что такое соединители порогов

Собираем информацию по переварке порогов на ВАЗ-2110

В связи с тем, что посещают смутные мысли о самостоятельной переварке кузова моего автомобиля, а точнее коробов, то вот собственно и буду собирать найденную информацию в данном блоге. Теория уже часть успеха как ни крути. Осталось только собраться в отпуск ))) А бокс, инструмент и все остальное нашел у коллеги =, что радует вдвойне.

Пока вот найдено описание, правда без фото, но эт мелочи. И так все понятно, хотя пока нет информации о скажем так напряженных узлах конструкции кузова.
Найдено тут.
Порог включает в себя три основных детали: наружную панель, соединитель и усилитель. Они соединяются друг с другом посредством точечной сварки. Вследствие попадания воды в пороги в них может возникнуть коррозия, особенно – при забитых дренажных отверстиях.
Прежде всего, при замене необходимо удалить старый порог. Для этого снимаем переднюю и заднюю двери. После этого производим демонтаж алюминиевых порожков, нижней части дверных уплотнителей и частично поднимаем коврики, освобождая место для проведения ремонтных работ.
Старые пороги удаляются по частям: сначала – из района передней двери, затем – из района задней, и, наконец – из района средней стойки. Для этого находим и отмечаем маркером все точки сварки и тонким сверлом сверлим сквозные отверстия.
При замене порога целиком сверлить отверстия нужно в задней части — только со стороны, где находится усилитель поддомкратника, а в передней – в местах, где остаётся старый соединитель.При удалении наружной панели оставляем со стороны как переднего, так и заднего крыла небольшие участки (по 40-50 мм) старой панели. К ним будет встык привариваться новая наружная панель. Также спереди со стороны крыла следует оставить небольшой участок соединителя. Убираем усилитель порога, при этом под средней стойкой оставляем его небольшую часть – к ней мы в дальнейшем будем приваривать новый усилитель.Удалив порог, следует очистить от ржавчины оставшийся металл, при необходимости подправить усилитель поддомкратника и вырезать прогнившие участки днища кузова, а также зачистить от ржавчины и краски места будущей сварки.
Подгонять порог начинаем с соединителя: спереди он должен встать встык с участком старого соединителя, а сзади лечь внахлёст на усилитель поддомкратника. Теперь его можно приваривать. Укоротив усилитель, делаем на нём вырез на участке средней стойки, чтобы при его установке не мешал кусок старого, который мы там оставили.
Производим выравнивание нижнего края усилителя и соединителя, нижнюю часть усилителя привариваем к соединителю от середины к краям. Сварные точки следует зачистить.Как можно точнее подгоняем наружную панель порога, после чего производим подгонку порога по месту, начинаем её в верхней части, стараясь, чтобы зазоры оставались минимальные.
Места сварки зачищаем от транспортировочного грунта.Сверлим отверстия для сварки в нижней области наружной панели.Далее вешаем наружную панель и закрепляем её вверху струбцинами или саморезами. После этого через просверленные ранее отверстия привариваем к усилителю нижнюю часть панели, а соединитель варим к днищу кузова.Провариваем в верхней части порога металл и привариваем со стороны днища заплаты. Теперь остаётся зачистить, зашпатлевать и загерметизировать сварные швы на наружной панели, после чего порог можно загрунтовать и покрасить.
При замене порога следует учитывать следующие замечания: 1) при замене порога автомобиль должен стоять на ровной площадке, чтобы избежать перекоса низа автомобиля; 2) до того, как приварить панель наглухо, лучше навесить двери, чтобы убедиться в правильной установке панели; 3) по окончании ремонта необходима антикоррозийная обработка порога.

Ну и в принципе для себя.

1 2110-5101080 Поперечина пола 2110 пер
2 2110-5101108 Усилитель
3 2110-5101066 Порог правый ВАЗ 2110
3 2110-5101066 Соединитель ВАЗ-2110 порога правый
4 2110-5101024 Пол кузова ВАЗ 2110 и модификации
5 2110-5101067 Порог левый ВАЗ 2110

