Замена и доработка высокой торпеды
Приветствую вас уважаемые подписчики и читатели моей машинки))))
Речь сегодня пойдёт о замене и доработки высокой торпеды лада она же спутник она же 2109, 2108, 2199
Поехали:
* Начну с того что моя старая торпеда была в очень плачевном состоянии мало того что она (высокая все знают что что погремушка знатная) так ещё и со сломанными креплениями скелета точнее, основного каркаса, верхняя накладка была вся в трещинах ну так это у них болезнь и чаще всего видел трещины у всех в одинаковых местах практически.
* Консоль была вся затёрта и имела выгоревший цвет а так же пару трещин не критичных но всё же
* Кожих рулевого колеса тоже был убит внешне целый но все футорки внутри были сломаны держался на 2ух саморезах
* Половина подсветки кнопок не горела
Вообщем музыка а точнее скрипы меня просто доставали и терпение моё было уже исчерпано но а коли затеял ремонт авто было решено менять и панель.
Выбор пал на европанель(ваз 2114, 2113, 2115) но цены были кусачие, низкая панель ни как не устраивала вообще.
И как многие говорят, что низкая панель не скрепит, печка лучше греет и т.д
Насчёт того что не скрепит не соглашусь меньше может быть, греет достойно не спорю но у меня на высокой панели работало только 2 скорости подачи горячего воздуха 1 и 3 и скажу что хоть панель была убита но в машине было достаточно тепло, жарко.
Решил что буду покупать высокую панель и дорабатывать: Искал б, у но нечего не устраивало были не лучше моей старой.
И решил собирать по частям купил на рынке:
+ Скелет он же каркас
+ Верхняя мягкая накладка
+ Консоль
+ Центральная консоль
+ панель полика
+ Кожух руля
+ Заглушки динамиков
+ Прочая мелочь
Остался доволен но и про шумку не забудем:
* Все стыки панели были проклеены БИТОПЛАСТОМ
* Саму панель проклеил виброй и поверх ещё битопласт
* Консоли тоже проклеил виброй и битопластом
* Кожух руля проклеил только битопластом
* печка тоже была проклеена битопластом
* Так же не нравилось как в бардачке гремят разные мелочи и весь бардачок обтянул сереньким карпетом и нижний отсек тоже закатал карпетом
* Все стыки панели с консолями проклеил маделином (Антискрипом)
* и в области соприкосновения панели и дверных карт тоже обтянул аккуратно карпетом
Старая панель отправилась по запчастям на свалку!
В Результате мы получили отличную альтернативу европанели
Положительные стороны:
# Стало намного тише
# Печка работает на всех скоростях и отлично греет
# Скрипы пропали
# Ударяя о панель пальцами слышен глухой звук дорогого пластика
# В бардачке теперь тишина и приятный эстетичный вид
# Кожух руля теперь не болтается
Разнообразие вариантов штатной панели приборов ВАЗ 2109
В 1984 году с конвейера концерна «АвтоВАЗ» сошла первая «восьмерка» – ВАЗ 2108, а вслед за ней в 1987 году – пятидверная «девятка» – ВАЗ 2109. Отличие состояло не только в наличии задней двери этой линейки автомобилей. Конструкторы изменили панель приборов ВАЗ 2109.
Щиток получился достаточно простым, поэтому в нем легко разобраться. Приборы удобно расположены, не перекрывают друг друга, показания легко считываются. Изначально приборная панель имела стандартную форму прямоугольника со слегка закругленными углами. Сглаженные углы и привычные козырьки появились гораздо позже. На ВАЗ 2109 устанавливалось три вида щитков приборов – «низкая», «высокая» и европанель.
Отличия «низкой» и «высокой» панелей
В зависимости от того, какая комбинация приборов устанавливается в «девятке», зависит вид торпедо автомобиля. По мнению автолюбителей, самым удачным был первый вариант машины с «низкой» панелью. Такая торпедо характеризовалась удобным расположением приборов, наличием широкой полки сверху и хорошей подачей воздуха. Благодаря этому перепады температур в салоне были не такими опасными и лобовое стекло не запотевало. Серьезными недостатками можно считать слишком примитивный внешний вид и отсутствие тахометра.
Низкая панель для ВАЗ 2109
У «высокого» варианта много общего с современной европанелью, которая напоминает торпедо дорогой иномарки. В ее создание было вложено немало сил, однако автолюбители часто жаловались на недостаточный обогрев. Но виноват в этом не щиток, а отопитель.
