что такое титаниум в машине

О комлектации Titanium Black Дорестайл 2010

Всем доброго дня, последнее время заметил что некоторые на драйве обозначают свои мони дорестайл как в комплектации Titanium Black. Однако если углубится и немного порыть интернет становится ясно, что в кузове дорестайла эта комплектация появилась в 2010 году как спец версия титаниума. Отмечу, что рестайловая версия Black c 2010 отличалась матовой чёрной консолью, темно-синими вставками под мрамор(Mercury Wood), кожаным салоном в обивке Windsor и магнитолой Blaupunkt.

Вот выписка от Genser: В автоцентре Genser на Новоясеневском проспекте, 8, появился первый экземпляр Ford Моndeo 2010 модельного года в новой комплектации — Titanium Black.

Встречайте Mondeo Titanium Black
Titanium Black — это дополненная версия комплектации Titanium, включающая регулировку сиденья водителя в восьми положениях с функцией запоминания любого из них; систему запуска двигателя кнопкой Ford Power Keyless Start; комплект Ice Pack 61, в который входит CD-магнитола Sony, распознающая CD/MP3-форматы, с функцией Bluetooth и USB-портом.

Отделка интерьера в комплектации Titanium Black выполнена с использованием черных вставок Carbotex, а сиденья обшиты кожей и тканью. Mondeo Titanium Black также оснащается боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом складывания с функцией запоминания положения; биксеноновыми фарами в комплекте с омывателями и спортивными 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.

Цена на новинку стартует с отметки 952000 рублей.

Источник

Комплектация автомобиля. Зачем нужен Titanium?

При выборе автомобиля многие смотрят на цвет, но не обращают внимания на комплектацию.
На вторичном рынке представлено большое количество автомобилей и, экземпляры 13 года (как у меня) доступны в диапазоне от 13 до 18к usd. Как вы понимаете, разница в комплектациях.
Давайте разберемся, стоит ли покупать автомобиль по низу рынка и со слабой начинкой.
Большинство привезенных с Копарта автомобилей имеют комплектацию SE.
По сути, это такой-же здоровенный седан. С такой-же силовой установкой, но… Доплатив всего 2000 usd можно смотреть на комплектацию Titanium, а в ней будет разных плюшек на куда большую сумму.
Ниже опишу те опции, которые есть у меня в автомобиле и нет в дешевых комплектациях.
1. Спойлер. (лошадиных сил не прибавляет, но стиля придает… конечно не так, как ланосам, но терпимо)
2. Люк. (в быту не нужен, но прикол)
3. Подогрев лобового стекла. (Зимой так и не испытал. Машина снега не видела 🙂 )
4. Контроль мертвых зон в зеркалах. (Очень зашла эта опция! Советую)
5. Музыка. Вот что – что, а музыка у меня отменная! Да, не мерсовский бурмистер, но играет оооочень достойно! Как бонус к музыке идет камера с прорисовкой траектории, навигация, блютуз.
6. Активный радар и круиз контроль. (умеет цепляться за впереди идущий транспорт и соблюдать дистанцию, регулировать скорость держа автомобиль в потоке, тормозить и набирать скорость)
7. Проекция на стекло, которая сигнализирует о возможности столкновения. Не раз спасала, когда я завтыкал в телефон перед светофором.
8. Шикарная задняя оптика. И подсветка в зеркалах заднего вида.
9. Разноцветная подсветка внутри салона. (веселенькая фича, не более)
10. Сидухи с электроприводом.
11. Активные жалюзи радиатора.
12. Бесключевой доступ и кнопка Start/Stop.
13. Цифровая панель для аварийного бесключевого доступа (на стойке вод.двери. очень удобно, когда ключ не со мной)
14. Система оповещения при выезде и парковки (боковые датчики спереди и сзади)
15. Система удержания в полосе.
16. Автоматический дальний свет.
17. И моя любимая фича – АВТОПАРКОВКА! По началу не доверял этой функции, то теперь мои навыки вождения начинают деградировать. Работает автопарковка отменным образом!

Как думаете, стоит Титаниум дополнительных 2000 usd?

Источник

Так что-же все-таки лучше… titanium или ghia.

Здравствуй сжигатель резины! ))
Решил собрать все мнения и отзывы в один ящик, так сказать навести порядок в этом насущном вопросе. Давай порассуждаем, какая же комплектация все-таки лучше? Этот вечный спор, между комплектациями, похож на спор, что же все-таки лучше — футбол или хоккей, или как мы в 90-е мальчишками спорили, кто круче Сильвестр Сталлоне или Арнольд Шварценеггер… )))
Мнения, отзывы, рекомендации, даже истории из жизни, все пойдет на пользу этой статьи. Есть конечно кое-что интересное в ghia, того чего нет в titanium, и наоборот кстати. Сам я приверженец titanium, быть может я просто не так много знаю об этих комплектация… ))
Желаю приятного теплого вечера в компании чистого фокуса заправленного до горлышка!

Ford Focus Sedan 2009, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 108

Если не видно разнецы, зачем платить бодьше)))))У меня Чиа и все выглядит как с лева)

хорошая комплектация, не спрою. Единственный ее минус, на мой взгляд — это вставки типа под дерево )

У меня гиа поный фарш, перечислю разницу с титаником.
1. Коробка МКПП (с двиготелем 1.8 акпп нет)
2. Окраска бороды под карбон (у меня под дерево)
3. Салон без усилинной боковой поддержки.
Ну в принципе и вся разница. На данный момент поменял салон от титаеика, затянул бороду под титаник только в черный. Ну и в БЖ можно посмотрец другие плюшки которые сам дополнил)))
Gia — полный фарш актуаоьный для испании
Titanium — полный фарш актуален для России
По сути это одна и таже комплектация за исключением мотров и КПП.

У меня Гиа 2006:без зимнего пакета, бардачок в торпеде, кожаный руль и кпп, барабанные тормоза, все эектростёкла, зеркала, кондиционер, на новом не было джойстика подрулевого, круиза.Короче Гиа на середину 2006 года была топовой комплектацией.Класс машина-уже 9,5 лет радуюсь!