1 2110-5101240 Арка зад колеса 2110 прав
1 2110-5101241 Арка зад колеса 2110 лев
10 2110-5101420 Прокладка
11 2110-5101034 Панель пола средняя
12 2110-5101373 Лонжерон средний левый ВАЗ-2110
13 2110-5101372 Лонжерон средний правый ВАЗ-2110
14 2110-5101332 Лонжерон задний правый ВАЗ-2110
16 2110-5101276 Усилитель задней панели ВАЗ-2110
17 2110-5101040 Панель пола задняя правая (01) (02)
17 2110-5101043 Панель пола ВАЗ 2110 задняя левая,
18 2110-5101331 Лонжерон задний левый ВАЗ-2110
19 2110-5107120 Ниша для запасного колеса
2 2110-5101210 Опора пружины 2110 задняя правая (ОАО АВТОВАЗ)
2 2110-5101211 Опора пружины 2110 задняя левая (ОАО АВТОВАЗ)
20 2110-5101093 Надставка пола 2110 (зап. колеса) (лев)
21 2110-5101092 Надставка пола 2110 (зап. колеса) (прав)
3 2110-5101272 Поперечина пола средняя
4 2110-5101288 Соединитель лонжерона правый
4 2110-5101289 Соединитель лонжерона левый
5 2110-5101290 Кронштейн крепления ремней безопасности
6 17671101 Винт самонарезающий с цилиндрической головкой и крестообразным шлицем (d=4,9; l=12,7) 2
7 1/05193/01 Шайба М5
8 1/41897/71 Пистон крепления под саморезы металл средний
9 2110-5101410 Крышка люка панели пола средней 2110 (ОАО АВТОВАЗ)

Источник

Замена порогов своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как про­из­во­дить­ся заме­на поро­гов сво­и­ми руками.

Порог пред­став­ля­ет собой отштам­по­ван­ную панель, кото­рая явля­ет­ся струк­тур­ной частью несу­ще­го кузо­ва автомобиля.

В кон­струк­ции несу­ще­го кузо­ва, пане­ли поро­гов обес­пе­чи­ва­ют струк­тур­ное уси­ле­ние, вли­я­ю­щее на жёст­кость дни­ща авто­мо­би­ля, а так­же обес­пе­чи­ва­ют жёст­кость на скру­чи­ва­ние. В то вре­мя, как перед­няя и зад­няя части кузо­ва име­ют зоны запла­ни­ро­ван­но­го смя­тия, поро­ги обес­пе­чи­ва­ют жёст­кость сред­ней части кузо­ва, кото­рая долж­на оста­вать­ся мак­си­маль­но целой при ава­рии. Таким обра­зом, от состо­я­ния поро­гов зави­сит без­опас­ность води­те­ля и пассажиров.

Поро­ги, осо­бен­но их ниж­няя часть, часто оста­ют­ся без вни­ма­ния при мой­ке. Дорож­ная соль и дру­гие загряз­не­ния, остав­ши­е­ся на них, уско­ря­ют воз­ник­но­ве­ние кор­ро­зии. Так­же, эти эле­мен­ты посто­ян­но под­вер­га­ют­ся воз­дей­ствию кам­ней и пес­ка, летя­щих с доро­ги во вре­мя дви­же­ния и дей­ству­ю­щих как абразив.

Так как поро­ги пред­став­ля­ют собой закры­тую не про­вет­ри­ва­е­мую кон­струк­цию, то они уяз­ви­мы для кор­ро­зии. Худ­ший аспект кор­ро­зии поро­га состо­ит в том, что она начи­на­ет­ся изнут­ри и рас­про­стра­ня­ет­ся нару­жу. Таким обра­зом, кор­ро­зия ста­но­вит­ся вид­на, когда порог уже зна­чи­тель­но раз­ру­шен. В запу­щен­ных слу­ча­ях быва­ет даже невоз­мож­но вос­поль­зо­вать­ся спе­ци­аль­ны­ми места­ми для дом­кра­та, что­бы под­нять маши­ну, так как эти обла­сти, вслед­ствие кор­ро­зии, поте­ря­ли свою проч­ность. Ещё одной про­бле­мой, вызван­ной как насквозь про­ржа­вев­ши­ми поро­га­ми, так и дни­щем могут стать выхлоп­ные газы, кото­рые могут попа­дать в салон автомобиля.

Устройство порогов автомобиля

Внеш­няя часть поро­га не явля­ет­ся основ­ной сило­вой частью этой кон­струк­ции. Она даёт жёст­кость кузо­ву, но основ­ную жёст­кость обес­пе­чи­ва­ет внут­рен­ний уси­ли­тель, соеди­ни­тель и внут­рен­няя часть поро­га. Эти пане­ли соеди­не­ны точеч­ной свар­кой вме­сте и состав­ля­ют короб­ча­тую полую кон­струк­цию, кото­рая при­ни­ма­ет на себя основ­ную часть нагру­зок. Эта кон­струк­ция даёт авто­мо­би­лю про­доль­ную проч­ность. Внеш­няя часть поро­га обес­пе­чи­ва­ет боль­ше кос­ме­ти­че­скую функцию.

