Эксперты пояснили, как справиться с «синдромом понедельника» до работы
Выходные — лучшее время для отдыха и развлечений, однако многие люди признаются, что не успевают заметить, как отдых проносится и их накрывает воскресная хандра. Эксперты выяснили, как справиться с грустью и «синдромом понедельника». Из полезные советы собрал «Ридус».
Эксперты уточняют, что тоска и грусть обычно приходят на смену хорошему настроению где-то с середины воскресенья. Это очень распространенное явление среди тех, кто трудится пять дней в неделю. Впрочем, некоторых настолько угнетает тот факт, что впереди их ждут рабочие будни, что люди проводят в печали почти целый выходной. И это вместо того, чтобы расслабляться, восстанавливать силы и заняться тем, что действительно нравится.
Чаще всего те, кто работает с понедельника по пятницу, начинают отдыхать и развлекаться сразу после рабочего дня и веселятся в субботу. Воскресенье же люди чаще посвящают домашним делам и заботам. Эксперты предлагают изменить привычный порядок проведения выходных и начать активно отдыхать в последний день перед рабочими буднями.
Стройте рабочие планы еще в пятницу
Действительно, отдохнуть от работы и не волноваться о ней в выходные поможет тайм-менеджмент. Рекомендуется составить планы на начало рабочей недели до ухода с работы в пятницу. Как уточняется, потратив на это лишний час в конце рабочего дня, вы сможете почувствовать себя более свободными от забот в выходные, что поможет избежать лишнего беспокойства.
При этом понедельники перестанут казаться вам неприятными, ведь рабочие планы будут вам известны заранее, а значит, психологически вы будете больше расположены работать.
От домашнего офиса до кабины башенного крана: 15 рабочих будней людей разных профессий
Фотоальбом читателей Т—Ж
Собрали новый альбом, в котором можно увидеть, как проходят рабочие дни людей разных профессий: от преподавателя и врача до диспетчера и сборщика детской обуви.
Это истории читателей из Сообщества Т—Ж. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.
Я: проверить домашку, дописать конспект, разобрать новый урок, составить тест по пройденному.
Ученик, про занятие с которым я забыла: стучится в дверь.
Суд, 00:30. На очереди еще не одно дело. Судья за дверью справа, из-под которой пробивается приглушенный свет, вполне бодра и готова слушать все «по существу».
Моя работа — это умение ждать в любом месте в любую погоду.
Подбираю редкие и эксклюзивные подарки.
Стерильный (уже нет) халат цвета тиффани.
Обычный рабочий день. Я 3D-визуализатор.
Помогаю птичкам безопасно летать.
Кофе и код. Работаю месяц, чувствую — мое.
«Подай карета левый бок, пожалуйста».
Работа и зарплата. Сколько зарабатывают и как строят карьеру люди разных профессий. Как поднять себе зарплату и где искать работу
Чаще рабочая ночь чем день.
> Моя работа — это умение ждать в любом месте в любую погоду.
Если что, сейчас уже не так страшно выглядит))) Всё исправлено
rediska, Спасибо, а то я уже хотел спросить)
rediska, а я как раз шла в комменты писать-ужасаться качеству пайки. Суровая была доработка.
Ирина, Изменения требований на лету, увы 🙁
Если кто-то помогает птичкам летать, то я помогаю поездам ездить)))
У всех очень важная работа, но отдыхать тоже нужно. плавать на лодочках. Делаю лодки 🛶
Делаю науку с коллегами #ferrolab
Василий, очень интересный вариант рабочего места, о таком же раздумываю последний год. Это реально удобно или вынужденный выбор?
Александр, это очень удобно, в том плане что можно отрегулировать высоту для сидения в первую очередь. В режим стоя я перехожу не часто, когда устал сидеть и болит поясница или нога (есть проблемы). Есть знакомые, которые вовсю используют смену режимов и очень рады.
