что такое технологический процесс станции

Технологический процесс работы станции

Понятия о технологическом процессе. Его содержание

На каждой станции кроме промежуточных разрабатывается технологиче­ский процесс с учетом особенностей и условий ее работы.

Технология (греч.) означает искусство, мастерство, умение выявлять закономер­ности, происходящие в производственных процессах, применять различные рацио­нальные способы организации работы.

Технологическим процессом называется система организации работы стан­ции, основанная на применении прогрессивных, ресурсосберегающих методов труда и предусматривающая наиболее рациональное использование технического комплекса железнодорожного транспорта, целесообразный порядок и последова­тельность обработки поездов и вагонов при соблюдении норм времени на выпол­нение операций.

Технологический процесс содержит:

■ технико-эксплуатационную характеристику станции;

■ структуру управления эксплутационной работой станции и систему орга­
низации труда;

■ порядок планирования поездной и грузовой работы;

■ организацию обработки поездной информации и перевозочных докумен­
тов, работу станционного технологического центра (СТЦ);

■ технологию обработки транзитного вагонопотока;

■ диспетчерское руководство расформированием и формированием поездов;

■ организацию местной работы;

■ организацию контроля выполнения технологического процесса и анализ
работы станции;

■ организацию работы станции в зимних условиях.

Кроме того, в технологический процесс включаются такие приложения, как:

> перечень справок и технологических документов, получаемых из АСУ станции;

>. расчет продолжительности расформирования и формирования составов;

>• определение норм времени нахождения вагонов на станции;

>- перечень работников (должностей), имеющих право получения информа­ции из перевозочных документов на вагоны и т.д.

Руководством для составления технологических процессов для конкрет­ных станций являются Типовые технологические процессы, разрабатывае­мые Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорож­ного транспорта (ВНИИЖТом), Департаментом управления перевозками МПС с участием научных сотрудников транспортных университетов, инже­нерно-технических работников станций, вычислительных центров и дорог.

Источник

Понятие о технологическом процессе станции и его содержание

На каждой станции кроме промежуточных разрабатывается технологический процесс с учетом особенностей и условий её работы. Технологическим процессом называется система организации работы станции, основанное на применении прогрессивных, ресурса-сберегающих методов труда и предусматривающая наиболее рациональное использование технического комплекса ЖД транспорта, целесообразный порядок и последовательность обработки поездов и вагонов при соблюдении норм времени на выполнение операции.

Технологический процесс содержит:

1. Технико-эксплуатационную характеристику станции

2. Структуру управления эксплуатационной работы станции и систему организации труда

3. Порядок планирования поездной и грузовой работы

4. Организацию обработки поездной информации и перевозочных документов, работу станционного технологического центра (стц)

5. Технологию обработки транзитного вагонопотока

6. Диспетчерское руководство расформированием и формированием поездов

7. Организацию местной работы

8. Организацию контроля выполнения технологического процесса и анализ работы станции.

9. Организацию работы станции в зимних условиях

10. Приложение, которые включают перечень справок, и технологических документов, получаемых из АСУ станции.

11. Расчёт продолжительности расформирования и формирования составов

12. Определение норм времени нахождения вагонов на станции

13. Перечень работников, имеющих право в получении информации из перевозочных документов на вагоны и т.д.

Руководством для составления технологических процессов для конкретных станций являются типовые технологические процессы.

Вагоно и поездо-потоки

Вагонопотоки, проходящие через станции делятся на транзитные без переработки, транзитные с переработкой и местные.

• Транзитными без переработки называют вагоны, проходящие станцию в организованных поездах, имеющих стоянки для смены локомотивов и локомотивных бригад, ТО, и коммерческого осмотра вагонов

• Транзитными с переработкой считаются вагоны, пребывающие поезда, поступающих в расформирование, а также вагоны, отцепляемые от поездов по различным причинам.

• К местным относятся вагоны, с которыми на данной станции производятся грузовые операции (погрузка, выгрузка, перегрузка, сортировка)

Структура проходящего вагонопотока зависит от функционального назначения и объема работы станции. Так, через участковые станции в основном проходит транзитный вагонопоток без переработки и только 20-30% составляют транзитные с переработкой и местные вагонопотоки. На сортировочных станциях транзит с переработкой может составлять 70 и более %.

Поездопотоки, в зависимости от выполняемых с ними операций, подразделяются на транзитные, транзитные с частичной переработкой, и поступающие в переработку.

Разработка технологического процесса

Разработкой технологических процессов осуществляется главным инженером станции с учётом её особенностей:

1. Наличием локомотивного и вагонного депо, дистанции пути, сигнализации, связи и вычислительного центра; участка электроснабжения; механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ.

Начинается она с детального анализа работы станции с учётом изменяющихся условий, связанных с возникновением новых экономических связей. Размеров и направлений грузо и вагоно потоков. Технического оснащения, изменение плана формирования поездов.

В основе технологических процессов лежат следующие принципы:

1. Максимальное совмещение технологических операций по обработке вагонопотоков; обеспечение поточности и непрерывности их выполнения

2. Обеспечение тесного взаимодействия между системами станций и их элементами

3. Выполнение нормативов, действующих ГДП и плана формирования с учётом передового опыта работы станции, рекомендации типовых технологических процессов, и действующих приказов, и указаний.