Каж­дая внут­рен­няя часть поро­га име­ет зна­че­ние в обес­пе­че­нии струк­тур­ной жёст­ко­сти. Вся кон­струк­ция поро­га уси­ли­ва­ет дни­ще кузова.

Кон­струк­ция поро­га кон­крет­но­го авто­мо­би­ля может отли­чать­ся от пред­став­лен­ной на иллюстрации.

Подготовка к замене порога

Замена порогов своими руками

Типы соединений при замене порога автомобиля

В руко­вод­ствах по ремон­ту обыч­но упо­ми­на­ют­ся два типа соеди­не­ний ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го. Это соеди­не­ние вна­хлёст и соеди­не­ние встык со встав­кой. Мож­но так­же при­ме­нять про­стое соеди­не­ние встык. Давай­те рас­смот­рим осо­бен­но­сти этих соеди­не­ний, и как они осуществляются.

Соеди­не­ние встык со вставкой

Соеди­не­ние ста­рой и новой частей поро­гов уси­ли­ва­ет­ся встав­ка­ми, сде­лан­ны­ми из остат­ков тако­го же поро­га. Соеди­не­ние встык со встав­кой поз­во­ля­ет достичь более ров­ной поверх­но­сти, чем вна­хлёст, что не потре­бу­ет мно­го шпа­клёв­ки для вырав­ни­ва­ния. Встав­ка помо­га­ет лег­че сты­ко­вать новый порог, умень­ша­ет веро­ят­ность про­жо­га насквозь при свар­ке, а так­же умень­ша­ет теп­ло­вую дефор­ма­цию при свар­ке, рас­се­и­вая теп­ло. Соеди­не­ние полу­ча­ет­ся более проч­ным. В зави­си­мо­сти от места соеди­не­ния, встав­ку мож­но исполь­зо­вать не все­гда. Такое соеди­не­ние обыч­но при­ме­ня­ет­ся по кра­ям поро­га. В месте, где порог соеди­ня­ет­ся со сред­ней стой­кой, обыч­но при­ме­ня­ет­ся соеди­не­ние вна­хлёст или встык без вставки.

Раз­мер вста­вок может состав­лять от 5 до 10 см. В зави­си­мо­сти от кон­фи­гу­ра­ции поро­га, встав­ка раз­ре­за­ет­ся на 2–4 части. Сре­за­ют­ся флан­цы, с помо­щью кото­рых точеч­ная свар­ка дер­жит части пане­лей меж­ду собой. Таким обра­зом, встав­ки смо­гут нор­маль­но вхо­дить внутрь поро­гов. Они могут при­ва­ри­вать­ся через про­свер­лен­ные отвер­стия (8 мм) или вре­мен­но при­кру­чи­вать­ся само­ре­за­ми, отвер­стия от кото­рых потом зава­ри­ва­ют­ся. Встав­ки долж­ны быть обра­бо­та­ны сва­роч­ным грун­том. При сты­ков­ке частей поро­гов, нуж­но обес­пе­чить зазор доста­точ­но­го раз­ме­ра, что­бы рас­плав­лен­ный металл при свар­ке нор­маль­но про­ни­кал к встав­ке, и она про­ва­ри­ва­лась вме­сте с дву­мя частя­ми поро­га. Шири­на зазо­ра зави­сит от тол­щи­ны мета­ла и долж­на быть не менее 1.6 мм и не более 3.2 мм.