Как и писали ниже, по моему тоже, ТС немного не то сравнивает.
А уж умелы руки переделывают тренд в гию за пару месяцев эксплуатации)) Лампочки, обогревы, фетиш разный-под все практически с нуля есть либо разъемы, либо выкройки в панелях!

Титаниум выше чем Гия в комплектациях у рестайла, у ДОрестайла ГИЯ это высшая комплектация была.

Хотелось узнать в чем выше. Может и выше, но не хватает отдельных проводов для открытия опций.
Столкнулся когда устанавливал датчик уровня жидкости омывателя. В Titanium пришлось тащить провод до
разъема С111.

В Общем выше написал про рестайл и дорестайл, про какой-то проводок не найденный вообще глупость ибо опция, можно также сказать что у гии нет обогревов жоп ибо для неё опция, а для Титаника комплектация.

Да ни хрена Titanium не отличается от Ghia.Кроме руля, кресел, консоли и бардачка на торпедо.

Бардачек это заказная опция, кресла в рестайле одинаковые.

На тот момент когда брал Ghia опции на бардак не было. Кресла имеют Ghia отличие от Titanium.
Имею Ghia и Titanium. Есть с чем сравнивать.

Да ни хрена Titanium не отличается от Ghia.Кроме руля, кресел, консоли и бардачка на торпедо.

У меня есть на Чиа все это!нет только складывания зеркал на водительской двери))а руль как ты написал, еще темные фары, это спорт — пакет вот у меня он на Чиа, ах да и ESP отключается через бортовой комп)

Основные элементы
Дата изготовления: 25.09.2008
Модельный ряд: Focus 2008-
Тип кузова: 4-дверный седан
Вариант: Серия 40
Двигатель: 1.8L Duratec HE PFI (125/130PS)
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Привод: LHD FWD
Токсичность выхлопа: Токсичность выхлопа IV уровня
Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр.
Территория: (+)»RU»
Лакокрасочное покрытие: Morello
Тканевая отделка салона: New York / Ebony
Нажмите, чтобы свернуть
Второстепенные признаки
Без отсека под полом №2
Изготовлено на заводе Валенсии
Безопасные замки, группа №1
Без комплекта спец. оборудования
Convenience Group No.8
Без сервисного компл. ремонта шин
С автоматическим закрыванием окон
Электропр.сенсор.откр/закр.пер.окон
Электр.сенсор.откр/закр. зад.окна
Со стандартным тонированным стеклом
Без экрана обогрева лобового стекла
С обогревом лобового стекла
С пепельницей на консоли
С охлаждаемым отд.для перчаток
С короткой напольной консолью
Фон.цвет салона-Medium Dark Flint
Цвет отделки салона — Ebony
Передн. напольн.коврики из коврол.
Без солнцезащитных козырьков
Без сетки для удерживания багажа
С напольн.ковр.покр.груз.отск.
Без полки/продольных дуг для багажа
Без багажника крыши
С электрохромат. зеркалом задн.вида
Зеркала с эл/пр.обогр.+габар.сигн.
С задним центральн. подголовником
С мех. поясничн.опорой сид.водит.
Без поясничн.опоры пассажир.сиденья
С обогревом сиденья водителя
С обогревом сиденья пассажира
С 4-канал. мех.регул. сид.водителя
С 2-канал. мех.регул. сид.пасс.
Без буксировочного приспособления
Склад. ключ зажигания с пультом
Без второго дистанц.ключа зажигания
С системой централ. запирания
С блоком дист.упр. открыв.дверей
Без системы бесключевого входа
С автоматич. очисткой лоб.стекла
С обогревом форсунок омывателя
С Системой ОмываниЯ Фар
Без люка крыши
Без бок.декор.полосы
Без верхн. боковой подушки безоп.
С подушкой безопасности водителя
С подушкой безопасности пассажира
С бок.подуш.безоп.-со стороны водит
С бок.подуш.безоп.-со ст. пассаж.
Без жесткого крепления Isofix
С запасн.колесом со стальным диском
Со стандартными задними амортизат.
Колеса 7,0х16″ 20-луч.с алюм.диском
Нестопор. барашковые гайки
Со стандартной подвеской
С задними дисковыми тормозами
С сист.помощи при экстр.тормож.
С IVD/регул.тягов.усилия/ABS
Без панелей порогов дверей
Спортивное переднее сиденье
С фиксированными педалями
Рул.кол.с кож.отд. с 4 спицами
С круиз-контролем
Без дополнительного отопителя
Обычные приборы — Уровень 2
Со щитком приборов — Реостат
С маршрутным компьютером
Без монитора контр.давления в шинах
Без противоугонной сигнализации
Без задн. сист. помощи при парковке
Без передн.сист.помощи при парковке
(-)ARI/RDS
Без разъема A/V
Без соед. интерфейса Blue Tooth
Без комплекта ICE
Без комплекта Ice Feature
Без Динамика
Без компл. для установки телефона
Без модулей с голосовым управлен.
Без гнезда питания
Без пакета внеш оформления
С автоматическими фарами
Газоразрядные фары
Без фар дневного времени
С передними противотуманными фарами
С черными рамками фар
С лампами ниш для ног
Задн. фонари — Уровень 1
С авто.рег.накл. света фар
С автоматическим управлением фарами

У меня титаниум с круизом и четырех спицевым рулем

А у меня чиа, но весь как Титаниум)))

Автор пишет «сам я приверженец titanium». Скажите пожалуйста, что у Вас есть такого, чего нет у меня в Chia?))) Не хочу показаться самоуверенным, но вряд ли что-то большее, чем у меня! А вообще всё дело в допах.

Не смотрел еще твой бортовик, но если у тебя стандартная гиа, то как минимум сиденья в титаниуме намного удобнее и красивее! ) без обид, но это я бы сказал даже являясь владельцем с комплектухой гиа! )

Автор пишет «сам я приверженец titanium». Скажите пожалуйста, что у Вас есть такого, чего нет у меня в Chia?))) Не хочу показаться самоуверенным, но вряд ли что-то большее, чем у меня! А вообще всё дело в допах.

