рекомендации по этому вопросу:
• Для уменьшения нагрузки на 1 анкерный тяж нужно: либо уменьшить Р нагрузку на опалубку за счёт уменьшения скорости бетонирования, либо следует использовать более узкие щиты опалубки!
• Не рекомендуется перегружать тяжи анкерные даже на немного, т.к. в этом случае в металле тяжа накапливается «усталость» и он быстрее и неожиданней может разрушиться!
• Не рекомендуется загибать и выгибать тяжи анкерные, т.к. структура стали в них такая, что они хорошо работают на разрыв и плохо – на изгиб!
Стяжки для опалубки: виды, технология монтажа
Монолитные технологии используются повсеместно, в том числе и в частном строительстве. Перед заливкой бетонной смеси необходимо собрать специальные формы – опалубку. Состоит конструкция из щитов, устанавливаемых параллельно друг другу, скрепленных между собой.
А для скрепления двух параллельных элементов применяются специальные устройства, которые называются стяжки для опалубки. Они бывают съемными и несъемными, металлическими и пластиковыми.
Назначение стяжек для опалубки
Если проводится сборка опалубочных форм с небольшим поперечным сечением, использование стяжных болтов не является обязательным. В формы малого объема заливается небольшое количество бетонной смеси, поэтому давление, оказываемое раствором, не может разрушить опалубку или прогнуть щиты.
Совет! Собирать без стягивания опалубочных щитов можно формы для свайных или столбчатых фундаментов и при создании малых архитектурных форм.
Если же создается объемная монолитная конструкция, то использование стяжных элементов является обязательным. В противном случае, после заливки бетона, щиты разъедутся в стороны или выгнутся, что приведет к необходимости переделывать всю работу.
Устанавливается стяжка для опалубки между щитами, установленными параллельно. А при большой вертикальной протяженности необходим монтаж и вертикальных стяжных узлов.
Разновидности стяжек
Выбор крепежных деталей при строительстве опалубки осуществляется в зависимости от её типа. Различают несколько разновидностей стяжек, причем некоторые из них являются универсальными, подходящими для разных типов опалубочных систем.
Применение универсальных стяжек опалубки не всегда является оптимальным решением, в некоторых случаях выгоднее использовать специфические крепления. В современных опалубочных системах чаще всего используют следующие разновидности стяжного крепежа:
Совет! Наиболее распространенным вариантом стяжек являются съемные тяжи из металла, которые могут применяться многократно. Такие модели универсальны, выгодны и способны обеспечить необходимую жесткость конструкций.
Универсальная
Универсальной стяжкой опалубки называют крепеж, предназначенный для монтажа опалубочных форм разного типа. Применяется крепеж для соединения щитов толщиной от 10 до 125 мм. Используется при сборке форм для формирования бетонных сооружений толщиной 100-250 мм.
При необходимости, стяжка может быть установлена с удлинением, что позволяет возводить бетонные формы толщиной до 550 мм. Преимущества:
Особенно удобным является применение универсальной стяжки для несъемной опалубки, выполненной из пластика. Преимуществом этого варианта является то, что не требуется проводить демонтаж.
Пластиковая
В современном строительстве нередким является применение пластиковых стяжек для опалубки. Современные материалы достаточно прочные, чтобы выдержать нагрузки, оказываемые бетонной смесью.
В стандартном исполнении пластиковые стяжки применяют для сборки форм шириной до 250 мм. Если требуется отливка более широкой детали, необходимо использовать удлинитель.
Важным преимуществом использования пластиковых несъемных стяжных элементов является то, что при их использовании не образуется «мостиков холода», что неизбежно при применении пластиковых деталей.
Винтовая
Винтовые стяжки – это комплект, состоящий из одного винта, двух гаек и двух шайб.
Совет! Шайбы не всегда входят в комплектацию, но их дополнительная покупка не влияет на бюджет строительства, так как стоимость шайб невысокая.