Соеди­не­ние внахлёст

При соеди­не­нии вна­хлёст ста­рый порог дол­жен быть раз­ме­чен и сре­зан так, что­бы оста­вал­ся запас в несколь­ко сан­ти­мет­ров для нахлё­ста. Поверх остат­ков ста­ро­го поро­га поме­ща­ет­ся новый порог. Далее, по линии кра­ёв ново­го поро­га про­из­во­дит­ся сва­ри­ва­ние гер­ме­тич­ным швом. Глав­ным пре­иму­ще­ством это­го типа соеди­не­ния явля­ет­ся про­сто­та сты­ков­ки ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го. Не тре­бу­ет­ся тща­тель­но под­го­нять края. Это осо­бен­но акту­аль­но, когда при­хо­дит­ся сты­ко­вать слож­ные по фор­ме места, к при­ме­ру, соеди­не­ние со сред­ней стой­кой. При соеди­не­нии вна­хлёст мень­ше веро­ят­ность про­жо­га метал­ла насквозь. Недо­стат­ком явля­ет­ся необ­хо­ди­мость исполь­зо­ва­ния боль­ше­го коли­че­ства шпа­клёв­ки при вырав­ни­ва­нии мест соеди­не­ний, а так­же пред­рас­по­ло­жен­ность к появ­ле­нию кор­ро­зии с обрат­ной сто­ро­ны поро­га, вви­ду слож­но­сти анти­кор­ро­зи­он­ной обра­бот­ки тако­го соеди­не­ния изнутри.

Соеди­не­ние встык

Соеди­не­ние встык тре­бу­ет тща­тель­ной под­гон­ки ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го, а так­же опре­де­лён­но­го навы­ка при свар­ке. Зазор меж­ду сва­ри­ва­е­мы­ми частя­ми дол­жен при­мер­но рав­нять­ся тол­щине сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла. Соеди­не­ние встык без встав­ки полу­ча­ет­ся менее проч­ным, но это не кри­тич­но, так как внеш­няя часть поро­га не при­ни­ма­ет на себя всю нагруз­ку. При пра­виль­ной реа­ли­за­ции состы­ко­ван­ное место полу­ча­ет­ся ров­ным и тре­бу­ет мини­маль­но­го коли­че­ства шпа­клёв­ки, а так­же нор­маль­но обра­ба­ты­ва­ет­ся анти­кор­ро­зи­он­ным соста­вом с обрат­ной сто­ро­ны поро­га при помо­щи рас­пы­ле­ния спе­ци­аль­ных средств.

Источник

Как сделать стык напольных покрытий с помощью порожка: обзор вариантов и способов монтажа

В любом доме найдется немало мест, которые нужно защитить, подчеркнуть или скрыть при помощи декоративный элементов. На первый взгляд основное их назначение — оформление стыка разных напольных покрытий. Однако при грамотном применении этот небольшой интерьерный аксессуар решает и немаловажные технологические задачи. Рассказываем о видах, материалах, из которых изготавливают декоративные накладки, и о том, как установить порожек.

Все о применении декоративных порожком

Причины использования порожков

В каждой квартире можно насчитать несколько вариантов отделки пола. Если в ванной комнате и туалете почти безоговорочно царит керамическая плитка, то полы остальных помещений оформляют другими материалами. Гостиные и кабинеты нередко украшают натуральный паркет, паркетная или массивная доска, а иногда и природный камень. В местах с наибольшей нагрузкой на пол — прихожих и кухнях — предпочтение отдается керамограниту, керамической плитке и линолеуму. Мягкий ковролин и ковровую плитку обычно настилают в спальнях и детских. А значит, без декоративных профилей, с помощью которых можно красиво и технологически грамотно оформить соединение разных материалов, не обойтись. Эти полезные элементы замаскируют швы и зазоры, скроют мелкие погрешности отделки или же, наоборот, станут ярким визуальным акцентом при функциональном зонировании помещения. Кроме того, они продлевают жизнь отделки пола и существенно облегчают процесс уборки. Да и в том случае, когда вся квартира застелена одним и тем же напольным покрытием (например, линолеумом или ковролином), порогами закрывают места стыков отдельных его кусков.

Алюминиевый порог

Красивое оформление стыков, переходов и углов — основной показатель качества отделочных работ. Интерьерные аксессуары должны быть прочными, легкими в установке и пожаробезопасными.

В магазинах и на рынках чаще всего можно встретить три вида профилей:

Каждый из них образует на поверхности пола определенный выступ. Однако в последние несколько лет прослеживается явное стремление большинства людей иметь идеально ровный пол, без каких-либо выступающих элементов. Как же быть, если нужно оформить переход от паркетного пола к площадке из плитки у камина или визуально разделить зоны гостиной и кухни? Чем компенсировать пресловутое движение пола? Проблема решается с помощью пробкового компенсатора. Он представляет собой или просто отдельную полоску из пробки (коры пробкового дерева), или такую же полоску, вклеенную между двумя обкладками из древесины той же породы, что и пол. Ведь пробковая полоса шириной 10 мм спокойно сжимается до 5 мм, а затем без потерь возвращается к своим первоначальным размерам. То есть материал легко компенсирует движение пола, и необходимость в специальных зазорах и декоративных элементах отпадает.