Высокая панель приборов ВАЗ 2109
«Низкая» панель ВАЗ 2109 востребована по сей день. Щиток отличается наличием вольтметра. На спидометре вверху установлен общий счётчик пробега, а под ним – пробега за сутки. Сам спидометр расположен по центру. Стоит отметить расположение сигнальных ламп показателей работы автомобиля – все они скомпонованы в левой части. Сюда входят датчик давления масла, сигналка уровня тормозной жидкости, габариты и т. д.
«Высокая» панель на ВАЗ 2109 пришла на смену «низкой». Ей присущи как достоинства, так и ряд серьезных недостатков. Для неискушенных автолюбителей главный отличительный признак «высокой» панели – наличие не только спидометра, но и тахометра. При этом спидометр расположен слева, а не по центру. В обоих моделях приборки спидометр размечен до 180 км/ч, однако силовой агрегат не сможет разогнать автомобиль до такой скорости (только на максимальных оборотах и под горку). Датчики уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости в обоих вариантах имеют классический стрелочный вид. Вольтметр в «высокой» приборке отсутствует.
Из двух панелей приборов ВАЗ 2109 автолюбители предпочитают «низкую», так как в морозы она не гремит, а печка справляется со своими обязанностями гораздо лучше.
Особенности европанели
С 1996 года на ВАЗ 2109 начали устанавливать европанели. Они имеют форму трапеции с сильно закругленными углами, отличаются эргономичностью и, как следствие, привлекательностью. Как и в «высокой» панели, большую часть щитка занимают тахометр и спидометр, все остальные приборы – сигнальные лампы, индикаторы – находятся вокруг них. Счетчики пройденного расстояния заменили электронными указателями.
Европанель ВАЗ 2109
Возможные неполадки приборной панели и способы их устранения
При длительной эксплуатации автомобилей детали, входящие в различные системы, постепенно изнашиваются, что может привести к серьезным проблемам. Найти и устранить причину неисправности автолюбитель может самостоятельно при наличии определенных знаний и навыков. Рассмотрим проблемы, связанные со щитком приборов ВАЗ 2109.
| Неисправность | Причина | |
| Датчики температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива не работают. | Повреждены датчики уровня топлива и температуры. Окислились или повреждены наконечники проводов. | Заменить датчики. Проверить состояние проводов. |
| При полном баке стрелка датчика уровня топлива возвращается к нулю. | Ограничитель хода поплавка установлен неправильно. | Отрегулировать ограничитель. |
| Скачет стрелка датчика уровня топлива | Недостаточное соприкосновение резистора датчика с токосъемником. Обрыв или повреждение обмотки датчика (резистора). | Подогнуть выводы резистора. Заменить датчик. |
| Постоянно горит сигнальная лампа резерва топлива. | Замыкание проводов на «массу». Гибкая шина датчика задевает топливную трубку. | Устранить замыкание. Отогнуть шину. |
| Не горит контрольная лампа. | Лампочка вышла из строя. Контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к плате. Вышел из строя датчик. Окислились или повреждены провода. | Заменить лампочку. Подогнуть контакты патрона или заменить его. Заменить датчик, прозвонить и проверить на работоспособность. Устранить повреждение или зачистить провода. |
| Не работает спидометр. | Гайки крепления привода спидометра не затянуты. Обрыв вала привода. Механизм спидометра неисправен. | Затянуть гайки. Заменить спидометр или приборную панель. |
| Шумит гибкий вал привода спидометра. | Деформирована оболочка вала. | Заменить вал. |
Неисправности панели приборов ВАЗ 2109 встречаются нечасто и решаются довольно просто. Кроме того, при желании всегда можно заменить торпедо авто.
Тюнинг приборной панели «девятки»
Чтобы улучшить щиток приборов, автовладельцы используют стандартный набор методов. Обычно своими руками можно поменять подсветку, реже торпедо кардинально переделывают. Проще установить европанель, которая подходит для доработок гораздо лучше.
Демонтаж панели
Тюнинг всегда начинается с того, что щиток нужно разобрать. Причиной демонтажа может быть и ремонт: к примеру, проклеить приборку для восстановления шумоизоляции, заменить датчик. Снимать панель нужно строго по инструкции, иначе можно сломать многочисленные крепежи. Схема разбора «низкой» модели такая:
При установке торпедо на место все действия повторяются в обратной последовательности. Если же ставится высокая или европанель, последовательность сборки будет несколько иной. Понадобится запастись внутренней проводкой с колодками от этих типов щитков, поскольку распиновка у них разная. Если что-то сделать неправильно, информация будет отображаться некорректно.
