Что такое судовая партия
Разнообразные штучные грузы, в упаковке или без нее, перевозимые отдельными сборными или однородными партиями и требующие к себе особо аккуратного отношения во время транспортировки, получили название генеральных. Для их перевозки, как правило, требуется отдельная транспортная единица, в качестве которой может выступить кузов автомобиля, контейнер, вагон или даже морское судно, которые, как правило, будут заняты не менее чем на 2/3 по объему или максимальному весу груза. Чем более полно используется грузовместимость или грузоподъемность, тем более выгодной для Клиента будет такая перевозка.
Одним из самых удобных (а в случаях межконтинентальной транспортировки единственным) способов доставки большого количества (партий) генеральных грузов на дальние расстояния уже долгое время считаются морские перевозки.
Последние, являясь древнейшим способом транспортировки, сегодня остаются самыми недорогими, надёжными и безопасными, поскольку аварийные ситуации в современном судоходстве встречаются крайне редко.
Кроме того, для доставки в/из морского порта партии груза необходимо организовать дополнительный транспорт (автомобильный, железнодорожный, а в отдельных случаях – речной), т.е. мультимодальную перевозку.
Чтобы собрать воедино эту сложную логистическую цепочку и скоординировать все этапы и действия всех участников транспортной операции, важно иметь контакты с достаточно большим количеством перевозчиков. В этом случае не возникнет проблем с отсутствием подходящего транспорта или оборудования, что чревато задержкой отправки и, в конечном счете, поставок.
Отличное знание рынка и обширные связи с контрагентами по всему миру позволяют нам оперативно реагировать в каждой ситуации, чтобы Ваш груз вовремя и за разумную цену оказался в нужное время в нужном месте.
Позвоните нам – и вместе мы составим оптимальный маршрут и схему для перевозки Вашего груза.
Формирование судовых партий
ТЭК «Навигатор Логистик» — только эффективные решения
При организации грузоперевозки морским транспортом следует понимать, каким образом формируются партии товаров, доставляемых судами в порт назначения.
Под судовой партией понимается количество товара одного наименования, достаточное для загрузки одного судна по действующим нормам. Эта партия товара отправляется или по одному транспортному документу или по нескольким документам, но в один порт назначения.
Для доставки груза могут использоваться как зафрахтованные суда, так и суда, работающие на конкретных маршрутах в составе морских линий.
Морской фрахт, или оплата перевозки, для любого единичного договора на перевозку фиксируется отдельно. В этом случае, как правило, формируется полная судовая партия, что позволяет фрахтователю по своему желанию отправить товар в любой физически доступный нужный ему морской порт. Подобная организация судоходства именуется трамповой, она удобна и довольно экономична при доставках больших партий товара.
Генеральные грузы
Линейное судоходство рассчитано на перевозку штучного груза, перевозимого в упаковке (ящики, бочки, тюки и др.)- так называемого генерального груза. Судно загружается генеральным грузом разного вида, небольшие партии которого могут доставляться в разные порты по маршруту следования судна. Для формирования судовой партии (возможно, полной, но чаще неполной) при использовании линейных судов следует учитывать маршруты из следования, расписание движения, тарифы на перевозку. Наиболее эффективными линейными перевозками являются контейнерные, позволяющие осуществлять доставку с высоким качествам (без повреждений и потерь) и в точно определённый расписанием срок.
Формируется судовая партия груза, как правило, на терминале порта. При ее формировании необходимо избегать дополнительных расходов, связанных, например, со слишком ранним прибытием первых транспортных средств с товаром. Из-за этого может быть превышен льготный период хранения на терминале этой части партии груза. А слишком позднее прибытие последних транспортных средств может вызвать либо невозможность отгрузки всей партии на первое отходящее по нужному маршруту судно, либо задержку (простой) зафрахтованного судна в порту погрузки. Все эти неувязки связаны со значительными финансовыми потерями.
Компания «Навигатор Логистик» гарантирует клиентам своевременность формирования и доставки судовых партий. Поскольку мы располагаем собственными складскими помещениями для накопления партии груза и необходимыми средствами для скорейшей его транспортировки.
Что такое судовая партия
Судовые партии грузов- это одна из любимых тем нашей компании. Мы давно и успешно отгружаем российскую технику кораблями через Морской порт Санкт-Петербурга.