Материалы

Рынок предлагает деревянные, металлические, ламинированные и пластиковые изделия, разнообразие которых, несомненно, позволит добиться идеального сочетания с выбранным вариантом отделки пола.

Деревянные

На полу из натурального дерева естественнее всего смотрятся аксессуары из массива древесины. Они могут быть подобраны под материал покрытия и составлять с ним единое целое. Ширина изделий, независимо от материала, из которого они изготовлены, чаще всего составляет 20-60 мм. Длина, по утверждению производителей, начинается со стандартной ширины дверного проема с одним полотном. Исследование рынка показало, что размерный ряд длин напольных аксессуаров у польских производителей начинается с 0,8 м, а у немецких — с 0,9 м. Повсеместно можно встретить изделия длиной 0,93; 1; 1,35; 1,8; 2; 2,1; 2,4; 2,7 м. Пластиковые изделия достигают 3 и даже 6 м.

Деревянные порожки выглядят очень красиво и хорошо гармонируют с мебелью и полами из натурального дерева. Но эти изделия относятся к разряду самых дорогих и требуют такого же ухода, как пол из древесины. Периодически их обрабатывают специальными полишами, которые маскируют потертости, микроцарапины и защищают поверхность. Сильно изношенные детали шлифуют и заново покрывают лаком или маслом.

Порог телескопический Модерн

Металлические

Металлические порожки (иногда их называют молдингами) конструктивно прочнее и долговечнее деревянных, к тому же отличаются более доступными ценами. В качестве исходных материалов используют нержавеющую сталь, алюминий, латунь. Изделия из алюминия для декоративности и защиты от коррозии анодируют, покрывая оксидной пленкой под золото, серебро, бронзу.

Отдельные производители наносят на металлическую конструкцию либо полимерное покрытие, имитирующее дерево, либо пленку с декоративным рисунком или же предлагают разнообразные пленки на клеящей основе, чтобы покупатель мог самостоятельно выбрать подходящий к отделке пола дизайн.

Ламинированные

Ламинированные пороги изготовляются из прессованного древесного волокна, обернутого в пленку с типографским рисунком, который, как правило, повторяет рисунок планок ламината. С его помощью можно установить порожек между ламинатом на стыке разных комнат и достичь безупречного сочетания с полом. Качество этой продукции зависит от неукоснительного соблюдения технологии производства, прочности пленки и свойств клея, который ее удерживает.

Пластиковые

Пластиковые варианты — самый экономичные для оформления стыков. Обычно их используют на полах из ламината, линолеума, а также при отделке сложных (криволинейных) профилей стыка. Достоинство таких изделий — разнообразие цветовой гаммы. А вот срок службы не выдерживает конкуренции с другими материалами.

Способы крепления

Одни виды монтируют одновременно с укладкой пола, другие — после настила. Некоторые мастера, занимающиеся обустройством пола, такие мелочи игнорируют. Поэтому важно не только выбрать конструкцию, но и знать, когда и как правильно установить порожек.

Как провести открытый монтаж

Открытым называют монтаж, при котором элементы крепежа остаются видимыми. Так чаще всего устанавливают металлические пороги. В них в заводских условиях уже сделаны отверстия под крепеж, а верхняя часть шурупов, входящих в комплект, окрашена в тот же цвет, что и сам порожек. Порядок действий очевиден: в месте монтажа сверлят отверстия, забивают дюбели и прикрепляют планку.

Как установить скрытый порожек

При скрытом способе клей или шурупы удерживают крепежную рейку (нижний профиль), на которую нащелкивается или приклеивается лицевая планка. Причем высота рейки должна соответствовать толщине отделочного материала. Достигается это разными средствами. Во-первых, использованием изделия с зигзагообразной металлической конструкцией нижнего профиля, которая позволяет прижать верхнюю планку к полу несколькими ударами молотка. Во-вторых, подбором крепежной рейки нужной высоты: 6-13; 8-15 и 14-21 мм; 6,5-11; 12,5-18 мм; 7-10; 10-15 мм.

Порожек

Существует и еще один вариант скрытого крепления — на клей или самоклеящуюся ленту. Правда, повторная установка невозможна, да и прочность такого соединения со временем ослабевает, тогда как в надежности крепления на шурупах сомневаться не приходится.