Ааа, ну это у тебя необычная гиа! Или допы такие, но в таком варианте достойно. ) Только зря продавать собрался.

Автор пишет «сам я приверженец titanium». Скажите пожалуйста, что у Вас есть такого, чего нет у меня в Chia?))) Не хочу показаться самоуверенным, но вряд ли что-то большее, чем у меня! А вообще всё дело в допах.

у тебя фары без черных масок, диски не 16 titanium, на ручках нет хрома, отделка консоли как старый бубушкин сервант, пиши вин-код я тебе еще найду отличий, также у тебя машина года 8 максимум 9 тогда делали другие комплектации, после 10 годов были изменения.

Источник

Первое впечатление.

Не перестаю удивляться комплектациям Forda. Моя комплектация по VIN номеру 66 что означает TITANIUM X. Это последняя из имеющихся у Форда. Но по какой-то не ведомой причине в машине нет ничего стоящего. Нет круиз контроля (как это возможно на коробке автомат?), заводится с кнопки, но нет безключевого доступа в салон ( бред разделять эти опции), кожаный салон но ни электрорегулировок, ни памяти, ни вентиляции, нет ксенона (хотя фары с корректором омывателем и «за угол» поворачивающиеся), нет автосвета, датчика дождя, охлаждаемого бардачка, и т. д. В чём же заключается комплектация TITANIUM X? Только в титановых вставках?
До этой машины у меня был Opel Omega B CD. 1999 так в нём это всё было, и это была средняя комплектация. Как так? Обидно!

Ford Mondeo 2008, двигатель бензиновый 2.3 л., 161 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

Комментарии 18

У меня титаниум, серия 60,2012г. росийская сборка.Нет ни кожи, ни ксенона, ни парктроников.

В старые времена форд был наборным и можно было делать комплектацию под себя.
так что нечего удивлятся
у меня фокус был один из таких странных авто
комфорт без ксенона но с омывателем фар и тд(тк машину набивал под себя с дальнейшей целью доукомплектовать). возможно ваш авто один из таких наборных машин. и при продаже ее раздербанили и продали в стоке.

Да асе просто. Сейчас расскажу на своём примере как все происходит когда заказываеш комплектацию под себя. Сначала я пришёл в автосалон, чтоб заказать машину только с теми опциями которые мне нужны (без игрушек). Хотел мондео 2.0 на механике с абс, есп и парктроники перед зад. Все остальное было не важно. Мне говорят что машину надо ждать четыре месяца это минимум. Ну ладно старая машина ещё под жопой, подождем. Через неделю перезванивают, есть две машины в титаниуме, там все фишки, что вам нужны плюс ещё много чего. Я им, наверное дорого? Да нет добавите 17000 и забирайте. Ну я подумал, диски одни дороже выйдут, вобщем забрал а там кто его знает был там ксенон или его сняли. Когда берёшь машину с хорошей скидкой не заморачиваешся по пустякам.

Есть ощущение что ксенон поставлен владельцем

Происки маркетологов и предыдущих владельцев. )) Вот у меня есть датчики давления в шинах, но нет штатного подогрева сидений, не было круиза и т.д… Потому что когда заказывают универсал, можно тыкать в опции и говорить — хочу/не хочу. Прям как при заказе мерседеса )))

Я покупал б/у и главным было кузов, двигатель, коробка, а потом все остальное.

Главный вопрос: а кто мешал купить максимально полную? Заодно с навигацией и люком.

Оч странно… У меня при покупке был ТитХ и внем было все перечилсенное кроме памяти сидений… А то что у тебя оптика в поворот заглядывает — будь счастлив! Это редкость! И воткнуть в нее ксенон 2 пальца))

Почему странная? Для дореста абсолютно нормальная.
Вот титаниум (с прайса дилера)
Mondeo Titanium

16-дюймовые легкосплавные колесные диски с 24 спицами
Передние сидения с регулируемым электрообогревом
Электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателей
Легкая тонировка стекол синего цвета
Щиток приборов Ford Convers+ с цветным экраном
Зеркала дверей с электроприводом, обогревом и лампами подстветки
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Анатомические передние сидения
Механическая регулировка поясничной опоры переднего пассажирского сидения
Вентиляционные дефлекторы для задних пассажиров
Передние и задние ковролиновые напольные коврики

вот титаниум х
Mondeo Titanium X

17- дюймовые легкосплавные колесные диски с 15 спицами
Адаптивная система передних световых приборов (AFS) со статическими виражными фарами
Кнопка стартера «Ford Power»
Отделка сидений Alcantara
Центральный подлокотник задних сидений с подставками для напитков и багажным отсеком

ни бесключевого, ни ксенона (кстати его с адаптивом и не было никогда), ни круиза, ни электросидений я в этом списке не вижу. Всё это заказывалось за допденьги.

Или было в комплектации Ghia или Ghia X-вот она и была максимумом, с круизом, электрогегулировкой сидений и тд и тп.
Так что всё в порядке)))

16- дюймовые легкосплавные колесные диски с 7х2 спицами
Электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателей
Сидения водителя и пассажира с электрообогревом
Выкрашенные в цвет кузова ручки дверей с декоративной хромированной полосой
Автоматическое включение внешнего освещения и стеклоочистителей с датчиком осадков
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и лампами подсветки
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Механическая регулировка высоты и механическая регулировка поясничной опоры переднего пассажирского сидения
Вентиляционные дефлекторы для задних пассажиров
Передние и задние ковролиновые напольные коврики
Круиз-контроль
Кожаная отделка рычага стояночного тормоза
Отделка салона с имитацией дерева
наверх
Mondeo Ghia X

17- дюймовые легкосплавные колесные диски с 7х3 спицами
Складывающиеся наружные зеркала с электроприводом функциями запоминания положения и автоматического опускания при выборе передачи заднего хода
8 функций электропривода регулировки сиденья водителя и функция запоминания положения посадки
Кожаная отделка сидений
Кнопка стартера «Ford Power»
Центральный подлокотник задних сидений с подставками для напитков и багажным отсеком

О как! У меня оказывается Титаниум. Жаль первый владелец доп. опции не стал заказывать.