Значение слова «будни»
1. Не праздничный, рабочий день; противоп. праздник. [Иудушка] начинает соображать: будни или праздник сегодня, постный или скоромный день. Салтыков-Щедрин, Господа Головлевы. Нет в жизни праздника тому, Кто не трудится в будень. Н. Некрасов, Песня о труде. В будни я бываю занят с раннего утра до вечера. Чехов, Моя жизнь. || перен. Повседневная, обыденная жизнь. Трудовые будни. □ Успех очень избаловал Вас, и Вы уже не терпите будней. Чехов, Письмо О. Л. Книппер, 4 окт. 1899.
2. перен. Однообразная, безрадостная жизнь. Дни мелькали, жизнь грозила пустотой, сумерками, вечными буднями. И. Гончаров, Фрегат «Паллада».
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
БУ’ДНИ, ей, ям-я́м, ями. 1. Не праздничный день, противоп. праздник (в этом значении употр. простореч. и устар. также бу́день, дня, м.). Сегодня у нас б. (устар. будень). По праздникам и по будням. || перен. Деловая, трудовая сторона жизни (книжн.). Б. революции. 2. перен. Обыденщина, безрадостная, беспросветная жизнь (книжн.). Ее жизнь — сплошные б.
Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: колосс — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Рабочие будни, или как избежать постпраздничного синдрома и выйти на работу «огурцом»
Рабочие будни, или как избежать постпраздничного синдрома и выйти на работу «огурцом»
Новый 2020 год подарил жителям России восемь выходных дней. Однако такие каникулы носят и отрицательный характер – выходить на работу после них бывает сложно. В первые трудовые будни многие могут почувствовать усталость, вялость, апатию, нехватку сил или сонливость. Избежать посленовогодней хандры можно, однако мнения психологов на этот счёт разнятся.
С этой точкой зрения не совсем согласна доцент Северо-Западного института управления РАНХиГС, практикующий психолог Ксения Виноградова. По её мнению, не стоит окунаться с головой в дела. Нужно дать себе время для того, чтобы прийти в форму после так называемого новогоднего отрыва.
Психологи настаивают, чтобы человек задал себе вопросы и постарался на них ответить честно. Например: почему я не хочу работать сейчас? Что мешает мне сейчас это делать? Что я чувствую? По их мнению, иногда в этом кроется какая-то проблема или потребность. Но главное в этот момент, утверждают эксперты, не ругать себя за апатичное состояние после новогодних каникул.
Она посоветовала разбивать задачи на маленькие подэтапы, а после проранжировать их. Лёгкие и приятные дела можно поставить в начало списка, а трудоёмкие и сложные – в конец.
Не стоит забывать о правильном сне. Поскольку в новогодние праздники день и ночь у человека обычно меняются местами, то хотя бы за сутки до начала рабочего процесса психологи советуют предаться сну в привычное для человека время.
Гештальт-терапевт, семейный психолог Алик Гюлназарян отметил в беседе с «Форпостом», что в праздничные дни нужно особенно следить за собой. По его мнению, отдых нужен для того, чтобы организм наполнился силами и перезапустился.
Он также напомнил, что после праздников стоит есть больше овощей, фруктов и пить как можно больше воды. Это поможет организму быть в тонусе и положительно повлияет на эмоциональную составляющую.
Рабочие будни
Когда работа в радость.
Лига Труда
639 постов 2.5K подписчика
Правила сообщества
Приветствуется конструктивный диалог,поддержка и взаимопомощь.
Не приветствуется-открытое хамство,провокации на оскорбления пользователей.
А потом дома кривые
А расскажи-ка о воон той коробочке с чем-то закусочным?
ООО «Гроссавтостарк» знает, что у них в подчинении люди, пьющие на работе?
а потом дома рушатся
Я, который весь день на пикабу работал
Часто бывает, что старшие не слушают младших
Инженерю на заводе. Основная задача ремонт, обслуживание, поддержание безаварийной работы станков.
Нас в бригаде 5 чел. в смене по 3 человека. я самый младший 33г. остальным кому под 40, а кому и за 50.
К примеру вчера были с утра два случая.
Понедельник, запуск линий. На одной из линии не срабатывает оптический датчик—причина оборвался кабель в энергоцепи (от старости задубел)
напарнику говорю, сейчас схожу не надолго, скоро вернусь.