Человек, имеющий навыки работы с простейшими инструментами, в состоянии установить декоративный порожек самостоятельно.

Советы по подбору для разных покрытий

Для каждого вида отделки подбирают соответствующий порог.

Компенсаторы можно использовать при самых разных криволинейных стыках напольных покрытий. Если нет необходимости в компенсационных зазорах, плавные криволинейные стыки декорируются деталями из ПВХ и изогнутого металлического профиля.

Профили из ПВХ предварительно погружают в емкость с горячей водой, а затем, когда пластик размягчится и станет эластичным, устанавливают по заданному контуру. Металлические изделия с определенным радиусом изгиба на все возможные случаи заготовить сложно, поэтому их применение ограничено. А вот тонкий металлический профиль, узкой полоской проходящий по границе покрытий, выглядит довольно элегантно. Нужную кривизну ему придают вручную либо с помощью специальной машинки, которую можно приобрести или взять напрокат в компаниях, продающих профили.

На ступенях лестниц лучше использовать порожки из алюминия, латуни и нержавеющей стали. Их легко нарезать ножовкой по металлу. В случае крепления на клей не придется высверливать отверстия у кромки покрытия производителей составляет 25-50 мк. В последнем случае профиль гарантированно выдерживает десять лет эксплуатации без изменения внешнего вида.

Алюминиевые, латунные и стальные профили для криволинейных стыков изгибают вручную или при помощи специального механизма.

Профиль на зигзагообразной ножке декорирует соединение покрытий одного уровня или с небольшой разницей по высоте. Его сажают на специальный клей и после укладки материалов опускают верхнюю планку до нужного уровня.

Порожки для напольных покрытий из дерева

С особой тщательностью следует подходить к выбору и установке порожков на покрытия из натурального дерева (паркет, паркетную и массивную доску). Дело в том, что дерево, в отличие от многих других материалов, реагирует на изменения окружающей среды и после того, как его спилили, высушили и превратили в элемент оформления интерьера. Зимой, во время отопительного сезона, влажность в квартире заметно понижается, и планки деревянного пола постепенно сохнут и уменьшаются в размерах. А с приходом весны, летом и осенью они соответственно набирают влагу и несколько увеличиваются. Таким образом, в течение всей своей жизни деревянный пол не перестает двигаться.

Порог разноуровневый (кант)

Квалифицированные специалисты при укладке напольных покрытий из натурального дерева около стен, в местах перехода из комнаты в комнату, а также в зонах примыкания к колоннам, трубам или другим напольным покрытиям обязательно оставляют так называемые компенсационные зазоры. Без них деревянным планкам, размеры которых пусть незначительно, но увеличиваются, просто некуда деться. Покрытие начинает давить на препятствие с огромной силой. Например, в местах плотного примыкания паркета к керамической плитке он часто скалывает ее кромку! Возможен и другой вариант развития событий: плохо закрепленные планки порой отрываются от основания.

Все, что мы говорили о свойствах деревянных полов, относится и к настилу из ламината. Хотя основу его планок составляет не древесина, а древесно-волокнистая плита, при увеличении влажности в помещении она тоже немного набухает.

Есть и еще один нюанс состоит в том, как установить порожек на ламинат и паркет, если они уложены плавающим способом. Такие покрытия двигаются значительно сильнее, чем жестко приклеенные к основанию. Поэтому достаточный размер компенсационного зазора для штучного паркета составляет 10-15 мм, а для плавающих полов — 15-20 мм.

Компенсационные зазоры у стен традиционно закрывают плинтусами. А при переходе из комнаты в комнату или в местах стыка разных напольных покрытий используют порожки, которые считаются неотъемлемым элементом качественно сделанного пола. Главная задача мастера — при определении ширины компенсационного шва не забыть учесть размер крепления.

Профиль чуть выступает над поверхностью пола в отличие от компенсатора, расположенного с ним на одном уровне достаточно большой площади пола или применении покрытий, состоящих из планок внушительных размеров (массивная доска), лучше использовать две или три полоски пробки, чередующиеся с деревянными вставками. Конечно, порожком такую конструкцию не назовешь, но она решает тот же комплекс задач. Помимо этого пробковые компенсаторы могут играть и декоративную роль. Например, светлая полоска пробки красиво смотрится в обрамлении темной древесины. А компенсаторы, ширина которых совпадает с шириной паркетных планок, выглядят как декоративный бордюр.

Источник