Что такое проверьте память dtc
Блок 08: Ошибка 013 — Проверьте память DTC
Всем привет! Запись больше обращена к диагностам ВАГА. Помогите разобраться, а то инфа есть, но из нее ничего не понять. Лезет в 8 блоке (блок кондиционера/отопителя) ошибка 013 — проверьте память DTC.Ниже приведен скан этого блока:
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 6R0-907-044.clb
Номер блока управления: 6R0 907 044 G HW: 6R0 907 044 G
Компонент и/или версия: Climatronic H09 0609
Кодировка:
Код мастерской:
VCID: 3776D7C586655BFE1F-8062
1 неисправность:
00457 — Блок управления бортовой сети(J519)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 60
Пробег: 91028 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2009.14.26
Время: 09:44:09
Вопрос: что это за ошибка, она скидывется без проблем, но потом опять вылезает?!
Комментарии 19
Не смущает отсутствие кодировки?
По комментам выше, я понял, что датчик этот срабатывает на избыточное либо недостаточное давление хладагента. Но а по сути, если заменить датчик и не устранить косяк в уровне хладагента ошибка всеравно будет появляться?
Не должна появляться. Но я до конца в этом датчике не уверен
Я вот подумал, а если радиаторы забиты и компрессор климата выдаёт большее давление, чем нужно может в этом причина? Просто я пару недель назад заправлял систему, давление в норме, мастер сказал, вот я и думаю…а датчик сколько стоит?
Добрый день! Решили данную проблему? Что было? У меня та же ситуация.
Приветсвую! Неа, не решил. Новый датчик катается в машине, пока не менял!
Понял. Так дело всё таки в нём?
На самом блоке климы нажимаешь одновременно auto-temp+- если не ошибаюсь и входишь в меню диагностики самой климы. Погугли-эта инфа есть…
Я понял тебя! Нет, это не делал! 🙂
Попробуй, может чего нароешь!
А пробовал сам Climatronic через свой интерфейс диагнозировать?
У меня была такая ошибка я адоптацию сделал и все прошло
www.drive2.ru/l/6796997/
ищите неисправности в других блоках…
Может и этот датчик накрывается. По другим блокам ошибки не вылазят!
заедьте в тепло.где больше +5\+7гр и попробуйте включить кондей.
Самое интересное, что эта ошибка ещё весной вылазить стала, а кондей при этом исправно работал
ну и что все равно я бы поменял датчик, он закручен «отруки» и стоит не дорого, но перед этим посмотреть измеряемые величины по давлению в системе при работе компресора.
Правильно aleks19411 пишешь!
Трехпозиционный датчик давления
выполняет две задачи:
* Если в результате изменения
температуры давление хладагента
превышает определенное значение,
то в трехлозиционном датчике
давления замыкается контакт.
В этом случае блок управления
вентилятора радиатора выключает
вентилятор.
* Если давление хладагента находится
на недопустимом уровне (слишком
высокое или слишком низкое),
то трехпозиционный датчик давления
отключает муфту компрессора
кондиционера.
Точка переключения между кл. 1 и 2:
Давление хладагента
> 2400 hPa (2,4 bar)
Заданный параметр:
Переключатель замкнут. Включается
компрессор кондиционера.
32000 hPa (32 bar)
Заданный параметр:
Переключатель разомкнут. Компрессор
кондиционера выключается (например, при
недостаточном охлаждении двигателя).
16000 hPa (16 bar)
Заданный параметр:
Переключатель замкнут. Вентиляторы
радиатора переключаются на второе
положение.
5 °С компрессор
кондиционера включается
Ошибка камеры заднего вида — помогите разобраться
Всем доброго времени суток!
Диагностика Васей выдала ошибку по камере заднего вида:
Т.к. машиной владею не долго, поэтому точной истории модификаций и ремонтов не знаю (не знаю точно, что предыдущий владелец делал).
Камера заднего вида штатная — по ВИНу по комплектации тоже бьется как штатная.
Кто может подсказать, что значит эта ошибка?
На панели приборов никаких ошибок нет. Вася в «Комбинация приборов (J285)» неисправностей не нашел.
Сама камера заднего вида работает нормально, траектории крутит.
Что такое память DTC, и как ее проверить?