Устранив ошибку, возвращаюсь на линию, где обрыв кабеля. Двое старших коллеги нашли кусок короткого кабеля и хотят поменять всего лишь часть кабеля, а не полностью, он и так уже в двух местах был «чаленный» я им говорю:
-давай целиком поменяем, зачем эти скрутки?
они ссылаются на то, что это долго придется всю энерго цепь разбирать(её разбирать втроем около минуты, длина 3,5 м.)
-она и так на двух чалках, да и кабель задубелый, мол не надежно это все.
-со старшими не спорь…
Ок. мы ставим кусок кабеля получилось по пути кабеля 4 соединения в изоленте)))
включаем станок- датчик также не алё. В итоге обрыв где-то еще в кабеле, и только после этого мы в монтировали целый кусок кабеля с разъемом. Датчик заработал.
также вчера. Прихожу с другого цеха, иду в мастерскую(она в одном из цехов, там наше место отдыха) мимо линии прохожу, оператор глазами показывает, что дела не очень. Стоит линия уже минут 20. Наши ремонтируют. Станок останавливается на шаге программы. Я спрашиваю у своих симптомы. Говорю:
-надо проверить герконы на затяжном цилиндре.
Другой старший вроде прислушался ко мне. Мы откатили ось, для доступа к герконам. Магнитами прошлись 2 светятся один не светится, говорю:-давай на контроллере гляну индикацию.
Запустили станок, он также остановился на шаге программы.
Один из старших говорит:
-я же говорю, что герконы не причём, это глючит контроллер, надо перезапустить и продернуть модуля все.
Ок. Они перезапускали 2 раза, продергивали. Потом из за этих включений, выключений ПК охреневал и не хотел запускаться. Пока они занимались этими манипуляциями я посмотрел по схеме, за что отвечают те герконы и индуктивные датчики. На всякий случай приготовил новый геркон.
Уже начальник производства подошёл, линия простаивает около 1,5 часа. Главный инженер подключился.
В итоге все также останавливается на шаге программы.
-Давайте снова нормально проверим герконы.
Сам встал и начал магнитом промигивать, напарник пошёл к шкафу смотреть индикацию на контроллере. И тот геркон который дергали за кабель, он светился, а до контроллера сигнал не доходил.
Быстро поменял геркон. Станок запустили и все заработало. Главный инженер похвалил.
И такое не первый раз бывало.
Старшие часто не воспринимают всерьёз младшего.
А основной стаж у меня на производстве по специальности почти 13 лет.
Пост еще вчера начал писать, на эмоциях.. не успел..
За ошибки сильно не ругайте)))
Трудовыебудни: Каршеринг наизнанку vol.2 Fuel Edition
Категорически всех приветствую.
Что-то около 8 месяцев назад я написал пост о буднях линейного сотрудника каршеринга, и он прямо-таки погряз в лайках аки кусочек масла в горячей каше. Приятно было безумно. Не ожидал такого отклика. Спасибо вам! В том же посте я обещал поведать про опыт работы в немного другой каршеринговой стезе, а именно топливо-заправочной. И вот только сейчас дошли руки.
И да, этот пост будет гораздо менее ярким, так-как и сама работа более монотонна.
После Деликобыля поиск работы много времени не занял. Сама тема каршеринга тогда была на сумасшедшем подъеме, да и мне самому она нравилась. Альтернативные сферы даже особо не рассматривал. Наткнулся на вакансию в компании, ранее носившей зеленую стрелочку на логотипе. Кинул резюме, далее последовал отклик, собеседование, блаблабла.
Именно с оформления я и начну. А оно осуществляется только через регистрацию ИП и никак иначе. Увы, не знаю всех юридических тонкостей, но эта схема касается всех каршеринговых компаний, у которых есть мобильные заправки: будь там на логотипе стрелка или буква «Я» здоровенная. В интернете огромное количество примеров, когда оформление через ИП заканчивалось добротным таким прилипаловом, но тут, как понимаю, нет иных вариантов. И было всё максимально по белому, с заключением договора между сервисом и твоим ИП на оказание услуг, каждый месяц закрывались акты и т.д. Давно уже работаю в другой сфере, а товарищ майор пока в дверь не стучится. Возможно, это показатель.