Доработка комбинации приборов своими руками
Под тюнингом панели приборов ВАЗ 2109 подразумевается изменение подсветки, которое можно дополнить изменением шкал спидометра и тахометра. Другие улучшения возможны только при установке торпедо от иномарки. При заводской сборке сигнальные контрольные датчики, а также шкалу приборов подсвечивают посредством обычных ламп накаливания, которые находятся с другой стороны циферблата. Это не самый удачный вариант, поскольку яркость и четкость показаний недостаточны. Решить проблему можно двумя способами.
Чтобы сделать все самостоятельно, понадобится приобрести специальную накладку на щиток приборов, пропускающую свет.
Сначала панель демонтируют и разбирают. Снимают стрелочные указатели, удаляют установленную накладку. На новой подручными средствами (паяльником или канцелярским ножом) делают прорези, через которые будет проходить свет. Для подсветки вместо аналоговых ламп используют чаще всего светодиодную ленту, выбрав цвет, который больше нравится. Для большей яркости ленту крепят на алюминиевые фольгу или скотч.
Изменения салона редко обходятся без доработки панели, особенно если предстоит обтянуть переднюю консоль новым материалом. Можно проявить фантазию и создать любой подходящий циферблат, для чего воспользоваться специальными компьютерными программами. Если же нет навыков работы с ними, используйте готовые шаблоны, распечатав их на принтере.
Существует вариант для ленивых, который подразумевает покраску деталей приборной панели в разные цвета. Например, циферблат можно обновить, используя баллончик с краской (рекомендуется насыщенный черный цвет), а все остальные детали, включая стрелки, покрасить в понравившийся цвет с помощью флуоресцентных маркеров. Обновить подсветку приборной панели можно, заменив стандартные лампы накаливания светодиодными.
Водитель во время движения смотрит не только на дорогу и в зеркала заднего вида, но и на показания приборов. Завод-изготовитель на большинстве автомобилей семейства ВАЗ использует желтую или зеленую подсветку, которая при длительном нахождении за рулем утомляет глаза. Именно поэтому многие автолюбители стремятся изменить приборную панель. Доработки порой настолько кардинальные, что заводской вариант напоминают лишь внешние очертания.
Высокая панель из СССР. (цифровой и стрелочный варианты)
Результат, правда, не весь за 2013г. Пост для малочисленных любителей почитать
Пару слов почему «Высокая» панель интереснее чем «Низкая»
ЧАСТО! слышу советы — » замени высокую панель на низкую, а крыло с короткого на длинное) типа это не совок, не олдскул, не мейнстрим, ты не в тренде, не. и т.д. и т.п.»
Значится историков стало много) но многие ностальгирующие родились после распада так горячо любимой ими страны.
Уточняю Во-первых, так называемая «Высокая панель» устанавливалась еще в СССР, только штучно), вот вам пример — журнал За рулем начало 1992 г.в., там даже еще кнопки с БЕЛЫМИ пиктограммами от низ панели.
Во-вторых, цифровая комбинация и компьютер пр-ва 1989-1991гг., а это еще период, в котором существовали короткие крылья и низкие панели, имеют посадочные конкретно под всю ту же «Высокую» комбинацию
В-третьих, это рестайлинг 2108, поэтому здесь ТАКИЕ крылья и ТАКАЯ торпедо, и да… это не модно, я в курсе.
В-четвертых — она интереснее мне всякими мелкосерийными приборами, что пытался поставить производитель.
Ну это так, лирика, результат см. ниже:
Летом салон Лады немного преобразился:
1. установил новый руль 2108.
С компьютером МК-93 получилось так (фото наидерьмовейшее, т.к. в процессе, поэтому куча пыли) как в мурзилке:
Мк-93, конечно олдовый комп, но пластик у него отличается от козырька панели, мне не понравилось, т.к. бросается в глаза, да и сам материал оч хрупкий.
КСТАТИ На самых первых приборках — был встроен вольтметр, см. фото ниже. Виден небольшой светодиод, который моргал при выс напряжении и горел постоянно при низком.
2. Распрощался с ручными стеклоподъемниками, штатные решил не использовать, т.к. работают они, мягко говоря, смешно. Использовал «Форвард»,
Преимущества — легкий комплект, компактен и самое главное — НЕ ВЫГИБАЕТ МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ ОБШИВКУ ДВЕРИ КАК У СИСТЕМЫ ГРАНАТ при поднятии))))), поверьте, это выглядит оч.смешно, ОЧЕНЬ)))))
Смазав силиконовой смазкой, получился неплохой по скорости подъем и тихая работа, в сравнении со штатными электроподъемными устройствами.
Клавиши управления воткнул более подходящими по дизайну, проводку делал сам, (кому нужна форвардовская — обращайтесь).
Цифровая комбинация- для карбовых авто с МПСЗ. Под ней идет своя распиновка и доп. штекер для датчика скорости 10имп. в КПП. Трос привода спидометра не используется.
Приборка имеет 2 режима индикации шкал — день/ночь (ярче — тише, в зависимости от включения габаритов). Ночью все оч информативно, днем на солнце индикации не хватает.
4. Компьютер про-ва НРБ (Болгарский завод «Электрон» тираж 500шт. 1989г.) для карбюраторных авто.
1. Время поездки (T). Индицируется в часах и минутах с момента нажатия на кнопку «START». Остановки и стоянки с выключенным зажиганием не учитываются. Показания от 0 до 99 ч 59 мин.
2. Средняя скорость поездки (KM/H). Индицируется в км/ч с момента нажатия на кнопку «START». Остановки и стоянки не учитываются.
3. Пробег поездки (KM). Индицируется в километрах с момента нажатия на кнопку «START». Показания от 0 до 999,9 км.
4. Расход топлива за поездку (L). Индицируется в литрах с момента нажатия на кнопку «START». Показания от 0 до 624,9 л.
5. Средний расход топлива за поездку (L/100). Индицируется в л/100 км с момента нажатия на кнопку «START».
6. Мгновенный расход топлива (MOM). Индицируется в л/100 км при скорости движения автомобиля более 10 км/ч, или в л/ч при скорости менее 10 км/ч.
7. Текущее время суток (H). Индицируется в часах и минутах.
Проводку под него делал с нуля, согласно штатной схеме подключения, которая ОТЛИЧАЕТСЯ от МК-93! Вообще проводка — это полный вынос мозга, времени ушло больше всего на провода.
Для того, чтобы комп считал расход, устанавливается датчик расхода с встроенным фотоэлементом внутри, при чем топливную обратку переносим с карба на сам датчик.:
Приборная панель ВАЗ 2109: описание значков
Начинающие автолюбители нередко сталкиваются с проблемой идентификации всех значков и указателей на приборной доске машины. В этом плане щиток ВАЗ 2109 прост для понимания. Лампы и указатели здесь интуитивно понятны и не требуют разъяснения, если пользователь немного знаком с авто.
Для самых малоопытных любителей ниже приведена расшифровка.
Обозначение значков на приборке ВАЗ 2109
Панель с индикаторами можно разделить на 2 части. Меньшая половина лампочек установлена по центру в верхней части доски. Имеются указатели в нижней строке приборки.
На фото ниже представлена последовательность лампочек в нижней части приборки.
| Номер | Назначение |
| 2 | Индикатор включения дальнего света. |
| 3 | Внешние осветители включены и работают в штатном режиме. |
| 4/6 | Указатели поворотников. На некоторых комплектациях авто, при включении аварийки загораются одновременно. |
| 5 | Аккумуляторная батарея не заряжается. Требуется проверить износ самой батареи и проводку генератора. |
| 7 | Давление масла в двигателе упало ниже нормы. Рекомендуется выполнить диагностику. |
| 8 | Уровень топлива в баке опустился до критической отметки. Потребуется немедленно заправиться. |
| 9 | Стандартный сигнализатор неисправности мотора. |
| 10 | Стояночный тормоз активирован. |
Что означают кнопки на панели
В зависимости от комплектации и года машины, здесь может устанавливаться 2 разновидности приборок. Клавиши и органы управления будут различаться.
Ниже представлено описание индикаторов низкой приборки.
| Номер на фото | Расшифровка |
| 9 | Выключатель подогревателя заднего стекла. |
| 10 | Аналогично для кормовых противотуманок. |
| 11 | Кнопка аварийки. |
| 12 | Переключатель наружной оптики. |
| 13 | Модуль управления вентиляцией салона. |
| 23 | Подсос. |
| 24 | Звуковой сигнал. |
| 25 | Привод сброса суточного пробега. |
| 26 | Кнопка включения подсветки приборов. |
| 27 | Корректор фар. |
| 29 | Переключатель указателей поворота и света фар. |
Далее имеется расшифровка органов управления более современной – высокой панели.