Вот полный лог:
————————————————————————————————
Адрес 6C: Камера заднего вида Label: 5N0-907-441.clb
Part No SW: 3AE 907 441 HW: 3AE 907 441
Компонент: J772__Rearview 0020
Ревизия: 00H09000 Серийный номер: 525 PA8J141715
Кодировка: 0020006
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 72E026D16D87FEAE6D-8026
1 неисправность:
01317 — Блок управления в комбинации приборов(J285)
013 — Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 19
Пробег: 52133 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.02.13
Время: 09:35:57
tirex
Я здесь живу
Address 03: ABS Brakes Labels: Redir Fail!
Part No: 7M3 907 379 K
Component: ESP ALLRAD MK25 0102
Coding: 0006667
Shop #: WSC 00020 000 00000
VCID: 458555277761
tirex
Я здесь живу
tirex
Я здесь живу
tirex
Я здесь живу
Не поверишь, не было фотика, записал всё на листочке. В данный момент, сижу и рою гору листочков, куда записал! )) Блин, именно номера на блоке я и хотел выложить в первую голову. Но всё в цейтноте делается постоянно. Или я раздолбай, кто его знает) Ищу!
7M3 907 379 K
5WK8 4133
ATE 10.0925-0344.3
*A2L0A28X72
7M3 614 111 P
3M21-2L580-CA
ATE 10.0204-0303.4
Я так понимаю, это Theves04 стоит?
tirex
Я здесь живу
ten70
Оракул
в эбу двигателя какие ошибки висят?
tirex
Я здесь живу
Monday,06,May,2013,13:04:24:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0
Address 01: Engine Labels: 022-906-032-AYL.lbl
Control Module Part Number: 022 906 032 DF
Component and/or Version: MOTRONIC ME7.1 G 0003
Software Coding: 00132
Work Shop Code: WSC 00020
Additional Info: WVWZZZ7MZ6V019868 VWZ1Z0E2833365
VCID: 52AF7E7BB62F
1 Fault Found:
Readiness: 0000 1101
До кучи:
Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.lbl
Part No: 02D 900 554 D
Component: HALDEX LSC ECC 0011
VCID: 214DE1B78309
я так понимаю, всё от расходомера идёт (или от штекеров, что плохо воткнул, например, нет?)
Вут,
Спасибо, с этим порядок. Ельза есть. Просто приходится урывками заниматься, вот и не успеваю с чувством, с толком, расстановкой. ))
Да и мозг мой не сильно развит, кхе, кхе))
полный набор по АБС выглядит так:
Monday,06,May,2013,12:59:34:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0
Address 03: ABS Brakes Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 7M3 907 379 K
Component and/or Version: ESP ALLRAD MK25 0102
Software Coding: 0006667
Work Shop Code: WSC 00020 000 00000
VCID: 458555277761
4 Faults Found:
Однако, битву в датчиками я отложил на время. Ибо ушатался пытаться понять, почему новый датчик, полчаса работает без ошибок, а затем вываливается или в электрикал файлуре (что я её хоть как-то могу понять), либо в механикал файлуре (чего я никак понять не могу)
иных ошибок в системе, кроме загоревшейся лампочки подушки водителя (ошибка по N95) ( а ведь, чинил(()
и
Address 09: Cent. Elect. Labels: None
Part No: 7M3 962 258 AM
Component: Multifunkt.Einh 0003
Coding: 04113
Shop #: WSC 00020
VCID: 85051527B7E1
нет. Последняя вообще, хрен знает откуда вылезла. Возможно, от выключения\включения АКБ (на время демонтажа АБС).
И снова фантомные боли дросселя /загадка VAG
Ровно две недели с замены дросселя на новый.
День в день. И опять ошибка EPC:(
На этот раз обороты ровные, не скакали, не падали. Машина не заглохла. Просто ошибка и мотор ограничивается 3-тыс. оборотов.
До этого были два месяца адаптаций в сервисе, первая замена дросселя, легкие подтраивания, после начинает глохнуть, не часто (либо накатом, либо на холостых). Заметил, что после адаптаций и замен проходит от недели до двух до первых приколов. Проявляется на прогретом движке, 30-40 минут светофоры/пробки.
То что уже заменил по ТО и приговору сервиса:
Дроссель (2 шт. вторая замена по гарантии и для проверки)
Замена шлейфа к нему.