Почему странная? Для дореста абсолютно нормальная.
Вот титаниум (с прайса дилера)
Mondeo Titanium

16-дюймовые легкосплавные колесные диски с 24 спицами
Передние сидения с регулируемым электрообогревом
Электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателей
Легкая тонировка стекол синего цвета
Щиток приборов Ford Convers+ с цветным экраном
Зеркала дверей с электроприводом, обогревом и лампами подстветки
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Анатомические передние сидения
Механическая регулировка поясничной опоры переднего пассажирского сидения
Вентиляционные дефлекторы для задних пассажиров
Передние и задние ковролиновые напольные коврики

вот титаниум х
Mondeo Titanium X

17- дюймовые легкосплавные колесные диски с 15 спицами
Адаптивная система передних световых приборов (AFS) со статическими виражными фарами
Кнопка стартера «Ford Power»
Отделка сидений Alcantara
Центральный подлокотник задних сидений с подставками для напитков и багажным отсеком

ни бесключевого, ни ксенона (кстати его с адаптивом и не было никогда), ни круиза, ни электросидений я в этом списке не вижу. Всё это заказывалось за допденьги.

Или было в комплектации Ghia или Ghia X-вот она и была максимумом, с круизом, электрогегулировкой сидений и тд и тп.
Так что всё в порядке)))

16- дюймовые легкосплавные колесные диски с 7х2 спицами
Электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателей
Сидения водителя и пассажира с электрообогревом
Выкрашенные в цвет кузова ручки дверей с декоративной хромированной полосой
Автоматическое включение внешнего освещения и стеклоочистителей с датчиком осадков
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и лампами подсветки
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Механическая регулировка высоты и механическая регулировка поясничной опоры переднего пассажирского сидения
Вентиляционные дефлекторы для задних пассажиров
Передние и задние ковролиновые напольные коврики
Круиз-контроль
Кожаная отделка рычага стояночного тормоза
Отделка салона с имитацией дерева
наверх
Mondeo Ghia X

17- дюймовые легкосплавные колесные диски с 7х3 спицами
Складывающиеся наружные зеркала с электроприводом функциями запоминания положения и автоматического опускания при выборе передачи заднего хода
8 функций электропривода регулировки сиденья водителя и функция запоминания положения посадки
Кожаная отделка сидений
Кнопка стартера «Ford Power»
Центральный подлокотник задних сидений с подставками для напитков и багажным отсеком

Источник

Форд фокус 3 титаниум описание. Комплектация Ford Focus «Titanium»: что входит? Безопасность и системы

Titanium максимальный уровень комфорта и безопасности сочетается с потрясающими динамическими характеристиками и инновациями.

Главные внешние отличия Фокуса в комплектации Titanium — хромированная фирменная радиаторная решетка, черная окантовка фар и стильные колесные диски. Эти элементы в экстерьере модели помогли сделать авто еще выразительнее, агрессивнее и авторитетнее. Будущие владельцы смогут выбрать среди 3 кузовных версий — хэтчбек, седан и универсал.

Комфорт

Форд Фокус Titanium получил новые передние кресла спортивного типа с регулировкой поясничной поддержки. Эстетичность салону придает кожаная отделка рулевого колеса, рычага стояночного тормоза, а также декоративная светодиодная подсветка, создающая уютную атмосферу в авто.

Максимальная комплектация подразумевает оснащение авто информационно-развлекательной системой Ford SYNC 3-го поколения. Она позволяет принимать звонки, слушать SMS, управлять аудиосистемой, использовать навигацию и ряд сторонних приложений. Также SYNC III поддерживает системы Android Auto и Apple CarPlay. С ними можно использовать некоторые приложения на 8-дюймовом дисплее на центральной консоли, не отвлекаясь от вождения.

Безопасность

В дополнение к таким системам, как ABS, EBD, HSA, ESP, TC, EBA и фронтальным подушкам безопасности, Фокус в максимальной комплектации получил и боковые подушки.

Силовые агрегаты

В максимальной комплектации перед покупателем открывается возможность выбора между проверенным временем 1.6-литровым 125-сильным двигателем Duratec и инновационным 1.5-литровым 150-сильным турбированным мотором семейства EcoBoost. В пару к первому двигателю предлагается на выбор 6-ступенчатый PowerShift и 5-МКПП. В связке с EcoBoost идет коробка PowerShift.

Преимущества покупки в ГК FAVORIT MOTORS

Презентация нового обновленного Форда Фокус стала автомобильным событием 2021 года. Машина относится к С-классу, пользуется большой популярностью. Причина этому – оптимальное соотношение качества и цены. Отдельно стоит отметить знаковые изменения, которыми характеризуется Форд Фокус 3 – рестайлинг в 2021 г, цена и варианты комплектации.

Безопасность и системы

Дизайн и внешнее оборудование

Интерьер и оборудование салона

Ниже приведу характеристики модели

Двигатели:

Аксессуары

Безопасность

Комфорт

Пакеты и дополнительное оборудование

Цена Ford Focus Универсал (форд Фосус Универсал) в данной комплектации Titanium составляет 1124500 руб.