Винтовые стяжки раньше выпускались исключительно металлические, но в последнее время приобретают популярность стеклопластиковые модели. Это одноразовый крепеж, его оставляют в монолитной конструкции, срезая выступающие за пределы монолита части.
Расчет количества стяжек
При выполнении расчета количества стяжек принимают во внимание толщину материала щитов, а также толщину бетонного сердечника, так как от давления бетонной смеси напрямую зависит количество крепежа. Для расчета необходимого количества стяжных комплектов применяется известная формула Эпюре. Вот рекомендации для одного погонного метра опалубки:
Совет! Применять виброуплотнение необходимо в том случае, если требуется заливка бетонного сердечника высотой 60 см и более. При меньших показателях высоты, возможно уплотнение штыкованием.
Технология монтажа
При монтаже очень важно правильно установить стяжки опалубки. Технология установки зависит от типа стяжных элементов и разновидности опалубочной системы. Наиболее существенные отличия существуют в технологии установки съемного и несъемного крепежа.
Съемные стяжки
Если планируется монтаж съемных форм и будет использоваться съемная стяжка опалубки, то крайне важно изолировать крепеж от бетонной смеси. Если этого не сделать, то извлечь крепеж будет невозможно. Оставлять съемную опалубку в теле монолитной конструкции не рекомендуется по следующим причинам:
Чтобы произвести монтаж съемных стяжек необходимо:
Демонтаж проводится после застывания бетона. Для выполнения этих работ потребуется:
Несъемные металлические стяжки
Если используется несъемная стяжка опалубки из металла, то монтаж проводится без применения защитных пластиковых трубок. Шпильки проводят через монтажные отверстия щитов и закрепляют гайками с предварительной установкой шайб.
При использовании несъемных элементов важно правильно выполнить демонтажные работы. Выступающие концы шпилек необходимо срезать с небольшим заглублением в бетонную конструкцию. После чего образовавшееся углубление замазывают цементным раствором, приготовленным с добавлением гидроизоляционных материалов.
Несъемные пластиковые стяжки
При сборке несъемной опалубки более выгодно использовать пластиковые стяжки. Основным преимуществом этого варианта крепежа является относительно низкая стоимость. Пластиковый крепеж стоит существенно дешевле металлического.
Несъемные пластиковые детали крепятся на внутреннюю поверхность желоба опалубочных листов, то есть, их установка не требует наличия монтажных отверстий. Комплект состоит из следующих деталей:
Итак, стяжка – обязательный элемент для большинства видов опалубки. При выборе типа крепежа важно принимать во внимание тип опалубочной системы и характеристики возводимого монолитного сооружения. Отличия между разными видами тяжей заключаются в принципе действия крепежа, а также в способе закрепления на щитах.
Что такое тяжи в опалубке
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
АНКЕРЫ И СТЯЖКИ ДЛЯ ОПАЛУБКИ
Общие технические условия
Anchors and strains for formworks. General specifications
Дата введения 2018-03-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН ООО НТЦ «Стройопалубка», ООО «Металлопрокатный завод», ООО «ТПП «СОКОЛ-СТАЛЬ»
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 «Строительство»
5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Октябрь 2019 г.
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на анкеры и стяжки для опалубки, изготовленные из стали марки М76.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 9.014 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования
ГОСТ 977 Отливки стальные. Общие технические условия
ГОСТ 1050 Металлопродукция из нелегированных конструкционных качественных и специальных сталей. Общие технические условия
ГОСТ 1497 (ИСО 6892-84) Металлы. Методы испытаний на растяжение
ГОСТ 3282 Проволока стальная низкоуглеродистая общего назначения. Технические условия
ГОСТ 7293 Чугун с шаровидным графитом для отливок. Марки
ГОСТ 12004 Сталь арматурная. Методы испытания на растяжение
ГОСТ 15150 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ Р 51045 Рельсы для путей промышленного железнодорожного транспорта. Общие технические условия
ГОСТ Р 52085 Опалубка. Общие технические условия*
ГОСТ Р 52086 Опалубка. Термины и определения.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 52086 и ГОСТ Р 52085, а также следующий термин с соответствующим определением:
3.1 рельсовый передел: Переработка изношенных рельсов путем горячей прокатки.