Свечи (не прошли еще и 4000 км.)
Катушки от RS (вместе со свечами менялись)
Блок управления насосом низкого давления (в баке)
Сам насос перебирался, промывался, смазывался (планирую тоже заменить, хотя выдает 3,05 на холостых, при перегазовке на секунду падает до 2,97 / давление напрямую от аккумулятора — 4,1)
Фильтр на нем чистый.
Толкатель ТНВД и маслоотделитель последней ревизии, цепь и натяжитель — это не имеющее отношение к проблеме.
Логи сегодняшнего скана:
Адрес 01: Электроника двигателя (CCT) Label: 06J-906-026-CCT.clb
Part No SW: 06J 906 026 AG HW: 06J 906 026 AF
Компонент: MED17.5 TFSI 2,0 3319
Ревизия: AAH03— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404010A19070160
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: 6FE7F55A7ED95059861-803A
4 Найдены неисправности:
001056 — Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 — 000 — эффективность слишком низкая — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Стоп-кадр:
Об/мин: 2163 /min
Нагрузка: 37.2 %
Скорость: 56.0 km/h
Температура: 66.0°C
Температура: 10.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V
000771 — Цил.3
P0303 — 000 — обнаружены пропуски воспламенения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Стоп-кадр:
Об/мин: 770 /min
Нагрузка: 27.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 32.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.462 V
004688 — Уровень топлива
P1250 — 000 — слишком мал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Стоп-кадр:
Об/мин: 762 /min
Нагрузка: 27.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 32.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.462 V
000545 — Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188
P0221 — 000 — недостоверн.сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Стоп-кадр:
Об/мин: 1333 /min
Нагрузка: 23.1 %
Скорость: 16.0 km/h
Температура: 103.0°C
Температура: 50.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.335 V
——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 GP HW: 09G 927 750 GP
Компонент: AQ 250 6F 1391
Ревизия: 00H76000 Серийный номер:
Кодировка: 0000840
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 050BB7F24C657A095CD-8050
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
013 — Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 0
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
013 — Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 198
Стоп-кадр:
Скорость: 16.0 km/h
Hex значение: 0x0062
Напряжение: 13.75 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 217
Hex значение: 0x0000
Свечи неполенился выкрутить, все как одна
Ошибки
001056 — Система нейтрализации ОГ; ряд 1
000545 — Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188
01314 — Блок управления двигателя
013 — Проверте память DTC
уже наблюдаю давно, небыло в этот раз ошибок по лямбде.
Пропуски воспламенения в 4 цилиндре и проверьте память DTC
2 Найдены неисправности:
16804 — Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 — 006 — эффективность слишком низкая — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 3296 /min
Hex значение: 0x0070
Скорость: 108.5 km/h
Температура: 656.0°C
Об/мин: 2784 /min
Hex значение: 0x006D
Скорость: 90.5 km/h
Температура: 616.0°C
16688 — Цил.4
P0304 — 009 — обнаружены пропуски воспламенения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 2144 /min
Возд. масса: 234.4 мг/ул
Температура: 79.5°C
Лямбда: 3.9 %
Об/мин: 2624 /min
Возд. масса: 239.8 мг/ул
Температура: 75.0°C
Лямбда: 1.2 %
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 15
Индекс забывания: 39
Пробег: 111127 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 14:59:32
Стоп-кадр:
Скорость: 88.0 km/h
Hex значение: 0x012C
Напряжение: 14.50 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 163
Hex значение: 0x0000
Больше ошибок не было.
Есть предположение, что пропуски воспламенения в 4 цилиндре — это причина, а низкая эффективность нейтрализации отработавших газов — это следствие. Предполагаю, что пропуски воспламенения в 4 цилиндре связаны со свечей. По записям в сервисной книжке свечи были заменены ОД на 1000000 км пробега. Сейчас 111 тыс. км.
А вот ошибка «01314 — Блок управления двигателя 013 — Проверте память DTC — Непостоянно» ставит в тупик. Что это и как лечится? В инете инфы много, вплоть до замены дроссельной заслонки. Почему вместе с Чеком загорелась лампа ESP?
Братья помогите советами по всем трем ошибкам. Первую и вторую попробую вылечить заменой свечи в 4 цилиндре. Надеюсь поможет.
Заранее всем спасибо.