Все комплектации и цены Ford Focus Универсал

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера). Производители автомобилей Ford постоянно совершенствуют свою продукцию и оставляют за собой право на внесение изменений в технические характеристики, спецификации, цвета, цены моделей, комплектации, опции и т.п., представленные на данном сайте без предварительного уведомления. Обращаем Ваше внимание на то, что все представленные на сайте изображения и информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, опций или аксессуаров, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер, может не соответствовать последним российским спецификациям, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации об автомобилях, пожалуйста, обращайтесь к ближайшему официальному дилеру Ford.
* Выгода при покупке Ford Transit по программе “4 ТО в подарок”, реализуемой дистрибьютором, совместно с официальными дилерами. Указанная программа позволяет любому лицу при покупке нового Ford Transit получить бесплатно «Форд Сервис Контракт ТО4 / 5 лет», предусматривающий прохождение регламентных 4-х ТО с третьего по шестое в течение 5 лет при соблюдении всех условий участия в программе. Несовместима с другими маркетинговыми программами, кроме «Бонус за лизинг», «Бонус за Trade-in» и кредитных программ. Предложение ограничено, действует по 31.03.20, не является публичной офертой и может быть изменено в любое время. Подробности программы и наличие а/м — у Вашего дилера и на

** Суммарная выгода при единоразовом приобретении двух автомобилей Ford Transit по программе «Бонус за Лизинг». Программа позволяет получить любому лицу выгоду при приобретении автомобилей в лизинг через лизинговые компании-партнеры. Не совместима с программой «Бонус за Trade-in». Список лизинговых компаний-партнеров: ООО «АЛД Автомотив» (Société Générale Group), ООО «Альфа-лизинг», ООО «АРВАЛ», ООО «Балтийский лизинг», АО «ВТБ Лизинг» (включая ООО УКА — операционный лизинг), ООО «Газпромбанк Автолизинг» ООО «Каркаде», ООО «ЛизПлан Рус», АО «ЛК «Европлан», ООО «Мэйджор Лизинг» (включая ООО «Мэйджор Профи» — операционный лизинг), ООО «Райффайзен-Лизинг», ООО «РЕСО-Лизинг», АО «Сбербанк Лизинг», ООО «СОЛЛЕРС-ФИНАНС». Список лизинговых компаний может различаться в зависимости от региона дилера. Подробности и актуальную информацию об условиях приобретения автомобиля уточняйте у Вашего дилера. Предложение ограничено, не является офертой и действует по 31.12.19 г. ООО «Форд Соллерс Холдинг» сохраняет за собой право вносить изменения в указанные предложения в любое время. Подробности, актуальные условия и наличие а/м — у дилера и на

*** Выгода при покупке Ford Transit по программе “Бонус за Trade-in”, реализуемой дистрибьютором, совместно с официальными дилерами. Указанная программа позволяет получить выгоду при покупке автомобиля на базе Ford Transit с датой выпуска ПТС до 1 декабря 2019 года в размере 150 000 руб. при сдаче дилеру Коммерческого автомобиля по системе Трэйд — ин. Несовместима с программой «Бонус за лизинг». Подробности и актуальную информацию об условиях приобретения автомобиля уточняйте у Вашего дилера.

В 2014-м году вышла рестайлинговая версия Ford Focus 3 2016-2017, которая была сделана для того чтобы осовременить предыдущую версию и тем самым продавать покупателям более современные автомобили. В любом случае это нужно было сделать производителю, так как спрос на эти машины достаточно высокий.

Модель изменилась достаточно сильно, была изменена как внешняя часть, так и внутренняя, но к сожалению технические характеристики были нетронуты. Давайте обо всем по порядку.

Комплектация Titanium

Выбирая очередной автомобиль, я столкнулся с ситуацией сложного выбора, однако Титаниум — по-настоящему мой автомобиль. И вот почему.

Покупка данного автомобиля не планировалась, т.к. до него у меня был куплен поддержанный форд фокус 2, авто было в плачевном состоянии (только по кузову) и шутки друзей меня задевали: » Хуже опеля только форд». И продав свой форд фокус 2 я решил для себя куплю все что угодно? но только не форд. Цель была — тойота королла, новая с 6 ступ. мех. коробкой передач. Придя в салон тойота и выбрав автомобиль на заказ — только белый и только механика 1.6, я начал оформлять документы на него.

Менеджер мне говорит: » А давай пройдем тест драйв на Фокус Титаниум, и ты сам поймешь как авто классно едет». И это сделал он зря. Усевшись за руль, проехав по идеальной прямой ведущей к аэропорту, я начал понимать, что авто не прет по сравнению с моим бывшим фордом, не рулится, да и вообще он внешне как совсем уж обычный тазик (не в обиду владельцам королл, это чисто моя точка зрения). После тест драйва я говорю менеджеру: «Ты извини, но я не хочу теперь брать этот автомобиль». Этих слов менеджер от меня не ждал и просто молча, взглядом, чуть ли не с открытым ртом, меня проводил к выходу.

После этого я был в отчаянии: что брать? Я начал яростно кататься по салонам и искать то, что мне нужно. Как я решил для себя сам, авто должно ехать лучше, чем мой форд фокус 2. Или хотя бы так же.

Поездив по разным салонам, я так и не нашел «своего автомобиля» — все казалось чужим. И, в конце концов, я заехал в форд. Думаю, дай я взгляну, что все таки за фокус 3 там вышел? В салоне на меня уставились удивленные глаза моего друга, который помогал мне с выбором машины. Он с таким ошеломленным взглядом смотрел на салон фокуса 3, показывая — бери только его! Сев внутрь, я тоже был ошеломлен. Да и вспомнив, что тут еще улучшенный мотор и ходовая, я понял: это — мой автомобиль! В этот же день я сделал заказ, а ключи получил ровно через 2 месяца. Мне вручили скромный подарок в виде бутылки вина, как первому покупателю в кредит данной модели.

Паспортные данные

Дизайн

Боковую часть Форд Фокус 3 производитель сделал слегка необычно, обычно делают выштамповочную линию сверху на всю длину кузова, но здесь это не так. Есть выштамповочная линия, которая идет от передней арки до передней ручки двери, а есть линия, идущая от заднего фонаря до задней ручки двери. Колесные арки раздуты сильнее, чем на прошлом поколении, в нижней части они соединяются с помощью глубокой выштамповочной линии возле порога. Зеркала заднего вида не окрашены в цвет кузова, но выглядит это стильно и также на них присутствует достаточно большой повторитель сигнал поворота.

По задней части не сложно узнать, что это за модель, так как выполнена она в том же стиле. Применена узкая оптика, которая по форме слегка напоминает прошлое поколение. Установлена небольшая крышка багажника, но на ней появился черный спойлер, правда он будет не в каждой комплектации. Задний достаточно массивный бампер имеет немаленькую пластиковую защиту, в которую вставлены небольшие светоотражатели.

Технические характеристики Форд Фокус 3 2016-2017

К сожалению линейка моторов осталась прежней, в нашей стране предлагается всего лишь три силовых агрегата, хотя в общем линейка достаточно огромная. Все моторы являются бензиновыми и только один из них имеет турбонаддув.

Здесь достаточно разнообразная линейка коробок передач, первые два агрегата могут быть оборудованы как пятиступенчатой механикой, так и шестиступенчатым роботом. Конечно же робот обойдется дороже. Третий двигатель предлагается только в паре с одной КПП, это шестиступенчатый автомат. У всех версий будет передний привод. Останавливаться автомобиль будет с помощью дисковых тормозов, которые получат вентиляцию, но она касается только передних.

Модель также осталась с той же подвеской, но производитель попытался ее перенастроить, что немного улучшило плавность хода. Спереди установлена всем известная ходовая со стоками Макферсон, а сзади производитель установил многорычажную независимую систему. Управлять автомобилем не так уж и сложно, так как в этом помогает электроусилитель. В ходовой были заменены все саленблоки, что немного повысило ее надежность. Электроусилитель руля Ford Focus 3 2016-2017 был немного перенастроен по сравнению с предыдущим поколением, что позволило сделать руль более информативным.

Старт продаж в России

Автомобиль Ford Focus 2021 модельного ряда запланировано собирать в цехах города Всеволожск. Считается, что серийное производство стартует ближе к концу осени и уже в начале 2021 года автомобиль предстанет перед поклонниками. Стоимость его составит от 800 000 рублей до 1 100 тыс. рублей. Стоимость нового варианта несколько выросла, так как его оснастили богатейшим функционалом. Если это топовая версия, то на первоначальной стадии предложены система автоматической видимости неровностей на невысокой скорости и круиз-контроль. В заключение стоит отметить, что автомобиль стоит сравнительно небольших средств по сравнению с конкурентами, но все же преимуществ у него огромное множество:

Ford Focus 2021 полностью оправдывает увеличенную стоимость надежностью. Он комфортный во всем. В нем нет совершенно ничего лишнего и все продумано до мелочей. В рестайлинговом варианте разработчики оставили те же черты, но добавили уникальные технологии, увеличили качество материалов и придали индивидуальные свойства внешнему виду.

Салон

Помимо всего прочего значительным изменением подвергся и интерьер автомобиля. Он улучшился и стал более современным. Производитель использовал также не особо дорогие материалы обшивки, но качество сборки он сделал неплохим. Передние пассажиры попадут, на тканевое кресло, которое имеет небольшую боковую поддержку, а также подогрев. Задний ряд представляет собой диван, созданный для троих человек, пространства там не так уж и много, но два человека небольшой комплекции будут чувствовать себя вполне комфортно. Пассажир, который будет находиться посередине будет, скорее всего недоволен, так как его место приподнято по сравнению с двумя крайними местами и это неудобно.

Водителю достанется слегка измененный кожаный 3-х спицевый руль, который в дорогой комплектации может быть оборудован обогревом. На руле присутствуют хромированные декоративные вставки, а также огромное количество клавиш, созданных в основном для управления мультимедией. За рулем скрывается приборная панель, которая имеет большие аналоговые датчики спидометра и тахометра, они в свою очередь помещены в достаточно крупные колодцы. Также присутствуют небольшие аналоговые датчики уровня топлива и температуры масла, а в верхней части есть тоже к сожалению небольшой, но достаточно информативный для обычного автомобиля бортовой компьютер.

Центральная консоль в верхней части имеет небольшой дисплей системы мультимедиа, который аккуратно вставлен в панель торпедо. Чуть ниже находится слот для CD дисков, под которым есть относительно небольшое количество клавиш для управления всем этим. Слева и справа от данных клавиш есть вертикальные дефлекторы воздуха.

Затем центральная консоль уходит немного вглубь, что создает обманчивое впечатление большого количества пространства – маркетинг. В той области нас встречает блока раздельного климат-контроля, который также может быть не в каждой комплектации. Он представляет собой в верхней части узкий монитор, на котором отображается температура, выбранная вами. Остальная часть блока представляет собой две крутилки и 11 кнопок. В самой нижней части центральной консоли нас встречает один USB порт и небольшая ниша для мелочей, скорее всего для смартфона.

Тоннель, которая находится между водителем Форд Фокус 3 2016-2017 и передним пассажиром, сразу же встречает нас большим селектором коробки передач, выглядящим неплохо и красиво. Слева от него мы видим розетку на 12V и кнопку отключения парктроника. А после всего этого нас с левой части встречает ручник стояночного тормоза, а справа от него находится бокс, в котором присутствуют подстаканники. Багажное отделение у модели практически не изменилась, у седана объем багажника равен 372 литрам, а хэтчбек имеет на 100 литров меньше.

В 2016-м году компания Euro NCAP проверила данную модель на безопасность и там она получила отличный результат. Модель получила максимальный балл в пять звезд, и этого удалось достичь скорее всего из-за того, что производитель сделал переднюю часть кузова жестче.

Данный автомобиль в нашей стране продается всего лишь в двух комплектациях, первая комплектация будет иметь только два мотора, а вторая будет иметь второй агрегат и третий. Базовая версия обойдется покупателю в 981 000 рублей

, за такие деньги в ней будет:

Самая дорогая версия автомобиля обойдется покупателю в 1 221 000 рублей

, и эта сумма пополнит оснащение, появятся:

Также производители предлагают просто огромное количество опций, которые могут значительно повысить стоимость вашего автомобиля. Вот все опции:

Сейчас продажи завершены не только из-за выхода нового поколения, но и из-за ухода компании из страны.