Суть работы максимально проста, я бы даже сказал топорна: заправлять каршеринговые машины из специально оборудованного микробензовоза, построенного на базе обычного коммерческого фургона, типа Largus, Dokker, Berlingo, Caddy и т.д., а также заливать омывающую жидкость.
Основной моей машиной был Ларгус на 16клапанном ВАЗовском моторе. И одно могу сказать: очень жаль, что на них перестали ставить Реношный K4M. Особенно надоел недуг с постоянно рвущейся нижней подушкой двигателя.
Я традиционно работал по ночам. Это стабильнее в плане финансов, так как днем постоянно случаются ситуации, что автомобили арендуются и уезжают прямо из под носа, да и трафик больше. Ночью в любом дворе можно встать и спокойно заправлять припаркованную машину, тогда как днем за даже минутную задержку в узкой дворовой артерии тебя забибикают до смерти.
Работа осуществлялась через web-приложение, где отражались автомобили, требующие заправки, можно было самостоятельно прокладывать маршрут от машины к машине, который переносился в удобный тебе навигатор. Разработчикам зеленострелочных однозначно мое почтение, работать было очень удобно, особенно после архаичной Деликобылевской системы, где запросы на открытие-закрытие тачки приходилось отправлять логистам в WhatApp.
И даже не смотря на этот контроль регулярно находились персонажи, которые считали себя умнее всех и пытались сливать топливо. Особенно запомнился мсье, работавший в ночную и сливавший бензин в освободившиеся баклашки из под омывайки. Однажды он их. оставил в машине после смены. Пришедший принимать машину сменщик мягко говоря удивился удивился содержимому кузова и немедленно доложил начальству о таком вопиющем акте деградации. И правильно сделал, ведь если бы его тормознули СБ-шники, то докажи потом, что ты не верблюд.
К слову о СБ. Заправщики нередко вызывают живой интерес у окружающих людей, что вполне логично. Многие начинают задавать вопросы, мол «а что, а как, а зачем, а почему», активно рассматривать машину во всевозможных ракурсах и так далее. Так вот. Если видите заправщика с буквой «Я» на борту за работой, то пожалуйста, не докапывайтесь до них с такими расспросами. У них машины обклеены камерами что снаружи, что внутри и большой Я.Брат неустанно следит за сотрудниками. А их могут заругать за излишние коммуникации.
Помимо службы безопасности нами также активно интересовались сотрудники ППС. Оно и логично. Только представьте как в их глазах это выглядит: некий белый фургон по ночам ездит по дворам, каждые 50м останавливается, делает какие-то фотографии и едет дальше. Лично у меня был случай, когда я катался по неосвещенным дворам панельных девятиэтажек, а за мной в режиме Сэма Фишера ездил МВДшный УАЗик без фар. Причем эта их «слежка» была как рояль в кустах, так как истошный скрип УАЗовских тормозов ни с чем не спутаешь. Господа дождались, когда я заеду в замкнутую мусорными баками зону, перекрыли мне выезд и внезапно включили фары с фанфарами. Увидели меня, скромно заправляющего каршеринговый Кашкай, выключили фанфары, выключили фары и поехали дальше шпионить.
Для меня теперь это картинка со звуком
Если говорить про переделки, которым подвергался фургон, чтобы стать бензовозом, то у зеленострелочных в этом отношении всё в порядке: металлические баки, жестко закрепленные в кузове; дополнительная изоляция кузова, 2 вентилятора в крыше + вентиляционные отверстия по бортам кузова. Про количество огнетушителей я промолчу. Но даже не смотря на эти улучшайзинги после смены каждая пора тела казалось изрыгала пары бензина.
Недавно видел заправщик какой-то бензодоставочной компании, коих сейчас как грязи, у которой установлены пластиковые баки и полное отсутствие вентиляции. Голова мигом разболелась только от мысли каково там водителю.
Ну и конечно же, КОНЕЧНО ЖЕ, не могу не упомянуть восхитительных арендаторов каршеринга, которые умудряются припарковать «обсохшую» машину так, что заправить её представляется возможным только при помощи искусного умения протискивать шланг в самые неожиданные места (гусары молчать!) и упоминания какой-то там матери.
Вот и как такого заправлять?
Особенной любви заслуживают арендаторы, заканчивающие аренду в луже.
Ещё один проект
Почти закончили ещё один проект. Осталось закончить на местах.
Закончили протяжки и до входа в серверную начали одевать расчески.
Далее уже расчесанные косички начали заводить в комнату и укладывать в лотки. Так как требования были оставить сверху запас кабеля нам сделали 2 лотка для комнаты.
После заводка в шкаф и формирование панелей.
Ну и финальный вариант шкафчика
Всем хороших выходных))
Любимая работа
Ребята, я занимаюсь проектировкой и поставкой пивоварен под ключ и всякого разного оборудования в этой сфере.
От маленьких, которые можно в гараж засунуть, до больших цехов на несколько десятков гектолитров.
Может, кому интересен будет процесс производства жидкого золота у себя дома или кто-то хотел бы этим заняться в качестве своего маленького дела.
Как хобби, так и бизнес.
Могу сделать серию научно-познавательных постиков на тему пивоварения с указанием цен, оборудования и т.д.
Нада?
Два подхода к сотрудникам
Есть у меня 2 давних клиента, с которыми мы работаем длительное время.
Все ему благодарны за огромную базу знаний по бизнесу, поэтому и работают с ним, к конкурентам не уходят. Вот такое вложение денег и знаний в будущих бизнесменов.
Угадайте, какая компания лучше развивается, и без проблем пережила кризис прошлогодний, не сокращала сотрудников, не платила оставшимся 10 тысяч рублей в месяц в Москве(обещая компенсировать потом, но не сделав это), а полную зарплату. Вопрос риторический.
Вот так вот соберешься с друзьями, а там одни разговоры о работе
Задумайся
Понимаю)
А ещё сегодня пятница
Кода 23 февраля прошло на 100%
Читал сейчас пост о том, как мужской части коллектива не подарили подарки на день защитника Отечества. В комментах люди тоже делятся обидными или смешными историями. А я вот подарком от наших девушек доволен)
Дегустировать пиво за деньги будете?
Сперва старый анекдот:
Директор дискотек велел нанять панка, чтобы он стену клуба изрисовал
панковскими надписями. Смотрят идет панк. Ему говорят:
— Здравствуйте, у нас есть для вас работа.
— Но у нас есть работа именно для панков.
— Пиво, что ли, дегустировать?
Мог ли я 15 назад подумать, когда сочинял этот анекдот, что буду дегустировать пиво и получать за это деньги? Довольно часто в социологические центры приглашают на фокус-группы дегустаторов пива. Сидишь себе, дегустируешь и в течении часа отвечаешь на различные вопросы анкеты, которые все сводятся, а как вам вкус нашего пива, а как вам дизайн бутылки?
P.S. Аффтор ни разу не панк.
Про пельмени и не только
Случайно, да
Ответ на пост «Совет студентам»
Напомнило мне один случай.
В 2004 году я учился в универе, инженер. Нас по какой-то причине не обучали программам аля Автокад. Поэтому чертежи мы чертили исключительно руками. Это пролог.
У меня тогда только только появился GPRS-интернет, а локальной сетки не было и в помине. Но у моего крестного была и сетка и интернет полноценный. Был в сети общий чат и главное FTP, куда же без него. Чат был доступен и из сети Интернет, поэтому я из своего поселка мог соединятся и общаться. До сих пор помню свой лимит: 1 МБ в день. Больше нельзя, нечем было счет пополнить =(
Так вот, в один прекрасный момент я стал админом FTP. Просто высказав идею, что смогу. Приезжал раз в 2 недели и наводил порядок на нем. Отсортировал все по категориям, музыку и фильмы по алфавиту и ввел жесткий контроль на клубничку. Написал все инструкции на местном форуме, в общем на FTP стало комфортно и уютно.