Последовательность разработки

Для уточнений норм времени на выполнение технологических операций производится аналитический расчёт или хронометраж. Затем определяется наиболее рациональная специализация путей, границы маневровых районов, порядок обслуживания грузовых пунктов и разрабатывается график обработки поездов разных категорий.

Для проверки правильности расчетов, согласования работы всех элементов станции, определение норм простоя вагонов всех категорий, расчета потребности в маневровых средствах, определение узких мест в работе станции, одновременно с разработкой текстовой части технологического процесса составляется суточный план-график работы станции.

На сортировочных станции следующие подсистемы:

1. Подсистема приема и обработки по прибытию

2. Подсистема расформирования

3. Подсистема формирования и перестановка в парк отправления

4. Система подготовки к отправлению и отправление

Кроме того, принято выделять 5 технологических линий по числу типа вагонопотока.

Источник

Технологический процесс работы станции

На основании технологического процесса работы станции обеспечивается правильное взаимодействие и слаженность работы разных ее частей; парка прибытия, сортировочной горки, парка сортировки, вытяжных колей, парка отправления технической конторы, грузового двора и т.п.

При разработке технологического процесса работы станции предполагается максимальное соединение во времени операций с поездами и вагонами, выполняемых разными работниками, обеспечение непрерывности операций, ведомость к минимуму межоперационных интервалов, обеспечение согласованности в действиях работников станции и других хозяйственных единиц, которые принимают участие в обработке поездов и вагонов. Должны быть обеспечены применения прогрессивных корм на отдельные операции с вагонами и составами, а также правильная четкая организация работы станции на основе диспетчерского руководства.

Технологический процесс работы станции разрабатывается на основе графика движения и плана формирования поезд, анализа работы станции и отдельных ее звеньев, объема и характера вагонопотоков и маршрутов их прохождения по станционным колеям и паркам, хронометражных наблюдений фактической работы и технических расчетов загрузки отдельных элементов станции (сортировочных горок, парков, вытяжных и сортировочных колей, маневровых средств), продолжительности отдельных операций по обработке поездов и вагонов с использованием передовых методов сортировочной работы на транспорте и приемов работы лучших работников станции.

Технология обработки поездов в отдельных парках станции представляется обычно графиками, где наглядно изображенные последовательность и продолжительность выполнения отдельных операций. Так, например, в табл. приведенный график обработки поезда в парке отправления.

Технологические процессы разрабатываются для сортировочных, участковых и больших грузовых станций. Для промежуточных станций в отделах движения отделений дорог разрабатывают порядок обработки на станции сборных поездов и нормы времени на подачу и уборку вагонов к разгрузочным фронтам.

Единым технологическим процессом устанавливаются: взаимная ответственность коллективов станций и подъездной колеи за выполнение единой нормы простоя вагонов, а также пооперационных норм обработки составов, групп и отдельных вагонов; порядок планирования работы, планирование и организации разгрузки и нагрузка, подачи и уборка вагонов; графики и нормы во исполнение маневровых операций; порядок обслуживания локомотивами станционных и подъездных путей и др.

Источник

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РАБОТЫ СТАНЦИИ

ЗАДАЧИ И СОДЕРЖАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА

Технологическим процессом называется система организации работы станции, основанная на применении передовых и научных методов труда, предусматривающее эффективное использование имеющихся технических средств, целесообразный порядок и последовательность обработки поездов, вагонов, грузовых фронтов и производственных участков, а также нормы времени на выполнение различных операций.

В технологическом процессе отражается порядок планирования и оперативного руководства станции, организация работы технической конторы, технология обработки поездов и производства маневров, погрузки и выгрузки, а также особенности деятельности станции в зимний период, указания о контроле за выполнением технологического процесса и об анализе работы станции.

Технологический процесс должен обеспечивать: рациональное использование технических средств станции, минимальные затраты времени на обработку поездов и вагонов, взаимную увязку работы станции и обслуживаемых грузовых фронтов, производственных участков с графиком движения и контактным графиком, строгое соблюдение требований безопасности движения поездов, производства маневровой работы и техники безопасности.

Основные принципы построения технологического процесса следующие:

— непрерывность обработки поездов, вагонов, грузовых фронтов и производственных участков. Этому способствуют: своевременная и достоверная информация о подходе и составе поездов, четкое сменно – суточное и текущее планирование поездной и маневровой работы, четкое взаимодействие всех участков станции и правильное распределение работы между ними, выявление «узких мест» в развитии и техническом оснащении различных участков и устранение их;

— сокращение времени на выполнение каждой операции, применяя рациональные приемы работы, механизацию и автоматизацию производственных процессов;

— параллельность операций с поездами и группами вагонов;

— слаженность в действиях всех работников, участвующих в транспортных операциях, на основе создания единых смен и комплексных бригад;

— диспетчерское руководство работой станции, отличающееся высоким профессиональным уровнем и оперативностью.

РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА

Технологический процесс разрабатывают на основе ТРА станции и требований, инструкций по эксплуатации промышленного ж. д. транспорта и отрасли. Разработку технологического процесса начинают с детального анализа работы станции, грузовых фронтов и производственных цехов(участков), в результате которого определяют меры ускорения обработки вагонов, сокращения межоперационных простоев грузовых механизмов. Затем устанавливают технологию выполнения маневровых и грузовых операций в каждом парке, участке с учетом широкого применения передовых методов. На основе хронометража изучения передового опыта и расчетов определяют нормы на отдельные операции (маневровые, грузовые, технический осмотр и др.).

На следующем этапе работы получают рациональную операциализацию путей и маневровых локомотивов, порядок обслуживания пунктов погрузки – выгрузки, распределяют работу между сортировочной горкой и вытяжными путями и т.д.; составляют графики обработки поездов( маневровых составов), устанавливают порядок взаимодействия в работе горки и парков станции, увязывают технологию работы всех участков станции с графиком движения и контактным графиком внутризаводских перевозок.

Результаты выполненных расчетов проверяют графически, составляя суточный план – график работы станции. На план график нанося все поезда, прибывающие на станцию и отправляемые за сутки по расписанию, отражая их обработку во всех парках, а также маневровую и грузовую работу, занятость путей, горловин и др. станционных устройств. План – график используют также для обоснования норм простоя на станции вагонов различной категории.

Технологический процесс разрабатывается начальником станции и назначенными им работниками. В его разработке участвуют начальники служб (движения, вагонной, локомотивной и др.) и ответственные по транспорту обслуживающих цехов. Составленный технологический процесс после согласования с участниками разработки утверждается начальником транспортного цеха.

К технологическому процессу прилагаются:

— расчеты норм времени на маневровые и грузовые операции;

— расчеты норм времени нахождения вагонов на станции и грузовых фронтах производственных цехов;

— расчеты потребности в маневровых локомотивах;

— формы графиков исполненной работы, которые ведут диспетчеры станций.

Для работников основных профессий ( составителей, операторов горок(дежурных по горке), приемосдатчиков, осмотрщиков – ремонтников) составляются карты организации труда (технологические), в которых указывают точный порядок действий по выполнению каждой операции, нормы времени на отдельные операции; приемы и технику работы; перечень материалов, приспособлений и инструментов, применяемых при выполнении операций, порядок пользования или хранения их; требования к оснащению рабочего места ( освещение, стеллажи для хранения запасных частей, инструмента, тормозных башмаков ит.д.). на станциях организуется изучение передовых приемов труда, и отбор наиболее целесообразных приемов выполнения каждой операции.

Технологический процесс корректируют при изменении технического оснащения станции, резком изменении вагонопотоков, изменении графика движения и плана формирования поездов.

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

Источник

Технологический процесс работы станции

На основании технологического процесса работы станции обеспечивается правильное взаимодействие и слаженность работы разных ее частей; парка прибытия, сортировочной горки, парка сортировки, вытяжных колей, парка отправления технической конторы, грузового двора и т.п.

При разработке технологического процесса работы станции предполагается максимальное соединение во времени операций с поездами и вагонами, выполняемых разными работниками, обеспечение непрерывности операций, ведомость к минимуму межоперационных интервалов, обеспечение согласованности в действиях работников станции и других хозяйственных единиц, которые принимают участие в обработке поездов и вагонов. Должны быть обеспечены применения прогрессивных корм на отдельные операции с вагонами и составами, а также правильная четкая организация работы станции на основе диспетчерского руководства.

Технологический процесс работы станции разрабатывается на основе графика движения и плана формирования поезд, анализа работы станции и отдельных ее звеньев, объема и характера вагонопотоков и маршрутов их прохождения по станционным колеям и паркам, хронометражных наблюдений фактической работы и технических расчетов загрузки отдельных элементов станции (сортировочных горок, парков, вытяжных и сортировочных колей, маневровых средств), продолжительности отдельных операций по обработке поездов и вагонов с использованием передовых методов сортировочной работы на транспорте и приемов работы лучших работников станции.

Технология обработки поездов в отдельных парках станции представляется обычно графиками, где наглядно изображенные последовательность и продолжительность выполнения отдельных операций. Так, например, в табл. приведенный график обработки поезда в парке отправления.

Технологические процессы разрабатываются для сортировочных, участковых и больших грузовых станций. Для промежуточных станций в отделах движения отделений дорог разрабатывают порядок обработки на станции сборных поездов и нормы времени на подачу и уборку вагонов к разгрузочным фронтам.

Единым технологическим процессом устанавливаются: взаимная ответственность коллективов станций и подъездной колеи за выполнение единой нормы простоя вагонов, а также пооперационных норм обработки составов, групп и отдельных вагонов; порядок планирования работы, планирование и организации разгрузки и нагрузка, подачи и уборка вагонов; графики и нормы во исполнение маневровых операций; порядок обслуживания локомотивами станционных и подъездных путей и др.

Дата добавления: 2015-04-25 ; просмотров: 1875 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник