что делают на северном обходе в тамбове
Тамбовский «Северный обход» расширят до четырёх полос
Капитальный ремонт 9-тикилометрового участка трассы Р-208 «Тамбов-Пенза», т.е. «Северного обхода» подходит к концу. Открыть первые 4 километра трассы планируют к концу этого года, полностью участок откроют к октябрю 2022 года. После ремонта пропускная способность «Северного обхода» увеличится вдвое, так как дорогу расширят до четырёх полос.
Таким образом, на автодороге 2-ой категории будет создано четырёхполосное движение, что является уникальным случаем. Участок трассы станет точной копией соседней автодороги «Москва-Волгоград».
По словам дорожников, гарантийный интервал между ремонтом на участке трассы составит около 25 лет. В состав дорожного полотна входят материалы, соответствующие техническому регламенту Таможенного союза.
— В верхнем слое покрытия у нас лежит щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-16, он тоже является инновацией, у него улучшенные прочностные характеристики, за счет его щебенистой структуры, — рассказала корреспондентам «Вести-Тамбов» заместитель начальника отдела контроля качества ФКУ Упрдор «Москва-Волгоград» Виктория Левшина.
Кроме того, безопасность дорожного движения повысят осевые ограждения, разделяющие встречные потоки. Также на участке трассы построены три разворотные петли, исключающие опасные «левые повороты».
Автодорогу Северный обход Тамбова отремонтируют за 100 млн рублей
Также в рубрике «Общество»:
В Тамбове в этом году в рамках нацпроекта «Безопасные дороги» отремонтируют почти 10 км автодороги Северный обход, сообщает пресс-служба администрации региона. Стоимость работ составит 109 млн рублей.
Эта дорога является единственным подъездом к аэропорту «Тамбов», отмечает пресс-служба.
Как отмечает региональное управление автодорог и транспорта, в оде работ будут ликвидированы образовавшиеся сдвиги асфальтобетонного покрытия, обрушение кромки проезжей части, колейность и трещины, исправлены поперечные и продольные уклоны, уложено двухслойное асфальтобетонное покрытие с применением прогрессивных технологий.
Кроме того, намечен ремонт 22 съездов на прилегающие улицы и обустройство карманов для общественного транспорта. Для повышения безопасности дорожного движения предусмотрена замена барьерного ограждения на подходах к мосту через ручей Колывальня, установка недостающих сигнальных столбиков и дорожных знаков, нанесение дорожной разметки из термопластика.
Работы планируется проводить без перекрытия дорожного движения. Начало работ запланировано на вторую половину мая.
До конца 2019 года в Тамбовской области в рамках дорожного нацпроекта планируют привести в нормативное состояние 32,4 километра дорог, из которых 16,6 километра автодорог регионального значения и 15,8 километра – автодороги Тамбова. В 2019 году на ремонт дорог в рамках нацпроекта будет выделено 613 миллионов рублей из федерального бюджета, 59 миллионов рублей — из областного бюджета и почти 5 миллионов рублей из местного бюджета.
Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» рассчитан до 2024 года. Общее финансирование регионального проекта в Тамбовской области составит почти 3,8 миллиарда рублей, из которых 500 миллионов рублей – областные средства. В результате будет приведено в порядок 138,4 километра дорог регионального значения и 83,5 километра автодорог местного значения.
Северный обход Тамбова станет вдвое шире для движения транспорта
Строительно-монтажные работы на девятикилометровом участке трассы Р-208 приближаются к экватору. Это уникальный случай для нашего региона: на автодороге второй категории создают четырёхполосное движение. Под такой же стандарт приводят и путепровод, который попадает в эти границы.
Для того чтобы у нас не получилось на этом участке «бутылочного горлышка». Иначе это будет сужение, это будет неудобство, а для чего это нужно? Поэтому у нас два капитальных ремонта полностью синхронизированы, то есть они ведутся одновременно,
— Дмитрий Рудиков, исполняющий обязанности заместителя начальника отдела развития и ремонта автомобильных дорог ФКУ Упрдор Москва-Волгоград.
Подрядчик работает в две смены, без остановки движения транспорта и с соблюдением сроков. На объекте задействовано почти полсотни единиц самой современной техники.
Грейдера, например, у нас новой системой GPS-навигации, что позволяет более точно производить отсыпку земполотна на дороге, ну и соответственно улучшает качество дорожного покрытия,
— Дмитрий Цыганов, мастер строительного участка.
Благодаря инновационным технологиям межремонтный интервал здесь составит почти четверть века. В конструктив дорожной одежды идут материалы, которые соответствуют техническому регламенту Таможенного союза.
В верхнем слое покрытия у нас лежит щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-16, он тоже является инновацией, у него улучшенные прочностные характеристики, за счет его щебенистой структуры,
— Виктория Левшина, заместитель начальника отдела контроля качества ФКУ Упрдор Москва-Волгоград.
Для повышения безопасности встречные потоки разделят осевым ограждением, с этой же целью построены три разворотные петли, которые исключат возможность аварийноопасных левых поворотов.
Открытие первых четырех километров движения по всем четырем полосам планируют уже в этом году. Сдать весь объект должны к октябрю 2022 года, но с учётом значимости «Северного обхода» для жителей, дорожники стремятся завершить работы досрочно.
Северный обход Тамбова становится четырёхполосным
Читайте также:
Подрядчик приступил к работам. После реконструкции на одной из самых востребованных автомагистралей Тамбова изменится схема движения.
Такое количество техники, которая расположилась сейчас на окружной, здесь видели разве что при строительстве самой дороги. Согласно планам Упрдор Москва-Волгоград, здесь будет проведена реконструкция 9 километров трассы «Тамбов-Пенза».
Также до четырёх полос расширят и путепровод. Одновременно с реконструкцией дороги ведётся и капитальный ремонт моста. В дальнейшем полосы разделят отбойниками, что предотвратит лобовые столкновения, что сделает дорогу безопаснее.
Вместе с ремонтом на некоторых участках Северного обхода изменится схема движения. Здесь появятся три новых разворотные петли, которые позволят убрать левые повороты. Построят три новые остановки, а на пересечении окружной с Мичуринской установят два новых светофора.
Все работы на Северном обходе планируется выполнить в течение двух ближайших лет. В планах ремонт ещё 10 километров окружной, однако об этом можно будет говорить только после того как реконструкция этого участка будет закончена.
Северный обход и трасса Тамбов-Пенза на участке от облцентра до Рады будут отремонтированы
Ремонт Тамбов-Пензы начали в апреле. Сейчас дорожники уже укладывают асфальт. Начинают работы не с самого утра, а часов с 11-ти, когда спадет интенсивность потока на Тамбов. Впрочем, в часы пик здесь и без асфальтоукладчиков не протолкнуться. Тамбовчанке Яне не приходится каждый день ездить в областной центр на работу. На трассу Тамбов-Пенза она нехотя выезжает по выходным, когда навещает родственников в Рассказово.
Яна Корабельникова – водитель:
Машин много, все кто — на дачу, кто — еще куда. И едет какая-нибудь фура со скоростью 40 км в час, и очень сложно ее обогнать. На встречку выезжать не хочется — все-таки опасный участок дороги.
На тесной дороге аварии случаются даже на светофоре. Жигулям не хватило места, и водитель пытался протиснуться между двух иномарок.
Не только ДТП и большегрузы, еще и узкий ж/д-переезд тормозит движение. Ежедневно на трассу Тамбов-Пенза стекаются автомобильные потоки из Котовска, Новой Ляды, Столового. В результате, на дорогу от Рассказова до Тамбова в 35 километров может уйти целый час. А после больших уикендов с пробками без регулировщиков не справиться.
Валентина Слукина – корреспондент:
Автоинспекторы уверены: интенсивность движения здесь увеличилась, и дорога нуждается в расширении. 4-полосное движение особенно необходимо на участке от ж.д.-переезда до Тамбова. Однако такое решение может принять только владелец трассы.
В «Управлении автомагистрали Москва-Волгоград» признают, что Тамбов-Пенза больше других нуждается в капитальном обновлении. Пропускная способность ее давно исчерпана. Дорога рассчитана на 7,5 тысяч машин в сутки. Реально же каждый день проезжают до 20 тысяч. Кроме того, дорожное покрытие изношено.
Игорь Мишин – заместитель начальника «Упрдор Москва-Волгоград»:
Давно уже дорога требует реконструкции, но, тем не менее, попасть в программу по реконструкции – это очень сложный вопрос. Тут требуется включение на уровне правительства самой дороги в программу. Только тогда начинаются все мероприятия, связанные с разработкой проекта.
В управлении работают над этим. А этот ремонт заменит верхний слой дороги. Специалисты говорят: щебеночно-мастичный асфальтобетон, в отличие от предыдущего, отличается прочностью. Гарантия – 4 года. Тамбов-Пензу обновят от Лесхоза до Рады и участок в Кирсановском районе. Разметку сделают из долговечного пластика, поставят новые автобусные остановки. А расширение проезжей части будет только визуальным — за счет асфальтирования обочин.
Игорь Мишин – заместитель начальника «Упрдор Москва-Волгоград»:
Чтобы понимали водители, это не для того, чтобы по ним проезжать, просто для удобства эксплуатации. И в каком-то случае разъехаться, вдруг, кто-то чего-то не справится с управлением и ему будет место для маневра.
К слову, параллельно дорожники работают на обходе Тамбова. Отремонтируют треть дорог. На Южном обходе – том, что ведет на Котовск, — капитально переделают первые 6 километров и осветят поворот на Трегуляй. Северный обход – весь в ремонте, правда, меняют только верхний слой. Все работы ведутся на опережение. Комфортным и безопасным проезд станет в сентябре. А в пригороде Тамбова дорожники уйдут с проезжей части уже к августу, чтобы не мешать движению.