Судовые партии грузов- наливные грузы.
Компания «Секом Лоджистикс» выполняет перевозку наливных грузов в танк-контейнерах, или танкерах поскольку данный способ перевозки является более безопасным и экономичным по сравнению с перевозкой в бочках, автоцистернах и флекси-танках. Налаженные связи с крупнейшими компаниями-собственниками танк-контейнеров, позволяют нам оперировать этим специальным и дорогим оборудованием для перевозки наливных грузов.
Если приходит танкер, мы организуем слив Вашего груза по прямому варианту в железнодорожные цистерны.
Таким образом происходит обработка пальмового олеина, соевого масла, олеохимии и наливных нефтепродуктов.
Судовые отгрузки- насыпные грузы.
У компании Секом Логистик есть опыт переработки судовых партий насыпных грузов.
Судовые партии насыпных грузов доставляются по железной дороге, накапливаются в морском порту Санкт-Петербурга или в порту Усть-Луга на терминале, проходят таможенное оформление и грузятся на корабли, зафрахтованные Секом Логистик под контролем сюрвейеров.
Мы имеем опыт перевозки таких грузов как древесина, бревно, брус, доска, фанера, плиты ОСБ и песок.
Судовые отгрузки- крупная колесная техника
Наши клиенты- крупные торговые компании, регулярно отправляют российскую технику- автомобили, корабли, бульдозеры, энергостанции, электрооборудование на экспорт в страны, давние партнеры СССР а теперь и России Африке и на Ближнем Востоке. По ряду причин, не только экономических, но и политических, часть техники двойного назначения, например, имеющей зеленую окраску, не может быть перевезена иначе, чем на прямых кораблях, не заходящих по пути следования в порты Европы. Так как в портах Европы на данную технику может быть наложен арест. Помимо этого, вариант доставки техники кораблями зачастую самый экономически выгодный. Таким образом, мы накапливаем судовые партии техники на терминалах морского порта Санкт-Петербурга, или а порту Оля в Астрахани, организуем выгрузку товара на склад и временное хранение, Доставка происходит железнодорожным и автомобильным транспортом, либо техника прибывает в порт самостоятельно.
Сотрудники Секом Логистик оформляют схемы крепления грузов, все необходимые сертификаты, организуют таможенное оформление техники, процесс погрузки и раскрепления в трюмах.
Опыт компании «Секом Лоджистикс» гарантирует сохранность Вашего груза на всех этапах судовой перевозки.
Отзывы о нашей работе можно прочитать здесь.
Судовые партии грузов, обработанных Секом Логистик-можно увидеть фото.
Отправляя любую форму на сайте, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
ООО “СЕКОМ ЛОГИСТИК”
Адрес: 196128, г. Санкт-Петербург, улица Варшавская, д.9 корпус.1 пом 28Н
Международные морские перевозки
Таможенный брокер и логистический оператор TL GROUP (ТРАНСЛОДЖИКС) предоставляет клиентам услуги по морским перевозкам. Международные морские перевозки – специфика деятельности группы компаний.
TL GROUP ОРГАНИЗУЕТ
МЫ РАБОТАЕМ В ПОРТАХ
ПОПУЛЯРНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
ПРЕИМУЩЕСТВА МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
СУДОВЫЕ ПАРТИИ
В основном практикуются для перевозок объемных партий груза. Как правило, судовладельцы используют судно до его полной грузоподъемности.
Среди перевозимых судовыми партиями товаров часто встречаются: лесоматериалы, промышленные трубы, сталь, крупное промышленное оборудование, фрукты, зерно, сыпучие материалы и тд.
Специалисты «ТРАНСЛОДЖИКС» обладают достаточным опытом для организации работ по транспортировке судовых партий:
КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
Международные контейнерные перевозки — одна из специфик деятельности компании TL GROUP.
Международные контейнерные перевозки включают в себя:
В настоящий момент контейнеризация существенно уменьшает стоимость перевозок.
СБОРНЫЕ ГРУЗЫ
Для транспортировки небольших партий товаров наши клиенты заказываются услугу по доставке «сборников». При сборных отправках ваш груз следует в составе общей партии с грузами других владельцев. TL GROUP осуществляет консолидацию товаров на складах Европы и Китая и осуществляет доставку конечному клиенту.