4 Общие технические требования
4.1 Характеристики
4.1.1 Нагрузки на анкеры и стяжки от давления бетонной смеси назначаются в соответствии с нагрузками на опалубку по ГОСТ Р 52085 в зависимости от расчетных схем опалубки и ее элементов, схемы и количества установки анкеров и стяжек.
Для защиты стяжного винта от бетонной смеси (цементного молока) и возможности его извлечения при распалубке и повторного использования при установке применяют защитные трубки с конусами.
4.1.4 Размер опорной части гайки назначают в зависимости от схемы монтажа опалубки и ее несущих элементов. Размер опорной части или шайбы должен быть достаточным для опоры рядом стоящих несущих элементов (в т.ч. каркасов модульных щитов), на которые стяжки или анкеры не устанавливают.
4.1.5 Стяжной винт изготовляют методом горячей прокатки из рельсового передела.
4.1.6 Конфигурация резьбы стяжного винта приведена на рисунке 2.
СТЯЖКА ОПАЛУБКИ УНИВЕРСАЛЬНАЯ
Всем шалом!
Сегодня получил стяжки для опалубки на гараж. Не планировал это вообще постить, но подумал, что когда я выложу фотки опалубки в купе со стяжками, так уже начало лета будет. Разгар строительного сезона и с инфой я опоздал, а она могла быть кому либо полезной.
В общем это один из вариантов изготовления опалубки на котором я и остановился.
Это мой выбор и классика в виде сколоченных щитов в моем случае не канает..
Короче эти стяжки регулируемые, как на толщину тела бетона, так и на толщину материала используемого на опалубку.
В моем случае это скажем лента. Точнее лента на которую отливается плита.
Внутренняя часть ленты утепляется пенополистиролом 50 мм. Потом лента засыпается песком, трамбуется, проливается, ну и плита сверху.
В классике мне надо колотить щиты из досок или фанеры или OSB или СМЛ, а после отлива ленты приклеить к внутрянке пенополистирол. Ну нафиг. Ленивый я.
Остановился на следующем. Внешняя часть опалубки это OSB укрытая пленкой (шоб не фаршмачилась), а внутренняя часть опалубки это пенополистирол 50 мм. Т.е. я отливаю ленту уже в стенку из утеплителя.
OSB потом демонтируется и идет на другие нужды, а пенополистирол остается на ленте.
Ну оставим белые.
Тут как в детском конструкторе — отломай нужную часть и припендюрь в нужное место.
Отломали деталюхи, теперь условно выставляем толщину опалубки, путем насаживания защелок на прутки стяжки.
Погрел в руках и нашпиливилил на усы.
Между защелкой и полкой стяжки встает наш материал опалубки (точнее стяжка в него встает). Фото условно, не в размер, но пусть например слева доска, а справа пенополистирол. Внутри цементий.
Ну и плюс ко всему, что не требуется мега много усиленных косынок (укосин, раскосин) при изготовлении опалубки. Опалубка держит сама себя. Но через метр лучше поставить легкие укосинки, чисто для поддержки штанов (сохранения геометрии, линии).
Ну и еще раз повторюсь, что стяжка опалубки которую я для себя выбрал — универсальная. Она позволяет набирать толщину бетона кратно 5 см — от 15 до 25 см, а дальше идут удлинители стяжки на наибольшую ширину ну есть еще возможность подстраиваться под толщину материала опалубки, путем защелкивания заглушек на насечки шпилек.
И в догонку — я не продаван — я покупан.
Бедный покупан.