Так вот парадокс в том, что я по сути не являлся участником сети, абонентом тоже, я просто общался в чатике и раз в две недели приезжал к крестному дабы скачать с интернетов и внутрилокального портала. Однако стал админом FTP и в последствии таким же админом всех локальных ресурсов (местные аналоги сайтов-торрентов).
Мне главный по провайдеру говорит, мол проси что хочешь. Я думаю, вот что мне просить? Я не в сетке, инетом провайдера не пользуюсь. И такой:
— А хз, кинь на счет крестному моему да и будет мне. Вот номер договора.
Ну ок, так ок. Я доволен, крестный тоже будет. Однако все обернулось немного не так. Тарифы раньше были другими, и мы платили абонентку за сеть, а сам интернет тарифицировался отдельно помегабайтно. Так вот крестному отключили абонентку и он платил только за трафик. Не плохо я стал админом ресурсов в сети, к которой я не имею отношения.
Ну так вот, в то время нам задали чертежи перечертить. Муторное это дело, штук 5 надо было. Видя счастливые глаза крестного, я ему так и сказал:
— В замен перечертишь мне чертежи.
Не ну, а что? Он получается вообще на халяву получил все.
В итоге приехал я забирать чертежи. И вижу:
Форточка не пострадала и была возвращена на место.
Кстати, крестный на этом безабонентском тарифе просидел аж до 2008 года, пока не провели нормальный безлимитный.
Совет студентам
Работаю инженером-проектировщиком в довольно крупной корпорации, у которой есть собственный ВУЗ. Студенты с этого ВУЗа часто обращаются за помощью, как правило просят что либо начертить. Я за них ничего не делаю, просто помогаю осваивать в программу, подсказываю че-нибудь.
В последнее время, все чаще преподаватели просят чертежи выполненные от руки. Для студентов это прям проблема, они готовы платить неплохие деньги за выполненный от руки чертеж.
Надеюсь мой совет кому-то пригодится.
Когда заказчик знает, что ему нужно
Поправляйся, 2020!
Сфоткал на тапок подарок от начальника))
Всем добра и хорошей недели!
Проблемы с чертежами (пост по обещанию)
Итак, приходит директор в цех, ну и устраиваем собрание. Куча рабочих, ну я там чуть в сторонке стою, и директор супротив всего честного народа. И самый громкий из работников (сварщик) начинает кричать:
— Доколе будут такие хреновые чертежи?! Они там вааааще не понимают, что рисуют? Без поллитры не разберешься, прям как первоклассники. Ни базы нет, ни осевой, а шаг, кто так шаг по платикам показывает? Я должен, что ли, с калькулятором все это высчитывать?!
Ну да, есть огрехи в чертежах, но они не столь глобальны, как то, о чем кричал этот сварщик.
— Хорошо, тогда давайте так, вы с Павлом Николаевичем (со мной то бишь) выполните образец чертежа, ну и распишите – как вам будет лучше и удобнее. И наше КБ будет пытаться следовать вашим указаниям.
Итак – скинут чертеж конструкторам, они все правят как он хотел. Отдаю ему чертеж, ОТКашница бежит с рулеткой на контроль рамы (а рама та дофига не простая), и выносится вердикт – капец, все в брак. Разбирать и собирать по новой. Само собой приходит и директор, потому как случай вопиющий – разбирать столь глобальную металлоконструкцию.
Игорь поднимает крик:
Тот притухает на мгновение, а потом начинает орать с еще большей силой:
— Так ты что мне не сказал, что я такую чушь нес, я ж не специалист!
Понимаю, сейчас вы начнете меня материть, что де я работника подставил и прочее в том же духе. Да еще и переразбор такой большой из-за меня, гондураса, пришлось учинять. Да, согласен, да, грешен, но… Сильно вонюч был этот Игорь, всегда искал крайних, виноватых, всегда у него была уйма проблем при сборках, и этот один раз его было просто необходимо «поучить», чтобы в дальнейшем он не включал «дуру», а работал по нормальному. И да – урок пошел в прок. С тех пор и чертежи для него вдруг стали «проще» и косяков от него было много меньше.