| Порядковый номер на фото | Описание |
| 2 | Выключатель аварийной световой сигнализации. |
| 12 | Выключатели стеклоподъемников. |
| 14 | Модуль управления вентиляции салона. |
| 18 | Подсос. |
| 22 | Выключатель клаксона. |
| 23 | Клавиша подсветки приборов. |
| 24 | Гидрокорректор фар. |
| 25 | Опционально, клавиша активации подогрева передних сидений. |
| 26/27 | Включены задние/передние противотуманки. |
| 28 | Активатор подогрева заднего стекла. |
| 31 | Переключатель режимов работы головной оптики. |
Приборка 21099 инжектор: обозначения значков
Здесь имеется большее количество лампочек и индикаторов, чем на карбюраторе. Дополнительно представлены лампочки:
Приборка 21099 карбюратор: обозначения
Описанную в начале статьи расшифровку можно полноценно использовать в качестве примера для данного пункта.
Горит стоп на приборке 2109
Лампа сигнализирует водителя о наличии непредвиденных проблем в бортовых цепях. При активации подобной надписи на приборке рекомендуется немедленно отправляться на СТО и искать причину.
Высокая и низкая панель ВАЗ 2109 — разница
В зависимости от года и модификации машины, применимы две разновидности приборок. Первой считается низкая панель, используемая преимущественно на карбюраторных девятках и модификациях с инжектором.
Более продвинутая версия поставлялась на рынок в последние годы выпуска. Здесь имеется все обозначения, используемые изначально и добавлено несколько индикаторов инжекторной системы питания двигателя. Торпедо более современно выглядит, что делает ее привлекательной для автолюбителей.
Ошибки на панели
ВАЗовские версии бортовых компьютеров имеют опцию самодиагностики, что позволяет считывать коды самостоятельно без применения дополнительного оборудования. Далее приведен список распространенных неполадок, встречающихся на авто.
| Номер | Расшифровка |
| 1 | Неисправность блока управления мотора. |
| 2 | Слишком высокое напряжение в бортовой цепи. Обычно возникает при КЗ. |
| 3 | Датчик уровня топлива – обрыв цепи или повреждение проводки. |
| 4 | Контроллер уровня антифриза неисправен. |
| 5 | Регулятор внешней температуры неисправен. |
| 6 | Двигатель перегрелся, следует остановиться и дать мотору остыть. |
| 7 | Давление моторного масла меньше минимального. Здесь может быть две причины. Падение уровня смазки или отказ насоса. |
| 8 | Критическое падение напряжения в бортовой сети. |
| 9 | Аккумулятор разряжен. Следует проверить исправность генератора и его магистрали. |
| Е | Ошибка пакета данных EEPROM |
| 12 | Диагностическая лампа неисправна. |
| 13 | Обрыв цепи лямбда зонда. |
| 14 | Повышенный сигнал, идущий от датчика температуры антирфиза. |
| 15 | Контроллер температуры охлаждающей жидкости неисправен. |
| 16/17 | Неправильное напряжение в бортовой сети. |
| 19 | ДПКВ отказал. |
| 21 | Регулятор положения дроссельной заслонки неисправен. |
| 24 | Датчик скорости неисправен. |
| 27/28 | Датчики системы отработанных газов посылают неправильные сигналы. |
| 35 | Холостые обороты выставлены неправильно. |
| 41 | Регулятор фаз работает некорректно. |
| 44/45 | Чрезмерно обедненная или обогащенная смесь в цилиндрах. |
| 49 | Потеря герметичности в магистралях двигателя. |
| 61 | Лямбда зонд неисправен. |
Не работает приборка ВАЗ 2109
Если перестал функционировать щиток на девятке, рекомендуется проверить следующие системы.
Не горит подсветка панели 2109
Некоторые водители жалуются на отказы освещения приборов. Если панель потухла, нужно проверить регулятор и подводящую проводку.
2109: моргает приборка
Моргание панели является явной причиной выхода из строя контактных групп или повреждения проводки. Подобное возникает при расшатывании колодок. Поврежденная деталь заново обжимается или заменяется на новую.
Сброс суточного пробега 2109 на высокой панели
Производитель предусмотрел специальный регулятор. Крутилка расположена на приборке слева.
Сколько стоит новый щиток
Обойдется автолюбителю примерно в 10000 рублей. Если воспользоваться услугами авторазборок, здесь можно подобрать вполне функциональный щиток за пол цены.
Панель ВАЗ 2109 – легкий в восприятии модуль. Индикаторы быстро считываются и просто воспринимаются новичками.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.