В качестве итога хочется сказать, что данную машину можно покупать просто для того чтобы ездить по городу, на работу или в магазин. Ее нельзя назвать, прям уж очень дорогой, можете взять себе хэтчбек, он стоит минимум 834 000 рублей, что дешевле, чем седан. Не такую уж и большую сумму просит производитель, но все же это и недешево, модель относительно надежная, ремонт не недорогой, и запчасти получится найти практически в любом городе.

Анализ внешнего вида и интерьера

Последние изменения кузова и интерьера были в 2010 году. За это время компания сделала ряд наработок, воплотившихся в этой модели. Основой большинства послужил прототип Losis Max. Внешне автомобиль стал более официальным, не потеряв характерной для Ford Focus узнаваемости дизайна.

Заметны значимые изменения в кузове: решетка радиатора стала больше в размерах, стала трапециевидной формы с «мягкими» углами, установлена современная оптика, уменьшились габариты фронтального воздухозабора. Фонари дневного света прямоугольные, интегрированы в боковые воздухозаборные ниши.

Для улучшения аэродинамических свойств изменилась форма кузова – он стал более обтекаемым. Из-за этого фары уже, но длиннее, частично заходят на боковые панели. Рельефные контуры проходят по всему корпусу. Световой проем лобового стекла и боковых дверей остался без изменений, обзор для водителя и пассажиров оптимален.

Задняя часть Форда Фокус 2021 года также претерпела изменения. Рестайлинг формы оптики придали модели «свежести» — уменьшилась ширина фонарей, что не сказалось на сложности визуального чтения сигналов.

Новшества в интерьере Ford Focus 2021 г:

Гармоничное сочетание спортивного стиля и семейного седана – так можно кратко охарактеризовать новую модель Форд Фокус 2021 г. Помимо этого компания позаботилась об обеспечении комфорта и безопасности.

Конкуренты автомобиля

Среди неоспоримых конкурентов нового Ford Focus 2017 выделяют:

Интерьер обновленного Фокуса не может не впечатлить. Первым делом в глаза бросается измененное рулевое колесо, размеры его изменять не стали, но зато имеется три спицы и гораздо больше функциональности. Он представляет собой спортивную копию со скосом в нижней части. Водительский руль отличается мягкостью, что объясняется в отделке из натуральной кожи. Качество материала улучшено по всему периметру салона. Пластик стал на ступеньку выше. В целом все идеально гармонично и оригинально. Сзади легко поместятся два пассажира, при этом третьему придется немного потесниться. Фирменная панель высочайшего качества. На ней присутствует дисплей и датчики коэффициентов движения. Центральная панель практически не поменялась, единственное — это датчики масла и давления переставили под лобовое стекло.

Обзор вариантов кузова

На окончательную стоимость машины влияет тип кузова. Компания-производитель предлагает три стандартные разновидности: хэтчбек, универсал и седан. Конфигурация влияет на объем багажного отделения и внешний вид авто. Это может быть определяющим фактором, так как полезный объем багажника традиционно небольшой. На выбор влияют будущие условия эксплуатации.

Анализ вариантов кузова:

Выбор формы кузова зависит от назначения автомобиля. Если он будет семейным или планируется перевозка грузов – рекомендуется приобрести универсал. Для поездок по городу выбирают хэтчбек. Седан сочетает в себе большую часть положительных качеств вышеописанных конфигураций.

Обновленная внешность

Концерн Ford, который специализируется на создании рестайлинговых версий авто. Компания радовала автовладельцев высочайшим уровнем комфортабельности, безопасности, эксплуатации и доступной ценой. Машина может порадовать множеством новых идей, среди которых инновационная решетка радиатора и весь перед. Форд Фокус 2021 представлен в вариациях:

Стоимость каждого из них прямиком относится к корпусу, что необходимо учитывать при выборе той или иной модификации. Рассматривая внешний вид Форд Фокус 2021 (новый кузов, комплектации, цены и фото), в глаза бросается современный кузов, но все же в некоторых деталях остались традиционные элементы компании. Изменения коснулись следующего:

Кроме того, вид авто дает возможность насладиться изящностью и строгостью, а также отчетливо показывает прекрасную технологичность.

Технические характеристики

Следующий этап выбора – анализ эксплуатационных характеристик Ford Focus, его опций и возможностей. Автопроизводитель предлагает различные варианты комплектации, которые влияют на характеристики машины.

На первом этапе нужно ознакомиться с базовыми критериями:

Предлагается два варианта силовой установки – классическая 1.6 Ti-VCT и модернизированный 1.5 EcoBoost. Для первого мощность может составлять 150 или 125 л.с. У 1.5 EcoBoost номинальная мощность 150 л.с., но максимальная скорость выше – 210 км/ч. При этом расход топлива увеличен незначительно – в городском цикле не более 10 л на 100 км.

Можно выбрать один из 3-х типов трансмиссии:

С двигателем 1.5 EcoBoost устанавливается только последний вариант. В этой КПП применены оригинальные конструкторские решения – сдвоенная муфта с системой автоматической смазки. Переключение скоростей гладкое, ничуть не уступает по степени комфорта механической коробке. Подобная технология положительно сказалась на снижении расхода бензина.

Двигатели и коробки

Ни один автомобиль С‑классе не мог похвастаться наличием такого выбора силовых агрегатов:

Комплектация и цены на Форд Фокус 2021

Каждый официальный дилер предлагает 4 серии Форд Фокус – Ambiente, SYNC Edition, White and Black, Titanium. Первые три имеют незначительные отличия от базовой комплектации. В основном это улучшение комфорта путем добавления новых опций и комплектующих. Titanium является самой дорогой серией, в ней присутствуют лучшие технические и эксплуатационные решения компании.

Значимые опции базовой комплектации Ford Focus Ambiente:

Цена этой комплектации Ford Focus 2021 года — от 669 тыс. рублей.

В SYNC Edition помимо вышеописанных опций добавлены следующие:

Эти дополнения сказываются на окончательной стоимости, она возрастает до 806 тыс. рублей.

Фирменная комплектация White and Black отличается от стандартной цветовыми решениями. Кузов покрашен в белый цвет, крыша и боковые зеркала — в черный. Также в серии присутствуют следующие уникальные опции:

Цена на эту комплектацию Ford Focus начинается от 911 тыс. рублей.

Для настоящих ценителей комфорта и безопасности рекомендуется рассмотреть топовую серию – Titanium. По мнению опытных автолюбителей оптимальной будет комплектация Титаниум 1.6 125 л.с МТ, которая характеризуется минимальным расходом топлива, улучшенными эксплуатационными показателями авто.

Особенности серии Титаниум:

Эти изменения обойдутся от 921 тыс. рублей. Но учитывая улучшенный внешний вид, экстерьер и дополнительные функции — это будет лучшим вложением средств.

Дополнительные опции

Профессиональный подход компании Ford заключается в возможности самостоятельно выбрать необходимые опции для автомобиля. Комплектацию каждой серии можно изменить или дополнить. Это позволит адаптировать машину под конкретные условия эксплуатации.

Компания предлагает 15 дополнительных опций. Но большей популярностью пользуются такие:

Преимущества подобных опций для Форд Фокус 2021 года – возможность самостоятельного выбора. С их помощью можно из стандартной модели сделать по-настоящему уникальный автомобиль.

Видео про новый Фокус

Новый Форд Фокус 2021 года представлен в четвертой серии известного авто, который стал лидирующим среди продаж в мире. Такая востребованность объясняется стильным видом, прекрасными ходовыми характеристиками и высочайшей комфортабельностью. Чем способен покорить рестайлинговый аппарат искушенных автовладельцев? Новый Форд Фокус 2021 (фото, комплектации и цены) представлен у официального поставщика в России. Серия может похвастаться широким списком оборудования и дополнительных функций. Это один из самых технологически завершенных автомобилей в сегменте, что ранее было доступно только на авто премиум-класса.

Мнения владельцев

Популярность Ford Focus III обусловлена несколькими факторами – доступная стоимость, хорошее качество сборки и возможность создания индивидуальной комплектации. Отзывы автовладельцев содержат фактические эксплуатационные характеристики модели.

«К выбору нового авто подходил с максимальной тщательностью. Остановился на Форде Фокус по причине демократической цены и хорошей комплектации. По результатам двухмесячной эксплуатации – двигатель хороший, полностью соответствует 150 л.с., коробка автомат хоть и не робот, но переключение плавное.

Недостаток – нет функции безключевого доступа, но кнопка «Старт» на панели имеется.»

Аркадий, г. Волгоград

«Когда пришло время для замены авто – традиционно выбрал Ford Focus. По сравнению со старой моделью эта серия более динамичная, больше возможностей. Брал в максимальной комплектации Титаниум, но с механической КПП. Управляемость на высоте, маневренность тоже. Спортивное сиденье водителя удобное.

Хотел бы добавить газовые упоры для крышки капота – заметил, что задевает кузов, краска может поцарапаться.»

Сергей, г. Санкт-Петербург

«Недавно приобрели новенький Форд Фокус. На тест-драйве машина себя показывала хорошо – на трассе хорошая управляемость, на поворотах не заносит. Но позже заметил одну неприятную вещь – если ехать свыше 90 км/ч появляется шум. Не критично, но при дальних путешествиях неудобно.

«Покупал Форд Фокус Хэтчбек для постоянных поездок по городу — дом, работа, редко на дачу. В городском потоке машина чувствует себя хорошо, мощности двигателя хватает на маневры и быстрый старт на светофоре. Для водителя все сделано удобно, но тучным людям на заднем сиденье немного не хватает места.

К коробке автомат нужно привыкнуть – есть небольшая задержка при переключении передач.»

Иван, г. Ростов-на-Дону

«После анализа всей инфы о рестайлинговом Фокусе записался на тест драйв. Машина хорошая, полностью соответствует среднему классу. При разгоне двигатель шумноват, чувствуется небольшая вибрация. В салоне удобно, места достаточно. Думаю, что буду оформлять.

Евгений, г. Мурманск

«Машинка полностью оправдала мои ожидания – хорошая маневренность, мощный двигатель для своего класса. Понравилась новинка – помощь при торможении на небольших скоростях. В салоне шумновато, но это не так критично.»

Titanium максимальный уровень комфорта и безопасности сочетается с потрясающими динамическими характеристиками и инновациями.

Главные внешние отличия Фокуса в комплектации Titanium — хромированная фирменная радиаторная решетка, черная окантовка фар и стильные колесные диски. Эти элементы в экстерьере модели помогли сделать авто еще выразительнее, агрессивнее и авторитетнее. Будущие владельцы смогут выбрать среди 3 кузовных версий — хэтчбек, седан и универсал.

Комфорт

Форд Фокус Titanium получил новые передние кресла спортивного типа с регулировкой поясничной поддержки. Эстетичность салону придает кожаная отделка рулевого колеса, рычага стояночного тормоза, а также декоративная светодиодная подсветка, создающая уютную атмосферу в авто.

Максимальная комплектация подразумевает оснащение авто информационно-развлекательной системой Ford SYNC 3-го поколения. Она позволяет принимать звонки, слушать SMS, управлять аудиосистемой, использовать навигацию и ряд сторонних приложений. Также SYNC III поддерживает системы Android Auto и Apple CarPlay. С ними можно использовать некоторые приложения на 8-дюймовом дисплее на центральной консоли, не отвлекаясь от вождения.

Безопасность

В дополнение к таким системам, как ABS, EBD, HSA, ESP, TC, EBA и фронтальным подушкам безопасности, Фокус в максимальной комплектации получил и боковые подушки.

Силовые агрегаты

В максимальной комплектации перед покупателем открывается возможность выбора между проверенным временем 1.6-литровым 125-сильным двигателем Duratec и инновационным 1.5-литровым 150-сильным турбированным мотором семейства EcoBoost. В пару к первому двигателю предлагается на выбор 6-ступенчатый PowerShift и 5-МКПП. В связке с EcoBoost идет коробка PowerShift.

Источник