ЧТОБЫ УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ МОРСКОЙ ОТПРАВКИ, НЕОБХОДИМО
ВМЕСТЕ С МОРСКИМИ ПЕРЕВОЗКАМИ У НАС ЗАКАЗЫВАЮТ
ПОЧЕМУ TL GROUP?
УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ
Опытные менеджеры TL GROUP ждут ваши запросы по морским перевозкам грузов:
Форма связи
Наши преимущества
Комплекс программных и аппаратных средств, позволяющий осуществлять таможенное оформление товаров и транспортных средств в электронном виде. Общение таможенного представителя (брокера) с инспектором таможни осуществляется в режиме реального времени по электронным каналам связи.
Технология удалённого выпуска подразумевает совершение таможенных операций по таможенному оформлению во внутреннем таможенном органе при фактическом размещении товаров и транспортных средств на складе временного хранения, расположенного в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации.
Уникальная разработка нашей компании, позволяющая в режиме реального времени контролировать прохождение груза через узловые точки в логистической цепи. Используя личный защищенный аккаунт в нашей электронной системе, вы с любого терминала (ноутбук, смартфон и т.д.) в любой момент можете получить точную и оперативную информацию о своем грузе.
Система спутникового мониторинга автотранспорта позволяет с точностью до километра отслеживать, где находится вывезенный из порта контейнер.
Что такое судовая партия
46. ВИДЫ ТРАНСПОРТНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
Существуют различные способы грузоперевозки, и на каждом виде транспорта установлены различные виды грузовых сообщений, отправок и скорости перевозок грузов.
В зависимости от количества груза, принятого по одной накладной, перевозки выполняются мелкими, малотоннажными, повагонными, групповыми и маршрутными отправками.
Мелкой отправкой считается партия груза массой не более 5 т и объемом не более 1/3 вместимости крытого вагона.
Малотоннажной отправкой считается партия грузом от 10 до 20 т объемом не более половины вместимости вагона.
Для повагонной отправки требуется целый вагон.
Групповая отправка – это такое количество груза, для которого требуется более одного вагона, но меньше маршрута. Маршрутной отправкой считается партия груза, предъявляемого к перевозке по одной накладной, для которого необходимо такое количество вагонов, которое соответствует по массе норме поезда.
Грузовые автомобильные перевозки различают по следующим правилам:
1) по территориальному признаку – городские, внутрирайонные, междугородние, международные перевозки;
2) способ выполнения: местные – одним автотранспортным предприятием; прямого сообщения – несколькими автотранспортными организациями; смешанного сообщения – перевозки двумя или несколькими видами транспорта;
3) по организационному признаку – централизованные и децентрализованные. При централизованных перевозках автотранспортные предприятия выступают организаторами доставки грузов получателем и сами осуществляют этот процесс. При децентрализованных перевозках каждый грузополучатель самостоятельно обеспечивает доставку грузов.
1) виды сообщений: внутреннее – в границах одного речного пароходства, прямое – в рамках двух и более пароходств, прямое водное – с участием паро-ходств, смешанное – с участием других видов транспорта;
2) размер партии – судовая, сборная, мелкая. Судовая партия – груз одного наименования, сдаваемый по одной накладной, а также однородные грузы, сдаваемые по нескольким накладным, следующие в один пункт назначения в количестве, достаточном для полной загрузки отдельного судна. Сборная партия состоит из груза массой выше 20 т в количестве, недостаточном для загрузки целого судна, или достаточного по массе, но адресуемого в разные пункты назначения, что вызывает необходимость отделения одного груза от другого. Мелкой считается партия, предъявляемая к перевозке по одной накладной в количестве, не превышающем 20 т;
3) в зависимости от срочности выделяют доставки с большой скоростью и грузовой скоростью.
Классификация морских перевозок предусматривает их деление по видам перевозок, плавания и сообщения:
1) по видам перевозок их разделяют на сухогрузные и наливные;
2) в зависимости от вида плавания морские перевозки делят на малый, большой каботаж и заграничное плавание. Под малым каботажем понимают и заграничное плавание судов в пределах одного или двух смежных морских бассейнов без захода в территориальные воды других государств. Большой каботаж – это плавание судов между портами одной и той же страны, лежащими в разных морских бассейнах.